Hola amigo gracias por compartir tu experiencia, ojalá puedas decirme, en mi Accord 2014 V6 exl navi al principio de que lo manejo no hace ningún problema pero ya más o menos unos 20 minutos de la primera a la segunda hace como un golpe brusco o se oye como un ligero tronido solo tiene 92000 kilómetros alguien me dijo que era un solenoide. Puede ser que esté tapado o definitivamente podría ser la transmisión? Otro detalle es que cuando está de recién arrancado cambia muy rápido de primera a segunda.
Muy interesante tu vídeo y muy bien explicado, fíjate que tengo una honda Odyssey 2001 y estoy teniendo un problema cuando entre la 2nd y 3er se patinaba al principio me la escanearon y dio el código p0780 le hizo pruebas con el scaner a los selenoides y el negro que va pegado a la marcha no abría bien, se lo cambiamos original de honda y ahora debes en cuando me patea la 2nd y 3er, tendrás idea que pueda ser? Ya no prende la luz de check engine, antes si, la transmisión la repararon hace 6 anos en Estados Unidos y solo se le han metido como 15000 millas desde entonces, y el aceite está bien limpio, gracias amigo
Si tiene la scaniadora puede escaniar la pura trasmission aunque no tenga la luz prendida. Pero yo empezara con revisar el solenoid que esta en la parte de arriba de la trasmission. Espero que esto me ayude amigo.
Pregunta, quite el selenoide gemelo el B y C de honda accord 2005 2.4L, cuando medí con el multimetro me dio 6.1ohm cuando revise el manual decía que tiene que medir 3 a 10 ohm???
Amigo tengo honda accord 2008 4 cil, vibra todo el auto como alos 55 o 60 kilometros al solo cuando vas sin pisarle mucho, y alos 80 tambien, si le das fuerte no hace nada, eh notado que al cambiar 3ra o 4ta al bajar revoluciones es cuando tiembla, si le quito el pie deja de hacerlo o si le piso fuerte deja de ha hacerlo... (si lo manejo recio trabaja pefecto todo las marchas las hace bien, manejandolo fuerte no falla nada, en manejo suave despacio hace el temblor.... ojala me entiendas y pudieras ayudarme
Tendrías que ir descartando cosa x cosa.. Si bien podrían ser los neumáticos, desgaste irregular en tus llantas, también podrían ser los frenos, la dirección, la suspensión, el eje o en el peor de los casos algun problema en el motor . Espero te ayude en algo mi respuesta. Saludos...🤲🙏🙂
En beses core uno suerte y limpiando los filtros de los solenoides. Y funciona bien pero le mayoría de las fallas. El filtro de adentro es la falla se tapa y no deja pasar el aceite. Hay unas como está que puse que tiene filtro externo y eso ayuda un poco para que no se dañen. Pero la mayoría de las trasmissiones de la Honda especial como del año 200 al 2008 si no se les hace el servicio. Como a las 120 a 140 mil millas empieza a fallar. De ves en cuando como ahorita tengo una 2001 Honda odyssey tiene 220 mil. Pero no es tan segido.
Excelente video, tengo un problema con un accord 2011 v6, ya le cambié el aceite, le puse el de honda, también lo lleve a escanear de la transmisión, pero sigue teniendo un golpeteo brusco al cambiar a segunda, a veces es fuerte a veces muy ligero, que podría ser ?
Excelente video amigo, tengo una duda tengo un Acura Rsx 2002 Triptronic pero me está marcando el código PO750 en este caso no se realmente que Solenoide me está dando problema, espero poder recibir tu ayuda, gracias!
Ese codigo tiene 3 razones por lo que sale. 1 Porque está bajo de aceite. 2 Porque el aceite puede estar ya muy contaminado. 3 Porque el solenoide no está funcionando como de be de ser podría ser que tenga el enchufe suelto o un alambre roto. Si re cuerdo bien en este momento. Es redondo y parese que el enchufe es café porque parese que el B tiene el enchufe negro. Parese que está localizado aún lado por la por la parte de enfrente. Están los do el A y el B juntos.
Hola tengo un honda civic 2000 EX en frio anda lomas bien y en caliente la trasmicion para adelante no me anda y para atras va lo mas bien me podrian ayudar
Amigo, tengo un Honda accord 97, cuesta que entre retroceso hasta diez min demora, pero luego de un rato cuando calienta ya entra más fácil, pero de segunda para tercera se neutraliza y de tercera para cuarta se neutraliza más, le lave el chasis y motor y resulta que se le quitó la falla y anduvo perfecto por una semana pero comenzó de nuevo con la misma falla.no sé que podrá ser, gracias por su ayuda
Si revise todos los conectores y aparentemente están bien, mañana los va a chequear un electricista, y los solenoides no los he chequeado, no sabía siquiera que tenían filtros, gracias por ayudarme....
Yes it is that's why I did show where they would be on the car. But it helped make the video more easier with that one off the car. I still ended up changing the trans. Cause the solenoids did not help it.
Lo que puede ser es que no tenga lo suficiente aceite. O que los filtros de los solenoides estén un poco tapados y no deja pasar el aceite bien. También podría ser que un solenoide ya este malo. Y no abra bien a tiempo.
@@santiagorodriguez5969 Muchas gracias amigo le cambiaré el aceite y checaré los selenoides Tu respuesta es de mucha ayuda gracias por darle seguimiento y responder.
En esta ocasión cambie la trasmission. Como apenas este pasado fin de semana le cambie la trasmission a un 2001 Honda civic y pasó que la trasmission que el cliente compro en el junkyard también estaba mala. Así que otra ves a bajar la trasmission.
Es algo muy común en las trasmissiones de la Honda del año 2000 como hasta el año 2006. Si los filtros de los solenoides no están tapados. Normal mente es el filtro que está adentro de la trasmission. Como puedes en esta trasmission tenía un filtro afuera de la trasmission es la bola negra que este al lado izquierdo del primer solenoid que quite.
Mira yo los compro en el dealer de la Honda. Si preguntas en el dealer no recomiendan cambiarlo. Yo tengo un 2014 Honda Accord y le cambio el aceite cada 30,000 y cada otro cambio le cambio el filtro.
@@santiagorodriguez5969 ok, pasa que en una ocasión le cambiaron los gemelos por que habían quebrado una de las conexiones y después de esto, entraban los cambios un poquito atrasados y se patinaba un poquito de antes de cambiar de 1 a 2 si iba muy revolucionado, hasta hace un par de días empezó a retrasarse más hasta en una ocasión se neutralizó por unos minutos, el cambio de filtro interno se le hizo hace 2 años y tampoco lo muevo tanto ni lo forzo. Revisé ambos solenoides como recomiendas los filtros limpios pero los marcan todos 6ohms, aunque tienen movimiento al inducir 12v, noto que los gemelos reaccionan un poco más débiles o no abren por completo
Amigo tengo un honda acord automatico 2000 va en primera y se tarda para dar la 2da y cuando mete la segunda se tironea las otras velocidades las avienta sin problema me podras sacar de duda porfavor estoy preocupado
Tengo el mismo problema con la segunda velocidad tarda y es lenta y al llegar a la 3 velocidad ya mejora, le solucionaron su problemas? Fueron solenoides?
Si los solenoides no abren y sieran como debe de ser. Es cuando empiezan a fallar los cambios. Pero lo que pasa que la honda del 1999 hasta el 2006 o 2008 tuvieron muchos problemas con las trasmisiones.
saludos Santiago Rodríguez: tengo un accord cupe 2001de 4 cilindros, transmisión automática me da un problema para pasar de primera a segunda hace un gran esfuerzo de uno 3 a 4 segundos para hacer el cambio de velocidad y cuando lo hace pega un golpe brusco de ahi en adelante los demás cambios sin problemas. pero media ves me detengo y arranca nuevamente de primera a segunda hace lo mismo. lo que e notado es que si no aceleró mucho cuando hace esa trancicion transición ya no pega el golpe brusco pero si siempre hace el gran esfuerzo para hacer el cambio. le agradecería la ayuda que me pueda brindar me dicen que puede ser un solenoide pero no tengo idea de cual puede ser. agradecería la ayuda que me pueda
le quería agradecer por el consejo que medio de revisar los filtros del selenoide ya que no estaba seguro de cual podría ser el que estaba tapado los revise todos y por encontré dos filtros tapados uno de cada selenoide. gracias por su video y siga adelante con los vídeos son de gran ayuda
Rodrigo Corado de nada amigo me da gusto que los vídeos que subo y los consejos les ayude a se puedan ahorar dinero en hacer la compostura ustedes mismos. Para eso hago los vídeos.
alguien me puede decir que puedo empezar a revisar ? es un civic 2006 ya después de como 40 min en carretera empieza a prender el foco de ABS Y EL DE BREAK Y LA luz de Drive EMPIEZA A PARPADEAR LUEGO SI LO APAGO Y PRENDO SE LE QUITA PERO DESPUÉS VUELVE
Me equivoque de trasmission es que estaba areglando dos caros al Miami tiempo el otro caro es el que tenia los resorte. Esta nomas tiene los puros tubos.
I have a problem with Honda. 2004 Jazz, Chapter in the car, with a high image of the car and eyelashes D on the tablet, can you help me solve the problem?
I would start with checking the transmission fluid level. The next step I would check all the plugs on the solenoids to make sure they are plugged in right. For the las step I would have it scan and see what the code is that it pulls. Then I might be able to help you out more with a code.
Ey por favor donde está el primer selenoide Asia la derecha ay un una co sita q tiene una Pipita como en ele q apunta casi asia el selenoyde q quito primero alguien q me diga como se llama
Tengo una crv 98. 4×4 electrica me asia un vacío para pasar de 2da. a 3ra cuando está caliente lo deja de aser en ocasiones le cambie la transmisión por ese fallo que los mecánicos me decían que tenia que cambiarla o repararla ya que la reparación y comprar otra no era mucho de diferencia la cambie anduvo 3meces perfectamente bien ahora me esta asiendo el mismo fallo de 3ra a 4ta le cambie el aceite y otras pequeñas pruevas pero sigue igual por favor alguien que me pueda ayudar !
hola alguien que me pueda ayudar tengo un horse da civic 2004 automático la caja no me hace los cambios sin embargo manualmente funciona escanie y me da error en los selenoides los saque y probé y están buenos me di cuenta que a los selenoides no les llega señal alguien que me oriente que puede ser
Hola buenas noches amigo , patina de primera a segunda siempre y aveces se le quita que podrá ser ??? No le encuentran la falla y me interesa arreglarlo
El escaner me marca los codigos p1734 problem in shift control system P0780 automatic transaxle malfuncion Dice q es el solenoide pero no se cual de todos es El carro es un honda accord 2005 lx 2.4 Espero tu ayuda gracias y q te bendige dios
El P0780 lo puede causar varias cosas Pero unas de lo más común es que este bajo de aceite de la trasmission. El otro que el filtro del shift solenoide este tapado. Por último que tenga el enchufe suelto o un cable malo. Pero el solenoide que estas buscando es el que tiene dos juntos. Espero que esto le ayude.
Mike Guerrero amigo el codigo P0780 es que tiene problema con el solenide. No se que año es el caro. Pero yo empezará con quitarlos y revisar los filtros a ver si están tapados. Y si puede remover el filtro de la trasmission para ver si tiene material. De los clutches de la trasmission. Espero que esto le ayude.
@@santiagorodriguez5969 Buenas tardes. Le realicé cambio del kit de reparación de transmisión automática a mi Honda Civic 2005. Pero no funciona la reversa. Qué puede ser?
Ese codigo tiene que ver con el solenoide D. Es que que esta lellendo bajo voltaje. Revisa si esta bien conectado y mira sino tienes un alambre roto. También podría ser que el solenoide ya esre dañado.
Hola amigo gracias por compartir tu experiencia, ojalá puedas decirme, en mi Accord 2014 V6 exl navi al principio de que lo manejo no hace ningún problema pero ya más o menos unos 20 minutos de la primera a la segunda hace como un golpe brusco o se oye como un ligero tronido solo tiene 92000 kilómetros alguien me dijo que era un solenoide. Puede ser que esté tapado o definitivamente podría ser la transmisión? Otro detalle es que cuando está de recién arrancado cambia muy rápido de primera a segunda.
lo arreglaste???
your video help me a lot..keep it up....thumbs up
A mí es esa solenoide fuga anticongelante...una pregunta ahí obviamente hay aceite ..pero también pasa anticongelante????
Muy interesante tu vídeo y muy bien explicado, fíjate que tengo una honda Odyssey 2001 y estoy teniendo un problema cuando entre la 2nd y 3er se patinaba al principio me la escanearon y dio el código p0780 le hizo pruebas con el scaner a los selenoides y el negro que va pegado a la marcha no abría bien, se lo cambiamos original de honda y ahora debes en cuando me patea la 2nd y 3er, tendrás idea que pueda ser? Ya no prende la luz de check engine, antes si, la transmisión la repararon hace 6 anos en Estados Unidos y solo se le han metido como 15000 millas desde entonces, y el aceite está bien limpio, gracias amigo
Si tiene la scaniadora puede escaniar la pura trasmission aunque no tenga la luz prendida. Pero yo empezara con revisar el solenoid que esta en la parte de arriba de la trasmission. Espero que esto me ayude amigo.
@@santiagorodriguez5969amigo tengo un honda accord 2003 4cil aut que creo se quedo en un solo cambio que podria ser
Hola Santiago scaner para Transmision es en el mismo lugar para el motor?
Pregunta, quite el selenoide gemelo el B y C de honda accord 2005 2.4L, cuando medí con el multimetro me dio 6.1ohm cuando revise el manual decía que tiene que medir 3 a 10 ohm???
Exacto, eso debe medir!
@Santiago Rodriguez can you please point out which one is shift solenoid B? Thanks.
Esos resortes que mencionaste que hay tener cuidado de los selenoides todos los selenoides los lleva? Por ejemplo un Civic aut ex 2006?
No amigo no todos los tienes diferencia en los autos.
@@santiagorodriguez5969 ok muchas gracias
Amigo tengo honda accord 2008 4 cil, vibra todo el auto como alos 55 o 60 kilometros al solo cuando vas sin pisarle mucho, y alos 80 tambien, si le das fuerte no hace nada, eh notado que al cambiar 3ra o 4ta al bajar revoluciones es cuando tiembla, si le quito el pie deja de hacerlo o si le piso fuerte deja de ha hacerlo... (si lo manejo recio trabaja pefecto todo las marchas las hace bien, manejandolo fuerte no falla nada, en manejo suave despacio hace el temblor.... ojala me entiendas y pudieras ayudarme
Tendrías que ir descartando cosa x cosa..
Si bien podrían ser los neumáticos, desgaste irregular en tus llantas, también podrían ser los frenos, la dirección, la suspensión, el eje o en el peor de los casos algun problema en el motor .
Espero te ayude en algo mi respuesta.
Saludos...🤲🙏🙂
EXCELENTE VIDEO, ME PODRAS AYUDAR DECIR CUAL ES EL SELENENOIDE A DE LA VALVULA DE CAMBIO, TE LO AGRADECERIA MUCHO
DIOS TE BENDIGA
pro tip: watch movies at flixzone. I've been using them for watching lots of of movies lately.
@Grady Max Definitely, I've been watching on flixzone for since november myself :)
Buen video Santiago espero subas el resto del vídeo
Solo se limpian los filtros y siguen funcionando ...o cual es la falla ke proboca??
En beses core uno suerte y limpiando los filtros de los solenoides. Y funciona bien pero le mayoría de las fallas. El filtro de adentro es la falla se tapa y no deja pasar el aceite. Hay unas como está que puse que tiene filtro externo y eso ayuda un poco para que no se dañen. Pero la mayoría de las trasmissiones de la Honda especial como del año 200 al 2008 si no se les hace el servicio. Como a las 120 a 140 mil millas empieza a fallar. De ves en cuando como ahorita tengo una 2001 Honda odyssey tiene 220 mil. Pero no es tan segido.
Excelente video, tengo un problema con un accord 2011 v6, ya le cambié el aceite, le puse el de honda, también lo lleve a escanear de la transmisión, pero sigue teniendo un golpeteo brusco al cambiar a segunda, a veces es fuerte a veces muy ligero, que podría ser ?
Amigo pudiste solucionar ese detalle ?
Amigo me puedes decir cual es wl sensor que ba a un lado de los solenoides gemelos
Excelente video amigo, tengo una duda tengo un Acura Rsx 2002 Triptronic pero me está marcando el código PO750 en este caso no se realmente que Solenoide me está dando problema, espero poder recibir tu ayuda, gracias!
Ese codigo tiene 3 razones por lo que sale. 1 Porque está bajo de aceite. 2 Porque el aceite puede estar ya muy contaminado. 3 Porque el solenoide no está funcionando como de be de ser podría ser que tenga el enchufe suelto o un alambre roto. Si re cuerdo bien en este momento. Es redondo y parese que el enchufe es café porque parese que el B tiene el enchufe negro. Parese que está localizado aún lado por la por la parte de enfrente. Están los do el A y el B juntos.
Hola mi carro patina cuando le estoy pisando el acelerador quiero saber si el el convertidor or la transmisión automática
Hola tengo un honda civic 2000 EX en frio anda lomas bien y en caliente la trasmicion para adelante no me anda y para atras va lo mas bien me podrian ayudar
Amigo, tengo un Honda accord 97, cuesta que entre retroceso hasta diez min demora, pero luego de un rato cuando calienta ya entra más fácil, pero de segunda para tercera se neutraliza y de tercera para cuarta se neutraliza más, le lave el chasis y motor y resulta que se le quitó la falla y anduvo perfecto por una semana pero comenzó de nuevo con la misma falla.no sé que podrá ser, gracias por su ayuda
Revisa que todos los conectores estén bien y no estén sueltos. Ya revisaste los filtros de los solenoides.
Si revise todos los conectores y aparentemente están bien, mañana los va a chequear un electricista, y los solenoides no los he chequeado, no sabía siquiera que tenían filtros, gracias por ayudarme....
Ahhhh ok los microfiltros... Voy a desmontarlos para chequear... Gracias mi pana!
tengo el mismo y me paso lo mismo no se que sera lo soliucionaste
@chinoboxx
Tengo ese mismo problema con el solenoid B pero no se donde este ubicado me podrías decir cuál es el solenoid B
2003 Civic 1,7
Robert fournier la trasmission para el civic 1.7 es diferente. Esta es para un 6 cylindro.
I have a 2004 Honda Jazz while I'm on the road and the automatic transmission shuts off. Can you help me solve the problem
Le cambie el aceite a una crv 2003 y empezó a patinar los cambios, me recomiendan algo?
Alvaro Santana en que cambió patina.
Tengo un honda prelude 2000 se patina solo la segunda sera eso? amigo gracias
Si podría ser puede revisar los filtros. Y revisar el solenoide para ver si abre como debe de ser.
When the transmission is out of the engine everything is easier to see and reach .
Yes it is that's why I did show where they would be on the car. But it helped make the video more easier with that one off the car. I still ended up changing the trans. Cause the solenoids did not help it.
@@santiagorodriguez5969 can you rebuild the trans?
Unfortunately I have never tried to built one. I have been wanting to open one up and see how hard it is to do one.
Y con cuantos voltios trabajan ?
Cual es la funcion de ese solenoide??
Tengo un Honda Accord 2001 y los cambios los hace muy tardados se Forsa el carro para hacer los cambios a qué se debe ?
Lo que puede ser es que no tenga lo suficiente aceite. O que los filtros de los solenoides estén un poco tapados y no deja pasar el aceite bien. También podría ser que un solenoide ya este malo. Y no abra bien a tiempo.
@@santiagorodriguez5969
Muchas gracias amigo le cambiaré el aceite y checaré los selenoides
Tu respuesta es de mucha ayuda gracias por darle seguimiento y responder.
De nada amigo.
y finalmente que isiste?
revisar? cambiar? o solo ver que pasa?
En esta ocasión cambie la trasmission. Como apenas este pasado fin de semana le cambie la trasmission a un 2001 Honda civic y pasó que la trasmission que el cliente compro en el junkyard también estaba mala. Así que otra ves a bajar la trasmission.
Es algo muy común en las trasmissiones de la Honda del año 2000 como hasta el año 2006. Si los filtros de los solenoides no están tapados. Normal mente es el filtro que está adentro de la trasmission. Como puedes en esta trasmission tenía un filtro afuera de la trasmission es la bola negra que este al lado izquierdo del primer solenoid que quite.
@@santiagorodriguez5969 como se compsa ese filtro externo? cada cuanto debe cambiarse?
Mira yo los compro en el dealer de la Honda. Si preguntas en el dealer no recomiendan cambiarlo. Yo tengo un 2014 Honda Accord y le cambio el aceite cada 30,000 y cada otro cambio le cambio el filtro.
@@santiagorodriguez5969 ok, pasa que en una ocasión le cambiaron los gemelos por que habían quebrado una de las conexiones y después de esto, entraban los cambios un poquito atrasados y se patinaba un poquito de antes de cambiar de 1 a 2 si iba muy revolucionado, hasta hace un par de días empezó a retrasarse más hasta en una ocasión se neutralizó por unos minutos, el cambio de filtro interno se le hizo hace 2 años y tampoco lo muevo tanto ni lo forzo. Revisé ambos solenoides como recomiendas los filtros limpios pero los marcan todos 6ohms, aunque tienen movimiento al inducir 12v, noto que los gemelos reaccionan un poco más débiles o no abren por completo
Para honda civc 2012 Ex ??
Amigo tengo un honda acord automatico 2000 va en primera y se tarda para dar la 2da y cuando mete la segunda se tironea las otras velocidades las avienta sin problema me podras sacar de duda porfavor estoy preocupado
Tengo el mismo problema con la segunda velocidad tarda y es lenta y al llegar a la 3 velocidad ya mejora, le solucionaron su problemas? Fueron solenoides?
Si los solenoides no abren y sieran como debe de ser. Es cuando empiezan a fallar los cambios. Pero lo que pasa que la honda del 1999 hasta el 2006 o 2008 tuvieron muchos problemas con las trasmisiones.
Ok gracias por la información.
Hello can I buy those filters on the internet ir do I have to go to junkyard for that. I can’t seem to find those new on internet
Q tal buen día tengo un accord 3.0 2003 al ir caminado de 15 km a 18 km si quito el pie del acelerador se neutraliza
Tengo ese mismo problema en un 2007 cambie selenoide y sigue igual.usted resolvió su problema??
2002 tengo el mismo problema
Ya mande a reconstruir mi trasmisión
La instale pero se sigue neutralizando¡
Tengo el mismo proble alguien ya lo resolvió 🤔
como pido eso silenoides para una horda del 2007
saludos Santiago Rodríguez: tengo un accord cupe 2001de 4 cilindros, transmisión automática me da un problema para pasar de primera a segunda hace un gran esfuerzo de uno 3 a 4 segundos para hacer el cambio de velocidad y cuando lo hace pega un golpe brusco de ahi en adelante los demás cambios sin problemas. pero media ves me detengo y arranca nuevamente de primera a segunda hace lo mismo. lo que e notado es que si no aceleró mucho cuando hace esa trancicion transición ya no pega el golpe brusco pero si siempre hace el gran esfuerzo para hacer el cambio. le agradecería la ayuda que me pueda brindar me dicen que puede ser un solenoide pero no tengo idea de cual puede ser.
agradecería la ayuda que me pueda
Rodrigo Corado primero quita el solenoid que quita y revisa los filtros. Y luego si sigue igual cambia el filtro y el aceite.
Santiago Rodriguez gracias por su pronta respuesta usted me dice que quite cual selenoide. sera el que llaman A y B
le quería agradecer por el consejo que medio de revisar los filtros del selenoide ya que no estaba seguro de cual podría ser el que estaba tapado los revise todos y por encontré dos filtros tapados uno de cada selenoide. gracias por su video y siga adelante con los vídeos son de gran ayuda
Rodrigo Corado de nada amigo me da gusto que los vídeos que subo y los consejos les ayude a se puedan ahorar dinero en hacer la compostura ustedes mismos. Para eso hago los vídeos.
para que es en B?
alguien me puede decir que puedo empezar a revisar ? es un civic 2006 ya después de como 40 min en carretera empieza a prender el foco de ABS Y EL DE BREAK Y LA luz de Drive EMPIEZA A PARPADEAR LUEGO SI LO APAGO Y PRENDO SE LE QUITA PERO DESPUÉS VUELVE
de q resortes hablas? porque yo no vi ninguno...
Me equivoque de trasmission es que estaba areglando dos caros al Miami tiempo el otro caro es el que tenia los resorte. Esta nomas tiene los puros tubos.
I have a problem with Honda. 2004 Jazz, Chapter in the car, with a high image of the car and eyelashes D on the tablet, can you help me solve the problem?
I would start with checking the transmission fluid level. The next step I would check all the plugs on the solenoids to make sure they are plugged in right. For the las step I would have it scan and see what the code is that it pulls. Then I might be able to help you out more with a code.
@@santiagorodriguez5969 I changed gear oil and checked it on the computer and nothing appeared
Cheak all the conectores on the transmission side to make sure that there is not one losed.
Y cuantos voltios tiene que tener
Ey por favor donde está el primer selenoide Asia la derecha ay un una co sita q tiene una Pipita como en ele q apunta casi asia el selenoyde q quito primero alguien q me diga como se llama
Tengo una crv 98. 4×4 electrica me asia un vacío para pasar de 2da. a 3ra cuando está caliente lo deja de aser en ocasiones le cambie la transmisión por ese fallo que los mecánicos me decían que tenia que cambiarla o repararla ya que la reparación y comprar otra no era mucho de diferencia la cambie anduvo 3meces perfectamente bien ahora me esta asiendo el mismo fallo de 3ra a 4ta le cambie el aceite y otras pequeñas pruevas pero sigue igual por favor alguien que me pueda ayudar !
Amigo tengo un Honda Accord 2004 ex 2.4 cuando lo corro primerro Corte bien I despues de 20 minutos la trasmision enpiesa a patinar I actuar stupida
hola alguien que me pueda ayudar tengo un horse da civic 2004 automático la caja no me hace los cambios sin embargo manualmente funciona escanie y me da error en los selenoides los saque y probé y están buenos me di cuenta que a los selenoides no les llega señal alguien que me oriente que puede ser
Que era amigo???
Hola yo tengo una crv 06 que trae el codigo p0983 y ya le cambie el selenoit que podia ser?
que falla te hace????
At 4:45 I can hear someone walking around with slippers on
Cada uno
ese sensor ke kitastes ke funsion tiene
Son los que hace que entren los cambios.
@@santiagorodriguez5969 el mio su be entre 3.4 rebolusiones i suerta el primero
Qué tal, un problema todas las mañanas hace una patada la caja de 1 a segunda , y ya después no lo hace en todo el día , que podrá ser ? Gracias
Aldair Rosales que auto es.
Santiago Rodriguez Honda Accord 2003 2.4
Me podrías ayudar , aún no se le quita, lo hace de ves en cuando solo de primera a segunda se siente como se patina
Hola buenas noches amigo , patina de primera a segunda siempre y aveces se le quita que podrá ser ??? No le encuentran la falla y me interesa arreglarlo
Aldair rosales ya solucionaste la falla mi auto hace exactamente lo mismo que el tuyo saludos
P1750 no le encuentro odyssey 2002
El escaner me marca los codigos p1734 problem in shift control system
P0780 automatic transaxle malfuncion
Dice q es el solenoide pero no se cual de todos es
El carro es un honda accord 2005 lx 2.4
Espero tu ayuda gracias y q te bendige dios
El P0780 lo puede causar varias cosas Pero unas de lo más común es que este bajo de aceite de la trasmission. El otro que el filtro del shift solenoide este tapado. Por último que tenga el enchufe suelto o un cable malo. Pero el solenoide que estas buscando es el que tiene dos juntos. Espero que esto le ayude.
@@santiagorodriguez5969 gracias por tu humildad y compartir tus conocientos
@@santiagorodriguez5969 ya los cambie y siguio siendo lo mismo
alguien me puede alludar tengo una odyssye k. le he canbiado transmissions 2 veses y ninguna a trabajado no canbia de 2nd me da cod.780
Mike Guerrero amigo el codigo P0780 es que tiene problema con el solenide. No se que año es el caro. Pero yo empezará con quitarlos y revisar los filtros a ver si están tapados. Y si puede remover el filtro de la trasmission para ver si tiene material. De los clutches de la trasmission. Espero que esto le ayude.
Amigo ese selenoide lotrai la transmision de un honda accord 2002
jorge perez si recuerdo bien son los mismos mientras que sea el 4 cilindros. Si el el 6 cilindros puede ser diferente.
Santiago Rodriguez. Grasias mi estimado si es 4 silindros muchas grasias x rresponder mesuscribo bendisiones
Muchas gracias amigo y igual mente bendiciones.
Y los resortes nunca salieron!!😂
4
Son tubos . No resortes 🥱👎🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Where is thé Civic 1.7 automatique transmission oil filtre
Robert fournier what year is it.
Tengo un honda 2010
Y me marca código p0848
Alguien que me ayude
Ese tiene que ver con el 3rd cambio tiene que revisar el switch the la presión.
@@santiagorodriguez5969 Buenas tardes. Le realicé cambio del kit de reparación de transmisión automática a mi Honda Civic 2005. Pero no funciona la reversa. Qué puede ser?
Una de las dos el clutch pack no lo pusieron bien oh el solenoid no esta funcionando bien.
P0982
Ese codigo tiene que ver con el solenoide D. Es que que esta lellendo bajo voltaje. Revisa si esta bien conectado y mira sino tienes un alambre roto. También podría ser que el solenoide ya esre dañado.