Test Drive Volkswagen Golf 8
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- Lansat inițial în 1974, Volkswagen Golf s-a impus, în timp, ca cel mai bine vândut automobil din Europa, iar acum a ajuns la a opta generație. Stabilește noi standarde când vine vorba de tehnologie, sistem multimedia și calitatea execuției oricărui detaliu, dar are și minusuri: unele materiale plastice din interior par austere, iar versiunea electrică dispare de tot. Am realizat acest test drive cu Volkswagen Golf 8 în Portugalia, lângă Porto, cu ocazia testelor internaționale pentru presă, iar acest clip video extins ar trebui să vă răspundă la majoritatea curiozităților pe care le aveți despre Volkswagen Golf 8.
Specificațiile mașinii și articolul asociat de pe 0-100.ro sunt disponibile aici 0-100.ro/2020/...
Alte teste 0-100.ro găsești aici 0-100.ro/categ...
/ 0100.ro
0-100.ro
Felicitari pentru modul de exprimare si prezentare.Romania are mare nevoie de oameni ca tine .......👌👌👌
Mulțumesc! Te mai aștept pe aici.
Adrian
Foarte faina masina, interior, bord, tot...Si prezentarea! Cred ca o sa-mi comand un Golf 8, merita investitita!
Mulțumesc! Ei, investiție nu e... orice mașină este o cheltuială. Dar da, e o cheltuială bine făcută :) Adrian
un review calitativ si detaliat. Succes in continuare!
Mulțumesc! Adrian
Exteriorul la fel de anost ,in stilul clasic consacrat de golf !
La interior însă e cu totul altceva ,o schimbare mult în bine !
In sfârșit un interior de golf frumos ,în concordanță cu anii 2020!!
@@solitaruleu8265 nu am avut și nu o să am vreodată un golf ,pt că nu îs pe gustul meu !
Însă lăsând la o parte utilitatea interiorului ,acesta ca și aspect este de departe cel mai reușit interior de golf de până acum !
Și aici mă refer doar la aspect ,nu am pomenit nimic de cât de practic este sau nu !
Asta se cere în 2020 ,asta ni se dă,tehnologie fără număr 😁!
Ce nu baga baietii astia fantastici din industria auto in masini: modul de asistare pentru lipsa de educatie! Nedecuplabil. Pe de alta parte, trecerea la digital si la atatea functii mareste riscul ca soferul sa devina neatent la trafic si sa-si piarda reflexele de sofer. Eu nu m-as baza chiar atat de mult pe brake assist, de exemplu. Ce se intampla daca se strica pur si simplu? Spontan. Si tu esti relaxat...Cand am facut scoala de soferi era ajuns la generatia 3. 1996...si eu inca sunt satisfacut de tehnologia aia veche si simpla si nu imi doresc tehnologii noi. Old School. Ma uit de curiozitate la clipuri, dar fara sa fiu impresionat.
Esti cel mai bun reviewer din tara! Cu mult peste restul. Tine-o tot asa! 👍
Mulțumesc! Duminică frumoasă!
Adrian
Rar comentez, felicitări!
Mulțumesc! Adrian
zźźźźźźźźźźźzźźźźźźe5
Buna prezentarea,bine explicat,pentru fanii VAG---eu nu pot sa stau mai mult de 30 min intr-un Golf fara sa ma apuce tristetea...au plasticurile alea gri,nu se schimba niciodata..interioarele noi gen 'cock-pit' de la Peugeot de ex,sant 3 classe peste
Problema mașinilor VAG este că au multe opțiuni de configurare, iar clientela n-are imaginație, curaj sau bani să configureze o mașină frumoasă.
Adrian
Te urmaream pe vremuri pe site-ul 0-100, dar acum m-am abonat si pe you tube. Apreciez calitatea ta jurnalistica si limbajul abordat vis-a-vis de ceilalti youtube-ri auto. Tine-o asa.
Mulțumesc, Cristian!
Adrian
Eu nu am stiut de acest canal pana acum. M-am abonat. Informatii foarte detaliate si corecte.
Abia astept reviewul tau la noul Leon.
Salut, mulțumesc! Nu am condus încă noul Leon, dar sper să reușesc anul acesta.
Adrian
Foarte misto reviewul! Chiar ma bate gandul acum sa ma duc la reprezentanta, sa dau Golful 6 si sa mi-l iau pe asta. :)
Mulțumesc! Chiar dacă nu vei schimba Golf 6 (care este o mașină foarte bună), măcar un test drive cu Golf 8 merită să faci.
Adrian
Am vazut thumbnail-ul, titlul si numele canalului si am fost 100% sigur ca este un review in eng de super mare calitate, si ghice ce ? Este un review super calitativ, doar ca este in romana
Salut! Mulțumesc frumos, bine ai venit aici! Adrian
Foarte frumos prezentat, nu ai uitat/omis nimic. Bafta in continuare.
Mulțumesc frumos!
Adrian
Ca să mă laud, am un golf 4 care are 20 de ani(260.000 km) și care merge foarte bine, la nivel de confort și raspunsul pe care ti-l dă e mult peste daciile astea noi, din 2018-2019. In plus, motorul e foarte economic, consumă 4-5% extra-urban. Are 75 cai, chiar nu înteleg de ce cineva ar avea nevoie de mai mult, în orice circumstanțe e suficient. O să vă postez și eu un video după ce ajunge la 500.000 de km, pentru că nu ar da semne că vrea să cedeze.
Eu cred că la o masină NU contează ce performanțe are, cât poate să prindă sau ce tehnologie de top are pe ea. Contează amintirele pe care le construiești cu ajutorul ei și să ai certitudinea că nu te lasă în nicio situație, după vine confortul și restul.
Transporter 1.000.000 km :
ua-cam.com/video/XVpIqH_NRbE/v-deo.html
poate are deja 500k,si nu stii tu,😂,spune-mi macar ca il ai dinainte de 2012,cat costau ceva bani,nu 2500 euro,de pe vremea cand poate nu aveau atatia golf 4,ci mai mult 3.
@@totalro5049 1950 euro
Superb! Intr-adevar, deja la noi la romani, pe net, sunt multi hateri anti VW insa sa spui de cel mai bine vandut model european ca este plicticos sau dezastruos calitativ inseamna ca esti ori hater cu experienta ori vre-un om pacalit de samsari cu o "rabla" obosita! Adevarul este ca Golf reprezinta un standard iar daca noi nu intelegem asta inseamna ca adaugam la politica si fotbal ( cele la care considera ca se pricep toti romanii) inclusiv discutia despre masini. Felicitari pentru acest test drive si pentru toate specificatiile precizate de tine, de complexitatea lor! Bafta!
Mulțumesc! Adrian
Sincer, cel mai mult îmi place că este manuală❤️
Felicitări!
Foarte bine realizata prezentarea, fluida, documentată, sigura fără ezitări. Felicitări! Ai dat-o de gard când ai arătat un pic de heităreala la adresa celor care critica brandul ceea ce nu a fost tocmai ok și trădează faptul ca ești fan vw ceea ce nu este o problema(din punctul meu de vedere) căci fiecare e liber să aleagă (i'm Honda fan all the way ). Bafta și continua pentru ca ce faci, faci bine și-ți iese.
Salut! Nu e vorba de hatereală, e vorba despre niște realități obiective pe care, ne place să le recunoaștem sau nu, fiecare marcă le are. Nu aceleași. Altele.
Spre exemplu, la un test drive cu o Honda S2000, aș zice că “nicio marcă europeană n-a fost în stare să facă un roadster atât de bun”. Asta nu înseamnă că e hatereală față de nemți sau idolitrizarea Honda. Asta înseamnă să fii imparțial. Să fii în stare să recunoști meritele și minusurile unei mărci, unui model, etc...
Weekend plăcut și te mai aștept pe aici!
Adrian
@@0100ro În calitate de fost posesor de auto din grupul Vag (pe vremea când puneau accent și pe calitate nu doar pe confort și glamour) din 2006 și până prin 2010-2012 capitolul motoare a fost o problema la ei (distribuții pe lanț rupte la până 100k, valve egr ce trebuiau schimbate cu totul pentru ca sunt făcute sa le schimbi cu totul la 150k turbine și injectoare picate e un pic de bătaie de joc la adresa clienților și niște glume proaste pe bani mulți), fapt ce m-a determinat sa iau în considerare și alti producători auto de pe alte continente (Asia) care oferă fiabilitate și seriozitate la preturi decente (Hyundai și kia dau garanție din bara în bara între 5 și 7 ani) și ca drept dovada asiaticii vând în draci în State, Canada, Africa, India și asa mai departe... Producătorii europeni excepție MBenz (deși și acolo sunt ceva probleme) nu prea vând în piețele unde cumpărătorii verifica și-și cer drepturile asupra unor produse scumpe și de calitate îndoielnică. De aceea tind sa cred ca europenii fac produse de unica folosință, scumpe, bazate pe renumele a ce a fost cândva ca brand fie el Audi VW sau BMV ori Citroen-Peugeot sau Fiat
Nu contest experiențele personale ale fiecăruia. Mașinile asiatice vând bine în SUA pentru că sunt ieftine, în primul rând. Hyundai și KIA sunt pentru America de Nord cam ce este Dacia pentru Europa de Vest.
Prin natura meseriei, îmi ajung la urechi tot felul de cazuri de proste practici, de la toate mărcile. E ca în politică: nimeni nu e sfânt. Așa că las “pragmatismul subiectiv” să decidă atunci când cumpăr o mașină.
Adrian
Da! Am aflat ce ma interesa...cum se inchid gurile de aerisire (la alte masini nu se inchid complet individual)...O prezentare buna, cursiva, antrenanta.
Mulțumesc și mă bucur că ți-a fost de folos!
Adrian
Bravo. Te vad pentru prima oara dar cred ca esti primul din romania care se si informeaza inainte sa faca un review. Am un sfat totusi, incearca sa le faci putin mai scurte.Un pont....incearca sa "furi" cate ceva de la Mat Watson, e bun baiatul, foarte bun. Bafta in continuare !
Mulțumesc!
Mat Watson e în altă ligă și are alte bugete. Are permanent doi cameramani după el, eu filmez singur.
Limba Engleză iar ajută enorm în exprimare, majoritatea termenilor tehnici fiind în Engleză mai ușor de înțeles decât în Română.
Îl urmăresc de mult timp pe Watson, dar și pe Johny Smith, Chris Harris și Doug DeMuro. Sunt peobabil cei mai buni jurnaliști auto vorbitori de limbă Engleză.
Nu mi-am propus să-i depășesc.
Adrian
Îmi place foarte mult cum prezinți bravo, un într-o mai spectaculos sa faci, în rest totul super.
#Respect
Mulțumesc!
Adrian
Prezinti f bn! Te urmaresc de mult! Imi place ca aloci timp portbagajului! Pt mine e f importamt aspectul asta.
Salut! Mulțumesc frumos pentru comentariu și aprecieri!
Te mai aștept aici pe 0-100.ro.
Adrian
De 3 ori bravo!Un material super explicit.
Mulțumesc! Urmează și altele.
Adrian
Cele mai bune și complete review-uri
Mulțumesc! Adrian
O prezentare curata , impecabila ,exacta ,pe intelesul tuturor, fara repros , asemenea modelului masinii.
Felicitari . Meriti din plin mult mai multi abonati !
Mulțumesc frumos! Adrian
Te feliciti cu un umil like pentru calitatea video-ului, nu ma refer strict la imagine, ma refer la toate detaliile pe care le-ai prezentat pe aceasta masina, este un review perfect din toate punctele de vedere.
Iti multumesc si iti doresc mult scucces in ceea ce faci !! Felicitarile mele inca odata !!
Mulțumesc frumos, Ovidiu!
Adrian
Bravo,super prezentare,la mai multe!
Mulțumesc frumos, Cristian!
Adrian
sunt uimit de vocabularul foarte bogat si cursivitatea ta. review-ul e foarte minutios, felicitari!
Mulțumesc, Daniel!
Adrian
Multumesc pentru informatii, Adrian, foarte bine prezentat materialul! Ca de obicei, VW "sparge" piata cu inca o masina etalon. Si eu sunt interesat de un DT cu 2.0 TDI.
PS
Nu te supara de criticile haterilor... ei asta stiu, asta fac. Numai bine si mult succes in ceea ce faci!
Salut, Radu, mulțumesc! În curând vei putea să faci test drive la dealeri, cred că prin Martie. Din păcate eu n-am condus deloc TDI pe Golf 8, dar n-are ce să fie în neregulă, mă aștept să meargă per total mai bine decât ce am condus eu. Adrian
Dar sparge piața și cu prețul
Ce ești așa entuziasmat, o să meargă exact ca un Tdi de 150 cp. Este plină România de 2 tdi, să nu-mi spui că nu te-ai dat
Radu VW sparge piața?????? Numai suntem in anul 2000 moșule !!!! Sunt câteva modele la aceiași categorie care sunt muuuuult superioare și mai fiabile decât golful asta decent cel mult
@@florinnyc6371 lasă - I să trăiască în lumea lor, nu trebuie decât să-i ignori, nu o să-ți accepte nici un argument
jos palaria! asta da review. felicitari!
Mulțumesc frumos!
Adrian
E beton nu am ce comenta arată și dizainu e super
Mulțumesc pentru o prezentare impecabilă! 👍
Mulțumesc și eu că ai urmărit!
Adrian
Felicitări ! Cea mai buna prezentare dintre toate pe care le-am văzut până acum! M-am abonat !
Mulțumesc! Adrian
Maestre, esti genial! Rezervorul pentru lichid de parbriz are o sita....sa nu cada frunze!...
Motivele pot fi mai multe. Sita, când este, are rolul de a împiedica orice corp solid să pătrundă în vas. Nu toate mașinile au.
Adrian
@@0100ro Multumesc frumos!
De curand am vazut o palnie cu sita si nu stiam la ce se foloseste....
Un review profi! Felicitări (rar comentez)
Mulțumesc!
Adrian
The more I see the MK8, the more I'm liking the style. Still waiting for the MK8 GTI reveal, that will tell me whether I will be upgrading the MK7 GTI to the MK8
in sfarsit un tip care face reviewuri pt masini si intelege practicalitatea unei cutii automate, bravo ;)
La unele mărci e mai bine să alegi manuală (dacă automata e slabă), dar la Golf nu e cazul :)
Super review! Bravo, chiar m-am uitat la tot. O sa te urmaresc.
Salut, mulțumesc! Adrian
Upgrade-ul tehnologic se vede in preț. Mașina pornește de la 20 000 de euro, ceea ce deja depășește ce știam noi jn materie de mașini compacte. E si normal sa nu prea poți cumpăra golf 8 cu un astra sau megane, care încep de la 14-15k
19.153 Euro preț de pornire în România. Da, e mai sus decât al generației precedente, dar și tehnologia este superioară, cum bine ai observat și tu...
Adrian
foarte documentat! felicitari!!
Mulțumesc!
In sfarsit o prezentare completa...👍👍
Mulțumesc! Adrian
Abia asteptam recenzia ta !
Mulțumesc! Sper că ai reșit să afli ce te interesa. Adrian
Nota 10 ! Sunt nou pe canal și țin să ți spun că faci o treaba foarte bună .
Mulțumesc! Te mai aștept.
Adrian
@@0100ro abonat !
cea mai buna prezentare la golf 8, dar si masinuta e pe masura,arata bine de tot, stau la indoiala intre golf82020-2022 si bmw seria m1 motor118i -sau 135i.. bmw pare mai high decat golf si e si normal,vorbim de o masina din clasa premium,dar nici golf 8 nu arata rau, e greu sa alegi intre cele doua... ar fi ceva daca ai face un clip intre cele doua
Salut și mulțumesc pentru cuvintele frumoase!
Pentru motorul mai mare/puternic îți recomand BMW, pentru motoare mai mici mai degrabă Volkswagen.
Mai depinde de echipare. Un Golf 8 va fi mai bine echipat, la aceeași bani, deci va arăta mai bine interior/exterior.
Oricum, ambele mașini la care te gândești sunt minunate!
Adrian
@@0100ro mulțumesc și eu de răspuns👍👊
Esti foarte tare! Tine-o tot asa
Mulțumesc!
Adrian
Meriti mai multe viewuri/ abonati, un review foarte bine realizat.
Mulțumesc frumos! Adrian
Faină prezentare! Ai încercat 1,5 benzină cu DSG și mild hybrid? Cum e? Dar GTE?
LE: Am văzut la minutul 41.
👍🏻
Foarte frumos,are acelasi motor ca pe skoda octavia 3 din 2019 tote componentele la fel sunt asezate.
Ma scuzi. VW si Skoda fac parte din aceeasi grup. Mai exact VAG.Si in plus e invers. Skoda a copiat Volkswagen. Nu mai dati hate va rog eu.
Felicitări
Mulțumesc! Adrian
Can someone tell me which kind of grey color this is?
Hi! It’s Moonstone Grey.
Adrian
Foarte Bun review, documentat si elegant prezentat, sunt curios ce pret are masina din test, exact cea condusa de tine cu toate acele dotari.Multumesc
Salut, mulțumesc! Informațiile despre configurația mașinii sunt pe site, ai link în descrierea clipului sau, mai direct, aici 0-100.ro/2020/01/20/test-drive-volkswagen-golf-8/
@@0100ro Doamne, ferește!
Foarte profi testele... Pacat ca si pe youtube e ca in viata... Doar bajetii fac bani... Oamenii profi nu prea. Mult succes.
Grafica de la display e ok intradevar, mai putin reflexia aia 25:05 . In UX design nu se mai poarta efectual ala cam de prin 2008. In opinia mea, grafica interfetei in industria auto trebuie sa fie extrem de minimalista si concisa, fara artificii inutile.
Personal, pare că mk8 și-a pierdut identitatea, pare mult mai asiatică. O mașină focusata mult prea mult și inutil pe parte de ecrane și touchuri, care vor îmbătrâni rapid și sunt mult mai greu de folosit per total, costuri mult mai mici de producție în masă în comparație cu elementele de design de la generația anterioară, unde aluminiul de bună calitate regăsit în trimuri și/sau butoane rămâne classy și superior (personal view). La condus ok ca orice golf, nimic spectaculos și destul de departe de ceva premium, dar clar peste medie 😊. Poate tinde spre ceva aproape premium în versiuni de motorizare cu 2.0 în față, fie el tractor sau GTI/R etc. Numai bine și baftă!
Chestia cu plierea oglinzilor o am si eu pe Passat b6 din 2005,nu puteau si ei sa puna pe automat??
wich colour is this? urano grey or dolphin grey metallic????
Urano Grey.
Adrian
Un review excelent!
Mulțumesc!
Adrian
Alti au trecut la golf 8 si eu tot la golf 4 raman 😅🤣
Prezentarea e foarte buna dar masina nu spune mai nimic. Trendul asta la interior cu niste tablete aiurea in bord si acele lcd uri de zici ca esti la piata pe Ali Expres nu fac ca masina asta sa fie frumoasa. La fel face si Ford, Toyota etc. Eu de aceea nu am luat noua ca toate aveau chestiile astea infipte in bord. Dar asta e trend ul acum. Am gasit una de 2 ani cu unitatea multimedia incadrata in bord, un motor decent cu 4 cilindrii si suspensie independenta spate pe langa toate briz brizurile actuale. . Dar asta e parerea mea si cam atat. Mult succes pt prezentarile frumoase in continuare.
Mulțumesc, Laurențiu!
Adrian
Un golf care imi place mai mut ca oricare altul.
Super !!!!
Nu au facut niciun efort sa schimbe ceva la desingnul exterior. O masina anosta si foarte scumpa pentru ceea ce ofera. In cativa ani ii mananca Kia / Hyundai si poate si altii, pe paine :)
Recomand viteza x1.25
Enhorabuena por la presentación un saludo
Eu nu am vazut Golf 7 pe strada si deja a aparut 8... ?
De ce prezentați mașini super dotate, la care majoritatea dintre noi nu o să ajungă niciodată, sau peste 7,8 ani second-hand. Această mașina cred că este 27000 euro. Hai să facem o comparație, dacă a-ți avea doar 18000 euro ce a-ți cumpăra?. Golf in Pielea goală cu cel mai mic motor de 100 cp sau un megan dotat mediu cu motor de 140 cp. Fiți sinceri. Din această cauză în România megan este pe locul 8, golf pe 16, vânzări mașini noi bineînțeles. Din această cauză vezi foarte puține golfuri noi pe șosele.
Pentru că la un eveniment la care ești invitat ai câteva opțiuni de mașini din care să alegi. Uneori n-ai niciuna. Sunt toate aceeași culoare, aceeași echipare. În plus, pe mașinile bine echipate vine tehnologia nouă, adică ce este de arătat. Dacă fiecare review ar fi cu o carcasă, 4 roți și volan, toate review-urile ar fi la fel. Niciun fel de diferențiator. Review-urile pe net sunt ca tu să-ți faci o idee. Apoi mergi la dealer și testezi sau configurezi ce îți permiți. Sunt zeci de variante pentru o mașină ca Golf. Nimeni, niciodată, n-o să facă review cu toate. Adrian
Ich verstehe kein Wort :D, aber tolles Video!
👍🏻
superb review-ul. In primul rand, la multi ani fiindca anul asta e prima data cand comentez. Ca parere generala, mi se pare o masina excelenta. Vreau sa stiu opinia ta in comparatia cu Ford Focus, cu Audi A3 si Skoda Scala. Merci si spor in continuare!
Opinia mea este ca nu poate fi comparat cu focus, megane, scala, sau oricare altă masina. Deja golful îl poți compara direct cu audi a3. Eu am focus 2017 și mi se pare foarte slab fata de golf 7. Iti mai fac o comparatie după care o sa ma faci nebun dar iti recomand sa te duci sa vezi cu ochii tai si sa pipăi cu mana ta, sa nu te mai iei după ce spun unii prezentatori auto. Pe lângă focus mai am si un passat b6 din 2006 și ma orientez către o altă masina ca vreau să-l schimb si ma orientasem către audi a6 2017. Crede-mă că după ce l-am văzut și pipăit peste tot mia lăsat o impresie dezastruoasă. Plasticele care le are passatul le are si a6 in foarte multe zone cum ar fii consola centrala si partea inferioară a ușilor si multe alte zone. Sfatul meu este sa te duci sa vezi masinile cu ochii tai si sa le atingi sa le conduci si apoi sa asculti parerile altora din prezentari ca acestea. Baftă!
Mulțumesc, Alexandru! Poate doar Audi A3 să fie peste Golf, restul nu prea, în niciun caz Scala. Acum mai depinde și de echipare. În anumite configurații e posibil ca alte modele să fie mai avantajoase. Să zicem că vrei o mașină de 20.000 Euro. E posibil ca la acel buget să fie o alegere mai bună decât Golf. Ideea e că cu cât crește prețul/bugetul de achiziție, cu atât Golf are mai mult sens decât orice altceva. Adrian
@@0100ro la naiba, mi-am luat focus mk4 în septembrie. De ce nu am mai asteptat???? Acest golf este superb. Mă gândesc deja să îl pun la vânzare deși nu voi mai lua bani frumoși pe el. Este primul review văzut de la tine, m-ai câștigat de abonat. Felicitări! P. S. poate cunoști pe cineva care vrea un focus mk4 1.5 benzină 150 cp automat. 🤗
@@0100ro Vw este peste Bmw, Mercedes-Benz și mai ales audi !
Hi Okey audi e făcut de vw, nu are nici un sens afirmația
Ce frumos arata un Scirocco cu botul de la Golf 8 :'(
Urmașii lui Hitler fac mașini extraordinare... au design superb interior-exterior. Poate ca nu sunt intotdeauna fiabile motor+cutie viteze precum cele japoneze dar au avut și motorizari imbatabile. În schimb sunt inovativi încearcă de fiecare dată sa inoveze.
Care-i partea inovativă la mașina asta? Tehnologia prezentata există de mult pe alte mașini. Inovația hoților de la VAG ar trebui să fie renunțarea la a-și fura clienții prin softurile falsificate și alte rahaturi la care se pricep.
Decebal Dorus Poate ai vrut sa spui urmașii lui Ferdinand Porsche, NICIODATĂ lui Hitler prietene !
Orice popor are personalități pozitive și negative . Tot mapamondul a auzit de Hitler, mai puțin de Porsche asa cum toată lumea a auzit mai mult de Dracula și mult mai puțini de Vlad Țepeș sau Ștefan cel mare.
Același Table și plastice dar mai scumpe
@@valyteoc5469 După mentalitatea ta, un Golf 2 are aceeași calitate că și Golf 8 ? Asta-i chiar foarte care 🤣 🤣 🤣 🤣 !
Am motorul asta pe Skoda Octavia si pot spune ca este rafinat dar are o mare problema: merge in 2 sau in 4 la rece facand efectul de kangaroo (la rece intre 1000 si 2000 rpm) care este foarte enervant. Cand se incalzeste, motorul este mai echilibrat si nu se mai sinte asa de rau dar in schimb la viteze mari pe decelerari trece in 2 cilindri si asra face ca vibratia motorului sa se simta in cutie si volan. as evita motorul asta inca 1 an pana cand VW rezolva problema (este pe piata de 2.5 ani si tot nu s-a rezolvat)
Seat Leon si Ford Focus mi se par mult mai reusite.
Seat face parte tot din grupul VAG din câte știu dacă nu e așa te rog să mă contrazici
Keep up the good work!
Mi-a scapat mie sau nu ai dat deloc detalii despre head-up display?
N-am spus. Am zis doar că se vede prin parbriz, de afară, cât de mare este unitatea (ecranul) head-up display.
Este mare, color, rezoluție foarte bună, informațiile afișate logic. Ce mai vrei să știi despre head-up display? Îți răspund aici.
Adrian
9:38😒 butonul de jos de pe cheie deschide nu inchide cum ai spus
Cei mai simpatici îs omniprezenții hateri. Ce mai, o tehnologie prezentă pe toate mașinile :)) De aia ei se "mulțumesc" cu Logan.
Ba nu stiu cat e Golfu 8 dar la banii astia eu cred ca lipsesc amortizoare la capota, eu am pe Audi din 2000 , si ei nu ai fost in stare sa puna pe ultima generatie de Golf ,mie sincer nu ii place partea de capota, in rest mi se pare ok.. Multa bafta in continuare !!!
Este bine faptul ca pe langa subwoofer este loc sa pui punga cu pungi
Printre altele 😁 Te salut, Dragoș! Adrian
Ce garanție are?
Prinderea dubla au pus-o si pe t-cross si probabil si alte modele. Nu stiam ca sunt si la bmwuri 👍🏻
Da, BMW are treaba asta de ani de zile.
Adrian
toate sunt la fel golfurile
eu nu am mai avut rabdare si am cumparat anul trecut golf 7.5 :)
4 5 6 7 au fost geniale cu paketul sport
Asa sunt romanii... saraci... da foarte, foarte pretentiosi.
Ce vrei frate sa aiba daca nu plastic? Mahon? Alcantara?
Ce va mai place sa macaniti....
Sincer cred ca sunt mai mult de 36 de milioane vandute. Atatia ani, atatea tari ..sigur sunt mai multr
Salut! Acestea sunt datele oficiale Volkswagen de vânzări, deci cred că informația este precisă.
Adrian
@@0100ro am inteles, chiar ca gandeam la niste numere mai mari, dat fiind ca au ajuns pe.toata planeta. Ms! Cred ca esti cel mai bun din tara pe segmentul asta!
trebuie sa opresti motoru ? nu trebuie doar sa scoti din marsarier pe liber ?
Trebuie să oprești motorul sau să conduci cu peste 10-20 km/h înainte (D - Drive), vreo 30-40 metri. Astfel mașina consideră că operațiune de parcare s-au încheiat și retrage camera. Dacă bagi în R, apoi scoți pe liber sau acționezi orice treaptă de viteză, mașina consideră că parchezi și îți ține camera pornită. E normal să fie așa. Adrian
@@0100ro mersi frumos!
Life, Style, R...GTI nu?
I wish i had a chance to drive it :( .?!! thnx for the video
You’re welcome! Hope it was explainatory enough even for non Romanians 😊
@@0100ro Yes it was sir, thank you for these efforts i deeply hope you achieve more
@@0100ro it will be perfect if you create the English subtitle sir :)
Nu pot sa cred ca au renunțat la amortizorul de la capotă, ce reducere de costuri poti face cu un amortizor de 30 de lei.
Salut!
Economii mai mari decât ai crede. Calculăm.
30 Lei x 410.779 mașini (Golf vândute în Europa în 2019) = 12.323.370 Lei (echivalent 2,5 milioane Euro).
Ca idee, când a fost lansat primul Logan (2004) conducerea Renault a votat dacă să pună sigla Dacia și în spate (pe portbagaj), pentru că ea costa 1 Euro și producția estimată era 300.000 mașini. Era un cost de 300.000 Euro, cost considerat de unii inutil la o mașină low cost.
Asta așa, să ai o idee despre cum funcționează industria auto și costul per reper.
Adrian
Suna bine nu?!?!Până la urma e DAS AUTO;-)
Bravo!!! Mă abonez!!! Esti cumva din Cluj ?
Salut! Nu, sunt din București. Dar de fiecare dată când am fost în Cluj m-am simțit bine. Adrian
Cum sa crezi ca e din Cluj, la cat de repede vorbeste ? ;)
@@igorcolta4562 :)))
Acea garnitură se numeste ceder
Știi vorba aia “dacă tăceai, filosof rămâneai”?
Ei, ție ți se aplică.
Succes!
Adrian
salut frumoasa masina ce norma euro are .tot euro 6 ?
Salut, da, este Euro 6. Adrian
Hidoasa masina, poate o sa salveaza GTI-ul ca aspect exterior.
HUD are afișaj pe parbriz sau iasă o bucată de plastic din bord, ca la Renault?
Afișaj proiectat pe parbriz, ca la BMW, nu pe bucată de plastic ca la Renault și unele modele Mazda. Adrian
@@0100ro mazda a trecut si ea pe parbriz (m3/cx30)
@@0100ro sau focus mk4
Fa un clip cu VW passat b6
In sfarsit un golf frumos, care reuseste sa il devanseze pe golf 5!
Dupa parerea mea ,Golf 4 a fost mai frumos decat Golf 5. Sincer Golf 5 chiar ca a fost urat.
Si acum daca o sa va luati de Golf 4 , luati de aici :Serios oameni buni , ce aveti cu Golf 4? Dupa parerea mea este cel mai bun Golf pe care l-au facut pana la 7. Golf 5 , plastic , urat , design facut ca naiba. Golf 6 e un facelift la 5 si e urat, iar de abea la 7 au mai facut ceva( Sa vedem acum cu 8-ul , am inteles ca e fain) si nu , nu sunt posesor de Golf 4 ca sa imi iau apararea , doar zic ca masina este excelenta oricum ar fii . Ca voi nu le ingrijiti si scot fum le lasati sa rugineasca , asta e partea a doua !
Panda, de la ce te-ai aprins asa?
@@cezarcristescu6619 Nu , aia m luat-o de pe FaceBook , am scris-o unui idiot care facea glume idioate despre VAg si Golf-uri ( In special 4) si am zis sa nu apara si pe aici.
Golf 5 a fost cel mai urat... iar 4 cea mai reusita.
No Brasil, 200 mil Reais, dai pra mais......😂😂😂
os cara ainda tem manual na romenia!
Só comprar outro kkk
oglinda are sub un buton ptr ce???
Vorbești prea mult pentru ce vedem în titlu. Pentru cine vrea doar drive test dați la minutul 37 abia atunci începe sa se deplaseze.
Felicitări, ai salvat omenirea!
Comentariile de tip “hate” nu-ți vor mai fi aprobate pe viitor.
Un review de mașină, în 2020, se referă la mai mult decât la condusul în sine.
Nu ești de acord? Întoarce-te în anii ‘80.
Baftă!
Adrian
I hate touch buttons, the touch screen is understandable, but the buttons should be buttons
La Golf 8 cum e cu suspensia pe spate, cineva spunea de punte rigida, care e adevarul ?
Tu ai văzut review-ul sau?...
@@0100ro Scuze, am vazut la min ~8. Cu ocazia asta (reluare vizionare clip) am observat din nou aplecarea ta catre VW, unde iar mi-a atras atentia comparatia cu alte modele, unde acest golf este preaslavit de tine.
Ce sa zic, e si normal ca acest golf sa fie "rege" pe segment avand in vedere ca si pretul lui e tot la rangul de rege. Nu poti compara cu coreene care in 20.000 euro ai masina full impreuna cu suspensie independenta, la Golf 8 in 20 k euro, ai punte semirigida si probabil geamuri manuale la portierele spate, jante tabla si alte minusuri.
Compara cu masini care au preturi si dotari asemanatoare, asta daca esti impartial.
Dacă-ți configurez o Kia ceed de 30.000 Euro, faci cinste cu un ceai? Nu e nicio aplecare către VW, este o recunoaștere a unei realități. Când face KIA o mașină ca Stinger, toată lumea se udă. Când VW a făcut Phaeton, aaaa, e over-engineered. Succes cu coreenele! Adrian
@@netrasystem fanii vag nu pot fi imparțiali. Cunosc foarte mulți și chiar dacă este o realitate că între mașinile din aceeași clasă sunt diferențe insesizabile, ei tot Dumnezei se cred. Cea mai bună soluție este să-i ignori și să te bucuri de mașina ta
@@0100ro aceleași Table și plastice, dar mai scumpe