151 - Trasformazione carburatori dell'orto: da 4t a 2t
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Abbonati a questo canale per accedere ai vantaggi:
/ @whiteoneracing
Il nostro secondo canale: / whiteoneracingextra
Sito: www.whiteonera...
Pagina FB: / whiteoneracing
Gruppo FB: / w1rclub
Instagram: / whiteoneracing
Twitch: / whiteoneracing
Twitter: / whiteoneracing
Telegram: t.me/whiteoner...
E-mail: whiteoneracing@gmail.com
#MotorScience #RacingSolutions #RacingTeam
Bravi 👏 ottimo servizio
Vi stimo tantissimo!
Salve, io ho un phbh 28 fs. Che non ho trovato nella vostra tabella. Devo smontare il poprta polverizzatore oppure ha già quello giusto? e per renderlo compatibile con il mio px devo fare qualche altra modifica? grazie mille in anticipo per la risposta
Basta vedere la sigla del polverizzatore per capire se è 2t, i polverizzatori per phbh 2t sono: as, av, bn, cf
Raga, sono un pò di mesi che non riesco a seguirvi, per poco tempo libero, ma devo dire che avete migliorato finalmente migliorato la qualità audio che è una delle cose più importanti! e si vede che avete preso una video/fotocamera più recente!
Grandi date sempre i migliori consigli 👍
Buona serata Damiano e Francesco volevo chiedervi ma per calcolare una marmitta in giri motori cioè in base alla misura della luce do scarico e la lunghezza della marmitta espansione darà l'accordo giri motore? Es 190 luce scarico con una marmitta lunga un metro si accorda a 9000 giri?
Buonasera e complimenti per l'ottimo video... una domanda: ma il freno aria a Vs parere deve essere lasciato stare, tolto oppure va sigillato?
Ai fini della trasformazione, l'unica cosa importante è quella mostrata nel video
Ok, quindi mi confermate che non va tappato ma va lasciato stare...?
Grazie tante!!
Esatto
Questa modifica lo fatta anni fa su phbg 19 a fascetta su un garelli vip 3 avendo un miglioramento impressionante.. 👍
Bel video e interessante per appassionati come noi !!!!
Guardando il video , conteporanemente alla radio sentivo la solita manfrina del 2035!!!
Voi d'appassionati cosa ne pensate del futuro del motore endotermico??
E delle "nuove tecnologie"" ???
Avevamo intenzione di fare un video sul nostro secondo canale, l'abbandono dei motori endotermici con l'attuale livello tecnologico è impensabile.
Buongiorno, vorrei chiedervi che differenza c'è tra un getto del minimo 48/100 e 48/160 sul funzionamento di un px 150 originale. Grazie
Il 48/100 ingrassa di più, ovviamente solo al minimo e nella primissima fase di apertura gas, non oltre.
Salve, il mio phbh ha un porta polverizzatore senza manina, è per 4t o 2t? Grazie
Che polverizzatori ci vanno?
@@WhiteOneRacing forato, la sigla dovrei riguardarla non ricordo
Comunque se non ha la manina al 90% è per 4t
@@WhiteOneRacing ok grazie, che sigla dovrei montare quindi?
Salve, volevo sapere,perché sui motori 2T non si usano carburatori con meccanismo a membrana? Grazie
Perché il sistema a membrana rappresenta un elemento di fragilità e una complicazione in più e non viene usato se non quando strettamente necessario, come per esempio nelle motoseghe e nei decespugliatori.
Salve, io avrei problema opposto, vorrei montare un dell'orto vhsb 34 2t su hexagon portato a 200cc 4t, come mi consigliate di intervenire?
Chi lo ha già fatto non ha risolto i problemi a minimo, sempre grasso....
Consigliamo di utilizzare un carburatore nativo 4t con pompa di ripresa
@@WhiteOneRacing grazie 🙏
Ciao, scusate vorrei farvi una domanda su qualcosa che non centra con questo video, ma quale squish consigliate per un 102 polini con testa a scoppio centrale? Perché da come esce dalla polini lo squish è troppo alto
Lo squish giusto sarebbe di 1mm, ma attenzione, che abbassando la testa aumenta il rapporto di compressione
@@WhiteOneRacing grazie per la risposta, si il mio intento era quello di aumentare il RDC, ma ci sono delle controindicazioni? Ad esempio scalda di più?
A pari RDC avere lo squish giusto è solo meglio
Sinceramente io nel fare le prove a riguardo su motori 2t (non vespa) con PHBH, mi son trovato meglio con la soluzione 4t e di questa soluzione non ce n'è 1 sola, ma due ugelli spruzzatori (il classico 9542 ed il nuovo 11941), di cui quello più interessante, numero 11941 e più recente ha una forma nel venturi simile alla versione 2t (9198), in poche parole è un ibrido tra i due tipi e studiato per le soluzioni "4t", che mi ha permesso di sfruttare meglio (in modo più versatile e facilmente tarabile, magari con un polverizzatore T o meglio ancora P) carburatori grandi (troppo) su motori lamellari.
Buonasera, L'ugello porta polverizzatore per 2t dovrebbe essere quello più "alto" ( quello a destra, il primo che viene posato sul tavolo) mentre quello per 4t quello più "basso" (a sinistra). Correggetemi se sbaglio.
Esistono ugelli 2t (non per tutti i carburatori) con la "manina" più alta o più bassa, se siano 2t o 4t lo determina i polverizzatori che ci possono avvitare.
grandi
Buona serata a voi il regime di accordo giri motore si da dalla fase di scarico e lunghezza dell espansione es 190 di luce scarico marmitta lunghezza un metro si accorda a 9000 giri?
Il regime di accordo è determinato dalla lunghezza della marmitta, non dall'ampiezza della fase di scarico.
È vero che, data una certa fase di scarico, si deve realizzare una marmitta di lunghezza tale che possibilmente addolcisca un po' l'erogazione rispetto a quella che l'ampiezza della fase di scarico consentirebbe in teoria. Almeno, noi riteniamo che questa sia la via più conveniente da seguire.
@@WhiteOneRacing grazie la vostra esperienza per me e la migliore sempre .
Salve, ma non basta limare la manina del portapolverizzatore cambiando il polverizzatore senza fori?
È un lavoro decisamente scomodo, che rischia di venire male.
Damiano ho comprato il porta polverizzatore per vhst ma é a " mamina" alta che cosa comporta se lo monto sará più grasso?
Nulla che non si possa compensare con lo spillo, non è così importante il tipo, l'importante è che sia per 2t
@@WhiteOneRacing ok grazie mille si 10 pollici mi ha confermato che va bene serie AQ per vhst per 2 tempi, solo nel video voi dicevate di prendere quelli con manina più bassa
È da 2 giorni che smadonno su vhst era 4 tempi e mi serviva per 2 tempi.... carburatore 26
Ho letto da qualche parte che è necessario togliere anche il freno aria nel foro di mezzo del venturi
Per fare la conversione basta fare quanto mostrato nel video
Ce anche un video dove lo fate al contrario?
Non crediamo sia utile, visto che è la stessa procedura.
ho avuto un carburatore phbl 24 con taratura 4 tempi stranamente con il solo cambio dei getti andava bene ma, per essere davvero convinto l'ho portato a taratura 2 t ,risultato andava più o meno uguale questa è la mia esperienza personale
Può succedere ma è molto raro
Non si chiama porta ugello si chiama ugello lollivo
Da 10pollici si chiama ugello porta polverizzatore 😉
@@WhiteOneRacing perché non sanno chiaramente anche loro il suo nome specifico
@@stefanoraso4304 potevano chiedere in dell 'Orto... e tutte le volte che una persona lo corregge gli và su dal naso....dovrebbe solo un po abbassare le ali il sig. Damiano.