Ich glaube der ID.7 wird so einige potenziellen Tesla Model 3 Longrange-Kunden zu VW locken. Kunden, die sich einen EQE oder auch einen E-Tron A6 überlegt haben, allein aufgrund des Preises so oder so.
@@wolfgangpreier9160 Ist leider vollkommen Weltfremd. Ein Kia EV6 startet bei 47.000€. Und das noch ohne VW-Aufschlag und mit deutlich mehr Ausstattung in der Basis.
@@marcel151Bei einem stromlinienförmigen Auto ist der 5-Türer aber die einzig sinnvolle Variante. Man schaue sich nur den Kofferraumdeckel am EQE mit seinem Stummelheck an.
Da bekommt man doch wieder Hoffnung für die deutschen Autobauer. Klasse Auto, geiles Design, gute Daten. Preis ist jetzt natürlich noch nicht der burner (zumindest meine Vermutung, wenn die Hütte voll ist) aber die Richtung ist die absolut richtige.
VW lernt schnell dazu und hört auf die Kritik von UA-camrn und Kunden. Auch wenn ich für mich einen Kleinwagen möchte, finde ich diesen VW außergewöhnlich gut gelungen. Er sieht schick aus und ist toll ausgestattet. Der Innenraum ist hochwertig und der Preis scheint mir angemessen zu sein. Danke für das Video und Daumen hoch für VW.
Ich gehe davon aus, dass dieser neu entwickelte Motor in alle ID Modelle eingebaut wird. Auch das Infotainmwnt dürfte so aussehen, mit etwas kleinerem Bildschirm. Also der Nachfolger meines ID.3 könnte vielleicht doch wieder einer werden.
@@stefans66 Dass Chinesen bevorzugt eigene Produkte Jahren, wenn diese konkurrenzfähig sind, ist jetzt nicht gerade verwunderlich, insbesondere wenn man die nationalistische Politik noch berücksichtigt. Franzosen kaufen am liebsten ihre Produkte. Koreaner fahren koreanische Marken und Italiener fahren ihre Marken. Bei Verbrennern waren chinesische Autos nicht konkurrenzfähig, bei Stromern sieht das anders aus, da kein komplizierter Motor nötig ist. Den Rest haben sie in den letzten Jahrzehnten durch die erzwungenen Joint Ventures gelernt. Alles ganz normal.
Absolut schönes Fahrzeug mit dem nun wieder stimmigen VW-Designcharakter, wie man es sonst immer kannte! Absolut überzeugt und ich bin sehr froh darüber, dass VW nach einigen schwächeren Jahren die Kurve wieder zu kriegen scheint!
Info Fakt! Eine große Frage? Ich denke an die Umwelt! Soll jetzt in der Zukunft Strafsteuern bezahlen für ein E-Auto... 😅😅. Diese Steuern entsprechend zu jeder Zeit erhöht werden können. Was für ein Sinn macht es dann noch ein E-Auto zu fahren.. 😅😅
Sehr gut! Endlich ein guter elektronischer VW. Nicht weil ich mega VW Fan bin, sondern weil es gleichzeitig die anderen Hersteller und vor allem die eMobility ordentlich pusht. Gutes Video @CarManiac!
meiner Meinung nach ist fast jedes Auto schöner als der EQE. Vom ID7 bis zum Ford Focus. Der EQE sieht schrecklich aus. Aber wie immer ist Geschmack unterschiedlich
Endlich wieder ein sehr schönes Auto von VW. Freue mich auf eine ausführliche Probefahrt. Da mir ID3 bis ID5 gar nicht gefällt, ist der ein echter Hingucker. Danke euch beiden für die sehr guten Videos
Hut ab VW! Da habt ihr mal ein krasses Brett rausgehauen. Ich fahre seit 2 Wochen den ID5 und bin schon zufrieden aber der ID7 setzt da einen großen Sprung drauf zumindest was den Eindruck im Video vermittelt. Bin gespannt ob wir den in unseren FuPa bekommen ❤️
Wobei es beim Preis (und der Ausstattung) sicher mehr oder weniger grosse Unterschiede geben wird. Ein Punkt, der bis zu einem Tempolimit in DE sicher auch noch nennenswert ist....... der ID 7 läuft gem. gefundenen Infos max. 180km/h - der EQE (je nach Antrieb) zwischen 210 und 240km/h.
Hi Chris, danke für dein Video, wie immer Oscar reif präsentiert 👏🏻 Das Auto ist gelungen, schönes großes Display. Die Heckleuchte und das Interieur ein Highlight 👍🏻
Naja der ID.2 war anfangs bei 20.000€ und ist jetzt bei 25.000€ und noch weit von der Vorstellung entfernt. Kann mir vorstellen, dass der ID.7 nackt 60.000€ kostet 🥲
Nicht jammern und ändern. Bei dem Arbeitsmarkt kann man sich aktuell schnell und gut verbessern. Ohne ihr Alter und Ausbildung zu kennen, sehr gewagte These, aber eine bessere Chance als jetzt wird nicht.
Ich finde den ID.7 echt fein! Und: mit gefällt die Kombination aus kleinen Fahrer-Info-Display + Head-Up + großes Infotainment-Display optimal! Ich will gar kein grosses Display hinterm Lenkrad, was einen nur noch mehr ablenkt. Für mich ist die Kombination wie im ID.7 Ideal.
Sehr schönes Review mit dem ungetarnten ID. 7 Die Farbwahl seitens VW hätte etwas besser getroffen werden können. Dann könnte man die doch gelungene Heckpartie besser begutachten. Und das Review selbst schön ruhig und auf den Punkt gebracht. Weiter so!
Bei VW ändert sich gerade so unfassbar viel. Ich habe im Oktober einen ID5 GTX bestellt. Geliefert vermutlich im September. Dann kommt ja schon bald der Id7 raus. Jetzt will man ja lieber den :D. Wenn man heute ein Fahrzeug bestellt ist das im nächste Jahr schon "old school". Unglaublich wie VW performt. Chris könntest du vielleicht mal ein Branchen Video machen, welche die Performance der Hersteller mal zeigt? LG
Benjamin, das wird nicht kommen. Damit würde der ID4 ja schon fast zur eierlegenden Wollmilchsau und das wäre vermutlich das Ende von VW, weil a. nicht wirklich viele von uns mehr brauchen als einen ID4 und b. das Auto dann nicht so bald ersetzten würden durch einen Nachfolger. Allemal wenn die Software auch noch stimmt.
Hammer Look! Ich bin einfach skeptisch bezüglich der ganzen ID Serie. Kenne eine Handvoll Leute welche ID3 und ID4 haben und wirklich jeder von denen hat Probleme
Ich finde aktuell auch, das ist bisher das Highlight des Jahres 2023. Gerade das außen Design ist vorne wie hinten wunderschön und innen gefällt er mir auch sehr gut.
Bin absolut kein VW-Fan, aber sehr schönes Fahrzeug und mit einer ordentlichen Reichweite werden auch irgendwann die E-Auto Hater kein Argument mehr haben.
Hallo Chris , vor vierzehn Tagen war ich mit meiner Familie bei den Krimmler Wasserfällen, beim Nachhauseweg bin ich in Mittersill zum Schnelllader Salzburg AG gefahren mit dem Polestar 2 , und was sehe ich da 😮einen VW ID 7 in einen sehr schönen Rot 😊 Habe ein paar Fotos gemacht! Ist eine Testfahrt gewesen weil am Beifahrersitz PC und Testinstrumente montiert waren! Ich schaue immer deine Videos sehr gerne an 😀👍👋👋👋
ich sehe hier viele paralellelen zum tesla PLUS dinge die man sich beim telsa wünscht. also echt gelungen. top und geile videos. viel erfolg weiterhin!
Hoffentlich bringt Skoda eine preiswerte Alternative raus. Abmessungen wie der aktuelle Superb, den ich derzeit als iV Sportline Limo fahre. Die Größe reicht mir vollkommen...mehr muss nicht sein..😀👍😀
Endlich ein Fahrzeug wo die Heckklappe komplett aufgeht. Das ist z.B. ein wichtiger Grund kein EQE ,Model3, Ionic6 zu kaufen. Jetzt ist interessant, was der 600km Akku auf der Autobahn leistet.
Ich finde den sehr gelungen! Und wenn die Preise unter 60000€ beginnen ist es ja auch schon mal was. Jetzt bin ich nur noch gespannt wieviel Auto im Vergleich zu dem im Video auch noch bei dem Preis drin sein wird...
Wao die Kommentare sprechen Bände. Da hat VW endlich mal wieder was richtig gemacht. Danke auch an dich und die Community. Ohne das hätte es VW nicht geschafft
Jabba the Hutt vom Wüstenplaneten Tatooine (Star Wars) - ich nehme an, den meintest Du 😅 Tolles Auto und vllt einer, den auch ich als BMW Fan (i4) in Erwägung ziehen würde… Danke, Top Infos!
Alleine wegen der Kofferraumöffnung besser als Lucid und EQE. Der Gummistöpsel an der Ladebuchse sollte in der Preisklasse obsolet sein. Finde den ID.7 top. Für einen Deal sollten mind. 3 Dinge geändert/hinzugefügt werden. 1) Innen 230V AC Steckdose(n) mit ordentlich Leistung und V2Device Adapter. 2) Frunk 3) ich fürchte auch der ID.7 hat vorne und hinten unterschiedliche Reifendimensionen. Wenn ja, kann weg. Macht Null Sinn. Für Flottenmanager ist sowas ein Graus. Bin gespannt wie sehr die Heckscheibe ohne Wischer verschmutzt.
Hi Chris, danke für dieses geile Video. Ich bin ein Abonnent seit vielen Jahren. Ich fahre nen VW Golf8 Mild Hybrid, würde aber gerne rein elektrisch fahren. Ok. Wegen meines Alters und der Preise die die Hersteller aufrufen werde ich wohl nie ein BEV fahren. Fakt ist jedoch das dein Kanal zu den interessantesten gehört die ich jemals kennen gelernt habe. Danke dafür.
Richtig gutes Auto muss man sagen. Ich bin derzeit noch im Teslalager, weil es meiner Meinung nach sehr unkomplizierte und spaßige Autos sind, begrüße es jedoch wenn andere Hersteller nachlegen. Da können die Verbraucher nur von profitieren
Wenn er dann jetzt noch als Kombi kommt könnte ich mir überlegen meinen ID4 dafür wieder abzugeben. Mit Hund ist der Kofferraum leider nichts. Am Ende hängts aber am Preis und was bereits drin steckt. Die H&K Anlage wird ja sicher auch nicht Standard sein
Familien, insbesondere Kleinkinder lieben das Nachladen 😅 Nach ca. 200-250 Kilometer müssen sich Kinder bewegen und es tut auch gut, sich selbst zu bewegen. Wenn man alleine reist, ist das natürlich etwas anderes
19:38 Ich finde das schade, dass das Tacho nicht am Lenkrad ist. Wie oft ich bei den aktuellen Modellen (nicht E-Modellen), das Lenkrad mir bei der korrekten Einstellung das Tacho in der Sicht beschränkt… Es ist doch logisch, dass das Tacho auf dem Lenkrad besser ist bzw. es sollte eine Lösung sein (nicht zwangsläufig ein Headup Display, was vielleicht auch manche ablenkt), die für jeden Fahrer die optimale Sicht auf das Tacho ermöglicht.
Wenn der große Akku für unter 60k€ zu haben ist dann ist das interessant. 60k€ ist ja die magische Grenze für einen Firmenwagen. Alles über 60k€ kostet ja doppelt so viel im Unterhalt.
@@Poetti-pk5wl ich beziehe das auf einen Firmenwagen. Also Full Service Leasing. Da habe ich dann nur noch den geldwerten Vorteil zu versteuern. Vereinfacht musst du bei einem E-Auto bis 60k€ Bruttolistenpreis 0,25% versteuern. Sobald das Auto mehr als 60k€ kostet sind es 0,5%. Somit verdopplet sich meine monatliche Belastung. So war das gemeint.
Zur Reichweite noch: Man kann ID4 und ID7 generell schon aufgrund der Karosserieform nicht vergleichen. Der ID4 ist ein fahrender Kühlschrank auf die Aerodynamik bezogen, wohingegen ein Schrägheck/Stufenheck wie beim ID7 immer schon um einiges sparsamer war, da man keinen reisen "Luftpolster" hinter sich herzieht.
VW hat reißerisch schon eine Reichweite von 700 km angegeben. Das glaube wer will bei der Karosseriegröße and Fahrzeuggewischt. Innenausstattung in weiß ist zwar optisch geil, aber nicht alltagstauglich.
Hat die Passat Limousinen Fahrer die letzten 40 Jahre auch nicht interessiert.. frage mich warum das jetzt auf einmal hoch kocht.. so als hätte man noch niemals eine Limousine gesehen..
Ich habe an meinem Mercedes auch keinen Heckscheibenwischer und es funktioniert einwandfrei. Und selbst wenn ich einen hätte würde ich ihn nicht nutzen weil er immer das Heck eines Autos versifft
@@jorgengelke4742 Weiß nicht wie Deine Erinnerungen da konfus laufen, aber ja, der Ioniq 5 hat ein Schrägheck, und der iD7 hat ein Stufenheck.. und Stufenheck Autos hatten noch nie Scheibenwischer, denn sie benötigen keine.. 🤷♂
Schon ein schönes Auto. Ich hätte mir die Gürtellinie etwas niedriger gewünscht, damit das Auto weniger bullig und etwas eleganter wirkt, aber trotzdem toll, dass VW mal eine Limousine auf den Markt bringt.
Der Akku ist gerade bei 77% SOC. Daher ist die Schnellladefähigkeit bei 135kwh. Das wäre sensationell gut. Bei meinem ID4 hätte ich knapp unter 100 kwh.
6:30 das ist IMMER und bei JEDEM eAuto so, da Leistung und Drehmoment mit der Drehzahl in einer Formel zusammenhängen: Leistung=Drehmoment*Drehzahl steugt also die Leistung nicht mehr an, fällt das Drehmoment ab, je schneller das Auto fährt
Weil außerhalb von Deutschland sich keine Sau für Kombis interessiert. Die Asiaten und Amis - und nur für deren Interessen wird produziert - wollen Stufenheck und SUVs.
@@xXxdodgerxXx Nein, meine Aussage bezieht sich darauf, dass eigentlich kein Hersteller bisher Elektro Kombis macht aber es schön wäre wenn sich das ändern würde. Ich wusste nicht, dass es dazu schon eine Studie gab usw.
Ich fahre einen Passat Kombi von 2017 und auch in dunkelblau. Ich finde den Wagen sehr schön bis auf die Seitenlinie, die sich etwas komisch wölbt und windet.
3:43 mir gefällt er von hinten auch sehr gut. Ich finde das Design sehr eigenständig und fühle mich an kein anderes Auto erinnert. 2:29 gerade bei Vertretern ist das Thema Fahrzeuglänge eher irrelevant. Die bewegen ihr Fahrzeug doch meist zwischen zwei Firmenparkplätzen hin und her. Was denn Impact auf die Umwelt angeht ist die Fahrzeuglänge meistens eher von Vorteil weil der CW-Wert sinkt. Und da Vertreter meistens Langstrecke fahren, steht auch das Fahrzeuggewicht nichts so sehr im Mittelpunkt.
Okay das pixel tarn design war geil aber dieses Blau ist auch richtig nice.. je nach blickwinkel/Lichteinfall sogar mit nem hauch grün.. ❤ voll mein Ding. würd mich mir definitiv kaufen wenn ichs mir leisten könnte 😂 sehr schönes Auto :D
Naja. Der 7er Golf war sowohl qualitativ als auch von der Materialauswahl der beste Golf. Beim Golf 8 ist schon wieder der totale Plastikwahn ausgebrochen. Habe sowohl mein 8er, als auch einen ID4. Beide totale Plastikschüsseln.
Design fühle ich. Lediglich der Unterbiss in Höhe des hinteren Stoßfängers (CMS) in der Seitenansicht wirkt für mich echt unglücklich. Hatte VW im der späten Entwicklungsphase Probleme mit der CMS-Performance oder fand das tatsächlich ein Designer "schön"?
Also ich setze mich morgen dran aber ich habe unfassbar viele Videodateien. Ich weiß nicht ob ich es schaffe denn ich habe nur morgen und übermorgen den halben Tag dafür, danach muss ich nach Berlin zum elektrischen Maserati. Einen solchen Roadtrip mit den ganzen VoiceOver Passagen und einblenden, dafür brauche ich in der Regel locker zwei Schnitt Tage von morgens 9 bis abends 18
Ich finde es mega spannend, wie schnell sich die E-Mobilität entwickelt. 2013 bin ich zum 1. Mal einen e-Golf probegefahren, damals waren es um die 190 km angegebene Reichweite, 10 Jahre später hat sich die Reichweite vervierfacht, real sicher verfünffacht. Von der Ladeleistung ganz abgesehen. Es macht keinen Spaß mit Alteingesessenen zu diskutieren, die auf Wasserstoffautos warten. Sie kennen nur den oben genannten Stand vor 10 Jahren. Was hat sich in dieser Zeit bei Wasserstoff getan? In ganz Österreich wurde eine einzige Tankstelle eröffnet, so sind es jetzt 5 statt 4. Gleichzeitig stellt Hyundai den Nexo ein wegen Unwirtschaftlichkeit, der Papst hatte kurz ein H2-Auto, jetzt elektrisch und es ist keine Besserung in Sicht. CATL hat nun ein Batteriegewicht von 500g/kWh erreicht und wird nun selbst für Flug-/Schiffsverkehr interessant. Gleichzeitig soll nun die Natriumbatterie für den Massenmarkt verfügbar sein. Kostengünstig, Brandsicher und robust. Dazu wird noch an Festoffbatterie, Flüssigakku und weiteres geforscht. Wozu noch eFuels oder Wasserstoff im Individualverkehr?
Wie von dem einen oder anderen schon erwähnt, wird de Aufpreisliste sicher lang und der Preis dann entsprechend hoch sein. Ich tippe, dass Tesla es aufgrund der aktuellen Preispolitik allen deutschen Herstellern verdammt schwer machen wird. Da wird der ID7 kein Markt-Changer werden 😉
Endlich ein Hersteller der zuhört und dann umsetzt. 1A VW. So muss es sein! Jetzt müssen die Autos nur noch billiger werden dann braucht es keine Verbrenner Verbote mehr um die Leute zu überzeugen elektrisch zu fahren.
Sehr schönes Auto, danke für den Upload. Mir persönlich gefällt der neue BYD Seal besser, mal gespannt, wie sich die ganzen Fahrzeuge in den Tests entsprechend schlagen werden. Endlich haut auch mal VW ein schönes (e) Fahrzeug raus, die letzten Modelle haben mich alle nicht mehr so richtig angesprochen.
Ich schaue, super unterhalten, alle deine Videos. Hoffentlich verbraucht er wirklich merkbar weniger, als seine ID-Verwandtschaft. Denn das können Autos anderer Marken deutlich besser. Ich behaupte gerne, dass ich das sparsamste Auto fahre, dass es auf dem Markt gibt. Nämlich den VW e-up (32kWh-Akku). Wenn nun die Akkus (kapazitätsmäßig) etwas größer werden und die Effizienz gesteigert, dann sehe ich mich in einem MG4 oder ID.2 oder Ähnlichem in ein paar Jahren ☺
Ich finde den ID.7 sehr gelungen, nur sehe ich nicht die Notwendigkeit für so große Akkus. Ich denke schnellere Ladegeschwindigkeit (350 oder 500 kW) ist ein besserer Designchoice als große Akkus. Erwarte auch die Natrium-Akkus jetzt in allen Fahrzeugen, deshalb auch kleinere Reichweite.
So 70-80 kWh sind für Laternenparker schon perfekt. Man will ja nicht alle 2-3 Tage zur Ladesäule rennen. Einmal über Nacht pro Woche find ich da am entspanntesten
Immer mehr Städte reduzieren massiv die Parkflächen. Anwohnerparken wird ebenso massiv verteuert, falls es überhaupt noch angeboten wird. Ziel sind mehr oder weniger autofreie Städte. Also braucht man größere Akkus, damit man vom Umland auf die P&R Parkplätze am Stadtrand fahren kann, wo man dann in den ÖPNV oder aufs Lastenfahrrad, E-Bike usw. wechseln soll.
Top Video, bin bei fast allen Punkten ganz deiner Meinung. Das Dach gefällt mir leider nicht, es sollte lieber ein Panoramaschiebedach mit Jalousie sein, das wäre der hochwertigen Anmutung gerecht und hat auch eine sinnvolle Funktion. Tacho ist leider sehr klein, da bin ich ebenfalls deiner Meinung. Die Touch-Knöpfe am Lenkrad finde ich in der Praxis nicht so schlecht, sie sollten jedoch nicht ganz so empfindlich sein, da man so oft Fehleingaben hat. Die Lüftungseinstellung ohne manuelle Funktion macht auch gar keinen Sinn. Aber im großen und ganzen ist es gut, dass VW endlich wieder mehr Qualität verbaut und auf die Kunden hört. Optisch deutlich bulliger und schöner als die anderen ID Modelle, mir gefällt er gut, er könnte sogar noch etwas böser und sportlicher aussehen. Als Performance Modell mit Allrad, guter Leistung und angehobener V-Max würde er mir besonders gut gefallen. 😉
Ich finde das Heck schlimm. Als Kombi wäre er sicher gut. Mir gefällt der biedere Passat deutlich besser. Im Innendesign finde ich das Minidisplay vorne komplett misslungen. Da möchte ich Rundinstrumente angezeigt bekommen und das Navi sollte dort laufen. Wie in den normalen elektronischen Cockpits. Das sieht aus wie zwangsweise was neues gemacht, aber eben schlechter als gewohnt. Touchbedienung ist immer Mist, aber eben billiger als ein Schalter.
*Die Preise für diese Variante mit den 77 Netoo kWh sollen bei DEUTLICH unter 60.000€ beginnen. Was sagt Ihr dazu?*
Die Frage ist, wie sieht der Preis aus, wenn da Ausstattung drin ist. Ich tippe 80k
Ich glaube der ID.7 wird so einige potenziellen Tesla Model 3 Longrange-Kunden zu VW locken. Kunden, die sich einen EQE oder auch einen E-Tron A6 überlegt haben, allein aufgrund des Preises so oder so.
Mit den Touchbuttons ein NoGo. Weil das is ein andauerndes Ärgernis immer beim Fahren. Sorry.
RWD Nackter Hirsch 45-47K. Nicht mehr.
@@wolfgangpreier9160 Ist leider vollkommen Weltfremd. Ein Kia EV6 startet bei 47.000€. Und das noch ohne VW-Aufschlag und mit deutlich mehr Ausstattung in der Basis.
Sehr gut, dass die Heckscheibe mit hoch geht. Das machen viele noch falsch. ✌️😎
Is halt 5 türer
Da ist nichts falsch dran. Das eine ist ein 5-Türer, das andere ein 4-Türer.
zB die Joysticks aus 🇺🇸 …
@@marcel151Bei einem stromlinienförmigen Auto ist der 5-Türer aber die einzig sinnvolle Variante. Man schaue sich nur den Kofferraumdeckel am EQE mit seinem Stummelheck an.
Da bekommt man doch wieder Hoffnung für die deutschen Autobauer. Klasse Auto, geiles Design, gute Daten. Preis ist jetzt natürlich noch nicht der burner (zumindest meine Vermutung, wenn die Hütte voll ist) aber die Richtung ist die absolut richtige.
VW lernt schnell dazu und hört auf die Kritik von UA-camrn und Kunden. Auch wenn ich für mich einen Kleinwagen möchte, finde ich diesen VW außergewöhnlich gut gelungen. Er sieht schick aus und ist toll ausgestattet. Der Innenraum ist hochwertig und der Preis scheint mir angemessen zu sein.
Danke für das Video und Daumen hoch für VW.
Ich gehe davon aus, dass dieser neu entwickelte Motor in alle ID Modelle eingebaut wird. Auch das Infotainmwnt dürfte so aussehen, mit etwas kleinerem Bildschirm. Also der Nachfolger meines ID.3 könnte vielleicht doch wieder einer werden.
Mir geht's ähnlich. Hoffen wir, dass ID.2 bzw. Cupra Urban Rebel erfüllen, was man sich erhofft 🙂
Hat aber in China mächtig an Federn verloren und ist dort nicht mehr auf dem Spitzenplatz. Die Marke " Byd " wird in China noch weiter steigen.
@@stefans66 BYD hätte auch bei uns gute Chancen, wenn sie bei den Preisen nicht so überziehen würden. Ein Dolphin für 38K ist ein Witz.
@@stefans66 Dass Chinesen bevorzugt eigene Produkte Jahren, wenn diese konkurrenzfähig sind, ist jetzt nicht gerade verwunderlich, insbesondere wenn man die nationalistische Politik noch berücksichtigt. Franzosen kaufen am liebsten ihre Produkte. Koreaner fahren koreanische Marken und Italiener fahren ihre Marken. Bei Verbrennern waren chinesische Autos nicht konkurrenzfähig, bei Stromern sieht das anders aus, da kein komplizierter Motor nötig ist. Den Rest haben sie in den letzten Jahrzehnten durch die erzwungenen Joint Ventures gelernt.
Alles ganz normal.
Absolut schönes Fahrzeug mit dem nun wieder stimmigen VW-Designcharakter, wie man es sonst immer kannte! Absolut überzeugt und ich bin sehr froh darüber, dass VW nach einigen schwächeren Jahren die Kurve wieder zu kriegen scheint!
I shared the same videos. very good
Info Fakt! Eine große Frage? Ich denke an die Umwelt! Soll jetzt in der Zukunft Strafsteuern bezahlen für ein E-Auto... 😅😅. Diese Steuern entsprechend zu jeder Zeit erhöht werden können. Was für ein Sinn macht es dann noch ein E-Auto zu fahren.. 😅😅
@@ockotheo4577Die Kosten nennen sich R&D. Bei den Verbrennern hat man die Grenzen bereits erreicht.
@@ockotheo4577 Bullshit
Sehr gut!
Endlich ein guter elektronischer VW. Nicht weil ich mega VW Fan bin, sondern weil es gleichzeitig die anderen Hersteller und vor allem die eMobility ordentlich pusht.
Gutes Video @CarManiac!
Das Design gefällt mir! Ich bin eigentlich KEIN VW-Fan, aber dieser ID 7 schaut schon gut aus!
Wahrscheinlich unpopular opinion, aber ich finde den sowohl von aussen als auch von innen schöner als den eqe
Ich auch :)
meiner Meinung nach ist fast jedes Auto schöner als der EQE. Vom ID7 bis zum Ford Focus. Der EQE sieht schrecklich aus. Aber wie immer ist Geschmack unterschiedlich
Aussen ja innen nein
Höchstens von vorne
@@pascal_4732 was laberst du
Wow, richtig schick! Da hat VW mal alles richtig gemacht...
Endlich wieder ein sehr schönes Auto von VW. Freue mich auf eine ausführliche Probefahrt.
Da mir ID3 bis ID5 gar nicht gefällt, ist der ein echter Hingucker.
Danke euch beiden für die sehr guten Videos
Hut ab VW! Da habt ihr mal ein krasses Brett rausgehauen. Ich fahre seit 2 Wochen den ID5 und bin schon zufrieden aber der ID7 setzt da einen großen Sprung drauf zumindest was den Eindruck im Video vermittelt. Bin gespannt ob wir den in unseren FuPa bekommen ❤️
Total gelungen,gefällt mir sehr gut. Fahre jetzt Tesla Model S, aber den würde ich kaufen. Glückwunsch an VW🎉
Ich sehe den ID7 als Wettbewerber vom EQE, und dann wurde ich den ID7 nehmen besonders wegen den Kofferraum mit 5ter Tür.
Wobei es beim Preis (und der Ausstattung) sicher mehr oder weniger grosse Unterschiede geben wird.
Ein Punkt, der bis zu einem Tempolimit in DE sicher auch noch nennenswert ist....... der ID 7 läuft gem. gefundenen Infos max. 180km/h - der EQE (je nach Antrieb) zwischen 210 und 240km/h.
Hi Chris, danke für dein Video, wie immer Oscar reif präsentiert 👏🏻
Das Auto ist gelungen, schönes großes Display. Die Heckleuchte und das Interieur ein Highlight 👍🏻
Sehr interessantes Fahrzeug. Danke für das Video.
Danke für das kurze und informative Video. 👍
Sehr schönes Fahrzeug.
Jetzt bin ich Mal auf den finalen Preis gespannt 🙂
Naja der ID.2 war anfangs bei 20.000€ und ist jetzt bei 25.000€ und noch weit von der Vorstellung entfernt.
Kann mir vorstellen, dass der ID.7 nackt 60.000€ kostet 🥲
@@labro. Wirklich? War nicht immer die Rede von 25.000€?
Der erste VW aus diesem Jahrtausend, der mir gefällt
Was für ein Traumwagen.
Er hat alles was ich brauche und gefällt mir optisch sehr gut.
Ich bin ein bisschen traurig bezüglich meines Einkommens.
Nicht jammern und ändern. Bei dem Arbeitsmarkt kann man sich aktuell schnell und gut verbessern. Ohne ihr Alter und Ausbildung zu kennen, sehr gewagte These, aber eine bessere Chance als jetzt wird nicht.
Ich finde den ID.7 echt fein!
Und: mit gefällt die Kombination aus kleinen Fahrer-Info-Display + Head-Up + großes Infotainment-Display optimal!
Ich will gar kein grosses Display hinterm Lenkrad, was einen nur noch mehr ablenkt. Für mich ist die Kombination wie im ID.7 Ideal.
Sehr schönes Review mit dem ungetarnten ID. 7
Die Farbwahl seitens VW hätte etwas besser getroffen werden können. Dann könnte man die doch gelungene Heckpartie besser begutachten.
Und das Review selbst schön ruhig und auf den Punkt gebracht.
Weiter so!
Ja, das stimmt. Für ein Pressefahrzeug, welche drinnen präsentiert wird, war die Farbe zu dunkel.
Matt Watson vibes mit dickeren Händen 😊, vollgepackt mit Infos und wissen 🤝
Also 135 kw ladegeschwindigkeit bei 77% wäre eigentlich top.
Bei VW ändert sich gerade so unfassbar viel. Ich habe im Oktober einen ID5 GTX bestellt. Geliefert vermutlich im September. Dann kommt ja schon bald der Id7 raus. Jetzt will man ja lieber den :D. Wenn man heute ein Fahrzeug bestellt ist das im nächste Jahr schon "old school". Unglaublich wie VW performt. Chris könntest du vielleicht mal ein Branchen Video machen, welche die Performance der Hersteller mal zeigt? LG
Gefällt mir gut...diesen Innenraum jetzt bitte auf den ID4/ID5 adaptieren.
Benjamin, das wird nicht kommen. Damit würde der ID4 ja schon fast zur eierlegenden Wollmilchsau und das wäre vermutlich das Ende von VW, weil a. nicht wirklich viele von uns mehr brauchen als einen ID4 und b. das Auto dann nicht so bald ersetzten würden durch einen Nachfolger. Allemal wenn die Software auch noch stimmt.
@@panibodo Das ist doch Quatsch. Ein ID4/5 mit besserer Qualität im Innenraum kurbelt die Verkäufe an und nicht umgekehrt.
Hammer Look! Ich bin einfach skeptisch bezüglich der ganzen ID Serie. Kenne eine Handvoll Leute welche ID3 und ID4 haben und wirklich jeder von denen hat Probleme
Ich finde aktuell auch, das ist bisher das Highlight des Jahres 2023.
Gerade das außen Design ist vorne wie hinten wunderschön und innen gefällt er mir auch sehr gut.
Wow, das UI vom Infotainment ist echt gut. Krass dass sie drauf gehört haben.
hammergeile Kiste! Review wie immer makellos!
Francesco ist Gold wert.😊
Toller Wagen, wenn der Kombi kommt, bin ich dabei
Der Kombi vom Id 7 kommt 2024
Absolut tolles Design, außen und innen. Sehr gelungen! Und wieder ein prima Video.
Bin absolut kein VW-Fan, aber sehr schönes Fahrzeug und mit einer ordentlichen Reichweite werden auch irgendwann die E-Auto Hater kein Argument mehr haben.
Hallo Chris , vor vierzehn Tagen war ich mit meiner Familie bei den Krimmler Wasserfällen, beim Nachhauseweg bin ich in Mittersill zum Schnelllader Salzburg AG gefahren mit dem Polestar 2 , und was sehe ich da 😮einen VW ID 7 in einen sehr schönen Rot 😊 Habe ein paar Fotos gemacht! Ist eine Testfahrt gewesen weil am Beifahrersitz PC und Testinstrumente montiert waren! Ich schaue immer deine Videos sehr gerne an 😀👍👋👋👋
ich sehe hier viele paralellelen zum tesla PLUS dinge die man sich beim telsa wünscht. also echt gelungen. top und geile videos. viel erfolg weiterhin!
viel schöner als ein EQE/EQS 👍
wenn davon ein geiler Cupra kommt schlag ich als Model S Fahrer zu!
Hoffentlich bringt Skoda eine preiswerte Alternative raus. Abmessungen wie der aktuelle Superb, den ich derzeit als iV Sportline Limo fahre. Die Größe reicht mir vollkommen...mehr muss nicht sein..😀👍😀
Direkt mal ein Like geben um das Video zu pushen!
Danke für die Infos, habe ich es überlesen? Gab es auch Infos zur V2H Fähigkeit?
Wäre ein Wunder, wenn schon ein vernünftiger Frunk für Kabel fehlt.
Moin. Front und Seite sehr schön! Das Heck eher weniger. Zu kantig mit Unterbiss!🤔😮 Der Radstand, sagt schon alles über den Innenraum.❤
Gefällt mir leider sehr gut. Könnte ich mir als Upgrade zum ID4 GTX vorstellen. Sehr schöne Farbe.
Endlich ein Fahrzeug wo die Heckklappe komplett aufgeht. Das ist z.B. ein wichtiger Grund kein EQE ,Model3, Ionic6 zu kaufen. Jetzt ist interessant, was der 600km Akku auf der Autobahn leistet.
Ich finde den sehr gelungen! Und wenn die Preise unter 60000€ beginnen ist es ja auch schon mal was. Jetzt bin ich nur noch gespannt wieviel Auto im Vergleich zu dem im Video auch noch bei dem Preis drin sein wird...
Jabba the Hutt
Schönes Video, schönes Fahrzeug :)
Wao die Kommentare sprechen Bände. Da hat VW endlich mal wieder was richtig gemacht. Danke auch an dich und die Community. Ohne das hätte es VW nicht geschafft
😂😂😂
Jabba the Hutt vom Wüstenplaneten Tatooine (Star Wars) - ich nehme an, den meintest Du 😅 Tolles Auto und vllt einer, den auch ich als BMW Fan (i4) in Erwägung ziehen würde… Danke, Top Infos!
Alleine wegen der Kofferraumöffnung besser als Lucid und EQE. Der Gummistöpsel an der Ladebuchse sollte in der Preisklasse obsolet sein. Finde den ID.7 top. Für einen Deal sollten mind. 3 Dinge geändert/hinzugefügt werden.
1) Innen 230V AC Steckdose(n) mit ordentlich Leistung und V2Device Adapter.
2) Frunk
3) ich fürchte auch der ID.7 hat vorne und hinten unterschiedliche Reifendimensionen.
Wenn ja, kann weg. Macht Null Sinn. Für Flottenmanager ist sowas ein Graus.
Bin gespannt wie sehr die Heckscheibe ohne Wischer verschmutzt.
Hi Chris, danke für dieses geile Video. Ich bin ein Abonnent seit vielen Jahren. Ich fahre nen VW Golf8 Mild Hybrid, würde aber gerne rein elektrisch fahren. Ok. Wegen meines Alters und der Preise die die Hersteller aufrufen werde ich wohl nie ein BEV fahren. Fakt ist jedoch das dein Kanal zu den interessantesten gehört die ich jemals kennen gelernt habe. Danke dafür.
Tolles Auto!
Richtig gutes Auto muss man sagen. Ich bin derzeit noch im Teslalager, weil es meiner Meinung nach sehr unkomplizierte und spaßige Autos sind, begrüße es jedoch wenn andere Hersteller nachlegen. Da können die Verbraucher nur von profitieren
Wenn er dann jetzt noch als Kombi kommt könnte ich mir überlegen meinen ID4 dafür wieder abzugeben. Mit Hund ist der Kofferraum leider nichts. Am Ende hängts aber am Preis und was bereits drin steckt. Die H&K Anlage wird ja sicher auch nicht Standard sein
ID.7 als Kombi kommt in einem Jahr
Und dann nächstes Jahr wieder mal tauchen
Familien, insbesondere Kleinkinder lieben das Nachladen 😅 Nach ca. 200-250 Kilometer müssen sich Kinder bewegen und es tut auch gut, sich selbst zu bewegen. Wenn man alleine reist, ist das natürlich etwas anderes
Tolles Fahrzeug mit richtig viel Platz! Wird es einen Campingmodus haben wie bei Tesla?
Mega Auto! Der EQE war in der näheren Auswahl. Aber wenn er Live so überzeugt wie im Video ist der Benz raus. Chapeu VW!
Lenkradsteuerung , touch, finde ich perfekt, hat mich im ID 3 noch nie gestört, man kann sich auch anstellen.
19:38 Ich finde das schade, dass das Tacho nicht am Lenkrad ist. Wie oft ich bei den aktuellen Modellen (nicht E-Modellen), das Lenkrad mir bei der korrekten Einstellung das Tacho in der Sicht beschränkt… Es ist doch logisch, dass das Tacho auf dem Lenkrad besser ist bzw. es sollte eine Lösung sein (nicht zwangsläufig ein Headup Display, was vielleicht auch manche ablenkt), die für jeden Fahrer die optimale Sicht auf das Tacho ermöglicht.
Ein schönes Auto mit guten Details und gut geeignet für eine Familie oder für Berufskraftfahrer, die viel fahren müssen.
Hallo Chris, warum macht ihr nicht mehr Druck das auch Familien Kombis kommen
Der kommt doch nächstes Jahr auch als Kombi
Wenn der große Akku für unter 60k€ zu haben ist dann ist das interessant. 60k€ ist ja die magische Grenze für einen Firmenwagen. Alles über 60k€ kostet ja doppelt so viel im Unterhalt.
Kannst du mir erklären, warum sich die Unterhaltskosten bei einem Kaufpreis von über 60k verdoppeln?
@@Poetti-pk5wl ich beziehe das auf einen Firmenwagen. Also Full Service Leasing. Da habe ich dann nur noch den geldwerten Vorteil zu versteuern. Vereinfacht musst du bei einem E-Auto bis 60k€ Bruttolistenpreis 0,25% versteuern. Sobald das Auto mehr als 60k€ kostet sind es 0,5%. Somit verdopplet sich meine monatliche Belastung. So war das gemeint.
@@kubad-u9064 Ah, interessant. Danke für die Erklärung!
BESTES AUTO AM MARKT! 😮😮😮
Servus, das Heck mit seinen geraden Linien gefällt mir seeeeehhhhhr gut und erinnert mich tatsächlich an einen Honda Accord.
Zur Reichweite noch: Man kann ID4 und ID7 generell schon aufgrund der Karosserieform nicht vergleichen. Der ID4 ist ein fahrender Kühlschrank auf die Aerodynamik bezogen, wohingegen ein Schrägheck/Stufenheck wie beim ID7 immer schon um einiges sparsamer war, da man keinen reisen "Luftpolster" hinter sich herzieht.
Ich dachte dass VW wieder weg will von den Touch-Tasten am Lenkrad.
Im ID 7 war die Entwicklung schon zu weit für so eine Änderung...und bei einer solchen Änderung müssten alle Crashtests neu durchgeführt werden
Ich hoffe darauf dass vielleicht trotzdem ein skoda Kombi daraus gebastelt wird.
VW hat reißerisch schon eine Reichweite von 700 km angegeben. Das glaube wer will bei der Karosseriegröße and Fahrzeuggewischt. Innenausstattung in weiß ist zwar optisch geil, aber nicht
alltagstauglich.
Kein Hecksacheiberwischer??? Ob das gut geht?
Hat die Passat Limousinen Fahrer die letzten 40 Jahre auch nicht interessiert.. frage mich warum das jetzt auf einmal hoch kocht.. so als hätte man noch niemals eine Limousine gesehen..
@@movingpicturebox2317 Die VW-Form erinnert an die Schräghecklimousine Hyundai Ioniq 5 - dort wird der fehlende Heckwischer ständig kritisiert...
Ich habe an meinem Mercedes auch keinen Heckscheibenwischer und es funktioniert einwandfrei. Und selbst wenn ich einen hätte würde ich ihn nicht nutzen weil er immer das Heck eines Autos versifft
Diese Form braucht keinen Heckwischer. Die Scheibe wird nicht schmutzig durch Spritzwasser.
@@jorgengelke4742 Weiß nicht wie Deine Erinnerungen da konfus laufen, aber ja, der Ioniq 5 hat ein Schrägheck, und der iD7 hat ein Stufenheck.. und Stufenheck Autos hatten noch nie Scheibenwischer, denn sie benötigen keine.. 🤷♂
Optisch super. Spannend wird aber erst der Kombi, wann kommt der?
Schon ein schönes Auto. Ich hätte mir die Gürtellinie etwas niedriger gewünscht, damit das Auto weniger bullig und etwas eleganter wirkt, aber trotzdem toll, dass VW mal eine Limousine auf den Markt bringt.
Schönes Auto, aber noch mehr stabiler Typ💪 das training lohnt sich
Mal so eine allgemeine Frage gibt's es einen Vergleich welches Auto den besten "Autopilot" hat?
Der Akku ist gerade bei 77% SOC. Daher ist die Schnellladefähigkeit bei 135kwh. Das wäre sensationell gut. Bei meinem ID4 hätte ich knapp unter 100 kwh.
Kurze Korrektur: kW, nicht kWh 😁
Der erinnert mich von hinten ein bisschen an den A8 🤔. Der ID7 ist meiner Meinung nach echt bosshaft designed 😍
An sich gefällt er mir gut, aber mit dem Heck werde ich persönlich nicht warm.
6:30 das ist IMMER und bei JEDEM eAuto so, da Leistung und Drehmoment mit der Drehzahl in einer Formel zusammenhängen:
Leistung=Drehmoment*Drehzahl
steugt also die Leistung nicht mehr an, fällt das Drehmoment ab, je schneller das Auto fährt
Schönes Auto, warum kommt sowas nicht als Kombi? Da versteh ich die ganzen Hersteller nicht.
Soll doch als Kombi kommen...und wurde schon vor 2 Jahren als Studie gezeigt. Würde mich wundern wenn das nicht kommt
Weil außerhalb von Deutschland sich keine Sau für Kombis interessiert. Die Asiaten und Amis - und nur für deren Interessen wird produziert - wollen Stufenheck und SUVs.
Wurde denn irgendwo angekündigt, dass der ID7 nicht als Kombi kommt?
@@xXxdodgerxXx Nein, meine Aussage bezieht sich darauf, dass eigentlich kein Hersteller bisher Elektro Kombis macht aber es schön wäre wenn sich das ändern würde. Ich wusste nicht, dass es dazu schon eine Studie gab usw.
Ich fahre einen Passat Kombi von 2017 und auch in dunkelblau. Ich finde den Wagen sehr schön bis auf die Seitenlinie, die sich etwas komisch wölbt und windet.
3:43 mir gefällt er von hinten auch sehr gut. Ich finde das Design sehr eigenständig und fühle mich an kein anderes Auto erinnert.
2:29 gerade bei Vertretern ist das Thema Fahrzeuglänge eher irrelevant. Die bewegen ihr Fahrzeug doch meist zwischen zwei Firmenparkplätzen hin und her. Was denn Impact auf die Umwelt angeht ist die Fahrzeuglänge meistens eher von Vorteil weil der CW-Wert sinkt. Und da Vertreter meistens Langstrecke fahren, steht auch das Fahrzeuggewicht nichts so sehr im Mittelpunkt.
der sieht gut aus gefällt mit besser als der EQE
Finde den auch ganz stark, tolles 🚙
Toll, allerdings müsste die "Fertig" bzw. "Enter" - Taste an der linken Seite näher zum Fahrer psitioniert liegen, wichtig!
Okay das pixel tarn design war geil aber dieses Blau ist auch richtig nice.. je nach blickwinkel/Lichteinfall sogar mit nem hauch grün.. ❤ voll mein Ding. würd mich mir definitiv kaufen wenn ichs mir leisten könnte 😂 sehr schönes Auto :D
Was sind denn „Porduktempfehlungen“? 😉
Hab ich was verpasst? Selbst unser Golf 7 hatte schon Filz in den Tür Taschen 😮
Fahre auch einen Golf 7 und muss bei sowas auch immer lachen
@Frohsinn1977 ja hast du😅 die bisherigen ID Modelle haben das nicht 🙈
...und mein 7er Golf GTE kann sogar 1.500 kg ziehen...
Naja. Der 7er Golf war sowohl qualitativ als auch von der Materialauswahl der beste Golf. Beim Golf 8 ist schon wieder der totale Plastikwahn ausgebrochen. Habe sowohl mein 8er, als auch einen ID4. Beide totale Plastikschüsseln.
@@peysischannel4251 aber trotzdem hast du beides vor der Tür stehen. Da darf man sich nicht wundern…
Kumpel wann stellst du TOGG vor 😊
Oh ja beste Idee
„Du steckst an und läufst weg!“ - you made my day! 😂
Design fühle ich. Lediglich der Unterbiss in Höhe des hinteren Stoßfängers (CMS) in der Seitenansicht wirkt für mich echt unglücklich. Hatte VW im der späten Entwicklungsphase Probleme mit der CMS-Performance oder fand das tatsächlich ein Designer "schön"?
Hey hey top Video !
Aber noch mehr freue ich mich auf das BMW I7 Video.
Kommt das auch diese Woche?
Also ich setze mich morgen dran aber ich habe unfassbar viele Videodateien. Ich weiß nicht ob ich es schaffe denn ich habe nur morgen und übermorgen den halben Tag dafür, danach muss ich nach Berlin zum elektrischen Maserati. Einen solchen Roadtrip mit den ganzen VoiceOver Passagen und einblenden, dafür brauche ich in der Regel locker zwei Schnitt Tage von morgens 9 bis abends 18
Ist der Platz im Auto ohne Panorama -Dach hinten auch so gut?
Super interessant
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ich finde es mega spannend, wie schnell sich die E-Mobilität entwickelt. 2013 bin ich zum 1. Mal einen e-Golf probegefahren, damals waren es um die 190 km angegebene Reichweite, 10 Jahre später hat sich die Reichweite vervierfacht, real sicher verfünffacht. Von der Ladeleistung ganz abgesehen.
Es macht keinen Spaß mit Alteingesessenen zu diskutieren, die auf Wasserstoffautos warten. Sie kennen nur den oben genannten Stand vor 10 Jahren. Was hat sich in dieser Zeit bei Wasserstoff getan? In ganz Österreich wurde eine einzige Tankstelle eröffnet, so sind es jetzt 5 statt 4. Gleichzeitig stellt Hyundai den Nexo ein wegen Unwirtschaftlichkeit, der Papst hatte kurz ein H2-Auto, jetzt elektrisch und es ist keine Besserung in Sicht.
CATL hat nun ein Batteriegewicht von 500g/kWh erreicht und wird nun selbst für Flug-/Schiffsverkehr interessant. Gleichzeitig soll nun die Natriumbatterie für den Massenmarkt verfügbar sein. Kostengünstig, Brandsicher und robust. Dazu wird noch an Festoffbatterie, Flüssigakku und weiteres geforscht. Wozu noch eFuels oder Wasserstoff im Individualverkehr?
Wie von dem einen oder anderen schon erwähnt, wird de Aufpreisliste sicher lang und der Preis dann entsprechend hoch sein. Ich tippe, dass Tesla es aufgrund der aktuellen Preispolitik allen deutschen Herstellern verdammt schwer machen wird. Da wird der ID7 kein Markt-Changer werden 😉
Endlich ein Hersteller der zuhört und dann umsetzt. 1A VW. So muss es sein! Jetzt müssen die Autos nur noch billiger werden dann braucht es keine Verbrenner Verbote mehr um die Leute zu überzeugen elektrisch zu fahren.
Sehr schönes Auto, danke für den Upload. Mir persönlich gefällt der neue BYD Seal besser, mal gespannt, wie sich die ganzen Fahrzeuge in den Tests entsprechend schlagen werden. Endlich haut auch mal VW ein schönes (e) Fahrzeug raus, die letzten Modelle haben mich alle nicht mehr so richtig angesprochen.
Wer sich in D nen Chinesen kauft, wird noch sehen, was er davon hat.
Ich schaue, super unterhalten, alle deine Videos. Hoffentlich verbraucht er wirklich merkbar weniger, als seine ID-Verwandtschaft. Denn das können Autos anderer Marken deutlich besser.
Ich behaupte gerne, dass ich das sparsamste Auto fahre, dass es auf dem Markt gibt. Nämlich den VW e-up (32kWh-Akku). Wenn nun die Akkus (kapazitätsmäßig) etwas größer werden und die Effizienz gesteigert, dann sehe ich mich in einem MG4 oder ID.2 oder Ähnlichem in ein paar Jahren ☺
Warum den id3 max ( 20 Zoll)
Nach 49000 km ein durchnitt von 15.8 ( inkl. 2 x Winter und 2x portugal reisen)
Ist nicht viel.
Ich finde den ID.7 sehr gelungen, nur sehe ich nicht die Notwendigkeit für so große Akkus. Ich denke schnellere Ladegeschwindigkeit (350 oder 500 kW) ist ein besserer Designchoice als große Akkus. Erwarte auch die Natrium-Akkus jetzt in allen Fahrzeugen, deshalb auch kleinere Reichweite.
So 70-80 kWh sind für Laternenparker schon perfekt. Man will ja nicht alle 2-3 Tage zur Ladesäule rennen. Einmal über Nacht pro Woche find ich da am entspanntesten
@@pascalmuller6232 Leider wenn die meisten Autos mit einem Passagier verwendet werden sind die großen Akkus große Ressourcenverschwendung.
Auch wären Autos mit kleineren Akkus billiger, was der Adoption helfen würde.
Immer mehr Städte reduzieren massiv die Parkflächen. Anwohnerparken wird ebenso massiv verteuert, falls es überhaupt noch angeboten wird. Ziel sind mehr oder weniger autofreie Städte. Also braucht man größere Akkus, damit man vom Umland auf die P&R Parkplätze am Stadtrand fahren kann, wo man dann in den ÖPNV oder aufs Lastenfahrrad, E-Bike usw. wechseln soll.
Die meisten bemängeln die Reichweite der E-Autos, also doch, große Akkus scheinen Notwendig zu sein.. wer es nicht benötigt kauft einen kleinen..
Super, danke 👍🏻🔋
Top Video, bin bei fast allen Punkten ganz deiner Meinung. Das Dach gefällt mir leider nicht, es sollte lieber ein Panoramaschiebedach mit Jalousie sein, das wäre der hochwertigen Anmutung gerecht und hat auch eine sinnvolle Funktion. Tacho ist leider sehr klein, da bin ich ebenfalls deiner Meinung. Die Touch-Knöpfe am Lenkrad finde ich in der Praxis nicht so schlecht, sie sollten jedoch nicht ganz so empfindlich sein, da man so oft Fehleingaben hat. Die Lüftungseinstellung ohne manuelle Funktion macht auch gar keinen Sinn. Aber im großen und ganzen ist es gut, dass VW endlich wieder mehr Qualität verbaut und auf die Kunden hört. Optisch deutlich bulliger und schöner als die anderen ID Modelle, mir gefällt er gut, er könnte sogar noch etwas böser und sportlicher aussehen. Als Performance Modell mit Allrad, guter Leistung und angehobener V-Max würde er mir besonders gut gefallen. 😉
Wenn ein E-Auto dann will ich die Vollaustattung und nur so interessieren mich die Preise. Also hier 80+
Deutlich besser als Mercedes und BMW. Tolles Design. PS. So breit sind die Reifen auch nicht. Mein C40 Recharge Twin hat hinten auch 255er 20 Zoll.
Ich finde das Heck schlimm. Als Kombi wäre er sicher gut. Mir gefällt der biedere Passat deutlich besser. Im Innendesign finde ich das Minidisplay vorne komplett misslungen. Da möchte ich Rundinstrumente angezeigt bekommen und das Navi sollte dort laufen. Wie in den normalen elektronischen Cockpits. Das sieht aus wie zwangsweise was neues gemacht, aber eben schlechter als gewohnt.
Touchbedienung ist immer Mist, aber eben billiger als ein Schalter.