*Wenn Euch gefällt, was ich alles aus nur 45Min Test rausholen konnte, lasst doch gerne ein Abo da ;-) Und übrigens: Ich verlose einen Jahresvorrat Kuizy Car Maniac 2.0 unter allen, die mir ein Bild von ihrem Kuizy schicken (egal welches) und dazu schreiben, wie ihre Erfahrung damit ist. Einfach auf Insta nach Kuizycarmaniac suchen, oder an hello@carmaniac.info schicken. Viel Glück!*
Du musst nicht Nullen, Du kannst den Gesamtverbrauch durch die Gesamtstrecke teilen, es kommt dasselbe Ergebnis raus. ;-) Beispiel: Hinfahrt: 50 km, Verbrauch 11 kWh Rückfahrt: 50 km, Verbrauch 9 kWh Rechnung: (((11 kWh / 50 km) * 100) + ((9 kWh / 50 km) * 100)) / 2 = 20 kWh pro 100km Oder: Hin- und Rückfahrt: 100 km, Verbrauch 20 kWh = 20 kWh pro 100km
Ja Lieber Chris, die Frage war gut: "Was wollt ihr mehr?" Das VW dem Wettbewerb wirklich zeigt, was ne Harke ist! Und das ist nicht mehr Leistung. Sondern dass sie die weiterentwickelte Software wie selbstverständlich allen MEB Fahrzeugen inkl. Audi Q4 auch nachträglich bringen, das ganz transparent ankündigen (wann für welches Modell). Und das sie endlich für alle MEB inkl. Q4 die Ladekartenanbieter Filter bringen!!! So das jeder weiss: "Kaufst du ein Fahrzeug aus dem VW Konzern bist du softwareseitig max weit vorne"
@Carmaniac_Chris Vielleicht noch eine Kleinigkeit dazu... Ich fände es grossartig, wenn du mit Deiner Reichweite versuchen würdest, infos zu holen, wie die sw update Strategie bei MEB aussieht für die unterschiedlichen Bestandsmodelle. Das würde uns allen sehr helfen :)
TOP!!! Das ist der richtige Weg. 1x nicht warten, warten, warten (bis vorhandene Technik dann auch in Modell xy kommt), sondern mal "machen". Sehr gut, VW! Und super Info von dir, lieber Chris! 👍🏻
VW müssen das schnelle Fortschritte machen, denn es ist bereits die harte Wettlauf mit der chinesischen Autohersteller. Wer schläft, hat schon verloren.
Ich habe am 4.04 meinen ID5 in der Autostadt abgeholt. Diese echt Aussagekräftigen Informationen in Deinen Videos haben mir sehr geholfen. Vielen Dank. Erste Fahrt zur Arbeit 97km Mix Autobahn Stadt und Landstraße 15,2 kWh/100. Meine Erwartungen wurden übertroffen. Die Software 4.0 ist Super! Sehr sehr flüssig und durchdacht. Da hat VW echt nachgelegt.
VW hört auf die Nutzer und verbessert sich rasant. Ich bin sicher, so können sie sich auch gegen starke Konkurrenz behaupten. Ich finde es auch klasse, daß einflußreiche UA-camr wie Du das anerkennen und darüber berichten. Wenn VW diesen Weg weitergeht und auch mit dem künftigen ID.2All oder dem ID.1 punktet, dann bleiben sie ein Big Player.
Danke, dass du dir Zeit genommen hast dieses Update zu präsentieren. Fahren bereits ID.3 zum Pendeln und sind sehr zufrieden. ID.4 stand bisher schon sehr weit oben zur Ablösung des Familienvans. Jetzt erst recht!
Ich habe einen ID.5 von Dezember 2022 und bin immer noch zufrieden mit den 204 PS und einer 26-minütigen Ladezeit von 10 % auf 80 %, und auch der ältere Bildschirm und die Software 3.2 sind für mich zufriedenstellend, sodass ich nicht neidisch bin auf die neue ID.-Modelle, weil das was ich bereits habe ziemlich gut funktioniert. Der neue Bildschirm passt nicht so gut zum kleinen Bildschirm wie der vorherige Bildschirm. Aber wenn ich heute einen ID.5 kaufen würde, würde ich mich natürlich über die Verbesserungen freuen, aber es ist für mich immer noch kein Deal Breaker im Vergleich zu meinem aktuellen ID.5, also bin ich nicht wirklich verärgert 🙂 Viele Grüße aus Dänemark
Geht mir mit meinem ID.4 genauso. Lediglich die Akkuvorkonditionierung hätte ich auch gerne... sonst bereue ich nicht 48 Monate noch zu einem ganz andere Kurs (d. h. niedriger) geleast zu haben. Hat alles halt pros und cons.
@@TimoGrebe wäre interessant zu wissen ob wir die Vorkonditionierung auch noch nachträglich bekommen per Update. Wenn nicht wäre es echt ne Frechheit 😟
Großartiger Beitrag! Championsleague! Endlich! Endlich! Endlich! Zeigt VW den Chinesen wo der Bartel den Moscht holt. Nein verärgert bin ich nicht. Fahre seit 1 Jahr den ID 4 mit Software 3.2. Ein tolles Fahrzeug. Na und? Die Entwicklung geht weiter. Gott sei Dank! Endlich zeigt VW was sie können. Chris, welche Software war es? Kann die Ladeplanung als update zu 3.2 erworben werden? Bin begeistert. So muss es sein.
Naja, haben sich auch lange Zeit gelassen und bekommen inzwischen massiv Druck von allesn Seiten. Entweder sie bewegen sich, oder werden verdrängt. Dann ist das geheule groß...
Wo genau drehen die gerade auf? Das ein schon viel zu teures Mittelklasseauto mit der Konkurrenz aufschließt? Das das Navi endlich das bietet, was unabdingbar für ein eAuto ist? Preise sind hoch. Nix von Kriese bei VW, wo man auch mal was verkaufen muss, zu sehen. Klar ein bisschen mehr Power ist nett. Auch der größere Screen - aber ruckeln tut es noch immer... Screen kostet VW vielleicht 20€ und hätte von anfang an drin sein sollen... Wann kommt das Upgrade beim ID3? Wo bleibt der ID2?
@@obiwan007Sehe ich genauso. Auch die billige Verarbeitung. Golf 7 war hochwertiger verarbeitet als Golf 8 und die ganze E-Auto Flotte. Die Software ist ne Vollkatstrophe und das heutzutage sowas noch ruckelt ein Witz.
4:26: Ergänzungshinweis: Bei Klavierlack nie Mikrofasertücher verwenden, das gibt Mikrokratzer, die man im Sonnenlicht dann sieht. Stattdessen Baumwolltücher verwenden. Noch besser, generell: Innenverkleidungsoption ohne Klavierlack wählen, da hat man länger Freude dran.
@@stefank9939naja echter pianolack ist hart. Und man kann den polieren. Das ist bei dem kunststoffzeug halt nicht der fall Ist eben ein deutlicher Unterschied.und es gibt Fahrzeuge wo man den bestellen kann (BMW beispielsweise hatte mal welche im individualprogramm. Die waren richtig gut und vergleichsweise unempfindlich - ist aber lange her das ich die mal hatte)
Es wäre cool wenn du mal ein Assistenzsystem Vergleich machen könntest zwischen den grössten Herstellerb. So kannst du zum Beispiel schauen welche Assistenzsystem eine Rettungsgasse bilden, welche eine Baustelle erkennen und bis zu welcher Geschwindigkeit der Tempomat jeweils funktioniert.😊 Es wäre Ultra praktisch dort mal eine Übersicht zu haben, gerade Vielfahrer.
Echt witzig wie man hier solche Upgrades die eigentlich für den Preis selbstverständlich sein sollten so gefeiert werden. Das mal die Leiste beleuchtet kommt sollte man nicht feiern das ist das mindeste bzw sollte schon eigentlich schon von Anfang an da sein sollen.
340 PS für das GTX Modell ist halt immer noch lachhaft schlecht. Selbst der aktuelle Smart kommt mit 440 in der Brabus Version. Beim MY bekommt man sogar 534
Irgendwann müssen die aber auch noch den klassischen Karosserie-Aufbau und das Steuergeräte-Konzept überarbeiten, um mal in einen vernünftigeren Gewichtsbereich zu kommen, und schließlich den Platz für einen Frunk optimieren zu können.
Gutes Video, danke schön :D Dass ich jemals ein flüssiges Infotainment-System in einem VW sehen würde, ich hätt´s ja nicht für möglich gehalten ^^ Ich bin wirklich gespannt auf die Autos der kommenden Jahre. Batterien werden anders und besser, die Wagen werden insgesamt effizienter, wenn auch teurer. Aber so ist das mit neuen Technologien. Mal schauen, wo wir in zehn Jahren stehen.
Es wollen doch immer alle das wir jetzt schon E kaufen und nicht erst in 10 Jahren.. 🤷🏻♂️😂😂 wenn die kisten nicht günstiger werden gibts halt nochmal n Diesel und erst in 10 Jahren ein e-Auto 👍🏻😌😎
Chris, mein Lieber, Du haust ja hier ein Ding nach dem anderen raus, Respekt!!! Und Danke! Bekommt man ja (positiven) Stress, alles zeitnah zu sehen 😅 23:21 Das auch die SuC einbezogen sind, ist Klasse!
Habe 12 Monate auf meinen ID 4 Pro gewartet und fahre den nun schon drei Monate und bin sehr zufrieden! Warum sollte ich da verärgert sein, das war doch bei meiner Bestellung nicht abzusehen. Dafür habe ich die volle Förderung bekommen, was mir wichtiger ist als paar KW mehr Leistung. Chris, Danke für deine tollen Videos!
Die Software sieht wirklich richtig brauchbar aus, hätte ich nicht gedacht. Hoffentlich kommen die Updates für die Bestandsfahrzeuge dann auch in Zukunft schneller! Bzgl. des Antriebs freue ich mich vor allem darauf, dass Cupra den Born damit ausstattet. Der wäre mit 340 PS schon gut unterwegs.
daran glaube ich nicht. 3.2 ist seit jetzt rundweg 9 Monaten für die Alten aktuell und es kam nichts neues seitdem. Da wird also nichts mehr kommen. Die
Top Video. Ich bin leider einer derjenigen die gerne gewartet hätten. Ich habe meinen GTX Anfang Januar 2022 bestellt und erst April 2023 erhalten. Als ich ihn bestellt habe, dachte ich mir ich kaufe die Zukunft. Ein System was bis dahin immer wider Updates erhalten hat. Kaum bekommt man den Wagen wird der ID7 vorgestellt und mein so Zukunftsorientiertes Auto ist veraltet. Echt schade was VW mit seinen Kunden treibt. Die Performance des jetzigen Systems ist echt bescheiden. Ich habe leider den Fehler gemacht und habe mir für die Abholung in WOB einen Tesla bei Sixt geliehen. Der war unserem empfinden nach in vielen Punkten besser (nicht alles). Jetzt bin ich erstmal 3,5 Jahre NOCH an den Wagen gebunden. Ende Offen. 1000 Dank für deine tollen Videos. Ich freue mich jedes mal wieder was neues zur E-Mobilität von dir zu sehen.
Ich fahre seit 9 Monaten ID.4 und freue mich über die Fortschritte, auch wenn sie an mir vorbei gehen. So wie der Wagen jetzt mit Software 3.2 läuft, bin ich eigentlich sehr zufrieden. Was ich gar nicht nachvollziehen kann, ist der Wind, der um den (nicht) beleuchteten Slider gemacht wird. Ich steuere die Lautstärke über das Lenkrad und die Temperatursteuerung ist mit einmal aufs Display oder auf die "Clima"-Taste tippen erreichbar. Ich hab den Slider daher noch nie benutzt. Ach und eh ich es vergesse: ich komme mit den Tasten am Lenkrad super klar. 🙂
Die Tasten am Lenkrad sind reine Gewöhnungssache Chris hat wohl auch noch nicht ganz kapiert welche taste für was zuständig ist, die Belegung in den Verbrenner (Golf 8, T7 ist anders als in den ID Modellen, auch bei den Varianten mit Touch) kurz drücken für 1 km/h Schritte und wischen für 10km/h klappt bei mir perfekt, bei den Verbrenner mit Hardware Tasten gehen die 1 km/h Schritte mit set/res und 1km/h mit dem Pfeil nach oben bzw. unten. Die neue UI hätte ich aber gerne in meinem ID.3 eigentlich sollte das mit dem 12" Display ja möglich sein aber ich bezweifle das VW die Software noch an das alte ICAS3 anpasst.
Hallo - tolles Video - wie immer! Habe der ID.4 GTX seit Frühjahr und bin sehr zufrieden damit. Die Leistung mit 299PS reicht mir vollkommen aus. Ich hoffe natürlich, dass das eine oder andere Feature in der Software per Update auch auf die "alten" ID.4s aufgespielt wird.
Richtig richtig gut wäre es auch wenn du in den Zeitmarken auch deine Werbung aufschlüsseln würdest. So könnte man sie dann endlich überspringen. Das nimmt in letzter Zeit echt unangenehme Züge an.
Hi.Wir finden deine Videos voll toll. Bitte ermögliche es uns, den Teil mit dem du dein Geld verdienst, bequem überspringen zu können. Die Webung finden wir nämlich total Doof. Danke mach weiter so. DAS WAR IRONISCH
Der ID.5 GTX war bei mir eigentlich von der Liste weil er mir im Vergleich zum Ioniq 5 AWD einfach zu träge war. Müsste ich jetzt mit den neuen Motoren wohl noch mal testen. Sind auf jeden Fall super Verbesserungen. Gut gemacht VW.
Klingt wirklich gut - sehr schön das es voran geht. Den ID7 kann ich mir sehr gut vorstellen um meinen Verbrenner abzulösen. In ca. 2 Jahren bin ich definitiv dabei.
Ich hab seit Freitag einen Skoda Enyaq Coupe RS und bin wenn überhaupt zu einem % enttäuscht, dass ich nicht mehr das Technikupdate bekommen habe. Aber mir reichen auch die 300 PS und die Version 3.6. Die Software läuft ohne Probleme und ohne geruckel. Auf was ich hinaus will, wenn ich am Ende jedes Mal darauf warten würde, das ich das Neuste habe, dann würde ich noch in 10 Jahre warten. (Ich denke, du weißt das aber auch selber ;) ). Die die jetzt das Update bekommen werden sich glücklich schätzen und auch tolle Technik bekommen. Wenn der VW-Konzern weiter so verbessert (was ich auch Herrn Schäfer zuordne) muss denen auf Dauer nicht bange gegenüber der Konkurrenz sein.
Hi Chris, hab mir jetzt als Firmenwagen einen id 4 GTX bestellt bin echt gespannt wie der ist... Ist mein erstes voll elektrisches Auto und bin viel unterwegs.... Auch auf Autobahnen. Mach weiter so Deine Videos sind spitze.....
Toll; habe seit 4 Tagen meinen ID5 GTX…😂😂😂 Jetzt bin ich neidisch. Was für eine Softwareversion ist das im Video denn und kommt die auch für die älteren Modelle?
Top! Alles richtig gemacht! Wenn VW jetzt noch das Design etwas... sagen wir mutiger gestaltet wird das mal mein Auto werden. Technisch ist das echt klasse nur gefallen tut`s mir halt nicht.
Das ist der nächste Schritt....zwar recht zeitlos das jetzige Design, aber auch etwas langweilig. Die Innovationszyklen auch beim Design dürfen ruhig etwas flotter werden. Auch der Golf GTI wird immer noch mit dem alten unbeleuchteten Display und den Touch Tasten ausgeliefert....wenn was Mist ist, muss es schneller geändert werden.
Seit es Elektroautos von mehreren Herstellern gibt, gab es doch nie 2 Jahre nach denen ein ehemals neues Fahrzeug nicht von irgendeinem Nachfolger/Konkurrenten überholt wurde. Bei BEVs kann ich Leute gut verstehen, die Abo/Miet-Modelle wählen und sich nur 1-2 Jahre an ein Fahrzeug binden. "Smartphone auf Rädern" gilt doch eigentlich auch für die Modell-Zyklen.
Deshalb hab ich meinen MG4 geleast. Der Gebrauchtmarkt ist noch richtig dünn und ich will nicht derjenige sein, der 2027 versucht einen Wagen mit LFP Akku erster Generation, Monokamera und ohne Routenplanung zu verkaufen.
Habe meinen GTX gerade mal 2 Monate, schon kommt das Monsterupdate. Mein GTX fährt sich an sich super und ich bin auch top zufrieden, es klappert nichts und er ist schön ruhig, das Infotainment hat manchmal so seine Momente und ich habe auch das Soundsystem onboard. Allerdings fehlen dann doch einige Speaker um für einen sehr guten Sound. Mir fehlt einzig ein wenig mehr Dynamik, die die neuen GTX und Pro Nutzer dann jetzt bekommen. Danke fürs Update, mal sehen, was da noch alles so kommt :-).
Ich freue mich das die Neukaufer besser bedient werten als ich vor 2 Jahren. Ich fühle mich richtig verarscht mit die vielen SW versprüchen. Nach 67t km fhärt sich mein id.3 noch immer wie neu.
"Das Auto sieht wahnsinnig toll aus." ist eine gängige und starke Ausdrucksweise, um Begeisterung oder Bewunderung für das Aussehen des Autos auszudrücken. Es bedeutet, dass das Auto wirklich beeindruckend oder außergewöhnlich gut aussieht.
@@Jonathan_104Das darf doch nicht wahr sein. Nehmen VW Kunden so einen Bockmist einfach hin? Microsoft hat seine Handy-Kunden mit Windows Phone auch so verarscht, die haben zweimal die Plattform inkompatibel (ohne Update-Möglichkeit) erneuert, bis auch die letzten gutmütigen User abgesprungen sind - will VW das echt nachmachen?
Find ich klasse. Bin ID.4 1st Edition Fahrer seit 2,5 Jahren und seit dem Update auf Version 3.2 lade sogar ich mit 160kw. Das Firmenleasing läuft bald aus und jetzt überlege ich mir auf den ID.5 umzusteigen. Ich hoffe das endlich auch mal der Beifahrersitz höhenverstellbar ist. Das ist wirklich etwas über das noch niemand in den Videos gesprochen hat :D Sehr nervig aber sonst ein super Auto, womit ich schon über 50k Kilometer zurückgelegt habe.
Man man man heute vor der Spätschicht das Renault Video gesehen und nun zum Feierabend schon wieder der IRRE😜 mit einem neuen Video. Und das alles gratis. Ich bereue mein Kanalabo niemals. Und heute erst wieder das gute Kuizy 2in1 für den Innenraum von meinem MG Marvel R genommen. Bin aber immer noch nicht dazu gekommen mit dem kompletten Kuizy 1.0 Reinigungsset ihn zu reinigen. Naja das Wetter soll ja am Wochenende noch mal gut sein. Video wieder top, wie immer beim Car Maniac, Kamerkind Francesco macht auch immer einen sehr guten Job 👍
Tipp: So ziemlich jedes Handy hat einen Nicht-Stören-Modus. Bei Android kannst du auch festlegen, dass der sich nach z.B. 1 Stunde wieder abschaltet (ich vergesse das nämlich immer).
Hi Chris. Die Tempomatbedienung VW bringt Dich oft zur Unstimmung. Der 1er Schritt ist immer über SET oder RES während er schon an ist oder gerade angemacht wurde ohne dass er während derselben Fahrt noch nicht an war. Wenn er schon an war ist SET dass er das aktuelle Tempo annimmt, RES aber dass er das vorhin verwendete Tempomattempo erneut annimmt. Wer VW fährt hst das rasch intuitiv drauf
Hi Chris, ich muss dir allererst ein großes Lob aussprechen, da du mich mit deinen Videos zur Elektromobilität gebracht hast! Mittlerweile jedoch verschiebt sich die rein objektive und rosarote Brille hin zu Kommerz und manchmal auch abgehoben bzw null Bock auftritten ( fisker ocean Video) und man kann mittlerweile in jeden Video Bingo spielen Evium, kuizy, j booster was mich als Zuschauer sehr nervt. Rein subjektives Feedback
Tja, dafür müssen wir für den Kontent keine Gebühren zahlen, und Chris finanziert sein Unternehmen so... An meinem Endgerät gibt es eine Möglichkeit zum vorspringen, damit ist uns beiden geholfen (Chris und mir 😉)
Hallo und vielen Dank für dein Feedback. Also ich würde in diesem Fall wirklich drum bitten den Fisker nicht in die Kategorie keinen Bock einzuordnen, denn du kennst mich nunmal nicht. Ich hatte unfassbar viel Lust auf den ganzen Dreh weil mir ein Wochenende mit meiner Tochter in Budapest bevorstand. Außerdem hatten wir perfekte dre Bedingungen mit dem Auto. Also wie du siehst steht Dir nicht zu zu urteilen wie meine Laune war, denn merklich liegst du falsch. Und was die Produkte angeht naja weißt du, es hat sich bei den Leuten eingebürgert Hey ich Glotze UA-cam kostenlos und der macht dann schon dieser Typ und irgendwie verdient er dann schon Geld. So läuft das aber leider halt für mich nicht. Ich muss Mitarbeiter bezahlen, ich zahle gut, ich bezahle Urlaubsgeld, ich muss als selbständiger immer an und gucke haben für schlechte Zeiten, und am Ende des Liedes ist UA-cam hier nicht aus Nächstenliebe, damit sich Zuschauer freuen kann kostenlos beraten worden zu sein, sondern es ist immer noch ein Business. Der nur gravierende Unterschied ist du kriegst hier deine Informationen im Gegensatz zu den Informationen eines Anwaltes oder eines Beraters vollkommen kostenlos. Das einzige was du als Zuschauer zurückgeben können musst ist, dass du akzeptierst, dass ich wie eine Jennifer Lopez, trotz dessen, dass sie irrwitzig viel Geld hat, trotzdem noch Cremes und Co verkauft. Ihr müsst einfach endlich akzeptieren dass UA-cam ein Business ist wie Filmbusiness oder Sport Business oder was auch immer. Das hier ist keine Hobby Plattform zur Belustigung von Leuten sondern ein Businessbereich. Und ich werde auch nicht aufhören damit, denn mein Geschäft lebt nunmal von Geld und es bringt mir nichts wenn ich die Gunst von Leuten wie dir habe weil ich keine Produkte platziere und mein Business dicht machen muss. Dann rennen wir halt solche Leute lieber davon, solange die Ballance da ist, ist alles gut. Wenn ich keine Zuschauer mehr habe weil sie eine stört dass ich Geld verdiene, werde ich den Kanal sowieso nicht fortführen, denn ich bin halt nicht die Caritas. Dann ist halt das Projekt UA-cam an den völlig falschen Erwartungen der Zuschauer gescheitert. Völlig lapidar vor dir her zu sagen ich soll halt irgendwie anders an Geld kommen hilft mir leider auch nicht. Das ist alles also ziemlich anmaßend, denn ich bin nun mal nicht ein gercollector der einfach UA-cam macht und wohlgemerkt trotzdem Produktplatzierungen hat aber auch damit aufhören könnte, sondern es ist meine Existenz. Ich verstehe einfach nicht wie Leute das nicht kapieren können
PS: über das reden wir, aber darüber dass ich gestern den ganzen Tag unterwegs war um drei verschiedene Autos zu drehen und dann am Abend nach dem ins Bett bringen der Kinder noch bis null Uhr da saß um dieses Volkswagen Video hier noch schnell raus zu produzieren was ich übrigens gestern gedreht habe und danach noch bis 1 Uhr dreißig Uhr das MG cyberstar video gedreht habe, ist egal. Nach meiner Müdigkeit fragt mich niemand. Oder wie ich das als dreifacher Familienvater alles schaffe. Also möchte ich auch nicht über die Werbungen im Video sprechen, die ihr kostenlos schaut ich aber nicht kostenlos erstelle.
@@CarManiac_Chris hi Chris. Die Antwort zeigt von deiner emotionalität (positiv gemeint) und ich habe mehr als nur Verständnis versteh mich nicht falsch, ich erwarte auch nicht dass du was änderst nur weil es mir nicht gefällt. Deine Videos sind mit viel herzblut gemacht, aber als jahrelanger Begleiter war es mir einfach wichtig dir mein Feedback zu geben. Mehr nicht, ich schaue trotzdem gerne deine Videos und spule einfach 😉 bis vllt mal an einer Ladestation auf ein persönliches Gespräch!
@@MrPaalo schau mal ich habe z.b. in diesem Video heute Nacht direkt schon als Kapitelmarke Verlosung gemacht damit du als Zuschauer siehst ok wahrscheinlich meint er damit das Reinigungsmittel und dann kannst du es kippen. Wir sind hier aber in der Elektromobilität wo wahnsinnig viele neue Zuschauer dazu kommen und dass du die Sachen kennst ist das eine, aber viele neue Menschen die jeden Tag dazu kommen kennen die Dinge halt nicht. Wenn es jetzt aufhören Dinge zu bewerben, dann verstauben sie weil du kennst es schon, die neuen sehen ist nicht und das ist dann ein Teufelskreis. Mal abgesehen von meinem Kooperationspartnern. Es geht halt einfach ohne nicht. Ich würde mir auch wünschen dass ich 100 facher Millionär wäre der einfach so aus Spaß UA-cam macht und dann würde ich auf die Werbung kacken, aber das geht halt nicht.
Guten Tag Chris, Einfach ein WUNDERSCHÖN VIDEO von dir wiedermal... TOP!!!! 👍👍👍👍👍👍👍 Ich mag wirklich das Auto im dein heutigen video Chris, ich glaube es ist ein TOLLES KFZ... TOLLES wie dein fahrbericht-video!!! Ubrigens, Ich mag wirklich die Kuizy produkte... TOP!!!Liebe Grüße aus Italien Chris Bis bald Tschüss
Wann kommt denn das Software Update was du in dem ist gezeigt hast von der Oberfläche her auf die Idee Modelle? Denn ich hab bisher nur 3.2. Als Version. Dienladeplanung macht immer wieder völlig schwachsinnige Vorschläge und das nervt mich extrem.
Gibt's da auch ein Update für den Audi Q4 etron und Skoda Enyak? Die benutzen ja die gleichen Motoren der gleichen Plattform, wenn ich es richtig verstehe.
Im April den ID4 GTX bekommen. 14 Monate gewartet. Hat übrigens 460NM nicht 310NM. Sind aber immer noch 85NM Unterschied was sehr viel ist. Und ja, wenn ich das sehe bin ich etwas angepisst. Aber wundern tut es mich nicht. Man wurde ja auch mit dem Dieselskandal alleine gelassen obwohl das Auto nach dem Softwareupdate sehr viel schlechter fuhr als vorher. Aber am meisten nervt das VW es nicht hin bekommt das Handy in kürzester Zeit zu verbinden. Im eUP steig ich ein und innerhalb von 10 bis 15 Sekunden läuft Spotify. Im ID fahre ich bis zu 4km bis das Handy verbunden ist und Spotify anfängt Musik zu spielen. Das ist ein Trauerspiel für ein 60k Auto. Wäre mal interessant wie lange das mit Ida dauert.
Ah und mir fällt noch etwas ein. Wenn ich die Fenster halb offen habe und möchte sie ganz über die Automatik schließen gehen sie weiter auf anstatt zu. Die Werkstatt wusste sich nicht zu helfen und hat VW kontaktiert. Antwort von VW: das ist normal 🤣
Verbindest du über Bluetooth oder carplay/full link? Weil ich bin mal einen ID3 von 2020 gefahren, da war das Handy auch nach 10s Verbunden über Bluetooth. Bei meinem Formentor das selbe. Meinem VW CC lief nach dem Dieselupdate nicht schlechter oder besser und hat inzwischen mit dem Update knapp 110000km ohne Probleme geloffen.
Hi Chris, deine Begeisterung kann ich verstehen und es ist schön, dass auch die deutschen Autobauer zeigen, was sie können. Allerdings haben die deutschen Ingenieure immer schon tolle Autos gebaut, keine Frage. Ich sehe aber das Problem beim Preis: Kann sich VW auf dem Weltmarkt gegen die preiswertere Konkurrenz durchsetzen? Und wie sieht es mit einem genau so hochwertigen Auto im bezahlbaren Segment (unter 30K) aus oder überlässt hier VW (wie Mercedes das tut) den Markt den Asiaten?
Welcher Chinese bietet denn ein "genauso hochwertiges" Auto unter 30k Euro? Und jetzt kommt bitte nicht mit MG oder BYD, dann hast du da noch nicht drin gesessen. Und welche "deutschen" Autobauer haben denn überhaupt noch Autos unter 30k gehabt? Ford hat sich verabschiedet (Fiesta), Opel? Sind die noch deutsch? Mercedes und BMW sind da weit weg! Bleibt nur VW und die haben schon immer etwas länger gebraucht. Schauen wir mal was da 2025/2026 mit dem ID.2 kommt.
Vor etwa sechs Wochen habe ich meinen ID4 Pro Performance (als Firmenwagen) erhalten und bin bisher 3000 Kilometer damit gefahren. Mein Durchschnittsverbrauch beträgt 16,7 kWh/100 km und das Fahrzeug wurde mit der Softwareversion 3.2 ausgeliefert. Ich bin wirklich sehr zufrieden mit dem Auto aber wenn ich es privat gekauft hätte, würde ich mich wohl ein wenig neidisch oder sogar verärgert über das plötzliche "Premium Update des ID4/5" fühlen. Der neue Motor und die beleuchtete Leiste unter dem Bildschirm sind wirklich großartige Verbesserungen, von denen man im Alltag enorm profitiert. Generell ist es erstaunlich, dass die unbeleuchtete Leiste unter dem Bildschirm so ins Serienfahrzeug gekommen ist. Man fragt sich wirklich, wie so etwas während der Entwicklung übersehen werden konnte.
Wie kommst du darauf, das das übersehen wurde? Das war eine der vielen Management-Fehlentscheidungen des damaligen VW-Chefs Diess! Die neuen müssen alle diese Fehler (halbfertige SW, Haptik Interieur, Design außen) jetzt nach und nach abstellen!
Was mir kürzlich erst aufgefallen ist, dass der TravelAssist in Baustellen die linke Spurmauern als solche erkennt und im Display sogar entsprechend darstellen kann!
hi, super Video Chris. Sieht gut aus das das Infotainment nciht mehr so ruckelt. Hab leider noch ein paar Bekannte da ist noch 2.3/5 oder so drauf da es noch kein Update gab (Werkstatt) auf 3er OS
Ladeplanung und Routenplanung beim ID.4 schön und gut, aber hält mit der neuen Software dann auch endlich mal die Berücksichtigung der Topografie mit Einzug? Die Ladeplanung wäre wirklich sehr gut. Aber gerade wenn du im Alpenraum unterwegs bist kannst du sie wegen der fehlenden topografischen Daten komplett vergessen.
Da hat VW einen super Job gemacht, was die Software angeht. Genauso muss das sein, VW hat da genau hingehört und perfekt umgesetzt. Das macht Hoffnung das die deutschen Hersteller nicht den Anschluss verlieren.
@@tesla_chrismd3p970An die Amerikaner, deren ADAS keine LKW erkennen, wenn die weiß sind, oder an die Chinesen, die 2023 Autos mit 80KW Spitzenladeleistung für fast 40.000€ rausbringen?
Hallo Chris wie immer ein gutes und sehr interessantes Video. Ich habe tatsächlich erst vor 2 Wochen einen ID5 GTX bestellt habe. Ich lasse mich überraschen welche Version es denn werden wird.....einen Liefertermin habe ich bisher noch nicht, aber VW sagt das alle Bestellungen bis zum 30.08 noch dieses Jahr ausgeliefert werden sollen. Es bleibt spannend 🙂
@@Forrest_Gump Vertrag unterschrieben und Du bekommst eigentlich das was dort geschrieben steht. Einzige Hoffnung doch ein neues Modell zu bekommen, wenn es keine Preiserhöhung gibt. Sollte die neue Version mehr kosten, wäre wohl eine Vertragsänderung notwendig ! Das sind alles Dinge die sich VW ersparen wird. Ergo gleicher Preis, kleine Hoffnung das neue Modell zu bekommen. Erhöhter Preis "you will get what you ordered". Aber mal ehrlich, auch die "alte" Version ist bereits ein sehr gutes Auto und genau deswegen habe ich den bestellt 🙂
@@_the__man kommt eben auf den Bestand an Teilen an. Wenn die Teile zB nur noch bis zur KW 44 eingekauft sind, werden alle späteren Autos, mit der Nummer KW45, mit anderen Teilen verbaut. Wie VW das schriftlich macht 🤷
Tolles Video !!! Wer jetzt gerade bestellt hat bekommt automatisch das HW upgrade ? Gibt es ein genaues Datum im Herbst ab wann der HW Facelift bestellt werden kann ?
wenn man einen ID.x sprinten und bremsen siehst, weisst du das er gleich laden will... Beim Rekuperieren scheint der Akku am schnellsten wärmer zu werden. Sobald es gen Herbst geht habe ich, wenn ich zum Laden fahre immer einen ODBII Stecker eingesteckt um die Akkutemperatur im Auge haben zu können. Sonst lädt das Ding mit 22kW und kommt auch beim erwärmen durchs Laden nicht über 40 kW. Es gibt nach der 3.2 offenbar keine Updates mehr für den ID.3. Mir graut schon wieder vor dem Herbst und Winter...
Bei den vielen Blicken weg von der Straße auf den Bildschirm auf der Suche nach Ladesäulen hätte Dir die kleine NIO NOMI den „Führerschein abgenommen“ ….😂
Hallo Chris. Da du jetzt schon das Update präsentierst, hätte ich mir gewünscht, dass Du in dem Video auch etwas bringst wie es mit den älteren Softwaretechnisch weitergeht. Finde leider überhaupt nichts darüber was nach Software 3.2 kommt! Kommt eine 4.0 auch für ältere Modelle? Sieht ja wesentlich flüssiger aus. Bitte nutze deinen Draht zu VW und frage einmal nach. Wenn wir schon die A.... Karte haben, weil wie ich der GTX im Mai kam... dann vielleicht wenigstens neue Software. Einmal bereits schon alle Bildschirme schwarz weil Neustart. Während der Fahrt. Fand ich nicht so lustig. Bitte, bitte. ;-)
Würde mich auch interessieren, ob da was geplant ist oder ob die alten Modelle dann einfach Pech haben :( Sonst würde der Gebrauchtwagenpreis bestimmt für die alten Modelle abstürzen.
Würde mich auch brennend interessieren was ein Update versprechen seitens VW Wert ist für 2023 Neuwagen. Hab auch im Mai 23 meinen GTX erhalten für nicht grad wenig Kohle bzw. musste auch noch mehr bezahlen für 2023 Modelljahreswechsel. Da fühlt man sich gelinde verarscht, wird dann wohl der letzte VW, war eigentlich damals schon von meinem Euro 4 Touran mit Dieselstinker Zuheizer und Turboschaden bei 150k km angepisst aber wollte VW noch eine Chance geben, aber wenn das so weiter geht war es das wohl wirklich dann. Sollten ja eigentlich regelmäßig Navi Updates kommen oder dieses Car to 2X weiter entwickelt werden. Sind dann bei VW recht teure Updates wenn man immer wieder ein neues Auto kaufen soll nur um aktuelle Software zu haben, nee Danke.
Bitte in zukünftigen Tests / Vorstellungen informieren, ob das VW Logo vorne / hinten beleuchtet ist und ob es belüftbare Sitze (analog zum ID.7) gibt.
@@TimoGrebe tatsächlich ist nach neuster Regelung vorne auch möglich. Generell gilt das Logo darf maximal 7,5 cm von der nächsten beleuchteten Fläche entfernt sein. Es muss symmetrisch sein und darf maximal 100cm² groß sein. Deswegen hat der Touareg vorne keines weil das Logo dann viel zu klein währe.
Die Software macht scheint einen wirklich riesigen Fortschritt zu machen und scheint endlich konkurrenzfähig zu sein. Die hätte direkt beim ersten ID-Fahrzeug so sein müssen. Dann hätte VW sich viel schlechte Presse sparen können. Die Software sollte nun auch schleunigst an die Bestandskunden ausgerollt werden.
Bisher hatte der GTX 299 Systemleistung, ergo 95 von der Vorderachse. Bei unverändertem Frontmotor müssten es mit dem APP 550 dann doch jetzt 381 sein??? Bei 340 hätte der vordere Motor dann ja nur noch 54 Pferdchen??? ...381 würden mir für meinen vorgeorderten Buzz LWB GTX natürlich besser gefallen...
Motor soll wohl der gleiche sein meine 80kW aber wird nicht voll genutzt Vielleicht wegen der Leistungsabgabe der Zellen Mal gucken ob es noch einen stärker als 250kW motorisierten Audi Q4 geben wird Der Cupra Tavascan hat auch 250kW
Habe aktuell einen Enjaq 80x bestellt (Firmenwagen), soll im Jänner kommen. Die Umstellung beim Enjaq kommt ja angeblich in KW 42. Bekomme ich dann einen 85x geliefert oder noch den „alten“ wie bestellt?
*Wenn Euch gefällt, was ich alles aus nur 45Min Test rausholen konnte, lasst doch gerne ein Abo da ;-) Und übrigens: Ich verlose einen Jahresvorrat Kuizy Car Maniac 2.0 unter allen, die mir ein Bild von ihrem Kuizy schicken (egal welches) und dazu schreiben, wie ihre Erfahrung damit ist. Einfach auf Insta nach Kuizycarmaniac suchen, oder an hello@carmaniac.info schicken. Viel Glück!*
Du musst nicht Nullen, Du kannst den Gesamtverbrauch durch die Gesamtstrecke teilen, es kommt dasselbe Ergebnis raus. ;-)
Beispiel:
Hinfahrt: 50 km, Verbrauch 11 kWh
Rückfahrt: 50 km, Verbrauch 9 kWh
Rechnung: (((11 kWh / 50 km) * 100) + ((9 kWh / 50 km) * 100)) / 2 = 20 kWh pro 100km
Oder:
Hin- und Rückfahrt: 100 km, Verbrauch 20 kWh = 20 kWh pro 100km
Ja Lieber Chris, die Frage war gut: "Was wollt ihr mehr?" Das VW dem Wettbewerb wirklich zeigt, was ne Harke ist! Und das ist nicht mehr Leistung. Sondern dass sie die weiterentwickelte Software wie selbstverständlich allen MEB Fahrzeugen inkl. Audi Q4 auch nachträglich bringen, das ganz transparent ankündigen (wann für welches Modell). Und das sie endlich für alle MEB inkl. Q4 die Ladekartenanbieter Filter bringen!!! So das jeder weiss: "Kaufst du ein Fahrzeug aus dem VW Konzern bist du softwareseitig max weit vorne"
@Carmaniac_Chris Vielleicht noch eine Kleinigkeit dazu... Ich fände es grossartig, wenn du mit Deiner Reichweite versuchen würdest, infos zu holen, wie die sw update Strategie bei MEB aussieht für die unterschiedlichen Bestandsmodelle. Das würde uns allen sehr helfen :)
Ja VW war für mich schon immer besser als die Chinesen, aber jetzt gibt es nicht viele die das können was VW drauf hat, top.. ❤
Was ich nicht mitbekommen habe, kann das Navi auch die Topographie einplanen?
TOP!!! Das ist der richtige Weg. 1x nicht warten, warten, warten (bis vorhandene Technik dann auch in Modell xy kommt), sondern mal "machen". Sehr gut, VW! Und super Info von dir, lieber Chris! 👍🏻
Geduld ist eine Tugend 😌☝🏻
@@WatchYourSicks Das wäre ein super Spruch für die deutsche Bahn…. Über den Verspätungstafeln an Bahnhöfen und so…. 🤦🏼♂️🤪
VW müssen das schnelle Fortschritte machen, denn es ist bereits die harte Wettlauf mit der chinesischen Autohersteller. Wer schläft, hat schon verloren.
Erst Mercedes und jetzt VW, sehr geil! Sehr gute Nachrichten aus Deutschland!
Ich habe am 4.04 meinen ID5 in der Autostadt abgeholt. Diese echt Aussagekräftigen Informationen in Deinen Videos haben mir sehr geholfen. Vielen Dank. Erste Fahrt zur Arbeit 97km Mix Autobahn Stadt und Landstraße 15,2 kWh/100. Meine Erwartungen wurden übertroffen. Die Software 4.0 ist Super! Sehr sehr flüssig und durchdacht. Da hat VW echt nachgelegt.
VW hört auf die Nutzer und verbessert sich rasant. Ich bin sicher, so können sie sich auch gegen starke Konkurrenz behaupten. Ich finde es auch klasse, daß einflußreiche UA-camr wie Du das anerkennen und darüber berichten. Wenn VW diesen Weg weitergeht und auch mit dem künftigen ID.2All oder dem ID.1 punktet, dann bleiben sie ein Big Player.
Ernsthaft: Die sind jetzt so langsam da, wo wir sie uns vor ~3 Jahren gewünscht hätten, oder?
@@voelkela Es hat gedauert aber nun hören sie zu und werden erkennbar besser.
@@seppoz8828 sag ich doch.
Big Player?? Die haben übrigens über 200 Millionen Euro Schulden 😂😂
@@UserXxx375Milliarden nicht Millionen
Danke, dass du dir Zeit genommen hast dieses Update zu präsentieren. Fahren bereits ID.3 zum Pendeln und sind sehr zufrieden. ID.4 stand bisher schon sehr weit oben zur Ablösung des Familienvans. Jetzt erst recht!
Ich habe einen ID.5 von Dezember 2022 und bin immer noch zufrieden mit den 204 PS und einer 26-minütigen Ladezeit von 10 % auf 80 %, und auch der ältere Bildschirm und die Software 3.2 sind für mich zufriedenstellend, sodass ich nicht neidisch bin auf die neue ID.-Modelle, weil das was ich bereits habe ziemlich gut funktioniert.
Der neue Bildschirm passt nicht so gut zum kleinen Bildschirm wie der vorherige Bildschirm.
Aber wenn ich heute einen ID.5 kaufen würde, würde ich mich natürlich über die Verbesserungen freuen, aber es ist für mich immer noch kein Deal Breaker im Vergleich zu meinem aktuellen ID.5, also bin ich nicht wirklich verärgert 🙂
Viele Grüße aus Dänemark
Geht mir mit meinem ID.4 genauso. Lediglich die Akkuvorkonditionierung hätte ich auch gerne... sonst bereue ich nicht 48 Monate noch zu einem ganz andere Kurs (d. h. niedriger) geleast zu haben. Hat alles halt pros und cons.
@@TimoGrebe wäre interessant zu wissen ob wir die Vorkonditionierung auch noch nachträglich bekommen per Update. Wenn nicht wäre es echt ne Frechheit 😟
@@gerhardwubbena1491 👍
Großartiger Beitrag! Championsleague! Endlich! Endlich! Endlich! Zeigt VW den Chinesen wo der Bartel den Moscht holt. Nein verärgert bin ich nicht. Fahre seit 1 Jahr den ID 4 mit Software 3.2. Ein tolles Fahrzeug. Na und? Die Entwicklung geht weiter. Gott sei Dank! Endlich zeigt VW was sie können.
Chris, welche Software war es? Kann die Ladeplanung als update zu 3.2 erworben werden?
Bin begeistert. So muss es sein.
Schon krass wie sehr die deutschen Hersteller gerade aufdrehen!! Sehr sehr gut!💪🏻
Naja, haben sich auch lange Zeit gelassen und bekommen inzwischen massiv Druck von allesn Seiten. Entweder sie bewegen sich, oder werden verdrängt. Dann ist das geheule groß...
Dein Ernst ?
Wo genau drehen die gerade auf? Das ein schon viel zu teures Mittelklasseauto mit der Konkurrenz aufschließt?
Das das Navi endlich das bietet, was unabdingbar für ein eAuto ist?
Preise sind hoch. Nix von Kriese bei VW, wo man auch mal was verkaufen muss, zu sehen.
Klar ein bisschen mehr Power ist nett. Auch der größere Screen - aber ruckeln tut es noch immer...
Screen kostet VW vielleicht 20€ und hätte von anfang an drin sein sollen...
Wann kommt das Upgrade beim ID3?
Wo bleibt der ID2?
@@obiwan007Softwaredebakel bei ID3 und ID2. Bin gespannt ob überhaupt noch dieses Jahr ausgeliefert werden kann
@@obiwan007Sehe ich genauso. Auch die billige Verarbeitung. Golf 7 war hochwertiger verarbeitet als Golf 8 und die ganze E-Auto Flotte. Die Software ist ne Vollkatstrophe und das heutzutage sowas noch ruckelt ein Witz.
4:26: Ergänzungshinweis: Bei Klavierlack nie Mikrofasertücher verwenden, das gibt Mikrokratzer, die man im Sonnenlicht dann sieht. Stattdessen Baumwolltücher verwenden.
Noch besser, generell: Innenverkleidungsoption ohne Klavierlack wählen, da hat man länger Freude dran.
Das wäre schön (nicht nur bei VW), grunds. Abwahlmöglichkeit von dem Pianolack-Mist… 🤔💭
@@stefank9939 wenn es wenigstens Lack wäre. Ist aber nur Plaste
würd ich lackieren lassen.
@@s.k.6823 Logisch. Pianolackoptik, der Begriff einwandfrei??
@@stefank9939naja echter pianolack ist hart. Und man kann den polieren. Das ist bei dem kunststoffzeug halt nicht der fall
Ist eben ein deutlicher Unterschied.und es gibt Fahrzeuge wo man den bestellen kann (BMW beispielsweise hatte mal welche im individualprogramm. Die waren richtig gut und vergleichsweise unempfindlich - ist aber lange her das ich die mal hatte)
Es wäre cool wenn du mal ein Assistenzsystem Vergleich machen könntest zwischen den grössten Herstellerb. So kannst du zum Beispiel schauen welche Assistenzsystem eine Rettungsgasse bilden, welche eine Baustelle erkennen und bis zu welcher Geschwindigkeit der Tempomat jeweils funktioniert.😊 Es wäre Ultra praktisch dort mal eine Übersicht zu haben, gerade Vielfahrer.
Echt stark, was VW in der kurzen Zeit verbessert hat. Von wegen: Abgesang der deutschen Hersteller. Auf Dauer setzt sich Qualität durch.
Doch doch, die Verkaufszahlen von VW's E Autos sind trotzdem noch sehr schlecht.
Echt witzig wie man hier solche Upgrades die eigentlich für den Preis selbstverständlich sein sollten so gefeiert werden. Das mal die Leiste beleuchtet kommt sollte man nicht feiern das ist das mindeste bzw sollte schon eigentlich schon von Anfang an da sein sollen.
340 PS für das GTX Modell ist halt immer noch lachhaft schlecht. Selbst der aktuelle Smart kommt mit 440 in der Brabus Version. Beim MY bekommt man sogar 534
Irgendwann müssen die aber auch noch den klassischen Karosserie-Aufbau und das Steuergeräte-Konzept überarbeiten,
um mal in einen vernünftigeren Gewichtsbereich zu kommen, und schließlich den Platz für einen Frunk optimieren zu können.
@@crunchpunch8613 Richtig, aber ich verschenke doch ein "Daß", ein "hätte" und ein Säckchen Kommata.
Gutes Video, danke schön :D Dass ich jemals ein flüssiges Infotainment-System in einem VW sehen würde, ich hätt´s ja nicht für möglich gehalten ^^ Ich bin wirklich gespannt auf die Autos der kommenden Jahre. Batterien werden anders und besser, die Wagen werden insgesamt effizienter, wenn auch teurer. Aber so ist das mit neuen Technologien. Mal schauen, wo wir in zehn Jahren stehen.
Ich habe einen 2020 cupra ateca. Also manchmal bringt mich das schon zur weissglut. Ich werde mit auch kein fhz mehr von der ve ag kaufen.
@@Reiken2007finde es besser wenn du Autos besser gemacht werden als ohne Ankündigung schlechter wie bei Tesla (Radar, Parksensoren)
Es wollen doch immer alle das wir jetzt schon E kaufen und nicht erst in 10 Jahren.. 🤷🏻♂️😂😂 wenn die kisten nicht günstiger werden gibts halt nochmal n Diesel und erst in 10 Jahren ein e-Auto 👍🏻😌😎
@@Charlie_Waffles Ooooder so^^
Chris, mein Lieber, Du haust ja hier ein Ding nach dem anderen raus, Respekt!!! Und Danke! Bekommt man ja (positiven) Stress, alles zeitnah zu sehen 😅 23:21 Das auch die SuC einbezogen sind, ist Klasse!
Habe 12 Monate auf meinen ID 4 Pro gewartet und fahre den nun schon drei Monate und bin sehr zufrieden! Warum sollte ich da verärgert sein, das war doch bei meiner Bestellung nicht abzusehen. Dafür habe ich die volle Förderung bekommen, was mir wichtiger ist als paar KW mehr Leistung. Chris, Danke für deine tollen Videos!
So jetzt noch den neuen Motor in den ID. 3 packen
ID.2 GTI? 😇
@@abraxastulammo99402027 im ID.2 GTI,… 2035 Verbrennerverbot… 2050 sicher auch irgendwas 😂
Besser: Cupra Born GTX (also mit Allrad)!! Der würde mir dann genügen.
@@voelkelawenn der dann wenigstens 200 laufen würde dann würd ich den auch kaufen 😂👍🏻
@@Charlie_Waffles 180 würden mir ausreichen.
Die Software sieht wirklich richtig brauchbar aus, hätte ich nicht gedacht. Hoffentlich kommen die Updates für die Bestandsfahrzeuge dann auch in Zukunft schneller! Bzgl. des Antriebs freue ich mich vor allem darauf, dass Cupra den Born damit ausstattet. Der wäre mit 340 PS schon gut unterwegs.
Da wohl auch ein ICAS3 mit neuer Hardware verbaut wird kommt die Software so wohl leider nicht mehr für den Bestand.
daran glaube ich nicht. 3.2 ist seit jetzt rundweg 9 Monaten für die Alten aktuell und es kam nichts neues seitdem. Da wird also nichts mehr kommen. Die
Top Video. Ich bin leider einer derjenigen die gerne gewartet hätten. Ich habe meinen GTX Anfang Januar 2022 bestellt und erst April 2023 erhalten. Als ich ihn bestellt habe, dachte ich mir ich kaufe die Zukunft. Ein System was bis dahin immer wider Updates erhalten hat. Kaum bekommt man den Wagen wird der ID7 vorgestellt und mein so Zukunftsorientiertes Auto ist veraltet. Echt schade was VW mit seinen Kunden treibt. Die Performance des jetzigen Systems ist echt bescheiden. Ich habe leider den Fehler gemacht und habe mir für die Abholung in WOB einen Tesla bei Sixt geliehen. Der war unserem empfinden nach in vielen Punkten besser (nicht alles). Jetzt bin ich erstmal 3,5 Jahre NOCH an den Wagen gebunden. Ende Offen. 1000 Dank für deine tollen Videos. Ich freue mich jedes mal wieder was neues zur E-Mobilität von dir zu sehen.
Ich fahre seit 9 Monaten ID.4 und freue mich über die Fortschritte, auch wenn sie an mir vorbei gehen.
So wie der Wagen jetzt mit Software 3.2 läuft, bin ich eigentlich sehr zufrieden. Was ich gar nicht nachvollziehen kann, ist der Wind, der um den (nicht) beleuchteten Slider gemacht wird. Ich steuere die Lautstärke über das Lenkrad und die Temperatursteuerung ist mit einmal aufs Display oder auf die "Clima"-Taste tippen erreichbar. Ich hab den Slider daher noch nie benutzt. Ach und eh ich es vergesse: ich komme mit den Tasten am Lenkrad super klar. 🙂
Die Tasten am Lenkrad sind reine Gewöhnungssache Chris hat wohl auch noch nicht ganz kapiert welche taste für was zuständig ist, die Belegung in den Verbrenner (Golf 8, T7 ist anders als in den ID Modellen, auch bei den Varianten mit Touch) kurz drücken für 1 km/h Schritte und wischen für 10km/h klappt bei mir perfekt, bei den Verbrenner mit Hardware Tasten gehen die 1 km/h Schritte mit set/res und 1km/h mit dem Pfeil nach oben bzw. unten.
Die neue UI hätte ich aber gerne in meinem ID.3 eigentlich sollte das mit dem 12" Display ja möglich sein aber ich bezweifle das VW die Software noch an das alte ICAS3 anpasst.
@@GeorgSauer ja, oder tippen bis zum ersten Druckpunkt für 1km/h, etwas fester bis zum 2. Druckpunkt für 10km/h. Ich komme gut damit klar.
Ich finde es Klasse, das sich einige Hersteller der Kritik annehmen und etwas ändern.
Hallo - tolles Video - wie immer! Habe der ID.4 GTX seit Frühjahr und bin sehr zufrieden damit. Die Leistung mit 299PS reicht mir vollkommen aus. Ich hoffe natürlich, dass das eine oder andere Feature in der Software per Update auch auf die "alten" ID.4s aufgespielt wird.
Richtig richtig gut wäre es auch wenn du in den Zeitmarken auch deine Werbung aufschlüsseln würdest. So könnte man sie dann endlich überspringen. Das nimmt in letzter Zeit echt unangenehme Züge an.
Super Einwand, da leider ein Zeiträuber in jedem Video. Ansonsten sind die Videos meist sehr informativ.
Stimmt, kenne das von anderen auch
Die ständige Werbung über seine Produkte und Webseiten nerven schon extrem. Sonst macht er das gut
Ja, da stimme ich Dir zu. Ich habe mir angewöhnt 2-3 Mal mit der Pfeiltaste nach rechts vorzuspulen. Dann ist die Werbung meist zu Ende.
Hi.Wir finden deine Videos voll toll. Bitte ermögliche es uns, den Teil mit dem du dein Geld verdienst, bequem überspringen zu können. Die Webung finden wir nämlich total Doof. Danke mach weiter so. DAS WAR IRONISCH
Klasse Kurztest und Beschreibung der neuen Features - präzise und kommunikativ !!! ...vielleicht solltest Du häufiger solche Kurztests machen😇
Der ID.5 GTX war bei mir eigentlich von der Liste weil er mir im Vergleich zum Ioniq 5 AWD einfach zu träge war.
Müsste ich jetzt mit den neuen Motoren wohl noch mal testen.
Sind auf jeden Fall super Verbesserungen. Gut gemacht VW.
Vieles von den Neuerungen ist Softwareseitig. Was können wir denn für die "Alten" als Update erwarten?
Klingt wirklich gut - sehr schön das es voran geht. Den ID7 kann ich mir sehr gut vorstellen um meinen Verbrenner abzulösen. In ca. 2 Jahren bin ich definitiv dabei.
1,2,3. ab heute meins 🙂Danke nochmals für das informative Video !
Ich hab seit Freitag einen Skoda Enyaq Coupe RS und bin wenn überhaupt zu einem % enttäuscht, dass ich nicht mehr das Technikupdate bekommen habe. Aber mir reichen auch die 300 PS und die Version 3.6. Die Software läuft ohne Probleme und ohne geruckel. Auf was ich hinaus will, wenn ich am Ende jedes Mal darauf warten würde, das ich das Neuste habe, dann würde ich noch in 10 Jahre warten. (Ich denke, du weißt das aber auch selber ;) ). Die die jetzt das Update bekommen werden sich glücklich schätzen und auch tolle Technik bekommen. Wenn der VW-Konzern weiter so verbessert (was ich auch Herrn Schäfer zuordne) muss denen auf Dauer nicht bange gegenüber der Konkurrenz sein.
Hi Chris,
hab mir jetzt als Firmenwagen einen id 4 GTX bestellt bin echt gespannt wie der ist... Ist mein erstes voll elektrisches Auto und bin viel unterwegs.... Auch auf Autobahnen. Mach weiter so Deine Videos sind spitze.....
Wie gefällt es dir? Zufrieden?
Toll; habe seit 4 Tagen meinen ID5 GTX…😂😂😂 Jetzt bin ich neidisch.
Was für eine Softwareversion ist das im Video denn und kommt die auch für die älteren Modelle?
Top! Alles richtig gemacht! Wenn VW jetzt noch das Design etwas... sagen wir mutiger gestaltet wird das mal mein Auto werden. Technisch ist das echt klasse nur gefallen tut`s mir halt nicht.
Das ist der nächste Schritt....zwar recht zeitlos das jetzige Design, aber auch etwas langweilig. Die Innovationszyklen auch beim Design dürfen ruhig etwas flotter werden. Auch der Golf GTI wird immer noch mit dem alten unbeleuchteten Display und den Touch Tasten ausgeliefert....wenn was Mist ist, muss es schneller geändert werden.
Dafür gibt's doch Cupra od. vielleicht Skoda.
Seit es Elektroautos von mehreren Herstellern gibt, gab es doch nie 2 Jahre nach denen ein ehemals neues Fahrzeug nicht von irgendeinem Nachfolger/Konkurrenten überholt wurde. Bei BEVs kann ich Leute gut verstehen, die Abo/Miet-Modelle wählen und sich nur 1-2 Jahre an ein Fahrzeug binden. "Smartphone auf Rädern" gilt doch eigentlich auch für die Modell-Zyklen.
Deshalb hab ich meinen MG4 geleast. Der Gebrauchtmarkt ist noch richtig dünn und ich will nicht derjenige sein, der 2027 versucht einen Wagen mit LFP Akku erster Generation, Monokamera und ohne Routenplanung zu verkaufen.
Habe meinen GTX gerade mal 2 Monate, schon kommt das Monsterupdate. Mein GTX fährt sich an sich super und ich bin auch top zufrieden, es klappert nichts und er ist schön ruhig, das Infotainment hat manchmal so seine Momente und ich habe auch das Soundsystem onboard. Allerdings fehlen dann doch einige Speaker um für einen sehr guten Sound. Mir fehlt einzig ein wenig mehr Dynamik, die die neuen GTX und Pro Nutzer dann jetzt bekommen. Danke fürs Update, mal sehen, was da noch alles so kommt :-).
Ich freue mich das die Neukaufer besser bedient werten als ich vor 2 Jahren. Ich fühle mich richtig verarscht mit die vielen SW versprüchen. Nach 67t km fhärt sich mein id.3 noch immer wie neu.
"Das Auto sieht wahnsinnig toll aus." ist eine gängige und starke Ausdrucksweise, um Begeisterung oder Bewunderung für das Aussehen des Autos auszudrücken. Es bedeutet, dass das Auto wirklich beeindruckend oder außergewöhnlich gut aussieht.
Komme ja bei der Menge an Videos gar nicht mehr hinterher ;-)
Wie immer ein tolles Video !
Hat der Skoda Enyaq 85 nicht auch das Antriebsupdate bekommen?
Echt coole Neuerungen! Wird die Vorkonditionierungsoption auch per Software Update für ältere ID 4 ermöglicht?
Hoffe das klärt sich bald
Kommt für die bisherigen Modelle wenigstens ein Software Update sodass wir auch die gleiche Software haben?
Nein, 4.0 wird es nicht für den Bestand geben. VW und Carmaniac haben bereits erklärt, dass das technisch nicht möglich ist.
@@Jonathan_104Das darf doch nicht wahr sein. Nehmen VW Kunden so einen Bockmist einfach hin?
Microsoft hat seine Handy-Kunden mit Windows Phone auch so verarscht, die haben zweimal die Plattform inkompatibel (ohne Update-Möglichkeit) erneuert, bis auch die letzten gutmütigen User abgesprungen sind - will VW das echt nachmachen?
Top Video mit super Qualität 👌💪
Weiß man wann das Ganze in den Onlinekonfigurator kommt?
Find ich klasse. Bin ID.4 1st Edition Fahrer seit 2,5 Jahren und seit dem Update auf Version 3.2 lade sogar ich mit 160kw. Das Firmenleasing läuft bald aus und jetzt überlege ich mir auf den ID.5 umzusteigen. Ich hoffe das endlich auch mal der Beifahrersitz höhenverstellbar ist. Das ist wirklich etwas über das noch niemand in den Videos gesprochen hat :D Sehr nervig aber sonst ein super Auto, womit ich schon über 50k Kilometer zurückgelegt habe.
Ja, in einigen Punkten greift leider der Spar-Wahn um sich … nicht so wirklich Preis-angemessen!!
Das nur noch bei den Standard - Sitzen so bei allen anderen kann man meines Wissens inzwischen auch der Beifahrersitz in der Höhe verstellen.
Bekommen die "alten". ID4 + 5 auch die 4.0 Software?
Wie bekommt man mit vw bei ionity Rabatt ? Und wie viel ?
Man man man heute vor der Spätschicht das Renault Video gesehen und nun zum Feierabend schon wieder der IRRE😜 mit einem neuen Video. Und das alles gratis. Ich bereue mein Kanalabo niemals. Und heute erst wieder das gute Kuizy 2in1 für den Innenraum von meinem MG Marvel R genommen. Bin aber immer noch nicht dazu gekommen mit dem kompletten Kuizy 1.0 Reinigungsset ihn zu reinigen. Naja das Wetter soll ja am Wochenende noch mal gut sein. Video wieder top, wie immer beim Car Maniac, Kamerkind Francesco macht auch immer einen sehr guten Job 👍
Liegt einfach an der IAA. Wenn viel neues kommt kann auch viel gedreht werden. So einfach. Das ist z.B. bei Motoreport auch nicht anders.
VW ist auf einem gutem Weg. Thx Chris
sehr schöner Test! Danke.
Das neue Infotainment System wirkt echt klasse 👍
Tipp: So ziemlich jedes Handy hat einen Nicht-Stören-Modus. Bei Android kannst du auch festlegen, dass der sich nach z.B. 1 Stunde wieder abschaltet (ich vergesse das nämlich immer).
Hi Chris. Die Tempomatbedienung VW bringt Dich oft zur Unstimmung. Der 1er Schritt ist immer über SET oder RES während er schon an ist oder gerade angemacht wurde ohne dass er während derselben Fahrt noch nicht an war. Wenn er schon an war ist SET dass er das aktuelle Tempo annimmt, RES aber dass er das vorhin verwendete Tempomattempo erneut annimmt. Wer VW fährt hst das rasch intuitiv drauf
Bekommen die alten Modelle eigentlich auch die 4er Software oder schaut man in die Röhre?
Hi Chris, ich muss dir allererst ein großes Lob aussprechen, da du mich mit deinen Videos zur Elektromobilität gebracht hast! Mittlerweile jedoch verschiebt sich die rein objektive und rosarote Brille hin zu Kommerz und manchmal auch abgehoben bzw null Bock auftritten ( fisker ocean Video) und man kann mittlerweile in jeden Video Bingo spielen Evium, kuizy, j booster was mich als Zuschauer sehr nervt. Rein subjektives Feedback
Tja, dafür müssen wir für den Kontent keine Gebühren zahlen, und Chris finanziert sein Unternehmen so... An meinem Endgerät gibt es eine Möglichkeit zum vorspringen, damit ist uns beiden geholfen (Chris und mir 😉)
Hallo und vielen Dank für dein Feedback. Also ich würde in diesem Fall wirklich drum bitten den Fisker nicht in die Kategorie keinen Bock einzuordnen, denn du kennst mich nunmal nicht. Ich hatte unfassbar viel Lust auf den ganzen Dreh weil mir ein Wochenende mit meiner Tochter in Budapest bevorstand. Außerdem hatten wir perfekte dre Bedingungen mit dem Auto. Also wie du siehst steht Dir nicht zu zu urteilen wie meine Laune war, denn merklich liegst du falsch.
Und was die Produkte angeht naja weißt du, es hat sich bei den Leuten eingebürgert Hey ich Glotze UA-cam kostenlos und der macht dann schon dieser Typ und irgendwie verdient er dann schon Geld. So läuft das aber leider halt für mich nicht. Ich muss Mitarbeiter bezahlen, ich zahle gut, ich bezahle Urlaubsgeld, ich muss als selbständiger immer an und gucke haben für schlechte Zeiten, und am Ende des Liedes ist UA-cam hier nicht aus Nächstenliebe, damit sich Zuschauer freuen kann kostenlos beraten worden zu sein, sondern es ist immer noch ein Business.
Der nur gravierende Unterschied ist du kriegst hier deine Informationen im Gegensatz zu den Informationen eines Anwaltes oder eines Beraters vollkommen kostenlos. Das einzige was du als Zuschauer zurückgeben können musst ist, dass du akzeptierst, dass ich wie eine Jennifer Lopez, trotz dessen, dass sie irrwitzig viel Geld hat, trotzdem noch Cremes und Co verkauft.
Ihr müsst einfach endlich akzeptieren dass UA-cam ein Business ist wie Filmbusiness oder Sport Business oder was auch immer. Das hier ist keine Hobby Plattform zur Belustigung von Leuten sondern ein Businessbereich.
Und ich werde auch nicht aufhören damit, denn mein Geschäft lebt nunmal von Geld und es bringt mir nichts wenn ich die Gunst von Leuten wie dir habe weil ich keine Produkte platziere und mein Business dicht machen muss. Dann rennen wir halt solche Leute lieber davon, solange die Ballance da ist, ist alles gut.
Wenn ich keine Zuschauer mehr habe weil sie eine stört dass ich Geld verdiene, werde ich den Kanal sowieso nicht fortführen, denn ich bin halt nicht die Caritas. Dann ist halt das Projekt UA-cam an den völlig falschen Erwartungen der Zuschauer gescheitert.
Völlig lapidar vor dir her zu sagen ich soll halt irgendwie anders an Geld kommen hilft mir leider auch nicht. Das ist alles also ziemlich anmaßend, denn ich bin nun mal nicht ein gercollector der einfach UA-cam macht und wohlgemerkt trotzdem Produktplatzierungen hat aber auch damit aufhören könnte, sondern es ist meine Existenz. Ich verstehe einfach nicht wie Leute das nicht kapieren können
PS: über das reden wir, aber darüber dass ich gestern den ganzen Tag unterwegs war um drei verschiedene Autos zu drehen und dann am Abend nach dem ins Bett bringen der Kinder noch bis null Uhr da saß um dieses Volkswagen Video hier noch schnell raus zu produzieren was ich übrigens gestern gedreht habe und danach noch bis 1 Uhr dreißig Uhr das MG cyberstar video gedreht habe, ist egal. Nach meiner Müdigkeit fragt mich niemand. Oder wie ich das als dreifacher Familienvater alles schaffe. Also möchte ich auch nicht über die Werbungen im Video sprechen, die ihr kostenlos schaut ich aber nicht kostenlos erstelle.
@@CarManiac_Chris hi Chris. Die Antwort zeigt von deiner emotionalität (positiv gemeint) und ich habe mehr als nur Verständnis versteh mich nicht falsch, ich erwarte auch nicht dass du was änderst nur weil es mir nicht gefällt. Deine Videos sind mit viel herzblut gemacht, aber als jahrelanger Begleiter war es mir einfach wichtig dir mein Feedback zu geben. Mehr nicht, ich schaue trotzdem gerne deine Videos und spule einfach 😉 bis vllt mal an einer Ladestation auf ein persönliches Gespräch!
@@MrPaalo schau mal ich habe z.b. in diesem Video heute Nacht direkt schon als Kapitelmarke Verlosung gemacht damit du als Zuschauer siehst ok wahrscheinlich meint er damit das Reinigungsmittel und dann kannst du es kippen. Wir sind hier aber in der Elektromobilität wo wahnsinnig viele neue Zuschauer dazu kommen und dass du die Sachen kennst ist das eine, aber viele neue Menschen die jeden Tag dazu kommen kennen die Dinge halt nicht. Wenn es jetzt aufhören Dinge zu bewerben, dann verstauben sie weil du kennst es schon, die neuen sehen ist nicht und das ist dann ein Teufelskreis. Mal abgesehen von meinem Kooperationspartnern. Es geht halt einfach ohne nicht. Ich würde mir auch wünschen dass ich 100 facher Millionär wäre der einfach so aus Spaß UA-cam macht und dann würde ich auf die Werbung kacken, aber das geht halt nicht.
Kann der Akku jetzt vor konditioniert werden ?
ja mit der neuen Software 4.0 die jetzt in die Modelle ID.4/5 und ID.7 kommt! 1. manuell per Button oder 2. automatisch über die Routenplanung
Das wurde auch Zeit. Klasse.
Guten Tag Chris,
Einfach ein WUNDERSCHÖN VIDEO von dir wiedermal... TOP!!!!
👍👍👍👍👍👍👍
Ich mag wirklich das Auto im dein heutigen video Chris, ich glaube es ist ein TOLLES KFZ... TOLLES wie dein fahrbericht-video!!!
Ubrigens, Ich mag wirklich die Kuizy produkte... TOP!!!Liebe Grüße aus Italien Chris
Bis bald
Tschüss
Passt! Ein gutes (aber auch notwendiges) Update 👍🏻
Klasse Video
Und Gratuliere zu 281000 Abos ❤
Beim Tempomat zart mit dem Finger über die Tastfläche streichen, dann geht er in 10er Schritten
Wann kommt denn das Software Update was du in dem ist gezeigt hast von der Oberfläche her auf die Idee Modelle? Denn ich hab bisher nur 3.2. Als Version. Dienladeplanung macht immer wieder völlig schwachsinnige Vorschläge und das nervt mich extrem.
Danke chris hast mich vom diesel zum eauto gebracht hab mir den id7 bestellt und freue mich sehr bisher active tourer 220d auch ein tolles auto
Das ist dann aber schon eine komplett neue Welt!
Gibt's da auch ein Update für den Audi Q4 etron und Skoda Enyak? Die benutzen ja die gleichen Motoren der gleichen Plattform, wenn ich es richtig verstehe.
Beim Enyaq ab 80 auf jeden Fall.
@@abraxastulammo9940 hast du da mehr Infos oder Quellen zu oder einfach auch nur deiner Meinung nach der logische Schluss?
Die Frage ist, was passiert nun mit dem Q4 und dem Enyaq? Kriegen die auch das Update vom Antrieb?
Im April den ID4 GTX bekommen. 14 Monate gewartet. Hat übrigens 460NM nicht 310NM. Sind aber immer noch 85NM Unterschied was sehr viel ist. Und ja, wenn ich das sehe bin ich etwas angepisst. Aber wundern tut es mich nicht. Man wurde ja auch mit dem Dieselskandal alleine gelassen obwohl das Auto nach dem Softwareupdate sehr viel schlechter fuhr als vorher. Aber am meisten nervt das VW es nicht hin bekommt das Handy in kürzester Zeit zu verbinden. Im eUP steig ich ein und innerhalb von 10 bis 15 Sekunden läuft Spotify. Im ID fahre ich bis zu 4km bis das Handy verbunden ist und Spotify anfängt Musik zu spielen. Das ist ein Trauerspiel für ein 60k Auto. Wäre mal interessant wie lange das mit Ida dauert.
Ah und mir fällt noch etwas ein. Wenn ich die Fenster halb offen habe und möchte sie ganz über die Automatik schließen gehen sie weiter auf anstatt zu. Die Werkstatt wusste sich nicht zu helfen und hat VW kontaktiert. Antwort von VW: das ist normal 🤣
Verbindest du über Bluetooth oder carplay/full link? Weil ich bin mal einen ID3 von 2020 gefahren, da war das Handy auch nach 10s Verbunden über Bluetooth. Bei meinem Formentor das selbe. Meinem VW CC lief nach dem Dieselupdate nicht schlechter oder besser und hat inzwischen mit dem Update knapp 110000km ohne Probleme geloffen.
Was hat Ida mit der Handyverbindung zu tun?
@@marcel151 so wie ich verstanden habe gibt es für die Software 4.0 neue Hardware. Also ist Ida schneller.
@@raphi25895 über Carplay
Hi Chris, deine Begeisterung kann ich verstehen und es ist schön, dass auch die deutschen Autobauer zeigen, was sie können. Allerdings haben die deutschen Ingenieure immer schon tolle Autos gebaut, keine Frage. Ich sehe aber das Problem beim Preis: Kann sich VW auf dem Weltmarkt gegen die preiswertere Konkurrenz durchsetzen? Und wie sieht es mit einem genau so hochwertigen Auto im bezahlbaren Segment (unter 30K) aus oder überlässt hier VW (wie Mercedes das tut) den Markt den Asiaten?
Welcher Chinese bietet denn ein "genauso hochwertiges" Auto unter 30k Euro? Und jetzt kommt bitte nicht mit MG oder BYD, dann hast du da noch nicht drin gesessen.
Und welche "deutschen" Autobauer haben denn überhaupt noch Autos unter 30k gehabt? Ford hat sich verabschiedet (Fiesta), Opel? Sind die noch deutsch? Mercedes und BMW sind da weit weg! Bleibt nur VW und die haben schon immer etwas länger gebraucht. Schauen wir mal was da 2025/2026 mit dem ID.2 kommt.
Vor etwa sechs Wochen habe ich meinen ID4 Pro Performance (als Firmenwagen) erhalten und bin bisher 3000 Kilometer damit gefahren. Mein Durchschnittsverbrauch beträgt 16,7 kWh/100 km und das Fahrzeug wurde mit der Softwareversion 3.2 ausgeliefert. Ich bin wirklich sehr zufrieden mit dem Auto aber wenn ich es privat gekauft hätte, würde ich mich wohl ein wenig neidisch oder sogar verärgert über das plötzliche "Premium Update des ID4/5" fühlen.
Der neue Motor und die beleuchtete Leiste unter dem Bildschirm sind wirklich großartige Verbesserungen, von denen man im Alltag enorm profitiert. Generell ist es erstaunlich, dass die unbeleuchtete Leiste unter dem Bildschirm so ins Serienfahrzeug gekommen ist. Man fragt sich wirklich, wie so etwas während der Entwicklung übersehen werden konnte.
Wie kommst du darauf, das das übersehen wurde? Das war eine der vielen Management-Fehlentscheidungen des damaligen VW-Chefs Diess!
Die neuen müssen alle diese Fehler (halbfertige SW, Haptik Interieur, Design außen) jetzt nach und nach abstellen!
ich find das Upgrade mega gut, demnächst kann ich meinen neuen Dienstwagen bestellen und werde dann vom Upgrade profitieren!
Moin Chris. Kann er in der neuen Variante jetzt dann auch 22kw laden wie der Id7? Weil das würde in vielen Innenstadtbereichen doch was bringen.
Kann der ID.7 echt 22kW? Habe ich noch nicht gehört
Auch der ID.7 lädt AC nur mit 11kW! K.A. wo er das mit den 22kW her hat!
Was mir kürzlich erst aufgefallen ist, dass der TravelAssist in Baustellen die linke Spurmauern als solche erkennt und im Display sogar entsprechend darstellen kann!
hi,
super Video Chris.
Sieht gut aus das das Infotainment nciht mehr so ruckelt.
Hab leider noch ein paar Bekannte da ist noch 2.3/5 oder so drauf da es noch kein Update gab (Werkstatt) auf 3er OS
Ich habe meinen neuen ID4 vergangene Woche bekommen. Was soll ich jetzt tun?
Haben dich noch verarscht 😂
Weinen.
Freu dich einfach über dein tolles Auto!
Ladeplanung und Routenplanung beim ID.4 schön und gut, aber hält mit der neuen Software dann auch endlich mal die Berücksichtigung der Topografie mit Einzug? Die Ladeplanung wäre wirklich sehr gut. Aber gerade wenn du im Alpenraum unterwegs bist kannst du sie wegen der fehlenden topografischen Daten komplett vergessen.
Anhängelast bleibt gleich?
Das sind tolle Verbesserungen. Klasse gemacht. Danke für das Video @carmaniac
Grüezi! Du bist einfach ein geiler Typ und ich mag deine Videos! :) Weiter so! Gruss Andreas
Super Fortschritt! 👏
Ja, und ein NOTWENDIGER, lange erwarteter Fortschritt.
Ach wie bin ich froh das ich letzte Woche meinen ID4 bekommen habe. 🙈😂
Wo ist nun der Gangwahlhebel?
Da hat VW einen super Job gemacht, was die Software angeht. Genauso muss das sein, VW hat da genau hingehört und perfekt umgesetzt. Das macht Hoffnung das die deutschen Hersteller nicht den Anschluss verlieren.
den haben sie schon lange verloren :-D
@@tesla_chrismd3p970An die Amerikaner, deren ADAS keine LKW erkennen, wenn die weiß sind, oder an die Chinesen, die 2023 Autos mit 80KW Spitzenladeleistung für fast 40.000€ rausbringen?
Heißt ich kann Hoffnung haben, das ich ein Update bekomme. Hab erst im August bestellt ❤
Geht mir genauso. Bestellt im August, die Hoffnung ist groß :D
Ich hab heute die Info bekommen, das meiner natürlich in KW 43 produziert wird und ich das Upgrade nicht bekomme... wird ja erst ab KW 44 verbaut.....
In einem Forum hat einer am 10.8 bestellt bekommt das Upgrade...
Ich hab am 21.8 bestellt und bekomm es nicht...
Hi, Im Konfigurator scheinen die Neuerungen noch nicht angekommen zu sein … aber tolles Video und Toole News 😊
Hallo Chris wie immer ein gutes und sehr interessantes Video. Ich habe tatsächlich erst vor 2 Wochen einen ID5 GTX bestellt habe. Ich lasse mich überraschen welche Version es denn werden wird.....einen Liefertermin habe ich bisher noch nicht, aber VW sagt das alle Bestellungen bis zum 30.08 noch dieses Jahr ausgeliefert werden sollen. Es bleibt spannend 🙂
Hoffe auf November/Dezember. Dann müsste der Modelwechsel vollbracht sein
geht mir ähnlich, hab vor einer Woche einen ID.4 GTX bestellt 😅
@@Forrest_Gump Vertrag unterschrieben und Du bekommst eigentlich das was dort geschrieben steht. Einzige Hoffnung doch ein neues Modell zu bekommen, wenn es keine Preiserhöhung gibt. Sollte die neue Version mehr kosten, wäre wohl eine Vertragsänderung notwendig ! Das sind alles Dinge die sich VW ersparen wird. Ergo gleicher Preis, kleine Hoffnung das neue Modell zu bekommen. Erhöhter Preis "you will get what you ordered". Aber mal ehrlich, auch die "alte" Version ist bereits ein sehr gutes Auto und genau deswegen habe ich den bestellt 🙂
@@_the__man kommt eben auf den Bestand an Teilen an. Wenn die Teile zB nur noch bis zur KW 44 eingekauft sind, werden alle späteren Autos, mit der Nummer KW45, mit anderen Teilen verbaut. Wie VW das schriftlich macht 🤷
@@Forrest_Gump auch ein Argument, aber es bleibt ein Überraschungspaket 🙂Ich werde später mal berichten was es geworden ist.
Top Beitrag!
Tolles Video !!! Wer jetzt gerade bestellt hat bekommt automatisch das HW upgrade ? Gibt es ein genaues Datum im Herbst ab wann der HW Facelift bestellt werden kann ?
Gutes Video zu den VW Neuheiten, kommen auch Videos zu den Neuheiten seitens BMW?
Vision Neue Klasse, Cooper SE, Countryman SE usw...
Bestimmt; IAA geht ja erst heute los
Ändert sich an der Ladekurve auch etwas?
Kann man sagen, ab welchem Bestelldatum das Update kommt?
wenn man einen ID.x sprinten und bremsen siehst, weisst du das er gleich laden will... Beim Rekuperieren scheint der Akku am schnellsten wärmer zu werden. Sobald es gen Herbst geht habe ich, wenn ich zum Laden fahre immer einen ODBII Stecker eingesteckt um die Akkutemperatur im Auge haben zu können. Sonst lädt das Ding mit 22kW und kommt auch beim erwärmen durchs Laden nicht über 40 kW. Es gibt nach der 3.2 offenbar keine Updates mehr für den ID.3. Mir graut schon wieder vor dem Herbst und Winter...
Bei den vielen Blicken weg von der Straße auf den Bildschirm auf der Suche nach Ladesäulen hätte Dir die kleine NIO NOMI den „Führerschein abgenommen“ ….😂
Das seht sehr gut aus, jetzt sind sie wieder dabei! Auch von Reichweite her sehr interessant, viel näher zu Tesla, jedenfalls in die Pro S 75 Edition.
Hallo Chris. Da du jetzt schon das Update präsentierst, hätte ich mir gewünscht, dass Du in dem Video auch etwas bringst wie es mit den älteren Softwaretechnisch weitergeht. Finde leider überhaupt nichts darüber was nach Software 3.2 kommt! Kommt eine 4.0 auch für ältere Modelle? Sieht ja wesentlich flüssiger aus. Bitte nutze deinen Draht zu VW und frage einmal nach. Wenn wir schon die A.... Karte haben, weil wie ich der GTX im Mai kam... dann vielleicht wenigstens neue Software. Einmal bereits schon alle Bildschirme schwarz weil Neustart. Während der Fahrt. Fand ich nicht so lustig. Bitte, bitte. ;-)
Würde mich auch interessieren, ob da was geplant ist oder ob die alten Modelle dann einfach Pech haben :( Sonst würde der Gebrauchtwagenpreis bestimmt für die alten Modelle abstürzen.
Würde mich auch brennend interessieren was ein Update versprechen seitens VW Wert ist für 2023 Neuwagen. Hab auch im Mai 23 meinen GTX erhalten für nicht grad wenig Kohle bzw. musste auch noch mehr bezahlen für 2023 Modelljahreswechsel. Da fühlt man sich gelinde verarscht, wird dann wohl der letzte VW, war eigentlich damals schon von meinem Euro 4 Touran mit Dieselstinker Zuheizer und Turboschaden bei 150k km angepisst aber wollte VW noch eine Chance geben, aber wenn das so weiter geht war es das wohl wirklich dann.
Sollten ja eigentlich regelmäßig Navi Updates kommen oder dieses Car to 2X weiter entwickelt werden. Sind dann bei VW recht teure Updates wenn man immer wieder ein neues Auto kaufen soll nur um aktuelle Software zu haben, nee Danke.
Sind die Rollos nur fürs Licht, oder schützen die außen auch vor Hagel und Steinen?
Plant die Navi-Software dann endlich anhand von Temposchildern und Topographie, oder immer noch anhand des vergangenen Verbrauchs?
Danke für das Video... da freu ich mich schon wenn meiner geliefert wird!!
Toll... ich habe im August den ID4 bestellt. Soll im März 2024 geliefert werden. Bekommt man dann das neue Modell?
Kommt dieses Antriebssystem auch füe den Enyaq? Der Tavascan baut ja auch hier auf. Korrekt?
Bitte in zukünftigen Tests / Vorstellungen informieren, ob das VW Logo vorne / hinten beleuchtet ist und ob es belüftbare Sitze (analog zum ID.7) gibt.
Die sind nicht beleuchtet da in Deutschland nicht erlaubt.
@@alexanderwerner1779der Touareg Facelift bekommt in Deutschland hinten auch ein beleuchtetes VW Logo.
Warum ist dann das hintere Logo beim neuen Touareg beleuchtet?
Vorne ist nicht erlaubt (weil das wie ein 3. Scheinwerfer angesehen werden kann, das ist Schienenfahrzeugen vorbehalten)
@@TimoGrebe tatsächlich ist nach neuster Regelung vorne auch möglich. Generell gilt das Logo darf maximal 7,5 cm von der nächsten beleuchteten Fläche entfernt sein. Es muss symmetrisch sein und darf maximal 100cm² groß sein. Deswegen hat der Touareg vorne keines weil das Logo dann viel zu klein währe.
Die Software macht scheint einen wirklich riesigen Fortschritt zu machen und scheint endlich konkurrenzfähig zu sein. Die hätte direkt beim ersten ID-Fahrzeug so sein müssen. Dann hätte VW sich viel schlechte Presse sparen können. Die Software sollte nun auch schleunigst an die Bestandskunden ausgerollt werden.
Super, dass VW kritik genommen hat. ID.7 finde ich cool und jetzt habe keine Angst auf die Reichweite.
Bisher hatte der GTX 299 Systemleistung, ergo 95 von der Vorderachse.
Bei unverändertem Frontmotor müssten es mit dem APP 550 dann doch jetzt 381 sein???
Bei 340 hätte der vordere Motor dann ja nur noch 54 Pferdchen???
...381 würden mir für meinen vorgeorderten Buzz LWB GTX natürlich besser gefallen...
Motor soll wohl der gleiche sein meine 80kW aber wird nicht voll genutzt
Vielleicht wegen der Leistungsabgabe der Zellen
Mal gucken ob es noch einen stärker als 250kW motorisierten Audi Q4 geben wird
Der Cupra Tavascan hat auch 250kW
Leistung und Drehmoment steigen, aber die Zeit von 0 auf 100 wird nicht besser. Darf VW keine Elektroautos haben, die unter 6 Sekunden liegen?
@@HolgerWittigIst die neue Zeit auch 6,3s??
@@abraxastulammo9940 Er hat gesagt, die Zeit ist nicht besser geworden.
Habe aktuell einen Enjaq 80x bestellt (Firmenwagen), soll im Jänner kommen.
Die Umstellung beim Enjaq kommt ja angeblich in KW 42. Bekomme ich dann einen 85x geliefert oder noch den „alten“ wie bestellt?