День добрый, способ безусловно рабочий, я его немного усовершенствовал))) использовал вместо палки газовый упор от крышки багажника 2108,ну и далее как показал автор
А я знаете как делаю? 😊 Вобщем без всяких палок, берём шприц на 150 трубка которая на штуцер подойдёт, одеваем на штуцер со шприцом доливаем до верха жидкость в бачек заливной, ослабояем штуцер и вытягивает шприцом жидкость, обычно хватает один раз шприцом засосать жидкость, и видно в трубке прозрачной как воздух пузырьки выходят всё в шприц, вытянули один раз затянули штуцер и всё! Долили жидкости в бачек и идёте к следующему колесу, все так прокачал, педаль тормоза теперь почти колом. А начал выгонять по пречине земены шланга тормозного и правый и левый.
Я заменил без всякой прокачки самотеком,открутил штуцер подставил баночку и жду когда пойдет чистая тормозуха все.доливать в бачок обязательно предварительно старую откачать шприцом.
Можно. А ещё можно просто открыть штуцер, одеть трубочку, поместить её в баночку и качать педалью. Кто-то скажет - стопэ, засосёт воздух, когда педаль отпускаешь! Неа, не засосёт, не хватит мочи, жидкость скорее в главный войдёт из бачка, чем воздух со штуцера в систему. Проверено.
Замучаешся так бегать, туда сюда!!! Я вчера поменял всю тормозуху примерно таким же способом. Трубка до дна пустой стеклянной бутылки, открываю клапан на суппорте, иду качаю не спеша десять раз педаль тормоза, последний качек фиксирую у полика черенком о руль. Иду доливаю жидкость в бачек, за тем иду к колесу, если жидкость пошла чистая, закрываю клапан, ВСЁ, одна сторона заменяна (прокачана) иду к следующему колесу. Для "экспертов" поясняю, последним качком я выгоняю воздух что мог попасть через резьбу, а фиксацией педали в нажатом состоянии, я не позволяю воздуху засосаться в цилиндр!!!!!! Проще пареной репы, и не надо ни каких клапанов. Менял на Ниссан Терранно 2014 года, он же Дастер.
Как скажете. Я быстро так качаю. Вообще, штуцер открываешь, крышка на бачке тоже открыта - жидкость сама в цилиндр суппорта течёт под силой тяжести. Как потекла - действуем по инструкции в ролике. Алес.
Это просто способ прокачать тормоза самостоятельно. Также можно использовать большой шприц, объемом 100 г, очень удобно, просто отсасываешь воздух до появления жидкости, бачок главного тормозного цилиндра при этом должен быть открыт, Но это естественно
@@MACTEPHOUSE да всё понятно, ваш способ исключает подсос воздуха через резьбу штуцера. Откачивая шприцом не создаётся давление как мне кажется лучше когда жидкость вытекает под давлением. И основной недостаток это подсос воздуха через резьбу при любом способе хоть с обратным клапаном хоть если качаешь когда трубка просто опущена в жидкость. Самый норм метод это или вдвоём или при помощи давления в расширительный бачок или ваш метод когда после нажатия педали всегда закрывается штуцер и подсос исключён. Ну это для упоротых как я, все качают в одного, шланг в банку и попёр, раз 10 качнул,доли,ещё качнул, долил, все готово ,как правило проблем ни укого не бывает.
Если накачать педаль, упереть палку в педаль и потом открутить штуцер то педаль ослабнет и провалится как если бы сидел человек и качал. Тогда палка падает, педаль идёт обратно и система всасывает воздух. Или я не прав?
Бро, ты прав, безусловно. Но мой (показанный в моём ролике) способ работает иначе. Мы поднакачали педалью тормоза 3-4 раза, ОТПУСТИЛИ (!!!!!) педаль, идём к штуцеру, открываем его, идём в салон и ЕДИНОЖНЫ жмём палкой в педаль и фиксируем палку с нажатой педалью, упирая её во что-то (в то же сидение). Идём к штуцеру, закрываем его и далее палку можно убрать. И так 5-6 раз. Усё, прокачано!
@@MACTEPHOUSE понял. А если качнуть несколько раз при открытом штуцере и потом поддать педаль и закрутить? Тоже самое, но меньше хождений, а толк тот же, не?
Способ рискованный. Качать педалью без закрученного штуцера в корне неправильно, так как через резьбу можно хапануть воздух. Более правильным будет накачать ногой педаль, затем не убирая ногу с педали вставить палку. Ну а потом - к уже откручивать штуцер..Жидкость вышла снапорлм, треба тут же закрутить штуцер. Ну и опять - качай, упри, страви, долей.
Я качаю ближние к главному тормозному колёса, потом дальние. Это если в комплексе систему. А так, делаешь какое колесо, где вскрываешь, там и прокачиваешь. остальные не трогаю.
День добрый, способ безусловно рабочий, я его немного усовершенствовал))) использовал вместо палки газовый упор от крышки багажника 2108,ну и далее как показал автор
Кстати! газовый упор. Точняк. СПАСИБО! Мне прям пригодится
Очень хорошо Вы всё показали и рассказали. Чисто, аккуратно, приятно смотреть, здорово.
Благодарю вас, это приятно!
А я знаете как делаю? 😊 Вобщем без всяких палок, берём шприц на 150 трубка которая на штуцер подойдёт, одеваем на штуцер со шприцом доливаем до верха жидкость в бачек заливной, ослабояем штуцер и вытягивает шприцом жидкость, обычно хватает один раз шприцом засосать жидкость, и видно в трубке прозрачной как воздух пузырьки выходят всё в шприц, вытянули один раз затянули штуцер и всё! Долили жидкости в бачек и идёте к следующему колесу, все так прокачал, педаль тормоза теперь почти колом. А начал выгонять по пречине земены шланга тормозного и правый и левый.
Тоже так делал и хочу снять. Сниму!
и даже тормоз прожимать не нужно?
Не нужно
Полностью неверно в принципе!!! Суть в удерживании педали нажатой пока откручиваешь слив!!!
Суть, бро, в обезвоздушивании системы. Держи качай - это вдвоём. Этот ролик про "в одного"
Я заменил без всякой прокачки самотеком,открутил штуцер подставил баночку и жду когда пойдет чистая тормозуха все.доливать в бачок обязательно предварительно старую откачать шприцом.
Можно.
А ещё можно просто открыть штуцер, одеть трубочку, поместить её в баночку и качать педалью.
Кто-то скажет - стопэ, засосёт воздух, когда педаль отпускаешь! Неа, не засосёт, не хватит мочи, жидкость скорее в главный войдёт из бачка, чем воздух со штуцера в систему. Проверено.
@MACTEPHOUSE хочу добавить,что нужно включать замок зажигания если есть АБС.
Замучаешся так бегать, туда сюда!!! Я вчера поменял всю тормозуху примерно таким же способом. Трубка до дна пустой стеклянной бутылки, открываю клапан на суппорте, иду качаю не спеша десять раз педаль тормоза, последний качек фиксирую у полика черенком о руль. Иду доливаю жидкость в бачек, за тем иду к колесу, если жидкость пошла чистая, закрываю клапан, ВСЁ, одна сторона заменяна (прокачана) иду к следующему колесу. Для "экспертов" поясняю, последним качком я выгоняю воздух что мог попасть через резьбу, а фиксацией педали в нажатом состоянии, я не позволяю воздуху засосаться в цилиндр!!!!!! Проще пареной репы, и не надо ни каких клапанов. Менял на Ниссан Терранно 2014 года, он же Дастер.
Как скажете.
Я быстро так качаю.
Вообще, штуцер открываешь, крышка на бачке тоже открыта - жидкость сама в цилиндр суппорта течёт под силой тяжести. Как потекла - действуем по инструкции в ролике. Алес.
Благодарю!!!
Это наверное самый простой, быстрый и надёжный способ! Быстро и качественно!)
Ну наконец-то это мой способ так и сделаю,а то уже замучался с выбором самого НАДЁЖНОГО метода.
Это просто способ прокачать тормоза самостоятельно. Также можно использовать большой шприц, объемом 100 г, очень удобно, просто отсасываешь воздух до появления жидкости, бачок главного тормозного цилиндра при этом должен быть открыт, Но это естественно
@@MACTEPHOUSE да всё понятно, ваш способ исключает подсос воздуха через резьбу штуцера.
Откачивая шприцом не создаётся давление как мне кажется лучше когда жидкость вытекает под давлением.
И основной недостаток это подсос воздуха через резьбу при любом способе хоть с обратным клапаном хоть если качаешь когда трубка просто опущена в жидкость.
Самый норм метод это или вдвоём или при помощи давления в расширительный бачок или ваш метод когда после нажатия педали всегда закрывается штуцер и подсос исключён.
Ну это для упоротых как я, все качают в одного, шланг в банку и попёр, раз 10 качнул,доли,ещё качнул, долил, все готово ,как правило проблем ни укого не бывает.
Благодарю!!!
🤗
Супер, очин интиресно!!!🎉🎉
Класс!
Если накачать педаль, упереть палку в педаль и потом открутить штуцер то педаль ослабнет и провалится как если бы сидел человек и качал. Тогда палка падает, педаль идёт обратно и система всасывает воздух. Или я не прав?
Бро, ты прав, безусловно.
Но мой (показанный в моём ролике) способ работает иначе.
Мы поднакачали педалью тормоза 3-4 раза, ОТПУСТИЛИ (!!!!!) педаль, идём к штуцеру, открываем его, идём в салон и ЕДИНОЖНЫ жмём палкой в педаль и фиксируем палку с нажатой педалью, упирая её во что-то (в то же сидение). Идём к штуцеру, закрываем его и далее палку можно убрать. И так 5-6 раз. Усё, прокачано!
@@MACTEPHOUSE понял. А если качнуть несколько раз при открытом штуцере и потом поддать педаль и закрутить? Тоже самое, но меньше хождений, а толк тот же, не?
Если нажимать и отпускать педаль при открытом штуцере будет засос воздуха в систему
@@MACTEPHOUSEвсе это с открытой крышкой делать?
Да
Всё супер, только бы ещё шланг прозрачный, чтобы видеть пузырьки воздуха.
Не спорю, с ним сподручнее
Бог в помощь, мастер!
Поскажите . Если через резьбу щтуцера затягивается воздух и постоянно в трубке тормазуха с пузырьками идёт, это нормально?
нет.
замена прокачного штуцера!
Способ рискованный. Качать педалью без закрученного штуцера в корне неправильно, так как через резьбу можно хапануть воздух. Более правильным будет накачать ногой педаль, затем не убирая ногу с педали вставить палку. Ну а потом - к уже откручивать штуцер..Жидкость вышла снапорлм, треба тут же закрутить штуцер. Ну и опять - качай, упри, страви, долей.
Смазать вокруг резьбы консистентной смазкой по типу Литол.
обмажте штуцер солидолом
Видел видео, где прокачка идет через обратный клапан топливный (от классики)на конце трубки, очень даже ничего идея.
Не спорю, обратный клапан не помешает, чтобы держать давление
@@MACTEPHOUSE ну он его использовал для прокачки в одного.
@@MACTEPHOUSE штуцер давление не держит он просто пропускает жидкость в одну только сторону
Как прокачать крест на крест да? Задняя правая передняя левая, задняя левая передние правая?
Я качаю ближние к главному тормозному колёса, потом дальние. Это если в комплексе систему.
А так, делаешь какое колесо, где вскрываешь, там и прокачиваешь. остальные не трогаю.
@user-sx1pc6ll4jавтор ролика вообще понятия зеленого не имеет...
А машину надо заводить?
не обязательно
Благодарю.
Во благо, бро!
Почти как метод самотёком,только быстрее.
Ещё шприцем делают. Много способов.
Опять просто много болтавни. На практике покажи
теория есть, теперь практикуй!
Если не говорит как поймёшь?
Красава
🙏
👍👍👍
спасибо