Содержание ремонта: 1:16 Снимаем патрубок с дроссельной заслонки 1:47 Снимаем разъем с датчика уровня тормозной жидкости 2:17 Очищаем место под крышкой бачка тормозной жидкости 2:36 Проверяем наличие уплотнителя на крышке 2:50 Откачиваем тормозную жидкость шприцом 3:36 Закрываем крышку и откручиваем болт крепления бачка 4:15 Достаем болт крепления бачка 5:01 Снимаем бачок тормозной жидкости 5:35 Особенность болта крепления бачка 5:46 Особенности отводящего штуцера 6:24 Сливаем остатки тормозной жидкости 7:14 Качественно отмываем бачок тормозной жидкости 9:15 Вот до такого состояния отмываем и СДУВАЕМ ОСТАТКИ ХИМИИ!!! 9:21 Обслуживаем сапун в крышке бачка тормозной жидкости 10:17 Очищаем уплотнения на главном тормозном цилиндре 10:44 Устанавливаем ЧИСТЫЙ бачок на галвный тормозной цилиндр 11:13 Устанавливаем и затягиваем болт крепления бачка 11:30 Несколько слов о тормозной жидкости 13:10 Заливаем новую тормозную жидкость в бачок 14:35 Наживляем крышечку 14:42 Одеваем разъем на датчик уровня тормозной жидкости 15:00 НЕБОЛЬШОЕ )))) лирическое отступление 17:19 Подготавливаем прокачные штуцера, проверяем наличие колпачка 17:23 Снимаем колпачок прокачного штуцера, зачищаем и продуваем всю область штуцера 18:05 Заливаем растворитель ржавчины 19:00 Срываем прокачной штуцер и подтягиваем (ПОДГОТОВКА К ПРОКАЧКЕ) 19:08 Процедуру по зачистке и срыванию прокачного штуцера проводим на каждом суппорте 19:46 Передний правый 20:30 Задний левый и т.д. 21:25 несколько слов о дальнейшей прокачке и по поводу АБС 22:30 Несколько слов о порядке прокачивание тормозной жидкости 24:29 Доливаем тормозную жидкость до максимума И ВСЕГДА ЕГО ДЕРЖИМ!!! 24:49 Накачиваем тормоза педалью и спускаем часть тормозной жидкости с воздухом 26:49 Доливаем жидкость и далее процедура поочередно с каждым цилиндром
Она опять появится эта черная жидкость. Тоже мучился прокачивал два раза. В итоге поменял гтц сцепления и вуаля ноль мути. А гтц разобрал и там взбухшие манжеты и грязь как солидол))). Посмотрите через время. Появится ли серая муть.
А что на главном тормозом, появилась новая разработка, вообще то на нем задний контур и передний, прокачивается задний потом передний(объясните ваш метод крест на крест)
Я прокачиваю другим способом. Выбрав из бачка старую жидкость, заливаю под горло свежак и поочерёдно, по контурно, открывая штуцер, жду пока помощник качает педалью и пойдёт новая жидкость из шланга, потом он нажимает педаль и держит, а я закрываю штуцер. И так каждое колесо и сцепление. И не надо долго мучить себя, напарника и штуцер. А так, молодцы, доступно.
Я менял тормозуху так,открутил все 4е штуцера на цилиндрах и жидкость самотёком выливалась а второй человек подливал новую, главное не проворонить уровень, чтобы воздух не попал. Не прокачивал, нет необходимости. Проблем не обнаружено уже 2года езжу и тормоза хорошие.
Таким образом в самих тормозных цилиндрах жидкость останется старой, ибо отверстия под прокачивающий штуцер и шланг находятся рядом и жидкость будет сливаться напрямую. При работе же педалью жидкость будет из цилиндра выжиматься.
Мне один раз дало струёй в глаз, менял задний рабочий правый цилиндр на ваз2101, после снятия старого надавил на поршни а подводящее отверстие было направлено в лицо. Защипало здорово, хорошо что вода была. Быстро и обильно водой глаз промыл, щипал немного потом еще минут 30. Всё обошлось.
Я как-то собрал устройство для промывки форсунок. Хомут слобовато затянул. Во время промывки брызнуло очистителем карбюраторов а глаза. Ощущения жуткие. Брошенная машина на сутки под дождем, лежание с закрытыми глазами, поход к офтальмологу и неделя капель для глаз. Одевайте очки!!!
Я уже лет 8 на СТО не езжу. После того, как мне пол машины перетрясли, а не починили. Езжу только на ТО перед страхованием авто. Все остальное сам. Себе и близким.
Ну все как тепло будет, если машину не продам, то тормозную жидкость поменяю на своем логане, а то 9 год машине пошел, боюсь ни разу не меняли до меня, а я за 3 с половиной года точно не менял. Не видел подходящего (толкового) видео. С меня лайк!!! Спасибо!!!
Спасибо. У меня в руководстве по ремонту к VW Passat написано, что если вы прокачиваете не всю систему, а частично, можно делать, как обычно. Если же вы прокачиваете всю систему целиком, то делать это надо при заведенном двигателе (видимо, как раз из-за блока ABS.
Я таки попал на прокачку блока, завоздушил на сценике первом, помогли только на офф. сервисе. А на широкопрофильной станции приговорили главный тормозной, хотя сам их упрашивал произвнсти прокачку блока клипом) Симптом - один контур схватывал без проблем, второй - вообще ни капли. С каждым годом владения старым французским ведёрком мои руки все ровнее) Менять не собираюсь. Сценик 1 ф2 в жире - ван лав)
Здравствуйте, очень познавательные ролики. У меня Логан 2014 года с абс . Когда проходил ТО3, в 2017 г. то меняли тормозную жидкость. И механик, сказал в рено запретили нажимать на педаль тормоза, потому что то происходит с блоком абс. И он поменял тормозную жидкость самотёком.
Удивил,без обид,всю жизнь прокачивал зад правое,потом зад левое,перед правое ну и перед левое,во как и все гуд.Лайк однозначно я подписчик,катаю дастер док с сентября,огонь.Скучаю по Ховрюхе,в 11 г брал с салона муха,удачи позновательно!!!
@@DmytroKulakov21 Прокачать воздух по всей магистрали надо.А заднее правое самое дальнее,Магистраль самая длинная и поэтому весь воздух уйдёт. Остатки уже из коротких выгнать легче.
Позитивно ! только одному менять проще :) Надо просто трубку в тормозную жидкость утопить чтоб воздух не хватала ! 9 перед - 12 зад. полных нажатий с подливом через 3 нажатия ! педали и Всё :) Удачи
Пару слов о рукожопых мастерах. Блин если человек не разбирается в ремонте, как он должен понять, что делают не то или не так?????. Ведь в каждой сфере не будешь разбираться же, мозг лопнет. А по поводу видео всё классссссссс.👍👍👍👍👍👍
Парни восхищаюсь вашим профессионализмом и каналом, молодцы! Но позволю добавить, то что в ВАЖНО ЗНАТЬ о тормозной жидкости! В состав ТЖ входит гликоль, который опасен своей гигроскопичностью (впитывает влагу из окружающего воздуха). Поэтому и существует 4 основных показателя: температура кипения "сухой" ТЖ, температура кипения "увлажнённой" ТЖ, вязкость и уровень pH. Кстати для систем ABS и ESP необходимо применять ТЖ с более меньшей вязкостью. По данным показателям ТЖ делятся на классы дот3, дот4 и т.д. Ещё слово тормозуха порезала слух, но это у меня уже от моей профессии. Спасибо.
Так он болван) в идеале abs прокачивать с помощью самого насоса abs, и это делается с помощью диагностического по, типо delphi, autocom и прочих. Это делают обычно в том случае, если снимался сам блок абс либо система прилично завоздушена. Подксючаем комп, выбираем соотв функцию, запускаем, идем открывать штуцер. И так с каждым колесом, начиная от самого дальнего контура и заканчивая самым коротким.
В целом за стаж вождения 23 года , я всего один раз видел, примерно, похожий подход к работе именно по замене колодок. Человек действительно, смазал направляющие скобы, сделал ревизию пыльников, зачистил посадочные места колодок, ну и посоветовал направляющие на следующую замену приобрести, с пыльниками соответственно. Ну а в целом скидывают один палец скобы, отверткой отводят цилиндр(причем могут ее воткнуть между диском и колодкой ) втыкают новые колодки и досвидос. Ну если "влом", тебе проверять, чистить, ну сделай ты это отдельной услугой, Я же не прошу скидок,я прошу нормальную замену колодок, ну а ты как мастер должен выполнить весь регламент по их замене. А в поле и я могу "по быстрому" заменить. Половина таких горе мастеров, как мне кажется, и не знают как это делается.
ребят, маленький совет по видео: если есть возможность, накладывайте на звуковую дорожку компрессор или лимитер, что бы громкие звуки от продува или гайковерта после речи не были такими громкими
Вам можно б.у запчасти отмывать и как новые продавать) ну ооооочень всё чисто) я прокачивал один.доливал и с каждого колеса шприцем выкачивал до появления чистой тормозухи.
здравствуйте ребята спасибо за полезное видео. вопрос связанный с тормозами, в общем летом купил себе рено лагуну 2, авто хорошее, но была проблема с тормозной колодкой, заклинило супорта и колодка терлась об диск, мне цену на авто скинули, соотвественно летом сразу же менял масла фильтра, и заменил задние колодки и тормозные диски, диски меняются парами, так что пришлось потратиться на это,так же сидел в авто как на видео прокачивал тормоза, в общем все ребята сделали хорошо, тормоза это безопасность, поэтому я хотел быть уверен в тормозах. сейчас конец февраля, авто проехало с лета 5000 км, и сегодня стала загораться лампа ручного тормоза, то есть то горит при езде, то гаснет, почитал в инете - народ пишет что уровень тормозной жидкости упал вот датчик и показывает там на кочках или при обморожений, или при спуске что низкий уровень тормозной жидкости, вот и вопрос могу ли я просто долить тормозной жидкости сам ? уровень еще правда не проверял, сейчас на улице ночь, днем открою капот попробую посмотреть какой там уровень. так же вопрос куда она могла деться то, система же герметична? кто то пишет что при износе колодок механизму приходится поджимать колеса сильней и поэтому уровень тормозной жидкости падает, но я же менял летом колодки, машина прошла всего 5000 км ? езжу я в плавном режиме, особо резко не оттормаживался? не хотелось бы снова возится с этими тормозами, у меня по плану там ходовой заниматься итд на ближайшее время, я был уверен что сделал тормоза и несколько лет о них можно вообще не париться .
Два вопроса 1. Сцепление со временем цепляет в верху, приходится "качать" не проходит и 3 дней педаль опять в верху цепляет. Вроде нигде не течет ,уровень тормозухи на том же уровне. Где входит воздух ? Главный цыл. сцепления поменял и выжимной лук новый, стоит, сцепление новое. Кстате когда я кочаю сцепление через 3 дня тормозуха темная. 2. Хотелось бы посмотреть ремонт тормозного суппорта заднего или замену Рем комплекта, манжетов.
Про замену кольца абс на тормозном барабане на Рено Логан фаза 1, было бы неплохо посмотреть. Переборку тормозных передних цилиндров также Логана. Спасибо
Спасибо! Отличная информация! Было бы хорошо еще увидеть ролик о замене охлаждающей жидкости на Флюенсе к4м. Если будет возможность - снимите пожалуйста! Отличный канал! Спасибо, Ребята!
Отличное очень подробное видео! Отдельное спасибо, что показываете на Мегане! Только вот непонял зачем вы с вашим опытом и умениями обращались для ремонта тормозов к левым криворуким "мастерам"?)
Как я тебя понимаю сам свою машину обслуживаю и когда горе слесаря начинают делать куйню так охото по башке дать! Спасибо за потерянное время и хорошую и качественную работу!!!
Все зделал по вашой схеме, теперь на заведеном двигателе проваливается педаль, и плохие тормоза, прокачивал пол дня воздуха нет, подскажите в чем может быть проблема. Меган такойже, спасибо.
Классный видос. Ребята расскажите людям про пыльник шруса, где установлен трипоид. Он же пыльник и сальник в одном. Если он треснет то через него всё масло с коробки выйдет, и можно попасть на коробку. Спасибо за ваши интересные видео, всегда смотрю с удовольствием.
@@СтаниславДемот зря смеёшься. Я спросил в пыльниково сальниковом магазине резинку на шруз, продавец понимающе подмигнул мне и принял в секту свидетелей Зкоростного Шруза. Нас там уже трое
Может быть что то поменялось в автомобилях , но всегда была схема прокачки - сначала заднее правое, потом заднее левое. Затем переднее правое и только в последнюю очередь идёт переднее левое.... У меня лично AUDI 2.8 автомат с ABS . И обычный жигуль есть классика.
Павел привет! Я что-то в ступоре, в книге по ремонту Меган 3 и флюенса написано: прокачка тормозов начинать с самой далиной к короткой 1- задней правой; 2- задней левой; 3- передней правой; 4- передней левой. А ты говоришь крест на крест, кому верить и в чём разница?
Где-то ошибка. Надо знать как устроена торомозная система :перед-зад или крест-на-крест. Я на ланосе ,Жигулях и газели прокачивал от дальнего к ближнему .А также самотёком. Последствий не было.
18:40 можно уже сказать... Не, еще рано. Еще можно постучать по штуцеру молотком и таким образом, облегчить его откручивание. В общем, оно работает даже на 25 летних машинах с московской эксплуатацией. 28:20 еще полезно мазнуть/брызнуть антикором на стык штуцера и цилиндра. В дальнейшем облегчает откручивание
Добрый день ! в инструкции по ремонту Nissan указано : Перед проведением работ отключите ABS или снимите минусовую клемму с аккумулятора. Вы как понимаю этого не делаете если можно проясните по чему.
Паша,объясни пожалуйста,имеет ли разница какую залить жидкость для машин с системой ABS.Ведь они подразделяются на классы.Сними пожалуйста ролик,как правильно перебрать передний тормозной суппорт с заменой пыльника и уплотнений.Заранее спасибо.Паша,ты самый крутой!!!
Для авто с ABS и системами курсовой устойчивости, должна быть залита тормозуха DOT4 Class 6. Также (у разных производителей) DOT4 Plus, DOT4 ABS, DOT4 LV итд. Все это жижи класса 6. Вязкость этих жиж при -40 составляет 750. У просто ДОТ4 - 1500 и выше.
А я купил на авторынке два зажимных штуцера для насоса, и кусок шланга. Один штуцер одеваю на переднее левое колесо, а второй на заранее вмонтированный в пробку бачка сосок от безкамерной шины. И хожу откручиваю штуцера, естественно одну на них шланчик опущеный в бутылочку.
Из мануала по МАЗДА 6- 2008 - механика с АБС Прокачка тормоза правого заднего колеса: 1 надеваем шланг на штуцер для удаления воздуха 2 также, на один оборот открываем штуцер на суппорте тормоза 3 нажимаем на тормозную педаль до упора, затем поворачиваем ключ замка зажигания в положение "2" и держим в этом положении 4 при работающем насосе АБС дать тормозной жидкости вытекать до прекращения появления воздушных пузырьков 5 закрыть штуцер прокачки и отпустить педаль тормоза Прокачка тормоза левого заднего колеса с АБС: 1 надеваем шланг для удаления воздуха на штуцер 2 открываем на один оборот штуцер на суппорте тормоза 3 ВНИМАНИЕ: педаль тормоза не нажимаем !!! 4 дать тормозной жидкости вытечь при работающем насосе до прекращения появления воздушных пузырьков 5 педаль тормоза нажать на половину хода и удерживать в этом положении 6 закрыть плотно штуцер прокачки 7 отпустить педаль тормоза и подождать пока гидравлический насос АБС не остановится 8 повернуть ключ замка зажигания в положение "0" Это что ? Они дебилы и не знают как тормозуху менять ? Нужно этот видик им отослать что бы они посмеялись. Почему посмеялись ? Потому что контур задних колес (трубопроводная система) в отличие от системы тормозов без АБС, находится под повышенным давлением. Поэтому открываем штуцер только на один оборот. Самотеком из задних колес не стечет. Специалист, блин !
Для прокачки сцепления лучше всего прокачивать в обратную сторону! Педаль поднята, бачёк открыт, набираем тормозную жидкость в 150мл шприц, одеваем шланг на него и на штуцер рабочего, открываем и вдавливаем до тех пор пока в бачке не перестает выходить воздух бульбами! Закрываем штуцер и радуемся мягкому включению передач.
При АБС завести машину выкручиваем штуцер одеваем шлан а второй конец шланга опускаем в жидкость и просто качаем педалью без задержки, как пойдет чистая жидкость без пузыриков переходим на слудующее колесо согласно схемы прокачки
Приветствую! Люблю ваши классные ролики. А как быть с общим бочком тормозов и сцепления? Как прокачать тормоза и сцепление ? Дастер 4х4 механика 2л ,например...
Павел здравствуйте!!!. ..огромное спасибо за ваше обучающие видио.! Менял ГТЦ. за одно вымыл бочок для тормозной жидкости. Ну и конечно же решил полностью заменить тормозную жидкость....все как вашем видео...всё получилось и благополучно прокочалось...но....загвоздка в том что после запуска двигателя педаль тормоза спускается. ...тормоза прокачивал уже несколько раз...сцепление не качал. Потому как педаль работает хорошо. Буду вам презнателен если подскажите что делать. .. Renault Scenic 2 1,9 2005 год. Машина оборудована ABS
Доброй ночи. Прошу совета, хотя понимаю тяжело лечить пациента без пациента))) В кратце суть вопроса. Вито 639 2005 года. В январе 21 года на дороге пропадают тормоза, точнее педаль уходит в самый низ и торможу с 3ой прокачкой. Сервис приговаривает ГТЦ. Меняем на итальянский LPR. В процессе замены ГТЦ сервис завоздушивает систему тормозов, прокачка не помогает, потому что завоздушен блок АБС. Все рекомендации лечить только в сервисе СТАРом, командой на прокачку АБС. Никого в округе не нашел с таким диагностом, педаль торрмозила плавно, уходя в пол, со средней упругостью (раньше была твердая при лёгком нажатии), соответственно торможение было управляемым и прогнозируемым! В итоге вылечил блок АБС сам, на трассе на 120 кмч - экстренное торможение для срабатывания АБС и выгона воздуха в систему. Это сработало, снова проеачал тормоза и все было Гуд до декабря. В декабре педаль снова провалилась, тормозит с прокачкой и шипение при работе педали. 1. ВУТ вроде исправен - на заглушеной педаль твердая, запускаешь уходит вниз. 2. ГТЦ новый замена в январе 21 года. После поездки в декабре проверил уровень торм. Жидк, он был либо низкий либо ушел, но сигнал BRAKE на панели не горел! Долил до максимального уровня, проеачал тормоза, воздуха почти нет. Педаль стала получше но все равно не 100%. Что может быть? При торможении явное шипение в районе педаль тормоза!! Буду благодарен за совет...
Подписан на ваш канал, ставлю лайки.Для начинающих ролик самое то,да и для бывалых неплохо память освежить.У меня Дастер 14 года пришло время менять тормозуху.Процедуру провожу своими руками.Скажите пожалуйста какую тормозную жидкость приобрести, Дзержинскую DOT 4, или же иностранного производства.Спасибо.
@@ZENiCOM Ого! Значит у меня тормозуха уже три срока отмотала от ванесенного производителем.(2006 г. в). Пора бы наверное уже проделать подобную процедуру)))
Незнаю ребята прокачал так, педаль дубовая стала, поехал на сто там каким то прибором подключенным к абс прокачали по новой тормоза появились педаль мягкая
Мужики лайк не глядя, вот только изучал тему замены жидкости, буду смотреть и изучать. На МКПП я полагаю аналогично? Кажется у вас был ролик за гидроконтур сцепления, его же тоже нужно будет заменить?
Хороший ролик спасибо. Но не пойму одни советуют начинать с заднего правого и переходить на задние левое потом передние правое и заключение передние левое. Авы советует дальнего тормозного крест накрест. Вопрос как правильно делать?
Здравствуйте! Хотел бы у вас спросить совета. У меня Рено Сценик 1 2001 года бензин 1,6 л. 16 клапанный. У меня возникла проблема, после того как я решил заменить все подшипники на ступицах, вместе с дисками. Пропали тормоза, прокачал все 4 стороны, 3 дня машина простояла, потеков ни где нет. Не заводя двигателя нажимаю на тормоз, держит хорошо, как только завожу двигатель, педаль проваливается и слышно как с вакуумного выходит воздух, в салоне автомобиля очень хорошо это слышно, долго не думая я заказал новый вакуумный по VIN кода автомобиля, мне он пришел в упаковке оригинал Penault, в комплекте кроме вакуумного с бачком, удивило и может порадовало шли педали сцепления и тормозов, вот и возникает вопрос, не ошибся ли я с заменой вакуумного? Сегодня собираюсь его менять
Росдот 4 серый флакон, либо Росдот 4 класс 6 черный флакон, так скоро в продаже Росдот 4 продрайв оранжевый флакон. Оранжевый и черный как раз таки для систем абс и еспи! Показатели тормозной жидкости дот4 класса производства Тосол синтез ничем не уступают Тормозной жидкости импортного производства!!!
Добрый вечер!!! Если можете подскажите. После замены блока АБС загорелась ошибка тормозной системы. Загорелась не сразу километр проехал. Может быть из за того что не прокачивал тормоза?
У меня тойота хайс. Мастера дважди питали но не смогли найти причину. Тормоз работает только в последняя точка опора педал тормоза. Конечно приблизительно! Подскажите пожалуйста в чем причина?
добрый день.В крышке бачка есть резиновая заглушка. Вы сказали что ее нельзя терять . У меня при откручивании она упала в чрево . Видимо где то прилипла к блоку или к коробке . Что делать посоветуйте
На Ларгусе во время торможения, при наезде одним колесом на скольскую поверхность, перестают тормозить все остальные колёса (в ноль). Очень напрягает. На других авто с АБС это происходило как-то адекватнее. Если кто знает причину, или как ее устранить, заранее спасибо.
После замены колодок, при открытой крышки в расширительном бачке, тормоза стали ватными. Это воздух? Могло ли это из за открытия крышки во время замены колодок.
Здравствуйте. У меня изначально на Ford Focus 2 1.8 рестаил , зажал и не отпускал поршень на переднем правом колесе. Разобрав его - он был в плохом состоянии. Заржавел не много.. Я заменил поршни вместе с ремкомплектом полностью перед. После пракачивал с помощником тормозную систему , так как вы показываете. Но.. в правом переднем колесе, всё- равно слышится шум... правда уже не постоянно. С переодичностью в несколько секунд. Но, уже не так громко. Не ужели каким-то образом в системе остался ещё воздух?
Привет, после слов (качай) операторкачая и утерживая педаль он должен крикнуть(накачал)после выдолжны открутить штуцер и от оператора должны услышать (упола)то есть педаль и далее по кругу
Содержание ремонта:
1:16 Снимаем патрубок с дроссельной заслонки
1:47 Снимаем разъем с датчика уровня тормозной жидкости
2:17 Очищаем место под крышкой бачка тормозной жидкости
2:36 Проверяем наличие уплотнителя на крышке
2:50 Откачиваем тормозную жидкость шприцом
3:36 Закрываем крышку и откручиваем болт крепления бачка
4:15 Достаем болт крепления бачка
5:01 Снимаем бачок тормозной жидкости
5:35 Особенность болта крепления бачка
5:46 Особенности отводящего штуцера
6:24 Сливаем остатки тормозной жидкости
7:14 Качественно отмываем бачок тормозной жидкости
9:15 Вот до такого состояния отмываем и СДУВАЕМ ОСТАТКИ ХИМИИ!!!
9:21 Обслуживаем сапун в крышке бачка тормозной жидкости
10:17 Очищаем уплотнения на главном тормозном цилиндре
10:44 Устанавливаем ЧИСТЫЙ бачок на галвный тормозной цилиндр
11:13 Устанавливаем и затягиваем болт крепления бачка
11:30 Несколько слов о тормозной жидкости
13:10 Заливаем новую тормозную жидкость в бачок
14:35 Наживляем крышечку
14:42 Одеваем разъем на датчик уровня тормозной жидкости
15:00 НЕБОЛЬШОЕ )))) лирическое отступление
17:19 Подготавливаем прокачные штуцера, проверяем наличие колпачка
17:23 Снимаем колпачок прокачного штуцера, зачищаем и продуваем всю область штуцера
18:05 Заливаем растворитель ржавчины
19:00 Срываем прокачной штуцер и подтягиваем (ПОДГОТОВКА К ПРОКАЧКЕ)
19:08 Процедуру по зачистке и срыванию прокачного штуцера проводим на каждом суппорте
19:46 Передний правый
20:30 Задний левый и т.д.
21:25 несколько слов о дальнейшей прокачке и по поводу АБС
22:30 Несколько слов о порядке прокачивание тормозной жидкости
24:29 Доливаем тормозную жидкость до максимума И ВСЕГДА ЕГО ДЕРЖИМ!!!
24:49 Накачиваем тормоза педалью и спускаем часть тормозной жидкости с воздухом
26:49 Доливаем жидкость и далее процедура поочередно с каждым цилиндром
Она опять появится эта черная жидкость. Тоже мучился прокачивал два раза. В итоге поменял гтц сцепления и вуаля ноль мути. А гтц разобрал и там взбухшие манжеты и грязь как солидол))). Посмотрите через время. Появится ли серая муть.
Какая жидкость на видео?
@@АндрейСимонов-к4л AXIOM
А что на главном тормозом, появилась новая разработка, вообще то на нем задний контур и передний, прокачивается задний потом передний(объясните ваш метод крест на крест)
@@pravdin935 Все тормозные системы давно диагональные /а не по осям авто/....С уважением Сергей М.
Берегите свои машины от кривых рук - БРАВООООО!!!! Это пять баллов!
Вот самый настоящий и умный автослесарь уважения таким людям
Не верится что есть такие сервисы, с таким уровнем выполнения работ... Как всегда лайк!
Я прокачиваю другим способом. Выбрав из бачка старую жидкость, заливаю под горло свежак и поочерёдно, по контурно, открывая штуцер, жду пока помощник качает педалью и пойдёт новая жидкость из шланга, потом он нажимает педаль и держит, а я закрываю штуцер. И так каждое колесо и сцепление. И не надо долго мучить себя, напарника и штуцер. А так, молодцы, доступно.
Несколько раз перечитал - а в ролика разве не так?
Нет. Помощник качает, держит педаль, а в это время открывают штуцер.
Ребята вы такие молодцы, мечтаю чтоб у нас в Томске появились такие сервисы как у вас. Спасибо за познавательные видео!!!
Молодцы ребята!Очень подробное объяснение,отличное качество съёмки,никакого мата,чувство юмора.Молодцы!
какое же удовольствие слушать знающих своё дело мастеров
Я менял тормозуху так,открутил все 4е штуцера на цилиндрах и жидкость самотёком выливалась а второй человек подливал новую, главное не проворонить уровень, чтобы воздух не попал. Не прокачивал, нет необходимости. Проблем не обнаружено уже 2года езжу и тормоза хорошие.
Так бачок же не соединен с поршнями на суппортах напрямую. Только работой педали можно прогнать ее с бачка по магистралям
Так бачок же не соединен с поршнями на суппортах напрямую. Только работой педали можно прогнать ее с бачка по магистралям
@@deniszharkov6762 если не соединён, то почему жидкость вытекает по штуцеру и уровень падает в бочке :)?
@@deniszharkov6762 серьёзно? Вотэтожнихуясебе ты инженер
Таким образом в самих тормозных цилиндрах жидкость останется старой, ибо отверстия под прокачивающий штуцер и шланг находятся рядом и жидкость будет сливаться напрямую. При работе же педалью жидкость будет из цилиндра выжиматься.
При работе с техническими жидкостями, тем более под давлением, берегите глаза. Они одни, и без них очень плохо.
Мне один раз дало струёй в глаз, менял задний рабочий правый цилиндр на ваз2101, после снятия старого надавил на поршни а подводящее отверстие было направлено в лицо. Защипало здорово, хорошо что вода была. Быстро и обильно водой глаз промыл, щипал немного потом еще минут 30. Всё обошлось.
Я как-то собрал устройство для промывки форсунок. Хомут слобовато затянул. Во время промывки брызнуло очистителем карбюраторов а глаза. Ощущения жуткие. Брошенная машина на сутки под дождем, лежание с закрытыми глазами, поход к офтальмологу и неделя капель для глаз. Одевайте очки!!!
Очиститель тормозов можно смело лить в глаза. Проверено))))
@@staszinovev678 Опыт не пропьешь,😀.
Подача материала очень грамотная , всё понятно с первого раза , после ваших видео от с.т.о. отказался вообще, делаю всё сам Большое спасибо.
Я уже лет 8 на СТО не езжу. После того, как мне пол машины перетрясли, а не починили. Езжу только на ТО перед страхованием авто. Все остальное сам. Себе и близким.
Ну все как тепло будет, если машину не продам, то тормозную жидкость поменяю на своем логане, а то 9 год машине пошел, боюсь ни разу не меняли до меня, а я за 3 с половиной года точно не менял. Не видел подходящего (толкового) видео. С меня лайк!!! Спасибо!!!
Спасибо. У меня в руководстве по ремонту к VW Passat написано, что если вы прокачиваете не всю систему, а частично, можно делать, как обычно. Если же вы прокачиваете всю систему целиком, то делать это надо при заведенном двигателе (видимо, как раз из-за блока ABS.
Я таки попал на прокачку блока, завоздушил на сценике первом, помогли только на офф. сервисе. А на широкопрофильной станции приговорили главный тормозной, хотя сам их упрашивал произвнсти прокачку блока клипом) Симптом - один контур схватывал без проблем, второй - вообще ни капли. С каждым годом владения старым французским ведёрком мои руки все ровнее) Менять не собираюсь. Сценик 1 ф2 в жире - ван лав)
Здравствуйте, очень познавательные ролики. У меня Логан 2014 года с абс . Когда проходил ТО3, в 2017 г. то меняли тормозную жидкость. И механик, сказал в рено запретили нажимать на педаль тормоза, потому что то происходит с блоком абс. И он поменял тормозную жидкость самотёком.
Удивил,без обид,всю жизнь прокачивал зад правое,потом зад левое,перед правое ну и перед левое,во как и все гуд.Лайк однозначно я подписчик,катаю дастер док с сентября,огонь.Скучаю по Ховрюхе,в 11 г брал с салона муха,удачи позновательно!!!
Всегда прокачивается сначала задний контур ,потом передний. И начинать надо с дальнего колеса.
А мне сначала левое переднее и по часовой(((. Хотя в мануале заднее правое левое переднее заднее левое и.... печаль с распиздяями
@@DmytroKulakov21 Прокачать воздух по всей магистрали надо.А заднее правое самое дальнее,Магистраль самая длинная и поэтому весь воздух уйдёт. Остатки уже из коротких выгнать легче.
@@dj_Romeo я где то читал что на заднем приводе контуры не Х, а перед и зад. На переднем приводе Х.
Позитивно ! только одному менять проще :) Надо просто трубку в тормозную жидкость утопить чтоб воздух не хватала ! 9 перед - 12 зад. полных нажатий с подливом через 3 нажатия ! педали и Всё :) Удачи
Пару слов о рукожопых мастерах. Блин если человек не разбирается в ремонте, как он должен понять, что делают не то или не так?????. Ведь в каждой сфере не будешь разбираться же, мозг лопнет.
А по поводу видео всё классссссссс.👍👍👍👍👍👍
Парни восхищаюсь вашим профессионализмом и каналом, молодцы! Но позволю добавить, то что в ВАЖНО ЗНАТЬ о тормозной жидкости! В состав ТЖ входит гликоль, который опасен своей гигроскопичностью (впитывает влагу из окружающего воздуха). Поэтому и существует 4 основных показателя: температура кипения "сухой" ТЖ, температура кипения "увлажнённой" ТЖ, вязкость и уровень pH. Кстати для систем ABS и ESP необходимо применять ТЖ с более меньшей вязкостью. По данным показателям ТЖ делятся на классы дот3, дот4 и т.д. Ещё слово тормозуха порезала слух, но это у меня уже от моей профессии. Спасибо.
Поэтому ТЖ необходимо менять либо каждые 2 года либо через 60т.км. в зависимости что раньше настанет!
а "с более меньшей вязкостью" ну вообще не режет???
Ребятки спасибо что вы есть, плохо что вы не в моем городе живёте.
Да я тоже хотел таких ребят в своём!!!
Смотрел ради АВS. Услышал только намёк на то, что и так пойдёт. Если уж заголовок написали, то по теме давайте информацию.
Так он болван) в идеале abs прокачивать с помощью самого насоса abs, и это делается с помощью диагностического по, типо delphi, autocom и прочих. Это делают обычно в том случае, если снимался сам блок абс либо система прилично завоздушена. Подксючаем комп, выбираем соотв функцию, запускаем, идем открывать штуцер. И так с каждым колесом, начиная от самого дальнего контура и заканчивая самым коротким.
@@aleks_lionov то есть с елм тоже можно?
@@MrPistolet24 нет, сомневаюсь, еlm +kl проводная еще что-то может, а обычный блютуз свисток- это больше игрушка, чем диагностический прибор
Cпасибо парни. Полезное видео. С тормозами шутить не надо.
На машине жены можно..
@@moldovanandrei7008 может тёще?
@@vartsevich8501 Смотря как женился....
Аккуратно и с умом- ключевые слова! Молодец! Лайк.
В целом за стаж вождения 23 года , я всего один раз видел, примерно, похожий подход к работе именно по замене колодок. Человек действительно, смазал направляющие скобы, сделал ревизию пыльников, зачистил посадочные места колодок, ну и посоветовал направляющие на следующую замену приобрести, с пыльниками соответственно. Ну а в целом скидывают один палец скобы, отверткой отводят цилиндр(причем могут ее воткнуть между диском и колодкой ) втыкают новые колодки и досвидос. Ну если "влом", тебе проверять, чистить, ну сделай ты это отдельной услугой, Я же не прошу скидок,я прошу нормальную замену колодок, ну а ты как мастер должен выполнить весь регламент по их замене. А в поле и я могу "по быстрому" заменить. Половина таких горе мастеров, как мне кажется, и не знают как это делается.
«Хочешь сделать хорошо -делай сам»- аксиома, не требует доказательств
ребят, маленький совет по видео: если есть возможность, накладывайте на звуковую дорожку компрессор или лимитер, что бы громкие звуки от продува или гайковерта после речи не были такими громкими
Приветствую. Я ещё снимаю суппорты и сливаю из них жидкость, так как на дне остается грязь и влага. По очереди пр мере прокачки.
Главное чтобы, главное чтобы костюмчик сидел ))) Зачетный костюмчик.
Все зажмурились, когда он пшикал на штуцер? :-))))). ЗЫ слышали бы вы, как я "бомблю" от крыворучек, а по суть лентяев и воришек. Лайка выгуляна!
Вы нас понимаете😆
Вам можно б.у запчасти отмывать и как новые продавать) ну ооооочень всё чисто) я прокачивал один.доливал и с каждого колеса шприцем выкачивал до появления чистой тормозухи.
С абс?
@@user-gh1vx6ou6r да
здравствуйте ребята спасибо за полезное видео. вопрос связанный с тормозами, в общем летом купил себе рено лагуну 2, авто хорошее, но была проблема с тормозной колодкой, заклинило супорта и колодка терлась об диск, мне цену на авто скинули, соотвественно летом сразу же менял масла фильтра, и заменил задние колодки и тормозные диски, диски меняются парами, так что пришлось потратиться на это,так же сидел в авто как на видео прокачивал тормоза, в общем все ребята сделали хорошо, тормоза это безопасность, поэтому я хотел быть уверен в тормозах. сейчас конец февраля, авто проехало с лета 5000 км, и сегодня стала загораться лампа ручного тормоза, то есть то горит при езде, то гаснет, почитал в инете - народ пишет что уровень тормозной жидкости упал вот датчик и показывает там на кочках или при обморожений, или при спуске что низкий уровень тормозной жидкости, вот и вопрос могу ли я просто долить тормозной жидкости сам ? уровень еще правда не проверял, сейчас на улице ночь, днем открою капот попробую посмотреть какой там уровень. так же вопрос куда она могла деться то, система же герметична? кто то пишет что при износе колодок механизму приходится поджимать колеса сильней и поэтому уровень тормозной жидкости падает, но я же менял летом колодки, машина прошла всего 5000 км ? езжу я в плавном режиме, особо резко не оттормаживался? не хотелось бы снова возится с этими тормозами, у меня по плану там ходовой заниматься итд на ближайшее время, я был уверен что сделал тормоза и несколько лет о них можно вообще не париться .
По мере износа тормозной колодки поршень выходит из цилиндра и тем самым увеличивается объем тормозной системы Далей жидкость
Спасибо, как раз во-время!
Два вопроса 1. Сцепление со временем цепляет в верху, приходится "качать" не проходит и 3 дней педаль опять в верху цепляет. Вроде нигде не течет ,уровень тормозухи на том же уровне. Где входит воздух ? Главный цыл. сцепления поменял и выжимной лук новый, стоит, сцепление новое. Кстате когда я кочаю сцепление через 3 дня тормозуха темная.
2. Хотелось бы посмотреть ремонт тормозного суппорта заднего или замену Рем комплекта, манжетов.
Про замену кольца абс на тормозном барабане на Рено Логан фаза 1, было бы неплохо посмотреть. Переборку тормозных передних цилиндров также Логана. Спасибо
Спасибо! Отличная информация! Было бы хорошо еще увидеть ролик о замене охлаждающей жидкости на Флюенсе к4м. Если будет возможность - снимите пожалуйста! Отличный канал! Спасибо, Ребята!
Отличное очень подробное видео! Отдельное спасибо, что показываете на Мегане! Только вот непонял зачем вы с вашим опытом и умениями обращались для ремонта тормозов к левым криворуким "мастерам"?)
Он же говорил, что машина встала. Наверное где-то далеко от дома.
Как я тебя понимаю сам свою машину обслуживаю и когда горе слесаря начинают делать куйню так охото по башке дать! Спасибо за потерянное время и хорошую и качественную работу!!!
Да не потерянное, а потраченное))
Молодец Ларин, везде успевает
Все зделал по вашой схеме, теперь на заведеном двигателе проваливается педаль, и плохие тормоза, прокачивал пол дня воздуха нет, подскажите в чем может быть проблема. Меган такойже, спасибо.
Как решили, что было? такая же ситуация
Классный видос.
Ребята расскажите людям про пыльник шруса, где установлен трипоид. Он же пыльник и сальник в одном.
Если он треснет то через него всё масло с коробки выйдет, и можно попасть на коробку.
Спасибо за ваши интересные видео, всегда смотрю с удовольствием.
Шруз? Это какая-то неведомая хрень? Зкоростная
@@DaYopte
ЗверхЗкороЗная!😂😂😂😂👍
@@СтаниславДемот зря смеёшься. Я спросил в пыльниково сальниковом магазине резинку на шруз, продавец понимающе подмигнул мне и принял в секту свидетелей Зкоростного Шруза. Нас там уже трое
ШРУС
Может быть что то поменялось в автомобилях , но всегда была схема прокачки - сначала заднее правое, потом заднее левое. Затем переднее правое и только в последнюю очередь идёт переднее левое.... У меня лично AUDI 2.8 автомат с ABS . И обычный жигуль есть классика.
Подрежь ворс щётки болгаркой, коротким ворсом лучше.
Резьбу штуцера мажу пушсалом, никогда не прикипает, и под колпачёк тоже
Павел привет! Я что-то в ступоре, в книге по ремонту Меган 3 и флюенса написано: прокачка тормозов начинать с самой далиной к короткой
1- задней правой;
2- задней левой;
3- передней правой;
4- передней левой.
А ты говоришь крест на крест, кому верить и в чём разница?
Где-то ошибка.
Надо знать как устроена торомозная система :перед-зад или крест-на-крест.
Я на ланосе ,Жигулях и газели прокачивал от дальнего к ближнему .А также самотёком.
Последствий не было.
18:40 можно уже сказать...
Не, еще рано. Еще можно постучать по штуцеру молотком и таким образом, облегчить его откручивание. В общем, оно работает даже на 25 летних машинах с московской эксплуатацией.
28:20 еще полезно мазнуть/брызнуть антикором на стык штуцера и цилиндра. В дальнейшем облегчает откручивание
Первым делом ставлю лайк 👍
Добрый день ! в инструкции по ремонту Nissan указано : Перед проведением работ отключите ABS или снимите минусовую клемму с аккумулятора. Вы как понимаю этого не делаете если можно проясните по чему.
Паша,объясни пожалуйста,имеет ли разница какую залить жидкость для машин с системой ABS.Ведь они подразделяются на классы.Сними пожалуйста ролик,как правильно перебрать передний тормозной суппорт с заменой пыльника и уплотнений.Заранее спасибо.Паша,ты самый крутой!!!
Для авто с ABS и системами курсовой устойчивости, должна быть залита тормозуха DOT4 Class 6. Также (у разных производителей) DOT4 Plus, DOT4 ABS, DOT4 LV итд. Все это жижи класса 6. Вязкость этих жиж при -40 составляет 750. У просто ДОТ4 - 1500 и выше.
Здравствуйте, а после замены ТЖ нужно прокачивать сцепление? Ведь они записаны с одной ёмкости.
Тоже интересно как это сделать?
Грамотный канал👍. Молодцы. Успехов
А я купил на авторынке два зажимных штуцера для насоса, и кусок шланга. Один штуцер одеваю на переднее левое колесо, а второй на заранее вмонтированный в пробку бачка сосок от безкамерной шины. И хожу откручиваю штуцера, естественно одну на них шланчик опущеный в бутылочку.
Из мануала по МАЗДА 6- 2008 - механика с АБС
Прокачка тормоза правого заднего колеса:
1 надеваем шланг на штуцер для удаления воздуха
2 также, на один оборот открываем штуцер на суппорте тормоза
3 нажимаем на тормозную педаль до упора, затем поворачиваем ключ замка зажигания в положение "2" и держим в этом положении
4 при работающем насосе АБС дать тормозной жидкости вытекать до прекращения появления воздушных пузырьков
5 закрыть штуцер прокачки и отпустить педаль тормоза
Прокачка тормоза левого заднего колеса с АБС:
1 надеваем шланг для удаления воздуха на штуцер
2 открываем на один оборот штуцер на суппорте тормоза
3 ВНИМАНИЕ: педаль тормоза не нажимаем !!!
4 дать тормозной жидкости вытечь при работающем насосе до прекращения появления воздушных пузырьков
5 педаль тормоза нажать на половину хода и удерживать в этом положении
6 закрыть плотно штуцер прокачки
7 отпустить педаль тормоза и подождать пока гидравлический насос АБС не остановится
8 повернуть ключ замка зажигания в положение "0"
Это что ? Они дебилы и не знают как тормозуху менять ? Нужно этот видик им отослать что бы они посмеялись. Почему посмеялись ? Потому что контур задних колес (трубопроводная система) в отличие от системы тормозов без АБС, находится под повышенным давлением. Поэтому открываем штуцер только на один оборот. Самотеком из задних колес не стечет. Специалист, блин !
Ребята, всё круто, молодцы!Покажите или расскажите как прокачивать с гидравлическим приводом сцепления.
Для прокачки сцепления лучше всего прокачивать в обратную сторону! Педаль поднята, бачёк открыт, набираем тормозную жидкость в 150мл шприц, одеваем шланг на него и на штуцер рабочего, открываем и вдавливаем до тех пор пока в бачке не перестает выходить воздух бульбами! Закрываем штуцер и радуемся мягкому включению передач.
При АБС завести машину выкручиваем штуцер одеваем шлан а второй конец шланга опускаем в жидкость и просто качаем педалью без задержки, как пойдет чистая жидкость без пузыриков переходим на слудующее колесо согласно схемы прокачки
Притормаживает правое заднее. Подскажите, как установить моторчики електроручника, правий и левий, что б они синхронно работали? Спасибо.
Снимите ролик про снятие блока абс на БМВ е 46
Спасибо за Ваш труд! Видео очень полезные и не раз служили пособием по ремонту! Успехов и удачи Вам!
Здравствуйте,скажите пожалуйста,какое название вашего автосервиса и в каком городе? Игорь Кондрашов
Приветствую! Люблю ваши классные ролики. А как быть с общим бочком тормозов и сцепления? Как прокачать тормоза и сцепление ? Дастер 4х4 механика 2л ,например...
Отличный ролик!Спасибо
Для экономии можно сначала бочок помыть водой моечным пистолетом
согласно вашей теории после открытия крышки и залития новой в машину, менять надо её каждые два месяца))) парадокс.
Павел здравствуйте!!!. ..огромное спасибо за ваше обучающие видио.! Менял ГТЦ. за одно вымыл бочок для тормозной жидкости. Ну и конечно же решил полностью заменить тормозную жидкость....все как вашем видео...всё получилось и благополучно прокочалось...но....загвоздка в том что после запуска двигателя педаль тормоза спускается. ...тормоза прокачивал уже несколько раз...сцепление не качал. Потому как педаль работает хорошо. Буду вам презнателен если подскажите что делать. .. Renault Scenic 2 1,9 2005 год. Машина оборудована ABS
Привет. Решили проблему как то?
@@yaroslavyoung888329:42
Доброй ночи. Прошу совета, хотя понимаю тяжело лечить пациента без пациента)))
В кратце суть вопроса.
Вито 639 2005 года.
В январе 21 года на дороге пропадают тормоза, точнее педаль уходит в самый низ и торможу с 3ой прокачкой. Сервис приговаривает ГТЦ. Меняем на итальянский LPR. В процессе замены ГТЦ сервис завоздушивает систему тормозов, прокачка не помогает, потому что завоздушен блок АБС. Все рекомендации лечить только в сервисе СТАРом, командой на прокачку АБС. Никого в округе не нашел с таким диагностом, педаль торрмозила плавно, уходя в пол, со средней упругостью (раньше была твердая при лёгком нажатии), соответственно торможение было управляемым и прогнозируемым!
В итоге вылечил блок АБС сам, на трассе на 120 кмч - экстренное торможение для срабатывания АБС и выгона воздуха в систему. Это сработало, снова проеачал тормоза и все было Гуд до декабря. В декабре педаль снова провалилась, тормозит с прокачкой и шипение при работе педали.
1. ВУТ вроде исправен - на заглушеной педаль твердая, запускаешь уходит вниз.
2. ГТЦ новый замена в январе 21 года.
После поездки в декабре проверил уровень торм. Жидк, он был либо низкий либо ушел, но сигнал BRAKE на панели не горел!
Долил до максимального уровня, проеачал тормоза, воздуха почти нет. Педаль стала получше но все равно не 100%.
Что может быть? При торможении явное шипение в районе педаль тормоза!!
Буду благодарен за совет...
Подписан на ваш канал, ставлю лайки.Для начинающих ролик самое то,да и для бывалых неплохо память освежить.У меня Дастер 14 года пришло время менять тормозуху.Процедуру провожу своими руками.Скажите пожалуйста какую тормозную жидкость приобрести, Дзержинскую DOT 4, или же иностранного производства.Спасибо.
Если честно и дзержинская сейчас соответствует. Берите по карману и где доверяете продавцам
Жидкость «Тосол-Синтез» вполне качественная, не вижу причин переплачивать за «фирмУ».
Имею Дастер с есп,менял на дзержискую класс 6. 2 года полёт нормальный.
Бутылку нужно заполнять тормозухой и трубочку опускать в неё и смотреть как идут пузырьки
!
На куя? А как увидишь что новая пошла?
Если прокачивать не в правильной последовательности колёс..? Получается от воздуха в системе не избавишся ?
А как прокачать тормоза после замены главного тормозного цилиндра. Авто с АБС.
Заранее спасибо
Снял передние тормозные суппорта жидкость стекла блок АБС завоздушить могло?
Бутылка от спрайта подойдёт?
с какой периодичностью менять тормозную жидкость, придерживаться регламента или лучше заменить раньше?
Я побывав на семинаре по тормозной жидкости был шокирован!!! Ее В ИДЕАЛЕ надо менять раз в год. Производитель заявляет раз в 4года или 60ткм
@@ZENiCOM Ого! Значит у меня тормозуха уже три срока отмотала от ванесенного производителем.(2006 г. в). Пора бы наверное уже проделать подобную процедуру)))
@@aleksandrseregin купи китайский тестер тормозухи за 300 рублей и будет тебе счастье.
Сцепление покачивать механической коробке после снятия бачка нужно или нет?
Незнаю ребята прокачал так, педаль дубовая стала, поехал на сто там каким то прибором подключенным к абс прокачали по новой тормоза появились педаль мягкая
Как прокачать АБС, менял ГТЦ и сейчас перепускает в чем проблема????? Тойота Авенсис
И у меня.транзит 2.0
Молодцы. Простая, но очень важная процедура. Спасибо вам большое за инструкцию.
Мужики лайк не глядя, вот только изучал тему замены жидкости, буду смотреть и изучать. На МКПП я полагаю аналогично? Кажется у вас был ролик за гидроконтур сцепления, его же тоже нужно будет заменить?
Да абсолютно
Ремонт Рено это про гидросцепление?
Хороший ролик спасибо. Но не пойму одни советуют начинать с заднего правого и переходить на задние левое потом передние правое и заключение передние левое. Авы советует дальнего тормозного крест накрест. Вопрос как правильно делать?
снимите как заменить датчик кислорода ларгус 16 кл
Здравствуйте! Хотел бы у вас спросить совета. У меня Рено Сценик 1 2001 года бензин 1,6 л. 16 клапанный. У меня возникла проблема, после того как я решил заменить все подшипники на ступицах, вместе с дисками. Пропали тормоза, прокачал все 4 стороны, 3 дня машина простояла, потеков ни где нет. Не заводя двигателя нажимаю на тормоз, держит хорошо, как только завожу двигатель, педаль проваливается и слышно как с вакуумного выходит воздух, в салоне автомобиля очень хорошо это слышно, долго не думая я заказал новый вакуумный по VIN кода автомобиля, мне он пришел в упаковке оригинал Penault, в комплекте кроме вакуумного с бачком, удивило и может порадовало шли педали сцепления и тормозов, вот и возникает вопрос, не ошибся ли я с заменой вакуумного? Сегодня собираюсь его менять
Добрый день, подскажите пожалуйста, а как прокачивается жидкость на педали сцепления? Где находится штуцер в автомобиле megane 3 хетбек 1.6 механика
Какой фирмы тормозной жидкости лучше для Рено?
Главное DOT4! Определенного производителя рекомендовать дело не благодарное. Импортную старайтесь
@@ZENiCOM Спасибо огромное.
Росдот 4 серый флакон, либо Росдот 4 класс 6 черный флакон, так скоро в продаже Росдот 4 продрайв оранжевый флакон. Оранжевый и черный как раз таки для систем абс и еспи! Показатели тормозной жидкости дот4 класса производства Тосол синтез ничем не уступают Тормозной жидкости импортного производства!!!
😎
@@ZENiCOM а дот 5.1? Есть фирмы не сильно дороже дот 4ого.
Прикольные ребята! смотрю их давно. так держать!
Подскажите пожалуйста, автор сказал что на мкпп отходит ещё один патрубок на сцепление, что делать с этой тормозухой ?
Добрый вечер!!! Если можете подскажите. После замены блока АБС загорелась ошибка тормозной системы. Загорелась не сразу километр проехал. Может быть из за того что не прокачивал тормоза?
Надо ли прокачивать сцепление при снятии бачка?
методом слива(стока произвольно после открытия штуцера) тормозной жидкости , нет угрозы завоздушивания системы?
держать уровень в бочке , после прокаченого колеса смотреть и доливать
А с вакумным пистолетом получится прокачать? Т.е создавая разряжение 0,7 бар????
Больше подошло бы название как отмыть бачок и штуцера...
Некоторые сайты пишут что надо прокачивать на заведенном двигателе.чтоб какие то клапана открывались в абс. Это правильно или нет?
После замены блока ABS,также прокачиваются тормоза или по другому?
У меня тойота хайс. Мастера дважди питали но не смогли найти причину. Тормоз работает только в последняя точка опора педал тормоза. Конечно приблизительно! Подскажите пожалуйста в чем причина?
как правильно заменить задние тормозные тросики ручника на пежо-406 универсал 2000 г. тормоза барабанные.
Острые ассоциации с я буду "спускать" 🤣👍
добрый день.В крышке бачка есть резиновая заглушка. Вы сказали что ее нельзя терять . У меня при откручивании она упала в чрево . Видимо где то прилипла к блоку или к коробке .
Что делать посоветуйте
А на всех автомобилях последовательность прокачки такой же?т.е зад.прав,пер.лев,зад.лев,пер.прав.
Хорошо, а если машина не автомат, то в системе сцепления остаётся старая жидкость. Её что прокачивать не надо?
А на мегане сцепление с гидроприводом разве , не с тросовым ?
Можно заменить и прокачать, ролик на канале есть
Подскажите какой диаметр шлангочки которая одевается на штуцер?
На Ларгусе во время торможения, при наезде одним колесом на скольскую поверхность, перестают тормозить все остальные колёса (в ноль). Очень напрягает. На других авто с АБС это происходило как-то адекватнее.
Если кто знает причину, или как ее устранить, заранее спасибо.
После замены колодок, при открытой крышки в расширительном бачке, тормоза стали ватными. Это воздух? Могло ли это из за открытия крышки во время замены колодок.
Здравствуйте. У меня изначально на Ford Focus 2 1.8 рестаил , зажал и не отпускал поршень на переднем правом колесе. Разобрав его - он был в плохом состоянии. Заржавел не много.. Я заменил поршни вместе с ремкомплектом полностью перед. После пракачивал с помощником тормозную систему , так как вы показываете. Но.. в правом переднем колесе, всё- равно слышится шум... правда уже не постоянно. С переодичностью в несколько секунд. Но, уже не так громко. Не ужели каким-то образом в системе остался ещё воздух?
При замене тормозной жидкости на авто с МКПП, патрубок отходящий на сцепление не потребует розвоздушка?
Привет, после слов (качай) операторкачая и утерживая педаль он должен крикнуть(накачал)после выдолжны открутить штуцер и от оператора должны услышать (упола)то есть педаль и далее по кругу