Невероятно, с какой любовью и профессионализмом был полностью восстановлен этот тягач. Только с любовью к своему делу возможен такой уровень. Моё почтение! ❤
Востановить и отреставрировать все детали это титанический труд. Глубокое уважение всем тем кто занимался этим тягачем. Поражают простые решения технических агрегатов! А это все в далеком 39 году. Управлять таким тягачем сложно. Но люди справлялись и техника работала! Горжусь теми людьми! Это они строили и построили великую нашу страну!
Классно. Я тоже делал Коминтерн из бумаги но только с тентом , да некоторую технику которая здесь представлена . Просто я моделист и увлекаюсь делкой разной техники из бумаги и картона, занимаюсь этим хобби с 12 лет и завоевать уже немало наград участвуя в творческих конкурсах, устраиваю выставки в школах , детских садах , летних детских лагерях, библиотеках и провожу мастер классы. И в моём городе меня уже знают многие, особенно дети, немало уже моделей , более 500 экземпляров . Сейчас мне 18 и в сентябре будет 19 и продолжаю своим хобби заниматься
Экономичность, экологичность и материалоёмкость старой техники гораздо ниже современной. Удельная мощность низкая, соответственно и динамика. Комфортность езды тоже ниже. Экологические стандарты ужесточаются систематически.
Роман, доброй ночи. Музыка в начале ролика огонь, воспоминания, захотелось ещё раз бригаду посмотреть. Экспонат музейный в ударе. Я новичок в сельхозтехнике. Взял себе лтз т-40 на снт. Благодаря вашим видео, кое чему научился. Ни кто не учил и ни когда не было трактора. Отец видел во мне лётчика. Бати нет, а я по земле пытаюсь пахать, смотря в небо
Ну ну )). И сейчас )) . Однако своей техники нет заводов нет все импорт. Как то однобоко )). Потомки спросят "а где отечественное , национальное ? Атвы им киай Корея Япония Америка. А свое ? Что ваши поколпния _своего отечественного навыпускали_ ? Остается пожать плечами.
@@Lusiolo конечно он страной не ошибся , в россии все комплектующие импортные , а стало быть , своего , отечественного ничего нет . ПОЗОР ВОВОЧКЕ ПЕРЕСТУКИНУ ПУКИНУ , ПО - ЗО - Р !!! 30 ЛЕТ ПРОРЫВА В ДЕЙСТВИИ !!!
Вспомнилось классическое- ,,Ну вы ,блин, даете!" В моем лексиконе просто нет слов,чтобы выразить мое восхищение мастерам,восстановившим этот экземпляр! Я ,кстати,даже и не знал о существовании такого тягача.
Эх.... всё хихоньки да хаханьки ... А ведь эти боевые машины наравне с ГЕРОЯМИ ВОЙНЫ ... такой ценой добились нашей нынешней свободы. ВЕЛИКИМ ГЕРОЯМ ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ветеран войны и труда. Евгений 56 лет Москва 2024 год
У наших советских инженеров мозга были на месте и руки росли от туда, где им и положено быть. А сейчас только пафос и амбиции, у китайцев все закупаем, ничего своего нет, все разворовали и продали передовые технологии и теперь нужно начинать все с нуля! А команде которая востанавливает нашу былую мощь низкий поклон, награждать нужно их гос наградами. 👍🙏👋
Ага. В совке всё было своё, ничего не покупали. Ага, ага. А 2,5 тыс заводов купленных у США и Германии? А лицензии на производство техники? А нагло стыренное из-за бугра? Сложно найти какую-то разработку или серийное изделие, не уходящие корнями в зарубежные страны. Так что учите историю. Изучайте техническую литературу.
Очень познавательно и грамотно подает материал человек которого правда Герман даже и не представил. а помпу смазывали не литолом. Литола тогда еще не было. Не было и солидола. а был-ТАВОТ и КОНСТАЛИН.
Это видео снято совершенно без подготовки. В несколько необычном для Романа формате. С чистого листа и без дублей. Только монтаж. Есть некоторое количество оговорок и фактических ошибок. Материала хватит и на вторую серию. Убедительно прошу не судить строго.
@@Harachka По составу спорить не берусь .Химический анализ не проводил а информации по составу ТАВОТ в источниках найти вряд ли получится. Мне скоро 70 лет. и я хороши помню смазку тавот. Она не по вязкости ни по цвету ни по запаху и консистенции с солидолом ничего общего не имеет. Тавот темный как кофе, не такой вязкий как солидол .Он более мягкий.На солнце даже расплавлялся и растекался. внешне скорее похож на деготь. Хотя я уверен вы и деготь вы не видели. в старых машинах для смазки применялись тавотницы .Сейчас их называют-прессмасленки. Тавотницы от современных масленок отличаются и сильно. Так же и шприцы для тавота не имели плунжерного насоса потому что тавот гораздо легче прогнать через тавотницу благодаря именно меньшей вязкости. если будете оппонировать отвечать не буду. Спорить не люблю. а за свои слова отвечаю.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п как раз химический состав самое важное. Коммерческие названия продуктов могут меняться. Что касается густоты и цвета, то это больше вопрос качества и стандартов. Но состав таких консистентных смазок по сути один и тот же - минеральное масло и кальцивое или литиевое мыло. Солидол судя по всему пришел на смену тавоту как более качественный продукт и конечно производитель и продавцы конечно разделяли тавот и солидол.
Об этом знают буквально все зрители моего канала , на канале есть отдельное видео по замене этой ленты , а вот не Коминтерне это сделать относительно проще из за конструкции
рекомендую посетить музей в верхней пышме (пригород екатеринбурга). порядка 500 единиц военной техники, начиная с танка мс-1, также автомобили, самолеты, мотоциклы и прочее, всего более 12 000 экспонатов, многое на ходу
Молодцы, у меня газ м 20 и я никак не могу его покрасить, а тут целый ангар техники профессионально восстановлено, супер , интересно какой расход у этого тягачи?
если есть желание узнать по табличкам историю, то могут наверняка помочь специалисты из МВД, по деформации металла смогут восстановить, даже если ничего не видно.
Советую К ПРОСМОТРУ обзор ЗИС -33
ua-cam.com/video/15iFqICvdB0/v-deo.html
Ну вот сохраняете техническую культуру советского времени. А то у некоторых понятия нет что тогда выпускали . Более того появляются скептики ))).
Спасибо вам за контент!
Нужное дело делаете.
Врррротттебатьь советский саюс
@@gaiagala210усохни замка пока дяди разговаривают😂
😊😊😊😊@@иванепифан-к8ж
Невероятно, с какой любовью и профессионализмом был полностью восстановлен этот тягач. Только с любовью к своему делу возможен такой уровень. Моё почтение! ❤
Команда мастерской супер люди, сохраняют историю. И дают к ней прикоснуться. Герману отдельное спасибо.
Люди, сохраняющие историю технического развития, достойны уважения.
пожалуй состояние лучше чем с завода) уважение реставраторам
Ага,новее нового! Самый новый среди новых!!
Востановить и отреставрировать все детали это титанический труд. Глубокое уважение всем тем кто занимался этим тягачем. Поражают простые решения технических агрегатов! А это все в далеком 39 году. Управлять таким тягачем сложно. Но люди справлялись и техника работала! Горжусь теми людьми! Это они строили и построили великую нашу страну!
Гордимся!
Выпуск шикарный, мне очень понравился. Очень интересен детальный обзор военной и гражданской техники прошлых лет. 👍
Очень хорошо что есть такие люди, спасибо огромное за их труд!!!
👍👍👍
Классно. Я тоже делал Коминтерн из бумаги но только с тентом , да некоторую технику которая здесь представлена . Просто я моделист и увлекаюсь делкой разной техники из бумаги и картона, занимаюсь этим хобби с 12 лет и завоевать уже немало наград участвуя в творческих конкурсах, устраиваю выставки в школах , детских садах , летних детских лагерях, библиотеках и провожу мастер классы. И в моём городе меня уже знают многие, особенно дети, немало уже моделей , более 500 экземпляров . Сейчас мне 18 и в сентябре будет 19 и продолжаю своим хобби заниматься
Это просто невероятная, качественная реставрация высшего уровня! Очень интересное видео! Спасибо большое!!!!!!!!!
Спасибо, рад что понравился выпуск
Уважение таким людям, ведь сколько труда и терпения надо иметь.
Честь и хвала мастерам рестовраторам
Отличный обзор! Команда реставраторов - вы супер! Тягач интересный экземпляр.
Все гениально и просто, если бы сейчас машины собирали также то ездили бы веками.
Да , но это не выгодно )
Экономичность, экологичность и материалоёмкость старой техники гораздо ниже современной. Удельная мощность низкая, соответственно и динамика. Комфортность езды тоже ниже. Экологические стандарты ужесточаются систематически.
@@BladerDark1нуда
Очень круто,людям мастерам востанавливающим технику надо награды и премии давать-герои!
Роман, доброй ночи. Музыка в начале ролика огонь, воспоминания, захотелось ещё раз бригаду посмотреть. Экспонат музейный в ударе. Я новичок в сельхозтехнике. Взял себе лтз т-40 на снт. Благодаря вашим видео, кое чему научился. Ни кто не учил и ни когда не было трактора. Отец видел во мне лётчика. Бати нет, а я по земле пытаюсь пахать, смотря в небо
👍
Шикарный обзор техники СССР, самой надёжной в мире, спасибо Роман, снимай ещё такие обзоры!!!
Спасибо 👍
Ура патриот, что тут надёжного?
Насчёт" самой надёжной", это вы погорячились.
Вот были времена , техника победы всё строили на века
в тяжёлое для страны время . Такие видео нужны 👍👍👍.
Спасибо 👍🤝
Ну ну )). И сейчас )) . Однако своей техники нет заводов нет все импорт. Как то однобоко )). Потомки спросят "а где отечественное , национальное ? Атвы им киай Корея Япония Америка. А свое ? Что ваши поколпния _своего отечественного навыпускали_ ? Остается пожать плечами.
@@иванепифан-к8ж Что-то я не видел у нас в армии корейских, японских, американских танков, бронемашин, самолётов. Вы часом страной не ошиблись?
@@Lusiolo конечно он страной не ошибся , в россии все комплектующие импортные , а стало быть , своего , отечественного ничего нет . ПОЗОР ВОВОЧКЕ ПЕРЕСТУКИНУ ПУКИНУ , ПО - ЗО - Р !!! 30 ЛЕТ ПРОРЫВА В ДЕЙСТВИИ !!!
Молодцы украинцы👊
Какой не обычный и редкий экспанат!Спасибо,что показали нам
👍
Вспомнилось классическое- ,,Ну вы ,блин, даете!"
В моем лексиконе просто нет слов,чтобы выразить мое восхищение мастерам,восстановившим этот экземпляр!
Я ,кстати,даже и не знал о существовании такого тягача.
Молодцы. Хорошая реставрация. Хороший обзор. Спасибо. Очень интересно удачи вам и реставратору.
Спасибо, рад что понравился выпуск 👍
Спасибо, мужики!!!
Я б в том музее и ночевал бы! - - щенячья радость,, 🤗😎🤝
Очень, очень понравилось , спасибо вам большое за работу
Спасибо 👍
Спасибо за видео, очень люблю такую технику!
👍
Очень своеобразная техника! Большое спасибо за видео!👍
Спасибо за труд!!! Желаю вам сохранить все ваши труды по востановлению боевой техники ПОБЕДЫ!!!❤
Вы герои труда.сколько терпения и любви к этой работе нужно.
Удивительно, древняя техника от стартера а не от пускача заводится. Спасибо за обзор!
Рад что понравился выпуск
И что же тут удивительного?))
Патамушта бензин.
Пускач (бензиновый) для дизелей предназначен.
@@Mister.Zl00 когда выпускался этот трактор был СССР...
Это сколько проведено работы. Не просто создать первоначальный вид. Но и заделать технику на ходу. Молодцы!!!+++
👍
Вечная память военным водителям без них небыло победы.
В данном случае это самые правильные слова!
Вечная память всем нашим предкам. Каждый из них внёс свой вклад в победу.
@@ИгорьКалинин-л4в Каждый из них внёс свой вклад в советский фашизм...
Всегда потрясает та тщательность, с которой реставраторы восстанавливает старую технику!
Почему бы не расказать о истории нахождения раритета, и не показать его изначальное состояние? То же касаемо других экспонатов
Роман , приветствую! Отличная рубрика! Всем мира и добра!
Спасибо 👍
Идеальная работа Как игрушка. Мужики великое дело делают.
Хороший аппарат не каждый справиться в наше время с таким управлением.
А в то время каждый мог справиться?
Практически! Как и сейчас. Не надо себя принижать.
У него управление легче чем на дт75.
Классная техника и высочайший уровень реставрации. Однозначный респект и конструкторам, и мастерам-механикам...))
Тот случай, когда техника восстановлена лучше завода 👍Шикарный аппарат!
Ребята здоровья вам ,долгих лет жизни, и не исчерпаемого вдохновения на работу с такой техникой. Посмотрел ваш ролик как в музее побывал.🙂👍🤝
Спасибо 🔥
Спасибо за такие видео. Спасибо за сохранение историю. Просто не забываемо.
Таким кулибиным только позитив спасибо за историю
Уфф, блин! Парни, спасибо за ролик!
Работаю механиком с 2011 года. Вжисть бы не завел этого зверя)
Спасибо этой команде, от души спасибо🙏💕
Рома, видос-бомбос! Ждём следущее ретрообозрение!
Спасибо 👍
@@romanctexnikoiА ещё снимали на этой выставке обзоры? На тягач поменьше например и малыша рядом?
Эх.... всё хихоньки да хаханьки ...
А ведь эти боевые машины наравне с ГЕРОЯМИ ВОЙНЫ ... такой ценой добились нашей нынешней свободы.
ВЕЛИКИМ ГЕРОЯМ ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ
ветеран войны и труда.
Евгений
56 лет
Москва
2024 год
Большое Вам спасибо ребята!
Рад что понравился выпуск 👍
Очень интересные конструкционные решения. не обычно !
Ведущему большое спасибо за видео сделайте еще про лендлизовские и немецкие тягачи и машины интервью!😊
Отличный обзор! Все рассказано и показано просто отлично!
Спасибо
Я в шоке. Спасибо за такую красоту
По моему мнению - дизайн обалденный, даже по современным понятиям. Брутальный и функциональный!
Здорово! Обалдеть, не представлял что можно заморочится с ваночкой для смазки...
На паровых машинах было множество лотков и маслёночек, которые постоянно пополнялись😊
Un aplauso a todos los artesanos que hacen posible ese tipo de restauración¡¡¡Calidad extra!!!🎉👏👏👏🇪🇦
Отличный выпуск, суперская техника.
Спасибо 🔥
Очень интересно, спасибо! Герману привет!=)
👍
Старая техника в таком хорошем состоянии и на ходу, очень привлекательна. Реставраторы потрудились на славу!
А КАКАЯ СТОИМОСТЬ САМОЙ РЕСТАВРАЦИИ ОЧУТИЛАСЬ??? КТО ДАВАЛ НА ЭТО ДЕНЬГИ???
Ролик про уникальную машину, существующую в единственном экземпляре. Не про деньги ролик.@@Николай-е7т7ъ
Очень интересно было технические решения старой техники. Спасибо большое за рассказ. Удачи вам в ваших дальнейших делах.
Спасибо
Обалдеть!Какая прелесть!
Красавец! Тарахтит! Ползает! Живёт!
Выпуск огонь!
Спасибо
У наших советских инженеров мозга были на месте и руки росли от туда, где им и положено быть. А сейчас только пафос и амбиции, у китайцев все закупаем, ничего своего нет, все разворовали и продали передовые технологии и теперь нужно начинать все с нуля! А команде которая востанавливает нашу былую мощь низкий поклон, награждать нужно их гос наградами. 👍🙏👋
@v.l.lt.o.d5930 выздоравливай
@@romanctexnikoi взаимно!
Ага. В совке всё было своё, ничего не покупали. Ага, ага. А 2,5 тыс заводов купленных у США и Германии? А лицензии на производство техники? А нагло стыренное из-за бугра? Сложно найти какую-то разработку или серийное изделие, не уходящие корнями в зарубежные страны. Так что учите историю. Изучайте техническую литературу.
@@evgrafin а в Китае сколько заводов построенных зарубежными фирмами?А сколько они стырили? А Китай тоже совок? Или это другое?
Очень познавательно и грамотно подает материал человек которого правда Герман даже и не представил. а помпу смазывали не литолом. Литола тогда еще не было. Не было и солидола. а был-ТАВОТ и КОНСТАЛИН.
Это говорились в контексте общего смысла, если рассказывать что было в те времена это затянется на долго, надеюсь что сейчас вы поняли.
Это видео снято совершенно без подготовки. В несколько необычном для Романа формате. С чистого листа и без дублей. Только монтаж. Есть некоторое количество оговорок и фактических ошибок. Материала хватит и на вторую серию. Убедительно прошу не судить строго.
тавот это тот же солидол по составу
@@Harachka По составу спорить не берусь .Химический анализ не проводил а информации по составу ТАВОТ в источниках найти вряд ли получится. Мне скоро 70 лет. и я хороши помню смазку тавот. Она не по вязкости ни по цвету ни по запаху и консистенции с солидолом ничего общего не имеет. Тавот темный как кофе, не такой вязкий как солидол .Он более мягкий.На солнце даже расплавлялся и растекался. внешне скорее похож на деготь. Хотя я уверен вы и деготь вы не видели. в старых машинах для смазки применялись тавотницы .Сейчас их называют-прессмасленки. Тавотницы от современных масленок отличаются и сильно. Так же и шприцы для тавота не имели плунжерного насоса потому что тавот гораздо легче прогнать через тавотницу благодаря именно меньшей вязкости. если будете оппонировать отвечать не буду. Спорить не люблю. а за свои слова отвечаю.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п как раз химический состав самое важное. Коммерческие названия продуктов могут меняться. Что касается густоты и цвета, то это больше вопрос качества и стандартов. Но состав таких консистентных смазок по сути один и тот же - минеральное масло и кальцивое или литиевое мыло. Солидол судя по всему пришел на смену тавоту как более качественный продукт и конечно производитель и продавцы конечно разделяли тавот и солидол.
Хорошо что есть такие энтузиасты.
Я в восторге, чугунный блок, рычаги как в АТТ.
Лента тормоза которую грустно менять в тракторе Т-40"-Видно что человек в теме,для замены ленты тормоза нужно снять бортовую передачу!
Об этом знают буквально все зрители моего канала , на канале есть отдельное видео по замене этой ленты , а вот не Коминтерне это сделать относительно проще из за конструкции
Применины интересные конструкционные решения 👍
Да уж водителям этого тягача повезло с техобслугой движка😊
Супер. Побольше задавайте вопросов по узлам интересно всё . Я и не знал что этот тягач на бензине ездит .
Спасибо за обзор очень крутая техника.
Ух какой звук! Бугатти Вейрон отдыхает )
Шикарно, заебок. Спасибо!
От это тягач ну очень интересно, спасибо 🙏 за видео. Слава советскому союзу 🇨🇳
Пишу второй комментарий. Благодарю автора. Очень много технических процедур
Спасибо 👍
Случайно было интересно🎉
прям ай а та малютюка за квадратным вот это действительно интересно пусть не всем ну я думаю меня поддержат
Эксклюзив, круто 👍
Спасибо
Профессиональная работа. Всё круто
Супер!!! Ждём Ещё Ретро!!!
👍
Хорошее видео обзор мне нравитца старая техника очень интересно просто супер
Спасибо
Спасибо за обзор, прекрасно!
Движок работает как часики!
Очень интересно,спасибо!
рекомендую посетить музей в верхней пышме (пригород екатеринбурга). порядка 500 единиц военной техники, начиная с танка мс-1, также автомобили, самолеты, мотоциклы и прочее, всего более 12 000 экспонатов, многое на ходу
Больше половины там муляжи.
Классный тягач! У нас в музее есть трактор "Коммунар"
Спасибо! У вас это где?
@@romanctexnikoi у нас во Всеволожске, музей "Битва за Ленинград" им. З.Г Колобанова. Ленинградсквя область
Благодарю от Души!!!
Мастерам! Автору!👍👍👍
Спасибо 👍
Спасибо ВСЕМ !!! Очень интересно !
Спасибо, рад что понравился 👍
Молодцы👍. Герману цены нет.
Очень познавательно, большое спасибо.
Классно сделали ,это на века
Молодцы, у меня газ м 20 и я никак не могу его покрасить, а тут целый ангар техники профессионально восстановлено, супер , интересно какой расход у этого тягачи?
Ёлы пали живой,редкая и уникальная машина наверное таких больше нет
Спасибо.Вот бы такой гайд по СТЗ-5...
Супер техника!
Очень красивый
Мастерски про тягач рассказывает, а масло с воронкой легче заливать👍
Спасибо за обзор! Очень интересно?
Колоссальная работа просто нет слов вот они,, галоши "страны советов
Очень интересно супер
👍
если есть желание узнать по табличкам историю, то могут наверняка помочь специалисты из МВД, по деформации металла смогут восстановить, даже если ничего не видно.
Во времена были....лайк
Когда такая машина оживает, испытываешь особый трепет.