Невероятно, с какой любовью и профессионализмом был полностью восстановлен этот тягач. Только с любовью к своему делу возможен такой уровень. Моё почтение! ❤
Востановить и отреставрировать все детали это титанический труд. Глубокое уважение всем тем кто занимался этим тягачем. Поражают простые решения технических агрегатов! А это все в далеком 39 году. Управлять таким тягачем сложно. Но люди справлялись и техника работала! Горжусь теми людьми! Это они строили и построили великую нашу страну!
Классно. Я тоже делал Коминтерн из бумаги но только с тентом , да некоторую технику которая здесь представлена . Просто я моделист и увлекаюсь делкой разной техники из бумаги и картона, занимаюсь этим хобби с 12 лет и завоевать уже немало наград участвуя в творческих конкурсах, устраиваю выставки в школах , детских садах , летних детских лагерях, библиотеках и провожу мастер классы. И в моём городе меня уже знают многие, особенно дети, немало уже моделей , более 500 экземпляров . Сейчас мне 18 и в сентябре будет 19 и продолжаю своим хобби заниматься
Экономичность, экологичность и материалоёмкость старой техники гораздо ниже современной. Удельная мощность низкая, соответственно и динамика. Комфортность езды тоже ниже. Экологические стандарты ужесточаются систематически.
Роман, доброй ночи. Музыка в начале ролика огонь, воспоминания, захотелось ещё раз бригаду посмотреть. Экспонат музейный в ударе. Я новичок в сельхозтехнике. Взял себе лтз т-40 на снт. Благодаря вашим видео, кое чему научился. Ни кто не учил и ни когда не было трактора. Отец видел во мне лётчика. Бати нет, а я по земле пытаюсь пахать, смотря в небо
Ну ну )). И сейчас )) . Однако своей техники нет заводов нет все импорт. Как то однобоко )). Потомки спросят "а где отечественное , национальное ? Атвы им киай Корея Япония Америка. А свое ? Что ваши поколпния _своего отечественного навыпускали_ ? Остается пожать плечами.
@@Lusiolo конечно он страной не ошибся , в россии все комплектующие импортные , а стало быть , своего , отечественного ничего нет . ПОЗОР ВОВОЧКЕ ПЕРЕСТУКИНУ ПУКИНУ , ПО - ЗО - Р !!! 30 ЛЕТ ПРОРЫВА В ДЕЙСТВИИ !!!
Вспомнилось классическое- ,,Ну вы ,блин, даете!" В моем лексиконе просто нет слов,чтобы выразить мое восхищение мастерам,восстановившим этот экземпляр! Я ,кстати,даже и не знал о существовании такого тягача.
Эх.... всё хихоньки да хаханьки ... А ведь эти боевые машины наравне с ГЕРОЯМИ ВОЙНЫ ... такой ценой добились нашей нынешней свободы. ВЕЛИКИМ ГЕРОЯМ ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ветеран войны и труда. Евгений 56 лет Москва 2024 год
Очень познавательно и грамотно подает материал человек которого правда Герман даже и не представил. а помпу смазывали не литолом. Литола тогда еще не было. Не было и солидола. а был-ТАВОТ и КОНСТАЛИН.
Это видео снято совершенно без подготовки. В несколько необычном для Романа формате. С чистого листа и без дублей. Только монтаж. Есть некоторое количество оговорок и фактических ошибок. Материала хватит и на вторую серию. Убедительно прошу не судить строго.
@@Harachka По составу спорить не берусь .Химический анализ не проводил а информации по составу ТАВОТ в источниках найти вряд ли получится. Мне скоро 70 лет. и я хороши помню смазку тавот. Она не по вязкости ни по цвету ни по запаху и консистенции с солидолом ничего общего не имеет. Тавот темный как кофе, не такой вязкий как солидол .Он более мягкий.На солнце даже расплавлялся и растекался. внешне скорее похож на деготь. Хотя я уверен вы и деготь вы не видели. в старых машинах для смазки применялись тавотницы .Сейчас их называют-прессмасленки. Тавотницы от современных масленок отличаются и сильно. Так же и шприцы для тавота не имели плунжерного насоса потому что тавот гораздо легче прогнать через тавотницу благодаря именно меньшей вязкости. если будете оппонировать отвечать не буду. Спорить не люблю. а за свои слова отвечаю.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п как раз химический состав самое важное. Коммерческие названия продуктов могут меняться. Что касается густоты и цвета, то это больше вопрос качества и стандартов. Но состав таких консистентных смазок по сути один и тот же - минеральное масло и кальцивое или литиевое мыло. Солидол судя по всему пришел на смену тавоту как более качественный продукт и конечно производитель и продавцы конечно разделяли тавот и солидол.
Об этом знают буквально все зрители моего канала , на канале есть отдельное видео по замене этой ленты , а вот не Коминтерне это сделать относительно проще из за конструкции
У наших советских инженеров мозга были на месте и руки росли от туда, где им и положено быть. А сейчас только пафос и амбиции, у китайцев все закупаем, ничего своего нет, все разворовали и продали передовые технологии и теперь нужно начинать все с нуля! А команде которая востанавливает нашу былую мощь низкий поклон, награждать нужно их гос наградами. 👍🙏👋
Ага. В совке всё было своё, ничего не покупали. Ага, ага. А 2,5 тыс заводов купленных у США и Германии? А лицензии на производство техники? А нагло стыренное из-за бугра? Сложно найти какую-то разработку или серийное изделие, не уходящие корнями в зарубежные страны. Так что учите историю. Изучайте техническую литературу.
рекомендую посетить музей в верхней пышме (пригород екатеринбурга). порядка 500 единиц военной техники, начиная с танка мс-1, также автомобили, самолеты, мотоциклы и прочее, всего более 12 000 экспонатов, многое на ходу
Молодцы, у меня газ м 20 и я никак не могу его покрасить, а тут целый ангар техники профессионально восстановлено, супер , интересно какой расход у этого тягачи?
Собственно , остатки машин с островов никуда не делись. Сменили владельца. Теперь они в Пышме. Но это просто шасси с кабиной. Шансов стать ходовой оригинальной машиной крайне мало.
если есть желание узнать по табличкам историю, то могут наверняка помочь специалисты из МВД, по деформации металла смогут восстановить, даже если ничего не видно.
Советую К ПРОСМОТРУ обзор ЗИС -33
ua-cam.com/video/15iFqICvdB0/v-deo.html
Ну вот сохраняете техническую культуру советского времени. А то у некоторых понятия нет что тогда выпускали . Более того появляются скептики ))).
Спасибо вам за контент!
Нужное дело делаете.
Врррротттебатьь советский саюс
@@gaiagala210усохни замка пока дяди разговаривают😂
😊😊😊😊@@иванепифан-к8ж
Невероятно, с какой любовью и профессионализмом был полностью восстановлен этот тягач. Только с любовью к своему делу возможен такой уровень. Моё почтение! ❤
Команда мастерской супер люди, сохраняют историю. И дают к ней прикоснуться. Герману отдельное спасибо.
Люди, сохраняющие историю технического развития, достойны уважения.
пожалуй состояние лучше чем с завода) уважение реставраторам
Ага,новее нового! Самый новый среди новых!!
Выпуск шикарный, мне очень понравился. Очень интересен детальный обзор военной и гражданской техники прошлых лет. 👍
Востановить и отреставрировать все детали это титанический труд. Глубокое уважение всем тем кто занимался этим тягачем. Поражают простые решения технических агрегатов! А это все в далеком 39 году. Управлять таким тягачем сложно. Но люди справлялись и техника работала! Горжусь теми людьми! Это они строили и построили великую нашу страну!
Гордимся!
Очень хорошо что есть такие люди, спасибо огромное за их труд!!!
👍👍👍
Уважение таким людям, ведь сколько труда и терпения надо иметь.
Честь и хвала мастерам рестовраторам
Это просто невероятная, качественная реставрация высшего уровня! Очень интересное видео! Спасибо большое!!!!!!!!!
Спасибо, рад что понравился выпуск
Классно. Я тоже делал Коминтерн из бумаги но только с тентом , да некоторую технику которая здесь представлена . Просто я моделист и увлекаюсь делкой разной техники из бумаги и картона, занимаюсь этим хобби с 12 лет и завоевать уже немало наград участвуя в творческих конкурсах, устраиваю выставки в школах , детских садах , летних детских лагерях, библиотеках и провожу мастер классы. И в моём городе меня уже знают многие, особенно дети, немало уже моделей , более 500 экземпляров . Сейчас мне 18 и в сентябре будет 19 и продолжаю своим хобби заниматься
Очень круто,людям мастерам востанавливающим технику надо награды и премии давать-герои!
Все гениально и просто, если бы сейчас машины собирали также то ездили бы веками.
Да , но это не выгодно )
Экономичность, экологичность и материалоёмкость старой техники гораздо ниже современной. Удельная мощность низкая, соответственно и динамика. Комфортность езды тоже ниже. Экологические стандарты ужесточаются систематически.
@@BladerDark1нуда
Отличный обзор! Команда реставраторов - вы супер! Тягач интересный экземпляр.
Шикарный обзор техники СССР, самой надёжной в мире, спасибо Роман, снимай ещё такие обзоры!!!
Спасибо 👍
Ура патриот, что тут надёжного?
Насчёт" самой надёжной", это вы погорячились.
Какой не обычный и редкий экспанат!Спасибо,что показали нам
👍
Роман, доброй ночи. Музыка в начале ролика огонь, воспоминания, захотелось ещё раз бригаду посмотреть. Экспонат музейный в ударе. Я новичок в сельхозтехнике. Взял себе лтз т-40 на снт. Благодаря вашим видео, кое чему научился. Ни кто не учил и ни когда не было трактора. Отец видел во мне лётчика. Бати нет, а я по земле пытаюсь пахать, смотря в небо
👍
Вот были времена , техника победы всё строили на века
в тяжёлое для страны время . Такие видео нужны 👍👍👍.
Спасибо 👍🤝
Ну ну )). И сейчас )) . Однако своей техники нет заводов нет все импорт. Как то однобоко )). Потомки спросят "а где отечественное , национальное ? Атвы им киай Корея Япония Америка. А свое ? Что ваши поколпния _своего отечественного навыпускали_ ? Остается пожать плечами.
@@иванепифан-к8ж Что-то я не видел у нас в армии корейских, японских, американских танков, бронемашин, самолётов. Вы часом страной не ошиблись?
@@Lusiolo конечно он страной не ошибся , в россии все комплектующие импортные , а стало быть , своего , отечественного ничего нет . ПОЗОР ВОВОЧКЕ ПЕРЕСТУКИНУ ПУКИНУ , ПО - ЗО - Р !!! 30 ЛЕТ ПРОРЫВА В ДЕЙСТВИИ !!!
Молодцы украинцы👊
Спасибо, мужики!!!
Я б в том музее и ночевал бы! - - щенячья радость,, 🤗😎🤝
Молодцы. Хорошая реставрация. Хороший обзор. Спасибо. Очень интересно удачи вам и реставратору.
Спасибо, рад что понравился выпуск 👍
Очень своеобразная техника! Большое спасибо за видео!👍
Очень, очень понравилось , спасибо вам большое за работу
Спасибо 👍
Вспомнилось классическое- ,,Ну вы ,блин, даете!"
В моем лексиконе просто нет слов,чтобы выразить мое восхищение мастерам,восстановившим этот экземпляр!
Я ,кстати,даже и не знал о существовании такого тягача.
Это сколько проведено работы. Не просто создать первоначальный вид. Но и заделать технику на ходу. Молодцы!!!+++
👍
Почему бы не расказать о истории нахождения раритета, и не показать его изначальное состояние? То же касаемо других экспонатов
Спасибо за видео, очень люблю такую технику!
👍
Вы герои труда.сколько терпения и любви к этой работе нужно.
Всегда потрясает та тщательность, с которой реставраторы восстанавливает старую технику!
Вечная память военным водителям без них небыло победы.
В данном случае это самые правильные слова!
Вечная память всем нашим предкам. Каждый из них внёс свой вклад в победу.
@@ИгорьКалинин-л4в Каждый из них внёс свой вклад в советский фашизм...
Идеальная работа Как игрушка. Мужики великое дело делают.
Таким кулибиным только позитив спасибо за историю
Спасибо за труд!!! Желаю вам сохранить все ваши труды по востановлению боевой техники ПОБЕДЫ!!!❤
Ребята здоровья вам ,долгих лет жизни, и не исчерпаемого вдохновения на работу с такой техникой. Посмотрел ваш ролик как в музее побывал.🙂👍🤝
Спасибо 🔥
Классная техника и высочайший уровень реставрации. Однозначный респект и конструкторам, и мастерам-механикам...))
Удивительно, древняя техника от стартера а не от пускача заводится. Спасибо за обзор!
Рад что понравился выпуск
И что же тут удивительного?))
Патамушта бензин.
Пускач (бензиновый) для дизелей предназначен.
@@Zloy_Sarumanushka когда выпускался этот трактор был СССР...
Спасибо за такие видео. Спасибо за сохранение историю. Просто не забываемо.
Очень интересные конструкционные решения. не обычно !
Хороший аппарат не каждый справиться в наше время с таким управлением.
А в то время каждый мог справиться?
Практически! Как и сейчас. Не надо себя принижать.
У него управление легче чем на дт75.
Ведущему большое спасибо за видео сделайте еще про лендлизовские и немецкие тягачи и машины интервью!😊
Спасибо этой команде, от души спасибо🙏💕
Уфф, блин! Парни, спасибо за ролик!
Работаю механиком с 2011 года. Вжисть бы не завел этого зверя)
Тот случай, когда техника восстановлена лучше завода 👍Шикарный аппарат!
Очень интересно было технические решения старой техники. Спасибо большое за рассказ. Удачи вам в ваших дальнейших делах.
Спасибо
Роман , приветствую! Отличная рубрика! Всем мира и добра!
Спасибо 👍
Большое Вам спасибо ребята!
Рад что понравился выпуск 👍
Здорово! Обалдеть, не представлял что можно заморочится с ваночкой для смазки...
На паровых машинах было множество лотков и маслёночек, которые постоянно пополнялись😊
Эх.... всё хихоньки да хаханьки ...
А ведь эти боевые машины наравне с ГЕРОЯМИ ВОЙНЫ ... такой ценой добились нашей нынешней свободы.
ВЕЛИКИМ ГЕРОЯМ ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ
ветеран войны и труда.
Евгений
56 лет
Москва
2024 год
Я в шоке. Спасибо за такую красоту
По моему мнению - дизайн обалденный, даже по современным понятиям. Брутальный и функциональный!
Обалдеть!Какая прелесть!
Рома, видос-бомбос! Ждём следущее ретрообозрение!
Спасибо 👍
@@romanctexnikoiА ещё снимали на этой выставке обзоры? На тягач поменьше например и малыша рядом?
Отличный обзор! Все рассказано и показано просто отлично!
Спасибо
Un aplauso a todos los artesanos que hacen posible ese tipo de restauración¡¡¡Calidad extra!!!🎉👏👏👏🇪🇦
Очень познавательно и грамотно подает материал человек которого правда Герман даже и не представил. а помпу смазывали не литолом. Литола тогда еще не было. Не было и солидола. а был-ТАВОТ и КОНСТАЛИН.
Это говорились в контексте общего смысла, если рассказывать что было в те времена это затянется на долго, надеюсь что сейчас вы поняли.
Это видео снято совершенно без подготовки. В несколько необычном для Романа формате. С чистого листа и без дублей. Только монтаж. Есть некоторое количество оговорок и фактических ошибок. Материала хватит и на вторую серию. Убедительно прошу не судить строго.
тавот это тот же солидол по составу
@@Harachka По составу спорить не берусь .Химический анализ не проводил а информации по составу ТАВОТ в источниках найти вряд ли получится. Мне скоро 70 лет. и я хороши помню смазку тавот. Она не по вязкости ни по цвету ни по запаху и консистенции с солидолом ничего общего не имеет. Тавот темный как кофе, не такой вязкий как солидол .Он более мягкий.На солнце даже расплавлялся и растекался. внешне скорее похож на деготь. Хотя я уверен вы и деготь вы не видели. в старых машинах для смазки применялись тавотницы .Сейчас их называют-прессмасленки. Тавотницы от современных масленок отличаются и сильно. Так же и шприцы для тавота не имели плунжерного насоса потому что тавот гораздо легче прогнать через тавотницу благодаря именно меньшей вязкости. если будете оппонировать отвечать не буду. Спорить не люблю. а за свои слова отвечаю.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п как раз химический состав самое важное. Коммерческие названия продуктов могут меняться. Что касается густоты и цвета, то это больше вопрос качества и стандартов. Но состав таких консистентных смазок по сути один и тот же - минеральное масло и кальцивое или литиевое мыло. Солидол судя по всему пришел на смену тавоту как более качественный продукт и конечно производитель и продавцы конечно разделяли тавот и солидол.
Супер. Побольше задавайте вопросов по узлам интересно всё . Я и не знал что этот тягач на бензине ездит .
Отличный выпуск, суперская техника.
Спасибо 🔥
Очень интересно, спасибо! Герману привет!=)
👍
Выпуск огонь!
Спасибо
Хорошо что есть такие энтузиасты.
Старая техника в таком хорошем состоянии и на ходу, очень привлекательна. Реставраторы потрудились на славу!
А КАКАЯ СТОИМОСТЬ САМОЙ РЕСТАВРАЦИИ ОЧУТИЛАСЬ??? КТО ДАВАЛ НА ЭТО ДЕНЬГИ???
Ролик про уникальную машину, существующую в единственном экземпляре. Не про деньги ролик.@@Николай-е7т7ъ
Красавец! Тарахтит! Ползает! Живёт!
Применины интересные конструкционные решения 👍
Я в восторге, чугунный блок, рычаги как в АТТ.
Спасибо за обзор очень крутая техника.
Супер!!! Ждём Ещё Ретро!!!
👍
Лента тормоза которую грустно менять в тракторе Т-40"-Видно что человек в теме,для замены ленты тормоза нужно снять бортовую передачу!
Об этом знают буквально все зрители моего канала , на канале есть отдельное видео по замене этой ленты , а вот не Коминтерне это сделать относительно проще из за конструкции
Хорошее видео обзор мне нравитца старая техника очень интересно просто супер
Спасибо
Профессиональная работа. Всё круто
У наших советских инженеров мозга были на месте и руки росли от туда, где им и положено быть. А сейчас только пафос и амбиции, у китайцев все закупаем, ничего своего нет, все разворовали и продали передовые технологии и теперь нужно начинать все с нуля! А команде которая востанавливает нашу былую мощь низкий поклон, награждать нужно их гос наградами. 👍🙏👋
@v.l.lt.o.d5930 выздоравливай
@@romanctexnikoi взаимно!
Ага. В совке всё было своё, ничего не покупали. Ага, ага. А 2,5 тыс заводов купленных у США и Германии? А лицензии на производство техники? А нагло стыренное из-за бугра? Сложно найти какую-то разработку или серийное изделие, не уходящие корнями в зарубежные страны. Так что учите историю. Изучайте техническую литературу.
@@evgrafin а в Китае сколько заводов построенных зарубежными фирмами?А сколько они стырили? А Китай тоже совок? Или это другое?
Спасибо за обзор, прекрасно!
Очень интересно,спасибо!
Случайно было интересно🎉
Пишу второй комментарий. Благодарю автора. Очень много технических процедур
Спасибо 👍
Эксклюзив, круто 👍
Спасибо
Ух какой звук! Бугатти Вейрон отдыхает )
Классный тягач! У нас в музее есть трактор "Коммунар"
Спасибо! У вас это где?
@@romanctexnikoi у нас во Всеволожске, музей "Битва за Ленинград" им. З.Г Колобанова. Ленинградсквя область
Шикарно, заебок. Спасибо!
Движок работает как часики!
прям ай а та малютюка за квадратным вот это действительно интересно пусть не всем ну я думаю меня поддержат
Благодарю от Души!!!
Да уж водителям этого тягача повезло с техобслугой движка😊
Спасибо ВСЕМ !!! Очень интересно !
Спасибо, рад что понравился 👍
Очень познавательно, большое спасибо.
Мастерам! Автору!👍👍👍
Спасибо 👍
рекомендую посетить музей в верхней пышме (пригород екатеринбурга). порядка 500 единиц военной техники, начиная с танка мс-1, также автомобили, самолеты, мотоциклы и прочее, всего более 12 000 экспонатов, многое на ходу
Больше половины там муляжи.
Классно сделали ,это на века
Очень интересно супер
👍
Спасибо за обзор! Очень интересно?
Очень красивый
Молодцы, у меня газ м 20 и я никак не могу его покрасить, а тут целый ангар техники профессионально восстановлено, супер , интересно какой расход у этого тягачи?
Супер техника!
Колоссальная работа просто нет слов вот они,, галоши "страны советов
Спасибо.Вот бы такой гайд по СТЗ-5...
Если я не ошибаюсь это единственный Коминтерн дошедших до нашего времени, другой единицы техники данной модели попросту не сохранилось.
Всего их примерно два с половиной, этот единственный на ходу
Собственно , остатки машин с островов никуда не делись. Сменили владельца. Теперь они в Пышме. Но это просто шасси с кабиной. Шансов стать ходовой оригинальной машиной крайне мало.
Во времена были....лайк
Мастерски про тягач рассказывает, а масло с воронкой легче заливать👍
очень похож на ворошиловец,хотя тот чуть поменьше..мастерам реставрации респект👋👍
Где вы видели целого Ворошиловца?
@@romanctexnikoi вы знаете видел здесь видео вроде года три назад,может больше у одного американца в его частной коллекции был ворошиловец
Интересно 🤔
Ворошиловец вдвое больше Коминтерна.
Молодцы👍. Герману цены нет.
если есть желание узнать по табличкам историю, то могут наверняка помочь специалисты из МВД, по деформации металла смогут восстановить, даже если ничего не видно.
Ёлы пали живой,редкая и уникальная машина наверное таких больше нет