Самый редкий тягач СССР КОМИНТЕРН 1939г / Обзор,Пуск,Движение
Вставка
- Опубліковано 31 сер 2023
- Он был разработан как АТ-Т Артиллерийский тяжелый!Но со временем переквалифицировался в легкий это Коминтерн 1939 года выпуска с Харьковского паравозастроительного завода номер 183!
Поддержка КАНАЛА↓↓↓
►Карта сбербанк : 2202-2062-3436-1108
►ДОНАТ -www.donationalerts.com/r/roma...
Связь со мной:✉️ ↓↓↓
►Группа ВКОНТАКТЕ - clubtexnikrst
►Почта для вопросов и рекламы - reklamactexnikoi@mail.ru
►Роман 8-925-852-00-01 WhatsApp
#тягачкоминтерн #АТ-С #романстехникой #моторывойны
АТ-С Артиллерийский тягач КОМИНТЕРН 1939г / Обзор,Пуск,Движением - Наука та технологія
Советую К ПРОСМОТРУ обзор ЗИС -33
ua-cam.com/video/15iFqICvdB0/v-deo.html
Ну вот сохраняете техническую культуру советского времени. А то у некоторых понятия нет что тогда выпускали . Более того появляются скептики ))).
Спасибо вам за контент!
Нужное дело делаете.
Врррротттебатьь советский саюс
@@gaiagala210усохни замка пока дяди разговаривают😂
😊😊😊😊@@user-bo8eq7ki5w
Невероятно, с какой любовью и профессионализмом был полностью восстановлен этот тягач. Только с любовью к своему делу возможен такой уровень. Моё почтение! ❤
пожалуй состояние лучше чем с завода) уважение реставраторам
Ага,новее нового! Самый новый среди новых!!
Команда мастерской супер люди, сохраняют историю. И дают к ней прикоснуться. Герману отдельное спасибо.
Люди, сохраняющие историю технического развития, достойны уважения.
Востановить и отреставрировать все детали это титанический труд. Глубокое уважение всем тем кто занимался этим тягачем. Поражают простые решения технических агрегатов! А это все в далеком 39 году. Управлять таким тягачем сложно. Но люди справлялись и техника работала! Горжусь теми людьми! Это они строили и построили великую нашу страну!
Гордимся!
Уважение таким людям, ведь сколько труда и терпения надо иметь.
Выпуск шикарный, мне очень понравился. Очень интересен детальный обзор военной и гражданской техники прошлых лет. 👍
Вечная память военным водителям без них небыло победы.
В данном случае это самые правильные слова!
Вечная память всем нашим предкам. Каждый из них внёс свой вклад в победу.
@@user-nw9fe9sq3l Каждый из них внёс свой вклад в советский фашизм...
Вот были времена , техника победы всё строили на века
в тяжёлое для страны время . Такие видео нужны 👍👍👍.
Спасибо 👍🤝
Ну ну )). И сейчас )) . Однако своей техники нет заводов нет все импорт. Как то однобоко )). Потомки спросят "а где отечественное , национальное ? Атвы им киай Корея Япония Америка. А свое ? Что ваши поколпния _своего отечественного навыпускали_ ? Остается пожать плечами.
@@user-bo8eq7ki5w Что-то я не видел у нас в армии корейских, японских, американских танков, бронемашин, самолётов. Вы часом страной не ошиблись?
@@Lusiolo конечно он страной не ошибся , в россии все комплектующие импортные , а стало быть , своего , отечественного ничего нет . ПОЗОР ВОВОЧКЕ ПЕРЕСТУКИНУ ПУКИНУ , ПО - ЗО - Р !!! 30 ЛЕТ ПРОРЫВА В ДЕЙСТВИИ !!!
Все гениально и просто, если бы сейчас машины собирали также то ездили бы веками.
Да , но это не выгодно )
Экономичность, экологичность и материалоёмкость старой техники гораздо ниже современной. Удельная мощность низкая, соответственно и динамика. Комфортность езды тоже ниже. Экологические стандарты ужесточаются систематически.
@@BladerDark1нуда
Честь и хвала мастерам рестовраторам
Очень хорошо что есть такие люди, спасибо огромное за их труд!!!
👍👍👍
Шикарный обзор техники СССР, самой надёжной в мире, спасибо Роман, снимай ещё такие обзоры!!!
Спасибо 👍
Ура патриот, что тут надёжного?
Насчёт" самой надёжной", это вы погорячились.
Почему бы не расказать о истории нахождения раритета, и не показать его изначальное состояние? То же касаемо других экспонатов
Это просто невероятная, качественная реставрация высшего уровня! Очень интересное видео! Спасибо большое!!!!!!!!!
Спасибо, рад что понравился выпуск
Хороший аппарат не каждый справиться в наше время с таким управлением.
А в то время каждый мог справиться?
Практически! Как и сейчас. Не надо себя принижать.
У него управление легче чем на дт75.
Удивительно, древняя техника от стартера а не от пускача заводится. Спасибо за обзор!
Рад что понравился выпуск
И что же тут удивительного?))
Патамушта бензин.
Пускач (бензиновый) для дизелей предназначен.
@@3Jlou_4uTepishka когда выпускался этот трактор был СССР...
Отличный обзор! Команда реставраторов - вы супер! Тягач интересный экземпляр.
Очень круто,людям мастерам востанавливающим технику надо награды и премии давать-герои!
Какой не обычный и редкий экспанат!Спасибо,что показали нам
👍
Спасибо, мужики!!!
Я б в том музее и ночевал бы! - - щенячья радость,, 🤗😎🤝
Эх, как не хватало РККА таких тягачей в 41!
Вспомнилось классическое- ,,Ну вы ,блин, даете!"
В моем лексиконе просто нет слов,чтобы выразить мое восхищение мастерам,восстановившим этот экземпляр!
Я ,кстати,даже и не знал о существовании такого тягача.
Молодцы. Хорошая реставрация. Хороший обзор. Спасибо. Очень интересно удачи вам и реставратору.
Спасибо, рад что понравился выпуск 👍
Роман, доброй ночи. Музыка в начале ролика огонь, воспоминания, захотелось ещё раз бригаду посмотреть. Экспонат музейный в ударе. Я новичок в сельхозтехнике. Взял себе лтз т-40 на снт. Благодаря вашим видео, кое чему научился. Ни кто не учил и ни когда не было трактора. Отец видел во мне лётчика. Бати нет, а я по земле пытаюсь пахать, смотря в небо
👍
Очень своеобразная техника! Большое спасибо за видео!👍
Очень, очень понравилось , спасибо вам большое за работу
Спасибо 👍
Тот случай, когда техника восстановлена лучше завода 👍Шикарный аппарат!
Спасибо за видео, очень люблю такую технику!
👍
Очень интересные конструкционные решения. не обычно !
Спасибо за труд!!! Желаю вам сохранить все ваши труды по востановлению боевой техники ПОБЕДЫ!!!❤
Спасибо этой команде, от души спасибо🙏💕
Очень познавательно, большое спасибо.
Это сколько проведено работы. Не просто создать первоначальный вид. Но и заделать технику на ходу. Молодцы!!!+++
👍
Спасибо за такие видео. Спасибо за сохранение историю. Просто не забываемо.
Вы герои труда.сколько терпения и любви к этой работе нужно.
Таким кулибиным только позитив спасибо за историю
Большое Вам спасибо ребята!
Рад что понравился выпуск 👍
Благодарю от Души!!!
Супер 👍👍👍👍
Рома, видос-бомбос! Ждём следущее ретрообозрение!
Спасибо 👍
@@romanctexnikoiА ещё снимали на этой выставке обзоры? На тягач поменьше например и малыша рядом?
Поклон низкий. За труд. За отношение к истории страны и народа
Красавец! Тарахтит! Ползает! Живёт!
Идеальная работа Как игрушка. Мужики великое дело делают.
Я в шоке. Спасибо за такую красоту
По моему мнению - дизайн обалденный, даже по современным понятиям. Брутальный и функциональный!
Всем здоровья успехов счастья
Хорошо что есть такие энтузиасты.
Эксклюзив, круто 👍
Спасибо
Спасибо за обзор, прекрасно!
Роман , приветствую! Отличная рубрика! Всем мира и добра!
Спасибо 👍
Спасибо за обзор! Очень интересно?
Уфф, блин! Парни, спасибо за ролик!
Работаю механиком с 2011 года. Вжисть бы не завел этого зверя)
Выпуск огонь!
Спасибо
У наших советских инженеров мозга были на месте и руки росли от туда, где им и положено быть. А сейчас только пафос и амбиции, у китайцев все закупаем, ничего своего нет, все разворовали и продали передовые технологии и теперь нужно начинать все с нуля! А команде которая востанавливает нашу былую мощь низкий поклон, награждать нужно их гос наградами. 👍🙏👋
@v.l.lt.o.d5930 выздоравливай
@@romanctexnikoi взаимно!
Ага. В совке всё было своё, ничего не покупали. Ага, ага. А 2,5 тыс заводов купленных у США и Германии? А лицензии на производство техники? А нагло стыренное из-за бугра? Сложно найти какую-то разработку или серийное изделие, не уходящие корнями в зарубежные страны. Так что учите историю. Изучайте техническую литературу.
@@evgrafin а в Китае сколько заводов построенных зарубежными фирмами?А сколько они стырили? А Китай тоже совок? Или это другое?
Отличный обзор! Все рассказано и показано просто отлично!
Спасибо
Старая техника в таком хорошем состоянии и на ходу, очень привлекательна. Реставраторы потрудились на славу!
А КАКАЯ СТОИМОСТЬ САМОЙ РЕСТАВРАЦИИ ОЧУТИЛАСЬ??? КТО ДАВАЛ НА ЭТО ДЕНЬГИ???
Ролик про уникальную машину, существующую в единственном экземпляре. Не про деньги ролик.@@user-ei4xz8zs3s
Un aplauso a todos los artesanos que hacen posible ese tipo de restauración¡¡¡Calidad extra!!!🎉👏👏👏🇪🇦
Супер!!! Ждём Ещё Ретро!!!
👍
Ведущему большое спасибо за видео сделайте еще про лендлизовские и немецкие тягачи и машины интервью!😊
Супер техника!
Спасибо ВСЕМ !!! Очень интересно !
Спасибо, рад что понравился 👍
Движок работает как часики!
Отличный выпуск, суперская техника.
Спасибо 🔥
Очень интересно,спасибо!
Очень интересно, спасибо! Герману привет!=)
👍
Очень интересно было технические решения старой техники. Спасибо большое за рассказ. Удачи вам в ваших дальнейших делах.
Спасибо
Случайно было интересно🎉
Здорово! Обалдеть, не представлял что можно заморочится с ваночкой для смазки...
На паровых машинах было множество лотков и маслёночек, которые постоянно пополнялись😊
Это прекрасно
Классная техника и высочайший уровень реставрации. Однозначный респект и конструкторам, и мастерам-механикам...))
Если я не ошибаюсь это единственный Коминтерн дошедших до нашего времени, другой единицы техники данной модели попросту не сохранилось.
Всего их примерно два с половиной, этот единственный на ходу
Собственно , остатки машин с островов никуда не делись. Сменили владельца. Теперь они в Пышме. Но это просто шасси с кабиной. Шансов стать ходовой оригинальной машиной крайне мало.
Спасибо за обзор очень крутая техника.
Да уж водителям этого тягача повезло с техобслугой движка😊
Обалдеть!Какая прелесть!
Мастерам! Автору!👍👍👍
Спасибо 👍
Очень интересно супер
👍
Ребята здоровья вам ,долгих лет жизни, и не исчерпаемого вдохновения на работу с такой техникой. Посмотрел ваш ролик как в музее побывал.🙂👍🤝
Спасибо 🔥
Применины интересные конструкционные решения 👍
Профессиональная работа. Всё круто
Ух какой звук! Бугатти Вейрон отдыхает )
Хорошее видео обзор мне нравитца старая техника очень интересно просто супер
Спасибо
Очень познавательно и грамотно подает материал человек которого правда Герман даже и не представил. а помпу смазывали не литолом. Литола тогда еще не было. Не было и солидола. а был-ТАВОТ и КОНСТАЛИН.
Это говорились в контексте общего смысла, если рассказывать что было в те времена это затянется на долго, надеюсь что сейчас вы поняли.
Это видео снято совершенно без подготовки. В несколько необычном для Романа формате. С чистого листа и без дублей. Только монтаж. Есть некоторое количество оговорок и фактических ошибок. Материала хватит и на вторую серию. Убедительно прошу не судить строго.
тавот это тот же солидол по составу
@@Harachka По составу спорить не берусь .Химический анализ не проводил а информации по составу ТАВОТ в источниках найти вряд ли получится. Мне скоро 70 лет. и я хороши помню смазку тавот. Она не по вязкости ни по цвету ни по запаху и консистенции с солидолом ничего общего не имеет. Тавот темный как кофе, не такой вязкий как солидол .Он более мягкий.На солнце даже расплавлялся и растекался. внешне скорее похож на деготь. Хотя я уверен вы и деготь вы не видели. в старых машинах для смазки применялись тавотницы .Сейчас их называют-прессмасленки. Тавотницы от современных масленок отличаются и сильно. Так же и шприцы для тавота не имели плунжерного насоса потому что тавот гораздо легче прогнать через тавотницу благодаря именно меньшей вязкости. если будете оппонировать отвечать не буду. Спорить не люблю. а за свои слова отвечаю.
@@user-pf6fr9ne9s как раз химический состав самое важное. Коммерческие названия продуктов могут меняться. Что касается густоты и цвета, то это больше вопрос качества и стандартов. Но состав таких консистентных смазок по сути один и тот же - минеральное масло и кальцивое или литиевое мыло. Солидол судя по всему пришел на смену тавоту как более качественный продукт и конечно производитель и продавцы конечно разделяли тавот и солидол.
Спасибо!!
Я в восторге, чугунный блок, рычаги как в АТТ.
Пишу второй комментарий. Благодарю автора. Очень много технических процедур
Спасибо 👍
Чистая работа . Нельзя ли сделать видео о людях , которые это всё делают , о мастерской ?
Думаю можно , нужно разрешение на это и есть момент что с многой Техникой нельзя производить съёмки
Вот те раз . Армату делают ? Они же восстанавливают технику , чтобы выставить потом на всеобщее обозрение . Непонятки ....@@romanctexnikoi
Ёлы пали живой,редкая и уникальная машина наверное таких больше нет
Супер тягач не верится что это было в начале 40 х
Начало выпуска 1934й.
Эх.... всё хихоньки да хаханьки ...
А ведь эти боевые машины наравне с ГЕРОЯМИ ВОЙНЫ ... такой ценой добились нашей нынешней свободы.
ВЕЛИКИМ ГЕРОЯМ ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ
ветеран войны и труда.
Евгений
56 лет
Москва
2024 год
Колоссальная работа просто нет слов вот они,, галоши "страны советов
От это тягач ну очень интересно, спасибо 🙏 за видео. Слава советскому союзу 🇨🇳
Рестораторам честь и хвала. Побольше таких роликов.
👍Рестовраторы сильные , факт
@@romanctexnikoi Показывай больше техники ретро, любой.
Лента тормоза которую грустно менять в тракторе Т-40"-Видно что человек в теме,для замены ленты тормоза нужно снять бортовую передачу!
Об этом знают буквально все зрители моего канала , на канале есть отдельное видео по замене этой ленты , а вот не Коминтерне это сделать относительно проще из за конструкции
Молодцы👍. Герману цены нет.
Великолепно !
прям ай а та малютюка за квадратным вот это действительно интересно пусть не всем ну я думаю меня поддержат
Постараюсь сходить завтра
Супер. Побольше задавайте вопросов по узлам интересно всё . Я и не знал что этот тягач на бензине ездит .
Даже на газ 53 моторы с центрифугой шли 2 х секционные , пошли с фильтром насосы одно секционные пошли .