T4 Bremsen hinten wechseln und Bremsträger gangbar machen
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- Опубліковано 15 січ 2019
- die Bremsen hinten sind runter und müssen getauscht werden.
Der Bremsträger ist vergammelt und ich zeige euch wie man den gangbar bekommt.
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Eigentlich hast du dir gleich mehrere Daumen nach oben verdient. Das beste Video, das ich zum Thema Bremsenreparatur je gesehen habe. Danke für deine Mühe!
vielen dank.
Ich stimme euch hier zu er gibt sich immer sehr viel Mühe und ja er hat besseres Werkzeug verdient absolut!!!!!!!!
Gut gezeigt im Detail👍! Und es ist immer gut mal einen fahren zu lassen bei der Arbeit (22.09min)😂. Das entspannt und ist gesund für Geist und Körper!😁
Vielen Dank für das Video. Kam zur richtigen Zeit. Hat mich an der selben Stelle getroffen, aber der obere Bolzen war fest. Durch dein Video hat mich das alles ne halbe Stunde gekostet. 👍👍👍
... super! Das beste Video das ich zu diesem Thema gesehen habe.
Hi Schrauba. Mal wieder ein Top Video. Hat mir gut geholfen. Daumen hoch und schönen Gruß!
Wieder mal ein Super Video Schrauba!!! Und das Beste zum Schluss, nur die Würstchen haben noch gefehlt😉 Finde ich aber sehr gut nochmal zu zeigen, ob es möglich ist das Festgebackene Teil gangbar zu machen. Życzę wielu sukcesów i pozdrawiam z Hannoveru👍🤟
Sehr unterhaltsames video und informativ.
Dankeschön 🤗
Top Video wie immer lieber Daniel
Freue mich immer wenn ich sehe das ein neues Video von Dir kommt bitte weiter so 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Sehr gut, den Bremsträger wieder gangbar gemacht. Daumen hoch :-)
Sehr gutes Video, vor allem zeigst du es im Gegensatz zu anderen mit der Kamera bis ins Detail, danke.
Sehr schön was Wärme nicht alles macht als ich Ende der 70ger meine Kfz Lehre gemacht habe kam das sehr heufig vor und es wurde durch Wärme gangbar gemacht. Damals hat man noch viele Sachen repariert und Austausch war selten.
Grüße aus Paderborn
Das ist ja wieder ein interessantes Video vom Schrauba
Relax mal am Wochenende Lg aus dem Siegerland
Sehr interessantes Video mal wieder!
Wie immer Top👍
Immer wieder super Videos und mach dir kein Kopf, ich finde das reale leben genau so spannend! Kann ja nicht jeden Tag alles glatt laufen
Vielen Dank für das super Video, hat mir auf jeden Fall weitergeholfen das scheiß Teil da rauszubekommen😂😂 👍🏼👍🏼
Klasse Video. Endlich mal ne Bremse die richtig fertig war.
Warum, weil beim letzten Belagwechsel die Bremssattelführungen und Gummitüllen nicht gemacht worden sind. Sind aber sehr wichtig und daher neu zu machen.
Waren die Schrauben für die Führungen nicht neu dabei, bei Ate sind die dabei.
Die Alten Schrauben kann man weiter benutzen, sollten aber mit Loctide mittelfest eingesetzt werden.
Auch hätte ich dem Bremssattel zumindest eine neue Manschette gegönnt, bzw komplett mit Kolben überholt. Autofren, Frenkit Sätze benutze ich schon seit Jahren.
Cool...das du es versucht den Träger zuretten ^^ Habe heute auch Febi Bremsbeläge an meinem T4 gewechsel ^^
Machst einen guten Job mein Freund natürlich ein 👍👍👍👍👍 hoch
Hast du echt gut umgesetzt, ich musste das auch schon des öfteren mit den sätteln machen und dann heiß machen und dann auf den Bolzen ein paar schäge und etwas Kälte rostlöser und raus geht das dingen. Als Tipp wenn man das teil nicht einfach raus bekommt, nimm nen kleinen gabelschlüssel und steck den auf die lauffläche und dann mit hammer raus treiben.... Besondere Härte fälle gehen auch mit einer Stemmmaschine raus klingt komisch aber wenn ein bolzen drin hängt und der Treiber es nicht schafft nimm bohrmaschine die stemmen kann und passen bohrer u.Ä. und treib das dingen raus. Verwende ich bei Fahrwerke von VAG mit mehrlenker achsen sehr gerne ;)
Grüße
Nur nicht aufgeben! 👍👍👍👍👍👍👍
Sauber mein Freund....du weißt wie der Hase läuft 😁✌👍👍
🤣🐇🐇🐇
In der regel schon :D
Na endlich ein Video von dir! dein Stalker. ......
Hab das sonntags Video schon vermisst .......
Viel Spaß beim schrauben und wie immer pozdrawiam z hanoweru
Ja Sonntag, tut mir auch leid das da nichts kam. Diesen Sonntag gibt's dafür eine Sonderauflage :-)
@@Schrauba da freue ich mich jetzt schon 💪
Beim Reifen montieren immer die untere schraube zuerst ansetzen dann hält das Rad schon von alleine. So als kleiner Tipp nebenbei.
immer wieder geiles video.....top top top..... mach weiter so..... 💪💪💪🚘🚘🚘🎥🎥🎥📹📹📹📽📽📽🎬🎬🎬🛠🛠🔧🔧🔧🔩🔩🔩
🎥🎥🎥🎥🎥Danke!
nach langer suche hab ich bei dir gefunden wonach ich suchte, vielen dank das du den bolzen noch entfernt hast, ich habe das selbe problem und werde es jetzt auch so versuchen. mit etwas glück erspart es mir 250Eu für 2 Träger.. vielen dank
Mit dem Staub auf dem Fett, hast du auch Recht 👍
hehe sag ich doch das du es raus bekommst mit dem Brenner und ein paar Hammerschläge :D wieder ein super video
Hallo ! Wie schon einer hier erwehnt hat das aufwärmen wäre besser mit schweisbrenner , und ich kippe sofort kaltes Wasser drauf und so paar mahl , und dann brauchst du kein Hammer mehr . Weil das metall arbeitet ausdehnt und zusammenzieht , dann werden die Rostteile gelockert. Wie man sieht von Hammerschlägen hat die Schraube ein wenig sich verbogen.
Aber sonnst Daumen hoch ein super Video.
den tippe ich auch das die einen harrriß von getragen hat und das wieder rum ein eingrifim straßenverker wer wen er da mit ein unfall baut also mein farziet schrott gebaut
Ein Hallelulja auf die Grammatik, herzlichen Glückwunsch dazu.
Wärme - dein Freund und Helfer :) Bei Bremsanlagen oder Schrauber an Achsteilen mache ich immer die Bauteile warm und lasse WD40 Einwirken. bisher habe ich ALLE Schrauben am Golf gelöst bekommen. Das mit dem Versprechen kenne ich zu gut, sobald die Kamera läuft rede ich auch oft nur Quark :-D
welchen Bremsträger hast du genommen, den TRW BDA413 oder den BDA463?
das weiss ich nicht mehr.
Du bist ein sympathischer und erfahrener Schrauber👍
Sauber
Kann man Bremsträger aufwärmen mit Heisslüft oder Bunzenbrenner und schön rauskriegen, hats bei mir immer geklappt 👍👍👍, trotzdem danke
Daniel, ta instalacja elektryczna w twoim warsztacie, jest pod psem. Trzeba by to troche polepszyc. Te gniazdka uzywasz? po prawej stronie tablicy? pisze po naszemu, to nie musisz sie wstydzic :)) bylo to juz tam jak sie wprowadziles? pozdrowienia z Essen
Also ich mach dann immer alle Komponenten sauber.
Aber trotzdem toller Beitrag.
👍💪
Oh ich hätte schon wieder feinstes tourette bekommen 😂. Aber gut umgesetzt mein Lieber. Nimmst du auch febi als bremsscheibe?
haha sehr schön. Ich rege mich auch gerne auf aber irgendwie nie beim arbeiten 🤷♂️
Respekt vor dir, vor deinen wissen und können!!! Danke für deine ausführliche Video. Habe viel von dir gelernt und abgeguckt. Ich denke
jetzt traue es mir auch zu, die Bremsen auf meinem VW T4 auszutauschen.
Und jetzt noch eine abschließende Frage: Wie nennt man denn diesen großen/langen Schlüssel mit dem du die schwergängigen Schrauben gelöst hast?
Den Schlüssel nennt man Gelekgriff.
👍👍👍👍👍
Super Video, aber neu kann jeder, fand es noch besser als du versucht hast die alten Sachen zu reparieren und gangbar zu machen. Soll nicht negativ sein nur ein Denkanstoß. Sonst danke mach weiter so!!!!
Hi, ich hätte nie gedacht daß es wieder gangbar wird. Ich denke es ist gut das ich zum Schluss doch noch gezeigt habe daß es doch geht.
Sorry xD war bissel enttäuscht und hab das Video nicht zu Ende geschaut, beläge wechseln ist ja nix besonderes. Nehme alles zurück....
@@sergejr2673 hab ich mir fast gedacht 😜
Kann ich nachvollziehen, ich wollte heute und gestern eigentlich auch was anderes machen als eine Opel Zafira Großbaustelle, Motor und Getriebe raus und natürlich alles ohne Ende vergammelt.
Hi Mike, na du bist auch immer brav am Werken, Daumen hoch! Was sagst du zu dem festgerosteten Bolzen, schon mal sowas gesehen? Also ich nicht, ist aber auch nicht verwunderlich bei einem ungeliebten Kfz....ich stopfe die Bolzen immer voll mit Fett, dann kann sowas niemals passieren!!!
@@rainer2316 ich grüße dich, ja ich habe so feste Bolzen oft genug gesehen, ein kleiner Riss in im Gummi Salzwasser kommt rein im Winter und es ist fest trotz Fett. Und der Zafira ja da helfe ich einem Kollegen der hatte sich etwas verschätzt was den Arbeitsaufwand betrifft, will ihn nicht hängen lassen in seiner Katastrophe. Ich schicke dir mal Fotos Rainer.
@@Polarlicht-wk9lc, jaaaaa da hast du natürlich recht, ein kleiner Riss macht da viel aus! Ui ui.... der Höllen Opel....kanns mir schon denken. Pass nur bitte auf deine Knöchel auf damit du dir sie nicht aufreisst wennst wo abrutscht!!!
Ich halte bei so festen Bolzen im Bremssattelträger immer voll mit dem Schlagschrauber drauf. vorwärts und rückwärts. Entweder der Bolzen bricht dann, oder er geht frei.
Was ist los da Schrauba, du wirkst in letzter Zeit so unausgeglichen und gestresst? :)
Ja ist mir auch schon aufgefallen. ......
Wahrscheinlich kommt ihm der t4 total ungelegen. ....
@@nothing-is6ik das ist vielleicht schlichtweg die Kälte, da wird man schnell untentspannt
@@christiansturzl11 ich würd am liebsten mein TT machen. Die Kälte macht es auch nicht einfach... in ein paar Wochen wird es wärmer, die Sonne kommt dann werd ich wieder Locker.
ist das ein Furz bei 22:09 Min? Echt klasse, ist ja menschlich:)
Bin ich nicht der einzige der das gehört hat.
👌👌👌👍👍👍👍🙂🙂🙂
Bremssattelträger-Schrauben bekommen meist deutlich über 100 Nm Drehmoment. Daher sind die gerne fest, wenn da lange nichts dran gemacht wurde.
Hast Du keinen Gewindeschneidsatz? Der ist bei rostigen Schrauben sehr hilfreich.
Gewindeschneider liegen in irgend einer Kiste. Ich hab zu wenig Platz das ist das Problem :-(
@@Schrauba:
Aber ehe Du Dich da mit der Drahtbürste plagst, wäre es besser, sich die zurecht zu legen. Bei mir wird jede rostige Schraube, die wiederverwendet werden soll/muss, nachgeschnitten. So viel Zeit muss sein. Denn der Rost verfälscht ja später auch das Drehmoment. :-)
zum heiss machen gehts am besten mit dem Brenner
nutz mal ne laengere Schraubenschlüssel mehr drehmoment ...
warun nicht die rost am veder entvernt
kannst auch ruhig ein paar videos von dein rc hobby machen wenn du lust hast
wollte das auf meinem zweitkanal mal machen. ggf starte ich im Frühjahr damit
bei 9:27 min: da sollte sogar Loctite Schraubensicherung drin sein !!
Schrauba Wunder dich nicht wenn die bremsen hinten einen Schlag bekommen. Die Nabe gründlicher sauber machen... Sehe noch sehr viel rost... Sonst top wie immer
Minute 30:28 Das Teil in Zahlung geben! Ist neuwertig. Bei dem Video warst Du, sichtlich genervt. Ist auch verständlich.
Zitronensäure als Rostentferner, einfach einlegen bin immer wieder überrascht was das Zeug kann, aber dauert halt
Daniel-Düsentrieb, bitte nicht verzagen, ich kann ja verstehen, dass einem solche Umstände auf den Beutel gehen. Ich wollte nicht Sack sagen, weil sich das so ordinär anhört. :-) Du willst doch jetzt nicht etwa im Akkord arbeiten? Bleib gesund!
Ne, alles easy. Ich mach locker!
bei 22:10 haste vergessen die brüllmücke rauszuscheiden :D
wie geil , ist ja wirklich da
Nette Beschreibung.
👍 👍 👍
Du und dein tt🙈
Mach lieber t4 und alhambra 😉.....
Ach mach einfach irgendwas 😂💪💪💪
Du bist schon eine coole Socke
Pozdrawiam z hanoweru
Schraub den Sattel ohne Beläge wieder drauf und Schlag mit dem Hammer hinten auf den Sattel und der Bolzen geht raus.
bei 12:36 min: keine neuen Schrauben 😳😳😳?
sorry Schrauba aber die Schrauben für den träger immer neu ( Dehnschraube ) mfg jopa
Joachim Palme Stimmt generell schon, allerdings sind die hinteren keine Dehnschrauben.
Quatsch dehnschraube wird mit drehwinkel und drehmoment festgezogen
Diese schraube kann man wiederverwenden ( wenn sie noch nicht kaputtgerostet ) da nur drehmoment benutzt wird
Ман мусс нихт зо ланге вартен бис зольхе шреклихе захе 😢
Bremsträger erwärmen. Dann nur den Bolzen mit Kältespray einsprühen. Oder sowas: www.meinhausshop.de/Autogen-Schweiss-und-Hartloetgeraet-Schweiss-Fix-31000C-inklusive-Flaschen?campaign=google_shopping.de&spartner=google_shopping.de&.de&gclid=CjwKCAiAyfvhBRBsEiwAe2t_i28orvBNCyrCxnFpo-G4SDPE5LYJq1MPXQLLZrjtDc34vV3ifQwOjBoC-QAQAvD_BwE
Warum keine neuen Bremssattel?
der war ja noch nicht fest
Die Manschette am Sattel sah nicht so prickelnd aus
@@sivautharsan1 kosten.
@@j.g.8524: Kostet nicht die Welt beim T4
@@sivautharsan1 ja aber 40 50 Euro sind des auch glei wieder. Aber einerseits haste Recht.
Lieber Schrauba, bitte ,bitte nicht so hektisch. Auch mal an die eigene Gesundheit denken.
ich versuche mal langsamer zu werden.
Schade, dass es sooo viele Videos über Bremsenreparaturen im youtube gibt, aber keine einzige wo wirklich gut ist - also da wäre man geneigt selbst ein Video zu machen. Also ich mache Bremsen noch wirklich so wie vor 30 Jahren, und das macht wirklich Sinn und den Unterschied - also auch Kupferpaste auf die Belagsrückseite, obwohl da Dämpfermaterial drauf ist, also man es fürs Quitschen nicht mehr braucht, aber das sitzt trotzdem fest, und damit sitzt dann auch die Bremse mit der Zeit fest - genauso wie dass ich generell entlüfte - und auch jedes Mal dabei sehe, wie sinnvoll das ist, ganz gleich was man an der Bremse gemacht hat - alle 4 Räder entlüften (machen die wenigsten, aber probierts mal aus was da raus kommt).
Und mit so einem Bunzenbrenner, kann man allenfalls den Grill anzünden - also Erhitzen macht man mit einem Schweißbrenner - nicht mal 1 - 2 Min und wesentlich genauer und ohne dass sich das Gegenstück in der Zeit miterwärmen und ausdehnen kann - bzw. bei dem Bolzen - 5 Sekunden Hazet 9012 und dann ist er draußen.
naja darf ja net als anleitung dienen
Jedes mal Bremse entlüften, wieso? Es ist ein geschlossenes System, wenn dabei alles in Ordnung ist, kommt da von selbst keine Luft rein, da ist was nicht in Ordnung! LG Rainer
@@rainer2316 Theoretisch gebe ich Dir da absolut Recht, praktisch habe ich festgestellt, dass beim zb. zurückdrücken der Kolben doch kleinste Luftbläschen rein kommen - bzw. hatte ich es an vielen Autos, dass da Bläschen dann raus kamen.
Das andere ist, wenn Du entlüftest, sehen die ersten "20 cm" also das was im Bremssattel und Bremsschlauch drin ist, meist nicht so gesund aus, wie zb. die Bremsflüssigkeit oben im Ausgleichsbehälter - also sehr oft sieht die unten dann relativ "ungesund" aus, weswegen es bisher mal immer so war, dass es sich wirklich bewährt hat, einfach nach einem Eingriff in die Bremsen alle 4 Räder kurz zu entlüften - und meistens war es auch so, dass man es dann am Pedal deutlich gespürt hat.
Und da ich halt jemand bin, der wirklich leistungsfähige Bremsen möchte - mache ich das einfach generell. Das sind 5 Min. wo man dafür braucht, aber es lohnt sich meistens. Wie die Luft da rein kam, hab ich bis heute auch nicht verstanden - also die Bremskolben usw. sind absolut dicht, die Bremse wurde davor auch richtig entlüftet, und rein nur vom Kolben zurück stellen, kamen dann wirklich in mind. 80% der Fälle Bläschen raus, zwar sehr kleine - aber das reicht schon, damit das Pedal halt nicht ganz so hart ist, wie nach dem entlüften.
@@christiang.9485 Finde ich echt super, werde ich beim nächsten Räderwechsel gleich mal machen. Obwohl die Bremse bei meinem Bayern sowieso Bombe ist.😇 Ich lerne sehr gerne dazu und bin schon gespannt ob was raus kommt!!! Hoffe ich beisse beim nächsten Bremsmanöver nicht vom Lenkradl ab...kann mir keine neuen Zähne leisten. Aber Spaß beiseite, danke für den Tipp, und in so drei Monaten weiß ich mehr. Danke!!!
Ja Christian, das mit den Luftbläschen kann schon sein, das der alte Vierkantring nicht mehr zu 100% abdichtet. Auch ist die Lauffläche des Kolbens beim zurückdrücken nicht unbedingt sauber. Die Staubmanschetten des Kolbens geben auch schnell auf. sodas sich Dreck, Abrieb, Rost, Salz ablagern kann.
So bist Du auf der sicheren Seite, wenn Du nachher entlüftest.
Die Reifen sehen aber auch nicht mehr gut aus!
Schlecht sehr Schlecht. Schrauba ein richtiger Schrauba
☝️Laut T4-Wiki bekommen die zwei Sechskant-Schrauben des Bremsträgers 280Nm, nicht 170Nm !!! 💀
I hast du das gelesen?
Bei meinen T4 Wiki steht 170Nm!
„2 Schrauben (Sechskant, M14x1,5x38, SW18, 170 Nm) zur Befestigung des Bremsträgers herausschrauben; ein längerer Hebel oder schwererer Hammer ist hilfreich“
Grüße,
Sino
170 stimmt
Hej endlich erster
TOP :D
Alter hoffentlich sehen das keine Kinder die das nach machen wollen 😲😲😲😲😲😲😦😦😦😦
Avd (Arschloch vom Dienst) - Kfz-Mechaniker lernt man(n) in drei Jahren - und ich kriege die Kriese, wenn ich so einen Murks sehe !!!! - Was für'n Selbst-Darsteller (hört sich gerne reden...)!!!
was war falsch?
kauf Dir doch mal richtiges Werkzeug - da ist so eine Reparatur echt total easy und 10 mal so schnell gemacht - zb. ein Hazet 9012 Mini, dazu den Mini Ratschenschrauber von Hazet, dazu hab ich dann zb. noch den Hazet Schlagratschenschrauber und auch die Ratschenschlüssel von Hazet - da machst Du Reparaturen in Radhäusern in einer abartigen Geschwindigkeit und musst Dich nicht mit festsitzenden Schrauben o.ä. herumärgern
Ja wäre super aber ich habe irgendwie keine Lust den Kompressor anzuschmeisßen. Ratsachenschlüssel hab ich vom Vater mal geschenkt bekommen aber irgendwie benutze ich die nie. Komisch oder.
Hazet ist bestimmt gut aber kostet auch und war auch ganz schön viel da muss man tief in die Tasche greifen. Ich wollte mir ein Bordwerkzeug Tasche kaufen kostet 369 € für einen Laien
@@MrThorhart Hazet kostet schon etwas mehr, aber man bereut es nicht - und hat wirklich Werkzeug wo einen normalerweise überlebt. Also ich hab bisher kein Hazet Werkzeug bereut - und gerade wenn ich da sehe wie Schrauba sich da oft abquälen muss, wie in dem Video - wenn Du das gleiche mit den Hazet Werkzeugen machst, dann willst Du es nie mehr ohne machen - also gerade der 9012m der wo überall rein passt und kleiner als ein Akkuschrauber ist, oder die Druckluftratschen das ist schon irre wie schnell man da gerade an so beengten Stellen oder am Fahrwerk oder Bremsen arbeiten kann.
Oder zb. hatte ich so Ratschenringschlüssel vom Baumarkt - die lagen bei mir 20 Jahre nur herum, wiel sie zu dick oder breit waren, die Rastung viel zu grob und wackelig - dann hab ich die von Hazet gekauft - waren zwar recht teuer, aber so absolut irre, ich nehme nur noch die - eine extrem feine Rastung, aber halten trotzdem was aus.
Also das eine oder andere Mal dachte ich jetzt "MUSS" der Schlüssel eigentlich kaputt gehen - aber ich glaub soviel Kraft hat man gar nicht dass da die Rastfunktion kaputt geht. Also wirklich ein Traum damit zu arbeiten - also obwohl ich Hazet echt schei....e finde, weil die es zb. nicht mal nötig haben, auf eine berechtigte Anfrage oder Reklamation zu antworten, aber das Werkzeug ist halt wirklich top - also so etwa wie festo im Holzbereich.
Das einzige was mich ärgert, dass ich die Hazet Sachen nicht schon 20 Jahre früher gekauft habe, sondern mich teils echt mit dem Baumarktmüll herumgeschlagen habe.
@@christiang.9485 Hallo Christian,ich würde mir gern Werkzeug von Hazet kaufen,frage mich ob es ein Werksverkauf in Remscheid gibt? Weil die Apothekenpreise möchte ich im Moment noch nicht zahlen,danke für deine Antwort