La entrada de gama es la que más se beneficia con el rediseño. 6 airbags, nuevo sistema multimedia, control de velocidad crucero. Creo que pensada como vehículo, nadie necesita absolutamente nada más que lo que ofrece la Trendline. Salvo que necesite más potencia por trabajo, por necesidad de remolque, o algún caso particular. Pero esa versión es fantástica.
Se estan consiguiendo por menos de 33 millones, valores de suv del segmento B. Salvo que tengas garaje pequeño, las chatas de entrada con el nivel de equipamiento y seguridad que traen hoy por hoy son una excelente opción como vehículo familiar y/o de trabajo
@@Christian-zl9ug yo señe ayer una Trendline a 32.750.000 en LNG Olivieri de La Matanza. Esta muy bien el precio comparado con los suv e incluso los autos segmento b. Aparte, en mi caso, la anoto como herramienta de trabajo y pago menos patente en provincia de Buenos Aires
Viendo esta version y el precio, me parece muy interesante. Volante igual a mi UP! Full, pantalla interesante, llantas 16" de aleación, bloqueo de diferencial, espejos eléctricos, control de crucero. Cosas que no todas las versiones base traen en pick up.
Me encanta el nuevo rediseño de Amarok prinsipalmente en el frontal y capot,esta vercion Trendline viene con un rodado ideal para nuestras rutas.En general esta camioneta tiene un andar como un auto con un chasis muy bueno.
Hola mauro te felicito excelente video, la camioneta la verdad que está muy buena para ser base sinceramente, en Mendoza hoy 15 de enero está 38.5 millón en calle la verdad vale la pena comprarla, saludos mauro
Me gusta el tablero y el equipamiento para una base. Amarok es la que mejor se comporta en ruta. Tiene la potencia justa, unos caballos más le vendría bien, pero se compenza con el bajo consumo.
Nueva Volkswagen Amarok 2.0 'Trendline' 🙌 La Amarok en su versión de inicio a la gama sin lugar a dudas ha ganado en muchos elementos de confort, seguridad e incremento de potencia, ya que en su configuración 4×4 ofrece 180 Cv conjuntamente con una transmisión manual y caja reductora. Elementos que agrego esta versión respecto a su predecesora 👏 👉 Faros delanteros VW Led (De serie en toda la gama). 👉 6 Airbags (De serie en toda la gama) 👉 Velocidad Crucero (De serie en toda la gama) 👉 Pantalla central de infoentretenimiento: Composition Touch de 9" compatible con smartphones (De serie en toda la gama). 👉 Trendline 2.0 / 4×2 ofrece 140 Cv 👉 Trendline 2.0 en su configuración 4×4 suma potencia y dispone de 180 Cv / Asociado a una transmisión manual / Caja reductora 👉 Suma apoyabrazos central para las plazas delanteras (Antes la versión de inicio a la gama no lo ofrecía) 👉 Desde este segundo restyling de Amarok, toda la trompa del vehículo esta pintada del mismo color que el resto de la carrocería para esta versión de entrada a la gama. Conserva las llantas de aleación ligera “Korama” de 16”, agrega nuevo logotipo “Amarok” trasero en cromado, 3ra luz de stop con iluminación de caja de carga, sensores de estacionamiento trasero y un nuevo paragolpe trasero pintado en negro mate. En su interior se destaca un nuevo volante multifunción revestido en cuero con costura llamada “Flint Grey” y espejos exteriores con regulación eléctrica y desempañador y nuevos puertos USB, 1 tipo “A” frontal y 2 tipo “C” traseros para conectar y cargar cualquier dispositivo.
Es la que más se benefició con esta renovación. Lo único que no entiendo es que no le hayan puesto la luz interior central. Queda horrible el hueco en el techo. Por el resto es 100% recomendable.
Con el simple hecho de saber que la Ranger base vienen con correa dentada bañada en aceite ya la descartaría... el motor de la amarok 140cv muy confiable, super conocido, con buen mantenimiento aguanta mucho
Buen día Mauro Osorio! Vi una primer publicación de la versión 4x4 Trendline con caja manual y reductora, y motor biturbo. Pero trae rodado 19' ... algo no adecuado a una 4x4. Podrás corroborar con tus contactos si efectivamente es ahí o l3 dieron a tu colega una con rodado equivocado por sobrante de stock u alguna razón? Espero tu respuesta. Gracias. Mario
El tablero no necesita cambios, info entretenimiento necesita una mejora superior. En tope de de gama necesita arranque sin llave y cargador inalámbrico, otros ya lo ofrecen. puede mejorar mucho mas la amarok., de motor esta bien de chasis bien mecánica bien, tecnología puede mejorar. saludos
Hola Mauro consulta entre la Amarok Comfortline y la strada volcano caja automática cuál cosume menos para usarla a diario ya que soy técnico de lavarropas
@@mausorio tremendaaaaa la versión 4x4 ahí leí todo el informe con esas llantas la lona el motor con 180cv y todos los agregados. Es la compra me parece.
lo dirás porque la Nissan Frontier de suramericana es diferente a la centroamericana, colombiana, ya que en argentina lleva el motor M9T 2.3cc de Renault BiTurbo, aquí en mi país viene con el motor Nissan YD25DDTTi 2.5cc. un motor que para ir a 100 km/h en 6ta marcha necesita ir a 3000 rpm. lo digo porque mi papá tiene uno. y económico en combustible no es comparado con la amarok que tambien la tenemos.
Esta versión está mas que bien, es más creo que es la más conveniente junto a la V6 Confortline. En cuanto al rediseño, zafa en color oscuro, gris oscura, azul o negra. En colores claros luce muy fea, la bajada de trompa queda mal viendola de 3/4 delanteros y de costado, solo es agraciada de frente, y las llantas chicas no ayudan aunque las celebro. El instrumental está perfecto, las pantallas son un ahorro de costos moderno, es mas caro poner agujas que una pantalla china, nos quieren engañar con eso. El instrumental de Ranger es un espanto. Saludos.
No me importa la pantalla en este fierro, aguanten los relojes analógicos y mandos físicos, se aguantan el castigo y no tienen el problema de los reflejos del sol que tienen las pantallas.
Si esperan un poco esta version valdra menos de 30 millones en breve. Muchos la pagaron 38 + papales y hoy sale 33 y seguira bajanfo. Pobre los ansiosos que perdieron 5 palos en menos de un mes
Dios mio estos que hacen los test!! Dice que los pasajeros de atras van con las rodillas pegadas al asiento del conductor si lo tenes todo tirado atras al menos que el que maneje mida 2mts 10 claaaaa
La entrada de gama es la que más se beneficia con el rediseño. 6 airbags, nuevo sistema multimedia, control de velocidad crucero. Creo que pensada como vehículo, nadie necesita absolutamente nada más que lo que ofrece la Trendline. Salvo que necesite más potencia por trabajo, por necesidad de remolque, o algún caso particular. Pero esa versión es fantástica.
Está bárbara y lo mejor es el perfil de los neumáticos porque te metes en cualquier lado.
El tablero si bien no es de lo más modeno, me encanta. Simple, con información completa, clara y fácil de visualizar 👍
Justo pensaba en eso porque manejé el Kardian y me quedo toda la vida con el de la Amarok.
Se estan consiguiendo por menos de 33 millones, valores de suv del segmento B. Salvo que tengas garaje pequeño, las chatas de entrada con el nivel de equipamiento y seguridad que traen hoy por hoy son una excelente opción como vehículo familiar y/o de trabajo
recomendas algun concesionario para conseguir esos precios?
@@lfc5986en todos lados vale 33 palos. Y si te quieren vender por mas decile que en todos lados esta 33
@@lfc5986 VW Reutemann. Si compras acordate de mi mándame comisión!
@@lfc5986 No existe... 38 y no hay stock
@@Christian-zl9ug yo señe ayer una Trendline a 32.750.000 en LNG Olivieri de La Matanza. Esta muy bien el precio comparado con los suv e incluso los autos segmento b. Aparte, en mi caso, la anoto como herramienta de trabajo y pago menos patente en provincia de Buenos Aires
Viendo esta version y el precio, me parece muy interesante. Volante igual a mi UP! Full, pantalla interesante, llantas 16" de aleación, bloqueo de diferencial, espejos eléctricos, control de crucero. Cosas que no todas las versiones base traen en pick up.
Me encanta el nuevo rediseño de Amarok prinsipalmente en el frontal y capot,esta vercion Trendline viene con un rodado ideal para nuestras rutas.En general esta camioneta tiene un andar como un auto con un chasis muy bueno.
Hola mauro te felicito excelente video, la camioneta la verdad que está muy buena para ser base sinceramente, en Mendoza hoy 15 de enero está 38.5 millón en calle la verdad vale la pena comprarla, saludos mauro
@@cesarbordon7083 abrazo y gracias por el dato
La trendline 4x2 está en la pág de Volkswagen a 41,5 casi. Hoy la chusmee al menos por plan entregando 16 millones..está a ese precio😮😢
Excelentes videos. Un saludo.
@@marcosrissotto5532 abrazo grande!
relación precio-producto-poder de reventa debe ser lo mejor que se puede comprar hoy en día en arg
Ahora salió por fin la Trendline 4x4 con el motor de 180cv, esa también va bien.
@@mausorio Ahh no sabia! Te consulto capaz sabes, la trendline 4x2 140cv ronda los 34 millones 0km?
Me gusta el tablero y el equipamiento para una base. Amarok es la que mejor se comporta en ruta. Tiene la potencia justa, unos caballos más le vendría bien, pero se compenza con el bajo consumo.
Nueva Volkswagen Amarok 2.0 'Trendline' 🙌
La Amarok en su versión de inicio a la gama sin lugar a dudas ha ganado en muchos elementos de confort, seguridad e incremento de potencia, ya que en su configuración 4×4 ofrece 180 Cv conjuntamente con una transmisión manual y caja reductora.
Elementos que agrego esta versión respecto a su predecesora 👏
👉 Faros delanteros VW Led (De serie en toda la gama).
👉 6 Airbags (De serie en toda la gama)
👉 Velocidad Crucero (De serie en toda la gama)
👉 Pantalla central de infoentretenimiento: Composition Touch de 9" compatible con smartphones (De serie en toda la gama).
👉 Trendline 2.0 / 4×2 ofrece 140 Cv
👉 Trendline 2.0 en su configuración 4×4 suma potencia y dispone de 180 Cv / Asociado a una transmisión manual / Caja reductora
👉 Suma apoyabrazos central para las plazas delanteras (Antes la versión de inicio a la gama no lo ofrecía)
👉 Desde este segundo restyling de Amarok, toda la trompa del vehículo esta pintada del mismo color que el resto de la carrocería para esta versión de entrada a la gama.
Conserva las llantas de aleación ligera “Korama” de 16”, agrega nuevo logotipo “Amarok” trasero en cromado, 3ra luz de stop con iluminación de caja de carga, sensores de estacionamiento trasero y un nuevo paragolpe trasero pintado en negro mate.
En su interior se destaca un nuevo volante multifunción revestido en cuero con costura llamada “Flint Grey” y espejos exteriores con regulación eléctrica y desempañador y nuevos puertos USB, 1 tipo “A” frontal y 2 tipo “C” traseros para conectar y cargar cualquier dispositivo.
Muy bien al mostrar una entrada de gama. Y si, todos los tests filman con camara gran angular y no te deja ver la forma verdadera del vehículo.
La versión más beneficiada en este rediseño 2024.
Es la que más se benefició con esta renovación. Lo único que no entiendo es que no le hayan puesto la luz interior central. Queda horrible el hueco en el techo. Por el resto es 100% recomendable.
Mauro consulta la Amarok base nueva trae navegador???
Con el simple hecho de saber que la Ranger base vienen con correa dentada bañada en aceite ya la descartaría... el motor de la amarok 140cv muy confiable, super conocido, con buen mantenimiento aguanta mucho
Buen video! Muy buena la camioneta. Lastima que estan muy caras. Saludos!!
Buen día Mauro Osorio! Vi una primer publicación de la versión 4x4 Trendline con caja manual y reductora, y motor biturbo. Pero trae rodado 19' ... algo no adecuado a una 4x4. Podrás corroborar con tus contactos si efectivamente es ahí o l3 dieron a tu colega una con rodado equivocado por sobrante de stock u alguna razón? Espero tu respuesta. Gracias. Mario
Hola como estas, el proximo video de la nueva amarok pueder ser con la version highline v6
Muy lindo vehículo!!
El tablero no necesita cambios, info entretenimiento necesita una mejora superior. En tope de de gama necesita arranque sin llave y cargador inalámbrico, otros ya lo ofrecen. puede mejorar mucho mas la amarok., de motor esta bien de chasis bien mecánica bien, tecnología puede mejorar.
saludos
Hola Mauro consulta entre la Amarok Comfortline y la strada volcano caja automática cuál cosume menos para usarla a diario ya que soy técnico de lavarropas
@@cesarbordon7083 mucho menos la Strada
Estoy entre esta o una XL Ranger...
Actualmente tengo una Amarok, la segunda ya... pero bueno no me decido
La Aarok es la que mejor frena de todas las marcas...
Hola Mauro! Que información hay sobre esta versión pero con tracción 4x4?
@@sebastianercole6298 eso que conté y que ya debería estar llegando a los concesionarios
Aguanten los tableros convencionales con agujas físicas
Hola Mauro. Te consulto. Noticias de la trend 4x4?
@@matiastoledo5946 hoy se lanzó, en mi web CarsDrive.com.ar hay un informe.
@mausorio muchas gracias Mauro. Abrazo feliz año nuevo.
@@mausorio tremendaaaaa la versión 4x4 ahí leí todo el informe con esas llantas la lona el motor con 180cv y todos los agregados. Es la compra me parece.
😍
Yo me quedo con la Nissan nueva ya la probé y es más cómoda su motor es más confiable
lo dirás porque la Nissan Frontier de suramericana es diferente a la centroamericana, colombiana, ya que en argentina lleva el motor M9T 2.3cc de Renault BiTurbo, aquí en mi país viene con el motor Nissan YD25DDTTi 2.5cc. un motor que para ir a 100 km/h en 6ta marcha necesita ir a 3000 rpm. lo digo porque mi papá tiene uno. y económico en combustible no es comparado con la amarok que tambien la tenemos.
Me gusta más el diseño que salió en argentina, la que salió acá en México no me llama tanto la atención 😢
che una pregunta por que antes en la pagina de vw la trendline en la fotos 360 que pusieron tenian los paragolpes delanteros negros
El parasoles blanco color carrocería es nuevo
Esta versión está mas que bien, es más creo que es la más conveniente junto a la V6 Confortline. En cuanto al rediseño, zafa en color oscuro, gris oscura, azul o negra. En colores claros luce muy fea, la bajada de trompa queda mal viendola de 3/4 delanteros y de costado, solo es agraciada de frente, y las llantas chicas no ayudan aunque las celebro. El instrumental está perfecto, las pantallas son un ahorro de costos moderno, es mas caro poner agujas que una pantalla china, nos quieren engañar con eso. El instrumental de Ranger es un espanto. Saludos.
Lo del color me pareció desde el primer momento, en blanco se ve bastante peor que en los otros colores, gracias por el comentario.
No me importa la pantalla en este fierro, aguanten los relojes analógicos y mandos físicos, se aguantan el castigo y no tienen el problema de los reflejos del sol que tienen las pantallas.
Cuanto vale en tú país?
Queremos una 180 hp aut y 4x4.
la parte de atras era color metalico, no estaba pintada y tampoco traia sensores de estacionamiento
@@growsanjuan gracias! La veía distinta pero no estaba seguro.
Y cuándo sale la versión 4x4 entrada de gama?
@@ramiropaffumi8871 ya debería estar, octubre seguro.
Es igual que la anterior atras, ya traia los sensores de estacionamiento antes del restyling.
Hacer un test de un vehículo nuevo para mostrar que cambió, sin saber que cambió porque "no me acuerdo como es la otra"
Si esperan un poco esta version valdra menos de 30 millones en breve. Muchos la pagaron 38 + papales y hoy sale 33 y seguira bajanfo. Pobre los ansiosos que perdieron 5 palos en menos de un mes
hola, que consecionario vende a esos valores?
@@rosanavladislavic1623 aca en vw cruce de varela
En Tucuman cuesta 38 final al dia de hoy. Vos crees que va a costar 30 en algun momento? Yo no creo
@@Christian-zl9ug aca me pasaron 33 millones esta semana. Tengo el presupuesto
@@118453acá donde?
Dios mio estos que hacen los test!! Dice que los pasajeros de atras van con las rodillas pegadas al asiento del conductor si lo tenes todo tirado atras al menos que el que maneje mida 2mts 10 claaaaa
Esa trompa es muuuuyyyyy fea
Horrible!!!!! Que fea trompa por favor... nada que ver con la camioneta 140cv una torta
Que frente tan feo, parece la de un carro.
Pocas y nada se ven en la calle!!!!!!!!fracaso?????
@@omarsosa4829 ojo que por segundo mes viene vendiendo más que Ranger
Recién salió. Se están vendiendo mucho
@@jeronimoiglesias2106 ford se ven muchísimas por el re diseño total, no solamente el el frente como la amarok.....
tardan en aparecer los autos me paso con la ranger y la frontier varios meses tardo en parecer,ayer vi circulando una amarok 2025
@@omarsosa4829 y si la ranger salio hace un año obvio que se ven mas
Horrible! es una Saveiro más grande.
Hizo todo mal Vw.
Esta barbara la Amarok
no sabía que la Saveiro carga lo mismo que una Amarok Trendline...