стесняюсь спросить - зачем красить плохо почищенные рыжики? уж тогда лучше после почистки намазать мовиле-негрольной пастой, фактически консервируя метал от ржавчины. Хотя бы мм. ржавчины под краской уничтожит весь фрагмент кузова. Открытый метал так не ржавеет как он ржавеет под краской, если там хоть немного есть влаги или ржавчины
Старайся ставить все аналогичное тогда не будит проблем в будущим. На ланосе стоит другой двигатель у него инжектор он тяжилее и разный тепловой режим. Ищи аналог тот что идёт по инструкции.
У Таврии / Славуты иногда глючит паровой клапан в пробке бачка, из-за чего в жару дует бачок и прет через плохо затянутые хомуты, выдавливая антифриз. Поэтому пробку бачка лучше сильно не зажимать, чтобы в критической ситуации пусть булькает через пробку, чем раздувает радиатор.
"Крутится туговато" - так двигатель *коллекторный* , щетки тормозят ротор. - - "Не качает бензин" - в определенном положении распредвала и при полной поплавковой камере качать и не будет из-за особенностей конструкции. - - Пора обзаводится нормальным набором ключей, гибким удлинителем и парой трещоток :)
На родном бачке у меня крышка вообще давление не держала, а эта хорошая, вроде пока не подводит. По поводу бензонасоса, то у меня стоит электро, я думаю просто надо поставить обратный клапан, что бы топливо не уходило в бак.
Ты правильно говоришь, что бензонасос должен стоять в баке или как можно ближе к нему, это в том случае если насос коллекторный, а у меня плунжерный и его можно ставить и под капотом. Уже нашел причину, просто завоз делилась система и насос не мог втянуть бенз. Уже все сделал
Где то слышал что бензонасос при езде охлаждается поступающим при работе двигателя бензином, а при установке газового оборудования он маслает в холостую и часто из за перегрева выходит из строя. В общем при переключении с бензина на газ, необходимо отключать бензонасос. Слышал краем уха, особо не вникал так как езжу на бензине, может инфа будет полезна.
И ещё совет как тавровод тавроводу поставь бачок рідний нос двумя горловинами с поплавком и выведи лампочку на панель гарантия что не прозеваеш мин. уровень. Там даже в щитке приборов есть забита контроль ка для этого дела но я поставил отдельно.
Я не смог найти родной датчик в расширительный бачок. Поэтому поставил от ланоса и термостат тоже. Сейчас на зиму у меня стоит термовставка с Опеля и машина прогревается быстро и отлично греет печка)
У меня вопрос : почему у меня на Таврии тонкий шланг сброса жидкости сверху находиться слева? А справа просто пластмассовый выход ничем не задействованный...и недавно из него как полелось и прямо на генератор!!!! Он что как то был заглушен на заводе и у меня прорвало?
Привет , поставь прозрачный топливный фильтр и будет всё прекрасно видно , а шлангочка прозрачная со временем задубеет и будет плохо сгибаться . Так что прозрачный фильтр самое то .
Фильтр у меня хоть и белый на вид, но когда качает топливо то все прекрасно видно, а прозрачную шлангочку я имел вввиду если тянуть бензин ртом)) но сегодня приехала груша, так что бензином не нахлебаюсь)))
Классное видео Влад. Все так сказать наглядный пример. Да, сколько грязи. Как будто предыдущий владелец никогда там не убирал 0_0 Да, хреновый радиатор. Шикарный вид ;)) Долгой работы :) Вентилятор никто не увидит, зачем красота :))))))))))) Это бывает так, одно чинишь, другое вылезает ;))
У меня с крышкой потекли оба радиатора хотел менять выкинул клапана утечки прекратились машина не кипит темп. в норме. Никого не слушай попробуй сам увидиш.
Ну я буквально недели 3 назад срезал два витка с пружины клапана, то сейчас вроде течи прекратились , но вдруг опять начнут , тогда уберу клапана , спасибо)
Это таврия.Была у меня такая раньше что я в ней только не делал постоянно что то происходило,но я ее очень любил это была моя первая машина.Удачи
стесняюсь спросить - зачем красить плохо почищенные рыжики? уж тогда лучше после почистки намазать мовиле-негрольной пастой, фактически консервируя метал от ржавчины. Хотя бы мм. ржавчины под краской уничтожит весь фрагмент кузова. Открытый метал так не ржавеет как он ржавеет под краской, если там хоть немного есть влаги или ржавчины
Старайся ставить все аналогичное тогда не будит проблем в будущим. На ланосе стоит другой двигатель у него инжектор он тяжилее и разный тепловой режим. Ищи аналог тот что идёт по инструкции.
У Таврии / Славуты иногда глючит паровой клапан в пробке бачка, из-за чего в жару дует бачок и прет через плохо затянутые хомуты, выдавливая антифриз.
Поэтому пробку бачка лучше сильно не зажимать, чтобы в критической ситуации пусть булькает через пробку, чем раздувает радиатор.
"Крутится туговато" - так двигатель *коллекторный* , щетки тормозят ротор.
- -
"Не качает бензин" - в определенном положении распредвала и при полной поплавковой камере качать и не будет из-за особенностей конструкции.
- -
Пора обзаводится нормальным набором ключей, гибким удлинителем и парой трещоток :)
Посмотри повнимательней , но у него по моему стоит электро-бензонасос , о каком положении на
распредвале идёт речь ?
На родном бачке у меня крышка вообще давление не держала, а эта хорошая, вроде пока не подводит. По поводу бензонасоса, то у меня стоит электро, я думаю просто надо поставить обратный клапан, что бы топливо не уходило в бак.
Если инжектор - то да.
Но электронасос должен стоять в баке. Или у Таврии все по своему?
- -
У меня на рабочей Славуте - Карбюратор и мех.бензонасос.
Ты правильно говоришь, что бензонасос должен стоять в баке или как можно ближе к нему, это в том случае если насос коллекторный, а у меня плунжерный и его можно ставить и под капотом. Уже нашел причину, просто завоз делилась система и насос не мог втянуть бенз. Уже все сделал
После замены, сколько проходил?
Где то слышал что бензонасос при езде охлаждается поступающим при работе двигателя бензином, а при установке газового оборудования он маслает в холостую и часто из за перегрева выходит из строя. В общем при переключении с бензина на газ, необходимо отключать бензонасос. Слышал краем уха, особо не вникал так как езжу на бензине, может инфа будет полезна.
Все правильно говоришь, но у меня он работает только когда включаю на бенз. Когда езжу на газу, он не работает.
Привет, может быть то что фильтр забит если пластик, а если железный допустим с ланоса он может греться из-за этого не поступает бензин
Доброго времени суток, !!!! Скажите а куда делся термостат в корпусе с тремя выходами ?
Какой фирмы радиатор поставил?
От оки подходит радиатор на таврию???
И ещё совет как тавровод тавроводу поставь бачок рідний нос двумя горловинами с поплавком и выведи лампочку на панель гарантия что не прозеваеш мин. уровень. Там даже в щитке приборов есть забита контроль ка для этого дела но я поставил отдельно.
Я не смог найти родной датчик в расширительный бачок. Поэтому поставил от ланоса и термостат тоже. Сейчас на зиму у меня стоит термовставка с Опеля и машина прогревается быстро и отлично греет печка)
У меня вопрос : почему у меня на Таврии тонкий шланг сброса жидкости сверху находиться слева? А справа просто пластмассовый выход ничем не задействованный...и недавно из него как полелось и прямо на генератор!!!! Он что как то был заглушен на заводе и у меня прорвало?
Природы больше не будет?
Будет все, ведь канал для души. Это хобби, а не бизнес)
Vladdndz подскажите нижний патрубок радиатора от чего? спс.
Если память не подводит от нивы,а вообще в интернете много информации на эту тему
Привет , поставь прозрачный топливный фильтр и будет всё прекрасно видно , а шлангочка прозрачная со временем задубеет и будет плохо сгибаться . Так что прозрачный фильтр самое то .
Фильтр у меня хоть и белый на вид, но когда качает топливо то все прекрасно видно, а прозрачную шлангочку я имел вввиду если тянуть бензин ртом)) но сегодня приехала груша, так что бензином не нахлебаюсь)))
Скорее всего не плотно бензопатрубки прикручены и подсасывает,было такое
Слышал что у таврия если эектронасос ставить нужно на уровне бака, может поэтому и не качает
Был подсос воздуха и не стоял обратный клапан - сейчас все нормально)
Забыл даже р. бачек лопнул поставил такой же но без клапанов-все ок.
Классное видео Влад. Все так сказать наглядный пример. Да, сколько грязи. Как будто предыдущий владелец никогда там не убирал 0_0 Да, хреновый радиатор. Шикарный вид ;)) Долгой работы :) Вентилятор никто не увидит, зачем красота :))))))))))) Это бывает так, одно чинишь, другое вылезает ;))
Спасибо Сергей. Так и есть, пока до ведёшь до ума, по находишь целую кучу других поломок) А красоту я люблю и стараюсь все делать аккуратно)
А где термостат?
Там стоит) От ланоса
У меня с крышкой потекли оба радиатора хотел менять выкинул клапана утечки прекратились машина не кипит темп. в норме. Никого не слушай попробуй сам увидиш.
Ну я буквально недели 3 назад срезал два витка с пружины клапана, то сейчас вроде течи прекратились , но вдруг опять начнут , тогда уберу клапана , спасибо)
Кинь насос перед фильтром, а не после фильтра, тогда все нормально будет.
Интересное видио.
Рад что понравилось)
лайк!!
Спасибо
Можно снять крышку трамплера с проводами будит больше места. А в крышке бачка выкинь клапана и забудиш про утечки на всегда
Но ведь система охлаждения должна быть под давлением, иначе будет закепать