"Tamamen şudur" deyip kestirip atmak sağlıklı bir düşünce tarzı değildir. Üç soruya samimiyetle cevap verilmesi gerekmektedir: (önem sırasıyla) 1- Evden şarj edebilecek miyim? (evim uygun mu?) 2- Daha ağırlıklı olarak şehir içinde mi yoksa dışında mı kulanıyorum? 3- Yolculuk planı yapmak konusunda iyi miyim? En önemlisi ama birinci soru...
2 senedir elektrikli araç kullanıyorum. E-2008 ile başladım, Megan E tech ve son olarak Tesla kullanıyorum. Şansım evde şarj yapabiliyorum. Evde şarj imkanım olduğu sürece sadece elektrikli kullanmayı düşünüyorum. Dışarıda şarj etmek zorunda olsam iki kere düşünürüm ama. Menzil konusuna gelince 400 km üzeri menzil sunan araç benim için yeterli. Uzun yol konusuna gelince, yolculuğun keyfini çıkartmayı seven biriyim. 2-3 saat ara ile 20-30 dakikalık molalar zaten yapıyordum. Benim için hiç sorun olmadı bu nedenle.
abi istasyonlar problem ben belçikada yaşıyorum sezonda türkiye yoluna gidene kadar elektrikli araç ile giden dostlarım var tüm heryer dolu sıra bekliyorlar belçikada bulunduğum sokakta sadece 2 tane istasyon var 2 araba için mesela benim oturduğum ev bisiklet yollu ana yola bakıyor cephem alsam şarja koyamam bu yüzden benzinli kullanıyorum ama hybrid tercih edebilirim tabi australe gibi bir araç olmalı yada pejo 3008 avrupada çoğu kişi müstakil evde oturuyor şehir içi küçük elektirkli arabalar onlar için ideal bizlergibi gurbetçiler için büyük ve konforlu araç tercih
Artı iki motor/teşkilat aynı hacme sıkıştırıldığı için, tamirat işçilik maliyetlerinin patlaması demek. Basit bir bobin veya buji değişimi için bir sürü alakasız şeyi sökmek gerekebilir. Özel servislerin devre dışı kalacağını düşünüyorum. (fazla karmaşık) Yetkili servise mahkum olunacaktır.
Mesut bey alırken bu kriterleri anladık ama satarken durumları ne olacak kalan pil ömrü ne bilim ikinci el değeri ne kadar düşer satabilirmiyiz bunlarada değinseniz iyi olurdu takipteyiz kolay gelsin .
Elektrikli araç alanlar ikinci elde büyük zarar edecek. Niye mi? 800v mimariye sahip, daha hızlı şarj olan ve daha uzun menzilli araçlar 2-3 yıl sonra her yerde yaygınlaşacak. Mevcut 400v mimariye sahip, düşük menzilli araçların fiyatı o zaman çakılacak.
Tek hibrit arac clio degil ki full depo 1000 km üstünde giden hibrit araclar var. Üstelik elektrikli arac menzilleri fabrika verilerini tutmuyor hava sartlari klima vs 400 km diyorsa 300 km anca yapar sartlara bagli olarak. O yuzden hem 1000 km üstünde menzil olacak hemde hizli sarj olacak.
Mesut abi gercekten seffaf bir sekilde cok güzel dile getirdin her yorumcu sanki prim aliyormus gibi elektrikli araclari ovuyorlar ama eksik yanlarini söylemiyorlar sen ne güzel dile getirdin agzina saglik..Bu arada ülkemiz için daha cok erken..
Güzel içerik olmuş herzamanki gibi eline sağlık abi abi Skoda 1.0 hibrit incelemen varmı kanalında yada hangi hibrit tercih edilmeli gibi vs içerik olursa çok faydalı olacaktır 😊
yanlış karşılaştırma yapmışsınız mesut bey ................mayt hibrit bir araçla elektrikliyi karşılaştırmışsınız....................halbuki Plug-in hybrid bir araçla elektrikliyi karşılaştırmanız lazımdı.....................Bu iki motor tipi arasındaki en büyük fark, plug-in hibritlerin harici bir güç kaynağına bağlanarak şarj edilebilmesi ve tamamen elektrikle çalışabilmesidir. ..................................Mild hibritler ise bu özelliğe sahip değildir. Destekleyici nitelikte çalışır...............öyle hibrit modelleri var ki......100....200 km menzilli hibritle akşama kadar şehirdeki tüm ihtiyacınızı karşılayabilirsiniz...sadece elektrikle........................çatıyada panel koyarsanız...........bir daha yakıtı ve akaryakıt istasyonlarını unutabilirsiniz..............................................................zaten elektrikliye geçerken dünyanın yaptıgı en büyük yanlış mayt hibrit ile başlamalarıdır.............mesela toyota 1997 den beri hibritte dünya lideri................fakat dur kal dışında ürettiği hibritin bir faydası olmadı ...............Plug-in hybrid ile başlansaydı ...elektrikliye geçiş 1997 den beri çok hızlı olurdu...............tesla çıkarmasaydı elektrikli araçlarını .... günümüzde elektrikli araçlar bu kadar hızlı gelişim gösteremezdi
Elektrik otomobil tamamen tüketim çılgınlığının bize itelediği bir teknolojidir. Bundan 10-15 yıl sonra biz hata etmişiz elektrik otomobil iyi değilmiş diyeceklerde bugünkü üreticelerden başkası olmucaktır. Karbon salılımıda dizel bir araçtan daha da az değil üretim aşamasını kimse anlatmıyor. Lityum işlemesi ve çıkartılması çok zor ve maliyetli bir madendir.
C) hiçbiri diyorum en az 10 yıl daha var bu teknolojileriin tam olarak oturup Türkiyede rahat kullanılabiliyor olması için elektrikli araçlar hele kesinlikle alınmamalı bence satarken pil ömrü gittiğinden ve pil değişiminin henüz çok pahalı olmasından aracın fiyatını çok aşağı çekeceğinden dolayı ben asla tercih etmem , hybrid ise performans isteyenler için tercih edilmemesi gereken bi teknoloji alınacaksada en iyi hybrid teknolojisi toyotada onun dışındaki hiçbir arabaya bakmam kesinlikle bence şuan Türkiye şartlarında en mantıklısı benzin,dizel seçeneğinin bi 10 yıl daha devam etmesi(birde elektrikli araçlar şuan sürekli güncelleme aşamasında her uygun fiyatlı menzil artışları arabanızın değerini çöp eder)
ikisi de değil, yakıt tüketimi düşük benzinli araç tercih ederim. Çünkü hybrid demek iki defa risk demek. Iki farkli motor iki sorun demek. Sanayide anlayani zor bulunur, tamiri daha maaliyetli olur ek olarak batarya maliyeti de var. Elektrikli arabalar henüz emekleme aşamasında 15-20 sene sonra belli bir noktaya gelir
mesut abi eline sağlık ama bir otomobil uzmanı olmana rağmen kandırılmana üzüldüm... o clio 145 bg değil. iki motorun toplamı 145 bg. tork da aynı şekilde. ve iki motor asla toplam şeklinde güç veremiyor. artı yine bir otomobil umzanı olarak babım maliyetleri farkına da değinmemişsin... çok hayati idi...
Elektrikli araçlar uzun yol arabası değil elektrikli araçlar şehir içi arabası en sevmediğim şeyi dolum süresi Menzil süresi değil Renault Clio hibrit otomobili keşke Nissan e-power teknoloji sistemini kullansa iyi olur sonuç olarak benzun her yerde var buluna bilir fakat elektrikli arabayı her yerde dolduramassın
Elektrikli araclarin insan sagligina olan zararlarini da aciklasaydiniz.. o yüzden hibrit belki daha iyidir. 11 ay sehir ici ve 1 ay da tatil icin uzun yol yapanlar icin ideal . Suruculerin endişesi yolda kalmaktir.. dizel hibrit var mi bilmiyorum ama olsa tadından yenmez...
benzine Vergiyi bindiren hükümet, benzinden gelen kazanç azaldıkça, Elektriklilerin Motorlu araç vergisini yada elektrik harcamasını getireceği vergilerle Sarj fiyatını kaç kat fırlatacağı günler çok yakın.
İkisi de degil, onun yerine en iyisi düz vites benzinli, yakıt masrafı dışında bozulacak şey minimum, evet mağaradaki aksi huysuz orta yaşa yakın kişiyim 😉
Abicim sen hesaplarını tekrar bir kontrol etsen iyi olur DC hızlı şarj 1,15 TL/ km mal olduğunu nereden çıkardın Benzinli hibrit araçların 2.34 TL /km olduğu doğru. Evden şarj olayı ve Güneş paneli hikayesi ise oldukça zor. geç bunu.. Milleti sen villada mı yaşıyorsun sanıyorsun.? Kentsel dönüşümde her eve her daireye ait araç parkına elektrik hattı mı çekiyorlar sanıyorsun. ABD de mi yaşıyorsun yoksa be abicim gerçeklere dön.. DC şarj ile maliyetin 1.5 TL / km olduğuna dair ispatlı olarak bir video çek gelip senin elini öpeceğim. Çekenler var ikisin de de km fiyatı aynısı olduğu görülüyor. Sen nerden böyle yarı fiyatı çıkardın. Hangi araçla ve nerden şarj ettin kaç km gittin
"Tamamen şudur" deyip kestirip atmak sağlıklı bir düşünce tarzı değildir. Üç soruya samimiyetle cevap verilmesi gerekmektedir: (önem sırasıyla)
1- Evden şarj edebilecek miyim? (evim uygun mu?)
2- Daha ağırlıklı olarak şehir içinde mi yoksa dışında mı kulanıyorum?
3- Yolculuk planı yapmak konusunda iyi miyim?
En önemlisi ama birinci soru...
Kesinlikle ülke şartları ve ihtiyacıma göre hibrit
10 ayrı video izledim tüm sorularımın cevabı burada. teşekkürler metin abi, plug-in hybrid şuan için kafama yatıyor bakalım araştırmaya devam..
2 senedir elektrikli araç kullanıyorum. E-2008 ile başladım, Megan E tech ve son olarak Tesla kullanıyorum. Şansım evde şarj yapabiliyorum. Evde şarj imkanım olduğu sürece sadece elektrikli kullanmayı düşünüyorum. Dışarıda şarj etmek zorunda olsam iki kere düşünürüm ama.
Menzil konusuna gelince 400 km üzeri menzil sunan araç benim için yeterli.
Uzun yol konusuna gelince, yolculuğun keyfini çıkartmayı seven biriyim. 2-3 saat ara ile 20-30 dakikalık molalar zaten yapıyordum. Benim için hiç sorun olmadı bu nedenle.
Teşekkürler. Her ikisinin de ortak özelliği. Her ikisinin de Mesut Abi tarafından anlatılmış olması. Bir de aynı renklerde olması.
😊😅😂👏👏👏
Çok bilgilendirici bir anlatım..benim için otomobil tanıtım sektörünün ilk sırasındaki otorite..işinizde başarılar ve kolaylıklar dilerim.
Çok teşekkür ederim.🙏
abi istasyonlar problem ben belçikada yaşıyorum sezonda türkiye yoluna gidene kadar elektrikli araç ile giden dostlarım var tüm heryer dolu sıra bekliyorlar belçikada bulunduğum sokakta sadece 2 tane istasyon var 2 araba için mesela benim oturduğum ev bisiklet yollu ana yola bakıyor cephem alsam şarja koyamam bu yüzden benzinli kullanıyorum ama hybrid tercih edebilirim tabi australe gibi bir araç olmalı yada pejo 3008 avrupada çoğu kişi müstakil evde oturuyor şehir içi küçük elektirkli arabalar onlar için ideal bizlergibi gurbetçiler için büyük ve konforlu araç tercih
Betimlemeniz ve ayrıntılara gösterdiğiniz özen harikûlâde. Teşekkürler.
Hybrid iki teknolojinin bir araya gelip büyük oranda fayda sağlaması demek fakat iki ayrı sistemin olası bozulmaları da akılda kalması gerekir.
Artı iki motor/teşkilat aynı hacme sıkıştırıldığı için, tamirat işçilik maliyetlerinin patlaması demek.
Basit bir bobin veya buji değişimi için bir sürü alakasız şeyi sökmek gerekebilir.
Özel servislerin devre dışı kalacağını düşünüyorum. (fazla karmaşık)
Yetkili servise mahkum olunacaktır.
Mesut bey alırken bu kriterleri anladık ama satarken durumları ne olacak kalan pil ömrü ne bilim ikinci el değeri ne kadar düşer satabilirmiyiz bunlarada değinseniz iyi olurdu takipteyiz kolay gelsin .
Mesut abi, tarafsız yorumla anlatmışsın, çok sağol
HOCAM PLUG İN HYBRİD ARAÇLARA DEĞİNMEDİNİZ ONUDA ŞARJ ETMEK GEREKİYOR SANİRİM
Elektrikli araç alanlar ikinci elde büyük zarar edecek. Niye mi?
800v mimariye sahip, daha hızlı şarj olan ve daha uzun menzilli araçlar 2-3 yıl sonra her yerde yaygınlaşacak.
Mevcut 400v mimariye sahip, düşük menzilli araçların fiyatı o zaman çakılacak.
Adam zaten o 2 3 yılda arabanın parasinj ettiği tasarruftan çıkarıyor.😂👍
Elektrikli araç yorumu için teşekkür
@@VolkanErdem-c1d arabanın parasını mi çıkarıyor yok artık üstüne de bir araba parası biriktiriyor abart iyice😅
Arabanın fiyat farkını kastetmiştir herhalde.
Hibritler de aynı nedenle çakılır. Bütün rakiplerini çakar, neden sadece benzerlerini çaksın?
tabiiki Hibrit❤
Eyvallah abi. Emeğine sağlık.
Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.
Tek hibrit arac clio degil ki full depo 1000 km üstünde giden hibrit araclar var. Üstelik elektrikli arac menzilleri fabrika verilerini tutmuyor hava sartlari klima vs 400 km diyorsa 300 km anca yapar sartlara bagli olarak. O yuzden hem 1000 km üstünde menzil olacak hemde hizli sarj olacak.
Mesut abi gercekten seffaf bir sekilde cok güzel dile getirdin her yorumcu sanki prim aliyormus gibi elektrikli araclari ovuyorlar ama eksik yanlarini söylemiyorlar sen ne güzel dile getirdin agzina saglik..Bu arada ülkemiz için daha cok erken..
Güzel içerik olmuş herzamanki gibi eline sağlık abi abi Skoda 1.0 hibrit incelemen varmı kanalında yada hangi hibrit tercih edilmeli gibi vs içerik olursa çok faydalı olacaktır 😊
Teşekküler
Arada TOGG reklamı neydi
yanlış karşılaştırma yapmışsınız mesut bey ................mayt hibrit bir araçla elektrikliyi karşılaştırmışsınız....................halbuki Plug-in hybrid bir araçla elektrikliyi karşılaştırmanız lazımdı.....................Bu iki motor tipi arasındaki en büyük fark, plug-in hibritlerin harici bir güç kaynağına bağlanarak şarj edilebilmesi ve tamamen elektrikle çalışabilmesidir. ..................................Mild hibritler ise bu özelliğe sahip değildir. Destekleyici nitelikte çalışır...............öyle hibrit modelleri var ki......100....200 km menzilli hibritle akşama kadar şehirdeki tüm ihtiyacınızı karşılayabilirsiniz...sadece elektrikle........................çatıyada panel koyarsanız...........bir daha yakıtı ve akaryakıt istasyonlarını unutabilirsiniz..............................................................zaten elektrikliye geçerken dünyanın yaptıgı en büyük yanlış mayt hibrit ile başlamalarıdır.............mesela toyota 1997 den beri hibritte dünya lideri................fakat dur kal dışında ürettiği hibritin bir faydası olmadı ...............Plug-in hybrid ile başlansaydı ...elektrikliye geçiş 1997 den beri çok hızlı olurdu...............tesla çıkarmasaydı elektrikli araçlarını .... günümüzde elektrikli araçlar bu kadar hızlı gelişim gösteremezdi
Hollanda da nerdeyse her mahallede 11kw ile sarj edeceğiniz şarj istasyonu bulunmakta.
Peki Plug-in Hibrit?
Aynen plug-in hibritler daha makul görünüyor. Mesela Byd seal-u.
Elektrik otomobil tamamen tüketim çılgınlığının bize itelediği bir teknolojidir. Bundan 10-15 yıl sonra biz hata etmişiz elektrik otomobil iyi değilmiş diyeceklerde bugünkü üreticelerden başkası olmucaktır. Karbon salılımıda dizel bir araçtan daha da az değil üretim aşamasını kimse anlatmıyor. Lityum işlemesi ve çıkartılması çok zor ve maliyetli bir madendir.
Bunları bilerek mi yazdınız, duyarak mı?
@@OtomobilinMesutAbisi Bilgi Mesut bey. Sizinki ?
Tuşsuz telefonmu olur yaa telefon dediğin tuşlu olur dimi kanka
Elektrikli candır ,içten yanmalı dinazor üreticiler geride kalınca çamur atma peşinde,servislerden kazanılan paralar olmayacak her 10 binde soyamıyacaklar bizi
Madem bilgi, bizimle somut değerler paylaşın lütfen. Elektrikli araç başına km'de kaç kg karbon atığı düşüyor?
C) hiçbiri diyorum en az 10 yıl daha var bu teknolojileriin tam olarak oturup Türkiyede rahat kullanılabiliyor olması için elektrikli araçlar hele kesinlikle alınmamalı bence satarken pil ömrü gittiğinden ve pil değişiminin henüz çok pahalı olmasından aracın fiyatını çok aşağı çekeceğinden dolayı ben asla tercih etmem , hybrid ise performans isteyenler için tercih edilmemesi gereken bi teknoloji alınacaksada en iyi hybrid teknolojisi toyotada onun dışındaki hiçbir arabaya bakmam kesinlikle bence şuan Türkiye şartlarında en mantıklısı benzin,dizel seçeneğinin bi 10 yıl daha devam etmesi(birde elektrikli araçlar şuan sürekli güncelleme aşamasında her uygun fiyatlı menzil artışları arabanızın değerini çöp eder)
Full hibrit mi yoksa dizel mi? Biliyorum elma ile armut ama sizce hangisi
Hibrit
Bence pillerin içeriği zamanla değişecek. Lityum iyon olmayacaklar muhtemelen
Herkez menzile takılmış genelde ama, en fazla 8- 10 yıl sonra batarya ölünce araba çöp olacak.bence elektrikli araç mantıklı değil
Tabiki full hibrid
Internetteki yorumları eleştirmek icin kafa karisikligi yaratmissiniz. Sunu net söyleyin hibrit araclar sarj istasyonunda sarj ediliyor mu?
@@ozden4833 hayır
hayır şarj edilmiyor plug-in hybrid tekneolojisi edilebiliyor.
Hibrite devamke
ikisi de değil, yakıt tüketimi düşük benzinli araç tercih ederim. Çünkü hybrid demek iki defa risk demek. Iki farkli motor iki sorun demek. Sanayide anlayani zor bulunur, tamiri daha maaliyetli olur ek olarak batarya maliyeti de var. Elektrikli arabalar henüz emekleme aşamasında 15-20 sene sonra belli bir noktaya gelir
Toyota pirius hibrit yıllardır amerikada en az sorunsuz ve az bakım maliyetli ki uberde en çok tercih edilen aracı bi araştır
@@aydnunat4045 adam daha hybridin mantigini anlamamis kuresel çapta yayginligini, sorunsuzlugunu bilmiyor bosuna yazma
Tabiki hibrit şuan için en uygun seçenek
mesut abi eline sağlık ama bir otomobil uzmanı olmana rağmen kandırılmana üzüldüm... o clio 145 bg değil. iki motorun toplamı 145 bg. tork da aynı şekilde. ve iki motor asla toplam şeklinde güç veremiyor. artı yine bir otomobil umzanı olarak babım maliyetleri farkına da değinmemişsin... çok hayati idi...
Hibrit❤
Şu An Elektrikli Araçlarda Menzil Sorunu Olduğu İçin Hibrit Diyorum
Elektrikli araçlar uzun yol arabası değil elektrikli araçlar şehir içi arabası en sevmediğim şeyi dolum süresi Menzil süresi değil Renault Clio hibrit otomobili keşke Nissan e-power teknoloji sistemini kullansa iyi olur sonuç olarak benzun her yerde var buluna bilir fakat elektrikli arabayı her yerde dolduramassın
Elektrikli araclarin insan sagligina olan zararlarini da aciklasaydiniz.. o yüzden hibrit belki daha iyidir. 11 ay sehir ici ve 1 ay da tatil icin uzun yol yapanlar icin ideal . Suruculerin endişesi yolda kalmaktir.. dizel hibrit var mi bilmiyorum ama olsa tadından yenmez...
😀😀😀😀😀😀😀😀
Elbette hybrid
🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
benzine Vergiyi bindiren hükümet, benzinden gelen kazanç azaldıkça, Elektriklilerin Motorlu araç vergisini yada elektrik harcamasını getireceği vergilerle Sarj fiyatını
kaç kat fırlatacağı günler çok yakın.
İkisi de degil, onun yerine en iyisi düz vites benzinli, yakıt masrafı dışında bozulacak şey minimum, evet mağaradaki aksi huysuz orta yaşa yakın kişiyim 😉
Sen verme.bence.hibrit
Hidrojenli❤
Dizel
Abicim sen hesaplarını tekrar bir kontrol etsen iyi olur DC hızlı şarj 1,15 TL/ km mal olduğunu nereden çıkardın Benzinli hibrit araçların 2.34 TL /km olduğu doğru. Evden şarj olayı ve Güneş paneli hikayesi ise oldukça zor. geç bunu.. Milleti sen villada mı yaşıyorsun sanıyorsun.? Kentsel dönüşümde her eve her daireye ait araç parkına elektrik hattı mı çekiyorlar sanıyorsun. ABD de mi yaşıyorsun yoksa be abicim gerçeklere dön.. DC şarj ile maliyetin 1.5 TL / km olduğuna dair ispatlı olarak bir video çek gelip senin elini öpeceğim. Çekenler var ikisin de de km fiyatı aynısı olduğu görülüyor. Sen nerden böyle yarı fiyatı çıkardın. Hangi araçla ve nerden şarj ettin kaç km gittin
gerçekten basit konuşuyon