Tesla will uns verar...en. Update 2023.44.30.5.1 und .6. Alles schlechter als zuvor.
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- Опубліковано 14 гру 2024
- Hallo liebe Leute. Im heutigen Video geht es um das letzte Update. Ich habe echt den Eindruck, dass uns Tesla da irgendwie veräppelt.
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Quellen:
www.notateslaa...
www.tesla.com/...
x.com/
Eigenes Fahrzeug
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Für das Weihnachtsfest-Update mussten sicherlich mehrere mit unterschiedlichen Aufgaben und Themen betraute Teams Vorarbeit leisten und dann die Neuentwicklungen zusammenfügen. Erst bei dem Zusammenfügen stellt sich heraus, wenn einzelne Änderungen der verschiedenen Teams nicht zusammenpassen. Das bedarf dann etlicher Tests und Nachbesserungen. Das Problem dabei ist, die Zeit. Diese Deadline war bei diesem Update vorbestimmt durch zwei Faktoren, nämlich Weihnachten und die Aufsichtsbehörde, die Tesla dazu zwingt, die Zwangsabschaltung bei Missachtung mehrerer Warnmeldungen bei Nutzung des Autopiloten einzuführen. Da es scheint, dass es mit diesem Update nicht nur Verbesserungen sondern auch Verschlechterungen gibt, ist man bei einigen Entwicklungen wieder eine oder mehrere Stufen zurück gegangen, damit andere Funktionen überhaupt oder besser funktionieren. Zwei Punkte dürften alle die Verschlechterungen, die hier genannt werden direkt beeinflussen. Einmal die für den neuen Parkassistent erforderliche neue Nutzung der Rundumsicht und auch wieder die mit allen Kameras verknüpfte Überwachung des Fahrverhaltens als Auslöser für die Notabschaltung des Autopiloten. Das ist die Theorie.
Die Praxis von zwei ca. 100 km lange Testfahrten hat mich dann doch etwas geschockt: Ich habe viermal mal das rote Lenkrad gesehen, in Situationen die nicht nur keinen Anlass für diese Warnung gaben, sondern auch tatsächlich in keinem Fall eine Gefahr darstellten.
1. Eine Durchfahrt ohne Autopilot in einem in D innerorts häufigen engen Kreisverkehr führte zum roten Lenkrad mit der Meldung ich solle die Hände ans Lenkrad nehmen und das Fahrzeug übernehmen. Ich würde mal behaupten, das mit 100 % niemand einen Kreisverkehr ohne ständige aktive Nutzung der Lenkung befahren kann. Ich vermute eine andere Ursache: Die Kameras erkennen nun viel genauer Spur-Linien, aber auch vermeintliche Linien, die gar keine sind. So die den engen Kreisverkehr begrenzenden schrägen Ebenen, die keine Begrenzung im Sinne einer vorgeschrieben Spur darstellen, sondern ein ungefährlicher und erlaubter überfahrbarer Bereich der Kurvendurchfahrt. Ich wette, das kennen und wissen die Entwickler bei Tesla nicht.
2. Autobahn nur mit "Tempomat" also kein Autopilot eingeschaltet auf der rechten Spur: Bei der Vorbeifahrt an einer Auffahrt fährt parallel zu mir ein Wagen, der den Blinker gesetzt hat um sich einzufädeln, sich aber noch vollständig auf seiner Spur befindet. Nach meinem Eindruck bin ich bereits zum Teil an dem Wagen vorbei und der Wagen beginnt ganz sachte den Spurwechsel. Der Totwinkelwarner leuchtet rot auf dem Display. Absolut unvorbereitet erscheint plötzlich das rote Lenkrad und Tesla versucht stark abzubremsen. Da mir schlagartig klar wird, dass nun das sich einfädelnde Auto auffahren könnte, habe ich instinktiv das Strompedal durchgedrückt und eventuell gerade noch einen Unfall verhindert. Tesla ist wohl immer noch nicht bekannt, dass bei dem dichten europäischen Verkehr alle Autofahrer kleinere Sicherheitsabstände nutzen, wie sie auf den amerikanischen Highways wohl Standard sind. So verhindert nun auch der Totwinkel-Assistent, dass ich erst nach einem viel größeren Abstand zu dem gerade überholten Wagen wieder einfädeln kann.
3. Ich fahre auf der Autobahn, rechte Spur, weder vor mir noch hinter mir ein anderes Fahrzeug: Ohne ein erkennbaren Grund plötzlich das rote Lenkrad und der Wagen versucht stark abzubremsen.
Obwohl ich die Hände zu keinem Zeitpunkt vom Lenkrad genommen hatte, kommt der rote Hinweis den Wagen bzw. das Lenkrad sofort zu übernehmen und. Ich baue vor lauter Schreck sofort den kleinen sonst ausreichen Gegendruck am Lenkrad auf: Keine Reaktion. Ich bewege das Lenkrad so stark, dass es zu einem leichten Zickzack Kurs wird. Erst jetzt verschwindet das rote Lenkrad.Was könnte der Grund für diese vollständig falsche Reaktion sein? Die altbekannte und vermeintlich ausgerottete Geisterbremsung an einer ehemaligen Baustelle oder eine Fehlinterpretation der Insassenüberwachungskamera? Zur Geisterbremsung passt, dass sogar bei bestem Wetter und sauberen Kameras die Schildererkennung auch auf der Autobahn wieder ziemlich fehlerhaft geworden ist.
4. Autobahn, rechte Spur, 130 km/h mit Tempomat ohne Autopilot bei Dunkelheit mit beiden Händen am Lenkrad. Im Rückspiegel bemerke ich auf der Überholspur einen sich sehr schnell nähernden Wagen. Er ist so schnell > 200 km/h, dass der immense Luftdruck bei der Vorbeifahrt wie ein starker Ruck durch meinen Wagen geht. Und wieder ohne Beeinflussung von mir sehe ich das rote Lenkrad mit dem krellen Warnton. Da ich natürlich durch den Ruck selbst erschrocken bin und diesen Ruck auf das Lenkrad übertragenwurde, hätte es der überflüssigen Panikmache von Tesla nicht bedurft.
Warum? Siehe oben meine Theorie! Wenn die Mitarbeiter die Deadline nicht einhalten können, führt das automatisch zu "Learning by Doing" !!! Nun ist Feinjustierung ohne Zeitdruck angesagt.
Wahnsinn. Danke für deine Ausführungen. Es schockiert mich, was da alles abgeht.
Mit welchem Modell genau bist du unterwegs?.
Vor allem rotes Lenkrad ohne AP? Gibt's ja wohl nicht. Ein Unding.
Komme gut ins neue Jahr
Grüße
Model 3 LR aus 12/2022 ohne Radarsensoren: Ich habe schon früher festgestellt, dass nach einer einmalige Aktivierung des Autopiloten nach Deaktivieren nicht alle damit verbundenen Funktionen abgeschaltet werden. So bleibt der Spurhalteassistent und nun auch das rot Lenkrad aktiv. Sehr nervig bei Ortsdurchfahrten ohne Spurmarkierungen. Viele geparkte Autos oder Fahrer, die gerade das Auto besteigen wollen, führt dann zum roten Auto oder roten Fußgängersymbol mit entsprechendem schrillen Warnton mit starkem Abbremsen. Ohne Spurmarkierung stehen wohl alle mitten auf der Fahrspur. Elon Musk wäre wahrscheinlich von deutschen Straßenverhältnissen total überfordert. @@e-frog
toller Bericht. Schade dass ich erst mal für ein paar Tage weg bin... so muss es Tesla jetzt ganz alleine hinbekommen 😁
Also 2x Wischen ist aber kein Fehler. Durch das erste wischen entstehen sogenannte "Tränen" diese werden durch das zweite mal wischen dann "entfernt" und nennt sich dann "Tränenwischen".
Nein nein. Habe hier in den Kommentaren schon gelesen, dass das scheinbar ein Problem bei neueren MY ist. Macht auch echt keinen Sinn.
ich sehe es so wie @bevolf... : Bei 1x wischen ist die Scheibe noch nicht frei. Mag sein das das beim m3 anders ist, aber im MY ist es so gut.
@@e-frog das Doppelwischen gibt es ja schon länger, ich bin auch der Meinung dass es beabsichtigt ist und es stört mich auch nicht, abgesehen davon ist die Empfindlichkeit (Nieselregen etc) mangelhaft.
@@e-frog also das hat sogar mein Golf GTI, den ich vorher gefahren bin, genau so gemacht. Oder der Skoda meiner Freundin macht es auch genau so.
Also der Regensensor ist definitiv schlechter. Wischt zu selten. Das mit der Innenraumkamera iss mir zu blöd. Ich hab mein Kameraabdeckung einfach zugeschoben, dann geht das alles viel besser.
Mein Scheibenwischer hat bei sehr leichtem Regen Panikattacken und wischt sich bewustlos... Katastrophe, echt! Mach es manuell, sonst funktioniert es nicht! Schlimm! Model Y LR, BJ 22
Der Wischer ist schlimm geworden, man ist nur noch Knopf drücken - superschlecht, war vorher definitiv besser
@@harryseidl9881 sobald irgend ein Dreck im Sichtfeld pappt, ist es eine Katastrophe, er rubbelt über die trockene Scheibe, als gäbe es kein Morgen. Bei Sprühnebel auf der Scheibe hingegen passiert nix. Nicht gut.
Habe mein Model 3 Performance seit 4/2019. war anfangs noch eine noch einigermaßen akzeptable Scheibenwischerautomatik. Wurde in den fast 5 Jahren immer Schlechter und ist mittlerweile eine Katastrophe. Jeder Dacia kann das besser. Bin gegenüber Tesla eher negativ eingestellt . Da werden sinnlose Updates als gamechanger verkauft . Leute schaut euch bei den Chinesen um, die können es besser 😊
Aktuell hilft Kamera abdecken. Dann funktioniert alles wie früher. Warten wir mal das nächste Update ab.
Vorsicht, die Kamera soll sehr heiß werden.
@@e-frog
Konnte ich bis jetzt nicht feststellen. Ist wohl auch bei allen sehr unterschiedlich.
Ich habe das gleiche Update und bin gestern easy 350 km Autobahn und Landstraße gefahren, alles super entspannt gewesen. Wischer kann ich bestätigen, ich musste auch ein zweimal antippen.
Super Video, mega Objektiv und einfach mal das wiedergegeben was man aktuell vom „Autopilot“ und der Wisch“automatik“ erwarten kann - und das ist gelinde gesagt nicht viel und im Vergleich zu eigentlichen jeder anderen Marke in dem Preissegment viel schlechter bzw. weniger was man tatsächlich erhält!
Danke dir und mach so weiter!
Danke für deine Nachricht
Keiner hat FSD in Deutschland. Worüber sich alle aufregen ist der aktive Spurhalte Assistent, den Tesla Autopilot nennt. Was von einigen für 6000 Euro gekauft wurde ist das Recht FSD zu benutzen, wenn es dann irgendwann mal kommt.
Bin heute, 29.12. , von Wischer und Autopilot angenehm überrascht!
Der Wischer ist nicht mehr "verrückt", Gott sei Dank!
Ich bemerkte, dass der Autopilot, trotz schlechter Sicht, souverän durch die sehr lange Autobahnbaustelle fuhr , ohne Irritationen durch die doppelte Spurmarkierung. Hoffe sehr, es bleibt so!
Es ist schon seltsam, dass die Ergebnisse des Updates offensichtlich so unterschiedlich sind. Bis auf die Überwachung durch die Innenraumkamera kann ich nichts Negatives berichten. Wischautomatik ist deutlich besser geworden, auch wenn es weiterhin Luft nach oben gibt. Und die Spurhaltung weiter rechts gefällt mir sehr gut. Die Einpark“hilfe“ habe ich vorher nicht genutzt und betrachte sie auch weiterhin nur als Orientierung. Da richte ich mich lieber nach den Kameras.
Stimmt. Die Zufriedenheit nach dem Update ist tatsächlich sehr unterschiedlich. Ich finde es schlecht.
@@e-frog Ich finde es auch sehr schlecht und es macht auch keinen Spaß mehr mit diesen Auto irgendwas an die Automatik zu übergeben. Es funktioniert einfach Nix.
Habt ihr mal Service Fälle geöffnet? Ich vermute eine Fehlfunktion weil es doch sehr unterschiedlich sensible Fahrzeuge zu geben scheint.
Ach ja was Innenraum Überwachung angeht kann ich nur Videos vom EQS empfehle 😂 der hat bessere Kameras und meckert schon wenn man kurz zum Beifahrer schaut.
Das ist bei jedem so, dass bei Autopilot einschalten, es erstmal diese Meldung gibt.
Und Geschwindigkeit einstellen im Menü die Prozente hochschrauben. Es ist j jetzt auch ein neues Gesetz, dass wen man schneller fährt immer warnmeldungen gibt. Meine Wischerautomatik ist deutlich besser geworden
Wenn was nicht so läuft wie es sollte, mach immer wieder mal ein Reset . Er wird dann wieder besser. Guten Rutsch ins neue Jahr!👍
Danke. Gutes neues Jahr 🎆
Hallo, bezüglich des Autopiloten, hast du im Fahrzeugmenu, im Reiter Autopilot->Abweichung, egal ob im Menüpunkt „Fest“ oder „Prozentsatz“ eine Einstellung vorgenommen?
Z.B wenn du im Menüpunkt „Fest“
5km/h einstellst, dann fährt der Autopilot, oder Tempomat die von dir definierten 5km/h schneller als die vorgegebene Richtgeschwindigkeit.
Eigentlich schon, aber vielleicht wurde nach dem Update alles zurückgesetzt? Ich muss noch mal eruieren.
Nach über 1000km mit dem 5.1 kann ich sagen, dass die Geschwindigkeit, sofern korrekt erkannt, genauso übernommen wird wie in allen Softwarenummerm zuvor (relativ +3%). Man darf beim aktivieren des AP nicht aufs Display schauen für 2-4 Sekunden sofern sklavisch nach vorn sonst gibt’s Mecker. Bei Handy in der Hand wird jetzt auch gemeckert. Ansonsten keine Veränderung.
Scheibenwischer ist besser aber reagiert noch zu spät/langsam. Hier fehlt m.M. noch eine Möglichkeit zur persönlichen Feinabstimmung wie. früh/mittel/spät. Da man vermutlich sehr schwer den optimalen Rhythmus für alle finden wird
Ja, im großen und ganzen ist das Update für den so genannten "Autopilot" eine Katastrophe!!
Was der jz. ständig zu meckern hat ...
Eines muss ich jedoch anmerken. Ich hab 6 km/h Abweichung für den Tempomat eingestellt und das lässt er auch zu.
Da musst du lieber E-Frog mal an deinen Einstellungen "drehen".
🤷♂️
Nach dem Update hat sich alles zurück gesetzt
Das mit dem Scheibenwischer und Sprühregen kann ich bestätigen, das funktioniert überhaupt nicht. Dafür wischt er bei Schneefall, wo es gar nicht notwendig wäre, wie ein Irrer...🙈
zur Geschwindigkeit im AP wurde ja schon viel geschrieben, aber mir ist aufgefallen, das der AP+Spurhalteassi manchmal ein höheres Tempo akzeptiert, wenn dieses beim aktivieren schon vorhanden war. Leider nicht reproduzierbar :/
Aber auch das nachträgliche "hochscrollen" der Geschwindigkeit hat ab und zu geklappt, leider auch nicht reproduzierbar :/
Vielleicht hat jemand ähnliche Erfahrungen?
Dass Dein Wischer zweimal wischt, muss individual sein: unserer wischt immer nur einmal.
Mein Arbeitskollege behauptet, dass ich keine andere Software hätte wie er. Dann frage ich mich, warum manche Geräte individuell reagieren. -- Und ich hab auch schon zwei Strikes: den ersten habe ich bekommen wegen Schulterblick und den zweiten, weil ich auf die Geschwindigkeitsanzeige im Display achtete und die Augen nicht auf der Straße hatte. Den dritten Strike konnte ich gerade noch vermeiden: als mir der von Tesla rausgesuchte Supercharger missfiel und ich einen viel bessere fand. 😮
M3 oder Y? und welches Bj?
Habe ein Video vom englischen UA-camr "Tesla Driver" gesehen in dem er sich über das Update beschwerte.
Er beschwerte sich auch über die Kamera Perspektiven von Sentry Mode und das es wohl schwer sei Gesichter zu erkennen.
Er zeigte alle möglichen Perspektiven eines Videos das der Tesla bei Mc Donalds aufnahm.
Insbesondere eine junge Frau die ihr Mc Donalds Kostüm anhatte und draußen versuchte einen Fehler zu korrigieren.
Ich muss ehrlich sagen, das ich ein wenig schockiert bin das Sentry Mode so überhaupt zugelassen ist, denn hätte die Frau anstatt ihrer Mc Donald Uniform einen kurzen Rock getragen, hätte ihr das System direkt ohne ihr Wissen unter den Rock gefilmt !
Würde man das in der Öffentlichkeit mit einem Handy machen, gäbe es verdammt großen Ärger wenn es jemand sehen würde !
Das daß System fragwürdig ist was unsere Datenschutzgesetzte angeht, war mir schon immer klar, aber das es so in die Privatsphäre anderer Menschen eingreift, ist schon extrem diskutabel !
Moin, das der Autopilot innerorts maximal die erlaubte Höchstgeschwindigkeit fahren will, ist bei mir schon immer so. Ohne Spurführung kann man die Geschwindigkeit frei einstellen.
Mir ist das neu. Ich werde es mal testen. danke für den Hinweiss
Negativ. Man konnte einen Übertretungsrahmen einstellen. Und man konnte wählen, ob man bei Aktivieren der Funktion das momentan geltende Limit oder die momentan geltende Geschwindigkeit zu Grunde legen sollte. Egal ob nur bei Tempomat oder mit Spurhalten. Ich hab eingestellt er soll das momentane Limit nehmen und 5 km/h drauf packen. Wurde nie irgendwo geknipst. Wenn das nun nicht mehr gehen soll, würde mich das ziemlich abturnen.
Kann ich bestätigen, die Scheibenwischer sind immer noch Grütze. 😢
Also Nachts ist die Scheibenwischautomatik eine Katastrophe, da muss man auf manuell stellen! Tagsüber geht.
Perfekt ist anders, oder?
Also ich bin eben ca. 200km Autobahn gefahren und finde das Fahren mit AP jetzt wesentlich entspannter als zuvor, weniger Aufforderungen zum Eingriff.
Das Wischen ist nach meiner Meinung etwas unaufgeregter geworden. Model 3 2022.
Waren macht man ein Video wenn man sich nicht mit dem Auto auskennt oder beschäfdigt. Du kannst bei den Einstellungen die Geschwindigkeit einstellen die er drüber fahren soll u im Notfall kannst einfach selber Gas geben u der autopilot lenkt trotzdem weiter.
Einfach Strom geben kann nicht die Lösung sein. Andere Einstellungen? Welche?
Also bei uns bislang auf 200km wie immer fahren keine Strikes und schon gar keine Sperrung des Systems. Eventuell mal nen Ticket / Service Fall öffnen was da genau zur Sperrung geführt hat. Mir scheint das manche hier Fehlfunktionen erleben…
Sollte man tatsächlich in Betracht ziehen
@@e-frog Zumal wenn es viele Service Nachfragen gibt das die Entwickler am ehesten zum „Nachdenken“ anregt. Wenn keiner sich über offizielle Wege „wundert“ sondern alles nir in Foren & YT passiert wird Tesla nicht merken das was falsch läuft.
Moin und Frohe Weihnachten 🎄
Also wenn das bei mir so wäre wie bei dir würde ich ja auch das 🤮 kriegen.
Bin mit der Softwareversion am Samstag gute 1000km gefahren und er hat mich souverän pilotiert auf der Autobahn. Einmal kam eine Warnung das ich auf die Straße schauen soll, da hab ich aber auch lange am Display rum gemacht um mir nen anderen SuC raus zu suchen als er mir vorgeschlagen hat. Also in diesem Fall auch berechtigt.
Die Meldung das das Lenkrad Rot und Riesen groß mit schrillem piepen angezeigt wird hatte ich früher auch schon wenn ich mit aktiven Autopilot über 140km/h beschleunigt habe, da half dann auch kein rupfen am Lenkrad oder deaktivieren per Hebel, entweder bremsen oder meckern lassen bis er aufhört. Absolut nervig ja. Seit dem rupfe ich kurz am Lenkrad bevor ich die 140 überschreite, denn mit aktiven Tempomat meckert er nicht 🤷♂️
Apropo Tempomat, auf einspurigen Straßen kann man die Geschwindigkeit nicht über das limit hinaus bestimmen, das ist auf Landstraßen echt Mist wenn er die Schilder falsch zB 50 bei erlaubten 100 erkennt.
Auch hier hilft nur mit Tempomat fahren denn dann ist das überstimmen möglich.
Ich bin mit dem Update trotzdem soweit zufrieden weil es bei mir zumindest recht gut funktioniert.
Bei den Scheibenwischern kann ich nicht so viel sagen denn ich habe meine Scheiben versiegelt und habe im Regen dann den AP nie benutzt damit der Wischer aus bleibt, mittlerweile kann man ihn ja auch im Autopilot wieder deaktivieren was ich in dem Fall sehr begrüße.
Sonst wäre es mir aber lieb wenn ich auch auf der Bundesstraße den AP überstimmen könnte, er mich nicht reglementiert wenn er mal selbstständig ausschaltet (5 deaktivierungen, eine Woche kein AP) und er die Schilder endlich mal zuverlässig erkennt.
Achso, habe gehört wenn pak die Innenkamera abgklebt soll es keine Meldungen mehr geben wegen auf die Straße schauen. Ausprobiert hab ich es aber nicht ob dann evtl andere Meldungen kommen.
Nicht jedes Update bringt Verbesserungen, leider aber ab und an auch Verschlechterungen von Dingen die vorher besser funktioniert haben.
Danke für deine Ausführungen. Grüße
Bei mir ist es noch schlimmer.
Es ist eine reine verarsche.
Ich werde jede Angelegenheit, die nicht richtig funktioniert, als Servicepunkt anlegen. Mal schauen wie der Support bei so vielen Anfragen zurecht kommt
Verstehe dich. Wünsche viel Glück und meine volle Unterstützung 🤞
Der Wischer am Anfang war im Parkmodus, da wischt nichts... aber mir fallen auch viele Bugs auf, eher nerviger geworden.
Heute stehend an der Ampel einen Hit bekommen... schon klar.
Ja, hast Recht..da war ich noch im Parkmodus, aber in der Vergangenheit hat er auch schon da gewischt, wenn auch unnötig. Du siehst aber auch im Video, dass dann sofort zweimal gewischt wird? Und darum geht es. Unnötig und Gummi Schädigend
Dieses Update ist Mist. Ständig dieses Gepiepse nervt. Autopilot wurde deaktiviert obwohl ich die Hände immer am Lenkrad hatte. Falls das bleibt, Tesla ade
Frage: was ist das für eine rote Beleuchtung unter dem Display ?
Ach, das sind zwei kleine LEDs, die in USB-Buchsen stecken. ua-cam.com/video/tdo1aAdhxb0/v-deo.html später kam dann noch eine zweite LED dazu.
Der Scheibenwischer ist genauso schlecht wie vorher: wenn man den Autopiloten einschaltet, schaltet sich der Scheibenwischer auf Stufe zwei. Das möchte ich nicht, also schalte ich ihn auf Automatik. Sobald man auf die Bremse tritt, ist der Scheibenwischer wieder auf Stufe zwei. Das möchte ich nicht, also schalte ich ihn auf Automatik. Sobald man den Autopiloten wieder anmacht, schaltet er sich wieder auf Stufe zwei. Das möchte ich nicht … … wie beschäftigt man einen Affen? 😮
Ich kann keinerlei deiner negativen Aussagen nachvollziehen…
-Wischer mittlerweile echt super geworden
-Autopilot auch entspannt
-Geschwindigkeitstoleranz lässt sich weiterhin in den Einstellungen einstellen, sodass er bei 50 auch 52 fährt etc.
Ich finde es echt super und ebenso ein weiteren Schritt Richtung Zukunft
Du hast im Video gesehen, das der AP mich rausgeworfen hat?? Wegen eines Systemfehler?! Kann ja wohl nicht sein. Das direkt nach dem Update? Was soll so ein Update? Verstehe ich nicht. Erkläre es mir
Vielleicht hatte das System gerade ein Problem? Ich habe auch das gleiche Update …5.1 und kann deine Probleme nicht bestätigen. Mein Model Y ist von Sep. 23
Das 2x wischen stört mich nicht, sehe es auch nicht als Fehler. Bei der Geschwindigkeit habe ich eine Toleranz von 10% einstellt und es funktioniert wunderbar. Dort wo 50 ist, fährt er 55 km/h.
Die Tempolimit-Zonen stimmen leider oft nicht, dass ist aber ein anderes Problem 😢
Moin
Das die Geschwindigkeiten In dem AP (2x ziehen)sich nicht mehr verändern lässt ist schon länger so. Wenn dort 50 erlaubt sind dann kann man noch so lange am Rädchen drehen😂 da hilft nur selber das Strompedal zu bedienen. Beim Tempomaten (1x ziehen) kann man per Rädchen die Höchstgeschwindigkeit verändern.
Benutze den AP nicht mehr da er nur noch nervt
Hm. Ich meine, dass ich zuvor die Geschwindigkeit anpassen könnte.
Ist irgendwann in diesen Jahr gekommen. Früher konnte man ja auch einstellen um wieviel km/h bzw % der AP schneller fahren soll. Geht heute auch nicht mehr. Dadurch wird der AP ja unbrauchbar. Wenn er aus dem Kartenmaterial eine 50 km/h zieht aber du darfst 100 fahren könntest der Ap dich nicht lässt weil das Kartenmaterial 50 übermittelt
Hallo Frogalisten. Wird ja immer wylder. Da wird auf das km/h beim Tempomaten geachtet, wo man dann im nächsten Moment ungebremst in eine Zone mit niedrigerem Limit rein rauscht, bevor er sich erbarmt, mal zu reduzieren. Bislang konnte man doch auch eine gewisse Übertretung im Toleranzrahmen vorgeben, es kommt ja darauf an wie schnell das Auto sich bewegt, nicht was der Tacho anzeigt. Ich habe meine Innenraumkamera mit einem Shutter verschlossen, da muss mir keiner auf die Finger gucken. Mal sehen wie das dann bei mir wird. Vielleicht warte ich gleich auf die .6 und ignoriere die Updatewünsche erstmal. Mal gucken was dann passiert, vielleicht wird dann irgendwann auch was reglementiert? Euch ein frohes (Rest)Fest, eine besinnliche Zeit zwischen den Jahren und einen guten Rutsch ins neue Jahr 2024!
Wünsche ich dir auch. Dankeschön
@@e-frog habe die .5 nun drauf. Die neue Parkvisualisierung ist etwas verwirrend mitunter, aber brauchbar. Interessant ist die ausgedehnte Visualisierung von Parkbuchtmarkierungen. Wer wirklich akkurat stehen möchte oder muss, für den ist das gut. Geschwindigkeitsregelung mit einstellbarem Übertreten geht bei mir nach wie vor, mit und ohne Spurhalten. Womit wir nun bei dem negativen sind. Die Lenküberwachung ist tatsächlich eine Katastrophe, man muss noch öfter am Lenkrad drücken, wobei er dabei auch spürbar schneller aussteigt. Den geschlossenen Shutter auf der Innenkamera hat er nicht bemängelt, vielleicht kommt das daher, werde ich mal ausprobieren. Ich hoffe auf die .6. Wurde mir noch nicht angeboten.
Anscheinend scheint es unterschiedliche Auswirkungen zu geben. Hab auch das Update bekommen und keiner der gezeigten Themen sind bei mir aufgetaucht. Der Autopilot lief ohne Probleme und der Wischer läuft auch gut, dass zweimal wischen stört mich nicht im Gegenteil mich nervte persönlich der Rest der beim einmal wischen übrig war.
Aber das Zweimal- Wischen ist definitiv ein Fehler. Scheint nicht so einfach zu sein, es zu beheben. Meiner Meinung nach unverständlich.
@@e-frog Ok, hatte bei meinem Mercedes W213 beim betätigen der Scheibenwaschanlage auch ein zweimal wischen. Deswegen bin ich daran gewohnt. Klar ist die Wischerautomatik nicht die beste, aber ich hab auch bei anderen Herstellern noch keine gute Wischerautomatik gesehen. Danke für Deinen Content der für mich informativ, kurzweilig und nicht zu lang wie bei anderen ist.
Vieleicht war der Motor noch kalt, deswegen die Fehler
;-)
Wie? Er wischt 2 mal? Eine Katastrophe 🤦♂️
Nein, keine Katastrophe aber schon seit gefühlt ewig so. Finde ich unverständlich 😊
Hallo, ich kann (zum Glück) diese angeblichen "Verschlimmbesserungen" nicht bestätigen.
Wenn aber während der Drehs des Videos häufig auf das Display geschaut wird, muss man sich über die Reaktion des Systems nicht wundern. Ich würde sagen, dass der "Ablenkungssassistent" im Ergebnis seine Aufgabe erfüllt.
Bezüglich der Scheinwerferautomatik bin auch ich nicht wirklich zufrieden sein.
Kann sein, dass das ein Grund war. Bin aber nicht sicher. Es wurde auch »Systemfehler« eingeblendet.
.6 ist auf jeden Fall bessere Scheibenwischer. Ab und zu ein verschlucker aber jetz top. Model S. Hab’s gar nicht mitbekommen und mich die Tage gewundert das seit 44.4 war viel besser bis ich hier gelesen haben
Meine Erfahrung:
😂Das Achten auf d. Straße beim Einschalten ist obligatorisch und nervig, egal was du machst.
Scheibenwischer ebenfalls analog zu Deinen Erfahrungen.
Schade, dass dieses Update eine Verschlimmbesserung ist.
Fazit: Auf d. AB noch brauchbar. In d. Stadt u. auf Land leider unnötig viele Meldungen.
Hallo E-Frog, vll solltest du dein Auto noch etwas besser kennenlernen. Wenn der Autopilot aktiviert ist konnte man noch nie auf einspurigen Straßen die Geschwindigkeit manuell erhöhen, dass ging bisher immer nur auf mehrspurigen Straßen. Du kannst im Setting beim Autopilot die Feste oder Prozentuale Anpassung der Geschwindigkeit einstellen dann würde er auch innerstädtisch mit z.B. 54 km/h fahren. Das er dich auf der Autobahn bei der Abfahrt nicht abbremst liegt daran das du navigieren mit Autopilot deaktiviert (oder nicht gekauft) hast, dass würde man dann daran erkennen, dass die zwei blauen Linien zu einer werden und dann funktioniert das auch mit der Abfahrt. Woher soll er sonst wissen das du hier jetzt abfahren willst. Was den Autopiloten an sich angeht ist es leider wie immer von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich, mich würde echt interessieren woran das liegt. Bei dir reglementiert er ja ständig, ich kann sogar während der Fahrt ein Navi Ziel eingeben und er beschwert sich nicht, dass hab ich nun auch schon bei UA-camrn mal so und mal so gesehen, versteh ich nicht das man es nicht einheitlich gleich hinbekommt von Tesla.
Danke für die Hinweise. Ich werde es noch genauer testen.
Das mit dem zweimal wischen ist nicht deine Software. Mach mal lieber einen Servicetermin denn wenn deiner immer zweimal wischt, ist das nicht normal denn ich fahre ja mit der gleichen Software. meiner wischt, wenn er wischt, einmal !allerdings Model 3 aus 2022
Bei meinem Model Y 2023 wird auch immer zweimal gewischt wie im Video. Mein Hauptproblem mit dem Sensor ist aber, dass seitdem der Himmel grau draußen ist (so seit Anfang nov) er ständig die trockene Scheibe wischt - und das scheint evtl mit dem neuen Update nun besser zu sein …
@thorsten5127 Bei mir identisch. Aber jetzt kann man den Wischer ja ENDLICH deaktivieren. Seit dem nutze ich den AP auch häufiger
Mein Model Y 2023 wischt auch immer 2x. Das nervt mich auch sehr, das beim 2x wischen die Scheibe meist schon trocken und es somit unnötig ist. Ich würde den Autowischer öfter nutzen wenn das 2x Wischen nicht wäre.
Hab ich schon mal gemacht. Würde abgelehnt mit dem Hinweis, dass es dann mit OTA behoben wird.... Irgendwann. Tja
Leute! Beim ersten Mal wischen ist doch noch eine wasserspur entlang der Wischerblätter übrig. Die ist erst beim 2x Drüberwischen weg. Das ist kein Bug, das ist ein Feature!
Das mit dem Tempo hatte ich aber schon mit den alten Versionen. Dort konnte ich größtenteils keine höhere Geschwindigkeiten auswählen als die Kamera oder das Kartenmaterial vorgeschlagen hat. Teils 80er Schild mit Bedingung die sich dann aufhebt und er bleibt bei 80. Der Spurhalteassistent regt mich seit eh und je auf. Mal gibt er beim Blinker setzen die Spur frei. Mal nicht auf der AB. Auf Land- und Stadtstrassen soll man ihn ja nicht nutzen.
Ja, nicht läuft so wie es soll
@@e-frog ich befürchte das Hauptproblem liegt in Amerika und der Konkurrenz der Teilelieferanten. Das Passt auch zu den Rückrufen. Früher fand man in Ami Schlitten Stöcke womit das Gas festgeklemmt wurde. Dann kam der Tempomat, dann gab es selbstgemachte Feststeller für die Lenkung für den Highway. Da hat auch keine Behörde interveniert. Jetzt bei Tesla bemängelt man die Lenkrad Gewichte. Bei der VAG gibt es mit dem Kapazitiven Lenkrad Probleme. Also alles halbgare Lösungen. Man kann kein System sicher gegen Manipulationen machen. Es gibt immer jemand der einen Weg findet das System auszutricksen.
Würde das FSD sofort zurückgeben das währe ein súper Weinachtsupdate bin mit 6000 £ zufrieden dummheit muss bestraft werden 😅
hat schon jemand Erfahrungswerte mit einer abgedeckten Innen-Cam?
Gute Frage, in anderen Videos wurde berichtet, dass die Kamera sehr heiß wird.
Im Menü einstellen daß er 3km/h über Limit schneller fährt
Das geht aber nur, wenn du die »Aktuelle Geschwindigkeit« auswählst. Im Gegensatz zu älteren Versionen kann man nicht mehr auswählen für Geschwindigkeitslimit. DAs ist recht nervig, finde ich
Ich mache schon lange kein Update mehr, weil es mir reicht, was man da an Schnüffelsoftware untergeschoben bekommt
? Schnüffelsoftware? Was soll das sein?
Wer keine Updates durchführt, verliert die Garantie. Steht so im Kleingedruckten. Bitte bedenken.
Also zweimal wischen hatte ich noch nie. In keinem softwarestand. Aufmerksamkeit wird nun über kamera auf die augen mit genutzt. Vermutung liegt nahe dass du zu sehr abgelenkt bist beim erzählen/testen/.. hab das gestern paarmal probiert, ewiges nach links oder rechts sehen in die landschaft reicht schon oftmals… könnte mir vorstellen dass das noch entschärft wird, wenn zuviel meckern… 50 ist eben 50. und das sind gps gemessen ebenfalls 50. in österreich sind die nicht so lasch mit mal eben 55kmh fahren .. vllt auch das ein grund. Die EU arbeitet ja an noch schärferen regeln
Ja, vielleicht hast du Recht. Zweimal wischen Schein ein Problem bei neurern MY zu sein.
OOONO User ;-)
Psst
😂
Das ist lammer auf hohen Niveau
Stimmt oder auch nicht.... Wieso kann man so einfache Dinge nicht korrigieren? Verstehe ich nicht.
grundsätzlich heisst 50kmh dass 50kmh gefahren werden dürfen und nicht 52. Dafür sind die Regeln ja da. Würde es auf der Welt nicht so viele Pappnasen geben die ständig wegen dem Autopilot Tesla verklagen, würde alles einwandfrei laufen.
Wenn du dich ein bisschen mit der Thematik und der Technik auskennen würdest du dass die angezeigte Geschwindigkeit am Tacho nicht der realen Geschwindigkeit entspricht Punkt wenn ich 52 kmh fahre laut Tacho fahre ich maximal 50 kmh Punkt also erstmal sachkundig machen und dann hier schreiben.
Grundsätzlich ja. Aber jeder Tacho zeigt etwas mehr an und man hat ja auch bei Kontrollen eine gewisse Toleranz. (5%?) Darf also 50 gefahren werden, sollte man bei Anzeige 52 noch im legalen Bereich sein.
Tesla zeigt den km Stand mit GPS Daten an und 50 bleibt 50 und nicht 52!!
Davon traumst du. Nimm mal ein zuverlässiges Vergleichs GPS. Ich finde es furchtbar wenn manche so rechthaberisch sind statt sachlich.
Und ja ... Es gibt Tachos die geeicht sein müssen. Bsp. Fernlastverkehr wie mein LKW Yachttransporter
Wenn ich Google Maps gleichzeitig laufen lasse, ergibt sich ein Abstand von 2-6 kmh, je nach Geschwindigkeit.
Warum muss man eigentlich paar km/h drüber fahren? Was bringt das? Warum kann man sich nicht einfach ans Tempolimit genau halten? Im Grunde sind die Tempolimits doch eh zu hoch.
Für mich ist das nur ein Psychoding. Du sagst ja selbst, dass 50 vielleicht nur 49 sind. Oh welche Katastrophe aber auch. ;) Außerdem ist der AP noch immer nicht für die Stadt gedacht.
Grad im Ballungsraumverkehr ist der AP mit Abstand und Spurhaltung super, bin noch nie so entspannt im Stau gegurkt, der vorige Hyundai machte das alles nur bis 50. Was es bringt, das Tempolimit nicht sklavisch einzuhalten? Weil es darum geht wie schnell das Auto sich bewegt, nicht was der Tacho anzeigt. Klar sind das alles Psychodinger, die Leute sollen einfach verlernen irgendwas selbst zu entscheiden. Bei Ihnen klappt diese Gehirnwäsche anscheinend prima. Sie dürfen gern so langsam fahren wie Sie wollen, aber bitte hinter mir. Das wäre für mich keine Katastrophe, für Sie vielleicht schon. Frohes Fest noch!
@@RadfahrerProductions 🤣 mal den Aluhut absetzen bitte. Im Straßenverkehr ist einfach kein Platz für eigene, unsinnige Entscheidungen. Dazu ist Auto fahren viel zu gefährlich und das nicht für den Fahrer selbst. Sondern Passanten und schwächere Verkehrsteilnehmer. Zukünftig wir d autonom gefahren werden. Diese Fahrzeuge werden sich übergenau an Verkehrsregeln halten und Versicherungsprämien für Selbstfahrer unbezahlbar werden! Dann war’s das mit der Diskussion! :)
Mir geht’s in erster Linie immer noch drum, sicher anzukommen. Paar Minuten früher oder später sind da sowas von egal!
@@MichaHo was soll ich mich von einem, der denkt tatsächlich 1-2 km/h UNTER dem gesetzlichen Limit zu fahren, also das sicher sorgsam gewählte Limit in der Realität einzuhalten, als Aluhutträger beleidigen lassen? Das können Sie gar nicht. Weil Sie mir gleich die nächste Verschwörungstheorie selber bestätigen, dass wir in Zukunft autonom fahren sollen. Genötigt über 'für Selbstfahrer unbezahlbare Versicherungsprämien'. Wer ist hier also der Aluhut-Verschwöhrungsschwurbler? Sie können nicht mal das, Leute beleidigen, ohne sich selber bloß zu stellen.
FunFact: Bei ALLEN Fahrzeugen die eine digitale Anzeige der Geschwindigkeit haben, gibt es keine Toleranz --> Die Geschwindigkeit wird genau angezeigt. Bei Anzeigen mit Zeigern, gibt es die Toleranz --> in echt fährt man langsamer als angezeigt.
@@ke5471 sorry, das ist nicht richtig. Es ist per Straßenverkehrs-Zulassungsordung vorgeschrieben, dass Tachoanzeigen, egal ob Digital oder Analog, vor eilen MÜSSEN, also etwas zu viel anzeigen. Warum ist das so? Weil es durch Faktoren wie Reifenumfangsschwankungen etc. immer zu Abweichungen kommt. Es muss immer sicher gestellt sein, dass das Fahrzeug nie unabsichtlich zu schnell fährt. Selbst bei GPS Messungen gibt es Toleranzen.