Ремонт амортизаторов мопеда Альфа \ Замена - доработка сайлент - блоков
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Приветствую тебя дорогой зритель!
В данном ролике, решил показать вам небольшой ремонт задних амортизаторов моего мопеда Альфа. Ну а точнее, замену сайлент - блоков задних амортизаторов.
Приятного просмотра!
Мой Telegram: t.me/loudrider69
И группа ВК: loudrider
Так же, мои ролики, можно смотреть на:
UA-cam конечно же: / vasiliywilsonbysoundcast
Мой второй канал Loud Rider LIvE: / @loudriderlive6789
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/chan...
Всё про мопед тут: • Пересел со спортбайка ...
![Почему обрывает натяжители цепи у мотоцикла Альфа [ доработка Alpha ]](/img/n.gif)
Дело мастера боится. Всё исправлено , можно в путь!
У меня их продавило блин вешу всего 65,забыл дабавить всего 2500 прошел на них
Если материалы из которого они изготовлены туфта, то не важно какая масса, в любом случае они быстро выйдут из строя
Как сайлентблоки себя показали? Есть еще полиуретан. Что лучше взять?
@@TheIVAN2494 Да вполне хорошо, держатся. Полиуретан думаю лучше, хотя пожещщще будет немножко
А батьку не обьяснишь что соленблоки фигня, а не ты гонщик кторому на ямы пофиг 😂
Привет 👋, хорошие сайлентблоки, а амортизаторы задние бери такие же как у меня, ваше огонь.
Привет!) Ну по-крайней мере, эти сайленты даже на вид выглядят прочнее)))
А у меня же Альфа РС, а там аморты с большим чашками, которые не хило так стали звенеть на высоких оборотах и большой скорости, и так стало после того, как я один раз поездил с пассажиром, весом под 100 кг, у нас подвеска на каждой кочке пробивалась и колесо косалось крыла🤣😂👍 Больше не хочу с таким пассажирами ездить
я даже и сажать никого не буду на свой, сам под сотню вешу и так))
У меня тож кстати они уже болтаются, думал гайка плохо закрученна была, а оказалось дело не в этом...
Ну вот эти силиконовые нормальные сайленты, только по размеру втулки надо подбирать, думаю и на rs так же разный диаметр верхнего и нижнего
Купи в строймаге нормальные широкие кузовные шайбы. Шайбы с двух сторон должны нормально перекрывать резину. Количество шайб такое, что бы отделить ухо багажника от сайлентблока, т.е. 10 штук- две вниз, три на верх на каждой сторонне. Затягивай ровно так, что бы не погнуть шайбы, на синий фиксатор резьбы. Резинку верхнюю зря не поставил, просто надо было поставить родные втулки.
При случае- найди армированный шланг с толщиной стенки примерно как у резинки сайлентблока. Диаметр внутренний может быть меньше- просто на силиконовую смазку с усилием вставишь втулки, и забудешь надолго.
Резина китайская- дерьмо.
Макаки в утиль уходили по возрасту, с еще родными резинками.
Спасибо за полезный комментарий, принял к сведению)
😊
У меня тоже была альфа. Зимой продал и купил Bajaj boxer 100 es. Bajaj понравился куда больше, чем альфа. Никаких проблем с ним не было. Все резиновые изделия намного качественнее.
Не сомневаюсь что Баджадж надежнее и изготовлен из более качественных материалов. Но! на них сейчас цены конские, да и с запчастями не всё так гладко. Если на Альфу парактически в каждом сельском магазине можно найти запы для Альфы, то с индусом все не так гладко
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST Это точно
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST и регистрация нужна, и категория А, так что долой эти бажаджи!
@@_TAKEOFF_ лучше полноценный тур эндуро мотоцикл и в путешествие)
👍
с.блоки быстро кончаются ещё из-за кривизны ходовки
с ходовкой всё впорядке, дело именно в плохом качестве резины
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST тогда мож колхоз с копролона
Нет, это китайская резина просто трескается очень быстро
@@_.-art-._ вот эти силиконовые в принципе мне понравились, достаточно крепкие, уже после данного ремонта более 600 км накатал, пока что всё огонь
Извиняюсь конечно но в этих амортах масло есть сам езжу на таких . просто распрегаеш пружину в смысле ее нужно просто снять , раз 5-6 прокачаешь за шток и все аморт начинает работать. И ты удивишся!😊
Если и есть там масло, чисто для смазки трущихся элементов, гидравлика на этих амортах не работает, сколько там их не качай - это пустышка.
А зачем их менять
И ещё почему у меня неработыют ароматизаторы просто прыгают на кочках ?
Потому что это не амортизаторы, а так, пародия. В них нет гидравлики гасящей колебания при раскачке. Просто пружины. А зачем менять сайлентблоки, причину я упомянул в начале видео
Как быстро всё приходит в негодность или мне так показалось 😅
Этож самая дешевая китайская техника))) С соответствующими материалами)
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST но зато видишь как все продумано под изоленту размеры 😅
@@bikervvs изолента всегда была при деле, особенно синяя)))
@@VasiliyWilsonbySOUNDCAST на изоленте пол мира держиться )
@@bikervvs ага)
А нельзя вначале снять размеры, а потом покупать зип?
Это слишком просто)
Сверчки в приборке скорей всего от верхней крышки.
Всё приклеено антискоипом, вероятно с самого корпуса спидометра уже эти звуки идут