Да да да надо широкую гайку и тогда при затяжки этой гайки втулка из гайки выпирать не будет и крайняя гайка которая идёт на 17 будет притягиваться к гайке на 24.
@@RazBoyNik_52 На заднию шестеренку одевается пласмассовый кожух от него до мотора резиновые кожуха идут 2 шт вот они от восхода. я завтра видео наверно сниму и выложу тагда посмотришь
супер, молодец, работает и слава Богу, но я у токаря выточу лучше гайку втулки в 2 раза шире, настолько, чтобы гайка оси удерживала гайку втулки (как у тебя на видео) и из качественного металла. спасибо за идею. качественный контент. клепай дальше видео. P.S. можно бы было конечно тебе не обрезать втулку, а подложить шайбу (шайбы) под гайку оси.
Действительно, левая сторона будет прижата. Но не будет ли новых проблем из-за перетяжки конструкции, в частности, подшипников? Думаю, зажимать нужно умеренно, а запасные натяжители возить с собой.
Можно конечно и отпилить, но проще подобрать шайбу или гравер толщиной тех же 4мм. с внутренним диаметром чуть большим резьбы втулки. Скажем так, как второй вариант. И второй вариант мне кажется лучше, так как даже колесо при этом снимать не придется, а в гарантийном случае, убрав гравер или шайбу изменений в конструкцию никто не докажет. Проще и безопаснее.
Молодец! Сейчас Рейсер 110 с ПТС идёт с короткой втулкою и натяжитель расположен на оси и прижимается самой гайкой, она на оси одна. Покупал собранный...гайка со стороны глушителя.
Берем эту втулку, стачиваем резьбу, либо несем ее к токарю и просим его выточить аналогичную но без резьбы, берм подшипник 203, разбиваем его наружнию обойму,а внутрию используем как замену гайки. Все прекрасно работает
@@soldier.of.fortune_ ну допустим ставим сначала болт потом шайбу, потом гровер и закручиваем гайку. Или ставим сразу под шайбу и сверку гайку и не чего не отвернеться.
Можно, но шайбы надо искать, а болгарка под рукой! Да дело в том, что можно разными способами решать эту проблему, о чём и говорил в видео! Показал один из способов, как можно это сделать, а делать это надо!
С магазинными натяжниками я тоже намучался, чуть их перетянешь и всё, резьбу срывает нахрен сразу! Металл дрянь. Решил проблему так: к оборванными концевикам магазинных натяжников я просто приварил новые шпильки М8 из НОРМАЛЬНОГО МЕТАЛЛА !!!!! Причём сделал их чуть длиннее, с запасом под натяжку.
способи ідеальний поміняви вже 5 таких втулок і шайбу ложиви не помагало одного разу зірвало натяжне помінняв зробив саморлобного натяжтеля почоло гнути майтника майтник не витримав і лопнув я заварив майиник і зробив так як на відео і слава богу все добре дякую за такій спосіб ойяк я намучився зним стою в тулкою
Не так все просто, как может показаться. Заводом изготовителем предусмотрена натяжка цепи, не ослабляя центральную ось, не только для удобства, Но , Но это еще сделано для невозможности перетянуть подшипники. Убрав зазор или подложив шайбы все подшипники будут работать в экстремальном режиме с вытекающими последствиями. Мы конечно не глупее китайцев, но думать надо технически.
Перетяжки подшипников быть не должно, если присутствуют все детали!!! весь этот бутер, что на ось надевается, стягивается по подшипниковым обоймам меньшего диаметра, (увы китайцы могут "забыть /либо она может сместится! при разборке, проставочную втулку между подшипниками в колесе/. .. А вот ту втулку, что автор укорачивал, даже сами Китайцы изменили, сделав что-то подобное, видать следят за подобными каналами.....
Все там просто! Между каждыми подшипниками находятся распорные втулки, которые внутреннюю обойму зажимают во всех местах. Если не знали то внутренняя обойма неподвижна. Автор никак не повлиял на работу механизмов, но и модификацию внес совсем незначительную.
С левой стороны у маятника отверстие шире чем с правой, это для того чтобы втулка входила в отверстие маятника, тем самым идет центрация оси, а так у тебя нет центра, ось может по разному затянутться
Молодец! Эта гайка там нужна только для удобства установки колеса, не более! Китайцы тупанули, нужно было делать высокую гайку чуть выше резьбы или как в Вашем варианте. Перетянуть подшипники невозможно, обжатие идёт по внутренним обоимам.
Вылечит только изготовление оси, втулки и гаек из качественного материала. А предложенный выход из серии "лепить горбатого". Больше всего понравились новослово "натяжник".
Спасибо!!! А втулка с резьбой на будет перемещаться по оси? ,Резьба-то не фиксируется отсутствующей гайкой. Может придумать распорную втулку на ось внутрь колеса???
Добрый вечер)однозначно лайк и подписка,все доходчиво и ясно.но есть один вопрос.Какой принцип действия натяжения цепи?визуально если регулировочными гайками не натяжители их прижимать,то колесо должно смещаться влево и соответственно цепь должна растягиваться тогда.интересует этот вопрос и было бы круто,если бы Вы дали ответ.
Я на своем мопеде просто шайбу поставил,между первой и всторой гайкой,и тогда вот эта большая гайка законтролируется другой гайкой,принцып укрепления получается тот же самый
я уже устал от того что у меня все время их рвет я из за этого уже и маятник сменил теперь придется и цепь менять и звезды (спасибо летом буду пределывать)
Вообще отличная доработка но:я не знаю что с ней нужно делать чтобы обрывало натяжитель???максимум гайки спадали губились но чтобы натяжитель оборвало не разу не было)
Попал тут. Именно по этой причине + яма, слетела цепь. Закусило. И из ямы я уже летел вправую сторону, понимая, что если я угроблю кота, который мирно ждет окончания поездки в кофре, меня не простят... теперь сижу смотрю твое видео, и, когда заживет ребро и нога, так и сделаю. Бедный мой кот.
У меня тут проблема: При натяжки цепи я расслабляю болты и пытаюсь расслабить болт на 24 но он не выкручивается а тупо проворачивается с трубой или чем там по кругу.
Практически сразу же посрывало резьбы на натяжителях. Решил проблему координально, отрезав родные шпильки и приварив новые к ухам. Теперь резьбу не срывает
у меня заколебало рвать натяжитель цепи....какои привизли такои и принял давно уж на оси резьба вся сломана....а это большая гаика просто так стоит....иза этого ось не держится и рвет натежитель.....как еще можно зделать ....
По правильному,если разворачивать ось гайкой направо,то резьба должна быть левой.Если клинит подшипник,и ось начинает вращаться с колесом,то гайка должна наворачиваться,а не отворачиваться.Напр.,у ИЖей так и сделано.Хотя у ЯВЫ вроде нет.
Всю жизнь теребонькать на тогдашнее ширпотребное барахло?Я понимаю,что твои санки,подаренные тебе в детстве,были для тебя лучшими в мире),но ведь это давно прошло))!
Всё решаться гайкой от ижака, затянул ногой и никаких проблем.Ездию на мопеде с 2014 года,в основном в лес,но и по асфальту и практически все время с пассажиром,двое взрослых людей. Всё супер никогда не подводило.
@@КакДела-п4ю Да будет Вам известно, милостивый государь,что БЫДЛО-сокращение от ОБЫДЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК.Или обычный и нас таких абсолютное большинство и ВЫ в том числе.Я написал, чтобы поделиться своим опытом с теми,кому это действительно интересно.А не бодаться тут со знаками русского языка.В чужом глазу и соломинку видно,а в своем и бревна не замечают.
померил я резьбу на этой втулке и слегка охренел диаметр16.5 мм шаг 1мм шаг нормальный хотя могли бы и 1.5 сделать но што б диаметр 16.5 я такого не видел шайбы подобрать нормальные и затянуть ось, всё прижмется при возможности и втулку выточить из стали, потому как алюминий не подходит за ролик спасибо
Как Вы считаете, нужна ли такая доработка мотоциклу Альфа?
Да, хорошая доработка!
Доработка очень нужная😁!!! Спасибо))
Отличная доработка!
По любому надо переделывать!!!
Молоток.
Всем привет.
Подписался на канал .
Очень понравилась манера речи, подача метериала, отсутствие мата.
Спасибо большое!
Купил заводскую втулку с широкой гайкой и нет никакой проблемы с натяжителями. Когда была узкая гайка, то просто подлаживал подходящую шайбу под нее.
Роман Калитько
Всё верно, чем шире гайка, тем больше в ней витков, можно сильнее затянуть, не боясь сорвать резьбу.
@@жительЛуганска правильно
именно так!!!!
и не делать мозги со скачиванием резьбы
Да да да надо широкую гайку и тогда при затяжки этой гайки втулка из гайки выпирать не будет и крайняя гайка которая идёт на 17 будет притягиваться к гайке на 24.
Где такую взять?
Евгений! Спасибо за правильную технически грамотную и просто грамотную Русскую речь,без 🕷️💦☝️. Желаю удачи 👍. (Дед байкер )
кожух на цепь от минска а резинки от восхода четка подходят и цепь не гремит всегда в смазке советую
А что за резинки?) Про кожуха я понял.
@@RazBoyNik_52 На заднию шестеренку одевается пласмассовый кожух от него до мотора резиновые кожуха идут 2 шт вот они от восхода. я завтра видео наверно сниму и выложу тагда посмотришь
@@Lenin-d77d понял, то что звезду закрывает)
@@RazBoyNik_52 он имеет ввиду резиновый кожух в нутри железного, и греметь не будет и сказываться типа... Надеюсь резину жрать не будет.
Очень полезно, спасибо! Сделаю по своему, но идея ваша и вы молодец! Очень помогли вашим видео!!!!!
полностью сагласен. я выточил у токаря точил с нормального метала самодельную с гайкой. 2 года без проблем
Можно пойти дальше и выточить у токаря из хорошего металла всю альфу.
Отличный совет по улучшению альфы
Спасибо большое! Вы большой молодец, рассудительный и спокойный и по делу!
👍
супер, молодец, работает и слава Богу, но я у токаря выточу лучше гайку втулки в 2 раза шире, настолько, чтобы гайка оси удерживала гайку втулки (как у тебя на видео) и из качественного металла. спасибо за идею. качественный контент. клепай дальше видео.
P.S. можно бы было конечно тебе не обрезать втулку, а подложить шайбу (шайбы) под гайку оси.
я так сразу и сделал, а потом посмотрел как народ придумал! Только и вижу советы резать и точить! 🤣
Действительно, левая сторона будет прижата. Но не будет ли новых проблем из-за перетяжки конструкции, в частности, подшипников? Думаю, зажимать нужно умеренно, а запасные натяжители возить с собой.
Резьбы там не богато)) спиливать точно не стоит. Положите на большую гайку шайбу (или две), чтобы гайка оси ложилась на неё. И все дела.
Чтоб не пилить втулку , можно подложить шайбу .Это проще .И гайку на ось поставить самоконтрящуюся .
Видел ролик где вместо гайки ставят трубку чуть длиннее резьбы и так же всё притягивается осью. Так же всё работает.
Вошпе норм, можно ещё и на натяжитель гайки с двух сторон впендюрить. Однозначно зачётный лайкос.
Можно конечно и отпилить, но проще подобрать шайбу или гравер толщиной тех же 4мм. с внутренним диаметром чуть большим резьбы втулки. Скажем так, как второй вариант. И второй вариант мне кажется лучше, так как даже колесо при этом снимать не придется, а в гарантийном случае, убрав гравер или шайбу изменений в конструкцию никто не докажет. Проще и безопаснее.
Я так и сделал!)
Проще не значит лучше.Шайба-лишняя деталь,о которой надо помнить,не терять и тд.
Спасибо, это очень важно и нужно сделать, грамотно замутил
Спасибо! У меня новая Альфа и я не знал о такой серьёзной проблеме. С уважением, Альфа Дед.
На некоторых моделях этот нюанс исправлен!
@@МойМотоМир Завтра посмотрю как у меня сделано.Спасибо!
снимите видео о модернизации или доработку задних арматизаторив на мопеде альфа
Вадим Николаевич спасибо, удивил!
Молодец! Сейчас Рейсер 110 с ПТС идёт с короткой втулкою и натяжитель расположен на оси и прижимается самой гайкой, она на оси одна. Покупал собранный...гайка со стороны глушителя.
Могли в магазе так поставить
тоже самое у меня на Рейсер а вот Альфе rf 11 там полный гемор
Берем эту втулку, стачиваем резьбу, либо несем ее к токарю и просим его выточить аналогичную но без резьбы, берм подшипник 203, разбиваем его наружнию обойму,а внутрию используем как замену гайки. Все прекрасно работает
Можно и так!
Именно так у меня и сделано ещё в году 14 после срыва резьбы на этой большой гайке.
Спасибо за опит всегда лайк 👍🏻
Всё гениальное просто 👍🤝🤝🤝
Все вроде не плохо только можно и гроверную шайбу поставить
Это точно:))
А что оно даёт?
@@soldier.of.fortune_ Гроверная шайба работает как пружина,распорка. Тоесть не дает развернуться гайке и т.д.!
@@АлексейСмирнов-б5к а куда ее ставить?)
@@soldier.of.fortune_ ну допустим ставим сначала болт потом шайбу, потом гровер и закручиваем гайку. Или ставим сразу под шайбу и сверку гайку и не чего не отвернеться.
а не проще просто было шайбы подложить?
Можно, но шайбы надо искать, а болгарка под рукой! Да дело в том, что можно разными способами решать эту проблему, о чём и говорил в видео! Показал один из способов, как можно это сделать, а делать это надо!
А куда шайбу подложить подскажи пожалуйста
@@sambul3216 сверху гайки большой, как бы продляя саму гайку что даёт тот же эффект что и обпиливание резьбы
согласен с вами, всё нормально, альфа берёт красотой конечно но и ценой
Я вообще кусочек алиминиевой провалки подложил держет хорошо
Очень полезно. Спасибо. Лайк. Буду иметь в виду...
Молодец все объяснил внятно. ❤😊😊😊😊😊
За видео - ЛАЙК!
Привет, в целом хорошо решение и в принципе правильное, но я бы пошол немного другим путем, Просто напросто поставил Гравир в размер.
Отличное видео. Мопед из коробки допиливаю. Обязательно также сделаю. Спасибо.
Идеи правильные, выбор за нами. Век живи век учись, так держать. Ник.65л.
А ведь вы правы. У меня такая же проблема. Спасибо большое за видео и информацию.
С магазинными натяжниками я тоже намучался, чуть их перетянешь и всё, резьбу срывает нахрен сразу! Металл дрянь.
Решил проблему так: к оборванными концевикам магазинных натяжников я просто приварил новые шпильки М8 из НОРМАЛЬНОГО МЕТАЛЛА !!!!! Причём сделал их чуть длиннее, с запасом под натяжку.
Я тоже самое зделал на своей дельте
способи ідеальний поміняви вже 5 таких втулок і шайбу ложиви не помагало одного разу зірвало натяжне помінняв зробив саморлобного натяжтеля почоло гнути майтника майтник не витримав і лопнув я заварив майиник і зробив так як на відео і слава богу все добре дякую за такій спосіб ойяк я намучився зним стою в тулкою
Пожалуйста
молодец только 20 мин видос меньше слов дешевле телеграмма
Отличный,дельный совет! Спасибо!
Мужчина вот ты правильно всё сделал👍👍но я давно так сделал
Молодец! Настоящий слесарь. На заводах думающие слесаря все это с оборудованием и делают, выполняя не дороботки инженеров.
сегодня слетела цепь именно так, как описал 🙏👑 Благодарю за информацию
Полезная инфа, молодец!!!!
Советую !!! Спасибо большое , помог
Так и стояло на первых альфах, на новых втулка длинная на старых короткая, автор все сделал правильно, вернул как должно быть с завода
На риге16- 30лет назад делали так, сейчас мне 👍🏻
Нужный совет для владельцев мотоциклов Альфа! Спасибо за видео!
Спасибо!
это вы в Восходе не видели.Там натяжник спереди, как ни странно.
уважуха, дельное видио!
И вообще как ты ось со стороны глушителя засунул
Не так все просто, как может показаться. Заводом изготовителем предусмотрена натяжка цепи, не ослабляя центральную ось, не только для удобства, Но , Но это еще сделано для невозможности перетянуть подшипники. Убрав зазор или подложив шайбы все подшипники будут работать в экстремальном режиме с вытекающими последствиями. Мы конечно не глупее китайцев, но думать надо технически.
Перетяжки подшипников быть не должно, если присутствуют все детали!!! весь этот бутер, что на ось надевается, стягивается по подшипниковым обоймам меньшего диаметра, (увы китайцы могут "забыть /либо она может сместится! при разборке, проставочную втулку между подшипниками в колесе/. .. А вот ту втулку, что автор укорачивал, даже сами Китайцы изменили, сделав что-то подобное, видать следят за подобными каналами.....
Все там просто! Между каждыми подшипниками находятся распорные втулки, которые внутреннюю обойму зажимают во всех местах. Если не знали то внутренняя обойма неподвижна. Автор никак не повлиял на работу механизмов, но и модификацию внес совсем незначительную.
Спасибо! Только купил мопед так и сделаю , заодно звезду 17 поставлю на 125ом.
С левой стороны у маятника отверстие шире чем с правой, это для того чтобы втулка входила в отверстие маятника, тем самым идет центрация оси, а так у тебя нет центра, ось может по разному затянутться
Молодец! Эта гайка там нужна только для удобства установки колеса, не более! Китайцы тупанули, нужно было делать высокую гайку чуть выше резьбы или как в Вашем варианте. Перетянуть подшипники невозможно, обжатие идёт по внутренним обоимам.
Я купил уже с такой дароботкой. Видимо посмотрели ваше видов и прижимает как надо😊
Такой доработке лет40,в14 была у меня рига16 салагами ещё так многие делали только чуть покумекать сейчас 50,как видно нового ни чего не придумали)
Вылечит только изготовление оси, втулки и гаек из качественного материала.
А предложенный выход из серии "лепить горбатого".
Больше всего понравились новослово "натяжник".
Привет ты сделал все правильно на восходе на Минске также всё прижимается
Спасибо!!! А втулка с резьбой на будет перемещаться по оси? ,Резьба-то не фиксируется отсутствующей гайкой. Может придумать распорную втулку на ось внутрь колеса???
Добрый вечер)однозначно лайк и подписка,все доходчиво и ясно.но есть один вопрос.Какой принцип действия натяжения цепи?визуально если регулировочными гайками не натяжители их прижимать,то колесо должно смещаться влево и соответственно цепь должна растягиваться тогда.интересует этот вопрос и было бы круто,если бы Вы дали ответ.
Молодец умное решение .
Я на своем мопеде просто шайбу поставил,между первой и всторой гайкой,и тогда вот эта большая гайка законтролируется другой гайкой,принцып укрепления получается тот же самый
я уже устал от того что у меня все время их рвет я из за этого уже и маятник сменил теперь придется и цепь менять и звезды (спасибо летом буду пределывать)
Берёшь в строительном магазине крючок на который подвешивают люстры только резьбовой там резьба на 10 и не куда не оторвёт
Вообще отличная доработка но:я не знаю что с ней нужно делать чтобы обрывало натяжитель???максимум гайки спадали губились но чтобы натяжитель оборвало не разу не было)
у меня этот зазор составил 7 мм. пилил ножовкой. спасибо за совет!
Я точно так же сделал, и езжу без проблем, а то постоянно срывало резьбу !
подскажите что щелкает на ходу в задней звездочке вайпер актив???
Открутить задние мартёры и вытащи ось но ззамутка класс сам переделаю
Молодец хорошая доработка 👍
Выбросил гайку и отрезал на втулке всю резьбу целиком. Не нарадуюсь 👍
Не лучше было широкую гайку выточить? Она и с большим усилием могла-бы затягиваться без опасности потянуть резьбу.
Можно шайбы подложить под гайку чтобы не пилить
Я решил эту проблему проще подложив под гайку шайбу толщиной 2мм.
А это проблема только у альфы?
Попал тут. Именно по этой причине + яма, слетела цепь. Закусило. И из ямы я уже летел вправую сторону, понимая, что если я угроблю кота, который мирно ждет окончания поездки в кофре, меня не простят... теперь сижу смотрю твое видео, и, когда заживет ребро и нога, так и сделаю. Бедный мой кот.
Поправляйся.
А если под гайку втулки подложить шайбы, то нормально будет?
Интересно подскажите на мопеде Colt тоже такая же проблемная фигня?
Молодец! Спасибо за грамотную подсказку. И почему на Венто SX также не сделали как на Венто RX?
У меня на кольте нет такой втулки с резьбой.
Вот эта демпферная резина заднего колеса и звёзды? Она как крепкая? Или тоже разваливается?)
Когда закручиваю гайку колесо уходит в лево не могу отрегулировать натяжку цепи
Спасибо очень помогло
не проще было просто подложить шайбу соответсвующей толщины
странная конструкция в начале. у меня изначально ось выходит слева, и нет такой странной конструкции, которая не дает затянуть ось как следует.
Ясно спасибо, мой пока держит но время от времени нужно подтянуть.
Интересно, какая Альфа среди 50 куб. лучше???
а нормально что так цепь шумит?
просто хочу понять с каким звуком она должна шуметь и с каким не должна
У меня тут проблема:
При натяжки цепи я расслабляю болты и пытаюсь расслабить болт на 24 но он не выкручивается а тупо проворачивается с трубой или чем там по кругу.
Практически сразу же посрывало резьбы на натяжителях. Решил проблему координально, отрезав родные шпильки и приварив новые к ухам. Теперь резьбу не срывает
8:33 вообще выкинул эту прижимную гайку и поставил втулку, чтобы гайка оси давила на мою втулку. Проблема решена.
у меня заколебало рвать натяжитель цепи....какои привизли такои и принял давно уж на оси резьба вся сломана....а это большая гаика просто так стоит....иза этого ось не держится и рвет натежитель.....как еще можно зделать ....
По правильному,если разворачивать ось гайкой направо,то резьба должна быть левой.Если клинит подшипник,и ось начинает вращаться с колесом,то гайка должна наворачиваться,а не отворачиваться.Напр.,у ИЖей так и сделано.Хотя у ЯВЫ вроде нет.
Китай... Не СССР да и Ява тоже.
Всю жизнь теребонькать на тогдашнее ширпотребное барахло?Я понимаю,что твои санки,подаренные тебе в детстве,были для тебя лучшими в мире),но ведь это давно прошло))!
Брат, можно было поставить просто дополнительную шайбу. На ширину выпирания втулки, или толстую гайку,,,,,,а твоя переделка очень полезная информация
Можно и так, результат такой же получается!
Молодец .
Подскажите люфт маятника с магазина это норма? У всех Альф так? или у меня неправильная сборка?
@@AdrianoChelentano-me7hw надо подтянуть.
там можно было шайбу толщиной 2мм подложить
А втулку с актива купить не проще,она же короче?!
Всё решаться гайкой от ижака, затянул ногой и никаких проблем.Ездию на мопеде с 2014 года,в основном в лес,но и по асфальту и практически все время с пассажиром,двое взрослых людей. Всё супер никогда не подводило.
правильно писать езжу, а не ездию
@@КакДела-п4ю Это как втом анекдоте,а кто слишком грамотный ,тот пойдет разгружать чугуний.
@@КакДела-п4ю Да будет Вам известно, милостивый государь,что БЫДЛО-сокращение от ОБЫДЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК.Или обычный и нас таких абсолютное большинство и ВЫ в том числе.Я написал, чтобы поделиться своим опытом с теми,кому это действительно интересно.А не бодаться тут со знаками русского языка.В чужом глазу и соломинку видно,а в своем и бревна не замечают.
А шаг резьбы Ижевской гайки совпадает с Альфовской?
@@КакДела-п4ю 😁😁😁
На узкую гайку накидываем шайбы. И прижимаем. Всё😊
Что делать если сгибает эти уши под натяжитель ?
померил я резьбу на этой втулке и слегка охренел диаметр16.5 мм шаг 1мм
шаг нормальный хотя могли бы и 1.5 сделать но што б диаметр 16.5 я такого не видел
шайбы подобрать нормальные и затянуть ось, всё прижмется
при возможности и втулку выточить из стали, потому как алюминий не подходит
за ролик спасибо
Что за музыка играет на заднем плане?
Почему ось вытаскивать в право?