Да да да надо широкую гайку и тогда при затяжки этой гайки втулка из гайки выпирать не будет и крайняя гайка которая идёт на 17 будет притягиваться к гайке на 24.
супер, молодец, работает и слава Богу, но я у токаря выточу лучше гайку втулки в 2 раза шире, настолько, чтобы гайка оси удерживала гайку втулки (как у тебя на видео) и из качественного металла. спасибо за идею. качественный контент. клепай дальше видео. P.S. можно бы было конечно тебе не обрезать втулку, а подложить шайбу (шайбы) под гайку оси.
@@RazBoyNik_52 На заднию шестеренку одевается пласмассовый кожух от него до мотора резиновые кожуха идут 2 шт вот они от восхода. я завтра видео наверно сниму и выложу тагда посмотришь
Молодец! Сейчас Рейсер 110 с ПТС идёт с короткой втулкою и натяжитель расположен на оси и прижимается самой гайкой, она на оси одна. Покупал собранный...гайка со стороны глушителя.
Можно конечно и отпилить, но проще подобрать шайбу или гравер толщиной тех же 4мм. с внутренним диаметром чуть большим резьбы втулки. Скажем так, как второй вариант. И второй вариант мне кажется лучше, так как даже колесо при этом снимать не придется, а в гарантийном случае, убрав гравер или шайбу изменений в конструкцию никто не докажет. Проще и безопаснее.
Действительно, левая сторона будет прижата. Но не будет ли новых проблем из-за перетяжки конструкции, в частности, подшипников? Думаю, зажимать нужно умеренно, а запасные натяжители возить с собой.
Берем эту втулку, стачиваем резьбу, либо несем ее к токарю и просим его выточить аналогичную но без резьбы, берм подшипник 203, разбиваем его наружнию обойму,а внутрию используем как замену гайки. Все прекрасно работает
Молодец! Эта гайка там нужна только для удобства установки колеса, не более! Китайцы тупанули, нужно было делать высокую гайку чуть выше резьбы или как в Вашем варианте. Перетянуть подшипники невозможно, обжатие идёт по внутренним обоимам.
способи ідеальний поміняви вже 5 таких втулок і шайбу ложиви не помагало одного разу зірвало натяжне помінняв зробив саморлобного натяжтеля почоло гнути майтника майтник не витримав і лопнув я заварив майиник і зробив так як на відео і слава богу все добре дякую за такій спосіб ойяк я намучився зним стою в тулкою
@@soldier.of.fortune_ ну допустим ставим сначала болт потом шайбу, потом гровер и закручиваем гайку. Или ставим сразу под шайбу и сверку гайку и не чего не отвернеться.
С левой стороны у маятника отверстие шире чем с правой, это для того чтобы втулка входила в отверстие маятника, тем самым идет центрация оси, а так у тебя нет центра, ось может по разному затянутться
Не так все просто, как может показаться. Заводом изготовителем предусмотрена натяжка цепи, не ослабляя центральную ось, не только для удобства, Но , Но это еще сделано для невозможности перетянуть подшипники. Убрав зазор или подложив шайбы все подшипники будут работать в экстремальном режиме с вытекающими последствиями. Мы конечно не глупее китайцев, но думать надо технически.
Перетяжки подшипников быть не должно, если присутствуют все детали!!! весь этот бутер, что на ось надевается, стягивается по подшипниковым обоймам меньшего диаметра, (увы китайцы могут "забыть /либо она может сместится! при разборке, проставочную втулку между подшипниками в колесе/. .. А вот ту втулку, что автор укорачивал, даже сами Китайцы изменили, сделав что-то подобное, видать следят за подобными каналами.....
Все там просто! Между каждыми подшипниками находятся распорные втулки, которые внутреннюю обойму зажимают во всех местах. Если не знали то внутренняя обойма неподвижна. Автор никак не повлиял на работу механизмов, но и модификацию внес совсем незначительную.
Вылечит только изготовление оси, втулки и гаек из качественного материала. А предложенный выход из серии "лепить горбатого". Больше всего понравились новослово "натяжник".
Попал тут. Именно по этой причине + яма, слетела цепь. Закусило. И из ямы я уже летел вправую сторону, понимая, что если я угроблю кота, который мирно ждет окончания поездки в кофре, меня не простят... теперь сижу смотрю твое видео, и, когда заживет ребро и нога, так и сделаю. Бедный мой кот.
Я на своем мопеде просто шайбу поставил,между первой и всторой гайкой,и тогда вот эта большая гайка законтролируется другой гайкой,принцып укрепления получается тот же самый
С магазинными натяжниками я тоже намучался, чуть их перетянешь и всё, резьбу срывает нахрен сразу! Металл дрянь. Решил проблему так: к оборванными концевикам магазинных натяжников я просто приварил новые шпильки М8 из НОРМАЛЬНОГО МЕТАЛЛА !!!!! Причём сделал их чуть длиннее, с запасом под натяжку.
Доработка нужная, но даже при таком раскладе колесо толком не прижимает к перьям из за этой гайки. Я полностью срезал резьбу на втулке и поставил без гайки. Теперь колесо полностью прижимается осью как на большинстве мототехнике и надежно зафиксировано.
Можно, но шайбы надо искать, а болгарка под рукой! Да дело в том, что можно разными способами решать эту проблему, о чём и говорил в видео! Показал один из способов, как можно это сделать, а делать это надо!
я уже устал от того что у меня все время их рвет я из за этого уже и маятник сменил теперь придется и цепь менять и звезды (спасибо летом буду пределывать)
Вообще отличная доработка но:я не знаю что с ней нужно делать чтобы обрывало натяжитель???максимум гайки спадали губились но чтобы натяжитель оборвало не разу не было)
По правильному,если разворачивать ось гайкой направо,то резьба должна быть левой.Если клинит подшипник,и ось начинает вращаться с колесом,то гайка должна наворачиваться,а не отворачиваться.Напр.,у ИЖей так и сделано.Хотя у ЯВЫ вроде нет.
Всю жизнь теребонькать на тогдашнее ширпотребное барахло?Я понимаю,что твои санки,подаренные тебе в детстве,были для тебя лучшими в мире),но ведь это давно прошло))!
Добрый вечер)однозначно лайк и подписка,все доходчиво и ясно.но есть один вопрос.Какой принцип действия натяжения цепи?визуально если регулировочными гайками не натяжители их прижимать,то колесо должно смещаться влево и соответственно цепь должна растягиваться тогда.интересует этот вопрос и было бы круто,если бы Вы дали ответ.
померил я резьбу на этой втулке и слегка охренел диаметр16.5 мм шаг 1мм шаг нормальный хотя могли бы и 1.5 сделать но што б диаметр 16.5 я такого не видел шайбы подобрать нормальные и затянуть ось, всё прижмется при возможности и втулку выточить из стали, потому как алюминий не подходит за ролик спасибо
Спасибо!!! А втулка с резьбой на будет перемещаться по оси? ,Резьба-то не фиксируется отсутствующей гайкой. Может придумать распорную втулку на ось внутрь колеса???
Практически сразу же посрывало резьбы на натяжителях. Решил проблему координально, отрезав родные шпильки и приварив новые к ухам. Теперь резьбу не срывает
Всё решаться гайкой от ижака, затянул ногой и никаких проблем.Ездию на мопеде с 2014 года,в основном в лес,но и по асфальту и практически все время с пассажиром,двое взрослых людей. Всё супер никогда не подводило.
@@КакДела-п4ю Да будет Вам известно, милостивый государь,что БЫДЛО-сокращение от ОБЫДЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК.Или обычный и нас таких абсолютное большинство и ВЫ в том числе.Я написал, чтобы поделиться своим опытом с теми,кому это действительно интересно.А не бодаться тут со знаками русского языка.В чужом глазу и соломинку видно,а в своем и бревна не замечают.
мужики, купил мопед альфа новый, поездил день, а на следующий цепь дребезжит очень не приятно при определённых оборотах и когда переключаешь передачи. натяжка отличная
Я считаю , что такая доработка просто необходима , так как поломка может привести к ДТП . Способ устранения (заводского косяка ) грамотный и не требует дополнительных вложений . Я +74 ))) !!! +++
я так сделал, гайку убрал и поставил внутренею обойму от подшипника прям чётко встала, получилось так, обойма, шайба и болт, какой подшипник незнаю в хламе нашёл)))
А если попытаться эту сырую втулку зажать в тисках, то возможно после данной процедуры, Вам придется покупать её. Но может Вам и повезёт. Шайба или гровер по размеру безопаснее решат Вашу проблему.
Как Вы считаете, нужна ли такая доработка мотоциклу Альфа?
Да, хорошая доработка!
Доработка очень нужная😁!!! Спасибо))
Отличная доработка!
По любому надо переделывать!!!
Молоток.
Всем привет.
Подписался на канал .
Очень понравилась манера речи, подача метериала, отсутствие мата.
Спасибо большое!
Купил заводскую втулку с широкой гайкой и нет никакой проблемы с натяжителями. Когда была узкая гайка, то просто подлаживал подходящую шайбу под нее.
Роман Калитько
Всё верно, чем шире гайка, тем больше в ней витков, можно сильнее затянуть, не боясь сорвать резьбу.
@@жительЛуганска правильно
именно так!!!!
и не делать мозги со скачиванием резьбы
Да да да надо широкую гайку и тогда при затяжки этой гайки втулка из гайки выпирать не будет и крайняя гайка которая идёт на 17 будет притягиваться к гайке на 24.
Где такую взять?
Евгений! Спасибо за правильную технически грамотную и просто грамотную Русскую речь,без 🕷️💦☝️. Желаю удачи 👍. (Дед байкер )
Очень полезно, спасибо! Сделаю по своему, но идея ваша и вы молодец! Очень помогли вашим видео!!!!!
супер, молодец, работает и слава Богу, но я у токаря выточу лучше гайку втулки в 2 раза шире, настолько, чтобы гайка оси удерживала гайку втулки (как у тебя на видео) и из качественного металла. спасибо за идею. качественный контент. клепай дальше видео.
P.S. можно бы было конечно тебе не обрезать втулку, а подложить шайбу (шайбы) под гайку оси.
я так сразу и сделал, а потом посмотрел как народ придумал! Только и вижу советы резать и точить! 🤣
Спасибо большое! Вы большой молодец, рассудительный и спокойный и по делу!
👍
полностью сагласен. я выточил у токаря точил с нормального метала самодельную с гайкой. 2 года без проблем
Можно пойти дальше и выточить у токаря из хорошего металла всю альфу.
Отличный совет по улучшению альфы
Спасибо! У меня новая Альфа и я не знал о такой серьёзной проблеме. С уважением, Альфа Дед.
На некоторых моделях этот нюанс исправлен!
@@МойМотоМир Завтра посмотрю как у меня сделано.Спасибо!
кожух на цепь от минска а резинки от восхода четка подходят и цепь не гремит всегда в смазке советую
А что за резинки?) Про кожуха я понял.
@@RazBoyNik_52 На заднию шестеренку одевается пласмассовый кожух от него до мотора резиновые кожуха идут 2 шт вот они от восхода. я завтра видео наверно сниму и выложу тагда посмотришь
@@Lenin-d77d понял, то что звезду закрывает)
@@RazBoyNik_52 он имеет ввиду резиновый кожух в нутри железного, и греметь не будет и сказываться типа... Надеюсь резину жрать не будет.
Молодец! Сейчас Рейсер 110 с ПТС идёт с короткой втулкою и натяжитель расположен на оси и прижимается самой гайкой, она на оси одна. Покупал собранный...гайка со стороны глушителя.
Могли в магазе так поставить
тоже самое у меня на Рейсер а вот Альфе rf 11 там полный гемор
Вошпе норм, можно ещё и на натяжитель гайки с двух сторон впендюрить. Однозначно зачётный лайкос.
Дякую. Дійсно було цікаво і пригодиться. Перероблю і сам собі.
Спасибо, это очень важно и нужно сделать, грамотно замутил
Вадим Николаевич спасибо, удивил!
Можно конечно и отпилить, но проще подобрать шайбу или гравер толщиной тех же 4мм. с внутренним диаметром чуть большим резьбы втулки. Скажем так, как второй вариант. И второй вариант мне кажется лучше, так как даже колесо при этом снимать не придется, а в гарантийном случае, убрав гравер или шайбу изменений в конструкцию никто не докажет. Проще и безопаснее.
Я так и сделал!)
Проще не значит лучше.Шайба-лишняя деталь,о которой надо помнить,не терять и тд.
Действительно, левая сторона будет прижата. Но не будет ли новых проблем из-за перетяжки конструкции, в частности, подшипников? Думаю, зажимать нужно умеренно, а запасные натяжители возить с собой.
Спасибо за опит всегда лайк 👍🏻
Всё гениальное просто 👍🤝🤝🤝
сегодня слетела цепь именно так, как описал 🙏👑 Благодарю за информацию
Идеи правильные, выбор за нами. Век живи век учись, так держать. Ник.65л.
Видел ролик где вместо гайки ставят трубку чуть длиннее резьбы и так же всё притягивается осью. Так же всё работает.
Отличное видео. Мопед из коробки допиливаю. Обязательно также сделаю. Спасибо.
Чтоб не пилить втулку , можно подложить шайбу .Это проще .И гайку на ось поставить самоконтрящуюся .
А ведь вы правы. У меня такая же проблема. Спасибо большое за видео и информацию.
Берем эту втулку, стачиваем резьбу, либо несем ее к токарю и просим его выточить аналогичную но без резьбы, берм подшипник 203, разбиваем его наружнию обойму,а внутрию используем как замену гайки. Все прекрасно работает
Можно и так!
Именно так у меня и сделано ещё в году 14 после срыва резьбы на этой большой гайке.
Резьбы там не богато)) спиливать точно не стоит. Положите на большую гайку шайбу (или две), чтобы гайка оси ложилась на неё. И все дела.
Привет, в целом хорошо решение и в принципе правильное, но я бы пошол немного другим путем, Просто напросто поставил Гравир в размер.
Молодец! Эта гайка там нужна только для удобства установки колеса, не более! Китайцы тупанули, нужно было делать высокую гайку чуть выше резьбы или как в Вашем варианте. Перетянуть подшипники невозможно, обжатие идёт по внутренним обоимам.
уважуха, дельное видио!
Молодец! Настоящий слесарь. На заводах думающие слесаря все это с оборудованием и делают, выполняя не дороботки инженеров.
способи ідеальний поміняви вже 5 таких втулок і шайбу ложиви не помагало одного разу зірвало натяжне помінняв зробив саморлобного натяжтеля почоло гнути майтника майтник не витримав і лопнув я заварив майиник і зробив так як на відео і слава богу все добре дякую за такій спосіб ойяк я намучився зним стою в тулкою
Пожалуйста
Я купил уже с такой дароботкой. Видимо посмотрели ваше видов и прижимает как надо😊
Такой доработке лет40,в14 была у меня рига16 салагами ещё так многие делали только чуть покумекать сейчас 50,как видно нового ни чего не придумали)
Очень полезно. Спасибо. Лайк. Буду иметь в виду...
Молодец все объяснил внятно. ❤😊😊😊😊😊
Отличный,дельный совет! Спасибо!
За видео - ЛАЙК!
Советую !!! Спасибо большое , помог
Так и стояло на первых альфах, на новых втулка длинная на старых короткая, автор все сделал правильно, вернул как должно быть с завода
На риге16- 30лет назад делали так, сейчас мне 👍🏻
Все вроде не плохо только можно и гроверную шайбу поставить
Это точно:))
А что оно даёт?
@@soldier.of.fortune_ Гроверная шайба работает как пружина,распорка. Тоесть не дает развернуться гайке и т.д.!
@@АлексейСмирнов-б5к а куда ее ставить?)
@@soldier.of.fortune_ ну допустим ставим сначала болт потом шайбу, потом гровер и закручиваем гайку. Или ставим сразу под шайбу и сверку гайку и не чего не отвернеться.
снимите видео о модернизации или доработку задних арматизаторив на мопеде альфа
Мужчина вот ты правильно всё сделал👍👍но я давно так сделал
Полезная инфа, молодец!!!!
Выбросил гайку и отрезал на втулке всю резьбу целиком. Не нарадуюсь 👍
у меня этот зазор составил 7 мм. пилил ножовкой. спасибо за совет!
Спасибо! Только купил мопед так и сделаю , заодно звезду 17 поставлю на 125ом.
Нужный совет для владельцев мотоциклов Альфа! Спасибо за видео!
С левой стороны у маятника отверстие шире чем с правой, это для того чтобы втулка входила в отверстие маятника, тем самым идет центрация оси, а так у тебя нет центра, ось может по разному затянутться
Не так все просто, как может показаться. Заводом изготовителем предусмотрена натяжка цепи, не ослабляя центральную ось, не только для удобства, Но , Но это еще сделано для невозможности перетянуть подшипники. Убрав зазор или подложив шайбы все подшипники будут работать в экстремальном режиме с вытекающими последствиями. Мы конечно не глупее китайцев, но думать надо технически.
Перетяжки подшипников быть не должно, если присутствуют все детали!!! весь этот бутер, что на ось надевается, стягивается по подшипниковым обоймам меньшего диаметра, (увы китайцы могут "забыть /либо она может сместится! при разборке, проставочную втулку между подшипниками в колесе/. .. А вот ту втулку, что автор укорачивал, даже сами Китайцы изменили, сделав что-то подобное, видать следят за подобными каналами.....
Все там просто! Между каждыми подшипниками находятся распорные втулки, которые внутреннюю обойму зажимают во всех местах. Если не знали то внутренняя обойма неподвижна. Автор никак не повлиял на работу механизмов, но и модификацию внес совсем незначительную.
Вылечит только изготовление оси, втулки и гаек из качественного материала.
А предложенный выход из серии "лепить горбатого".
Больше всего понравились новослово "натяжник".
Попал тут. Именно по этой причине + яма, слетела цепь. Закусило. И из ямы я уже летел вправую сторону, понимая, что если я угроблю кота, который мирно ждет окончания поездки в кофре, меня не простят... теперь сижу смотрю твое видео, и, когда заживет ребро и нога, так и сделаю. Бедный мой кот.
Поправляйся.
Привет ты сделал все правильно на восходе на Минске также всё прижимается
Я на своем мопеде просто шайбу поставил,между первой и всторой гайкой,и тогда вот эта большая гайка законтролируется другой гайкой,принцып укрепления получается тот же самый
Молодец умное решение .
С магазинными натяжниками я тоже намучался, чуть их перетянешь и всё, резьбу срывает нахрен сразу! Металл дрянь.
Решил проблему так: к оборванными концевикам магазинных натяжников я просто приварил новые шпильки М8 из НОРМАЛЬНОГО МЕТАЛЛА !!!!! Причём сделал их чуть длиннее, с запасом под натяжку.
Я тоже самое зделал на своей дельте
Доработка нужная, но даже при таком раскладе колесо толком не прижимает к перьям из за этой гайки. Я полностью срезал резьбу на втулке и поставил без гайки. Теперь колесо полностью прижимается осью как на большинстве мототехнике и надежно зафиксировано.
Молодец хорошая доработка 👍
Спасибо!
а не проще просто было шайбы подложить?
Можно, но шайбы надо искать, а болгарка под рукой! Да дело в том, что можно разными способами решать эту проблему, о чём и говорил в видео! Показал один из способов, как можно это сделать, а делать это надо!
А куда шайбу подложить подскажи пожалуйста
@@sambul3216 сверху гайки большой, как бы продляя саму гайку что даёт тот же эффект что и обпиливание резьбы
согласен с вами, всё нормально, альфа берёт красотой конечно но и ценой
Я вообще кусочек алиминиевой провалки подложил держет хорошо
я уже устал от того что у меня все время их рвет я из за этого уже и маятник сменил теперь придется и цепь менять и звезды (спасибо летом буду пределывать)
Берёшь в строительном магазине крючок на который подвешивают люстры только резьбовой там резьба на 10 и не куда не оторвёт
Вообще отличная доработка но:я не знаю что с ней нужно делать чтобы обрывало натяжитель???максимум гайки спадали губились но чтобы натяжитель оборвало не разу не было)
По правильному,если разворачивать ось гайкой направо,то резьба должна быть левой.Если клинит подшипник,и ось начинает вращаться с колесом,то гайка должна наворачиваться,а не отворачиваться.Напр.,у ИЖей так и сделано.Хотя у ЯВЫ вроде нет.
Китай... Не СССР да и Ява тоже.
Всю жизнь теребонькать на тогдашнее ширпотребное барахло?Я понимаю,что твои санки,подаренные тебе в детстве,были для тебя лучшими в мире),но ведь это давно прошло))!
Спасибо очень помогло
это вы в Восходе не видели.Там натяжник спереди, как ни странно.
Брат, можно было поставить просто дополнительную шайбу. На ширину выпирания втулки, или толстую гайку,,,,,,а твоя переделка очень полезная информация
Можно и так, результат такой же получается!
Ясно спасибо, мой пока держит но время от времени нужно подтянуть.
Добрый вечер)однозначно лайк и подписка,все доходчиво и ясно.но есть один вопрос.Какой принцип действия натяжения цепи?визуально если регулировочными гайками не натяжители их прижимать,то колесо должно смещаться влево и соответственно цепь должна растягиваться тогда.интересует этот вопрос и было бы круто,если бы Вы дали ответ.
Молодец! Спасибо за грамотную подсказку. И почему на Венто SX также не сделали как на Венто RX?
Молодец .
Открутить задние мартёры и вытащи ось но ззамутка класс сам переделаю
молодец только 20 мин видос меньше слов дешевле телеграмма
Я точно так же сделал, и езжу без проблем, а то постоянно срывало резьбу !
померил я резьбу на этой втулке и слегка охренел диаметр16.5 мм шаг 1мм
шаг нормальный хотя могли бы и 1.5 сделать но што б диаметр 16.5 я такого не видел
шайбы подобрать нормальные и затянуть ось, всё прижмется
при возможности и втулку выточить из стали, потому как алюминий не подходит
за ролик спасибо
Спасибо!!! А втулка с резьбой на будет перемещаться по оси? ,Резьба-то не фиксируется отсутствующей гайкой. Может придумать распорную втулку на ось внутрь колеса???
Практически сразу же посрывало резьбы на натяжителях. Решил проблему координально, отрезав родные шпильки и приварив новые к ухам. Теперь резьбу не срывает
8:33 вообще выкинул эту прижимную гайку и поставил втулку, чтобы гайка оси давила на мою втулку. Проблема решена.
Молоток
не проще и быстрее подложить шайбу ?
А это проблема только у альфы?
Всё решаться гайкой от ижака, затянул ногой и никаких проблем.Ездию на мопеде с 2014 года,в основном в лес,но и по асфальту и практически все время с пассажиром,двое взрослых людей. Всё супер никогда не подводило.
правильно писать езжу, а не ездию
@@КакДела-п4ю Это как втом анекдоте,а кто слишком грамотный ,тот пойдет разгружать чугуний.
@@КакДела-п4ю Да будет Вам известно, милостивый государь,что БЫДЛО-сокращение от ОБЫДЕННЫЙ ЧЕЛОВЕК.Или обычный и нас таких абсолютное большинство и ВЫ в том числе.Я написал, чтобы поделиться своим опытом с теми,кому это действительно интересно.А не бодаться тут со знаками русского языка.В чужом глазу и соломинку видно,а в своем и бревна не замечают.
А шаг резьбы Ижевской гайки совпадает с Альфовской?
@@КакДела-п4ю 😁😁😁
Можно сделать проще. Купить втулку от Актива. Она там как раз нужного размера и металл вроде лучше.
Гайка на втулке вообще не нужна. Взять внутреннюю обойму от подходящего подшипника, одеть просто на втулку и зажать осью.
мужики, купил мопед альфа новый, поездил день, а на следующий цепь дребезжит очень не приятно при определённых оборотах и когда переключаешь передачи. натяжка отличная
Протягивай ВСЕ болты. И на фиксатор резьбы. Там много что может дребезжать, вплоть до приборки.
Не лучше было широкую гайку выточить? Она и с большим усилием могла-бы затягиваться без опасности потянуть резьбу.
полезный видос снял лайк
👍
Вот эта демпферная резина заднего колеса и звёзды? Она как крепкая? Или тоже разваливается?)
Я считаю , что такая доработка просто необходима , так как поломка может привести к ДТП .
Способ устранения (заводского косяка ) грамотный и не требует дополнительных вложений . Я +74 ))) !!! +++
давай снимай заднее колесо и видео скинь. у меня там три втулки выпали и хрен его знает как стояли две втулки со стороны звезды.
я так сделал, гайку убрал и поставил внутренею обойму от подшипника прям чётко встала, получилось так, обойма, шайба и болт, какой подшипник незнаю в хламе нашёл)))
а забыл ещё гайки на натяжители с двух сторон поставил, так понадежнее будет
Можно шайбы подложить под гайку чтобы не пилить
На узкую гайку накидываем шайбы. И прижимаем. Всё😊
Правильно.
Посмотрел с удовольствием. Ставил сигнализацию по вашему видео. Но почему вы режете болгаркой в руках, у вас пальцы лишние?
Нет другой возможности! Всё в полевых условиях, всё для контента)
@@МойМотоМир Спасибо!!! Но вы поаккуратнее пож.
@@НиколайИванов-х1с ок
А если попытаться эту сырую втулку зажать в тисках, то возможно после данной процедуры, Вам придется покупать её. Но может Вам и повезёт. Шайба или гровер по размеру безопаснее решат Вашу проблему.
На мопеде Триклер , нет данной гайки , всё затягивается осью .
*Сделать самодельный натяжитель (сварка+болгарка) и широкую гайку, называется "соединитель (высота 1 см и больше)*
У меня на кольте нет такой втулки с резьбой.
Слизывается после первого второго снятия колеса сама гайка.купил такую же только хорошего качества и все хорошо стало.спасибо за видео и совет
Где купил?
@@fubia2496 в интернете скачал. А так не знаю
Подскажите люфт маятника с магазина это норма? У всех Альф так? или у меня неправильная сборка?
@@AdrianoChelentano-me7hw надо подтянуть.
Я решил эту проблему проще подложив под гайку шайбу толщиной 2мм.