Нюанс одинистинные показатели только на отключенном от сети акб, +20С градусов и только минимум через 8часов после завершения заряда и окончания всех хим.процессов.
@@rompetrenko5474 Почему выбросить? Хоть что-то можно замерить, не насилуя аккумулятор нагрузочной вилкой. Понятно, что тестер выдаёт приблизительные показатели.
@@rompetrenko5474вопрос не в точности измерения прибора,а в сравнении разных батарей при покупке и обслуживании своей,смотреть разницу и делать выводы
Отличное видео, главное таблица. Недавно прибрёл тестер Bt 360, теперь не нужен ареометр и тем более нагружечная вилка, котора только сажает аккумулятор. У меня два аккумулятора шестилетний Topla 60a/h Ca/Ca показал 5,16 мом, второму 11 лет Аком 60a/h, его использую на второй машине показал 6,98мом, сам удивляюсь его живучести. Спасибо за видео!👍
5.5 мОм у 5 летнего аккума,садился в ноль около 5 -7 раз забывал выключать свет, и прорстой по 3-4 дня при полной разрядке,заряжался только на машине,в морозы держит неплохо,единственное что сделал-это поднял вольтаж на заряд аккума -при пуске 15.1 вольт и прогреве не менее 14.5
Отличное видео , Уде года 3 пользую такой тестер, искал инфу по сопротивлению, но не находил, спасибо на информацию... По опыту да , незаменимая вещь при покупке нового , часто было что АКБ новый а Хар Ки на уже совсем не то мир завалено ( это пару раз было со зверем ) может хранили так или ещё что . Одним словом тестер полезная штука !
Дата 8й месяц 2020 года производства,Gs yuasa 80 a/h , 776 A cca , гибрид.(Обслуживаемый) После года эксплотации 3,60 mom, CCA 836 Так же есть 6й месяц 17года TAB 65 a\h 650 a en(НЕ Обслуживаемый), сейчас у него показатели 4,63 mom,596 A Замерял прибором konnwei kw 600 Обслуживаю ЗУ БЕРЕЖОК
Ты слишком правильный брат,сразу видно что из секты ВиктораВектора.....у меня К600 и К912, + 5ток ещё различных ЗУ, , Беражок в планах коплю рубли. Удачи, кто не знает закон Ома, тот сидит на попе дома ровно.
Очень полезная статья и клип. Заключения совпали с моими опытами прямо в тот же день Рекомендую запомнить и использовать при поисках АкБ или тестировании имеющейся. Виктор
Почитал все негативные отзывы типа иди учи физику и так далее и тому подобное Эти негатив писали продавцы залежавшего товара по цене нового Благодаря даже китайскому прибору можно не попасть на покупку старого но неиспользованного аккумулятора для своего автомобиля У нас на работе была закупка 12 в 9 ам батарей 2022 года для оборудования КИП 1000 шт Дык после замены через месяц половина вздулась Счет наше предприятие выкатило на миллионы продавцу Итог партия 2022 года хранилась как попало и банально не заряжалось при хранении Респект человеку показавший ролик Благодоря ролику многие не попадут на покупку залежавшего товара по цене нового А насчет китайского барахла Дык у нас все китайское давно
Привет 👋🤝! Сделайте обзор про замену топливного фильтра на бензиновых моторах, которые расположены в баках. Через сколько тыс км нужно менять? Что будет если пренебречь то какие последствия для бензонасоса. Не нашёл на вашем канале информацию
@@СергейИванов-э5б3щ всё таки менять нужно или нет, если машина 110 тыс км проехала и нормально себя ведёт. В книгах пишут через 80 тыс км некоторые вообще не меняют🤷, вот и я в заблуждении нахожусь. Менять как меня это не интересует, вопрос через сколько и надо ли менять
Предлагаю провести проверку тестера. :) Взять пяток аккумуляторов: пару дохлых, пару хороших и один "среднячок". Одного производителя или разных, а также разные технологии: "жидкий", "АГМ", "ЕФБ". И провести по десять измерений этим тестером каждого аккумулятора. Можно десять подряд на одном аккуме, или, лучше первый тест на одном, второй - на втором аккуме, а шестой - снова на первом аккуме. И сравнить результаты тестов на одних и тех же аккумах (не результаты разных батарей, а именно постоянство результатов на одной и той же батарее). У меня похожий тестер показывает погоду на Марсе: первый тест - "батарею заменить", тут же проводу следующий - "батарея исправна". :)
Автул360 прекрасно показывает. Выбирал себе АКБ из 4 выбрал самую лучшую. Продаван своим перемерял более дорогим , один в один с моим. А один Турок 75ам показал новый 42% в упаковке был. К концу дня и его продали, повезло комуто?
@@ВячеславГришин-ю9с Кстати, у меня тоже жёлтенький 360ый. На одной и той же батарее как раз и показывает то "всё ок", "то срочно замените". Цифры уже и не помню: года три прошло с тех пор... Причём даже не отключал от батареи: просто раз десять перезапускал тест. :)
Приветствую Вас. Давно подписан и естественно смотрю ваши ролики 👍. На днях приехал мой автомобиль из 🇺🇸 и там АКБ простоял без движения 7 мес. Сел в ноль конечно - было 4.8 V. Батарее чуть более 3-х лет. Ёмкость её где-то 75 Ач. (точно не знаю ибо в 🇺🇸 никто не пишет прямым текстом)-определил по габаритам и весу. Сделал десульфатацию И несколько КТЦ. После чего использовал модификатор ОМЕГА (загуглите - рекомендую). Итого: Вн. сопротивление =4.2 миллиома % живучести = 91% Пусковой ток = 610 А(новый был 650А)
Спсибо за информацию! Правда никогда не слышал про милиОмы. Получается,что сопротивление аккумулятора измеряется в мега Омах, т.е. миллионах Ом. Обозначение МОм. Маленькую букву китайцы видимо пишут от балды.
Автор уточнил: измерения проводить для аккумулятор нагретого до комнатной температуры (20-25*С). Ценное дополнение от комментатора КИРА ХЛЕБАЛИНА, что аккумулятор должен быть отсоединен от клемм автомобиля, и перед измерениями, для точности показаний, стоит выждать минимум 8 часов после того как на аккумулятор подавался заряд от генератора или зарядного устройства. Заметил, что измерения автор производил всегда на частично разряженном аккумуляторе: 11,81В, 12,34В. Непонятно, есть ли разница при каком уровне заряда измерять внутреннее сопротивление? И важен ли уровень заряда на измерение пускового тока SOH? У меня на новом аккумуляторе RACER EFB 95 Ач 1050 А(EN) аналогичный прибор показывает: - при напряжении 12,89V - SOH - 76% - 920А - 2,99mOm; - после зарядки, спустя несколько часов, при напряжении 13,09V - SOH - 72% - 895А - 3,08mOm. Пока не было возможности разрядить аккумулятор, чтобы проверить на 11,5V, но есть подозрения, что результаты будут отличаться…
это мало свинца. Я недавно покупал 4 аккумулятора , обошел с таким прибором весь авторынок. Все дешевые аккумуляторы SOH показывали 60-70-80%.Только самые тяжелые по весу, и по цене дороже минимум процентов на 20, показали 98-100% soh.
Разница есть. В зависимости от уровня заряда меняется сопротивление. Здесь на ютубе юзер Адмирал выкладывал анализ сравнительный. Правда на маленьких аккумуляторах, но принцип думаю тот же. Он сравнил 4 акб при разном уровне заряда. При полном заряде сопротивление ниже от 5% до, кажется, 20%
В очередной раз не завелось авто, сейчас зарядил АКБ (кальциевый Delkor 55Ач), показывает 13,78V , есть лампочка с клемами, сопротивление лампочки 2,5 Ом, сам мультиметр 0,06, отнимаем , получается сопротивление более точно 2,44 Ом. При подключении лампочки к АКБ, напряжение падает на 13,41V и продолжает быстро падать так как лампа горит, но зафиксируем 13.41V. Если все поставить в формулу то получается внутреннее сопротивление АКБ 54,58 мОм. Мой АКБ 8летний окончательно сдох получается ? Вот такая лампочка на 20Ватт садит его где-то за 45 мин -час до 12,5 V, а далее резкий провал могу подойти еще через 30 мин, а уже 10,3 V. Авто хоть и не завелось, вечером АКБ показывал напряжение 12,75V, при включении ближнего+задние габариты+панель показания 11V. Когда заводил после очередного заряда, напряжение падало до 9.5V , во время кручения стартера. На мусор? Жаль нельзя мультиметром пусковой ток узнать.
Если этот тестер измеряет на постоянном токе, то он приверает некисло. Лучший тестер yr 1030 или yr 1035 его используют в сборке аккумуляторов для электротранспорта.
У меня аккумулятору 12 лет на Бмв , он заводской , не как за ним не слежу , Машина по долгу простаивала , когда высаживался после простоя , прикуривал и ехал не заморачиваясь 🙂 прошлой зимой не смог осилить завод при -25 , но я его с 2015 не заряжал , только недавно купил зарядку и зарядил т к машина в гараже простаивает
Спасибо очень познавательно. Только при покупке возникает с измерением вот такая проблема, АКБ в целлофане обтянуты новые в магазине и вскрывать их не разрешают очень часто .
В нормальных магазинах специализированных вскрывают, чтобы продемонстрировать показатели и нагрузочной вилкой, и показания тестера (тестеры у них не хуже, а то и круче, чем у официальных дилеров авто).
Приветствую земляк, норм видос,только вот жаль нет информации как правильно обслуживать и содержать акб что бы не переходить на другой канал и не искать инфу.
Утеплять корпус зимой не нужно, так аккумулятор быстрее прогревается от двигателя и начинает принимать зарядку от генератора. Наоборот "утеплять" аккумулятор нужно летом, чтобы электролит излишне не нагревался в подкапотном пространстве.
Наверное есть смысл покупать аккумы где у продавана есть такой прибор и он может продемонстрировать, сравнить, результаты на разных аккумах, выбрать. Покупать дешевый прибор скорее всего деньги на ветер, а тратить столько же сколько на аккумулятор ну это как то совсем грустно.
Доброго дня! Подскажите, имеет ли значение степень заряженности аккумулятора при проведения замеров "на здоровье АКБ" ? Я имею ввиду будет ли разница на одном и том же аккумуляторе если производить первый замер на полностью заряженном аккумуляторе (после зарядки), а второй замер на уже поработавшем (разряженном) аккумуляторе. Внутреннее сопротивление АКБ будет меняться в зависимости от степени разряда АКБ?
Будет меняться , гонял 4 летний Делкор кальциум 60А с сопротивлением 7,1mo на автоматич.зарядке двое суток,,после двух суток сопрот.не изменилось. Поставил свой зарядник с ручным режимом на 16,5v/0,8A и после 4,5 часов выросла плотность и упало сопротивление до 6,2mo. При этом батарея холодная,не кипела ,редко пузырявила и электролит чистый как слеза. Делаем выводы 🎉
Старый аккум решил десульфатировать попробовать. На полу заряженном около 7.5-8мом было, после первого цикла зарядки а потом разрядки лампочкой, сопротивление стало 13мом
Расскажи про ток зарядки, а то генераторы на 200А есть, а люди говорят, что всё упирается в зарядное реле и мол такого тока там нет. Зачем тогда такой генератор?
@@TheBlackFoxMaster Ток зарядки на самом авто зависит от степени разрядки АКБ при пуске двигателя, если это произошло летом и двигатель запустился с полпинка, то АКБ восполнит потерю за несколько секунд и ток будет падать от 20 А до 0,5 Я помню на грузовых авто стояли амперметры прибор после запуска двигателя показывал 20...25 А и быстро стрелка падала к нулю.
На этикетке АКБ есть три параметра Напряжение 12 В, Ток холодной прокрутки при минус 18 гр., Резервная емкость RC в минутах, никакого внутреннего сопротивления не указано. Вы приходите в магазин со своей китайской не сертифицированной побрякушкой и начинаете качать права, что цифры вам не нравятся, вас пошлют, в лучшем случае в другой магазин. Вам могут проверить АКБ нагрузочной вилкой, хорошо, если вилка на 200 А, а то и 100 Амперной проверят. 12,7-!0,5=2,2 В; 2,2 /200=0.011 Ом и где ваши 4..7 миллиОма.
Каким напряжением можно заряжать обычный аккумулятор 95 Ампер/час Просто купил зарядник, ставлю на зарядку выбираю ток 9 Ампер, спустя час мерию мультиком, напряжение 16 и доходил до 17 Вольт, не испорчу ли аккум таким большим напряжением? Вольтаж выбирать нельзя
Легко, заводите машину и смотрите на напряжение, чем ниже опускается тем хуже банка, ещё можно лампочку к нему на проводки подключить, если при стартере почти гаснет то подходит банка.
@@Baykeruga вряд ли это будет корректный тест, потому как потребители могут на себя большой ток брать, например стартер. Нагрузочная вилка, я думаю, точнее покажет насколько жива акб. У меня простая вилка со спиралью и стрелкой.
Название прибора можно узнать? Я немного далековат от тонкостей физических процессов, поэтому ещё вопрос - А мультиметром невозможно сопротивление АКБ проверить?
От 4 до 7 мОм это разница как от забора до обеда. Если говорить про емкость, тогда да, нельзя по импедансу узнать её. Потому что технология. Но всё остальное можно. Пусковой ток при 7мОм не будет 800 или 700 или 600 А, он не будет 500А даже. Согласен что точно определить тут нельзя, но рисовать такой разброс по отношению к пусковым это не правильно. Понятно что технология тоже решает и объём начальный и реальная емкость остаточная. Но разброс будет максимум в 0.5-0.7мОм не больше. Это если мы берем обычные, пусковые , мокрые АКБ и сравниваем замеры относительно одинаковых показаний по начальному EN. То есть сравнивая 800 ЕN у нас результаты относительно реального тока будут всего + - одинаковы. Если мы возмем изначально низкий EN ( 300 ) и пусковой ток будет 300А, но в сопротивлении это будет цифра тоже низкая, как будто тока должно быть больше по отношению к 800 EN.
Какая то шляпа, больше похожа на рекламу прибора, я и то понимаю, образование мебельщик, что аккумулятор не простой проводник тока, чтобы тупо измерить его сопротивление,, тут нужен особый принцип действия, а так поверьте этому прибору потому что он правильный- это как к гадалке сходить
Здравствуй. У меня Фольксваген Гольф 6 Универсал, я его недавно купил и этой зимой заметил, что при езде по скольской дороге при повышении скорости машину притормаживает, эту функцию мне не сказали при покупке. Раскажите об этом. Спасибо.
@@taraskolibanich у меня в шкоде ( у нас с тобой один завод ваг) тоже так же. Я в мультимедии отключаю функцию Антипробуксовка (она же ASR). И мотор прёт как надо. Но когда выключишь зажигание она активируется по умолчанию. Я перед каждым выездом её отключаю. Когда выключишь её, на панели загорится значок желтого цвета( виляющий авто). Пробуй.
Можно, но придется проверить напряжение под нагрузкой и холостой и применить формулу для расчета внутреннего сопротивления. Тоже самое делает и тестер, только быстро и скорее всего с меньшими погрешностями.
Здравствуйте. Вопрос. Заехал во двор ездил весь день . Решил замерить SoH и SoC первый раз показал жизнь аккумулятора 💯 проц, 12.9 в . 504 ССА при заявленном 490. Ладно бог с ним допустим. Через 3-5 минут замерил ещё раз тоже самое. Во второй и третий раз замеры упали на уровень. Это норма? Или по другому спрошу так и должно быть ? И сколько раз вподрят через небольшой промежуток времени можно измерять soh и son ?
Здравствуйте Сергей может подскажите у меня киа спортейдж-3дизель 2012 год производительсловакия когда включаю программу торг про на табло есть датчики лямбда и температура катализатора но почему-то не активные может подскажите вчем пречина
Это сопротивление одной банки , а их 6 шт последовательно . Итого , примерно , в районе 2 мОм суммарно . Сам такой юзаю , дедушка Мороз до -30 не страшен этому аккуму .
имею много аккумов, имею много авто, имею много НОВЫХ грузовых авто которые стоят как стораджи на солнечных электростанциях, имею тестер тоже. Все фигня , что сказано в ролике .... не все но в целом. Аккум проверяется тем, сколько он может отдать Ач и сколько он может дать РЕАЛЬНЫХ ампер для завода авто в момент времени иколо 10 секунд (то самое что меряют вилкой, что тоже ерунда) . Тестеры эти ооочень зависят от фирмы и прямых рук китайца кто их собрал .... в целом дают среднюю температуру по больнице, верить им нельзя... Как косвенный фактор да...но не определющий. Сульфат тоже не приговор аккуму, если пластины живые ... а еще у каждого производителя своя плотность электролита с завода, своя толщина пластин итд. Вообщем, аккум из опыта - если работает и не парит мозг - используем, как только парит мозг - по гарантии на новый меняем... Оптимальный вариант! Поэтому лучше брать в магазине, где не парят мозг с гарантией, а меняют в случае неполадок ( такие есть, поверьте ! ) Удачи на дорогах !
Если сляжешь в больницу на операцию,то контроль кислорода в крови (ситурацию) будут измерять в процессе китайским пульсоксиметром с выводом на табло экрана и измерением давления постоянным в процессе,тоже скорее всего китайским тоннометром. А здоровье акб намного проще мониторить даже такими примитивными прибороми и достоверность порядка 99% наверное,если не выше,только выбрать проверенного в этом деле производителя,а не подвальный ноунейм,про который даже китайцы не знают,но заказывают наши барыги доя нашего рынка
*Статья с (примерной) таблицей, переходим и смотрим* - avto-blogger.ru/akb-avto/vnutrennee-soprotivlenie-akb.html
Брат первый видосправильный. Я тоже два года назад себе такую табличку создал исходяиз своей статистики....
Нюанс одинистинные показатели только на отключенном от сети акб, +20С градусов и только минимум через 8часов после завершения заряда и окончания всех хим.процессов.
Огромное спасибо за подробный видосик про внутреннее сопротивление АКБ! Очень нужный видеоурок!!!!
Супер! Совсем недавно купил себе тестер акб и совсем ее имел понятия про величину внутреннего сопротивления, спасибо что разъяснили 👍
А теперь выбрось эту игрушку )))
@@rompetrenko5474 Почему выбросить? Хоть что-то можно замерить, не насилуя аккумулятор нагрузочной вилкой. Понятно, что тестер выдаёт приблизительные показатели.
@@rompetrenko5474вопрос не в точности измерения прибора,а в сравнении разных батарей при покупке и обслуживании своей,смотреть разницу и делать выводы
@@rompetrenko5474Петренко валенок
Спасибо, купил себе подобный тестер, и ваш ролик оказался очень кстати. Спасибо.
Отличное видео, главное таблица.
Недавно прибрёл тестер Bt 360, теперь не нужен ареометр и тем более нагружечная вилка, котора только сажает аккумулятор.
У меня два аккумулятора шестилетний Topla 60a/h Ca/Ca показал 5,16 мом,
второму 11 лет Аком 60a/h, его использую на второй машине показал 6,98мом, сам удивляюсь его живучести.
Спасибо за видео!👍
5.5 мОм у 5 летнего аккума,садился в ноль около 5 -7 раз забывал выключать свет, и прорстой по 3-4 дня при полной разрядке,заряжался только на машине,в морозы держит неплохо,единственное что сделал-это поднял вольтаж на заряд аккума -при пуске 15.1 вольт и прогреве не менее 14.5
Отличное видео , Уде года 3 пользую такой тестер, искал инфу по сопротивлению, но не находил, спасибо на информацию...
По опыту да , незаменимая вещь при покупке нового , часто было что АКБ новый а Хар Ки на уже совсем не то мир завалено ( это пару раз было со зверем ) может хранили так или ещё что . Одним словом тестер полезная штука !
Дата 8й месяц 2020 года производства,Gs yuasa 80 a/h , 776 A cca , гибрид.(Обслуживаемый)
После года эксплотации 3,60 mom, CCA 836
Так же есть 6й месяц 17года TAB 65 a\h 650 a en(НЕ Обслуживаемый), сейчас у него показатели 4,63 mom,596 A
Замерял прибором konnwei kw 600
Обслуживаю ЗУ БЕРЕЖОК
Ты слишком правильный брат,сразу видно что из секты ВиктораВектора.....у меня К600 и К912, + 5ток ещё различных ЗУ, , Беражок в планах коплю рубли. Удачи, кто не знает закон Ома, тот сидит на попе дома ровно.
[Стандартное]
Название аккумулятора:Обычный аккумулятор/CCA/650
SOH:73%
CCA:480
Напряжение аккумулятора:12.83V
Внутреннее сопротивление аккумулятора:6.07mΩ
SOC:100%
Состояние аккумулятора:Хороший аккумулятор
Solite 4 года бережокv1
Konnwei 100
Очень полезная статья и клип. Заключения совпали с моими опытами прямо в тот же день Рекомендую запомнить и использовать при поисках АкБ или тестировании имеющейся. Виктор
Почитал все негативные отзывы типа иди учи физику и так далее и тому подобное Эти негатив писали продавцы залежавшего товара по цене нового Благодаря даже китайскому прибору можно не попасть на покупку старого но неиспользованного аккумулятора для своего автомобиля У нас на работе была закупка 12 в 9 ам батарей 2022 года для оборудования КИП 1000 шт Дык после замены через месяц половина вздулась Счет наше предприятие выкатило на миллионы продавцу Итог партия 2022 года хранилась как попало и банально не заряжалось при хранении Респект человеку показавший ролик Благодоря ролику многие не попадут на покупку залежавшего товара по цене нового А насчет китайского барахла Дык у нас все китайское давно
Здравствуйте, подскажите пожалуйста если знаете какое должно быть сопротивление на 12v 9Ah ? (если не ошибаюсь gel) или agm
Первый параметр при выборе аккамулятора смотрю именно сопративление чем меньше тем он новей и большие токи
Привет 👋🤝! Сделайте обзор про замену топливного фильтра на бензиновых моторах, которые расположены в баках. Через сколько тыс км нужно менять? Что будет если пренебречь то какие последствия для бензонасоса. Не нашёл на вашем канале информацию
Геморройное и довольно грязное занятие, но безусловно, такое видео бы не помешало.
Я делал такую операцию лет 10 назад, все по инструкции с форума, там ничего особенного и сложного
Полно роликов в интернете по замене топливных фильтров. Информацию об этом лучше поискать на других (технических ) каналах.
@@СергейИванов-э5б3щ всё таки менять нужно или нет, если машина 110 тыс км проехала и нормально себя ведёт. В книгах пишут через 80 тыс км некоторые вообще не меняют🤷, вот и я в заблуждении нахожусь. Менять как меня это не интересует, вопрос через сколько и надо ли менять
Предлагаю провести проверку тестера. :)
Взять пяток аккумуляторов: пару дохлых, пару хороших и один "среднячок". Одного производителя или разных, а также разные технологии: "жидкий", "АГМ", "ЕФБ".
И провести по десять измерений этим тестером каждого аккумулятора. Можно десять подряд на одном аккуме, или, лучше первый тест на одном, второй - на втором аккуме, а шестой - снова на первом аккуме.
И сравнить результаты тестов на одних и тех же аккумах (не результаты разных батарей, а именно постоянство результатов на одной и той же батарее). У меня похожий тестер показывает погоду на Марсе: первый тест - "батарею заменить", тут же проводу следующий - "батарея исправна". :)
У меня показывает идеально. Тут важно , чтоб был хороший контакт крокодилов прибора и клемм аккумулятора !!!
@@СергейВолков-ю3б А с чем сравнивали показания? С другим "китайцем"?
Автул360 прекрасно показывает. Выбирал себе АКБ из 4 выбрал самую лучшую. Продаван своим перемерял более дорогим , один в один с моим. А один Турок 75ам показал новый 42% в упаковке был. К концу дня и его продали, повезло комуто?
@@ВячеславГришин-ю9с Кстати, у меня тоже жёлтенький 360ый. На одной и той же батарее как раз и показывает то "всё ок", "то срочно замените". Цифры уже и не помню: года три прошло с тех пор... Причём даже не отключал от батареи: просто раз десять перезапускал тест. :)
@@ЕвгенийЖигу С показаниями Митроникса в автомагазине
Приветствую Вас. Давно подписан и естественно смотрю ваши ролики 👍. На днях приехал мой автомобиль из 🇺🇸 и там АКБ простоял без движения 7 мес. Сел в ноль конечно - было 4.8 V. Батарее чуть более 3-х лет. Ёмкость её где-то 75 Ач. (точно не знаю ибо в 🇺🇸 никто не пишет прямым текстом)-определил по габаритам и весу. Сделал десульфатацию И несколько КТЦ. После чего использовал модификатор ОМЕГА (загуглите - рекомендую). Итого:
Вн. сопротивление =4.2 миллиома
% живучести = 91%
Пусковой ток = 610 А(новый был 650А)
Как сейчас аккумулятор проживает?
Как поживает расскажите
Спасибо, очень просто и толково
Спасибо, очень доходчиво объяснил.
Моему аккумулятору 6 седьмой год брал вместе с автомобилем Volkswagen Обслуживаю каждый год 1 2 в год заряжаю тренировки делаю сопротивление 3.20
Отличное видео. Жаль нет ссылки на тестер
На моём лодочном 38 мОм, ему 14 лет, плотность и чистота электролита в порядке. Как крутил мотор так и крутит, может по времени немного меньше.
Спсибо за информацию!
Правда никогда не слышал про милиОмы. Получается,что сопротивление аккумулятора измеряется в мега Омах, т.е. миллионах Ом. Обозначение МОм. Маленькую букву китайцы видимо пишут от балды.
При покупке нового аккумулятора Аком Реактор сопротивление было 3,8, и 740 ампер стартерного тока.
Купил титан ефб 100 сопротивление 3.3 .
@@константинК-ъ1ъ3у 👍
Отличный прибор жаль не нашел. Как замерить сопротивление простым тестером?
Автор уточнил: измерения проводить для аккумулятор нагретого до комнатной температуры (20-25*С).
Ценное дополнение от комментатора КИРА ХЛЕБАЛИНА, что аккумулятор должен быть отсоединен от клемм автомобиля, и перед измерениями, для точности показаний, стоит выждать минимум 8 часов после того как на аккумулятор подавался заряд от генератора или зарядного устройства.
Заметил, что измерения автор производил всегда на частично разряженном аккумуляторе: 11,81В, 12,34В. Непонятно, есть ли разница при каком уровне заряда измерять внутреннее сопротивление? И важен ли уровень заряда на измерение пускового тока SOH?
У меня на новом аккумуляторе RACER EFB 95 Ач 1050 А(EN) аналогичный прибор показывает:
- при напряжении 12,89V - SOH - 76% - 920А - 2,99mOm;
- после зарядки, спустя несколько часов,
при напряжении 13,09V - SOH - 72% - 895А - 3,08mOm.
Пока не было возможности разрядить аккумулятор, чтобы проверить на 11,5V, но есть подозрения, что результаты будут отличаться…
это мало свинца. Я недавно покупал 4 аккумулятора , обошел с таким прибором весь авторынок. Все дешевые аккумуляторы SOH показывали 60-70-80%.Только самые тяжелые по весу, и по цене дороже минимум процентов на 20, показали 98-100% soh.
и 95 ач никак не может быть 1050а, это просто маркетинг, на самом деле наверное 700 будет. Это очевидный обман производителя.
Ждать надо сутки. Я заряжал ,, бережком,, жизнь упала с 75 до 65 а сопротивление было 6.1 стало 6.5(сутки не ждал)
Разница есть. В зависимости от уровня заряда меняется сопротивление. Здесь на ютубе юзер Адмирал выкладывал анализ сравнительный. Правда на маленьких аккумуляторах, но принцип думаю тот же. Он сравнил 4 акб при разном уровне заряда. При полном заряде сопротивление ниже от 5% до, кажется, 20%
В очередной раз не завелось авто, сейчас зарядил АКБ (кальциевый Delkor 55Ач), показывает 13,78V , есть лампочка с клемами, сопротивление лампочки 2,5 Ом, сам мультиметр 0,06, отнимаем , получается сопротивление более точно 2,44 Ом. При подключении лампочки к АКБ, напряжение падает на 13,41V и продолжает быстро падать так как лампа горит, но зафиксируем 13.41V. Если все поставить в формулу то получается внутреннее сопротивление АКБ 54,58 мОм. Мой АКБ 8летний окончательно сдох получается ? Вот такая лампочка на 20Ватт садит его где-то за 45 мин -час до 12,5 V, а далее резкий провал могу подойти еще через 30 мин, а уже 10,3 V. Авто хоть и не завелось, вечером АКБ показывал напряжение 12,75V, при включении ближнего+задние габариты+панель показания 11V. Когда заводил после очередного заряда, напряжение падало до 9.5V , во время кручения стартера. На мусор? Жаль нельзя мультиметром пусковой ток узнать.
Если этот тестер измеряет на постоянном токе, то он приверает некисло. Лучший тестер yr 1030 или yr 1035 его используют в сборке аккумуляторов для электротранспорта.
Спасибо! Отличное видео!
сопротивление поляризации. ты на нобелевскую тянешь. расскажи.
AGM акб хорошие, но их же нельзя ставить в подкапотное пространство...для них критичная температура 60-70 градусов
поучительное видео
Спасибо за информацию)
У меня аккумулятору 12 лет на Бмв , он заводской , не как за ним не слежу , Машина по долгу простаивала , когда высаживался после простоя , прикуривал и ехал не заморачиваясь 🙂 прошлой зимой не смог осилить завод при -25 , но я его с 2015 не заряжал , только недавно купил зарядку и зарядил т к машина в гараже простаивает
У Вас agm акб стоит у них срок службы до 15 лет..., но в среднем 7-9 лет...
А вообще повезло.
Да ни кто конечно этой хернёй не занимается-многие просто берут новый и ставят его до победного.
В МОРОЗ НЕЛЬЗЯ??? Можно, просто показания будут для сверки неверными. А то звучит будто ОПАСНО!
Агм БМВ аккумулятор баннер 2018 сопротивление 3.3 .
Спасибо очень познавательно. Только при покупке возникает с измерением вот такая проблема, АКБ в целлофане обтянуты новые в магазине и вскрывать их не разрешают очень часто .
В нормальных магазинах специализированных вскрывают, чтобы продемонстрировать показатели и нагрузочной вилкой, и показания тестера (тестеры у них не хуже, а то и круче, чем у официальных дилеров авто).
Шли такой магаз нах. Что значит не дают проверить?
То же самое что не дадут авто завести-проехать при покупке. Типа купи, а потом заводи? )))
Приветствую земляк, норм видос,только вот жаль нет информации как правильно обслуживать и содержать акб что бы не переходить на другой канал и не искать инфу.
Полезно!
А как в сильные морозы лучше поступать? Каждый раз снимать и в тепло? Может хотя бы по краям утеплить корпус?
Утеплять корпус зимой не нужно, так аккумулятор быстрее прогревается от двигателя и начинает принимать зарядку от генератора. Наоборот "утеплять" аккумулятор нужно летом, чтобы электролит излишне не нагревался в подкапотном пространстве.
Такая как у тебя АКБ Delkor AGM80L-Din ходить 10 лет не будет
Года 3-4 под капотом и ей трындец 😁
)))))смотря у кого под капотом. Дэлькор отличные акб.
)))))смотря у кого под капотом. Дэлькор отличные акб.
Наверное есть смысл покупать аккумы где у продавана есть такой прибор и он может продемонстрировать, сравнить, результаты на разных аккумах, выбрать. Покупать дешевый прибор скорее всего деньги на ветер, а тратить столько же сколько на аккумулятор ну это как то совсем грустно.
у меня как на полке тот extra start на 74 Ач уже седьмой год, крутит на ура, отличный аккум, интересно было бы его проверить
Аа скока в нё ммпер осталось и каков ок выдаёт?
@@КИРАХЛЕБАЛИНА я ж пишу не мерил, но в -22 заводит, ниже еще не было, масло 10/40 сильно густое
Милиомметр в помощь)))
Ну и сколько в среднем? У меня 10 лет аккумулятор, сейчас померял показывает 9мом с копейками.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
акум Unix Professional 5 лет 75 а.ч. был новый 750а пусковой ток выдавал сейчас 600 сопротивление не помню тестер ланкул микро 200
приветствую. подскажите, а какие нормы для акумов 12ah и 14ah?
Доброго дня! Подскажите, имеет ли значение степень заряженности аккумулятора при проведения замеров "на здоровье АКБ" ? Я имею ввиду будет ли разница на одном и том же аккумуляторе если производить первый замер на полностью заряженном аккумуляторе (после зарядки), а второй замер на уже поработавшем (разряженном) аккумуляторе. Внутреннее сопротивление АКБ будет меняться в зависимости от степени разряда АКБ?
Будет меняться , гонял 4 летний Делкор кальциум 60А с сопротивлением 7,1mo на автоматич.зарядке двое суток,,после двух суток сопрот.не изменилось. Поставил свой зарядник с ручным режимом на 16,5v/0,8A и после 4,5 часов выросла плотность и упало сопротивление до 6,2mo. При этом батарея холодная,не кипела ,редко пузырявила и электролит чистый как слеза.
Делаем выводы 🎉
Старый аккум решил десульфатировать попробовать. На полу заряженном около 7.5-8мом было, после первого цикла зарядки а потом разрядки лампочкой, сопротивление стало 13мом
Расскажи про ток зарядки, а то генераторы на 200А есть, а люди говорят, что всё упирается в зарядное реле и мол такого тока там нет. Зачем тогда такой генератор?
Мощные генераторы нужны для мощных лебедок или мощного звука.
@@ЛеонидАсеев-ш7ь И каким же током тогда заряжается аккумулятор?
@@TheBlackFoxMaster Ток зарядки на самом авто зависит от степени разрядки АКБ при пуске двигателя, если это произошло летом и двигатель запустился с полпинка, то АКБ восполнит потерю за несколько секунд и ток будет падать от 20 А до 0,5 Я помню на грузовых авто стояли амперметры прибор после запуска двигателя показывал 20...25 А и быстро стрелка падала к нулю.
@@ЛеонидАсеев-ш7ь Честно говоря слабо верится. Попробую ещё по изучать эту тему.
@@TheBlackFoxMaster у меня на классике от 0.6 до 0.9 ампер, в зависимости от оборотов
Доброго времени суток! Аккум дельта 150 ампер ,сопротивление 5,37 - это плохо или хорошо?
++++++, проверяю КВ 210 (купил на Али со скидкой и промокодом год назад за 1200 руб)
Очень хорошая цена!
Обычным мультиметром нельзя замерить?
В обычном мультиметре погрешность с десятых ома. А тут милиОмы.
Я первый 😌
Засчитан! :)
У МЕНЯ КОМ. ФОРСЕ 2. 5 ГОДА ПУСКОВОЙ 660. И 65 А. СОПРОТ. КАЖЕТ ПРИ 20 ГР. 4. 90. И ПУСКОВОЙ 6О0. ЭТО ЕЩЁ ПОЙДЁТ ИЛИ КАК. ОТВЕТЬ.
На этикетке АКБ есть три параметра Напряжение 12 В, Ток холодной прокрутки при минус 18 гр., Резервная емкость RC в минутах, никакого внутреннего сопротивления не указано. Вы приходите в магазин со своей китайской не сертифицированной побрякушкой и начинаете качать права, что цифры вам не нравятся, вас пошлют, в лучшем случае в другой магазин. Вам могут проверить АКБ нагрузочной вилкой, хорошо, если вилка на 200 А, а то и 100 Амперной проверят. 12,7-!0,5=2,2 В; 2,2 /200=0.011 Ом и где ваши 4..7 миллиОма.
Каким напряжением можно заряжать обычный аккумулятор 95 Ампер/час
Просто купил зарядник, ставлю на зарядку выбираю ток 9 Ампер, спустя час мерию мультиком, напряжение 16 и доходил до 17 Вольт, не испорчу ли аккум таким большим напряжением? Вольтаж выбирать нельзя
или зарядник врет, или мультик.
@@modemmodem2352 мультик точно не врет, а зарядник такое выдаёт, причём это норм для него, судя по настройкам
Как аккумулятор постареет он будет кипеть от таких ампер. Я бы заряжал 4-5 амперами
Нужно заранее выбирать напряжение и ток в зарядном устройстве. Мне интересно, вы вообще инструкции читаете...
Без этого тестера как я могу померить через напряжение
Легко, заводите машину и смотрите на напряжение, чем ниже опускается тем хуже банка, ещё можно лампочку к нему на проводки подключить, если при стартере почти гаснет то подходит банка.
@@Baykeruga вряд ли это будет корректный тест, потому как потребители могут на себя большой ток брать, например стартер. Нагрузочная вилка, я думаю, точнее покажет насколько жива акб. У меня простая вилка со спиралью и стрелкой.
@@ВладимирШилов-н7р я так понимаю у них толтко вольтметр (простейший мульт). Так Вы правы конечно, стартер и 800а может тянуть.
@@Baykeruga ну да, но лучше уж приобрести вилку. Простенькая в районе тысячи стоит.
подскажите пожалуста у банок внутреннее сопротивление Lifepo4 105Ah около 0.58 мом. на сколько их хватит? сильно ли они убитые
На них по даташиту до 0.5 мОм так что всё норм 92-95% там
Название прибора можно узнать? Я немного далековат от тонкостей физических процессов, поэтому ещё вопрос - А мультиметром невозможно сопротивление АКБ проверить?
От 4 до 7 мОм это разница как от забора до обеда. Если говорить про емкость, тогда да, нельзя по импедансу узнать её. Потому что технология.
Но всё остальное можно. Пусковой ток при 7мОм не будет 800 или 700 или 600 А, он не будет 500А даже. Согласен что точно определить тут нельзя, но рисовать такой разброс по отношению к пусковым это не правильно. Понятно что технология тоже решает и объём начальный и реальная емкость остаточная. Но разброс будет максимум в 0.5-0.7мОм не больше. Это если мы берем обычные, пусковые , мокрые АКБ и сравниваем замеры относительно одинаковых показаний по начальному EN. То есть сравнивая 800 ЕN у нас результаты относительно реального тока будут всего + - одинаковы. Если мы возмем изначально низкий EN ( 300 ) и пусковой ток будет 300А, но в сопротивлении это будет цифра тоже низкая, как будто тока должно быть больше по отношению к 800 EN.
Ни чего не понятно ,но ооочень интересно🎉
Книжки писать точно не про Вас😂
Нам бы простым языком
Купил новый AGM аккумулятор фирмы tab на 70ah, прибором Konnwei KW208 сопротивление показало 3.24мОм. это нормально?
Какая то шляпа, больше похожа на рекламу прибора, я и то понимаю, образование мебельщик, что аккумулятор не простой проводник тока, чтобы тупо измерить его сопротивление,, тут нужен особый принцип действия, а так поверьте этому прибору потому что он правильный- это как к гадалке сходить
Что за измерение милиомы? может мегаомы?
Иди учись
Здравствуй. У меня Фольксваген Гольф 6 Универсал, я его недавно купил и этой зимой заметил, что при езде по скольской дороге при повышении скорости машину притормаживает, эту функцию мне не сказали при покупке. Раскажите об этом. Спасибо.
Я правильно понимаю. Даёшь газ, на скользкой дороге, а мотор обороты не развивает?
Я правильно понимаю. Даёшь газ, на скользкой дороге, а мотор обороты не развивает?
@@АлександрОстапенко-я1т да мотор обороты недает.
@@taraskolibanich у меня в шкоде ( у нас с тобой один завод ваг) тоже так же. Я в мультимедии отключаю функцию Антипробуксовка (она же ASR). И мотор прёт как надо. Но когда выключишь зажигание она активируется по умолчанию. Я перед каждым выездом её отключаю. Когда выключишь её, на панели загорится значок желтого цвета( виляющий авто). Пробуй.
Спасибо попробую.
Что такое мили омы?)))
3.84мОм
Но и аккуму менее года
Какой аккумулятор?
цена ему копейки зачем замарачиваться если можно каждые 3-4 года менять.
Можно замерить сопротивление мультиметром?
Нет!
Можно, но придется проверить напряжение под нагрузкой и холостой и применить формулу для расчета внутреннего сопротивления. Тоже самое делает и тестер, только быстро и скорее всего с меньшими погрешностями.
Мне кажется авто не знает что такое пусковой ток аккумулятора.
Мегаом правильно
Здравствуйте. Вопрос. Заехал во двор ездил весь день . Решил замерить SoH и SoC первый раз показал жизнь аккумулятора 💯 проц, 12.9 в . 504 ССА при заявленном 490. Ладно бог с ним допустим. Через 3-5 минут замерил ещё раз тоже самое. Во второй и третий раз замеры упали на уровень. Это норма? Или по другому спрошу так и должно быть ? И сколько раз вподрят через небольшой промежуток времени можно измерять soh и son ?
А про щелочные тяговвые 250 амперые обзор можеш сделать как замерить выявит негожий и все что можно сделать этим прибором
Серёга, неправильно пишется слитно.))
Сопротивление аккумулятора нужно правильно измерять спектрометром
Ёмкость аккумулятора 95 ампер часов напряжение 12 8 ну и как мне узнать остальные цифры По закону Ома. ?!?!
Вы почти все сами себе ответили ... Или объяснить?
Но получатся данные не идеально точные.
Как я умудряюсь 12 ый год катать дешманский аккумулятор в ниве..
Брат врёшь бассовестно!
2009 года машина с аккумулятором, заряжаю постоянно почти. И шкода 11 года с родным, но он совсем плохо в мороз
@@КИРАХЛЕБАЛИНА исправная нива от 8 воль заводится)
С толкача)
Похоже вы милиОм перепутали с мегаОм
На 7:04 я 7мин деградировал, интересно сколько это в процентах🙄
Я правильно понял, что обычным мультиметром внутреннее сопротивление акб никак не измерить?
Правильно.
Миллиомы , а мегоомы , как можна быть таким тупым !!!!??
не тупой, прогугли вначале, проверь свои утверждения.
Какие мили? Может мега?
Мегаом - это почти диэлектрик)))
Тут именно милиомы!
Сопротивление источников тока измеряют именно в милли Омах! Обозначение мОм, а сопротивление изоляции в МегаОмах МОм, - учите матчасть
Здравствуйте Сергей может подскажите у меня киа спортейдж-3дизель 2012 год производительсловакия когда включаю программу торг про на табло есть датчики лямбда и температура катализатора но почему-то не активные может подскажите вчем пречина
Нет ссылки на прибор.Одна болтовня.
У меня на секции титаната вн. сопротивление составляет 0,5 mOm
МегаОм
Жену покажи свою
У меня 0.3 мОм
Какой АКБ? Сколько ему лет?
P.S. Просто интересно?
Литий-титонат заряжается очень быстро
Это сопротивление одной банки , а их 6 шт последовательно . Итого , примерно , в районе 2 мОм суммарно .
Сам такой юзаю , дедушка Мороз до -30 не страшен этому аккуму .
имею много аккумов, имею много авто, имею много НОВЫХ грузовых авто которые стоят как стораджи на солнечных электростанциях, имею тестер тоже. Все фигня , что сказано в ролике .... не все но в целом. Аккум проверяется тем, сколько он может отдать Ач и сколько он может дать РЕАЛЬНЫХ ампер для завода авто в момент времени иколо 10 секунд (то самое что меряют вилкой, что тоже ерунда) . Тестеры эти ооочень зависят от фирмы и прямых рук китайца кто их собрал .... в целом дают среднюю температуру по больнице, верить им нельзя... Как косвенный фактор да...но не определющий. Сульфат тоже не приговор аккуму, если пластины живые ... а еще у каждого производителя своя плотность электролита с завода, своя толщина пластин итд. Вообщем, аккум из опыта - если работает и не парит мозг - используем, как только парит мозг - по гарантии на новый меняем... Оптимальный вариант! Поэтому лучше брать в магазине, где не парят мозг с гарантией, а меняют в случае неполадок ( такие есть, поверьте ! ) Удачи на дорогах !
Если сляжешь в больницу на операцию,то контроль кислорода в крови (ситурацию) будут измерять в процессе китайским пульсоксиметром с выводом на табло экрана и измерением давления постоянным в процессе,тоже скорее всего китайским тоннометром. А здоровье акб намного проще мониторить даже такими примитивными прибороми и достоверность порядка 99% наверное,если не выше,только выбрать проверенного в этом деле производителя,а не подвальный ноунейм,про который даже китайцы не знают,но заказывают наши барыги доя нашего рынка
Акб 58ампер сопротивление 7.5 это норм?