Salut, trop bien de faire avancer le débat. A mon sens l'electicité ne vaut que pour les véhicules légers, même si cet argument vaudrait pour les véhicules thermiques. Mais j'espère que la limite de l'autonomie nous fera entendre raison et comprendre que déplacer 1.5 tonnes pour une personne est une hérésie profonde et ostentatoire !
Intéressant ! Mais il faudrait déjà mettre en place de système sur les voitures histoire de ne pas voir sans arret des BMW (entre autres) roulez sur la file de gauche comme sur un autoroute allemande. Mais ca serait a rendre obligatoire sur l'ensemble du parc auto en fait. Ca fait des années que je me dit qu'ils devrait faire un sytème comme ca sur les voitures et meme les brider en fait car personne n'a besoin de rouler au dessus des limitations de vitesses en fait... Curieux de voir si ca aboutira sur ce vélo alors même que ce serait bien plus pertinent sur une voiture ou une moto en fait...
Un jour les voitures conduiront toutes seules et on sera débarrassé des mon’oncle en bagnoles. Les accidents deviendront tres tres rares. Mais je serais mort avant, zut.
@@Makinoubah si on pouvait équiper les couteaux d'un système qui empêche de les utiliser en enfreignant la loi ça ne serait pas mal. Le problème est que la technologie nécessaire augmenterait le prix d'un Opinel dans des proportions démesurées. Pour une BMW le GPS est déjà présent et il suffirait d'adapter les logiciels intégrés aux automobiles actuelles sans que cela n'entraîne de coût supplémentaire. Seules les personnes qui désirent utiliser leur véhicule en transgressant la loi peuvent y trouver un inconvénient. Cela n'empêcherait pas de rouler à grande vitesse là où c'est autorisé (sur circuit ou même sur les portions d'autoroute allemande où c'est licite).
Alors voilà le genre de sujet et de reportages qui va faire bouger les lignes 😊. Personnellement je me demande depuis bien longtemps pourquoi cette technologie de bridage n'est pas déjà sur nos voitures au moins pour les villes.. Dommage que BMW ne soit pas encore allé au bout du concept : porte baggage et sacoches, tige de selle telescopique, ... détection du port du casque pour moduler la vitesse ... En tout cas bravo pour mettre le sujet de la mobilité sur la table ... ou plutôt sur la piste 😂
En parlant règlementation, ce serait bien que l'Europe se cale sur les états-unis avec leur 20 miles/h (env 32 kms/h). Allez arrondissez à 30 kms/h pour se caler à la vitesse classique en ville.
c'etait le cas des premiers VAE en suisse si je ne me trompe (les premiers a avoir 'defini' et regule l'usage VaE) apres l'UE a choisi 25....J'aimerai bien voir l'etude ayant servie a ce choix...
3:35 le systeme existe deja sur trottinette ou VAE ibre service dans certaines villes imposant des zones "pietonne" ou des zones d'arret. Techniquement rien de nouveau. Le marketing autour et la presentation , OK on ne l'a pas encore vu chez un constructeur de VAE
très intéressant que la technologie puisse démontrer qu'un vélo puisse automatiquement se réguler à la bonne vitesse. ce vélo serait parfait pour que je sois un sécurité pour aller travailler. j'ai un mix de piste cyclable et route ouverte et les VAE ou speedbikes sont interdits ou dangereux à l'usage dans un des deux cas à chaque fois.
Un vélo qui roule à 45 km/h légalement, j’en ai déjà un. Certes, c’est un vélo musculaire et oui, je ne roule pas à 45 de moyenne 😅, mais le fait est que c’est déjà possible. Alors, quelle différence y a-t-il à faire la même chose en VAE ? Déjà, la réglementation des 25 km/h est trop basse. Un 30 km/h serait déjà plus logique (bonjour les zones 30). Il suffirait d’un commutateur qui ajuste la vitesse maximale entre 45 sur route et 30 sur piste cyclable. Après, il faudra respecter ces limitations. On le fait déjà pour les voitures, alors pourquoi pas pour les VAE ?
Interessant parce qu'aujourd'hui nous avons des speed bike et leurs conducteurs qui roulent sur des pistes cyclables en totale illégalité (sans contrôle des autorités de Police). Il est regretablle que certaines fonctionnalités ne soient pas déjà appliquées aux 4 roues BMW, empêchant le vh de rouler à 80 km/h dans une zone 30 ... Le meilleur truc pour empêcher les gens de rouler à 80 km/h dans une zone 30 c'est un cerveau
Pour ma part ,je pense plus raisonnable que les limitations de vitesses soient proportionnelles au danger réel Dans ce cas je serait entièrement d accord Mais le fait est que ce n est pas le cas ,et la plupart du temps,elles sont mises intentionnellement pour faire du chiffre et non protéger les usagers
Ou alors, les contrôles automatique sont mis en place - meme dans les zones où le danger n’est pas flagrant - pour faire comprendre aux gens un peu bête que justement il faut respecter les limitations en toutes circonstances pour protéger l’ensemble des usagers, plutôt que de laisser chaque personne juger en son fort intérieur à quel moment il peut y avoir un danger ? On l’a déjà essayé cette technique, au début de l’ère automobile, pas de limitations et faisons confiance aux automobilistes pour s’autogerer pour protéger les piétons, on a vu le résultat en termes de morts piétonnes… Le pourcentage d’automobiliste qui respect le 30km/h en ville il est de combien déjà, peut être allé, 10% ? Y’a pas de danger là peut être ?
@ je respecte votre avis en effet Je suis expatrié à Bangkok donc j ai l habitude du trafic en moto et voiture Je suis convaincu que la vitesse n est pas le problème majeur Les Voitures sont de plus en plus modernes et confortables Elle vous coupent de la réalité On se sent protégés musique air con …. Les voitures suv en hauteur… et on perd la notion de danger car moins alerte À BKk c est flagrant Enfin c est moon point de vue J ai également un ami gendarme qui a changé de fonction ds la gendarmerie Il était motard pendant des années, et il devait faire du chiffre du chiffre en verbalisation…. Il est maintenant ds les bureaux Très bonne journée
Très très intéressant. Merci à BMW et si ils ne le vendent pas au prix d'une BMW, moto ou auto, ca paraît être un super concept et qui c'est , l'avenir de la mobilité étendue au delà du cercle urbain.
Intéressante vision de la mobilité du futur. C'est vrai que la réglementation n'est pas une mince affaire. (Il y aura toujours du monde pour essayer de débrider et faire n'importe quoi. Et ce point délicat est une vraie question de sécurité) Nous avons affaire à un hybride entre une moto et un vélo. J'avoue qu'en tant qu'utilisateur des 2, mes idées sur le sujet sont plus que difficile à aligner... Merci pour cette découverte et cette ouverture d'esprit!
Ce vélo ne me fait pas rêver. Ul n'y a pas de suspensions, il n'y a pas de garde boue, pas de porte bagages. C'est juste pour m'amuser quand il fait beau pour les personnes en très bonne santé ! Disons pour les privilégiés ! Good Luck 🎉
Superbe concept, mais quant est il du recyclage des batteries, savons nous le faire proprement? Et quant est il des matières premières nécessaires à leur confection, sommes nous certains de ne pas glisser vers un nouveau pillage de ressources naturelles à durée limitée ?
Merci pour cette vidéo ! Un concept sacrément abouti de BMW. C'est sûr qu'avec un VAE 25 sur une route de campagne, on se dit qu'on pourrait rouler bien plus vite sans danger pour quiconque (et même en étant plus safe car avec un moindre différentiel de vitesse par rapport aux voitures). Ceci étant, on se retrouve là avec un concentré de technologie totalement dépendant du GPS pour fonctionner. Reste à voir si la réglementation évoluera !
Well, tout simplement parce que plutôt qu’un vélo qui chercherait à changer une quelconque législation, là il s’agit en fait d’un produit purement publicitaire pour vendre plus de voitures ^^.
Est-ce que…on viendrais pas de voir le futur la ? Tellement d’idées et d’opportunités dans ce projet si ambitieux, mais qu’on touche du doigts grâce à ce proto ! BMW frappe fort…un coup marketing majeur, mais à profit de tous ! Mon fils de 4,5às viens de voir cette vidéo…et je me dit que finalement, il n’auras peut être pas une 50cc à boîte mais un VAE qui…pour un papa cycliste sonne plus intéressant ! Passionnant, et tellement curieux : le débat est lancé : est-ce l’avenir de la mobilité à 50km/h ? Venez voir notre côte landaise, les VAE débridés envahissent déjà nos routes…sans casque !
Ouais mais du coup, ça aurait beaucoup plus d’utilité sur les voitures que sur les Vélo électriques ce genre de techno 😁. Et peut être même que si ça existait sur les voitures, on pourrait plus facilement faire du speedbike en ville sur la chaussée normale et pas sur les pistes cyclables ;).
Un vélo qui peut rouler à 60 kmh avec le moteur, nous sommes proche d'un cyclomoteur, surtout avec cette autonomie. En terme du budget, si cela venait à être produit, avec les prestations annoncés, ça devrait être difficilement accessible pour la plupart. Sinon beau projet qui devrait être la voie du cycle à venir.
J'ai l'impression qu'on a affaire à un solex électrique légèrement boosté en terme de performance. Je ne vois pas bien qui, parmi les cyclistes, voudrait d'un e-vélo qui aille aussi vite. D'ailleurs comme le dit Clemens, en charge des aspects de régulation, il s'agit plus d'une moto que d'un vélo. Tout est dit...
En ville ce n'est pas très pertinent. Mais par contre en zone rurale, je connais plusieurs personnes qui utilisent des speedelec sans le déclarer, car sur certain trajet, une grande partie de la distance se situe en dehors des villes, mais ils ont besoin de garder l'avantage du vélo en ville en respectant les limites à 25. Ce sont des gens qui ont compris l'intérêt économique et pratique du vélo en ville surtout avec l'augmentation du nombre de pistes cyclable, mais dès qu'il faut rejoindre une autre ville ou village, les itinéraires sécurisés n'existe quasiment plus et ils se retrouvent donc sur une départementale avec un delta de vitesse très élevé par rapport aux voitures, et ça, c'est dangereux.
Tous les gens qui voudraient se déplacer à vélo hors agglo mais ne le font pas car zéro infra cyclable et trop de différence de vitesse avec les bagnoles... Ça fait un paquet de gens !
@Okylatron et @pg5200 Je comprends votre point de vue mais à mon sens rouler à 60 km/h en vélo n'est pas donné à tout le monde, surtout en terme de sécurité. A cette vitesse le moindre défaut sur la route (un gros caillou, un défaut dans le bitume, ...) et c'est la chute assurée. Perso je me suis cassé une clavicule en chutant à 35 km/h (et heureusement que je portais un casque) donc je vous laisse imaginer les dégâts à 60 km/h. Là où je veux en venir est que quiconque veut rouler vite ferait mieux de s'acheter un scooter/une moto. Au passage, se faire dépasser en roulant à 60 km/h sur son vélo par une voiture ou un camion qui roule à 80 km/h ne changera pas grand chose en terme de sécurité sur une RN. L'appel d'air se fera toujours ressentir terriblement. Quant à l'aspect économique, je doute que BMW vende cet e-vélo à faible prix s'il le vende un jour.
Lorsqu'on fait du vélo c'est pour faire un effort. Si l'on veut se déplacer sans effort avec un véhicule léger, on prend une trottinette électrique ou un vélo électrique. Cet objet n'est pas un vélo. Pour faire un vélo à assistance électrique, il faut remplacer la batterie par un énorme condensateur qui se charge dans les descentes et lorsque l'on freine. Un vélo est fait pour pédaler. L'électricité produite au freinage et dans les descentes permet de compenser l'effort dans les montées. L'utilisation d'un condensateur pour niveler les zones d'effort et les zones de descente, est tout à fait logique car, quelle que soit le parcours, il y a toujours autant de montées que de descentes.
Comment peut-on demander à des machines de nous réguler ? Comment peut-on souhaiter toujours plus d'interdictions, de lois, de contrôle ? Les français n'aiment pas la liberté. On a pas besoin de loi mais d'éducation. Certe un vélo électrique peut rouler à 50 dans un parc pour enfants, c'est pas une raison pour le faire. Il suffit d'éduquer au lieu d'interdire. Bientôt mon vélo refusera certains itinéraires, il ne m'autorisera qu'à aller au boulot, et lorsque je franchirai une ligne blanche il me balancera à la police.
Sauf que si je ne dis pas de connerie, une assistance au dela de 25km/h fait que ce n'est plus légalement un vélo. ça devient comparable à ton 103sp et les cyclomoteur sont déjà interdit sur les pistes cyclables. Le bridage automatique permettrait donc de transformer à la volée, un vélo en cyclomoteur pour qu'il soit légal partout. Une autre solution serait d'autoriser les cyclomoteurs sur les pistes cyclables avec une limitation à 25km/h...mais suffit de voir le comportement de la majorité des gens, et on sait tres bien que ça ne sera pas respecté.
Faire changer la réglementation pour pouvoir vendre un engin dangereux , ça c’est vraiment une bonne idée pour faire de l’argent !… et je suis cycliste… et conducteur de voiture aussi souvent.
l'idée que la vitesse du vélo s'adapte automatiquement à l'environnement dans lequel il évolue piste cyclable ou route est sûrement une excellente chose qui se heurte à l'inertie de la bureaucratie européenne et là on est dans du temps long très long ... !
La diffusion de ce type de vélo doté d'un système d'assistance à régulation automatique par connexion GPS se heurtera au prix de vente auquel un tel vélo serait vendu. BMW n'installe déjà pas cette fonction sur ses automobiles où pourtant de telles fonctions pourraient être implantées sans surcoût puisqu'il faudrait seulement adapter les logiciels qui sont déjà implémentés. Je ne suis pas certain que beaucoup d'utilisateurs soient disposés à accepter les contraintes liées à l'utilisation d'un pédélec (assurance, équipements vestimentaires et casque homologués ) qu'on utilise pour rouler en scooter dans le seul but de pouvoir utiliser des pistes cyclables en y roulant à 25 km/h
L’UE est pétrie de limites, mais votre discours plus que ras des pâquerettes qui fait croire que la législation sur les VAE est lié à une inertie bureaucratique européenne décrédibilise complètement votre propos. Lisez la response de Michel elle est beaucoup plus pertinente que votre remarque…
@@GenghisDaniel avant de faire des commentaires à la gomme faudrait d'abord savoir lire j'ai dit que ces expérimentations étaient dépendantes de réglementation européenne comme il est spécifier dans l'article
5:42 Un cadre en alu, vélo full suspendu, batterie de 2kwh, moteur avec boite de vitesse et vous voulez nous faire croire que ça pèse 20kilo ?!?!? ça va BMW, vous nous pas trop pour des TeuTeu....
Heu ouai non, il ne me fait pas rêver du tout. J'ai pas non plus envie d'être fliqué quand j'ai mon petit plaisir, mon moment de liberté totale au guidon d'un vélo. Après rouler à 45 et + à vélo c'est pas la même quand tu es en moto ou scooter...
Un vélo qui monte à 60Km/h, ce n'est plus un vélo..il va y avoir un paquet de réglementations à revoir...et faire passer le code aux gens qui achètent ça.
Nope, faire de la pub avec des faux vélos comme celui-ci leur permet surtout de vendre plus de voitures (et en plus leur argumentaire sert à pouvoir dire qu’en ville les speed bikes devraient être cantonnés aux pistes cyclables, comme ça ça laisserait plus de place sur le reste de la chaussée pour les gros SUV moches et délétères 🥳).
Un poids d'environ 20 kg !!!! Le pauvre, il ne possède pas de balance ou ce qu'il annonce est totalement faux ? La machine est très originale, mais ce n'est plus un vélo. Maintenant, on peut adhérer au concept qui se situe bien plus proche de celui d'un scooter électrique, mais en plus léger, car on doit être aux alentours des 30/35 kg. Dommage que l'on n'ait pas une estimation du prix.
Nous avons tout pour avancer dans le future, des routes magnifiques, de l'argent (diverses taxes) mais nous avons des vieux cons dans la politique et les citoyens qui ont peur de tout... Ils font régresser les innovation et nous mettons une énergie folle à lutter contre ces vieux cons.
J'ai un vélo de route avec lequel je roule en moyenne à 30km/h et j'ai un vélo électrique bridé à 25km/h maximum ... cherchez l'erreur ! C'est vraiment n'importe quoi la réglementation actuelle, je peux comprendre qu'ils limitent la puissance de l'assistance électrique mais pas la vitesse ! Pour promouvoir l'utilisation du vélo, il faut redonner la liberté à ce super moyen de locomotion qui n'a que des avantages.
@@alexandreboyenval3140 j'ai revendu la mienne (2015)en mars. 14'000 km/an soit 2 services chez BMW plus deux trains de pneus j'en ai eu pour 4000 balles en un an assurance comprise.
@@pierrebussien553 Je pensais plutôt les générations jusqu'à la 1200 première série (compteurs analogiques, boite de vitesse à crabots et moteur à air)... Effectivement après commencent les problèmes, les commodos made in china pas super fiables, une électronique de réputation peu digne de BMW, et une politique de la marque qui a sensiblement changé au tournant de 2010...
@@alexandreboyenval3140 c'est vrai elles étaient plus lourde mais hyper fiables. Maintenant elles coûtent 25000 balles et la fiabilité diminue. J'ai 65 ans j'ai racheté une vieille Transalp et ça me suffit. Bonne route 👍
Et quel intérêt pour les petits malins d’acheter ce speed bike BMW à 15 000 euros pour le débrider alors qu’ils peuvent acheter un speed bike chinois pour 1000 balles et rouler légalement avec sur la route sans avoir à le débrider ? 🤔
Whaou 😅 malgré le bide total d'Angel bike et des autres je trouve hallucinants cette persistance dans des impasses idéologique. Le futur du transport humain ne se fera pas avec des choses du passé... Et cela peut importe l'aspect "futuriste" Quel prennent
Un peu de polémique, ça ne vous fera pas de mal 👻 - 60 km/h sur route avec comme meilleure protection une boite de polystyrène sur la tête et un peu de lycra... (merci à toi, donneur d'organes) - Car bien sûr, il sera impossible de le débrider (et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier aluminium...) - Donc aucune chance de voir des crétins sur piste cyclable qui roulent à 60 sur des pistes ou se croisent piétons et cycles. - C'est plus une mobylette (cf. solex) qu'un vélo, il est pensé pour ne pas "déranger" les automobilistes "rois de l'asphalte"... - Encore un prototype de greenwashing : vive les SUV électriques de 2 tonnes et les centrales nucléaires pour les recharger... - J'aime bien l'idée du GPS qui bloque la vitesse max, mais ça ne serait pas mieux dans une bagnole ? Fini les excès de vitesse... - Et puis si vous avez le temps, ajoutez une option "1.5 mètre cycliste" afin que les rétros arrêtent de passer à 5 cm de nos mains sur le guidon quand nos congénères de 2 tonnes nous doublent en nous serrant contre le trottoir… - Ça me fait penser à Strava et à tous les KOM (King Of the Montain - "meilleurs grimpeurs") qui posent fièrement avec leurs montures motorisées... LMFAO ! Allez, c'est bon, j'arrête là... Sans déc' !
C’est fou que personne ne soit révolté par rapport au tracing permanent du vélo ? En terme d’énergie c’est débile mais surtout en terme d’éthique c’est pire que tout ! Mon dieu ce que je détesterai envoyé à BMW l’ensemble de mes déplacements à vélo.
Non mais quelle rigolade, vélo, davait seulement ce que pedaler veux dire...... électrique pour tout ..le jour ou??...generation de fegnasse.... même pour épluché un patate il vous faut un appareil.......
Donc l’innovation c’est quoi ? Mettre un GPS dans le vélo pour le brider ? Pas de la high tech de premier ordre hein 🤔. Et puis le principe est en fait un peu limité, qui a envie de faire du vélo à 60 km/h mais justement uniquement sur la route normale au milieu des autres véhicules, sans protection supplémentaire par rapport à ce traffic de véhicules lourds ? En fait ça existe déjà, et ça s’appelle la moto électrique, et c’est dangereux comme mobilité parce que les voitures ne font pas vraiment attention à ce type de véhicule. Et pas besoin de faire évoluer la législation pour la moto électrique, elle est déjà en place… Faire évoluer la législation serait sans doute plutôt de proposer des pistes cyclables spéciales pour ce type de vélo rapides en dehors des villes pour les trajets vélo-travail de moyenne distance et là peut être que le GPS pourrait servir une fois arriver en ville pour repasser sur des vitesses plus compatibles avec le traffic vélo citadin. Mais là, le problème ce n’est pas tellement d’avoir un prototype du type de celui présente ici, ni de faire évoluer réellement la législation, mais plutôt de construire les infrastructures nécessaires pour que ce type de mobilité puisse se développer…
60 Km on bicycle, I prefer my eVespa , much safer and cheaper, regarding the gear for 60km is wise to have a proper helmet a jacket with protection, so for me is 👎
Au delà de 25 , c'est un cyclomoteur et jusqu'à 45 km/h. Ca existe depuis longtemps... lool mais casque, gants, formation et assurance . Sinon permis 125cc .
le VAE n'est pas adapté au vélo taf en dehors des villes... car il n'y a pas de pistes cyclables mais, 45 Km/h sur une piste cyclable est trop dangereux
@@Franck2Dijon la loi n'oblige pas à utiliser les pistes cyclables donc ça ne pose pas de problème. Les pistes cyclables obligatoires sont extrêmement rares et il est totalement légal de rouler sur la route à vélos si il n'y a pas de piste cyclable obligatoire à côté indiqué par un panneau rond. Et même si une piste cyclable est à côté de la route si elle est indiqué par un carré elle est simplement conseillée, si le cycliste est sur la route mais qu'il y a une piste cyclable conseillé à côté de lui il est totalement dans son droit et respecte la loi. Par contre l'automobiliste qui va le klaxonner juste pour râler viens lui de commettre une infraction au code de la route lol
@@chris49460 Je me suis mal exprimé, il y a deux sujets: En dehors des villes, le velo taf en Vae ou en velo n'est pas tres adapté car il n'y a pas assez de piste cyclable et 25km/h est une vitesse trop faible par rapport au autres usagés.Autre sujet, l'utilisation de speed bike ou trotinette elec sur les pistes cyclables. J'aime le concept de bmw mais je crains sur utilisation... pas toujours civilisé
Quelle est la nouveauté ? Une voiture c'est la même chose, tu adaptes ta vitesse selon ville/nationales/autoroutes ! Bon hormis ça, c'est moche, comme leurs bagnoles depuis quelques années d'ailleurs.
Mais c'est quoi tout ce bla bla et cette tromperie sur la marchandise ? C'est pas un vélo mais un vélo moteur. BMW et l'auteur de cette pub sont complètement hors sujet ! 😂
Salut, trop bien de faire avancer le débat. A mon sens l'electicité ne vaut que pour les véhicules légers, même si cet argument vaudrait pour les véhicules thermiques. Mais j'espère que la limite de l'autonomie nous fera entendre raison et comprendre que déplacer 1.5 tonnes pour une personne est une hérésie profonde et ostentatoire !
tout à fait et vous êtes gentil avec 1500kg, les gros SUV qui flattent l'égo et pullulent sur nos routes sont plus proches de deux tonnes.
Le vélo du future... et toujours pas de clignotants. DOMMAGE !
C'est BMW donc le clignotant est en option 😂😂😂.
Pas besoin d'attendre le futur pour avoir des clignotants sur son vélo.....
au prix où il doit coûter ce vélo effectivement ça fait mal et pas de feux stop non plus ?
c'est encor un prototype, contactez BMW pour donner vos idées
futur
Intéressant !
Mais il faudrait déjà mettre en place de système sur les voitures histoire de ne pas voir sans arret des BMW (entre autres) roulez sur la file de gauche comme sur un autoroute allemande.
Mais ca serait a rendre obligatoire sur l'ensemble du parc auto en fait.
Ca fait des années que je me dit qu'ils devrait faire un sytème comme ca sur les voitures et meme les brider en fait car personne n'a besoin de rouler au dessus des limitations de vitesses en fait...
Curieux de voir si ca aboutira sur ce vélo alors même que ce serait bien plus pertinent sur une voiture ou une moto en fait...
Ben, oui... En fait ! 😆😆😆
Merci dictateur
On devrait interdire les couteaux parce que on sait jamais quelqu'un pourrait s'en servir pour planter quelqu'un à tout moment
Un jour les voitures conduiront toutes seules et on sera débarrassé des mon’oncle en bagnoles. Les accidents deviendront tres tres rares. Mais je serais mort avant, zut.
@@Makinoubah si on pouvait équiper les couteaux d'un système qui empêche de les utiliser en enfreignant la loi ça ne serait pas mal. Le problème est que la technologie nécessaire augmenterait le prix d'un Opinel dans des proportions démesurées.
Pour une BMW le GPS est déjà présent et il suffirait d'adapter les logiciels intégrés aux automobiles actuelles sans que cela n'entraîne de coût supplémentaire. Seules les personnes qui désirent utiliser leur véhicule en transgressant la loi peuvent y trouver un inconvénient. Cela n'empêcherait pas de rouler à grande vitesse là où c'est autorisé (sur circuit ou même sur les portions d'autoroute allemande où c'est licite).
Ça commence à faire vraiment pro les vidéo de tonio 👍 au moin un youtubeur qui parle pas avec les mains 😂 top 👍
Merci 😅
Alors voilà le genre de sujet et de reportages qui va faire bouger les lignes 😊.
Personnellement je me demande depuis bien longtemps pourquoi cette technologie de bridage n'est pas déjà sur nos voitures au moins pour les villes..
Dommage que BMW ne soit pas encore allé au bout du concept : porte baggage et sacoches, tige de selle telescopique, ... détection du port du casque pour moduler la vitesse ...
En tout cas bravo pour mettre le sujet de la mobilité sur la table ... ou plutôt sur la piste 😂
merci le bridage liberticide
@@Dirt4Ride des vrais dictateurs
En parlant règlementation, ce serait bien que l'Europe se cale sur les états-unis avec leur 20 miles/h (env 32 kms/h). Allez arrondissez à 30 kms/h pour se caler à la vitesse classique en ville.
c'etait le cas des premiers VAE en suisse si je ne me trompe (les premiers a avoir 'defini' et regule l'usage VaE) apres l'UE a choisi 25....J'aimerai bien voir l'etude ayant servie a ce choix...
3:35 le systeme existe deja sur trottinette ou VAE ibre service dans certaines villes imposant des zones "pietonne" ou des zones d'arret.
Techniquement rien de nouveau. Le marketing autour et la presentation , OK on ne l'a pas encore vu chez un constructeur de VAE
Tu fais vraiment un taff considérable, merci !
très intéressant que la technologie puisse démontrer qu'un vélo puisse automatiquement se réguler à la bonne vitesse. ce vélo serait parfait pour que je sois un sécurité pour aller travailler. j'ai un mix de piste cyclable et route ouverte et les VAE ou speedbikes sont interdits ou dangereux à l'usage dans un des deux cas à chaque fois.
Un vélo qui roule à 45 km/h légalement, j’en ai déjà un. Certes, c’est un vélo musculaire et oui, je ne roule pas à 45 de moyenne 😅, mais le fait est que c’est déjà possible. Alors, quelle différence y a-t-il à faire la même chose en VAE ? Déjà, la réglementation des 25 km/h est trop basse. Un 30 km/h serait déjà plus logique (bonjour les zones 30). Il suffirait d’un commutateur qui ajuste la vitesse maximale entre 45 sur route et 30 sur piste cyclable. Après, il faudra respecter ces limitations. On le fait déjà pour les voitures, alors pourquoi pas pour les VAE ?
Parce que le vélo n'est pas taxé 😅 mais en termes d'économies pour la sécu il est sacrément avantageux
Fantastique. 👍
J'espère que ça convaincra pour faire bouger les lignes de la réglementation.
Interessant parce qu'aujourd'hui nous avons des speed bike et leurs conducteurs qui roulent sur des pistes cyclables en totale illégalité (sans contrôle des autorités de Police). Il est regretablle que certaines fonctionnalités ne soient pas déjà appliquées aux 4 roues BMW, empêchant le vh de rouler à 80 km/h dans une zone 30 ... Le meilleur truc pour empêcher les gens de rouler à 80 km/h dans une zone 30 c'est un cerveau
ne vous inquiétez pas bmw réfléchi à l'inventer
Pour ma part ,je pense plus raisonnable que les limitations de vitesses soient proportionnelles au danger réel
Dans ce cas je serait entièrement d accord
Mais le fait est que ce n est pas le cas ,et la plupart du temps,elles sont mises intentionnellement pour faire du chiffre et non protéger les usagers
Ou alors, les contrôles automatique sont mis en place - meme dans les zones où le danger n’est pas flagrant - pour faire comprendre aux gens un peu bête que justement il faut respecter les limitations en toutes circonstances pour protéger l’ensemble des usagers, plutôt que de laisser chaque personne juger en son fort intérieur à quel moment il peut y avoir un danger ? On l’a déjà essayé cette technique, au début de l’ère automobile, pas de limitations et faisons confiance aux automobilistes pour s’autogerer pour protéger les piétons, on a vu le résultat en termes de morts piétonnes… Le pourcentage d’automobiliste qui respect le 30km/h en ville il est de combien déjà, peut être allé, 10% ? Y’a pas de danger là peut être ?
@ je respecte votre avis en effet
Je suis expatrié à Bangkok donc j ai l habitude du trafic en moto et voiture
Je suis convaincu que la vitesse n est pas le problème majeur
Les Voitures sont de plus en plus modernes et confortables
Elle vous coupent de la réalité
On se sent protégés musique air con …. Les voitures suv en hauteur… et on perd la notion de danger car moins alerte
À BKk c est flagrant
Enfin c est moon point de vue
J ai également un ami gendarme qui a changé de fonction ds la gendarmerie
Il était motard pendant des années, et il devait faire du chiffre du chiffre en verbalisation….
Il est maintenant ds les bureaux
Très bonne journée
Il est très beau se vélos et performant, j'ai hâte de voir si il est fiable et à quel prix ils le font merci pour cette vidéo.
Très très intéressant. Merci à BMW et si ils ne le vendent pas au prix d'une BMW, moto ou auto, ca paraît être un super concept et qui c'est , l'avenir de la mobilité étendue au delà du cercle urbain.
Intéressant ce concept. Merci pour cette découverte 👌
Intéressante vision de la mobilité du futur. C'est vrai que la réglementation n'est pas une mince affaire. (Il y aura toujours du monde pour essayer de débrider et faire n'importe quoi. Et ce point délicat est une vraie question de sécurité)
Nous avons affaire à un hybride entre une moto et un vélo. J'avoue qu'en tant qu'utilisateur des 2, mes idées sur le sujet sont plus que difficile à aligner...
Merci pour cette découverte et cette ouverture d'esprit!
Ils font déjà des scooter électrique ⚡️👍 CE04. 😍
Oui mais ils ne peuvent aller sur des pistes cyclables...en théorie.
Sans doute un concept qui restera un concept, vu le mastodonte à faire bouger
Il fait 20kg, moins lourd que la plupart des vélos electriques !
@@chrisdelaplante5515 Mastodonte c'est les pouvoirs publics pas le vélo
Ce vélo ne me fait pas rêver.
Ul n'y a pas de suspensions, il n'y a pas de garde boue, pas de porte bagages.
C'est juste pour m'amuser quand il fait beau pour les personnes en très bonne santé !
Disons pour les privilégiés !
Good Luck 🎉
Bonjour, magnifique bécane, mais apparemment on ne peut rien emporter avec soi, (sauf sur le dos ?)
Superbe concept, mais quant est il du recyclage des batteries, savons nous le faire proprement? Et quant est il des matières premières nécessaires à leur confection, sommes nous certains de ne pas glisser vers un nouveau pillage de ressources naturelles à durée limitée ?
Extra ce reportage
Merci pour cette vidéo !
Un concept sacrément abouti de BMW.
C'est sûr qu'avec un VAE 25 sur une route de campagne, on se dit qu'on pourrait rouler bien plus vite sans danger pour quiconque (et même en étant plus safe car avec un moindre différentiel de vitesse par rapport aux voitures).
Ceci étant, on se retrouve là avec un concentré de technologie totalement dépendant du GPS pour fonctionner.
Reste à voir si la réglementation évoluera !
Pourquoi toujours des guidons aussi bas? La ville c'est pas la montagne.
Well, tout simplement parce que plutôt qu’un vélo qui chercherait à changer une quelconque législation, là il s’agit en fait d’un produit purement publicitaire pour vendre plus de voitures ^^.
j'en ai rêvé cette nuit !!!
Est-ce que…on viendrais pas de voir le futur la ? Tellement d’idées et d’opportunités dans ce projet si ambitieux, mais qu’on touche du doigts grâce à ce proto ! BMW frappe fort…un coup marketing majeur, mais à profit de tous !
Mon fils de 4,5às viens de voir cette vidéo…et je me dit que finalement, il n’auras peut être pas une 50cc à boîte mais un VAE qui…pour un papa cycliste sonne plus intéressant ! Passionnant, et tellement curieux : le débat est lancé : est-ce l’avenir de la mobilité à 50km/h ?
Venez voir notre côte landaise, les VAE débridés envahissent déjà nos routes…sans casque !
J'adore l'idée de vitesse automatique, ça évitera aux gens non civilisé de faire du 50km/h sur les pistes cyclable
Ouais mais du coup, ça aurait beaucoup plus d’utilité sur les voitures que sur les Vélo électriques ce genre de techno 😁. Et peut être même que si ça existait sur les voitures, on pourrait plus facilement faire du speedbike en ville sur la chaussée normale et pas sur les pistes cyclables ;).
Un vélo qui peut rouler à 60 kmh avec le moteur, nous sommes proche d'un cyclomoteur, surtout avec cette autonomie.
En terme du budget, si cela venait à être produit, avec les prestations annoncés, ça devrait être difficilement accessible pour la plupart.
Sinon beau projet qui devrait être la voie du cycle à venir.
Il manque des clignotants sinon super !
T'as roulé avec 30 secondes lol
J'ai l'impression qu'on a affaire à un solex électrique légèrement boosté en terme de performance. Je ne vois pas bien qui, parmi les cyclistes, voudrait d'un e-vélo qui aille aussi vite. D'ailleurs comme le dit Clemens, en charge des aspects de régulation, il s'agit plus d'une moto que d'un vélo. Tout est dit...
Un patron pressé ! Comme dit en début de vidéo. Donc le marché est très limité..
Beaucoup de gens, dont moi avec 25km de trajet pour aller au travail
En ville ce n'est pas très pertinent. Mais par contre en zone rurale, je connais plusieurs personnes qui utilisent des speedelec sans le déclarer, car sur certain trajet, une grande partie de la distance se situe en dehors des villes, mais ils ont besoin de garder l'avantage du vélo en ville en respectant les limites à 25.
Ce sont des gens qui ont compris l'intérêt économique et pratique du vélo en ville surtout avec l'augmentation du nombre de pistes cyclable, mais dès qu'il faut rejoindre une autre ville ou village, les itinéraires sécurisés n'existe quasiment plus et ils se retrouvent donc sur une départementale avec un delta de vitesse très élevé par rapport aux voitures, et ça, c'est dangereux.
Tous les gens qui voudraient se déplacer à vélo hors agglo mais ne le font pas car zéro infra cyclable et trop de différence de vitesse avec les bagnoles... Ça fait un paquet de gens !
@Okylatron et @pg5200 Je comprends votre point de vue mais à mon sens rouler à 60 km/h en vélo n'est pas donné à tout le monde, surtout en terme de sécurité. A cette vitesse le moindre défaut sur la route (un gros caillou, un défaut dans le bitume, ...) et c'est la chute assurée. Perso je me suis cassé une clavicule en chutant à 35 km/h (et heureusement que je portais un casque) donc je vous laisse imaginer les dégâts à 60 km/h.
Là où je veux en venir est que quiconque veut rouler vite ferait mieux de s'acheter un scooter/une moto. Au passage, se faire dépasser en roulant à 60 km/h sur son vélo par une voiture ou un camion qui roule à 80 km/h ne changera pas grand chose en terme de sécurité sur une RN. L'appel d'air se fera toujours ressentir terriblement.
Quant à l'aspect économique, je doute que BMW vende cet e-vélo à faible prix s'il le vende un jour.
Lorsqu'on fait du vélo c'est pour faire un effort. Si l'on veut se déplacer sans effort avec un véhicule léger, on prend une trottinette électrique ou un vélo électrique.
Cet objet n'est pas un vélo. Pour faire un vélo à assistance électrique, il faut remplacer la batterie par un énorme condensateur qui se charge dans les descentes et lorsque l'on freine. Un vélo est fait pour pédaler. L'électricité produite au freinage et dans les descentes permet de compenser l'effort dans les montées.
L'utilisation d'un condensateur pour niveler les zones d'effort et les zones de descente, est tout à fait logique car, quelle que soit le parcours, il y a toujours autant de montées que de descentes.
Un vélo avec ces caractéristiques sans garde boue !!!! Mais c quoi le délire. Il pleut plus depuis quand chez les tetons ?😂
Prototype...POC
Ce velo est une tuerie. SI il est produit un jour il va couter la peau des fesses à mon avis (ce qui serait dommage)!
Ce concept basé sur GPS s'appliquera très facilement à la trottinette électrique.
si c'est tout le temps automatique ça veut dire qu'on peut pas envoyer du gros sur une piste ou un chemin !
Peut être que c’est mieux pour les piétions qui se baladent sur les mêmes chemins de campagne du coup ? 🤔
Le respect du piéton ne dépend pas du véhicule mais de l'éducation :)
Des piétons dans ma montagne par exemple, il y en a pas ou un peu en été
Comment peut-on demander à des machines de nous réguler ? Comment peut-on souhaiter toujours plus d'interdictions, de lois, de contrôle ?
Les français n'aiment pas la liberté.
On a pas besoin de loi mais d'éducation. Certe un vélo électrique peut rouler à 50 dans un parc pour enfants, c'est pas une raison pour le faire. Il suffit d'éduquer au lieu d'interdire.
Bientôt mon vélo refusera certains itinéraires, il ne m'autorisera qu'à aller au boulot, et lorsque je franchirai une ligne blanche il me balancera à la police.
et tu peux plus preter ton velo ! mais cest pas un velo , ils ont just piquer le nom VELO !!!!!! interdit ,d interdire ,voila NJOYLIFE
Sauf que si je ne dis pas de connerie, une assistance au dela de 25km/h fait que ce n'est plus légalement un vélo. ça devient comparable à ton 103sp et les cyclomoteur sont déjà interdit sur les pistes cyclables. Le bridage automatique permettrait donc de transformer à la volée, un vélo en cyclomoteur pour qu'il soit légal partout.
Une autre solution serait d'autoriser les cyclomoteurs sur les pistes cyclables avec une limitation à 25km/h...mais suffit de voir le comportement de la majorité des gens, et on sait tres bien que ça ne sera pas respecté.
On ne peut pas éduquer tout le monde
@@redwar7253 Intéressant comme concept.
@Enjolras05 Réalité
apres tu fais un montage vidéo avec le communicant de bmw qui parle de reglementation derriere...
Quel est le prix de la bécane ?
J'ai du mal à croire que l'avenir du vélo soit imaginé par un constructeur automobile
Oui, mais il faut bien que le constructeur d'automobiles se voie un avenir...
Faire changer la réglementation pour pouvoir vendre un engin dangereux , ça c’est vraiment une bonne idée pour faire de l’argent !… et je suis cycliste… et conducteur de voiture aussi souvent.
Bon en voyant une selle aussi confortable ça bride aussi l'enthousiasme ...
La selle est plus haute que le guidon ???!!!!!!
Oui, c'est une position "sportive" on dirait
Génial bmw ils ont reinventé la mobylette 🤭
l'idée que la vitesse du vélo s'adapte automatiquement à l'environnement dans lequel il évolue piste cyclable ou route est sûrement une excellente chose qui se heurte à l'inertie de la bureaucratie européenne et là on est dans du temps long très long ... !
La diffusion de ce type de vélo doté d'un système d'assistance à régulation automatique par connexion GPS se heurtera au prix de vente auquel un tel vélo serait vendu. BMW n'installe déjà pas cette fonction sur ses automobiles où pourtant de telles fonctions pourraient être implantées sans surcoût puisqu'il faudrait seulement adapter les logiciels qui sont déjà implémentés.
Je ne suis pas certain que beaucoup d'utilisateurs soient disposés à accepter les contraintes liées à l'utilisation d'un pédélec (assurance, équipements vestimentaires et casque homologués ) qu'on utilise pour rouler en scooter dans le seul but de pouvoir utiliser des pistes cyclables en y roulant à 25 km/h
L’UE est pétrie de limites, mais votre discours plus que ras des pâquerettes qui fait croire que la législation sur les VAE est lié à une inertie bureaucratique européenne décrédibilise complètement votre propos. Lisez la response de Michel elle est beaucoup plus pertinente que votre remarque…
@@GenghisDaniel avant de faire des commentaires à la gomme faudrait d'abord savoir lire
j'ai dit que ces expérimentations étaient dépendantes de réglementation européenne comme il est spécifier dans l'article
Chouette on va avoir des vélos à 20 ou 30K... 😂😂😂
Une moto BMW électrique à pédales avec autonomie de 600 km (ou 160 km à 60km/h). Je n'imagine le prix s'ils décident de la commercialiser!
Et le prix ?
5:42 Un cadre en alu, vélo full suspendu, batterie de 2kwh, moteur avec boite de vitesse et vous voulez nous faire croire que ça pèse 20kilo ?!?!? ça va BMW, vous nous pas trop pour des TeuTeu....
En fait il dit "twenty kilos something" .. reste à connaitre la valeur de something. c'est peut-être 9 soit 29 kilos 😀
Un petit souvenir des VTT Porsche, BMW et mercedis de 2000 🤮🤮
tu fais un accident en vélo a 60kmh je reverai quune caméra capte ça ça doit etre dementiel 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
je vais continuer à aller à pieds...
Heu ouai non, il ne me fait pas rêver du tout. J'ai pas non plus envie d'être fliqué quand j'ai mon petit plaisir, mon moment de liberté totale au guidon d'un vélo.
Après rouler à 45 et + à vélo c'est pas la même quand tu es en moto ou scooter...
Pas pour moi, bientôt les mêmes pb que les voitures avec l'arrivée de l'électronique... Impossible a dépanner soi-même.
Un vélo qui monte à 60Km/h, ce n'est plus un vélo..il va y avoir un paquet de réglementations à revoir...et faire passer le code aux gens qui achètent ça.
Quand ils ne vendront plus de voitures, ils seront prêts à vendre des vélos.
😂 à l'époque madmax oui
Nope, faire de la pub avec des faux vélos comme celui-ci leur permet surtout de vendre plus de voitures (et en plus leur argumentaire sert à pouvoir dire qu’en ville les speed bikes devraient être cantonnés aux pistes cyclables, comme ça ça laisserait plus de place sur le reste de la chaussée pour les gros SUV moches et délétères 🥳).
Un poids d'environ 20 kg !!!! Le pauvre, il ne possède pas de balance ou ce qu'il annonce est totalement faux ? La machine est très originale, mais ce n'est plus un vélo. Maintenant, on peut adhérer au concept qui se situe bien plus proche de celui d'un scooter électrique, mais en plus léger, car on doit être aux alentours des 30/35 kg. Dommage que l'on n'ait pas une estimation du prix.
top
Nous avons tout pour avancer dans le future, des routes magnifiques, de l'argent (diverses taxes) mais nous avons des vieux cons dans la politique et les citoyens qui ont peur de tout... Ils font régresser les innovation et nous mettons une énergie folle à lutter contre ces vieux cons.
Le tesla truck du vélo ! non merçi !
Dream cycle 😅
c'est bien beau tout ces truc mais voler un velo ca prend deux secondes . ....
Quand pourra-t-on l’acheter et combien?
Et le casque??
Bonjour, bientot il va falloir avoir un salaire de 10k par mois afin de pouvoir s'acheter un vélo ....
J'ai un vélo de route avec lequel je roule en moyenne à 30km/h et j'ai un vélo électrique bridé à 25km/h maximum ... cherchez l'erreur ! C'est vraiment n'importe quoi la réglementation actuelle, je peux comprendre qu'ils limitent la puissance de l'assistance électrique mais pas la vitesse ! Pour promouvoir l'utilisation du vélo, il faut redonner la liberté à ce super moyen de locomotion qui n'a que des avantages.
Ils le vendront 15'000 balles avec services à 500 euros tous les 2500km 🤣😂 après15 ans de motos BMW leur monde n'a plus de secret pour moi🤫
Ceci dit une bonne vieille RT entretenue par un spécialiste indépendant a prix honnête, ça reste une valeur sûre.
😁
@@alexandreboyenval3140 j'ai revendu la mienne (2015)en mars. 14'000 km/an soit 2 services chez BMW plus deux trains de pneus j'en ai eu pour 4000 balles en un an assurance comprise.
@@pierrebussien553 Je pensais plutôt les générations jusqu'à la 1200 première série (compteurs analogiques, boite de vitesse à crabots et moteur à air)... Effectivement après commencent les problèmes, les commodos made in china pas super fiables, une électronique de réputation peu digne de BMW, et une politique de la marque qui a sensiblement changé au tournant de 2010...
@@alexandreboyenval3140 c'est vrai elles étaient plus lourde mais hyper fiables. Maintenant elles coûtent 25000 balles et la fiabilité diminue. J'ai 65 ans j'ai racheté une vieille Transalp et ça me suffit. Bonne route 👍
Comment rendre les choses simples tellement compliquées qu'elle nous échappent complètement, vive le capitalisme.
S'il sort des petits malins vont le debrider en moins de deux
Et quel intérêt pour les petits malins d’acheter ce speed bike BMW à 15 000 euros pour le débrider alors qu’ils peuvent acheter un speed bike chinois pour 1000 balles et rouler légalement avec sur la route sans avoir à le débrider ? 🤔
Whaou 😅 malgré le bide total d'Angel bike et des autres je trouve hallucinants cette persistance dans des impasses idéologique.
Le futur du transport humain ne se fera pas avec des choses du passé...
Et cela peut importe l'aspect "futuriste"
Quel prennent
BMW c'est de la merde en voiture et motos.
Les vélos sont fidèles à l'esprit.
Sympa ce design novateur mais avec encore et toujours une selle minuscule, ça fera toujours aussi mal au cul !
Le meilleur vélo sont tes jambes qui fonctionnent. J'emmerde la technologie. Demain, tous des gros !
Un peu de polémique, ça ne vous fera pas de mal 👻
- 60 km/h sur route avec comme meilleure protection une boite de polystyrène sur la tête et un peu de lycra... (merci à toi, donneur d'organes)
- Car bien sûr, il sera impossible de le débrider (et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier aluminium...)
- Donc aucune chance de voir des crétins sur piste cyclable qui roulent à 60 sur des pistes ou se croisent piétons et cycles.
- C'est plus une mobylette (cf. solex) qu'un vélo, il est pensé pour ne pas "déranger" les automobilistes "rois de l'asphalte"...
- Encore un prototype de greenwashing : vive les SUV électriques de 2 tonnes et les centrales nucléaires pour les recharger...
- J'aime bien l'idée du GPS qui bloque la vitesse max, mais ça ne serait pas mieux dans une bagnole ? Fini les excès de vitesse...
- Et puis si vous avez le temps, ajoutez une option "1.5 mètre cycliste" afin que les rétros arrêtent de passer à 5 cm de nos mains sur le guidon quand nos congénères de 2 tonnes nous doublent en nous serrant contre le trottoir…
- Ça me fait penser à Strava et à tous les KOM (King Of the Montain - "meilleurs grimpeurs") qui posent fièrement avec leurs montures motorisées... LMFAO !
Allez, c'est bon, j'arrête là... Sans déc' !
Changer notre manière de faire du vélo, rien que ça, le ridicule ne tue pas 🤣
Pas de casque dans votre vision ? pas serieux et tres dommage puisque vous parlez de s'inspirer
Une merguez
Et donc quand il pleut tu as plein de merde sur le dos et le petit écran à l'arrière est tout poré
mais cest pas un velo , ils ont just piquer le nom VELO !!!!!! interdit ,d interdire ,voila njoylife
C’est fou que personne ne soit révolté par rapport au tracing permanent du vélo ?
En terme d’énergie c’est débile mais surtout en terme d’éthique c’est pire que tout ! Mon dieu ce que je détesterai envoyé à BMW l’ensemble de mes déplacements à vélo.
Non mais quelle rigolade, vélo, davait seulement ce que pedaler veux dire...... électrique pour tout ..le jour ou??...generation de fegnasse.... même pour épluché un patate il vous faut un appareil.......
😀Je n'aime pas Voir une vidéo comme on lit LIVRE
Fallait être bilangue...
Donc l’innovation c’est quoi ? Mettre un GPS dans le vélo pour le brider ? Pas de la high tech de premier ordre hein 🤔.
Et puis le principe est en fait un peu limité, qui a envie de faire du vélo à 60 km/h mais justement uniquement sur la route normale au milieu des autres véhicules, sans protection supplémentaire par rapport à ce traffic de véhicules lourds ? En fait ça existe déjà, et ça s’appelle la moto électrique, et c’est dangereux comme mobilité parce que les voitures ne font pas vraiment attention à ce type de véhicule. Et pas besoin de faire évoluer la législation pour la moto électrique, elle est déjà en place…
Faire évoluer la législation serait sans doute plutôt de proposer des pistes cyclables spéciales pour ce type de vélo rapides en dehors des villes pour les trajets vélo-travail de moyenne distance et là peut être que le GPS pourrait servir une fois arriver en ville pour repasser sur des vitesses plus compatibles avec le traffic vélo citadin. Mais là, le problème ce n’est pas tellement d’avoir un prototype du type de celui présente ici, ni de faire évoluer réellement la législation, mais plutôt de construire les infrastructures nécessaires pour que ce type de mobilité puisse se développer…
60 Km on bicycle, I prefer my eVespa , much safer and cheaper, regarding the gear for 60km is wise to have a proper helmet a jacket with protection, so for me is 👎
Quand je vois des vélo comme ça j’ai peur pour l’avenir …
parceque t'es un gros fragile
Des vélos conçus comme des bagnoles par des bagnoleux pour des bagnoleux.czzt pas gagné..
.😂
Quel avenir ?
Pas assez bruiant et polluant ?
Explique
Cette loi à 25kmh est tellement stupide c'est criminel.
Au delà de 25 , c'est un cyclomoteur et jusqu'à 45 km/h. Ca existe depuis longtemps... lool mais casque, gants, formation et assurance . Sinon permis 125cc .
le VAE n'est pas adapté au vélo taf en dehors des villes... car il n'y a pas de pistes cyclables mais, 45 Km/h sur une piste cyclable est trop dangereux
À quelle vitesse faudrait-il fixer la limite pour que ça ne soit plus stupide et criminel ?
@@Franck2Dijon la loi n'oblige pas à utiliser les pistes cyclables donc ça ne pose pas de problème. Les pistes cyclables obligatoires sont extrêmement rares et il est totalement légal de rouler sur la route à vélos si il n'y a pas de piste cyclable obligatoire à côté indiqué par un panneau rond. Et même si une piste cyclable est à côté de la route si elle est indiqué par un carré elle est simplement conseillée, si le cycliste est sur la route mais qu'il y a une piste cyclable conseillé à côté de lui il est totalement dans son droit et respecte la loi. Par contre l'automobiliste qui va le klaxonner juste pour râler viens lui de commettre une infraction au code de la route lol
@@chris49460 Je me suis mal exprimé, il y a deux sujets:
En dehors des villes, le velo taf en Vae ou en velo n'est pas tres adapté car il n'y a pas assez de piste cyclable et 25km/h est une vitesse trop faible par rapport au autres usagés.Autre sujet, l'utilisation de speed bike ou trotinette elec sur les pistes cyclables. J'aime le concept de bmw mais je crains sur utilisation... pas toujours civilisé
Quelle est la nouveauté ? Une voiture c'est la même chose, tu adaptes ta vitesse selon ville/nationales/autoroutes ! Bon hormis ça, c'est moche, comme leurs bagnoles depuis quelques années d'ailleurs.
Aucun interet ce velo...
la fourche inversée... le moindre frottement et tu rayes les plongeurs... et je parle pas du design général...🤮🤮🤮
Mais c'est quoi tout ce bla bla et cette tromperie sur la marchandise ? C'est pas un vélo mais un vélo moteur. BMW et l'auteur de cette pub sont complètement hors sujet ! 😂