pocos talleres hacen un alineamiento como este, la mayoria te hacen un alineamiento aproximado y a tirar y se saltan mucho procedimientos por falta de tiempo, y asi queda la direccion, hace unos dias cambio los cuatro amortiguadores, y las cuatro ruedas verificando que rotulas y trapecios estan bien, solo tenia una pequeña desviacion en la rueda trasera derecha en un puente fijo, y todavia la direccion despues de varios paralelos, no ha quedado del todo bien, o no retorna el volante en los giros o tiene mas deriva a la derecha que a la izquierda, lo cual a alta velocidad y con viento es super incomodo. o yo soy muy perfeccionista o es que no he visto un taller que lo haga bien
Busca un taller que alinee con hilo, y que sepa los fundamentos de la alineación. Alinear es sencillo, pero nos quieren dificultar el tema y meter medio...
para los que comentan que los volantes no les quedan bien alineados, si tienen dirección asistida, deben fijarse de q el procedimiento se lo hagan con el motor corriendo. pocos mecánicos saben ese detalle y es esencial para que calze el volante con el eje de las ruedas
Lo importante de verdad es arrancar el vehículo solo para centrar el volante. Estar con el motor arrancado todo el tiempo que dure la alineación solo aporta vibraciones indeseadas, que hacen que la medicion sea peor.
Richard Minalla podría ser alguna deformación de llanta prueba cruzando las llantas de izquierda a derecha y si el jalon ahora es hacia la derecha entonces es tu llanta espero a verte ayudado
Si podría ser que sea algún golpe que ayas dado por error algún banquetazo oh a ver pasado un bache y eso provoca que a veces el coche se jale hacia el lado donde fue el golpe
Richard Minalla mira si tu alineación dices que ya está bien y se jala a la izquierda cambiar tus llantas la izquierda ponla del lado derecho y viceversa nomas las de enfrente
Lleve a alineasion una Ford scape 2010 y después, se puso duro el volante y me pone en la pantalla power steering asiste fault, alguien sabe por qué???
Lleve mi carro alineamiento, una Ford Escape y me dijeron que no me lo hacían, por qué tenía mala las esféricas, no sé si tiene que ver algo esto o son los del taller que quieren hacer más dinero. Alguien con conocimiento que me diga que tiene que ver la alineación con las esféricas?
te recomiendo que midas la cuerda de las rótulas, si son dos pulgadas inserta una pulgada en cada lado procurando tener las llantas arriba . no solo un lado y asi siges apretando los dos lados consecutivos si no sigues este tramite la dirección tendra un lado más juego que el otro
Edgardo Cruz para empezar debes checar tu suspensión que toda este en perfectas condiciones sin nada de juego en ninguna las partes de la suspensión y de ahí un nivel con trípode para checar medidas cambery caster
Para alinear cualquier vehículo hace falta una alineador de direcciones (del tipo que sea), los datos de referencia del fabricante, las condiciones en las que se verifican esos datos (cargado, sin cargar, altura de carrocería…) y los conocimientos necesarios para llevar a cabo esa operación, teniendo en cuenta que, al tratarse de un sistema de seguridad, es recomendable que lo haga un profesional.
Esas computadoras no sirven para nada porque no dicen cuántos grados deben llevar caber y Master y para enderezar el volante hay que ver que tanto está inclinado y ajustar las terminales de dirección ya sea abrí o cerrar las terminales para el mismo lado del volante y te queda bien adentrado te lo digo yo que soy alineado yo alineó con nivel de gota o precisión de Magneto no con computadoras
Alfonso Velo hola buenas tardes tu trabajas alineando lo q pasa es q yo tube un choque mi camioneta es una cherokee 2000 y el bolante se jiro media buelta sele arreglo el golpe pero el bolante quedo asi..... crees q se solucione el problema alineandolo
pocos talleres hacen un alineamiento como este, la mayoria te hacen un alineamiento aproximado y a tirar y se saltan mucho procedimientos por falta de tiempo, y asi queda la direccion, hace unos dias cambio los cuatro amortiguadores, y las cuatro ruedas verificando que rotulas y trapecios estan bien, solo tenia una pequeña desviacion en la rueda trasera derecha en un puente fijo, y todavia la direccion despues de varios paralelos, no ha quedado del todo bien, o no retorna el volante en los giros o tiene mas deriva a la derecha que a la izquierda, lo cual a alta velocidad y con viento es super incomodo. o yo soy muy perfeccionista o es que no he visto un taller que lo haga bien
Tienes razon. A mi me ha pasado algo parecido. Es dificil dar con gente profesional
Busca un taller que alinee con hilo, y que sepa los fundamentos de la alineación. Alinear es sencillo, pero nos quieren dificultar el tema y meter medio...
para los que comentan que los volantes no les quedan bien alineados, si tienen dirección asistida, deben fijarse de q el procedimiento se lo hagan con el motor corriendo. pocos mecánicos saben ese detalle y es esencial para que calze el volante con el eje de las ruedas
Gracias por el aporte
Pablo Carmona Valencia eso aplica a direcciones eléctricas ?
Que buen dato. GRacias
Lo importante de verdad es arrancar el vehículo solo para centrar el volante. Estar con el motor arrancado todo el tiempo que dure la alineación solo aporta vibraciones indeseadas, que hacen que la medicion sea peor.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Muchas gracias por el video
Buen video
😎
Si mi alienador de toda la vida ve este video se pone una peluquería en la Antártida.
gracias
Cuando voy conduciendo la dirección de mi vehículo me lleva a la izquierda, a pesar de que ya hice la alineación y balanceo.
Que podrá ser la falla?
Richard Minalla podría ser alguna deformación de llanta prueba cruzando las llantas de izquierda a derecha y si el jalon ahora es hacia la derecha entonces es tu llanta espero a verte ayudado
HardFlu HipHopKillers .
Gracias por tu respuesta, las llantas son nuevas.
Habrá otra solución?
Si podría ser que sea algún golpe que ayas dado por error algún banquetazo oh a ver pasado un bache y eso provoca que a veces el coche se jale hacia el lado donde fue el golpe
Richard Minalla mira si tu alineación dices que ya está bien y se jala a la izquierda cambiar tus llantas la izquierda ponla del lado derecho y viceversa nomas las de enfrente
Ahora ya checaste las medidas del caber y Master lado derecho lleva 3/8 positivo y lado izquierdo de 0 a 1/8 positivo de camber
donde descargo el programa
Lleve a alineasion una Ford scape 2010 y después, se puso duro el volante y me pone en la pantalla power steering asiste fault, alguien sabe por qué???
Puede ser el líquido
Lleve mi carro alineamiento, una Ford Escape y me dijeron que no me lo hacían, por qué tenía mala las esféricas, no sé si tiene que ver algo esto o son los del taller que quieren hacer más dinero. Alguien con conocimiento que me diga que tiene que ver la alineación con las esféricas?
Que puras son las esfericas
Me acabáis de hacer el trabajo de fluidos, suspensión y dirección
porque cuando le hago alineación a mi spark 2014 mi volante no me queda centrado??? la alineación queda bien pero mi volante no queda centrado.
Ese problema se soluciona alineando las llantas, aflojando el timón, centrarlo, volverlo a apretar y listo.
la solucion es levantar los dos lados, o nunca lo centrara ya que la presión del lado que esta en el piso mueve el volante
te recomiendo que midas la cuerda de las rótulas, si son dos pulgadas inserta una pulgada en cada lado procurando tener las llantas arriba . no solo un lado y asi siges apretando los dos lados consecutivos si no sigues este tramite la dirección tendra un lado más juego que el otro
como puedo alinear un dodge avenger
todos los autos usan el mismo sistema de alineamiento
Edgardo Cruz para empezar debes checar tu suspensión que toda este en perfectas condiciones sin nada de juego en ninguna las partes de la suspensión y de ahí un nivel con trípode para checar medidas cambery caster
Rodolfo Lopez
Como se puede alinear una cremallera hidráulica después de haberla restaurado sin tener que ir a un hangar de la Nasa?
Para alinear cualquier vehículo hace falta una alineador de direcciones (del tipo que sea), los datos de referencia del fabricante, las condiciones en las que se verifican esos datos (cargado, sin cargar, altura de carrocería…) y los conocimientos necesarios para llevar a cabo esa operación, teniendo en cuenta que, al tratarse de un sistema de seguridad, es recomendable que lo haga un profesional.
Esas computadoras no sirven para nada porque no dicen cuántos grados deben llevar caber y Master y para enderezar el volante hay que ver que tanto está inclinado y ajustar las terminales de dirección ya sea abrí o cerrar las terminales para el mismo lado del volante y te queda bien adentrado te lo digo yo que soy alineado yo alineó con nivel de gota o precisión de Magneto no con computadoras
Alfonso Velo hola buenas tardes tu trabajas alineando lo q pasa es q yo tube un choque mi camioneta es una cherokee 2000 y el bolante se jiro media buelta sele arreglo el golpe pero el bolante quedo asi..... crees q se solucione el problema alineandolo
Programa de boleros yson