Hideg indítása a következő: Gyújtás nélkül, szívatóval rárúgsz 2-3-at, majd gyújtással, szívatóval - gáz nélkül, csak szívatóval! Ha jól be van lőve a gyújtás, akkor elsőre menni fog. A karburátort meg csak meleg motornál szabad állítani, valóban magas az alapjárat, így azon állítani kell. Amúgy szép gép!
3 szívató gyújtás nélkül, 4.-re gyújtással egyből indul nálam. Ott már nem kell a szívató, csak miután beindult, akkor szoktam egy kicsit ráhúzni. Ezzel az alapjárattal 1 kerekezni lehetne amúgy :DDD
Hideg indítása a következő:
Gyújtás nélkül, szívatóval rárúgsz 2-3-at, majd gyújtással, szívatóval - gáz nélkül, csak szívatóval! Ha jól be van lőve a gyújtás, akkor elsőre menni fog. A karburátort meg csak meleg motornál szabad állítani, valóban magas az alapjárat, így azon állítani kell.
Amúgy szép gép!
desizmus152 en is igy csinalom
Ahogy mondod
3 szívató gyújtás nélkül, 4.-re gyújtással egyből indul nálam. Ott már nem kell a szívató, csak miután beindult, akkor szoktam egy kicsit ráhúzni. Ezzel az alapjárattal 1 kerekezni lehetne amúgy :DDD
THE BEST MZ
Jól látom, hogy a végén elkezdett füstölni a blokk!? :D
Igen
Kifújt a kipufogó az összeillesztésnél
Gondolom kopott a hollander a kipufogó csonkon...
Obrotu delikatnie zmniejszyć