Первый полет кордовой модели полукопии Me-109. Мирзо пилотирует модель. Двигатель КМД-2.5 Больше интересного о кордовых моделях на сайте clstunt.ru Больше общения в группе: control...
Честно говоря я в шоке от некоторых комментариев. Моделист который построил этот модель рассчитал под КМД. Далее проблема состоялась в том что управление рулей было жёстким. Мне тяжело было управлять моделью. А так можно было установить двигатель ОС Макс. Первый полёт этой модели должен был состояться в 2009 году. Но пилот который до меня должен бы испытать этот модель покойный Тулакин Денис сразу же дал сигнал глушить двигатель. Хозяин модели устранил этот недостаток. Но рули так же были жесткими в управлении. Оказывается тяга которая была установлена на закрылках шайба слетела от вибрации из за того что олово было плохим от слов хозяина я услышал. Если бы даже режим был бы хорошим модель разбился бы в дребезги. Все что не случается это к лучшему. Модель я оставил в авиамодельном лаборатории в республиканском аэроклубе нынешнего ДОСААФа города Душанбе.
Двигатель либо убитый либо не выставлены обороты или топливо не то. Скорости нет модель валится. КМД на оборотах звучит иначе. А так ребятам респект и уважуха, одним словом МОЛОДЦЫ, корды сей час редко где увидишь....
Наш преподаватель раньше говорил что если взять за провод утюг и начать его раскручивать то он тоже летать будет
Вот прям окунулись в СССР .
109 не увидел где?
Честно говоря я в шоке от некоторых комментариев. Моделист который построил этот модель рассчитал под КМД. Далее проблема состоялась в том что управление рулей было жёстким. Мне тяжело было управлять моделью. А так можно было установить двигатель ОС Макс. Первый полёт этой модели должен был состояться в 2009 году. Но пилот который до меня должен бы испытать этот модель покойный Тулакин Денис сразу же дал сигнал глушить двигатель. Хозяин модели устранил этот недостаток. Но рули так же были жесткими в управлении. Оказывается тяга которая была установлена на закрылках шайба слетела от вибрации из за того что олово было плохим от слов хозяина я услышал. Если бы даже режим был бы хорошим модель разбился бы в дребезги. Все что не случается это к лучшему. Модель я оставил в авиамодельном лаборатории в республиканском аэроклубе нынешнего ДОСААФа города Душанбе.
Двигатель либо убитый либо не выставлены обороты или топливо не то. Скорости нет модель валится. КМД на оборотах звучит иначе. А так ребятам респект и уважуха, одним словом МОЛОДЦЫ, корды сей час редко где увидишь....
Блин, компрессия по звуку нормальная. Что надо было сделать с КМД чтоб заводить пол часа? Этот двиг ВСЕГДА заводился с пол оборота..
С пол оборота это врятли потыкаться придётся запускаю знаю
@@vadimpotapov734 Не, с комодом такое не бывает. То вы не туда тыкали видимо…
На рабочие обороты не вывел движок, не отрегулировал, сразу слышно было при нагрузке.
С центровкой проблемы.
A есть чертежи? Дайте пожалуйста
К сожалению чертежа нет, моделист строил по выкройкам из журналов.
Ого вы мастеры :) польотов
Мы любители )))
Мы в детстве своими ручками такие пили и клеили. А сейчас.......... Китай.
Нет опыта в запуске, движок явно пережат( характерный звонкий стук)
Да, первые запуски за много лет.
А были бы звёзды на крыльях и полетел бы по другому
Это точно!
@@evgenykhromov5792 это не 109. А что то.непонятное.
@@evgenykhromov5792 и потом зачем 109. .когда есть наши СОВЕТСКИЕ.
Двигатель не вышел на рабочие обороты . Тяги нет . КМД должен звинеть......
Вы правы, КМД- нужно еще настроить
Самолет Ме 109 был сбит.
Летит, но мотор говно, я уже летал на японских и кайцах, 4 т и прочее
Это не 109 й, это отстой.
да ладно… сначала сделай такой ;)