Старая школа) летает плавненько, рулит чётко, посадка мягкая! Приятно, что есть такие диды, которые показывают молодому поколению, как можно развлекаться в этой жизни). Но и мы не отстаем. У меня есть пилотага, развлекаемся так же, не отстаем! Респект пилоту и конструктору!
@@unixoid33 думаю техника превыше всего. Если пилот умеет в простую, но твёрдую технику, это отличное подспорье для дальнейшего развития навыков. В симе я тоже летаю куда более отвязно, но в реале, когда на кону самолёт и безопасность, летаешь опираясь не на свои уровни ожидания, а на свою подготовку.
Спасибо,настроение после просмотра на все сто! Большое уважение пилоту! Я тоже всю жизнь,летаю на самиках и вертах! А по манере разговора это как в машине времени,оказался в восьмидесятых, мне понравилось. Иным писакам в коментах,быть чуточку добрее и отнестись с пониманием...Вы заметили-что автор не просил лайков и подписатьса на канал? Это в наше время большая редкость. Успехов вам!
Вот это мужик 💪😎Он на эти тупые комментарии и вопросы про болтики которые винтики, гаечки которые болтки даже не отвечает! Типа что ты несёшь вообще?🤦♂ Найух тебя! Я пошёл летать! Я тоже занимался авиамоделизмом. Было круто. И круто то, что мужики занимаются этим в своё свободное время до сих пор. Жаль, что сейчас кружки авиамоделирования это редкость. В мск единицы остались. И запускать негде((( Раньше во дворе можно было кордовые запускать, а чуть подальше на поле радио. А ща всё застроили(( Только уезжать куда-то для запусков. А какие соревнования были на бойцовках! Крутотень же!
Да, такая махина если влетит может и убить. Это надо реально лицензии на такие аппараты. Поражаюсь как можно координировать полет, глядя со стороны, а не от первого лица.
Сергей Александрович много историй рассказывал, когда происходили опасные ситуации. Он большую часть жизни летает, опыт очень большой. У него и награды есть в этом спорте.
Ну как, если приходилось вываживать самую большую свою рыбину в жизни впервые, то первый полёт даёт примерно такие-же ощущения, руки и ноги дрожат, дышать забываеш... ну а потом уже приходит опыт и делаеш всё рефлекторно.
При чём тут цифра,на аналоговой так же всеми каналы одновременно можно задействовать,как же раньше на них крутили пилотаж,у самого аналог и ничего,всё путём
@@unixoid33у меня +1.5 и в очках только читаю,работаю,но чую что самолёт нужен будет не меньше чем у дедушки,размах 1500-1600 маловат,хуже читаемость в воздухе,дашеко не отпустишь,иначе потеряешь его полозение в пространстве. Раньше не понимал бывалых,они полетают раза 3,ну 5 от силы и им хватает,в то время как я канистру покупной горючки легко высаживал за выходные и открывал вторую,дааааа,теперь я их понимаю,стареем брат....
@@k2vrc я с этим определением не согласен. У нас законы пишут люди, которые в теме не разбираются. Авиамодели с обычным приёмником ну ни как нельзя относить к беспилотникам, они же не способны самостоятельно летать при потере визуального контакта с моделью у пилота на земле. Вот квадрокоптеры, их да, прямо из коробки любой можно сразу в БПЛА записывать, ибо они в принципе не способны летать без бортового компьютера (он же полётный контроллер), который запрограммировать можно как угодно. А закон наш писали как раз из-за квадрокоптеров, и тем, кто писал закон даже в голову придти не может, что есть разная электроника, и что надо различать авиамодели, которые управляются с земли визуально, глазами, и летают в радиусе максимум 200метров, дальше не видно их пилоту, и эти самые БПЛА, с передающим телерадиоканалом, и которые могут летать в радиусе 10км, да ещё и сами отрабатывать загруженный маршрут. Так что, наши "служители народу" в очередной раз всех под одну статью подвели. Главное, в оружейном деле почему то различают пневмат и огнестрел, даже различают охотничий пневмат и учебно-тренировочный с минимальной энергией выстрела, который относят к игрушкам. А тут всех в одну кучу, что теперь любой моделист, который сам построил модель и перестраивает её 100500ый раз, получается, нарушает закон, если после каждого ремонта/доработки/переделки, не ставит её на учёт. А потом, формально, ещё и окажется, если соблюдал закон и каждый раз получал новый номер, что у него 100500 этих "БПЛА", целый авиаполк.
Можете хоть обораться до пены у рта, но это беспилотник. )))) Авиамодель тоже беспилотник. Нет в законе понятия авиамодель. БПЛА тоже нет. Есть БВС - беспилотное воздушное судно. Ссылка на статью закона выше.
Самолет видимо самоделка, пилоту РЕСПЕКТ и Уважение. Коллега! Спасибо и удачи! Диктору - позор и надо готовиться к репортажу! Дилетант и в авиации и в репортаже...
Старая школа) летает плавненько, рулит чётко, посадка мягкая! Приятно, что есть такие диды, которые показывают молодому поколению, как можно развлекаться в этой жизни). Но и мы не отстаем. У меня есть пилотага, развлекаемся так же, не отстаем! Респект пилоту и конструктору!
зачем пилотажная модель чтоб летать блинчиком?
@@unixoid33 что значит "блинчиком"?
@@zigzain_ то что ты описал вначале, акуратные пролеты плавные без особого пилотажа. такие полеты быстро приедаются.
@@unixoid33 думаю техника превыше всего. Если пилот умеет в простую, но твёрдую технику, это отличное подспорье для дальнейшего развития навыков. В симе я тоже летаю куда более отвязно, но в реале, когда на кону самолёт и безопасность, летаешь опираясь не на свои уровни ожидания, а на свою подготовку.
@@zigzain_ достаточно купить EPP самолет и на нем отработать технику, чтоб потом не рисковать более дорогим самолетом
Спасибо,настроение после просмотра на все сто! Большое уважение пилоту! Я тоже всю жизнь,летаю на самиках и вертах! А по манере разговора это как в машине времени,оказался в восьмидесятых, мне понравилось. Иным писакам в коментах,быть чуточку добрее и отнестись с пониманием...Вы заметили-что автор не просил лайков и подписатьса на канал? Это в наше время большая редкость. Успехов вам!
Благодарю вас за добрый отзыв Сергей!
Бикейское поле ! Как много ты повидало ! Сергею Александровичу - большое уважение и здоровья за верность авиамоделизму с детских лет !🤩
Здоровья, удачи, всего самого наилучшего!
Сергею Александровичу здоровья, отличный самолёт и высший пилотаж!!! Самолёты с ДВС звучат прекрасно, не то что электрички, мозг сверлят
Хобби продлевает жизнь, а авиамоделизм - особенно! Молодцы, удачи вам!
Авиамодельный спорт... Звуки, которые лечат.
Рад, что вам помогает!
Ещё запах выхлопа🥰
А этот пластмасовый колпачёк,он из чего сделан???🤔😄🙃
Блин круто. Я занимался моделизмом .сейчас 64 и душа досих пор болит.
Обожаю такие ролики с обычным четким полетом а не всяки трюки и крушения меньших копий самолётов)
На моём канале ещё будут такие ролики
Дед - красава, слов нет, достойный пилот, зачёт. Однозначно.
Аппаратура ещё на моде 1 где газ справа вместе с элеронами
Какои передачик у вас😊
Молодец! Видно профессионала...
Красота.Спасибо.
А вообще у Екстры 300 вроде как нет закрылков у оригинала. Это доработка для смягчения приземлений?
Вот это мужик 💪😎Он на эти тупые комментарии и вопросы про болтики которые винтики, гаечки которые болтки даже не отвечает! Типа что ты несёшь вообще?🤦♂ Найух тебя! Я пошёл летать! Я тоже занимался авиамоделизмом. Было круто. И круто то, что мужики занимаются этим в своё свободное время до сих пор. Жаль, что сейчас кружки авиамоделирования это редкость. В мск единицы остались. И запускать негде((( Раньше во дворе можно было кордовые запускать, а чуть подальше на поле радио. А ща всё застроили(( Только уезжать куда-то для запусков. А какие соревнования были на бойцовках! Крутотень же!
Автору уважуха, какой двигатель стоит на самике , глохнет в бочке надо чего-то в топливоподаче доработать.
Ну дед крутой. Как будто сам в самолёте сидит. Воздушный хулиган ,блин. Чкалов. 😅
Класс ! То же занимался с детства. Сейчас в парапланеризм ушел.
Молодеш сейчас все тупые, в тик токе сидя и нихера не знают....
На сколько кубиков движок?
55,6 кубиков марка DLT китайского производства. И размах крыла самолёта 2,2 метра.
Где регистрационный номер?,,😮😮😮😮
А хрен его знает)
СССЗ школа .НЕ победить не когда, ВОСХИЩАЮСЬ этими ЛЮДМИ.
Интересно сейчас в России полеты запрещены на радио..
Уже нет. Правила сменили. Полеты разрешены до 150 метров в высоту и в прямой видимости. Для полетов вне зоны видимости нужно разрешение в госуслугах
Вот откуда родилась большая авиация.
Да закрылки эти ничего не дадут. Если уж делать, то и элероны надо чтобы выдвигались.
Да, такая махина если влетит может и убить. Это надо реально лицензии на такие аппараты. Поражаюсь как можно координировать полет, глядя со стороны, а не от первого лица.
Сергей Александрович много историй рассказывал, когда происходили опасные ситуации. Он большую часть жизни летает, опыт очень большой. У него и награды есть в этом спорте.
Ну как, если приходилось вываживать самую большую свою рыбину в жизни впервые, то первый полёт даёт примерно такие-же ощущения, руки и ноги дрожат, дышать забываеш... ну а потом уже приходит опыт и делаеш всё рефлекторно.
@@user-den15nikon23 Удивительно видеть такой энтузиазм и увлечение доведенные до реального воплощения.
@@ЛНП-ч6з Ого, начинать конечно лучше с аппарата поменьше.
@@yflow5337 Симулятор очень поможет, или через специальный кабель с опытным наставником уже на реальной модели, так называемый " ученик - тренер".
При чём тут цифра,на аналоговой так же всеми каналы одновременно можно задействовать,как же раньше на них крутили пилотаж,у самого аналог и ничего,всё путём
А он полностью самодельный??
Да Влад, корпус, крылья, хвост Сергей Александрович сам собрал. А аппаратура, двигатель заводские.
Супер
Вы где такие большие бутылки нашли, что бы отформовать капот и фонарь?🙄
В магазинах разливного пива такие используются.
Ему бы fpv прикрутить
Самолёт хороший, интересный. А вот на*рена вы свои любительские съёмки заливаете на ютюб? Хранить негде? Никакого монтажа, никакого сценария.
Просто учебный самолет не пилотажный
Вам виднее, но он далеко не учебный.
Смелый мужик, зрения слабоватое, но рулит уверенно, я уже не рискую управлять видно плохо
у меня -7, летаю. может просто не надо забывать очки одевать перед полетом ))
@@unixoid33у меня +1.5 и в очках только читаю,работаю,но чую что самолёт нужен будет не меньше чем у дедушки,размах 1500-1600 маловат,хуже читаемость в воздухе,дашеко не отпустишь,иначе потеряешь его полозение в пространстве.
Раньше не понимал бывалых,они полетают раза 3,ну 5 от силы и им хватает,в то время как я канистру покупной горючки легко высаживал за выходные и открывал вторую,дааааа,теперь я их понимаю,стареем брат....
самолет класс но само видео и подача слабовато
Чем не беспилотник?
Беспилотник сам летает, за счёт программы в бортовом компуктере.
@@timurzarifov Это беспилотник в чистом виде. Почитайте определение беспилотника в Воздушном кодексе РФ, статья 32, пункт 5.
@@k2vrc я с этим определением не согласен. У нас законы пишут люди, которые в теме не разбираются. Авиамодели с обычным приёмником ну ни как нельзя относить к беспилотникам, они же не способны самостоятельно летать при потере визуального контакта с моделью у пилота на земле. Вот квадрокоптеры, их да, прямо из коробки любой можно сразу в БПЛА записывать, ибо они в принципе не способны летать без бортового компьютера (он же полётный контроллер), который запрограммировать можно как угодно. А закон наш писали как раз из-за квадрокоптеров, и тем, кто писал закон даже в голову придти не может, что есть разная электроника, и что надо различать авиамодели, которые управляются с земли визуально, глазами, и летают в радиусе максимум 200метров, дальше не видно их пилоту, и эти самые БПЛА, с передающим телерадиоканалом, и которые могут летать в радиусе 10км, да ещё и сами отрабатывать загруженный маршрут. Так что, наши "служители народу" в очередной раз всех под одну статью подвели. Главное, в оружейном деле почему то различают пневмат и огнестрел, даже различают охотничий пневмат и учебно-тренировочный с минимальной энергией выстрела, который относят к игрушкам. А тут всех в одну кучу, что теперь любой моделист, который сам построил модель и перестраивает её 100500ый раз, получается, нарушает закон, если после каждого ремонта/доработки/переделки, не ставит её на учёт. А потом, формально, ещё и окажется, если соблюдал закон и каждый раз получал новый номер, что у него 100500 этих "БПЛА", целый авиаполк.
@@k2vrc Беспилотник управляется вне зоны видимости. Это авиамодель
Можете хоть обораться до пены у рта, но это беспилотник. )))) Авиамодель тоже беспилотник. Нет в законе понятия авиамодель. БПЛА тоже нет. Есть БВС - беспилотное воздушное судно. Ссылка на статью закона выше.
Самолет видимо самоделка, пилоту РЕСПЕКТ и Уважение. Коллега! Спасибо и удачи! Диктору - позор и надо готовиться к репортажу! Дилетант и в авиации и в репортаже...
Не спорю Дилетант, так и есть. К Сергею Александровичу ходил на судомоделирование в детстве.
@@user-den15nikon23 так совершенствуйтесь, самооценка- хорошее качество. надо учиться всегда. удачи!
Какой продвинутый дед.
дед, видать истребитель......на пенсии....
Он в прошлом учитель СЮТ (станции юных техников). Моделированием увлекается всю жизнь!
Дед ещё тот перец ! Управлять этой штукой надо уметь ! 🥸
@@СергейКоршунов-к9с очень много лет опыта и разбитых самолетов.
@@СергейКоршунов-к9с начинать учиться на планерах нужно, а чтобы таким управлять решения принимать за секунды нужно.
Видно что истребитель. Летает все время на полном газу. )))
Вот вам и БПЛА 😂
Не похоже