【新車試駕】第四代 Hyundai Tucson L GLT-B｜放大格局 突破自我【7Car小七車觀點】
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- Опубліковано 19 лип 2024
- 註：23:24、23:55、24:30、24:55、25:05 ，片中Tucson L表格排氣量應為1,598 c.c.
Hyundai Tucson 自 2004 年問世至今全球銷售突破 700 萬台，堪稱是品牌上最暢銷 Compact SUV。在國內，Tucson 亦曾創下連續 5 個月銷售破千台紀錄的柴油 SUV，並秉持著歐洲開發、調校的哲學奠定了產品特色，歷經三代車型演進在國產中型休旅車市場佔有一席之地。
新在哪裡?
●外觀內裝悉數重新設計
●全面放大車格
●搭載全新開發 1.6 T-GDI 渦輪汽油引擎動力，未來將提供 2.0NA 及 1.6 渦輪油電等動力
●本次國產版本比照韓規與美規車型，導入長軸距版本，因此車名上多出 L 之稱呼
●首度撘載 10.25 吋開放式數位儀表、SBW 電子線傳排檔與天橋式鞍座、全新四幅式方向盤
●全車系搭載 Hyundai SmartSense 主動科技
#第四代
#Tucson_L
延伸閱讀：www.7car.tw/articles/read/78036
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00:00 Hyundai Tucson L
00:42 Tuson簡史
02:24 新在哪裡
04:19 車系編成
05:25 車頭外觀
09:23 車尾＆行李廂
12:28 前座內裝
20:58 後座空間
23:03 試駕心得
27:15 Hyundai SmartSense
28:51 買？不買？
32:07 閒聊 - Авто та транспорт
![[ 熱駕/遮住車標，你會覺得Tucson L不香嗎？ ]](http://i.ytimg.com/vi/xB_cWyyho88/mqdefault.jpg)
![[ 熱駕/遮住車標，你會覺得Tucson L不香嗎？ ]](/img/tr.png)
終於等到了
支持小七，謝謝帶來這麼優質的試駕影片。
感謝支持，我們會繼續努力!
等好久終於有Tucson的試乘影片，看起來行駛路感跟操控還是一樣優秀，外型也真的好看
很棒車子@現代外型慢慢給買家印象深刻。
蠻期待的
終於有試駕了 🤣🤣
前座內裝真的非常科技感又簡潔，好看
試駕過後真的很滿意！
也訂車了👏🏻
感謝分享
我也在等這台，看完tucson試乘影片果然沒讓我失望，之後再跟朋友一起去展間試乘，身邊有幾個朋友都對這台有興趣
小七講的很仔細
看了很多篇文，這篇真是公正，主持人介紹平穩又仔細，很有臨場賞車感
感謝支持，媒體該做的，我們盡力來做。
介紹很有系統，很詳細，很用心。重點，細節都照顧到。特色，優缺點也有指出。
感謝支持，希望對您購車有所幫助！
今天有看到在台九線上試駕耶
超好看👍🏻👍🏻👍🏻
加油Tucson，雖然我不是很喜歡這代尾燈設計，但終究是部好車，希望台灣人能夠拋開品牌情結
评测内容实用
當時預售剛發表我有去巡迴展間看過新tucson外型真的好看沒話說，後車廂空間也大內部空間也很充裕
tucson的日行燈設計我覺得是目前平價SUV中最好看最有設計味道的車款
沒想到沒解封前後座還有能超越Kuga來的。 挺
頭香~推推
這台跟Kuga 180有得比，外觀內裝空間都比較好，但Kuga隔音好有環景
改款真是快
Amazing car
新Tucson省稅金 空間大 大螢幕 後車廂大 操控佳 外型好看，感覺會比上一代Tucson賣得好
小7介紹Tucson介紹的好詳細，椅背交到消費者手中是解封版本所以不用擔心椅背問題
現代的日行燈造型越來越誇張
👍👍👍
現在原物料什麼都貴，現代的車又大多是進口材料連鋼材都是進口的有成本壓力，價格能落在100左右就已經算不錯了，雖然一些配被拔掉不過車商也是要賺錢的啊，重點輔助配備沒拔就好
外型 酷翻了****帥
設計感十足!!!!
不像某美國品牌,老氣橫秋!
有夠帥的
7CAR新車試駕
HYUNDAI TUCSON LGLT-B讚讚讚讚讚讚我推薦
老司機時間：小七哥說的一點也沒錯，Kuga 地瓜，土尚，以上三輛車很可以買，其他車不用看了，聰明的就懂👍
除了品牌是最大致命傷外，
在來就是後座能不能解封印的問題，
解封才是這台車的總實力。
現代的車不是不好，而是台灣市場偏好頭又大也讓的它二手車市價高。
這幾年的變速箱出保、鈑金生鏽、車頂漏水 、車機漏電，這些問題現代連個邊都沒沾上。
現任Venue 車主飄過
頂規賣90以內才有吸引力
進口的撞擊測試有國際認證背書
同樣的錢誰跟你買國慘車啊
好奇為什麼不能解封 ？ 安全規範嗎還是什麼規定的
@@Andrew_Chou80 因為是媒體車鎖住後座椅背調整 “跟往年前一代一樣 市售後得一定能調”
為何媒體車要鎖椅背？
因為標榜“客貨兩用”
所以驗車時 車上得那根像曬衣架得也要留著 ！
貨架桿早就是大家都懂的檯面桿，你懂的
請問這樣的客貨兩用認證，是當初為了保護“國產”車，所造就的特殊限制嗎？
基本上再加上車內氣氛燈就更完美了
tucson控主機真的好大，應該是同級車中尺寸最大的主機吧，解析度跟流場度看起來很好
韓國車這幾年越做越好，功能都很實用而且外型也很新潮雖然一開始看不太習慣但是看久了覺得好看
比Lexus好看多啦！
新款Tucson真的不錯看，我自己是ix35的車主之後也會想換這台，等能試乘後再做決定，有輔助駕駛開起來還是比較輕鬆
我是因ix35, 才選Tucson 的。ix35 車型太漂亮太跑格了。
所以說
台灣很多法規真的要改
定義很奇怪的能源效率
把很多國產休旅後座封印的奇怪客貨認證
還有按排氣量收稅等等（不然Toyota、Mazda的2.0引擎真的不錯）
還有平常生活中的一些道路規劃、交通規則
真的太過時了
認真說我個人非常不愛韓系車~但他們的進步卻也讓人敬佩與折服~
但現代跟起亞兩家相比~我覺得起亞的車值感還是比較好~但現代的車價格確實很有優勢~
希望台灣車廠加油~更進步做出些CP值超高價錢也親民值感又到位的車款給國人選擇~
解封前的後座感覺人都要往前折了XD
等了一年，結果看到實車實在改太多了，若有原裝進口全配版就直接下定了，目前只好換新款NX~
劃面 3:28 (比較表) 就明瞭 了! 難怪這位車評 小7 先生 已經入手 KUGA .
內外質感都提升好多好有質感，重點的安全配備跟空間也都有，材料幾乎都韓國進口來台灣組的還能壓在百萬內，真不知道其他國產都台灣開模的還賣那麼貴是幹嘛。
重點是現行的Tucson 已經很好開了，操控一級棒，真期待新款的
這台真好看 未來感十足
對標kuga應該蠻辛苦
福特網路聲量很大
南陽這塊感覺比較傳統
發表也沒有石破天驚的亮點
有點可惜
觀察中國版影片一年多, 車頭剛看時很驚豔, 看久了就覺得很廉價的感覺, 總覺得kona車頭比較好看
Tucson與CRV的車道置中都可以單獨作動，不需像其他家一樣要綁著ACC才能作動，這個設計很不錯，可以讓駕駛選擇合併ACC或單獨使用。而Tucson這次的車道置中支援全速域，使用的靈活度更勝一籌了！
CRV要70km以上才可以
雖然我在等油電的tucson發表，但現在晶片真的太缺沒辦法要延期，之後先試試汽油1.6T的版本看看，畢竟也蠻省油的有可能會下訂
已下訂 多花35000可以加沒有錄影功能的360度環景🤣
油耗之前有公佈GLT-A、GLT-B平均油號數字介於 15.2~15.7km/L，以同級車來說是前段班了
客貨車法規真的是太瞎了～～
國外上市就很注意這台，不過，應該會等油電的，屆時再看看價格，CP值如何！！！
講解的很棒，覺得現在韓國車設計的都很前衞好看，比較可惜的就是台灣真的是品牌因素很大，之前就是看小七介紹KIA picanto，覺得很好看，CP值又高，後來沒有考慮品牌問題，購入2021年KIA picanto
kia 跟 hyundai 是同間公司😅
坐等現代的火星車上市
這台棒,我六月中開到現在，跑7, 8 小時長途都不累.
那日行燈每天都西路人眼睛😀😀
想問車主 市區油耗大概落在多少
@@hsiaoyao5912 市區 8 到 9公里 一公升左右
跑長途 140時速油耗大約 12到14 左右
8段變速箱跑 140時速, 引擎轉速大約都落在 2500 左右.
@@hsiaoyao5912 必須提一下..我的是墨西哥短版, 總長 4500mm, 總寬 1865mm, 總重 2095kg, 油箱54L 所在的海拔1780公尺
剛牽車時, 從1780海拔開了大約540公里, 7.5 個小時左右到海邊, 剛好一桶油 ,途中有跑大概40公里的市區, 71公里的緩上坡+穿越小村莊, 100 公里的上下山路, 其餘都高速公路, 高速大約時速140左右, 市區和山路大約80 到100左右
給你參考
@@RJgatito 不錯的分享，我個人是不太在意油耗啦，雖然這台四代土桑在台灣SUV臉裡算省油前段班(能源局)，但要大動力又要省油也不可能省到哪裡去，買這台就是要享受SUV裡難的的操控啊，建議很在意油耗的人去買現代的渦輪油電車，如新山土匪
@@user-en8bc8kz3v 有有油電渦輪？哪一台？
還是喜歡大一點的，希望有機會引入Palisade
韓國車真的越做越質感，還很多人停在舊觀念認為韓國車不行，台灣要多加油，做汽車零件全世界最厲害，卻做不出好車
台灣甚麼時候做汽車零件全世界最厲害了?
做零件確實不差啊，講燈組廠，有大億、帝寶，做框的有巧新
是很厲害啊，孤陋寡聞?你不知道的代工、零件供應商多的內..呿~
那叫OEM代工外銷
台灣單一製造業很厲害，唯獨缺乏整合，不然台灣之光世界第一
十八吋輪胎很貴啊! 耗油震動噪音也較大, 有沒有16吋輪圈可選?
南洋後勤真的要加油..不然再好的產品也沒用
小七介紹的很好
車子的質感等等感覺與上代進步很多
祝福車子大賣！
ps：小七很會介紹很親切 小弟也很喜歡
不過有些口條內容在話尾時 會突然變小聲的氣音 聽不清楚內容
如果能夠上些大字幕 對於耳背又老花的我們 是良事一件！
感謝支持！字幕趕工中。
台灣道路小 車子多
覺得標準軸距應該更適合
有1.6T+混動油電那真的非常完美
休旅車買大不買小，那就不如買CUV了，上一代Tucson就一堆人嫌小，現在新一代比RAV4、CRV大一些，個人覺得是還好啦
1.6T hybrid明年第三季上市。
美不美看各人，我是喜歡極簡風格
很多人很怕雙離合器變速箱，但tucson這顆變速箱妥善率蠻高的，同集團很多車款都用這顆國外也用了很久沒什麼災情跟瑕疵
方向盤一定要奧迪化就對了 XD
法規真的很機巴..客貨鬼法條
360要選配才有
後方向燈太低，應該整合到尾燈（安全問題），環景應該列為標配（kuga）也改為標配了
外型就差在尾巴設計..不然側邊跟車頭很可以
同集團KIA整體設計就很流暢順眼，不懂土桑尾巴那邊設計師是嗑了什麼...層次很雜顏色材質混搭蠻不協調
一堆中老人還在反韓真的覺得好笑，魷魚遊戲韓劇、音樂、手機、面板、家電，還不是用的爽爽= =
個人覺得 Tucson L這代不錯耶，質感應該同級最好的，少的同級也沒有，多的卻是同級沒有的
至於後座椅背角度交車後就解封了啦，國產休旅買過都知道XD
假如後座鐵桿拆掉解封後，但是椅子還是不能調
那這台車要賣的好還真的是很難很難了...
請問小七哥，會有四驅的車型嗎？
100分的外觀、100分的科技感、99分的駕馭感、79分的配備、59分的後勤。台灣第四代的Tucson拔掉太多配備了，如:SVM環景、BVM盲區圖像顯示、前座加熱通風椅、後座加熱椅、駕駛座電動記憶功能、座艙氣氛燈等，雖說原廠考量日後售價與兢爭力故而取消，但部分幾個實用配備拔掉真的說不過去(4米6大的休旅車沒環景)，只能期待明年的高階Hybrid車型能夠補上了
通風一定要的啊，環景也是！
以及鑰匙操控車子前進與後退，這功能很好用!
國外的座艙氣氛燈真的超加分
一個拔掉看完整個feel都沒了
拔東拔西也沒比較便宜
一點誠意都沒有
就讓RAV4繼續大賣吧
整台進口還可以
全車都很棒 方向燈在下方有點可惜
真的 整合在尾燈會更好看
太棒了!終於看到台灣TUCSON L詳細解說與試駕，對於他的雙離合器引擎不知在車多慢速蠕行時是否順暢無頓挫感?
這要看這次得變速箱得齒輪比
上一代 大概在時速8 - 14 就會抖
方向燈設計在那邊容易壞，又辨識度不足，
上一代的tucson我有開過底盤跟動力已經很讚了，這次新tucson底盤應該有再次優化感覺開起來會更舒適
甚麼狀況下去分別切換4個駕駛模式呢？有車主或業務知道嗎？教學一下
寶獅尾燈
講解很棒車子上面車機螢幕裡面沒有導航為什麼這台車也沒有裝語音系統油箱容量
試一次
不會想買
那就試
第二次就會有一點
只有一點還不夠
那就試第三次嘍
這外觀設計真的是很邱XDD
能直白的解釋會更好，像地盤比較歐化，我想問歐化感覺是怎樣呢，謝謝
方向燈做的也太下面了，感覺跟在它後面都要很小心
這具雙離合變速箱表現真的可以，國產休旅車中我給它第一名！跟引擎搭配組合至少有90分表現！韓國車廠進步真的很快
賣太貴了
台灣法規世界第一
三陽第一台賣起來的現代車是matrix ~~~tucson 每個月不過就300~400 最高峰也沒一千 matrix月銷量至少還有破千台過 當初每個月的數字穩定是tucson的一倍多
內外兼修歐式車, 韓國品牌
小七兄，這片看兩次，印象深刻點了。也知道明年第三季出「hybrid」車型。幾個問題請教？
1.「hybrid」頭又大是先行者，韓系車「hybrid」的評價如何？
2.有看過一集Kiga長測的相關資訊，但好像沒有看過任何「hybrid」車型的相關比較資訊，除了省油外。
3.2035好像都不出油車，家庭用車，現在買油車？「hybrid」？
看了國外的配備差異，國產的玩法就是擠牙膏式，大概率會有22.25、22.5、22.75，有興趣但不急的朋友可以再等等...
應該學CRV及kuga要進一款最高的等級，一切配備跟韓國一樣給好給滿，才有競爭力的話題。
我也覺得要進滿配的給消費者選，但說真的現在TUCSON頂規，少的配備對手也沒有，多的配備對手也沒有，規格上還是不錯啦
如果不是客貨車會想買
之後竟然還會有2.0自然進氣的版本，之前舊tucson也有～主要就是價格低但配備會少一點如果一樣有Level2輔助駕駛的話說不定會賣得不錯，但1.6T還是會是主流
2.0NA應該價格會有吸引力!
不可能沒level 2的
沒渦輪我還覺得比較能接受。
2022年後的車沒level 2，說起來其實很好笑。
舊款有，新款沒有的話
不如錢省下來買頭又大低階。
請問後方向燈是鹵素燈泡?
不知道tucson何時展間開放試乘，已經看過實車了很滿意，看小7試乘感受覺得應該也很棒，不過還是想自己親自開開看比較準
這禮拜六就可以試乘了。
這車前面跟EQC相似度99%
有4wd版本嗎
Elantra不進真的很可惜
32:43 看得出來投機的車商，rav4 eclipse cross 日系進口SUV價格跟國產沒差多少，怎麼就沒這問題?
不懂為何 CRV6/2023 輕油電Xtrial 卻能有一鍵傾倒?
後方向燈在下面真的很危險
應該要改一下
對呀!在路上看到KIA SORENTO 打方向燈，第一時間看不太到，設計在那邊真的很糟