國產休旅優等生！體現絕佳優異體質｜Hyundai Tucson L GLT-B 新車試駕
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- Опубліковано 31 гру 2021
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在百萬國產SUV車型裡，您最先想到的會不會是Honda的CR-V或是Ford的Kuga呢？韓系品牌雖然在台灣市場中較為弱勢，但如果你是曾經到展示間試駕過Hyundai車款的消費者，可能會發現這個品牌其實有很大的競爭力。尤其是本次嘉偉哥為大家試駕的車型，就是近期進行大改款的Hyundai Tucson L，而「 L 」代表的是三個意象，「LARGE」、「Lead」以及「Luxury」。
Hyundai Tucson L 擁有兩種車型，同樣搭載的是一具1.6升的渦輪增壓引擎，最大馬力180匹，扭力的表現有27公斤米整，平均油耗的部分兩個車型上有些差異，在GTL-A入門版車型的部分為15.7km/l，最頂級的GLT-B車型為15.2km/l。搭配的變速箱同樣是7速雙離合器自手排變速箱。
在 Hyundai SmartSense 先進主動安全科技的部分，包含了全速域的SCC智慧型主動車距維持系統 (附Stop & Go)、LFA全速域車道置中、BCW 盲區偵測警示系統、LCA 車道變換後方警示系統、RCCW 後方交通防撞警示系統、FCW 前方撞擊警示系統、FCA 前方主動煞停輔助系統 (含行人偵測)、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、HBA 智慧型遠近光燈調節系統、以及DAW 駕駛疲勞警示系統等完善的高科技主動安全。
更多影片盡在Go車誌官網：www.buycartv.com/
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音樂來源：
Prismo - Stronger (Raiko Remix)
LiQWYD - Coral
Hotham - Find
Slow Down - LiQWYD
LiQWYD - The Way - Авто та транспорт
我有朋友前天也買Tucson L，他自己是在豐田原廠當技師，他自己也說現代開起來就是比Rav4、CRV好開很多才買的，很多人買車只看牌子，殊不知車本體才是最重要的
終於等到嘉偉哥介紹了,看了這麼多現代tucson的影片.真的信心度很夠了
終於等到嘉偉哥的了！
車已經訂了，看了影片後又更了解許多，感謝
恭喜你！過來人跟你分享，現代土桑不會讓你失望。
一直在等,嘉偉哥德試車影片
終於等到嘉偉哥開箱了
三個地方我覺得很重要。
1. 汽車媒體的介紹影片，沒有人會提到後勤，或是妥善率。
這點我認為最重要。也是大家最想知道的。原廠到底有沒有落漆?外廠熟不熟"現代"
2. 想知道老哥對於"乾式雙離合"的信心度。
關於這點，稍微對汽車構造有點認知的人，應該會列為第一關注的重點。(因為它也沒太多缺點)
3. "機艙式"空調功能；對於很不想冷氣口直吹的我來說非常友善。
其餘是真的都不錯。
就等嘉偉哥的車評，果然最敢講！最實在！最精確👍
感謝介紹 非常的詳細
Bought my tucson gen 3 because of ur review. Good review again. Thanks
韓國車目前還在遠觀中
雖然進步很多，但大部分的人都是不懂車以及想要CP值和妥善率
希望韓國車也能在台灣闖出一片天，讓台灣平民老百姓多處更多選擇
終於等到嘉偉哥
看好幾家車媒，就嘉偉哥講得最實在，講得更深入，好壞都講，想說這款土桑看看就好，但看完嘉偉哥講完之後，感覺這台車真的很不錯!
對，其他車謀 試車時間可能比較短 幾乎都是敷衍帶過
非常認同，嘉偉哥真的說話實在，好就好，壞就壞，沒在好小
我看完就下訂了呢！
油電有要發表了！有通風座椅
請問為什麼有的進口車快被追尾的時候，警示燈會緊急閃爍
講的真好 用心分享 都是消費者想知道的訊息
小弟任職公家單位，有幸能長期駕駛Tucson和outlander，不得不說現代真的讓人驚艷，變速箱和底盤完勝outlander...台灣人真的眼界別那麼狹隘，韓國車已經甩掉台灣好幾條街了。
大大應該是在警察單位服務吧 ，我是現代車主，剛入手KONA NLINE半年左右，目前覺得各方面都蠻滿意的
完勝outlander？三菱早就不把重心放在汽車，因為日本汽車工業水準也不差三菱一家，韓國就不一樣了 只有一家現代勉強能看而已 造車技術還是落後日本美國法國太多
@@ccdtccdt 偏見理論，現代汽車已經是全球四大車廠之一了，韓國造車技術已經和歐美、日本差不多了~
@@user-il8hk7yo6g 跟身邊朋友說現代汽車有多好他們不信，還是一樣只會說韓國車不好。
@@user-lb6nk5wt3x 韓國造車技術還是落後日美歐不少，看看韓國車都沒先進科技也做不出超跑就知道了
終於等到介紹
請嘉偉哥的話我買好了也叫交車了
其他汽車媒體我都看看而已，嘉偉哥跟冠儀的絕對全部看完，真實且專業。
很棒的測試，期待hybrid款
嘉偉哥講話很中肯 清流
今天去試車了 馬上有感的是變速的頓挫感 避震器的回饋 油門煞車的掌控 百萬左右的車款來說 水準都是不錯的 (先試車才看影片
聽嘉偉哥評論有一種莫名的爽感
真的沒有開過現代車 可以快點去試試！ 外型設計，內裝質感，跨越設計！行車品質！
日系真的要加油了‼️
沒有不喜歡日系，只是走了一趟！最後選擇現代汽車！👍👍👍
科科，到現場看了R4中間的電視機，瞬間就沒想再看下去了 😅
以前都聽人家說 小問題會比較多 不知道現在 現代還會這樣嗎
@@9527188 我的7年山土匪幾乎沒有甚麼大小問題,只要按時保養即可!
@@9527188 我開ix35 7年車沒出現任何毛病
@@9527188 Tucson第一代車主路過，柴油1.6那個，目前25萬，沒什麼問題，正在等這一代的油電
其實韓國車在台灣賣不好有很大部分的原因是繼有偏見，其實要試乘過後才知道韓國車的厲害之處，底盤跟碎震穩定度真的是前段班等級
跟大陆一样 ，销量不好主要是偏见的关系 ，个人感觉韩国车真不错，稳定性好 性价比高。
等這篇很久了 😅
評論內容非常棒優缺點均有提到，不像某些媒體試駕車評好像是車廠業務，說的天花亂墜的好
本來是五輛口袋名單之一, 但確定是國產主裝的, 因為安全考量, (其美規的IIHS 撞擊測試報告僅供參考）上週末最後還是選了進口車. 換言之, 如果是美規進口Tucson L, 我定說服懷孕的太太買了它！ 個人是滿欽佩韓國人對自己產品的全面投入及所產生的自信及企圖心, 包括汽車,半導品, 電子產品甚至文化等, 都讓全世界看到其精彩及舉足輕重的一面！
現代的跟車系統我有使用過，系統作動很細膩不太會爆衝或是急停，之前也看過嘉偉哥評測看起來對Tucson分數打蠻高的
最愛聽嘉偉哥說真話~~~車評界的清流!!
嘉偉哥敢說真話，身為車評界講話最有份量的人，不過政府的法規要改真的很難，這次Tucson講得很仔細感覺是一台好車之後也會想去試乘看看
因為 看了"嘉偉哥" 的介紹 我真的去訂了一台= =+ 期待領車時間了
tucson L全車系標配Level2輔助駕駛，現在還有很多品牌的車子沒給車道置中，現代給的配備算蠻完整的
本身開6代Elantra 家裏還有一台神A，駕駛感受差很多，日系車駕駛座跟車身很像分開的（飄～） 不知道為啥影片看完，原本不愛休旅車的我都心動了！
防刮材質有一個好處就是 #柏油瀝青不容易黏在車底邊緣
之前牽新車時就是看電視聽嘉偉哥說，買車要買後續無法再用錢買到的，所以在我要牽新車時比較各家車廠之後沒想到是買了六代elantra ，底盤鋼性安全真的棒，相信新Tucson 肯定更棒，大家不要再有品牌迷失，現代在這兩三年的大進步，坐在裡面的感受硬是比同級高一階而且價格還更划算，最後一樣喜歡嘉偉哥的車評
國外的配備有：四輪驅動、BOSE音響（歐規配KELL音響）、通風加熱座椅、Easy-in電動調整迎賓副手座（座椅左側）、加熱方向盤、後窗遮陽簾、環景、環艙氣氛燈、駕駛座2組記憶功能、三區恆溫空調、搖控前後移車、19吋鋁圈、BVM盲區影像輔助、後座傾倒拉柄
wow! 改變對現代的觀感 可能會考慮
嘉偉哥說的評論是實在也最可靠的~
不愧是全球前五大車廠 進步幅度超快
嘉偉哥的專業評價配上一流技術的剪輯，在認知新Tucson的同時又可以欣賞高質感影片真是享受！
現代讚啦～
現代進步有目共睹，恭喜以入手此車車主👍
Tucson L 都這麼優了，讓人更期待 Ioniq 5 希望有機會國產化
我開了三星期現代 今天換toyota 都是2021車款 那個level2差很多 現在真的好用太多
韓國車廠一直在進步⋯
不只要超越日本
更是放眼歐洲車廠
這種野心與求生意志
不得不佩服！
就只差引擎要進步
@@user-ps4pj4qv7m 引擎沒問題的
納牌呢
@@lidapow 🤫 那個已經沒救了
引擎肅靜度比日系好.沒開過就別嘴
專業，中肯，實在，到位，平衡。
看了很多試車媒體還是最喜歡嘉偉哥，不過感覺方向燈都有點小，後面的在下面會不會不容易看到😅
很好看
看過嘉偉哥介紹去試乘後就下訂了，土桑的濾震效果真的不錯，動力真的有嚇到
支持嘉偉哥
之前開Mini Cooper S 去試了日式的SUV就覺得方向盤開起來太輕 再去式Tucson之後 覺得方向盤感覺跟CooperS蠻像的。而且看了嘉偉哥介紹之後發現，台灣的車跟澳洲的Tucson在配備上差好多，連車內的系統都不太一樣，滿有趣的
要改法規真的要靠民間的力量，當大家集體聲量很大，並且快到選舉年的時候，就容易改變，希望嘉偉哥及各大車媒能替大家發聲，共同改變客貨車認證法規
呃……這……擋了財路啊！怎改？
如果能跟抗中保台或侮辱國家元首扯上關係，應該就會立刻修法通過！
總統表示：你們要自立自強啊！
改掉的話原本的客貨車就要照一般自小客的稅率,售價勢必提高,又會被罵政府搶錢害車價變貴,所以才一直睜一隻眼閉一隻眼放這個漏洞給國產廠商跟消費者.如果也不需要這些規範所有SUV都可以視為客貨車的話,那sedan,MPV或wagon是否也應通用客貨車稅率才公平,畢竟SUV絕大多數購買者也是自用而已
自小客貨認證就是國產稅率優惠，改了就檔不住進口車的價格優勢
獨到精闢見解，嘉偉哥就是專業車評👍👍👍
三月底下訂，然後就一直看影片流口水～～～
幫家人選購的第一部韓國車12/26已交車，這幾天開起來感覺質感、操控、隔音都相當優異，輔助駕駛LEVEL2也很精準實用，說實話撇開台灣人的品牌情節，韓國車真的進步多!Hyundai是一間很有企圖心的車廠，台灣跟日本車要多努力了。
車廠都這樣啦 技術早就有了 有人做就有人跟進 今年就有了吧
這台帥爆，是說蠻想看SANTAＦＥ的介紹的
看完嘉偉哥視頻後有些心動
超詳細
Go車誌 拍攝水準 真的超越超商廣告。高質感
試乘之後就訂了 XD 對有家庭的人來說這台真的不錯
很久就在看嘉偉哥頻道，一直都知道解說內容很棒👍沒想到這次被開頭鎖住，開頭做的好棒，整輛車感覺超有質感 一整個很棒👍
這台車看很久了 但就是要等到嘉偉哥的車評才是最實在的
其實上一代tucson底盤跟操控就表現很好了，只是後座空間稍微小一點，這次引進長軸版本南陽蠻聰明的，知道休旅車車主空間需求越大越好
要是马自达的cx5也懂得提升这点就完美了
聖誕節交車，開了一個多禮拜
現在看了嘉偉哥的車評後，更覺得沒有買錯車！
請問後座能解決嗎
@@SuperOsiriss 後座沒問題喔，業務會協助處理。
還是嘉偉哥講解的最完整。
韓國車進步有目共睹 最近幾年去日本 已經有很多日本人購買韓國車就是一個明證
雖然我開kuga ST Line X，不得不說韓國車真的越來越進步，也越來約前衛👍👍👍👍👍
推嘉偉 敢說真話真的超棒
嘉偉哥老實講客貨車認證這件事任何一個單位逼車廠要這樣做，他們也可以單純用客車來認證，每次講到桿子就講到那些，我承認有些法規是落後，但從來沒人逼他們要做客貨車認證。
一直在等待AWD油電款，開過上一代tucson 就很驚豔了，開過crv,rav4...整體下來還是Tucson好，光隔音效果就屌打honda 跟toyota
不錯啊 喜歡的多買點囉
很喜歡主持人的介紹風格，說的都很中肯
請問有必要等AWD的車型上市再購買嗎？
一直在等嘉偉哥試這台，結果昨天剛交車，今天就出了XD
嘉偉哥的精闢介紹好的壞的都說的很實在👍謝謝Go車誌團隊專業辛苦製作💯，第一台車就是看Go車誌購買，最後一台車也會如此操作👍 Go車誌就是讚！💯🎉
這代唯一覺得不行的
大概就是車側防刮面積了
其他介紹看得蠻心動的 哈
片頭很讚！
夜間在路上看到這台的尾燈跟頭燈，真的是好看到直接給駕駛一個讚，辨識度120%
看到翅膀頭燈及爪子尾燈棒棒！
看嘉偉試車94舒服。
快要交車了～想先請問能不能推薦去哪裡找Tucson L 的生命的出路呢？ 車在台中
希望韓國車能打敗豐田一家獨大的局面,先把後勤加強讓大家有信心
講了一堆缺點你都無感 那這車在你心裡就是滿分
講了一堆優點你都無感 那這車你連看都不想看
太中肯啦！！！！
冷氣無直流風設計真好
真希望其他車商可以跟進
本來愛愛這台不錯
但是看完lia sportback
又更愛
去試開土桑一關起門來。第一句話說出怎麼車裡這麼安靜！
隔音做的很好！底盤也很優
Tucson L長軸大空間 渦輪小排氣量 馬力中等 稅金省 底盤操控佳，其實該熱銷的條件都有了只可惜品牌在台灣不吃香，不過可以接單1500台算開紅盤了以現代來說成績算不錯了
所以你開現代嗎?
跟同級比了一下，除了環景選配，Tucson L少的配備同級也沒有，多的配備反倒沒人提，像是Tucson主動配備就是同級最多的啊
反正只要配備沒全滿就會說偷配備吧，再比了一下價格問了折價其實競爭力也很夠，這台車真的要去試、認真比較才知道它的優點
不過缺晶片又大賣現在下訂都要過年後囉，現在考慮再加預算買山土匪或者這台國產車.......猶豫
这台的主要问题有三点：1. 车尾方向灯过低（后方车如跟得太紧有可能看不到）2. 中控大面积钢琴烤漆（按完一堆指纹）
3. 现代双离合在低速区间顿挫感强烈，如这些你都觉得没问题，这是一台同级车中非常好的车。
看完之後覺得這些毛病的真的是瑕不掩瑜
逆向思考：就是希望大家養成跟車不要太近，提高反應距離與時間。如此後車看得到表示距離適當。是一種善意習慣的養成。
現代行銷部門只要把福特當初玩的那一整套組合拳拿來用銷量就破歷史紀錄了！
嘉偉哥的介紹真的很棒
當初就是看了嘉偉哥而買了3代
到現在都好滿意！
尤其是積極爭取提升主被動安全的標配和宣導安全駕駛的觀念！
謝謝嘉偉哥的付出！
這台我去年底就已鎖定這台，當然也是入手頂規灰，剛領牌
很有設計感的外觀 動力安全配備與空間也跟上主流 感覺不錯
本質變好，後勤也要跟上啊！
😂😂
請問嘉偉哥説油電是明年第二季會出, 是説2022還是2023?
印象中歐洲也有箱式小貨車類似的等級讓車廠去閃法規
但條件好像只有雙座? 至少確定後面會架鐵網跟鐵板區分乘坐空間
車廠的目的都一樣更好過的油耗 更低廉的稅金
想請問方向燈那麼下面，行車其實不容易注意阿~這方面也有找到出路的方式嗎？ 還是我多擔心了 哈
打鐵應該趁熱，怎麼油電版還得延後到今年第二季 ....
到時候油電版的 HRV、CRV 推出來，又是一場硬戰了 ....
今年購車，這台真的很不錯
身為3.5代土桑車主 土桑真的越做越好了 隔音真的沒話說
2代換4代準車主
現代要開過才知道它的好
3.5代是幾年的車？2021嗎？
Amazing car👌
韓國車真的進步很多，已經世界5大，買車其實不分國籍及品牌，買自己喜歡的
開上一代Tucson,只能說。。。真的很好開
新Tucson後座跟後車廂空間真的超級大，堪比LSUV等級了，之前CRV是乘坐空間最大的國產休旅車現在變成Tucson了
應該說前後空間超越crv 但橫向寬度仍不如crv 如果後座要三人一定犧牲舒適度
台灣南陽的SANTA FE 油電版，嘉偉哥好像沒試駕的影片
嘉偉哥開頭有說 借不到 缺車