Ich als ehemaliger Ybbstalbahnmitarbeiter wünsche ich Euch viel Erfolg zur Erhaltung dieser herrlichen Bergstrecke zwischen Kienberg-Gaming und Lunz am See! Leider hat man ja gesehen wie es damals auf dem Streckenabschnitt Waidhofen/Ybbs-Lunz am See trotz riesigem Einsatz sehr vieler Eisenbahnfreunde ausgegangen ist! Obwohl es auch hier einige andere Lösungen gab! Alles Gute
He du bist da bei mir daheim :D Ich hab damals schon geweint als der reguläre Personenverkehr auf der Ybbstalbahn eingestellt wurde. Die Busse sind eine Katastrophe. Nutzt niemand der es nicht muss (also fast nur Schüler). Die Preise sind viel zu hoch, die Fahrzeiten viel zu lang. Wenn jetzt noch die wirklich schöne Bergstrecke mit all der tollen alten Technik abgerissen wird fände ich das sehr sehr schade. Vorallem da der, jetzt auf der Straße im Tal verlaufende Radweg vollkommen ausreicht. Vielleucht sollte man diese Straße ebenso sanieren, und wie für den Ybbstalradweg die Werbetrommel ordendlich rühren. Ich verstehe beide Seiten, denke aber eben auch, dass es zur DNA der Region gehört. Zudem, versperrt man sich mit dem abriss für immer die möglichkeit hier jemals regulären Personenverkehr zu haben. Das macht vielleicht in 50 Jahren Sinn.
Es ist eine schöne Bahnstrecke, ich bin dieses Jahr mitgefahren. Meine Meinung, Bahnstrecke erhalten, Fahrradweg parallel Bauen, somit kann beides Benutzt werden.
Hallo Paul! Wieder ein sehr spannender Beitrag. Du wirst ja fast schon zum Nachrichtensprecher. 😃 Deine Stellungnahmen erinnern mich stark (von der Art her an jene des ORFs) Ich finde die unterschiedlichen Perspektiven des Filmens sehr spannend. Ich finde schon, dass die Bahn bleiben soll, sicher ist ein Radweg auch schön, aber ich finde generell, die Bahn besser. Tut mir leid für dich, dass du "um sonst" nach St. Pölten gefahren bist. Es wundert mich schon gar nicht mehr, dass es keine Interviews mehr gibt, sondern man sich meist mit schriftlichen Stellungnahmen zufrieden geben muss, dass habe ich schon bei vielen Themen gesehen. Bei sehr vielen Themen möchte man dort nur schweigen und bekommt nur Absagen. Ich stimme dir zu es wäre gar nicht so schlecht, wenn die Kommunikation zwischen den beiden besser funktionieren würde und man nicht Nur zu erst durch die Medien Entscheidungen erfährt. Aber so eine Kombination (Bahn mit Fahrradmitnahme ) würde ich begrüßen. Zum Beispiel: Die Mariazellerbahn befördert jeden Sommer zig tausend Fahrradfahrer:innen. Kleiner Hinweis am Rande (unwichtig !) Bei 9:12 steht Abonnieren mit doppel B und in der Beschreibung hast aus Versehen "Ybbsthalbahn" (bitte ohne h) und "berrede" (nur 1 r). Aber ziemlich unwichtig 😃😃 Freue mich immer auf deine Videos😄😄 LG Toni
Danke für das Lob., Fehler sind soweit es technisch NOCH möglich ist korrigiert ;) Das ich nach St.Pölten gefahren bin war ja nicht ,,unötig” ;) - Ich wusste ja schon das ich kein Interview bekommen habe, hat aber gut in die Story reingepasst :)
Nun, meines Wissens sind hier ausnahmsweise weder das Land Niederösterreich noch die NÖVOG an einem Ende dieses Ybbstalbahnrestes interessiert, sondern die Gemeinde Lunz/See… NÖVOG und das Land hätten weiter in die Strecke investiert, wenn nicht nur die Betreiber, sondern sich die Anrainergemeinden der Bergstrecke sich geschlossen für den Weiterbetrieb ausgesprochen hätten, und da Tanzt nun Lunz aus der Reihe, denn in Kienberg-Gamming gibt es den Beschluss zur Fortführung! Was das „Leuchtturmprojekt“ (!) Radweg statt Bahn betrifft: Der Existente Radweg ist ein absoluter Fehlgriff: 1. Die Zahlen der Radwegnitzer hören sich auf den 1. Blick nicht schlecht an, aber man sollte Bedenken, dass z.B.: der Tauern-Radweg neben der Pinzgauer Lokalbahn oder anderen Radwegen, die neben Eisenbahnen führen, an einem Wochenende soviele Nutzer haben, wie der Ybbstalradweg in einem Jahr… Zudem kommt, dass die meisten Nutzer Einheimische sind, die nur ein kurzes Stück, etwa von zu Hause ins nächste Lokal fahren, udn auf diese Weise wieder Retour… also ein richtiger Tourismusmagnet schaut anders aus! Ob man es hören will oder nicht, das Ybbstal hat sich selbst durch die Zerstörung der Bahn auf‘s Abstellgleis der toten Regionen in Österreich geschoben, es wird nur noch eine Frage der Zeit sein, wann (und nicht ob!) diese Region praktisch keine Rolle mehr spielen wird!
Ich fahre die Strecke neben der Ybbstalbahn sehr oft mit dem Rad. Als etwas unangenehm empfinde ich eigentlich nur den Abschnitt, wo man ca. 3km lang auf der viel befahrenen B25 durch Gaming radeln muss. Sobald man von der B25 auf die wenig befahrene Bodingbachstraße abzweigt, geht es eigentlich recht entspannt dahin. Im Bereich Gaming verläuft die Ybbstalbahn hoch über dem Ort, ein Radweg dort oben wäre für die Gemeinde Gaming eher uninteressant, man würde auch oben an der Kartause vorbeiradeln. Es müsste also sowieso eine sicherer Radweg entlang der B25 durch Gaming geschaffen werden. Damit gibt es aus meiner Sicht dann überhaupt keinen Konflikt mehr mit der Ybbstalbahn, sondern eher sogar gute Synergiemöglichkeiten, indem z.B. die Ybbstalbahn einen Radtransport von Gaming bzw. von Lunz hinauf nach Pfaffenschlag anbietet.
Hallo. Auf mich wirkt der Beitrag Professionell. Schade das keiner vom Land dir für ein Interview zur Verfügung stand. Ich finde es schade wenn solche alten Strecken verschwinden. Die alte Technik alleine ist es wert sie als Museumsbahn zu erhalten. Freue mich schon auf das nächste Video.
Es wäre ein sehr großer Fehler, die Bahn vollig abzubauen. Wenn der entsprechende Wille da wäre, hätte die Strecke ein riesiges touristisches Potenzial. Von Lunz am See bis Waidhofen an der Ybbs hat man da leider schon vollendete Tatsachen geschaffen. Hätte man vor Jahren schon etwas weiter gedacht, könnte man diese Potenziale auch nutzen. Mit einem Drei-Schienengleis von Kienberg-Gaming bis Wieselburg, von dort dann über die mittlerweile auch abgebaute Krumpe ergäbe sich mit einer Verbindung zur Mariazellerbahn die Möglichkeit, zur Schaffung eines der größten europäischen Schmalspurnetze.
Hallo aus Hannover :) Als ich noch im Raum Wien gelebt habe, bin ich geschätzt 10-15x mit Dieselloks und/oder Dampfloks mitgefahren und immer das Erlebnis gerne gemacht, entweder über die Hühnernestbrücke oder über die Bodingbachbrücke zu fahren 😁 Als ich die Nachricht reinbekommen habe über das "Aus" der Strecke, hat mich "glatt der Schlag getroffen"🤯 , weil so eine Strecke doch zum Erhalt des Tourismus wichtig ist, auch wenn es "Sonderzüge" sind und auch viel Nostalgie ausstrahlt so wie zu Großvaters Zeiten 😊 Was hat ein Radweg dann für "Vorteile"? 😑Weiter Beton bzw. Asphalt auf den Boden ausbringen und weiter Bodenversiegelung zu betreiben... 👎Da sind die Schienen wirklich besser aufgehoben und dann könnten auch Tiere wie Eidechsen, Insekten etc. zumindest in der "Ruhezeit" der Bahn sich zurückziehen oder sonnen... Wäre auch für die Natur besser Aber eine Geschichte kann ich gerne erzählen, als auch mal an 2 Wochenenden (war noch vor Corona) auch Museumsbetrieb war, gab es im Barwagen auch Betrieb mit Schneesturm draußen und flackernder Glühbirne... und hab selbst mit Leuten über alles gesprochen, hatte einen romantischen Flair und es war eine Fahrt, die was ich NIE im Leben vergessen werde 🥲 Was auch nicht zu vergessen ist, dass auch die Ybbsthalbahn Bergstrecke 2016 und/oder 2017 nach Göstling/Ybbs gefahren ist, aber die Konzession irgendwie nicht verlängert wurde bzw. auch nicht mehr und dann die Strecke zum Teil bis Lunz zurück gebaut wurde (bitte wenn Irrtum, bitte um richtige Info☝) Soweit meine Info richtig war, wollten sie auch mal die Strecke von Kienberg-Gaming bis Scheibbs mal verlängern, aber dafür gab es lt. ehrenamtlichen Mitarbeitern "keine Zeit und auch keine Möglichkeit", deshalb wurde vor kurzem die Strecke erneut verkauft und soll jetzt wohl ein Radweg werden, las ich vor Kurzem in einem Online-Bericht (denke von der NÖN)! Bitte mach weiter so mit den Videos und liebe Grüße aus Hannover 😁👍
Nun, die „Streckenverlängerung“ nach Göstling war von den Fahrgastzahlen nicht das Wahre, weshalb hier aus verständlichen Gründen der Betrieb eingestellt wurde. Zudem brauchte man eine Ersatzstrecke für die Mostvierteldraisine, die ursprünglich auf einem Teilstück der ex-Krumpen unterwegs war, welches man dadurch auch ins Jenseits schicken konnte. Dass dieses Streckenstück nicht auch mit dem Zwischenstück der Ybstalbahn, welches mit der 1. Einstellungswelle her eingestellt wurde, auch gleich aufgelassen wurde, war übrigens ein Politikum… Mal sehen, wie sich die Fahrraddraisinenbahn in naher Zukunft entwickeln wird, denn auch für die Citybahn Waidhofen/Ybbs sieht es nicht gerade Rosig aus, gerade wurde auch hier das letzte Teilstück nach Gstad eingestellt und eine Umstellung auf einen Busbetrieb steht im Raum!
ja hallo ich danke dir für dieses video von der yppstalbahn. ich würde es natürlich schade finden einfach einen radweg zu machen, ich kenne natürlich die meineung von einen Vereinsmitglied die der gemeinde kannte ich noch nicht. ich hoffe die werden sich einig und finden einen weg freundliche grüße aus oö
imho wäre es wohl hilfreich das Rollmaterial zu modernisieren (was so ein Verein aber wohl nicht stemmen kann). Sehr bequem sieht mir die Bahn nicht aus. Das ist eine nette Attraktion für Nostalgie-Fans an Sonn- und Feiertagen. Mehr Touris würde aber sicher eine modernere Version mit Fahrradtransport bringen. Die Züge könnte man da ja individuell gestalten, ich denke da an die japan. Motto-Züge und das alte Material kann ja museal weiter ausgestellt werden.
Wie wäre es mit einem stündlichen Rad Shuttle an Wochenenden und Feiertagen, so hätten die Radler etwas Abwechslung und die Bahn eine nette Nebenbeschäftigung. ;)
Der Radweg endet derzeit vor Gaming beim Elektro Steiner, von dort bis zur Abzweigung zur verkehrsarmen Bodingbachstraße (die der Bahn folgt) sind es nur 2500m, das is alles was gemacht werden müsste.
Gibt es eigentlich irgendwelche Zahlen, wie sich das "Leuchtturmprojekt Ybbstalradweg" auf den Torusimus auswirkt? Mein Eindruck ist eher: Man will die Bahn weghaben um jeden Preis und inszeniert jetzt irgendwas mit dem Radweg. Ich muss ehrlich sagen: Ich hab nicht den Eindruck, dass im Leuchtturm eine Lampe vorhanden ist - wenn ich mich nicht für die Bahn interessieren würde, hätte ich noch nie was vom Ybbstal gehört.
Wenn betagte Leute sich eine Leistungsunterstützung fürs Fahrrad leisten, finde ich das eine gute Sache. Der Rest soll bitte direkt zur Bahn gehen als Pfeifen!!! E-Mobilität, um Co2 zu sparen, dabei ist es nur das Verlagern von Emissionen in ferne Länder und das nennt sich Öko-Kolonialismus!
Ich denke für den Radweg wird sich auch eine andere Trasse finden lassen. Die Bahn dafür abzubauen entspricht natürlich der bisherigen Vorgehensweise vom schon zerstörten Rest der Ybbstalbahn. Das man hier auch das letzte Stück noch abreißen will, verstehe ich nicht. Im übrigen sind am Berg auf der Straße bei kaum Autoverkehr ohnehin Radfahrer zu sehen. Warum geht da eigentlich kein Radweg?
Ich als ehemaliger Ybbstalbahnmitarbeiter wünsche ich Euch viel Erfolg zur Erhaltung dieser herrlichen Bergstrecke zwischen Kienberg-Gaming und Lunz am See! Leider hat man ja gesehen wie es damals auf dem Streckenabschnitt Waidhofen/Ybbs-Lunz am See trotz riesigem Einsatz sehr vieler Eisenbahnfreunde ausgegangen ist! Obwohl es auch hier einige andere Lösungen gab! Alles Gute
He du bist da bei mir daheim :D
Ich hab damals schon geweint als der reguläre Personenverkehr auf der Ybbstalbahn eingestellt wurde. Die Busse sind eine Katastrophe. Nutzt niemand der es nicht muss (also fast nur Schüler). Die Preise sind viel zu hoch, die Fahrzeiten viel zu lang. Wenn jetzt noch die wirklich schöne Bergstrecke mit all der tollen alten Technik abgerissen wird fände ich das sehr sehr schade. Vorallem da der, jetzt auf der Straße im Tal verlaufende Radweg vollkommen ausreicht. Vielleucht sollte man diese Straße ebenso sanieren, und wie für den Ybbstalradweg die Werbetrommel ordendlich rühren. Ich verstehe beide Seiten, denke aber eben auch, dass es zur DNA der Region gehört. Zudem, versperrt man sich mit dem abriss für immer die möglichkeit hier jemals regulären Personenverkehr zu haben. Das macht vielleicht in 50 Jahren Sinn.
Danke für deine Videos. Ich freue mich immer über ein neues❤❤❤
Es ist eine schöne Bahnstrecke, ich bin dieses Jahr mitgefahren. Meine Meinung, Bahnstrecke erhalten, Fahrradweg parallel Bauen, somit kann beides Benutzt werden.
😉😊👍 Hallo, Für mir der Ybbstalbahn Bergstrecke muss bleiben . LG aus Sud Frankreich
Hallo Paul!
Wieder ein sehr spannender Beitrag. Du wirst ja fast schon zum Nachrichtensprecher. 😃 Deine Stellungnahmen erinnern mich stark (von der Art her an jene des ORFs)
Ich finde die unterschiedlichen Perspektiven des Filmens sehr spannend.
Ich finde schon, dass die Bahn bleiben soll, sicher ist ein Radweg auch schön, aber ich finde generell, die Bahn besser.
Tut mir leid für dich, dass du "um sonst" nach St. Pölten gefahren bist. Es wundert mich schon gar nicht mehr, dass es keine Interviews mehr gibt, sondern man sich meist mit schriftlichen Stellungnahmen zufrieden geben muss, dass habe ich schon bei vielen Themen gesehen. Bei sehr vielen Themen möchte man dort nur schweigen und bekommt nur Absagen.
Ich stimme dir zu es wäre gar nicht so schlecht, wenn die Kommunikation zwischen den beiden besser funktionieren würde und man nicht Nur zu erst durch die Medien Entscheidungen erfährt.
Aber so eine Kombination (Bahn mit Fahrradmitnahme ) würde ich begrüßen. Zum Beispiel: Die Mariazellerbahn befördert jeden Sommer zig tausend Fahrradfahrer:innen.
Kleiner Hinweis am Rande (unwichtig !) Bei 9:12 steht Abonnieren mit doppel B und in der Beschreibung hast aus Versehen "Ybbsthalbahn" (bitte ohne h) und "berrede" (nur 1 r). Aber ziemlich unwichtig 😃😃
Freue mich immer auf deine Videos😄😄
LG Toni
Danke für das Lob., Fehler sind soweit es technisch NOCH möglich ist korrigiert ;) Das ich nach St.Pölten gefahren bin war ja nicht ,,unötig” ;) - Ich wusste ja schon das ich kein Interview bekommen habe, hat aber gut in die Story reingepasst :)
Nun, meines Wissens sind hier ausnahmsweise weder das Land Niederösterreich noch die NÖVOG an einem Ende dieses Ybbstalbahnrestes interessiert, sondern die Gemeinde Lunz/See… NÖVOG und das Land hätten weiter in die Strecke investiert, wenn nicht nur die Betreiber, sondern sich die Anrainergemeinden der Bergstrecke sich geschlossen für den Weiterbetrieb ausgesprochen hätten, und da Tanzt nun Lunz aus der Reihe, denn in Kienberg-Gamming gibt es den Beschluss zur Fortführung!
Was das „Leuchtturmprojekt“ (!) Radweg statt Bahn betrifft: Der Existente Radweg ist ein absoluter Fehlgriff: 1. Die Zahlen der Radwegnitzer hören sich auf den 1. Blick nicht schlecht an, aber man sollte Bedenken, dass z.B.: der Tauern-Radweg neben der Pinzgauer Lokalbahn oder anderen Radwegen, die neben Eisenbahnen führen, an einem Wochenende soviele Nutzer haben, wie der Ybbstalradweg in einem Jahr… Zudem kommt, dass die meisten Nutzer Einheimische sind, die nur ein kurzes Stück, etwa von zu Hause ins nächste Lokal fahren, udn auf diese Weise wieder Retour… also ein richtiger Tourismusmagnet schaut anders aus!
Ob man es hören will oder nicht, das Ybbstal hat sich selbst durch die Zerstörung der Bahn auf‘s Abstellgleis der toten Regionen in Österreich geschoben, es wird nur noch eine Frage der Zeit sein, wann (und nicht ob!) diese Region praktisch keine Rolle mehr spielen wird!
Ybssthalbahn stimmt sehr wohl. Das H wurde zur Unterscheidung von der damals noch fahrenden Ybbstalbahn genommen.
Ich fahre die Strecke neben der Ybbstalbahn sehr oft mit dem Rad. Als etwas unangenehm empfinde ich eigentlich nur den Abschnitt, wo man ca. 3km lang auf der viel befahrenen B25 durch Gaming radeln muss. Sobald man von der B25 auf die wenig befahrene Bodingbachstraße abzweigt, geht es eigentlich recht entspannt dahin. Im Bereich Gaming verläuft die Ybbstalbahn hoch über dem Ort, ein Radweg dort oben wäre für die Gemeinde Gaming eher uninteressant, man würde auch oben an der Kartause vorbeiradeln. Es müsste also sowieso eine sicherer Radweg entlang der B25 durch Gaming geschaffen werden. Damit gibt es aus meiner Sicht dann überhaupt keinen Konflikt mehr mit der Ybbstalbahn, sondern eher sogar gute Synergiemöglichkeiten, indem z.B. die Ybbstalbahn einen Radtransport von Gaming bzw. von Lunz hinauf nach Pfaffenschlag anbietet.
Hallo. Auf mich wirkt der Beitrag Professionell. Schade das keiner vom Land dir für ein Interview zur Verfügung stand. Ich finde es schade wenn solche alten Strecken verschwinden. Die alte Technik alleine ist es wert sie als Museumsbahn zu erhalten. Freue mich schon auf das nächste Video.
Dankeschön für das Lob. Mal schauen wie die Zukunft aussieht :)
Es wäre ein sehr großer Fehler, die Bahn vollig abzubauen. Wenn der entsprechende Wille da wäre, hätte die Strecke ein riesiges touristisches Potenzial. Von Lunz am See bis Waidhofen an der Ybbs hat man da leider schon vollendete Tatsachen geschaffen. Hätte man vor Jahren schon etwas weiter gedacht, könnte man diese Potenziale auch nutzen. Mit einem Drei-Schienengleis von Kienberg-Gaming bis Wieselburg, von dort dann über die mittlerweile auch abgebaute Krumpe ergäbe sich mit einer Verbindung zur Mariazellerbahn die Möglichkeit, zur Schaffung eines der größten europäischen Schmalspurnetze.
Hallo. Könntest du bitte mal ein video über die mariazellerbahn (krumpe) machen?
Das habe ich mal auf meiner Liste notiert. Mal schauen wann. Mit Schnee wäre das was :)
Hallo aus Hannover :)
Als ich noch im Raum Wien gelebt habe, bin ich geschätzt 10-15x mit Dieselloks und/oder Dampfloks mitgefahren und immer das Erlebnis gerne gemacht, entweder über die Hühnernestbrücke oder über die Bodingbachbrücke zu fahren 😁
Als ich die Nachricht reinbekommen habe über das "Aus" der Strecke, hat mich "glatt der Schlag getroffen"🤯 , weil so eine Strecke doch zum Erhalt des Tourismus wichtig ist, auch wenn es "Sonderzüge" sind und auch viel Nostalgie ausstrahlt so wie zu Großvaters Zeiten 😊
Was hat ein Radweg dann für "Vorteile"? 😑Weiter Beton bzw. Asphalt auf den Boden ausbringen und weiter Bodenversiegelung zu betreiben... 👎Da sind die Schienen wirklich besser aufgehoben und dann könnten auch Tiere wie Eidechsen, Insekten etc. zumindest in der "Ruhezeit" der Bahn sich zurückziehen oder sonnen... Wäre auch für die Natur besser
Aber eine Geschichte kann ich gerne erzählen, als auch mal an 2 Wochenenden (war noch vor Corona) auch Museumsbetrieb war, gab es im Barwagen auch Betrieb mit Schneesturm draußen und flackernder Glühbirne... und hab selbst mit Leuten über alles gesprochen, hatte einen romantischen Flair und es war eine Fahrt, die was ich NIE im Leben vergessen werde 🥲
Was auch nicht zu vergessen ist, dass auch die Ybbsthalbahn Bergstrecke 2016 und/oder 2017 nach Göstling/Ybbs gefahren ist, aber die Konzession irgendwie nicht verlängert wurde bzw. auch nicht mehr und dann die Strecke zum Teil bis Lunz zurück gebaut wurde (bitte wenn Irrtum, bitte um richtige Info☝)
Soweit meine Info richtig war, wollten sie auch mal die Strecke von Kienberg-Gaming bis Scheibbs mal verlängern, aber dafür gab es lt. ehrenamtlichen Mitarbeitern "keine Zeit und auch keine Möglichkeit", deshalb wurde vor kurzem die Strecke erneut verkauft und soll jetzt wohl ein Radweg werden, las ich vor Kurzem in einem Online-Bericht (denke von der NÖN)!
Bitte mach weiter so mit den Videos und liebe Grüße aus Hannover 😁👍
Danke für deinen Einblick! So Fahrten sind für viele Unvergesslich. Leider oft auch schlecht beworben...
Nun, die „Streckenverlängerung“ nach Göstling war von den Fahrgastzahlen nicht das Wahre, weshalb hier aus verständlichen Gründen der Betrieb eingestellt wurde. Zudem brauchte man eine Ersatzstrecke für die Mostvierteldraisine, die ursprünglich auf einem Teilstück der ex-Krumpen unterwegs war, welches man dadurch auch ins Jenseits schicken konnte. Dass dieses Streckenstück nicht auch mit dem Zwischenstück der Ybstalbahn, welches mit der 1. Einstellungswelle her eingestellt wurde, auch gleich aufgelassen wurde, war übrigens ein Politikum… Mal sehen, wie sich die Fahrraddraisinenbahn in naher Zukunft entwickeln wird, denn auch für die Citybahn Waidhofen/Ybbs sieht es nicht gerade Rosig aus, gerade wurde auch hier das letzte Teilstück nach Gstad eingestellt und eine Umstellung auf einen Busbetrieb steht im Raum!
ja hallo ich danke dir für dieses video von der yppstalbahn. ich würde es natürlich schade finden einfach einen radweg zu machen, ich kenne natürlich die meineung von einen Vereinsmitglied die der gemeinde kannte ich noch nicht. ich hoffe die werden sich einig und finden einen weg freundliche grüße aus oö
Ich hoffe die Bahn bleibt bestegen
imho wäre es wohl hilfreich das Rollmaterial zu modernisieren (was so ein Verein aber wohl nicht stemmen kann). Sehr bequem sieht mir die Bahn nicht aus. Das ist eine nette Attraktion für Nostalgie-Fans an Sonn- und Feiertagen. Mehr Touris würde aber sicher eine modernere Version mit Fahrradtransport bringen. Die Züge könnte man da ja individuell gestalten, ich denke da an die japan. Motto-Züge und das alte Material kann ja museal weiter ausgestellt werden.
Wie wäre es mit einem stündlichen Rad Shuttle an Wochenenden und Feiertagen, so hätten die Radler etwas Abwechslung und die Bahn eine nette Nebenbeschäftigung. ;)
Der Radweg endet derzeit vor Gaming beim Elektro Steiner, von dort bis zur Abzweigung zur verkehrsarmen Bodingbachstraße (die der Bahn folgt) sind es nur 2500m, das is alles was gemacht werden müsste.
Gibt es eigentlich irgendwelche Zahlen, wie sich das "Leuchtturmprojekt Ybbstalradweg" auf den Torusimus auswirkt? Mein Eindruck ist eher: Man will die Bahn weghaben um jeden Preis und inszeniert jetzt irgendwas mit dem Radweg. Ich muss ehrlich sagen: Ich hab nicht den Eindruck, dass im Leuchtturm eine Lampe vorhanden ist - wenn ich mich nicht für die Bahn interessieren würde, hätte ich noch nie was vom Ybbstal gehört.
Also lauter digschedel und drunter leidet die bahn
Wenn betagte Leute sich eine Leistungsunterstützung fürs Fahrrad leisten, finde ich das eine gute Sache. Der Rest soll bitte direkt zur Bahn gehen als Pfeifen!!! E-Mobilität, um Co2 zu sparen, dabei ist es nur das Verlagern von Emissionen in ferne Länder und das nennt sich Öko-Kolonialismus!
Die Bahn darf nicht eingestellt werden.
Die Nebenstraße durch Pfaffenschlag ist kaum befahren und als Fahrradweg geeignet.
Ich denke für den Radweg wird sich auch eine andere Trasse finden lassen. Die Bahn dafür abzubauen entspricht natürlich der bisherigen Vorgehensweise vom schon zerstörten Rest der Ybbstalbahn. Das man hier auch das letzte Stück noch abreißen will, verstehe ich nicht. Im übrigen sind am Berg auf der Straße bei kaum Autoverkehr ohnehin Radfahrer zu sehen. Warum geht da eigentlich kein Radweg?
Bahn teuer Wartung !