Манжета сцепления подходит с набора суппортов ГАЗ стоимость 115 рублей набора там 5 манжет в наборе , качество на ощупь ровно такое же как и оригинал и поставил с ГАЗ
@@mistertfihs ну я сегодня поеду на завод что бы сделали новую шлицевую часть, платить 13000 за один только диск размером с деу матис желания нету совсем
Привет Культурному гаражу. С проблемной спиной противопоказано долго находится согнувшись. Вы много ковыряете мотоциклы - пора скинуться компанией на подъемник. Спина очень быстро скажет спасибо. + холодный гараж опять де картину не улучшает.
Приветствую! Вам встречался гул на 6 передаче на 1150rt? Гудит если помните, как старый икарус, когда разгонялся. Гул только на шестой и только когда идёшь на газу - когда газ сбрасываешь - гул так же пропадает. И с повышением оборотов гул так же начинает уменьшаться. Мне говорили что это норма у них, но я блин не знаю.. Вам известно подобное явление?
Добрый день. Подскажите, хотели же отправлять амортизаторы Юрию Земцову. Отправляли, сделали? На моём гусе такие же ёлинсы, и тоже хочу отправить ему. В какие деньги вышел ремонт?
Извиняюсь за назойливость...) в виде Вы сказали что позже раскажите для чего нужен штуцер под рабочим поршнем сцепления.... и как правильно это сделать, если конечно это очень необходимо? Спасибо.
Приветствую!) Запамятовал рассказать. Специально делают дренаж на случай, если потечёт сальник коробки или манжета цилиндра сцепления. Иначе в случае течи сальника коробки умирает манжета цилиндра сцепления, в случае кончины манжеты сцепления умирает подшипник поршня и сальник коробки. По мне разумное решение. Ранее под одним из видео Михаил Черепащук писал как раз комментарий, что немцы всегда делают отверстие в этом месте. Скоро буду разбирать цилиндр сцепления и на эту тему также дам комментарии)
Съедает вилку из-за износа кулачков на шестернях, либо ранее коробку жёстко переключали. Также, если коробка разбиралась для замены подшипников, то при сборке нужно замерять и выставлять заводские продольные люфты валов, иначе вилки будет съедать. И сама по себе коробка, в сравнение с 1150 серией, слабее.
Здравствуйте! Как вы выковыривали коннектор датчика скорости через раму? У меня так и не получилось. Я склоняюсь к тому, чтобы отцепить сам датчик от коробки, но только не понял, как это сделать. Нужно сжать усики на нем? И еще, смотрю, его корпус весь в трещинах, похоже, что он развалится в руках )
Приветствую, нужно проявить смекалку и извлечь коннектор, других вариантов нет) Корпус датчика можно обмазать автомобильным герметиком Victor Reinz чёрным и обмотать изолентой, ещё походит.
@@unkas23rus смотря по каким дорогам. Если хороший асфальт и трассы,то лучше серия rt, если в основном город, то серия r, если разбитые дороги и грунт, то серия gs.
Роман, доброго времени суток! Такая задачка возникла: Снимал я редуктор на таком же «гусе», для замены подшипников и осталась крестовина со шлицами в кардане… Руками её от туда не выдрать никак! Как приварилась, зараза!!! Что посоветуешь, как её от туда извлечь!? 10:41
Приветствую! Похоже много лет она не видела смазки. Обильно пролить жидким ключом, оставить на ночь. Затем зажать в тиски трубу кардана, в которую входит крестовина со шлицами, и постукивать по вилке крестовины молотком через деревянную проставку.
@@mistertfihs Есть нюанс. Тоннель чулка несколько узок, что бы кардан вышел по нему вместе с этой крестовиной, мне так показалось…., а не сняв чулок, снять кардан разве возможно 🤔!?
@@Kitataka теперь ситуацию понял 👍 Да, ногу/маятник нужно снимать. В вилке кардана стоит стопорное кольцо для фиксации шлицевой части к выходному валу коробки. Даже если получится выдернуть кардан без снятия ноги, то вставить назад будет целый квест. Проще и быстрее снять ногу. По памяти кардан по ноге в любую сторону можно просунуть.
@@ВладимирРащупкин-ш7х фирма то какая? По признакам вангую хренового качество трансмиссионка у тебя. Классификация опять же какая залитого? G-4 и G-5 есть отличия по переключению передач. Я лил ZIGовское 75-85. Нормально переключалось. Если смена масла не поможет, то, скорее всего, у тебя износ вилок переключения.
Доброго.. Не подскажете, может ссылка есть.. Нужен мануал на F800S, в техническом плане очень даже разбираюсь, а вот с компами не очень, не могу найти..) Кругом нафиг не нужные Руководства пользователей.. Если что спасибр..)
@@mistertfihs если не затруднит, может подскажешь сайт или магазин в Питере где можно купить или заказать подшипники в цапвы редуктора родные? А то я живу на краю географии....)
@@ВикторМастеров-щ8д в Питере наврядли получится купить) Либо на сайте cats.parts, либо спросить у соклубников в группе ВК Boxerclub, либо на Авито поискать.
Приветствую.я из Беларуси скоро буду снимать коробку инспектировать сцепление,где купить диск сцепления с удлинённой фтулкой??? И вообще как бы с вами связаться пообщаться у меня 1150рт.за видео спасибо всегда с нетерпением жду
Приветствую 🤝 Фжр на Лукойле отлично себя чувствует, проехал за сезон в районе 3500 км, расхода масла нет, сцепление не буксует. Товарищ на Kawasaki ZZR 1400 на Лукойле 3-й сезон откатал, пробег в среднем также около 3000 км, всё отлично работает.
@@mistertfihsя хотел вашего совета спросить по поводу настройки заднего редуктора на fjr1300, при вращении колеса слышно шестерни, пробег 18000 км, открыл крышку, зубы целые, внутри новье все, но работа мне не нравится, хотел спросить может посоветуете какой то ремонт.
@@mistertfihs если вас не затруднит, напишите мне куда удобно, на моей странице здесь есть и номер и ВК, был бы признателен за помощь! Спасибо вам заранее!
@@VladimirSviridovKnife если масло при сливе прозрачное, то повращайте вручную большой подшипник редуктора, если шумов нет, то катайтесь и не заморачивайтесь.
@@mistertfihsвращал, внутри все состояние нового, что и ожидаемо на таком пробеге, но зазора между большой шестерней и морковкой нет вообще и при затягивании заднего колеса звук усиливается, слышно как каждый зуб работает прям тык тык тык тык , боюсь что из за отсутствия теплового зазора, в итоге это все развалится(
О контент подъехал,и я с вахты приехал,как раз есть что посмотреть,спасибо за контент
Спасибо за активность и комментарий 🤝
Скорость смены маек !!! Спасибо за видео !
Уважуха за умелые руки!
Манжета сцепления подходит с набора суппортов ГАЗ стоимость 115 рублей набора там 5 манжет в наборе , качество на ощупь ровно такое же как и оригинал и поставил с ГАЗ
Вот это годная информация 👍
С тормозных суппортов? С какого ГАЗончика?
@@MrOil7I0 ссылку ниже смотри я давал
@@MrOil7I0 не суппортов а рабочего цилиндра
@@ACTBotRussian хоть убей, не вижу ссыль.
Накладки диска сцепления ТИИР TPC003
При живой шлицевой части диска можно и переклепать 👍
@@mistertfihs ну я сегодня поеду на завод что бы сделали новую шлицевую часть, платить 13000 за один только диск размером с деу матис желания нету совсем
@@ACTBotRussian если ресурсы позволяют, то можно и сделать.
Привет Культурному гаражу. С проблемной спиной противопоказано долго находится согнувшись. Вы много ковыряете мотоциклы - пора скинуться компанией на подъемник. Спина очень быстро скажет спасибо. + холодный гараж опять де картину не улучшает.
Подскажи как снять клюв для доступа к радиатору?
Приветствую! Вам встречался гул на 6 передаче на 1150rt? Гудит если помните, как старый икарус, когда разгонялся. Гул только на шестой и только когда идёшь на газу - когда газ сбрасываешь - гул так же пропадает. И с повышением оборотов гул так же начинает уменьшаться. Мне говорили что это норма у них, но я блин не знаю.. Вам известно подобное явление?
Доброго дня. Подскажите а как вынимается шток на который давит цилиндр сцепления?
Приветствую, шток тянем на себя пассатижами и он вылезет.
Добрый день. Подскажите, хотели же отправлять амортизаторы Юрию Земцову. Отправляли, сделали? На моём гусе такие же ёлинсы, и тоже хочу отправить ему. В какие деньги вышел ремонт?
Приветствую! Да, отправляли, за два амортизатора отдали 19.000 р, но цены вроде будут повышаться, рекомендую поторопиться.
@@mistertfihs благодарю за ответ!
Извиняюсь за назойливость...) в виде Вы сказали что позже раскажите для чего нужен штуцер под рабочим поршнем сцепления.... и как правильно это сделать, если конечно это очень необходимо? Спасибо.
Приветствую!) Запамятовал рассказать. Специально делают дренаж на случай, если потечёт сальник коробки или манжета цилиндра сцепления. Иначе в случае течи сальника коробки умирает манжета цилиндра сцепления, в случае кончины манжеты сцепления умирает подшипник поршня и сальник коробки. По мне разумное решение.
Ранее под одним из видео Михаил Черепащук писал как раз комментарий, что немцы всегда делают отверстие в этом месте. Скоро буду разбирать цилиндр сцепления и на эту тему также дам комментарии)
@@mistertfihs спасибо огромное что просветил....) пока моя коробка снята(жду диск сцепления) просверлю и я отвертвие.!
Добрый день. Может подскажете почему съедает вилку 2-3 передачи бмв р 1100.
Съедает вилку из-за износа кулачков на шестернях, либо ранее коробку жёстко переключали.
Также, если коробка разбиралась для замены подшипников, то при сборке нужно замерять и выставлять заводские продольные люфты валов, иначе вилки будет съедать.
И сама по себе коробка, в сравнение с 1150 серией, слабее.
@@mistertfihs коробка не разбираюсь. Но на кулачах есть износ на шестерни. Значит замена вилки и шестерни?
@@АндрейСадовский-р7ь да, в таком случае замена вилки и шестерни.
@@mistertfihs понятно. Где эти детали можно найти?.
@@АндрейСадовский-р7ь cats.parts
Здравствуйте! Как вы выковыривали коннектор датчика скорости через раму? У меня так и не получилось. Я склоняюсь к тому, чтобы отцепить сам датчик от коробки, но только не понял, как это сделать. Нужно сжать усики на нем? И еще, смотрю, его корпус весь в трещинах, похоже, что он развалится в руках )
Приветствую, нужно проявить смекалку и извлечь коннектор, других вариантов нет) Корпус датчика можно обмазать автомобильным герметиком Victor Reinz чёрным и обмотать изолентой, ещё походит.
Мне интересно, а движок не греется при большом пробеге в сутки. Лето, жара а охлаждение воздушное?
С перегревом вообще ни разу не встречался. Разве что в лютых пробках в жару температура масла прилично растёт, при движении проблем нет.
@@mistertfihs Спасибо. Ну тогда ещё 1 вопросик, для езды по дорогам 50 на 50 какой предпочтителен? Из линейки BMW с карданом?
@@unkas23rus смотря по каким дорогам. Если хороший асфальт и трассы,то лучше серия rt, если в основном город, то серия r, если разбитые дороги и грунт, то серия gs.
Где новые видосы?)
Цилиндр сцепления получается что "закусывает"и ето уже должно быть виновата манжета.
Вскрытие покажет)
Роман, доброго времени суток! Такая задачка возникла: Снимал я редуктор на таком же «гусе», для замены подшипников и осталась крестовина со шлицами в кардане… Руками её от туда не выдрать никак! Как приварилась, зараза!!! Что посоветуешь, как её от туда извлечь!? 10:41
Приветствую! Похоже много лет она не видела смазки. Обильно пролить жидким ключом, оставить на ночь. Затем зажать в тиски трубу кардана, в которую входит крестовина со шлицами, и постукивать по вилке крестовины молотком через деревянную проставку.
@@mistertfihs Есть нюанс. Тоннель чулка несколько узок, что бы кардан вышел по нему вместе с этой крестовиной, мне так показалось…., а не сняв чулок, снять кардан разве возможно 🤔!?
@@Kitataka теперь ситуацию понял 👍
Да, ногу/маятник нужно снимать. В вилке кардана стоит стопорное кольцо для фиксации шлицевой части к выходному валу коробки.
Даже если получится выдернуть кардан без снятия ноги, то вставить назад будет целый квест. Проще и быстрее снять ногу. По памяти кардан по ноге в любую сторону можно просунуть.
Привет.
С новым годом.
Я не совсем понял как ты настраиваешь подшипник на редукторе. Сначала 9 Nm, a потом 7 Nm опять откручиваешь или как?
@@gescha2409 приветствую. Да, сперва затянуть 9 Нм, затем ослабить немного и затянуть 7 Нм.
Спасибо
Роман , может ответите на вопрос ? R 1100GS на холодную туговато переключаются передачи . Потом всё хорошо .
Масло в коробке какое залито?
75W-90@@MrOil7I0
@@ВладимирРащупкин-ш7х фирма то какая? По признакам вангую хренового качество трансмиссионка у тебя. Классификация опять же какая залитого? G-4 и G-5 есть отличия по переключению передач. Я лил ZIGовское 75-85. Нормально переключалось.
Если смена масла не поможет, то, скорее всего, у тебя износ вилок переключения.
@@MrOil7I0 РОСНЕФТЬ KINETIC UN 75W90 GL-4/5 синтетика
@@MrOil7I0 износ вилок переключения влияет именно на холодную ?
Доброго.. Не подскажете, может ссылка есть.. Нужен мануал на F800S, в техническом плане очень даже разбираюсь, а вот с компами не очень, не могу найти..) Кругом нафиг не нужные Руководства пользователей.. Если что спасибр..)
Приветствую, увы, не подскажу. Не владею вопросом.
Привет. Какую смазку используешь для смазки шлицевых соединений?? Оригинальная паста ну уж очень дорогая..... да и нет в наличии.
Привет 🤝
Использую смазку liqui moly для суппортов, она как раз очень липкая и очень густая.
@@mistertfihs спасибо!
@@mistertfihs если не затруднит, может подскажешь сайт или магазин в Питере где можно купить или заказать подшипники в цапвы редуктора родные? А то я живу на краю географии....)
@@ВикторМастеров-щ8д в Питере наврядли получится купить) Либо на сайте cats.parts, либо спросить у соклубников в группе ВК Boxerclub, либо на Авито поискать.
@@mistertfihs спасибо.
Приветствую.я из Беларуси скоро буду снимать коробку инспектировать сцепление,где купить диск сцепления с удлинённой фтулкой???
И вообще как бы с вами связаться пообщаться у меня 1150рт.за видео спасибо всегда с нетерпением жду
На авито видел 13000 стоит
Приветствую, диск с проставкой на авито или спросить в группе ВК Boxerclub
Приветствую, вопрос такой как поживает фжр на автомасле? Видео как всегда подробно молодец.
Приветствую 🤝
Фжр на Лукойле отлично себя чувствует, проехал за сезон в районе 3500 км, расхода масла нет, сцепление не буксует.
Товарищ на Kawasaki ZZR 1400 на Лукойле 3-й сезон откатал, пробег в среднем также около 3000 км, всё отлично работает.
Вот и я в свой фжр буду весной его лить. Ато мотюль шмотюль цена просто ужас. Себе не взял ещё не чего? Гуся же хотел если не ошибаюсь.
@@ИльяМальцев-й4з себе не взял пока ничего, зарабатываю пока)
Роман привет! А как с вами можно связаться?
Хороший вопрос? Тоже хочу вам мот отдать на тэоху .... Роман сообщите пожалуйста...
Господа, ремонтируем и обслуживаем только свои мотоциклы и мотоциклы близких друзей, на другие, увы, времени совсем нет.
Очень жаль... Хотелось бы к Вам попасть@@mistertfihs
Здравствуйте! У меня у одного вопрос возникает как с вами связаться по поводу ремонта? Ни одного контакта нет!(((
@@VladimirSviridovKnife приветствую, мы не занимаемся ремонтом, обслуживаем только свою технику.
@@mistertfihsя хотел вашего совета спросить по поводу настройки заднего редуктора на fjr1300, при вращении колеса слышно шестерни, пробег 18000 км, открыл крышку, зубы целые, внутри новье все, но работа мне не нравится, хотел спросить может посоветуете какой то ремонт.
@@mistertfihs если вас не затруднит, напишите мне куда удобно, на моей странице здесь есть и номер и ВК, был бы признателен за помощь! Спасибо вам заранее!
@@VladimirSviridovKnife если масло при сливе прозрачное, то повращайте вручную большой подшипник редуктора, если шумов нет, то катайтесь и не заморачивайтесь.
@@mistertfihsвращал, внутри все состояние нового, что и ожидаемо на таком пробеге, но зазора между большой шестерней и морковкой нет вообще и при затягивании заднего колеса звук усиливается, слышно как каждый зуб работает прям тык тык тык тык , боюсь что из за отсутствия теплового зазора, в итоге это все развалится(
ТИИР TPC003