2:58 "... в раздатку переднего моста не помещается блок моста и четырёх привод одновременно... " - дальше можно не смотреть, что бы не ебануться от этих профессионалов!!! 😂😂😂
Овердрайв нужен не чтобы через что-то переезжать. Овердрайвом называют такие передачи, в которых выходной вал коробки вращается чаще чем входной. В вашем случае это, видимо, 4я передача. Кнопка overdrive off запрещает коробке использовать повышающие передачи. Это нужно при торможении двигателем на высоких скоростях, при обгонах, если вы буксируете тяжёлый груз, либо если едете по очень холмистой местности, и коробке часто приходится прыгать между прямой и повышающей передачей. В инструкции должно быть подробно расписано в каких случаях для вашего автомобиля рекомендуется запрещать повышающие передачи.
задумываюсь о покупке Excursion как базу и думаю можно ли в него поставить торпеду от нового F-250 или Expedition с современной мультимедиа и приятным салоном. В общем перенести всё новое в этот старый кузов.
тоже давно уже подумываю о таком...интересует как с запчастями имею ввиду ходовка, фильтра ремни генератор. и правда что там на АКБ клеммы сбоку, а также что предохранители стоят "не европейского формата"?
У меня перед этим выл Форд Ф-150,то запчасти на него стоили копейки, дешевле чем на УАЗика.Теперь купил Ф -250-го,то те же запчасти по ходовой,но подороже и на порядок.Например передний ХАБ,что в видео показывали,я недавно менял 220$,а автомат,то и все 500, пыльники задние(2 жестянки круглые-150$),диски тормозные передние-по 120$,как на фуру... Это как Фиат Дукато и Ивеко Турбо Дейли, вроде одно и тоже,но Ивеко уже коммерческий... За то если поменял расходники и не запускать,то они долго прослужат.Так как у Кеши и 250-го,ходовка покрепче,но и простая как у ГАЗика.
Спасибо за обзор, планирую купить себе такого красавца, пригнать. Но на 6.30 ошибка - создан на базе Ф-250, а не 350, С350 Центурион да, создавался на базе 350-го. Разные машины.
@@sergqwert1 даже меньше 650+, у 6,0 329 лысых и 720 момента. а здесь 250 и 669 момента. вроде так. откуда здесь 1000 и 500+ лошадей. не понятно. чипом так не выдавишь.
По поводу американцев я могу рассказать всё!!! Я в них, между них, и рядом с ними собаку сожрал вместе с костями!!! Гонял на гранд чероки, форд экскершн, додж рам, додж гранд караван, форд эксплорер а сейчас американская камри, если есть вопросы то обращайся!
Что происходит??? Где я??? В параллельной вселенной? Чтотон несет!!!??? У меня чуть мозг не лопнул от его бреда! От Одно только слова "четырехприводный" у меня кровь из ушей пошла. ) Нет места в раздатке... Что такое??? ))) Он даже размеры прочитать не может. Его ширина 2,05метра = 205см. 2 метра,5сантиметров. А он говорит 2.5 метра. Ну да ладно. Короче я 5 минут посмотрел и выключил от греха подальше!)))
Я конечно не спец но. Блок это блокировка дифиринцыала и её нету в переднем мосту так же как и в маверике. А через хабы в переднем мосту происходит зацеп кардана от раздатки к дифиринцыалу. То есть если отключить раздатку от моста то кардан будет все равно вращаться и создавать и сопротивление качению вибрации и пожерать дополнительное топливо. так что блокировки дифа там нет и можно ездить с постоянно подключенным переднем мостом. Только оно не нужно.
eddie team привет привет. нету. У тебя самозацепом оно подрубаеться. И что бы оно разьеденилось нужно остановиться выключить привод и проехаться на задней передаче пару метров. Тогда он отключит кардан. У меня терраник второй был в дорестайле и как то разобрал этот автоматический хаб. Так чуть с ума не сошел пока его шарики с пружинками на места вставил.
значит хорошо просто работает. Но даже в инструкции есть рекомендация такая что назад надо проехать. У меня тоже по началу работало все норм. А потом стало закусывать. Но я часто пользовался передком так как дача была в лесу и приходилось порядка 10 км по отсутствию дорожного покрытия передвигаться.
От куда взялся этот бред про тысячу момента и 430 киловатт. Про полный привод вообще писать не буду. ТТХ на всякий случай Технические характеристики Ford Excursion 7.3 TD (253 лс) 4WD 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Базовая информация Марка Ford Модель Excursion Поколения Excursion Модификация (двигатель) 7.3 TD (253 лс) 4WD Начало выпуска 2000 г Оконч. выпуска 2005 г Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания Тип кузова SUV Количество мест 8-9 Количество дверей 5 Эксплуатационные характеристики Топливо Дизельное топливо Соотношение мощность/вес 14.2 кг/лс, 70.4 лс/тонна Соотношение Крутящий момент/вес 5.3 кг/Нм, 188.6 Нм/тонна Двигатель Мощность 253 лс @ 2700 об./мин. Мощность на литр рабочего объема 34.8 лс/л Крутящий момент 678 Нм @ 1600 об./мин. 500.07 lb.-ft. @ 1600 об./мин. Расположение двигателя переднее, продольное Объем двигателя 7270 см3 443.64 cu. in. Количество цилиндров 8 Расположение цилиндров V-образный Диаметр цилиндра 104.4 мм 4.11 in. Ход поршня 106.2 мм 4.18 in. Степень сжатия 17 Количество клапанов на цилиндр 2 Система питания Дизель Н.В Тип наддува Турбонаддув Газораспределительный механизм OHC 2000 Ford Excursion 7.3 TD (253 лс) 4WD
Заеду вкалмыкию иудеи хана твоему аамерикагсклму дизель от чеченской солялоки у меня даже тягач дав 95 в410 сил сдох и пока бензином не разбавил с места и этолетом
Не надёжней! Тирано сгниёт 5 раз,а у Форда рама как у ЗиЛа. А 7.3 мотор,запаса за глаза.Просто этот Кеша,попал не в те руки... Такую машину убить,это нужно постараться.
2:58 "... в раздатку переднего моста не помещается блок моста и четырёх привод одновременно... " - дальше можно не смотреть, что бы не ебануться от этих профессионалов!!!
😂😂😂
Хозяин авто несёт какую то дичь!!! про полный привод!Абсолютно не шарит в тачках!Странно как он за руль садится не путая двери!
100 процентов!!!! 3 раза слушал, так и не понял))))
я так же, обкурышь))) дегенират тупорылый. и с шириной нагнал. брехун
испанский стыд в кубе😢😢😢
Первокласники обсуждают технику
Это ещё нормально)))) я как то раз доказавал сорока летнему мужику который пол жизни ездил на ниве что у него постоянный полный привод)))))))
Я тоже доказывал челу у которого 2 форд раптора и фаната этой тачки, что включать 4+4 на асфальте нельзя
Ребята, спасибо за обзор! Классная тачила, жаль, что её прекратили выпускать(
Овердрайв нужен не чтобы через что-то переезжать. Овердрайвом называют такие передачи, в которых выходной вал коробки вращается чаще чем входной. В вашем случае это, видимо, 4я передача. Кнопка overdrive off запрещает коробке использовать повышающие передачи. Это нужно при торможении двигателем на высоких скоростях, при обгонах, если вы буксируете тяжёлый груз, либо если едете по очень холмистой местности, и коробке часто приходится прыгать между прямой и повышающей передачей.
В инструкции должно быть подробно расписано в каких случаях для вашего автомобиля рекомендуется запрещать повышающие передачи.
Спасибо за подсказку!
задумываюсь о покупке Excursion как базу и думаю можно ли в него поставить торпеду от нового F-250 или Expedition с современной мультимедиа и приятным салоном. В общем перенести всё новое в этот старый кузов.
Водитель несет полную чушь! Рессоры у него разжимаются... Блок у него хабами включается ... И так уверенно несет всю эту хрень
- Ну, одному Бог даёт талант, а другому машину. Спортлото 82©
Да это так
Технически безграмотно. Выключил.
Ну и правильно!
Вы сейчас вообще поняли че сказали про блок на передний привод?:) Куда че там не помещается, вы вообще в адеквате?:)
Согласен!
Кто на ком стоял?
с включенными хабами можно ездить постоянно.при надобности включать вд из салона.хозяин несного не догоняет...да ему это и ненужно..
Зачетная машина.
Не знаю про что он рассказывал, у меня такой же но раздатка висит отдельно. Привод включается переключателем. Расход трасса 11 город до 17
Бред какой-то про шаровые и детали взаимозаменяемые на Ram and Ford .
Ребятам нужно брошур полистать, там много чего интересного. Без обид ребята но вы делетанты, а машина отличная.
тоже давно уже подумываю о таком...интересует как с запчастями имею ввиду ходовка, фильтра ремни генератор. и правда что там на АКБ клеммы сбоку, а также что предохранители стоят "не европейского формата"?
Запчасти для коренных Американцев покупаем в спец магазинах. Про остальное свяжусь с хозяином!
У меня перед этим выл Форд Ф-150,то запчасти на него стоили копейки, дешевле чем на УАЗика.Теперь купил Ф -250-го,то те же запчасти по ходовой,но подороже и на порядок.Например передний ХАБ,что в видео показывали,я недавно менял 220$,а автомат,то и все 500, пыльники задние(2 жестянки круглые-150$),диски тормозные передние-по 120$,как на фуру... Это как Фиат Дукато и Ивеко Турбо Дейли, вроде одно и тоже,но Ивеко уже коммерческий... За то если поменял расходники и не запускать,то они долго прослужат.Так как у Кеши и 250-го,ходовка покрепче,но и простая как у ГАЗика.
DURIK!! 7.3 L (444 cu in) OHV V8 turbo Diesel 2000-2003.5 250 hp (186 kW; 253 PS)!! Jesli 430kw tagda bilo bi 576hp :D :D
Человек который крутит руль технически безграмотен. ЧСВ у него завышено
Что водила мелет?
Спасибо за обзор, планирую купить себе такого красавца, пригнать. Но на 6.30 ошибка - создан на базе Ф-250, а не 350, С350 Центурион да, создавался на базе 350-го. Разные машины.
Просим прощения!
Litva toze liubiat Amerikaniec :))
Точняк! F-350 с крышкой на кузове да на "спарке" гораздо массивнее смотрится.
5780 мм длина) и момент у дизеля около 800 н\м.У самого такой)
У 7.3?
@@sergqwert1 даже меньше 650+, у 6,0 329 лысых и 720 момента. а здесь 250 и 669 момента. вроде так. откуда здесь 1000 и 500+ лошадей. не понятно. чипом так не выдавишь.
Сколько расход!?
@@user-eu4xg5tj4e из навистар 7,3 можно выжать 1000 момента без проблем.
Жаль, что не умею парковаться, купил бы и себе такого монстра (в смысле огромного), а не ездил бы на Фокусах и Логанах. Проблема вообще в парковках.
На нем удобнее. Сверху все видно
про передний мост -паренек несет херню,так как если включены передние замки , то 4х4 можно включить и отключить на любой скорости по трассе
До 80км/ч и только на мягких грунтах. На асфальте включил и убил раздатку
@@davaiproehali8625 правильный комент 👍
Хозяин напомнил Сашу Белого из Бригады. своим смехом ехидным
Дичайший обзор
Сам знаю. Но это не обзор!
Кто песню исполняет?
Овердрайв нужен на обгонах для более интересного подхвата двигателя, он понижает передачу и очень хорошо отхлебывает из бака!
Овердрайв для буксировки прицепа, выше четвёртой передачи АКПП не переключается
@@gregitaliano у меня на камри овердрайв понижает передачу
@@gregitaliano для буксировки там целый переключатель в виде крутилки!!! Гений
По поводу американцев я могу рассказать всё!!! Я в них, между них, и рядом с ними собаку сожрал вместе с костями!!! Гонял на гранд чероки, форд экскершн, додж рам, додж гранд караван, форд эксплорер а сейчас американская камри, если есть вопросы то обращайся!
@@user-qp7lg5jr6v Здравствуйте, подскажите, планирую приобрести экспедишн/ навигатор 2го поколения, как в эксплуатации авто?
Что происходит??? Где я??? В параллельной вселенной? Чтотон несет!!!??? У меня чуть мозг не лопнул от его бреда! От Одно только слова "четырехприводный" у меня кровь из ушей пошла. ) Нет места в раздатке... Что такое??? ))) Он даже размеры прочитать не может. Его ширина 2,05метра = 205см. 2 метра,5сантиметров. А он говорит 2.5 метра. Ну да ладно. Короче я 5 минут посмотрел и выключил от греха подальше!)))
Большинство замечают это оговорки , все просто любуются тачкой
Кеша конечно отличная машина
как дети, кнопочками балуются. не наиграются никак
Ей бы лифт не большой и колеса 37 широкие
А где он дешёвые запчасти заказывает?
chel v sinej kurtke voopshe nichego ne ponimal pro bloki.... :)
Да уж крутящий момент впечатляет))) 1000 н м
На нём пахать можно!
eddie team да не то что пахать ))) такой крутящий момент не имеет даже трактор МТЗ 80 на самой низжей передаче с демультипликатором)))
До тракторов нам далеко!
eddie team а откуда 1000?
Это грузовик, что вы от него хотите. Машина классная. Это не с вашими пионерскими правами. Ездите на лада Калине.
Не на переднем мосту а в переднем мосту)))
Просим прощения!
Только выехал, и уже на заправку?😂
На русской границе проблем с прохождение нет? По идее он, как грузовик должен по грузовому пересекаться.
Привет! Я тоже задался таким вопросом! Там есть какието категории на грузовики. Вообщем я сейчас и не помню но он с грузовиками не стоит!
Да у нас он по С категории
Ни F350, а F250... Не путай буй с карандашом.
F250/f350. Вики в помощь. Но не грамотности водятла это не отменяет
Какой блок на передний привод????!!!!!!
Сам не понял!
Нашёл о чём его спросил не помнит что в обед ел
Обзор для, папуасов!
А чё смотрел?
@@eddieteam9338 а как оценить если не просмотреть?
А причём папуасы?
@@eddieteam9338 Не парься!
что за песня ?
точнее ремикс
улетаю рывками глотаю свободу
Я конечно не спец но. Блок это блокировка дифиринцыала и её нету в переднем мосту так же как и в маверике. А через хабы в переднем мосту происходит зацеп кардана от раздатки к дифиринцыалу. То есть если отключить раздатку от моста то кардан будет все равно вращаться и создавать и сопротивление качению вибрации и пожерать дополнительное топливо. так что блокировки дифа там нет и можно ездить с постоянно подключенным переднем мостом. Только оно не нужно.
Макс привет! Вот у меня врубаешь полный и он срабатывает. Ручных хабов нет
eddie team привет привет. нету. У тебя самозацепом оно подрубаеться. И что бы оно разьеденилось нужно остановиться выключить привод и проехаться на задней передаче пару метров. Тогда он отключит кардан. У меня терраник второй был в дорестайле и как то разобрал этот автоматический хаб. Так чуть с ума не сошел пока его шарики с пружинками на места вставил.
Отключаешь. Трогаешься. Лампочка гаснет и чувствуешь что передок отключен. Сейчас на льду это хорошо чувствуется. Так что назад не надо ехать.
значит хорошо просто работает. Но даже в инструкции есть рекомендация такая что назад надо проехать. У меня тоже по началу работало все норм. А потом стало закусывать. Но я часто пользовался передком так как дача была в лесу и приходилось порядка 10 км по отсутствию дорожного покрытия передвигаться.
Тоже иногда приходится подключать в ледовую горку. Так что всё ОК
В синем клифту по ходу золотарь, любимое слово «говно»
И сколько такой динозавр стоит в Финляндии?
От 13000 евро
eddie team не дёшево((( лучше уже купить Ниссан патрол в кузове Y 61 с движком ТД 42 или QD32tei там где головка блока чугунная и шестеренчатый ГРМ
eddie team вы 190? Выглядите больше чем 190,я 192 112кг но я как то меньше(((
Обман зрения!
Патрули в Финке официалами не продаются! Поэтому их почти нет!
Еееее.... спасибо за обзор!!!!
Не за что!
От куда взялся этот бред про тысячу момента и 430 киловатт. Про полный привод вообще писать не буду. ТТХ на всякий случай
Технические характеристики Ford Excursion 7.3 TD (253 лс) 4WD 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
Базовая информация
Марка Ford
Модель Excursion
Поколения Excursion
Модификация (двигатель) 7.3 TD (253 лс) 4WD
Начало выпуска 2000 г
Оконч. выпуска 2005 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова SUV
Количество мест 8-9
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Топливо Дизельное топливо
Соотношение мощность/вес 14.2 кг/лс, 70.4 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 5.3 кг/Нм, 188.6 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 253 лс @ 2700 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 34.8 лс/л
Крутящий момент 678 Нм @ 1600 об./мин.
500.07 lb.-ft. @ 1600 об./мин.
Расположение двигателя переднее, продольное
Объем двигателя 7270 см3
443.64 cu. in.
Количество цилиндров 8
Расположение цилиндров V-образный
Диаметр цилиндра 104.4 мм
4.11 in.
Ход поршня 106.2 мм
4.18 in.
Степень сжатия 17
Количество клапанов на цилиндр 2
Система питания Дизель Н.В
Тип наддува Турбонаддув
Газораспределительный механизм OHC
2000 Ford Excursion 7.3 TD (253 лс) 4WD
Ручонки пассажиру отбить за включение пониженной...
Да он не включил бы. На нейтралку нужно ставить
Надо было хоть подготовится к обзору
на хрена!? Это не обзор а покатушки!
Over Drive - это прицеп тащить
чуваки, кто в начале поет?
Маша Badda boo Улетаю
что за зэк паренек !!!
Кореш лепший!
как он может быть мягким , если перед и зад на ресорах
так рессоры и дают плавность хода как у крейсера , рессоры это и есть плавность .
В 90х у него еще давно было пару американцев … угу 😂😂
расход? сколько
В ролике есть показания компа!
@@eddieteam9338 комп пиздит
До 42х зимой при - 45 гр с прогревами и стоянкой тачки на улице. Если в гараже то 22 зимой по городу и 18 летом. По трассе на 13 выходил
что екскершн и субурбан одинаковы
вполне возможно
нет
не хочу обидеть гроб
Согласен!
Водила полную херню городит.
Может быть
тачка огонь! но слушать вообще не вариант весь этот бред. хватило на 4 минуты 40 секунд
Уши завяли с первых минут.... матчасть плачет...
Киньте трек в начале
Улетаю рывками глотаю свободу.
@@eddieteam9338 Да это понятно я именно этот ремикс найти не могу
Да я уже и сам не могу найти
@@eddieteam9338 Ну если наткнешься кинь пожалуйста
С жигулей на трактор
за рулём---алеень
Заеду вкалмыкию иудеи хана твоему аамерикагсклму дизель от чеченской солялоки у меня даже тягач дав 95 в410 сил сдох и пока бензином не разбавил с места и этолетом
Боюсь представить какой на него транспортный налог в России......................
Он считается грузовиком!
@@eddieteam9338 а, ну да, тогда у него налог невысокий(среди грузовиков)))
@@dmitryigun 11000р
В России права категории С нужны, тоесть куда можно газели этому монстру нельзя, если знак стоит, обидно.
Как услышал про настоящий джип,выключил
Ну и правильно!
@@eddieteam9338 спасибо
Хозяин не айс
и у Вас не стоит?
@@4kiselevmaximENG вот и отлично
Ну и корабль...
Чет такую ахинею несут
Четырехпривод)
Только для работы, что то таскать. А для жизни абсолютно не нужный грузовик.
Да мы не в Америке!
Говорят для соития 8ми см достаточно
Выключил
Правильно.
Террано надежнее форда
Эт точно!
Не надёжней! Тирано сгниёт 5 раз,а у Форда рама как у ЗиЛа. А 7.3 мотор,запаса за глаза.Просто этот Кеша,попал не в те руки... Такую машину убить,это нужно постараться.
Да какой нахуй терано? Форд в норм руках на всю жизнь хватит без кап ремонта
Экскурсион 😂😂😂