Ford Mustang Mach-E : Test sur borne de recharge rapide d'Electrify Canada

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  • Опубліковано 25 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 14

  • @ratounet37sam6
    @ratounet37sam6 3 роки тому +2

    un petit bon bonjour de Touraine en France, où il fait 3 degrés, et avec quelques flocons pour demain, qui vont encore bloquer toutes nos routes.

  • @claudec815
    @claudec815 3 роки тому +1

    Non Electrify Canada vérifie à combien de kW la voiture peut théoriquement charger et c'est ça votre prix. Donc $0.57 sans être membre pour le Mustang Mach-E .

  • @simontherrien9314
    @simontherrien9314 3 роки тому +2

    Ces bornes d'EC auraient été mieux situé au Canadian Tire du Cap-de-la-Madeleine sur l'autoroute 40 ....

  • @Denis-bi3fs
    @Denis-bi3fs 3 роки тому

    Quel modèle le gt? Combien autonomie hiver?

    • @roulezelectrique889
      @roulezelectrique889  3 роки тому +1

      Non la First Edition. Pour l'autonomie en hiver ça sera répondu lors d'un prochain reportage.

  • @Denis-bi3fs
    @Denis-bi3fs 3 роки тому

    C'est quoi la vrai autonomie 475km où 375km???

  • @electricguy109
    @electricguy109 3 роки тому +1

    Une moyenne de 76kW... pas si mal mais 25$!!!! C'est fou ça!

  • @yannclisson8575
    @yannclisson8575 3 роки тому

    Les prix vont augmenter partout plus yaura de véhicules et de bornes faudra bien compenser les taxes sur l'essence...

  • @bigfish3238
    @bigfish3238 3 роки тому

    That's very slow charging speed, disappointed! Not sure is EC or MME

    • @jdmrc93
      @jdmrc93 3 роки тому

      I'm sure the near zero degrees temp adversely affects charging. Spring/Summer/Fall wouldn't have as low of a charging curve.

    • @roulezelectrique889
      @roulezelectrique889  3 роки тому +1

      I'm not disappointed when I compare with a Leaf or Bolt that only gets 25-30 kW when battery is cold.

    • @marcoenross4303
      @marcoenross4303 3 роки тому

      Faudrait refaire un test avec un SOC de départ à 5-10%