Dommage le tarif et la direction médiocre car sinon c'est pas mal du tout. Par contre ça fait plaisir de voir enfin un essai d'un engin électrique qui n'est pas un SUV de 2 tonnes, 300 ch et 50 k€ !
Hello, il n’y a pas de direction assistée, ok soit, on peut s’en passer, mais dans ce cas on ne tourne pas les roues à l’arrêt, Maxime, on avance un peu pour faciliter la rotation ! Je dis ça, je dis rien 🤗
Explorer la piste des L7e est une bonne idée pour les citadins ou extra citadins ... L'avantage c'est pour le stationnement. On aimerait voir d'autres modèles à l'essai (Silence S04, Xbus, ...) Au boulot Maxime !!! Et bravo on t'adore
Max, ça fait plaisir de te voir dans une belle auto !!!! Ça nous change des pauvres Tesla, Porsche et autres voiturettes habituelles ! Ça te rend plus humain ;).
C'est vrai sue les voiturettes Tesla et leurs défauts d'assemblages (pare chocs qui tombent sous la pluie, toit qui se décrochent en roulant [...] et maintenant les volants qui se détachent), il y en a assez, on veut des vraies voitures
Merci pour cet essai. C'est vraiment un type de véhicule auquel je réfléchis pour une seconde voiture. En utilisation en campagne mais des distances courtes maison/boulot. Donc pas forcément besoin du confort d'une voiture. Si vous avez la possibilité de faire un essai de la Microlino ça serait super! 😀😀
10:24 je suis mort de rire 😉😂, "allez ma yoyo tu vas y arriver, bon la une descente ca va aller mieux" t'es vraiment un bon journaliste essayeur, bravo
Salut, en voilà un beau petit jouet. Bon rien d'extraordinaire et vu la façon que vous conduisiez je ne pense pas qu'un jour elle pourrait arriver chez nous. Perso on a commandé une Dacia Spring en début avril et attendons impatiemment sa livraison. Mais cette vidéo a le mérite d'être vu pour avoir une idée de ce qui se fait en matière de déplacement.😀😁🤣🚙
@@joneslukas tu oublies un critère non négligeable... le prix ! Pour l'usage qui sera fait avec ce genre de véhicule, hors de question de mettre 15000 boules la-dedans !
Pour moi une revue commence par le prix car rien n'a de sens sans cette information et on comprends mieux une démarche et un niveau de prestation avec cette donnée en tête. En France on à toujours l'impression que le prix c'est quelque chose de vulgaire ou de honteux qu'on place à la fin voir, parfois sur certaines chaines, qu'on ne mentionne même pas.
Essayé sous la pluie et de nuit. Elle a tendance à faire de la buée sur le pare-brise mais la ventilation est efficace. La forme des phares et clignotants la rend très visible la nuit. Problème avec la connexion Bluetooth : En musique ça marche bien mais en téléphonie le son est a fond, il faut le baisser presque à zéro au niveau de la console et le réglage du niveau sur le téléphone n'influence pas le niveau de sortie. Fixation des cosses de la batterie 12v, serrage à vérifier, les cosses sont côte sur côte avec les plots de connexions. Sinon plutôt agréable à conduire, une bonne visibilité, impécable en ville et personellement je n'ai pas de critiques de la direction, un peu lourd pour parquer mais vu la taille des roues ça ne gène pas. Il existe un modèle avec un écran plus grand et tactile. La couleur du modèle de la vidéo est ignoble 😅, il y a beaucoup plus fun.
J'ai réessaié le truc, les deux par soleil sont hors service. Celui du conducteur ne tient plus en haut, celui du passager est bloqué au milieu. Ce n'est ni réglable ni réparable, c'est just un cylindre en plastique qui pivote dans un tube en plastique, en espérant que le frottement fera le reste. Bien sûr après plusieurs aller-retours haut/ bas ça s'use et ça ne fonctionne plus. En France le service semble à peu près inexistant. Quelqu'un aurait repéré un forum utilisateur?
Pas de radar de recul ? Pas grave, Max avait le nez dans le vitre arrière en tournant la tête. Voiture sympathique, originale, mais bcp trop cher. Merci Max pour tes tests toujours captivants et diversifiés. :)
je ne comprend pas la comparaison entre ça (permis B1) et l'AMI (permis AM) on n'est clairement pas dans la même catégorie. mon fils de 14 ans roule en VSP permis AM, là il faut attendre 16 ans et réussir son permis B1 autant la comparer avec un vélo électrique aussi ;)
À ce prix-là, nous avons deux Citroën Ami, la différence ne justifie pas ce prix, elle est dans la tranche de prix de la Dacia spring , et là y a pas photo..
Beaucoup d'erreurs dans ce test ! Le véhicule pèse 550 kg avec ses trois batteries, la direction assistée électriquement fonctionne très bien ! (je pense que le véhicule essayé ici avait un soucis), Le frein moteur et la régénération fonctionnent parfaitement, le véhicule freine en majeure partie avec le moteur et les freins ne sont utiles que à basse vitesse ou en renfort pour les freinages urgents ! La tenue de route est très efficace. J'ai environ 7000 km au compteur avec ma Yoyo et j'en suis enchanté ! Le véhicule roule facilement à 90 km/h sur le plat et l'intégration dans la circulation est sans reproche ! Je ne vais pas sur les autoroutes... J'ai essayé la Citroën Ami et ça n'a absolument rien à voir !
@@citrofou5381 l'ami pèse 482 kg a vidé ou 562 kg avec batterie. D'après mon manuel la yoyo pèse 450 kg à vide ou 525 kg avec les 3 batteries de 25 kg chacune. Cela peu être étrange effectivement, mais je ne pense pas qu'il mentirait ! en tout cas, je confirme que c'est léger comme voiture, cela se ressent.
@@8mersvos960Bonjour, oui, je roule tous les jours avec. Je ne vois pas de différence d'autonomie puisque je ne fais jamais plus de 70/80 kms et je recharge après chaque déplacements. J'en suis toujours très content 🙂
Sympa comme tout ce petit engin :) Point noir: La vitesse de recharge !!! Un chargeur embarqué plus puissant aurait été l’idéal. Ceci dit, c’est un peu le point faible de beaucoup de micro citadine et c’est bien dommage.
Petite voiture = petite batterie... donc petites puissances en charge et décharge acceptés par ces dernières, c'est juste de la physique de base pour respecter la chimie des batteries et ne pas les détruire en 6 mois ;)
Pas mal du tout cette petite caisse. Franchement pour un couple de retraité ou un un jeune couple urbain sans enfant c'est parfait! Bon par contre à ce prix là... je m'achète une spring + un bon vélo electrique.
Ce quadricycle est pas mal du tout pour ceux qui voudraient posséder une AMI avec plus de fonctionnalités. Après ça se voit que c'est pas vraiment le même public mais c'est une bonne base. Elle représente bien l'avenir des quadricycles électriques, et en tant que tel comme prochain essai je conseillerai donc la Microlino qui va arriver! Cela pourrait être sympa 😉
@@yvelneascie non pour enjamber la hauteur du véhicule à l’avant et puis se contorsionner pour monter par l’avant puis se retourner pour s’assoir derrière le volant . Même gymnastique pour descendre
@@yvelneascie Oui c’est vrai mais imaginez les papy et mamies qui conduisent leur petit pot de yaourts …..comment pourraient-ils faire une telle gymnastique
Voiture idéale pour moi mais beaucoup trop chère, j'ai actuellement une 208 essence ancien modèle qui a moins de 30000 km et estimée à plus de 10000 Euros, c'est dommage ce genre de tarif pour une voiture tout plastique, au prix de ma 208, j'aurai acheté mais la c'est beaucoup trop cher, dommage car elle a une belle gueule.
Elle est mimi cette Yoyo, mais son intérieur aurait pu être plus qualitatif. A quand une version "coupé" rabaissée façon Lexus LF-SA concept, et une version rallongée 4 places (comme la Smart Forfour) ... surtout si elle est aussi destinée aux entreprises, qui demandent de la place Dans le même genre, j'aime bien aussi la petite Kiwi du constructeur chinois Baojun, et sa version SUV présentée il y a peu rappelant la Suzuki Jimny Et côté crash tests ?
elle est toute mimi cette yoyo, c'est typiquement le genre caisse que j'aurai pris si j'étais un citadin.
Рік тому+3
J'ai eu une Clio 1. Je n'avais pas d'ABS, ni d'ESP, ni de direction assistée (ni de clim, au passage ^^). Au pire des cas, je mourais comme un homme ! Aujourd'hui, ça va mieux, j'ai une Dacia 😂😁
Le futur de la mobilité urbaine ? J'y croyais avec la tweezy, la mayonnaise n'a pas prit. Les ZFE et autres LEZ, le stationnement, la multiplication des bornes va peut être aider à la transition. Le prix est élevé, peut être que l'autopartage est la solution, personnellement j'ai du mal à y croire (nous restons majoritairement possessifs et matérialistes), mais ce genre de véhicule est bien plus pragmatique que les Renault Arkana "Hybride" (ou pas) qui fleurissent en ville. 70wh au km c'est intéressant !
ca a l'air d'être le compromis entre l'ami et la twingo que je recherchais mais il n'y a pas le prix et ce type de véhicule n'est intéressant qu'accompagne d'une offre de leasing compétitif.
"Beaucoup mieux que les anciennes Bolloré", euh, je n'en suis quand même pas si sûr. 🤔 C'est facile de taper sur les Autolib, mais moi je reste nostalgique de ce service qui était vraiment extrêmement efficace et pratique. Bien sûr, il avait des défauts, mais si je roule aujourd'hui en électrique, même pour de longs trajets, et si je suis un fidèle d'Automobile Propre, c'est parce que j'ai découvert ce mode de transport grâce aux Autolib. 😉
les autolib en electrique est qq de logique et d inteligent , ons peu faire des voitures avec de petites batterie , moin de 100 klm sans aucun problemes , en plus c est en ville et l electrique tire son epingle du jeu
moi je veux les textes de référence pour l'interdiction des voies réservées et autoroutes sur les véhicules de catégorie L7e qui se conduisent avec le B1... ça ferait une différence tout à fait non validée historiquement parlant avec le A1...
c'est dingue, les constructeurs se battent pour faire le plus moche possible. quand je pense aux voitures de années 60-70, elles étaient en général fines mais c'est une histoire de gout.
Je pourrais presque l'envisager ! Pour descendre de ma campagne pour faire trois courses en ville (ce que je fais dans 90% des cas) j'aurais pas besoin de plus sinon d'un peu plus de confort quand même.. En dehors de la Smart fortwo, il n'y à pas vraiment d'autres alternatives pour le moment..
A la fois la pire direction du monde, une capacité de recherche ridicule et un prix excessif. Je pense que tout est dit. Qui va mettre 14000 € la dedans ?
la recharge en 4h ne pose aucun problème pour ce genre de véhicule, personne ne part en vacance avec ça. c'est une citadine capable de faire plus de 100km par jours, 8h de charge aurait été tout aussi acceptable, le véhicule charge la nuit, il est plein tout les matins.
@@rodolphe.de.coutant l'avantage de Lignes c'est qu'elles sont sans permis. Combien de gens possédant ou louant une Ligues possèdent un permis B ou un permis 125?
@@chefchaudard3580 je suis d’accord mais depuis 5,6 ans on observe des ventes suite à des retraits, personnellement je préférerais mille fois cette yo-yo en formule sans permis ou une ami que leur pendant thermique diesel aussi peu puissant mais vibrant et bruyant vendu à des prix délirants. Autrefois on voyait des personnes âgées ou des gens n’ayant jamais réussi leur permis , les constructeurs VSP l’ont bien compris .. leur clientèle a changé : retrait de permis, ados avec des parents qui ont un budget pour éviter de circuler en deux roues. Après cela reste des quadricycles limités et spartiates. Bon week-end à vous .
Sur ce type de véhicule à 2 places, habitacle restreint, les vitres électriques sont en trop, ça couterait donc moins cher. Autant mettre du coulissant ou basculant, comme sur les autres modèles de quadricycles.
Elle est sympa la voiture ! Mais le prix est beaucoup trop évelé, comme tu le dis, comparé à une Spring qui est plus rapide, 4 places, et un coffre plus grand. Pas sûr d'en voir beaucoup. Après, en ville, entre une Smart et la Yoyo, je préfère la Yoyo 😁
Inutile en Suisse car considérée comme voiture, donc les places de parc sont problématiques en ville. Twizzy a aussi raté le coche en proposant un véhicule de quelques centimètre trop large donc pas possible de se garer sur les places pour motos.
Encore une fois c’est toi que Ture c’est moins lourd comme 550 kg ? Et de la récupération fonctionnelle comment ? (Chaque voiture que tu ris en a une autre système) Est-ce qu’il y en a pas vraiment 12 kW ? Dommage. Merci pour ton travail
Excellente vidéo 5:01 deux semaines avec ma 405, tu apprendras a faire un peu de roulage pour aider la rotation sans direction assistée XD Pour un clone du Mobilize Duo, je préfère ce dernier (rien que pour les portes en élytre ^^ ) (surtout vu le tarif)
j'ai ma Yoyo depuis mai 2022 en Belgique ! (Dinant) achetée à Valencienne en France et dédouanée en ligne .... Immatriculée et taxée comme une moto...plaque M ;-)
Etant camping cariste, je recherche des infos sur les quadricycles existants. cette catégorie de véhicule est intéressante pour nous de par son poids à vide ! En terme de prix, lorsqu'on voit le prix des voitures sans permis entre 11 et 20 000 euros qui roulent à 40 km/H... mon choix serait vite fait
finalement le seul probleme de cette voiture c'est les bonus en velo plein de bonus, en voiture plein de bonus et entre les 2 les motos et cette voiture presque aucun bonus :/
Ca va être dangereux sur les routes, ça l'ai déja quand on voit des véhicules rouler en dessous des limites de vitesse pour rouler Electrique, ca va être un beau bordel à termes, on va se marrer.
??? Je fais 100 km par jours sur autoroute, je peux te dire qu'en proportion il y a beaucoup plus de thermistes à 110 au lieu de 130 que d'utilisateurs de VE à moins120 (certes bcp moins nombreux mais je parle en proportion). Quand aux voies à 80 ou moins, les VE ne roulent pas moins vite en proportion.
@@fueg31 et la queue aux stations essence ici dans le 59 😂 (quand il y a de l essence). Je crois que je vais bien rigoler en décembre quand tt le monde va se précipiter dans les station pour remplir leur réservoir avant que l état enlève la subvention pollueurs que représente la ristourne sur le carburant
@@AlexDO33 perso ça fais des années que je rigole en passant devant les stations...je me souviens de mon dernier plein comme d'une torture d'un autre age ! ;-)
kilomètres d'autonomie ? récupération ? Poids du véhicule pour la Suisse ? La vitesse ? Je vous serais reconnaissant de ne pas oublier de telles choses. Merci
Bonjour, normalement, c'est le groupe Peugeot qui la vend. Moi, j'ai contacté la maison mère qui m'a dirigé vers ce concessionnaire qui était à 40 km ou peu plus de mon domicile. J'ai eu 3 mois de délais de livraison.
"prix prohibitif" jamais cet adjectif n'a pris son sens premier de façon aussi claire. N'importe qui peut electrifier une mobylette à moindre coût, mais aucune industrie n'est capable de fabriquer une voiture électrique simple et bon marché !
Bonjour je ne trouve pas quel concessionnaire distribue cette marque je l'ai vue uniquement dans le sud de la France avez vous plus d' infos Je suis sur Saintes dans le 17 merci beaucoup
Bonjour, moi, j'habite dans le nord 59, je l'ai acheté chez Peugeot ARRAS 62. J'ai contacté la maison mère qui m'a dirigé vers ce concessionnaire et 3 mois après, je la possédai. pour contacter la maison mère, j'ai été sur le site officiel puis contacté par mail ou téléphone.
Bah un QLOM. Il est rigolo, à une belle vitesse de pointe si besoin pour sortir de son village, très belle autonomie, qusibl ememe poids qu'une 2cv. Franchement pour un jeune qui n'a pas le permis à la campagne (j'en connaît) c'est un bel outil pour remplacer un 49.9 cc et rouler abrité en hivers
moi aussi en mobilité réduite je suis tentés faudra par contre développés les poing de recharges je vie en milieu rural en location en immeuble et ont a rien pour ce rechargé
Je vous suis depuis un moment, et trouve plutôt intéressant vos présentations de véhicules électriques.Mais, S'il faut le permis B pour cet engin, alors, pourquoi comparer à la Citroën Ami? C'est d'un ridicule. On ne compare pas ce qui n'est pas comparable! A par ça, la présentation est intéressante! Dommage que des fois, vous en ajoutez un peu trop!
10:32 On remarque tout de suite sa manque d'aérodynamique. Bien qu'on puisse croire irrélevant pour un cuadricicle sans permis, j'aimerias connaître son coef Cx dans une vitesse de 70 km/h. D'autre part, coté esthétique la YOY a battu le boulette AMI. C'est la Dacia SPRING qui gagne le tour de bras mais la Dacua demande Permis B. Conclusion : la SPRING pour ceux qui cherchent son Permis B. La YOYO pour ceux qui n'arrivent pas au Permis B.
Normal avec une AX qui n'es plus aux normes de sécurité actuelle, au premier carton tu es broyé. Ces normes ajoute du poids au véhicule, la carrosserie est le châssis sont conçut différemment pour mieux absorber les chocs.
@@JCF69700 Certainement plus protégé qu'en deux roues, puis c'est une utilisation urbaine et extra urbaine ou on est censé rouler à des vitesses moins élevées.
Pire que ma 2cv,première auto conduite dans les années 70...4 place, assez grand coffre et accès au x autoroutes... Et tout de même, on est maintenant en 2023...
Cool mais c'est un peu cher, vous êtes chanceux en France, au Québec les règles sont très restrictives pour ce genre de véhicule, ici il y en a 3 ou 4 d'autoriser et c'est de la merde
L ami peu dormir tranquille. Ces aujourd'hui toujours le meilleur compromis pour véhicules urbain. Et a la moitié du prix. Avec le toit vitré aussi et la charge du même type. Bon a 45 kmh .. un peu plus suivant certains utilisateurs.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Dommage le tarif et la direction médiocre car sinon c'est pas mal du tout.
Par contre ça fait plaisir de voir enfin un essai d'un engin électrique qui n'est pas un SUV de 2 tonnes, 300 ch et 50 k€ !
Certes ! 🎉
Oui, perso, ras le bol de lire par-ci par-là "un nouveau SUV électrique de chez..." C'est incroyable.
C'est à la mode :
Avant hier : les berlines
Hier : les monospaces
Aujourd'hui : les SUV
Demain : ??????
@@etiennedeladrome4026 marche avec tes pieds ??
@@etiennedeladrome4026 les picks-up je suppose, et après demain les Bigfoot
Hello, il n’y a pas de direction assistée, ok soit, on peut s’en passer, mais dans ce cas on ne tourne pas les roues à l’arrêt, Maxime, on avance un peu pour faciliter la rotation ! Je dis ça, je dis rien 🤗
Manque d’habitude ! 😅
Et je dirais, même avec une direction assistée, éviter de tourner les roues sur place, elles vous diront merci pour leur usure 😅
On m'a appris ça à l'auto-école il y a 42 ans 😉
je lui avais déjà dit dans une de ses premières vidéos... tout comme de ralentir avec les dos d ânes... c est leur raison d'être
Trop jeune pour savoir 😂
Explorer la piste des L7e est une bonne idée pour les citadins ou extra citadins ... L'avantage c'est pour le stationnement. On aimerait voir d'autres modèles à l'essai (Silence S04, Xbus, ...) Au boulot Maxime !!! Et bravo on t'adore
Une petite Taycan entre les deux c’est possible patron ?
@@maxreportage Ah ah ah !!! J'avais effectivement cru voir une certaine frustration lors des accélérations de la Yoyo ... requête accordée ! ;-)))
Max, ça fait plaisir de te voir dans une belle auto !!!!
Ça nous change des pauvres Tesla, Porsche et autres voiturettes habituelles !
Ça te rend plus humain ;).
C'est vrai sue les voiturettes Tesla et leurs défauts d'assemblages (pare chocs qui tombent sous la pluie, toit qui se décrochent en roulant [...] et maintenant les volants qui se détachent), il y en a assez, on veut des vraies voitures
Merci pour cet essai. C'est vraiment un type de véhicule auquel je réfléchis pour une seconde voiture. En utilisation en campagne mais des distances courtes maison/boulot. Donc pas forcément besoin du confort d'une voiture. Si vous avez la possibilité de faire un essai de la Microlino ça serait super! 😀😀
Ca tombe bien il a fait le test le 19 juillet 😉
oui voilà, j'attendais le prix, la spring reste très bien positionné pour toutes les alternatives dans cette tranche de prix.
moi j'aime bien ces petites voitures
10:24 je suis mort de rire 😉😂, "allez ma yoyo tu vas y arriver, bon la une descente ca va aller mieux" t'es vraiment un bon journaliste essayeur, bravo
Ça fait cher du kg ! Effectivement, autant prendre une Spring qui est une vraie voiture !
Je vais lire l'article et merci pour cet essai Maxime.😀😀😀
Salut, en voilà un beau petit jouet. Bon rien d'extraordinaire et vu la façon que vous conduisiez je ne pense pas qu'un jour elle pourrait arriver chez nous. Perso on a commandé une Dacia Spring en début avril et attendons impatiemment sa livraison. Mais cette vidéo a le mérite d'être vu pour avoir une idée de ce qui se fait en matière de déplacement.😀😁🤣🚙
Je préfère l'AMI !
Merci pour cet essai 😉👍🏻
...debrider, bien sur.
@@fiocco10 personne n'y est arrivé à débrider une ami...
@@citrofou5381
Je parlais de l'essai 😅😂
Ah bon? AMI avec moitié d'autonomie et moitié de vitesse max?
@@joneslukas tu oublies un critère non négligeable... le prix !
Pour l'usage qui sera fait avec ce genre de véhicule, hors de question de mettre 15000 boules la-dedans !
Pour moi une revue commence par le prix car rien n'a de sens sans cette information et on comprends mieux une démarche et un niveau de prestation avec cette donnée en tête. En France on à toujours l'impression que le prix c'est quelque chose de vulgaire ou de honteux qu'on place à la fin voir, parfois sur certaines chaines, qu'on ne mentionne même pas.
Essayé sous la pluie et de nuit. Elle a tendance à faire de la buée sur le pare-brise mais la ventilation est efficace. La forme des phares et clignotants la rend très visible la nuit. Problème avec la connexion Bluetooth : En musique ça marche bien mais en téléphonie le son est a fond, il faut le baisser presque à zéro au niveau de la console et le réglage du niveau sur le téléphone n'influence pas le niveau de sortie. Fixation des cosses de la batterie 12v, serrage à vérifier, les cosses sont côte sur côte avec les plots de connexions. Sinon plutôt agréable à conduire, une bonne visibilité, impécable en ville et personellement je n'ai pas de critiques de la direction, un peu lourd pour parquer mais vu la taille des roues ça ne gène pas.
Il existe un modèle avec un écran plus grand et tactile.
La couleur du modèle de la vidéo est ignoble 😅, il y a beaucoup plus fun.
J'ai réessaié le truc, les deux par soleil sont hors service. Celui du conducteur ne tient plus en haut, celui du passager est bloqué au milieu. Ce n'est ni réglable ni réparable, c'est just un cylindre en plastique qui pivote dans un tube en plastique, en espérant que le frottement fera le reste. Bien sûr après plusieurs aller-retours haut/ bas ça s'use et ça ne fonctionne plus. En France le service semble à peu près inexistant. Quelqu'un aurait repéré un forum utilisateur?
@@ggandreotti bonjour, j'ai le même problème de par-soleil qui ne tiennent plus après quelques utilisations. Je n'ai pas trouvé de forum non plus.
Pas de radar de recul ?
Pas grave, Max avait le nez dans le vitre arrière en tournant la tête.
Voiture sympathique, originale, mais bcp trop cher.
Merci Max pour tes tests toujours captivants et diversifiés. :)
Les grosses voitures sont vraiment discriminées dans différentes villes, je pense que les petites voitures ont un bien meilleur avantage.
L'ami fait boîte a chaussures
Mais celle la est vraiment une réussite ❤️ wow
Dommage pour la directionet le prix sinon en pure citadin ça m'intéresse plus qu'une Citroën ami car elle ressemble plus à une voiture
je ne comprend pas la comparaison entre ça (permis B1) et l'AMI (permis AM) on n'est clairement pas dans la même catégorie.
mon fils de 14 ans roule en VSP permis AM, là il faut attendre 16 ans et réussir son permis B1
autant la comparer avec un vélo électrique aussi ;)
Tout à fait d’accord c’est pas comparable avec une Ami autant comparer avec une dacia
À ce prix-là, nous avons deux Citroën Ami, la différence ne justifie pas ce prix, elle est dans la tranche de prix de la Dacia spring , et là y a pas photo..
Beaucoup d'erreurs dans ce test ! Le véhicule pèse 550 kg avec ses trois batteries, la direction assistée électriquement fonctionne très bien ! (je pense que le véhicule essayé ici avait un soucis), Le frein moteur et la régénération fonctionnent parfaitement, le véhicule freine en majeure partie avec le moteur et les freins ne sont utiles que à basse vitesse ou en renfort pour les freinages urgents ! La tenue de route est très efficace. J'ai environ 7000 km au compteur avec ma Yoyo et j'en suis enchanté ! Le véhicule roule facilement à 90 km/h sur le plat et l'intégration dans la circulation est sans reproche ! Je ne vais pas sur les autoroutes... J'ai essayé la Citroën Ami et ça n'a absolument rien à voir !
Vous l'avez pesé réellement ? L'ami pèse réellement 600kg. Alors la yoyo doit faire 200kg de plus facile.
la voiture amis et meilleur
@@citrofou5381 l'ami pèse 482 kg a vidé ou 562 kg avec batterie. D'après mon manuel la yoyo pèse 450 kg à vide ou 525 kg avec les 3 batteries de 25 kg chacune. Cela peu être étrange effectivement, mais je ne pense pas qu'il mentirait ! en tout cas, je confirme que c'est léger comme voiture, cela se ressent.
Bonjour,avez-vous toujours votre yoyo? Toujours satisfait ? L'autonomie est-elle la même avec le temps ? Merci.
@@8mersvos960Bonjour, oui, je roule tous les jours avec. Je ne vois pas de différence d'autonomie puisque je ne fais jamais plus de 70/80 kms et je recharge après chaque déplacements. J'en suis toujours très content 🙂
Voilà ce que doit être une voiture électrique
salut maxime c'est quand que tu fait la MG 4 !
Sympa comme tout ce petit engin :)
Point noir:
La vitesse de recharge !!!
Un chargeur embarqué plus puissant aurait été l’idéal.
Ceci dit, c’est un peu le point faible de beaucoup de micro citadine et c’est bien dommage.
Petite voiture = petite batterie... donc petites puissances en charge et décharge acceptés par ces dernières, c'est juste de la physique de base pour respecter la chimie des batteries et ne pas les détruire en 6 mois ;)
C’est vrai qu’elle est belle
Pas mal du tout cette petite caisse. Franchement pour un couple de retraité ou un un jeune couple urbain sans enfant c'est parfait! Bon par contre à ce prix là... je m'achète une spring + un bon vélo electrique.
Tout était parfait (pour sa catégorie) … jusqu’à ce que j’entende le prix et la capacité de recharge 😭
Bah tu sais vu toutes les fonctionnalités en plus proposées par rapport à un autre quadricycle simple comme l'AMI c'est pas vraiment une surprise 😅
Ce quadricycle est pas mal du tout pour ceux qui voudraient posséder une AMI avec plus de fonctionnalités.
Après ça se voit que c'est pas vraiment le même public mais c'est une bonne base.
Elle représente bien l'avenir des quadricycles électriques, et en tant que tel comme prochain essai je conseillerai donc la Microlino qui va arriver! Cela pourrait être sympa 😉
Oui mais une personne âgée pourra monter à bord relativement facilement . Dans la microlino, pas sûr qu’elle arrive à monter dans la voiture
@@yvonsonnic6844 Pourquoi? À cause de la porte avant qui nécessite de se pencher pour la fermer?
@@yvelneascie
non pour enjamber la hauteur du véhicule à l’avant et puis se contorsionner pour monter par l’avant puis se retourner pour s’assoir derrière le volant . Même gymnastique pour descendre
@@yvonsonnic6844 Ah oui. Bah après ça dépend de la résistance de certains 😉
@@yvelneascie
Oui c’est vrai mais imaginez les papy et mamies qui conduisent leur petit pot de yaourts …..comment pourraient-ils faire une telle gymnastique
Voiture idéale pour moi mais beaucoup trop chère, j'ai actuellement une 208 essence ancien modèle qui a moins de 30000 km et estimée à plus de 10000 Euros, c'est dommage ce genre de tarif pour une voiture tout plastique, au prix de ma 208, j'aurai acheté mais la c'est beaucoup trop cher, dommage car elle a une belle gueule.
Elle est mimi cette Yoyo, mais son intérieur aurait pu être plus qualitatif. A quand une version "coupé" rabaissée façon Lexus LF-SA concept, et une version rallongée 4 places (comme la Smart Forfour) ... surtout si elle est aussi destinée aux entreprises, qui demandent de la place
Dans le même genre, j'aime bien aussi la petite Kiwi du constructeur chinois Baojun, et sa version SUV présentée il y a peu rappelant la Suzuki Jimny
Et côté crash tests ?
Belle présentation. Mais je ne mettrai jamais 15.000 € dans un tel véhicule. C'est excessivement cher.😵😫
Le prix.... Au secours !!!
On l'a essayé avec Loïc Monchalin il y a 10j ;)
Merci Electric Conduite :)
Elles sont déjà en autopartage à Nice.
Carro muito fixe parabéns 🚗👍
elle est toute mimi cette yoyo, c'est typiquement le genre caisse que j'aurai pris si j'étais un citadin.
J'ai eu une Clio 1. Je n'avais pas d'ABS, ni d'ESP, ni de direction assistée (ni de clim, au passage ^^).
Au pire des cas, je mourais comme un homme !
Aujourd'hui, ça va mieux, j'ai une Dacia 😂😁
Le futur de la mobilité urbaine ? J'y croyais avec la tweezy, la mayonnaise n'a pas prit. Les ZFE et autres LEZ, le stationnement, la multiplication des bornes va peut être aider à la transition. Le prix est élevé, peut être que l'autopartage est la solution, personnellement j'ai du mal à y croire (nous restons majoritairement possessifs et matérialistes), mais ce genre de véhicule est bien plus pragmatique que les Renault Arkana "Hybride" (ou pas) qui fleurissent en ville.
70wh au km c'est intéressant !
"Aller ma Yoyo !" 🤣
ca a l'air d'être le compromis entre l'ami et la twingo que je recherchais mais il n'y a pas le prix et ce type de véhicule n'est intéressant qu'accompagne d'une offre de leasing compétitif.
"Beaucoup mieux que les anciennes Bolloré", euh, je n'en suis quand même pas si sûr. 🤔
C'est facile de taper sur les Autolib, mais moi je reste nostalgique de ce service qui était vraiment extrêmement efficace et pratique. Bien sûr, il avait des défauts, mais si je roule aujourd'hui en électrique, même pour de longs trajets, et si je suis un fidèle d'Automobile Propre, c'est parce que j'ai découvert ce mode de transport grâce aux Autolib. 😉
les autolib en electrique est qq de logique et d inteligent , ons peu faire des voitures avec de petites batterie , moin de 100 klm sans aucun problemes , en plus c est en ville et l electrique tire son epingle du jeu
J'aurais aimé avoir le comparatif avec l'Ami plutôt que le Twizy. A part cela j'aime bien son look mais je trouve l'Ami plus sympha
La vidéo est déjà sortie justement 😉
Tapez dans youtube 👍 c'était Maxime d'ailleurs
@@bastiademenagements6587 oui je l'avais vu mais j'aurais aimé avoir l'avis de Maxime sur la différence entre ces 2 voitures
@@pascal9581 lol ok
Là on est vraiment sur une mini voiture. L'ami c'est une voiturette. La cible ne sera pas la même. Rien que le prix calme les envies.
moi je veux les textes de référence pour l'interdiction des voies réservées et autoroutes sur les véhicules de catégorie L7e qui se conduisent avec le B1... ça ferait une différence tout à fait non validée historiquement parlant avec le A1...
c'est dingue, les constructeurs se battent pour faire le plus moche possible. quand je pense aux voitures de années 60-70, elles étaient en général fines mais c'est une histoire de gout.
Je pourrais presque l'envisager ! Pour descendre de ma campagne pour faire trois courses en ville (ce que je fais dans 90% des cas) j'aurais pas besoin de plus sinon d'un peu plus de confort quand même.. En dehors de la Smart fortwo, il n'y à pas vraiment d'autres alternatives pour le moment..
Il est fort lui, il attend la fin de la vidéo pour te dire qu elle ne fera pas long feux en France
A la fois la pire direction du monde, une capacité de recherche ridicule et un prix excessif. Je pense que tout est dit. Qui va mettre 14000 € la dedans ?
la recharge en 4h ne pose aucun problème pour ce genre de véhicule, personne ne part en vacance avec ça. c'est une citadine capable de faire plus de 100km par jours, 8h de charge aurait été tout aussi acceptable, le véhicule charge la nuit, il est plein tout les matins.
Qui? Toutes les personnes qui roulent en ligier and Co et qui sont habitués à mettre 20.000€ dans un diesel vibrant désagréable et rugueux !!
Je veux bien cotiser pour en acheter une et la brûler 😊
@@rodolphe.de.coutant l'avantage de Lignes c'est qu'elles sont sans permis.
Combien de gens possédant ou louant une Ligues possèdent un permis B ou un permis 125?
@@chefchaudard3580 je suis d’accord mais depuis 5,6 ans on observe des ventes suite à des retraits, personnellement je préférerais mille fois cette yo-yo en formule sans permis ou une ami que leur pendant thermique diesel aussi peu puissant mais vibrant et bruyant vendu à des prix délirants.
Autrefois on voyait des personnes âgées ou des gens n’ayant jamais réussi leur permis , les constructeurs VSP l’ont bien compris .. leur clientèle a changé : retrait de permis, ados avec des parents qui ont un budget pour éviter de circuler en deux roues. Après cela reste des quadricycles limités et spartiates.
Bon week-end à vous .
Sur ce type de véhicule à 2 places, habitacle restreint, les vitres électriques sont en trop, ça couterait donc moins cher. Autant mettre du coulissant ou basculant, comme sur les autres modèles de quadricycles.
Elle est sympa la voiture ! Mais le prix est beaucoup trop évelé, comme tu le dis, comparé à une Spring qui est plus rapide, 4 places, et un coffre plus grand. Pas sûr d'en voir beaucoup. Après, en ville, entre une Smart et la Yoyo, je préfère la Yoyo 😁
moi je prefererai un microlino, surtout que le prix c ' est pareille, un peu plus jolie, un peu plus europeene
Inutile en Suisse car considérée comme voiture, donc les places de parc sont problématiques en ville. Twizzy a aussi raté le coche en proposant un véhicule de quelques centimètre trop large donc pas possible de se garer sur les places pour motos.
Encore une fois c’est toi que Ture c’est moins lourd comme 550 kg ? Et de la récupération fonctionnelle comment ? (Chaque voiture que tu ris en a une autre système) Est-ce qu’il y en a pas vraiment 12 kW ? Dommage. Merci pour ton travail
J'ai reconnu la foret de Montmorency, a proximité du restaurant "au coeur de la forêt". 😉
Sais pas mauvais mais beaucoup trop chère niveau prix a revoir merci pour le reportage très bien expliqué.👍👍
Excellente vidéo
5:01 deux semaines avec ma 405, tu apprendras a faire un peu de roulage pour aider la rotation sans direction assistée XD
Pour un clone du Mobilize Duo, je préfère ce dernier (rien que pour les portes en élytre ^^ ) (surtout vu le tarif)
Merci !
Le coffre 210 L j'avais compris 2 centilitres
En tous cas c'est rikiki :)
je me suis dit que cette voiture pouvait être intéressante puis quand j'ai vu le prix j'ai vite déchanté 😅
ils ont tout compris
dépasser le 45 km/h est essentiel
Intéressant. Inéligible en Belgique, sans compter l'absence totale de bonus dans ce pays.
j'ai ma Yoyo depuis mai 2022 en Belgique ! (Dinant) achetée à Valencienne en France et dédouanée en ligne .... Immatriculée et taxée comme une moto...plaque M ;-)
Etant camping cariste, je recherche des infos sur les quadricycles existants. cette catégorie de véhicule est intéressante pour nous de par son poids à vide ! En terme de prix, lorsqu'on voit le prix des voitures sans permis entre 11 et 20 000 euros qui roulent à 40 km/H... mon choix serait vite fait
finalement le seul probleme de cette voiture c'est les bonus
en velo plein de bonus, en voiture plein de bonus et entre les 2 les motos et cette voiture presque aucun bonus :/
Si la yoyo est bridé avec le permie AM on a le droit de rouler ? Vu qu'elle ne monte qu'à 45km/h c'est une voiture sans permis
On ne peut pas la bridée, il faut un permis, sa vitesse de pointe est 90 Km/h.
C'est ça le vrai futur de la mobilité dans un monde en décroissance. Malheureusement.
Décroissance ou pas d'ailleurs !
pour une fois que je vois Maxime avec un Hoody , sinon bonne video ... avec maxime cest toujour bien 👍👍😂
On fait ce qu’on peut pour essayer de rester jeune je ne suis pas encore passé par la chirurgie
Mignonne
Laisser un batterie à la maison sur les PVs?
Et face à la Microlino ? :) Merci pour le test.
Ca va être dangereux sur les routes, ça l'ai déja quand on voit des véhicules rouler en dessous des limites de vitesse pour rouler Electrique, ca va être un beau bordel à termes, on va se marrer.
??? Je fais 100 km par jours sur autoroute, je peux te dire qu'en proportion il y a beaucoup plus de thermistes à 110 au lieu de 130 que d'utilisateurs de VE à moins120 (certes bcp moins nombreux mais je parle en proportion). Quand aux voies à 80 ou moins, les VE ne roulent pas moins vite en proportion.
@@AlexDO33 exact, ce sont les thermiques qui roulent en sous vitesse en ce moment, ça leur coûte tellement cher ...
@@fueg31 et la queue aux stations essence ici dans le 59 😂 (quand il y a de l essence). Je crois que je vais bien rigoler en décembre quand tt le monde va se précipiter dans les station pour remplir leur réservoir avant que l état enlève la subvention pollueurs que représente la ristourne sur le carburant
@@AlexDO33 perso ça fais des années que je rigole en passant devant les stations...je me souviens de mon dernier plein comme d'une torture d'un autre age ! ;-)
Elle dispose d'une cellule anti-écrasement
C'est quoi cette mode qu'il faut qu'une voiture accelere comme une fusée ?
le prix la disqualifie totalement !
Salut elle est simpa cette petite voiture mais pour le même tarif je choisirai une Dacia Spring... PS je roule en Citroën ami.
kilomètres d'autonomie ? récupération ? Poids du véhicule pour la Suisse ? La vitesse ? Je vous serais reconnaissant de ne pas oublier de telles choses. Merci
Bonjour, 150 km d'autonomie, 525 Kg avec batterie.
Bel essai !
Bonjour,qu elle concessionnaire sur Perpignan a se TIPE de véhicule qui me paraît bien? Bon reportage merci d 'avance
Bonjour, normalement, c'est le groupe Peugeot qui la vend. Moi, j'ai contacté la maison mère qui m'a dirigé vers ce concessionnaire qui était à 40 km ou peu plus de mon domicile. J'ai eu 3 mois de délais de livraison.
"prix prohibitif" jamais cet adjectif n'a pris son sens premier de façon aussi claire.
N'importe qui peut electrifier une mobylette à moindre coût, mais aucune industrie n'est capable de fabriquer une voiture électrique simple et bon marché !
Bonjour je ne trouve pas quel concessionnaire distribue cette marque je l'ai vue uniquement dans le sud de la France avez vous plus d' infos
Je suis sur Saintes dans le 17
merci beaucoup
Bonjour, moi, j'habite dans le nord 59, je l'ai acheté chez Peugeot ARRAS 62. J'ai contacté la maison mère qui m'a dirigé vers ce concessionnaire et 3 mois après, je la possédai. pour contacter la maison mère, j'ai été sur le site officiel puis contacté par mail ou téléphone.
@@DenisMaes merci beaucoup a vous
La finition intérieure semble sans commune mesure avec celle d'une Ami.
Le prix aussi
Dommage pour le tarif, maintenant je vois l’état s’en servir pour nous fournir leur fameuse voiture électrique à 100€/mois 🤣
Bah un QLOM. Il est rigolo, à une belle vitesse de pointe si besoin pour sortir de son village, très belle autonomie, qusibl ememe poids qu'une 2cv. Franchement pour un jeune qui n'a pas le permis à la campagne (j'en connaît) c'est un bel outil pour remplacer un 49.9 cc et rouler abrité en hivers
Sauf qui faut le permis et un jeune n'a pas 15 000 balles pour ça et ni la maison à lui pour la recharger.
Niveau bruit du moteur / réducteur, est-ce que c'est aussi pénible que l'Ami ?
Merci, mais l'ami de recharge sur une simple prise chez sois. Ca ne vaut pas le coup par rapport à l'ami mais aussi sur des hybrides
moi aussi en mobilité réduite je suis tentés faudra par contre développés les poing de recharges je vie en milieu rural en location en immeuble et ont a rien pour ce rechargé
What is the price of this Car??
15 000€
Ce qui manque c'est une entrance pour quelque panneaux solaires et voila!
Au pife mais je peut me tromper une Megan RS..?
Dommage que pour une voiture qui est destinée à rouler en ville qu'il n'y a pas de direction assistée
Je vous suis depuis un moment, et trouve plutôt intéressant vos présentations de véhicules électriques.Mais, S'il faut le permis B pour cet engin, alors, pourquoi comparer à la Citroën Ami? C'est d'un ridicule. On ne compare pas ce qui n'est pas comparable! A par ça, la présentation est intéressante! Dommage que des fois, vous en ajoutez un peu trop!
À 1600 euro ta un bon scooter ou un bon vélo elec ou une bonne trottinette.
10:32 On remarque tout de suite sa manque d'aérodynamique. Bien qu'on puisse croire irrélevant pour un cuadricicle sans permis, j'aimerias connaître son coef Cx dans une vitesse de 70 km/h. D'autre part, coté esthétique la YOY a battu le boulette AMI. C'est la Dacia SPRING qui gagne le tour de bras mais la Dacua demande Permis B.
Conclusion : la SPRING pour ceux qui cherchent son Permis B. La YOYO pour ceux qui n'arrivent pas au Permis B.
660 kg c'est plus lourd que certaines anciennes Citroën AX de 45 ch et Fiat Panda !
Faux, 450 Kg à vide plus 75 kg de batteries (3 x 25)
@@LucMahieux pas sûr, je pense à même plus lourd.
L'ami faisant déjà 600kg réel.
Normal avec une AX qui n'es plus aux normes de sécurité actuelle, au premier carton tu es broyé. Ces normes ajoute du poids au véhicule, la carrosserie est le châssis sont conçut différemment pour mieux absorber les chocs.
Est-on sûr que cet engin résiste au crash-test actuel ? Les quadricycles n'y sont pas soumis..
@@JCF69700 Certainement plus protégé qu'en deux roues, puis c'est une utilisation urbaine et extra urbaine ou on est censé rouler à des vitesses moins élevées.
Elles sont disponibles à partir de 15 000 16 000€, les nouveaux prix. C'est à la portée de tout le monde.
If I can place an automatic charger under my yoyo when I park it this car would be perfect.
Pire que ma 2cv,première auto conduite dans les années 70...4 place, assez grand coffre et accès au x autoroutes... Et tout de même, on est maintenant en 2023...
Pour information assemblée au Maroc
Cool mais c'est un peu cher, vous êtes chanceux en France, au Québec les règles sont très restrictives pour ce genre de véhicule, ici il y en a 3 ou 4 d'autoriser et c'est de la merde
C’est le bébé du multipla? 😂
Les planches de surf sont pas mal !
L ami peu dormir tranquille. Ces aujourd'hui toujours le meilleur compromis pour véhicules urbain.
Et a la moitié du prix. Avec le toit vitré aussi et la charge du même type. Bon a 45 kmh .. un peu plus suivant certains utilisateurs.
6000 Euro de prime pour une Spring.. et là 900. ? C'est qui qui qui paie ? Le peuple.. par la dévaluation de l'Euro ?
Le prix est dingue.