ESSAI - Citroën AMI : une semaine au volant des versions Tonic et Buggy !
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- Опубліковано 20 лип 2024
- C'est LE quadricycle à moteur le plus vendu actuellement et Citroën multiplie les versions pour le faire rester dans l'actualité. Mais que vaut la Citroën AMI au quotidien ? Cette semaine, Charging Station a pris le volant de la nouvelle version Tonic mais également de la version collector Buggy !
Que vaut l'AMI au quotidien ? Quels sont ses atouts et ses faiblesses ? Toutes les réponses aux questions que vous vous posez se trouvent... dans cet essai !
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00:00 Début
00:49 Introduction
02:37 Extérieur
05:52 Technique
06:45 Batterie
07:06 Recharge
08:28 Coffre
09:19 Intérieur - AMI Tonic
10:12 Tableau de bord
12:23 Intérieur - AMI Buggy
13:43 Connectivité
14:39 Sur la route
20:08 Prix
23:07 Conclusion
23:56 À venir...
24:53 Générique
25:37 Fin - Авто та транспорт
Merci Olivier pour cette présentation de qualité, comme d'habitude
Le 0 a 100 en 10 secondes, c est tres sportif pour un vehicule qui plafonne a 45
Canular ?! De 0 à 100 mais elle plafonne à.... 45km/h !!
Oui c’est de 0 à 45 évidemment, petite coquille 😉
Mdr
oui moi aussi j ai adoré le 0 a 100
Really really slow...
Génial ! Merci pour cette essai !!
Bonne présentation et bon humour... Merci !
J'adore ! Merci pour ce moment "différent" ! 😅
Excellente presentation comme a votre habitude!
Merci 🙏🏻
Petit véhicule bien sympathique et attachant, effectivement son succès est réel, j'en croise tous les jours par chez moi ! Merci Olivier pour cet essai tout aussi sympathique !
😂😂😂😂
Pour la version Buggi j'aurai laissé le chauffage et mis des portes, en plastique transparent, démontables l'été.
Pour la version classique, j'aurai mis des roues moteur pour gagner de la place, un panneau solaire sur le toit inclinable à l'arrêt (en option) et effectivement des Barres de toit permettant d'accrocher un petit coffre (en option aussi).
Niveau prix c'est limite sachant qu'on peut avoir mieux en thermique.
Oui mais vous vous avez de l'idée et du bon sens , Citroën sont complètement détraqué et ne font que du gadget depuis des décennies,ils ne peuvent plus innové ils sont cons comme des balais sans manches, payé 8milles euro pour ça,c'est comme payé 10000euro pour une paire de rollers
La multiplication des versions " spéciales" serait géniale...
Je suis plus pour la classique qui protègera de la pluie quand nécessaire. C'eût été bien d'avoir des portes interchangeables pour autant que cela ne soit pas trop complexes ni insécuritaire.
Pourquoi ont - ils placé la porte suicide du côté conducteur. Peut - être une forme de protection / bouclier en cas de contact avec un autre véhicule qui passerait trop près ? C'est vrai qu'à 45 km/ h le flux d'air ne va pas m'arracher du siège en cas d'ouverture intempestive de la portière...
Très clair, merci.
Merci pour cette vidéo, je prends le buggy pour l’été et la Classic quand la météo n’est pas au top !
Bravo pour le 0 à 100 en 10 sec pour un véhicule limité à 45kmh… vous êtes un magicien… impressionnant !!
Bonne journée à tous.
😉
@ charginstation, De 0 à 100 en 10 secondes pour l'ami ! Il y a une erreur non? Ma clio hybride de 140ch met 9,5 s
Le 0 à 45 km/h. Petite coquille ;-)
@@ChargingStation 👍🙋♂️
J ai retiré le siège passager et j arrive à un volume de plus de 400 litres ,pas mal pour cette mergez !
je prefère la version classique.Elle possède des portes.C est mieux
Je pense la seule voiture électrique,pour un usage urbain ou périurbain,la plus intelligente....rapport prix/utilité.
Juste amusante
Svp Citroën,faites nous de véritables barres de toit !
Ca manque de couleurs... C'est une voiture rigolote, dommage de n'avoir pas joué à fond ce coté sympa. J'aime bien le buggy. Mais en Normandie est-ce bien raisonnable ;)
Tout à fait d’accord
Au Maroc, elle est disponible en jaune citron
Pour info le bleu gris cest la couleur de l'ami d'origine des année 70 c'est pour cela et la jaune du Maroc c'est la poste
Salut, comment se procurer les portes de la Citroën ami buggy ?
Pour les bruits et vibrations vers 17:08 , ce n’est pas logique sur une chaussée très dégradée au milieu des champs ?
Peut-être que je me trompe, mais c’est l’impression que ça me donne en regardant la vidéo qui est très bien dans son ensemble.
Je ne parle pas du bruit à cet instant précis, sur cette route en particulier. C’est plutôt une impression générale.
Quel dommage de ne pas avoir testé l'autonomie: avec ce genre de petit véhicule léger qui est finalement assez alerte malgré un moteur anémique (merci le poids!), l'usage fait qu'on abuse souvent des accélérations au démarrage ce qui peut vider la batterie bien plus vite que ne le prédit le cycle WLTP
Elle aurait pu être parfaite pour mes enfants pour aller seuls au lycée situé à 28 kms: mais pourrait-elle faire l'aller et retour avec un ado mettant la pédale de droite au plancher ?
merci pour toutes vos vidéos toujours très explicites; j'attends avec grande impatience celle de l'Id Buzz même si je sais qu'il n'est pas encore prévu de banquette transformable en lit que beaucoup de "vanlifers" attendent
Très honnêtement, je ne mettrais pas mes enfants dans une Citroën AMI pour faire 28 km.
Pour des trajets de quelques kilomètres en ville OK mais au-delà et certainement sur nationales, pour moi c’est non. Trop risqué
J en ai une. Franchement elle le fait sans problème. Pleine elle affiche 75 et c est plutôt vrai. Le problème c est surtout 28 kms à 45 km/h au milieu des voitures. C est pas rassurant.surtout en heures de pointes avec des automobilistes pressés/ énervés. Sinon oui elle le fait sans problème.
@@cheribibi112 Nous habitons en pleine campagne, et quasi personne sur les 3/4 de la distance
et ce serait de toutes facons mieux que le scoot !
@@thierrylemoine1900 je suis en campagne près de Marseille. J ai quelques km avant d arriver au village. Si les autres peuvent doubler tranquille aucun problème. Par contre à voir l autonomie en hiver. Si les 75 se transforment en 55 ça sera un problème. Tout dépend de votre région. Attention aussi 45 sur du plat. Elle peut vite bloquer à 20 km/h
je pense surtout que si Olivier n'a pas testé l'autonomie des ami, c'est que sur la semaine d'essai des 2 véhicules il a du faire tout au plus 15 km sur la semaine qu'il a eu les quadricycles, en même temps ce sont de véhicule d'une telle piètre qualité (pour rester poli) et si inconfortable à utiliser que je comprends qu'il n'ai pas vraiment eu envie de rouler.
Voiture utilitaire de ville uniquement tous les Seniors devraient pouvoir trouver satisfaction et une vitesse rassurante 😀🙌🏼
Les seniors… et les étudiants. 😉
Warnning Feux De Détresse, Triangle De Signalisation? Existent-T'-Îls ?
Batterie 48V donc pas haute tension
En effet la haute tension c'est à partir de 1500v en continu (le cas de l'électricité contenu dans les batteries accumulateur) et 1000v en courant alternatif
Je ne comprends toujours pas cette mode de design inutile, Ami est très sobre (par rapport aux voitures contemoraines) mais ces accessoires : pourquoi des barres de toit qui ne servent à rien ? Pourquoi un aileron à 45km/h au max ?
La version Buggy : j'ai un doute sur son étanchéité, contrairement à la Méhari, je ne pense pas qu'un orage ou un lavage au jet d'eau soit conseillé... à l'intérieur.
Si vous trouvez ça intitulé faut Prendre une Ami Color ou une Ami Ami tout simplement. Ils ont fait plusieurs versions pour convenir à tout le monde, et surtout aux gens assez friqués. Par exemple à l’époque du Twizy ils avaient fait des versions très belles et haut de gamme pour ces gens.
Ma femme demande s'il existe un bouton pour enrouler le câble comme sur un aspirateur ?
Non, pas d’enrouleur.
Élas non l'enrouleur manque énormément.
Sans les portes plus cher c’est vraiment intelligent
Oui ! On devrait pouvoir retirer les portes sur la version normal, et au lieu d'un toit transparent une capote ouvrable comme sur la deuche . . . .
Je ne suis pas d'accord, j'ai réussi à caser un matelas, et une autre fois une petite bibliothèque qui provenaient de ce magasin suédois.
C’était une image hein, juste pour dire que ce n’est pas une camionnette. Je ne me suis pas amusé à faire le test. 😉
8990 € hors options sérieusement ??
2 places, 45 kmh, interdite sur autoroutes... Est ce bien utilisable ?...
Il fait l’utiliser pour ce qu’elle est : une nanocar réservé à un usage urbain. Parce que perso, je ne l’utiliserais pas non plus sur les nationales limitées à 90 km/h.
Il faut rappeler qu'elle est conduisable à 14 ans =)
Pour quelle raison est telle plus cher que la basique
Parce qu’elle est proposée en série limitée. Le coût par pièce spécifique est donc plus important
Comment d'une conception purement pratique on commence a entré dans le superflu ridicule
0 à 100 en 10s quand tu plafonnes à 45. Mwoahahaha
😉
Même le deuch allait plus vite.
Moi je ne suis pas du tout Ami
Sauf Ami6
Je garde ma Zoé
Elle devrait être interdite sur la route juste en ville 45 k/h en campagne c’est encore plus dangereux que les voitures d’alcooliques …la dernière que j’ai vu a été projetée sur un arbre au détour d’un virage 😢
Le ridicule ne tue plus 🤣🤣🤣
ce que je pense de cette ami, un conteneur en plastique sur roues électrique, moche tout cubique comme ça, l'intérieur que dire, que je ne ferais pas 1 km au volant d'un véhicule comme ça, bon après lorsqu'on voit qu'une e-aixam, donc une voiture électrique sans permis coute 15 890€, 7790€, cela peu constitué une bonne affaire face à une sans permis classique qui n'est de toute façon pas de meilleur qualité, même si je préfère pour plus ou moins le même prix un Renault Twizy qui certes n'avait pas de portes mais était réellement fun, dommage que Renault a décidé de le remplacé par une Mobilize duo qui ne sera plus disponible à la vente, c'était un engin de mobilité original et qui existait en version avec permis roulant à 80 km/h ce qui est déjà mieux. et la qualité de fabrication est bien meilleur.
Quadricycle réservé à la ville, mais que l'on trouve dans nos campagnes en France, et qui provoque des bouchons, vu son impossibilité de dépasser 45 Km/h..
Nous avions déjà les 'sans permis' à moteur thermique, voila maintenant cette Ami, sans airbag aucun, qui se retrouvent par dizaines devant les lycées de nos villes.
Pas de retour sur la sécurité passive, impossible à vérifier, car les quadri ne passent pas de crash-tests. Je me demande bien ce qu'il en restera après une collision avec une voiture 'normale' de + d'un tonne à 80 km/h...
Tu prefere surement etre en velo, en trotinette ou en mobylette scooter pour te faire rouler dessus par un poids lourd l air bag ne te sauvera surement pas plus sur ces engins.
Si tu compare la securité de ce quadricycle a celui de ton SUV a 35000 € tu as raison
@@francois5050 Un vélo ou un scooter peuvent être facilement doublés sur une route de campagne, pas une Ami qui est une chicane roulante ( comme toutes les voitures sans permis )
Pour la sécurité, un pilote de scooter à l'obligation de porter un casque et des gants, dans l'Ami, c'est le coude à la portière, cool...
Sa caisse donne une fausse idée de sécurité, cherchez sur UA-cam, il y a quelques vidéos d'accidents, ou l'on peut voir les dessous de la belle, un treillis de mécano-soudé.
L'Ami -> OUI, mais dans les strictes limites de la ville.
Tout ceci est valable pour toutes les voiture sans permis limitées à 45 Km/h
Mon SUV pèse 1,750 T et coute 47000 € et il est comme l'Ami : Electrique !
J'en ai une et 14000 km je suis dans la Sarthe en pleine campagne et j'ai aucun problème avec les autres automobiliste parcontre avec vos SUV vous avez pas de clignotant, vous roulez comme des fou vous doubler en agglomération parce que j'ai un 45 kmh derrière alors que je suis à la bonne vitesse, avant j'étais en scooter mtn je suis protéger
@@gerardfalaise1489 indirectement vous le dites. Cela est en effet criminel d'avoir favoriser l'utilisation de SUV et de gros véhicules très dangereux partout dans les villes et les campagnes au détriment de véhicules plus economiques, écologiques ... moins encombrants et envahi ssants...
L'idée de la ami est bonne, mais comme a chaque fois chez les français c'est pas du tout maîtrisé,c'est trop plastoc c'est très lourd pour l'autonomie bref c'est ni fait ni a faire, vivement que les chinois face mieux et moins cher,car c'est exorbitant vue les prestations, quand a Citroën c'est absolument toujours moche,je ne sais pas comment fait Citroën pour depuis toujours faire des véhicules toujours moche pas fluide mal taillé,c'est du n'importe quoi, voilà ce que peut produire l'un des plus vieux constructeur de véhicules du monde,c'est a pleuré, normalement tu sort un engin silencieux qui tien la charge Legé avec du confort sinon prennez un scooter c'est moins chère et plus pratique,bref c'est un ratages qui sans les lycéens bobo gauchistes ne ce ce vendrai pas, vivement la vraie concurrence
mouai jpreffer quand meme ma mgo highland dci .....c'est tellement moche ce truck ....