Старый был просто грустный ослик. Этот ничего, бодренький. Можно брать - все как мы любим: никакой электронной хренотени, но необходимый джентельменский имеется.
Спасибо за Ваш подробный обзор. Неделю назад я купил Suzuki Sx4 с двигателем 1.4 турбо. Есть одно неудобство для меня. Часы на приборной панели очень маленькие. В тоже время на панели можно менять показатели: расход топлива на 100км, запас хода, средний расход топлива и остается 1-о пустое, не занятое место. Скажите, пожалуйста, можно ли выставить время в более крупном размере?
А что такое "понты" кто их придумал? Когда они начинаются, и когда заканчиваются? Понты это типа лехус, порше??... спасибо, не знаю какому нормальному психически здоровому человеку они нужны....
Suzuki SX4 2019-го года 1.6 GLX. При температуре окружающей среды -20°С и ниже температура двигателя не выходит на рабучий диапазон. В движении 65°С, а на холостых и вовсе 50°С. Не догрев мотора приводит к его быстрому износу, а так же высокому расходу топлива. В чём причина??? Пробег 43200 км. Все предыдущие 2 ТО проходили у дилера Suzuki Тюмень. На данный вопрос ответ дилеров Suzuki Тюмень был следующий "ЭТО ОСОБЕННОСТЬ ДАННОГО ДВИГАТЕЛЯ, АВТО ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЮЖНЫХ ШИРОТ" 🤣👍🏻 Так же вторая проблема плавно вытекает из первой. Так называемый "двухзонный климат контроль", при одинаково установленной температуре, обдувает пассажирскую зону куда более прохладным воздухом нежели водительскую зону. Ответ дилера Suzuki Тюмень был следующий "ОТОПИТЕЛЬ ПЕЧКИ НАХОДИТСЯ БЛИЖЕ К ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЕ" 🤣👍🏻 Одним словом скажу вам так. Ненадо быть "профессором", что бы понять что причина недогрева двигателя, это некорректно работующий термостат, который дилер Suzuki должен заменить по гарантии. Причина же второй проблемы так же проста как и первая. Тут так же не нужно быть "доктором наук", что бы понять что "псевдо двухзонный климат контроль" работает не потому, что имеет два отопителя печки, а именно потому, что на водительскую и пассажирскую зону свои отдельные заслонки забора тёплого и холодного воздуха и именно заслонки с пассажирской стороны так же работают некорректно.
Да я тоже всегда за честнии клиренс . Насколко я знаю ,то клиренс па "научному "" От низжнеи точли кузова до земли . А всякие вухлопные трубы (RAV 4) , и т д
Может я не прав, но лучше бы на заднюю подвеску поставили балку. Это как то уменьшает крен и увеличивает её надёжность. Для наших дорог лучше балку. Имхо.
Мля читаешь комменты и диву даёшься😎 Клоуны, не так давно пересевшие с Жихулей, обсуждают только то, за сколько секунд машина разгонится до 100 км/ч😁😁😁 Хлопцы привыкли ваще на болидах гонять, а тут какая - Сузуки😁😁😁 Для ведущего. О эре электромобилей даже не мечтай. Никто не даст за такое гавно выкачивать запасы лития и усирать Землю отходами использованных батарей. И никто не захочет ездить под электростатическим напряжением. Если получил процент за ненавязчивую рекламу - предупреждай, - дело житейское...🏋️
характеристики неправильные рассказываешь. до 100 он за 8.6 разгоняется. клиренс меньше 18 точно. на этом все. кстати за 8.6 он идет с отключенным есп. а дальше - без вопросов.
В мене дружина знає, що в мене в салоні відбуваєтсья краще за мене, бо їй є час їхати і роздивлятись то все, а я їду і дивлюсь на дорогу. А на дорогах в нас нескушно взагалі.
Все кто гонит на сузуку просто никогда на них не ездил. Ахуенные машинки делают.
Вы правы. В основном ведутся на Sportage, который сделан и фольги. Сузуки дают 12 лет гарантии на кузов в двухсторонней оцинковке.
@@ОлегОлегович-х5п , в сузуки такая же фольга, прогибаеться под рукой когда машину моешь...
@@ОлегОлегович-х5п хххХхээхххххххэхххээххэхэхэхххэээхххххэх
@@andriipushkar5988 и что из этого? это на безопасность никак не влияет. это просто деталь кузова. силовая структура кузова- это не капот с крыльями
Он чет на старый кашкай похож
Супер автомобиль!!!
Рауль Батькович,борода вас старит! :)
А Сузука по моему мнению отличный городской пепелац!
А если взять 1,6 атмосферник да с механикой.... просто песня.
1.6 с автоматом тоже неплохой вариант.
Спасибо за хорошой обзор. Я езду на такой 2019 г., 1,4 GLX ручной. Отличний автомобил.
Старый был просто грустный ослик. Этот ничего, бодренький. Можно брать - все как мы любим: никакой электронной хренотени, но необходимый джентельменский имеется.
Нормальный обзор.Коротенько,но более-менее понятно ,что за лайба..Спасибо!
Не надо водить людей в заблуждение неоднократно тестировали данные авто разгон до сотни в районе 8 с половиной секунд
RikO ReinDEr это с горки ехали что ли?;-)
Олексій Зорін неа, к реактивному самолёту цепляли
У самого такой авто 8.2 до сотни в спорт режиме и 8.6 в авто режиме до сотни. Скинуть видео ?
Подтверждаю 1.4 в режиме спорт без напряга выезжает в 8 секунд
1,6 до сотни пер.пр 9.8сек.
Дякую за огляд👍
Идеальный городской автомобиль, он на столько же хорош во всем, на сколько к сожалению страшен
Топ машина
Спасибо 🙏 👍🏻
Спасибо за Ваш подробный обзор. Неделю назад я купил Suzuki Sx4 с двигателем 1.4 турбо. Есть одно неудобство для меня. Часы на приборной панели очень маленькие. В тоже время на панели можно менять показатели: расход топлива на 100км, запас хода, средний расход топлива и остается 1-о пустое, не занятое место. Скажите, пожалуйста, можно ли выставить время в более крупном размере?
Тоже купил но пришлось продать так как забилась пепельница , часы это вообще ерунда
А где ролики? Где тест полного привода?
Na
газ на этот бустреджет сильно геморно ставить?
Не ну 18 сантиметров это серьезно!
у тебя длиннее?
А вот раньше всеравно автомобили бьіли лутше,досих пор езжу на ваз 2115 !(грошей нема)
Внешне напоминает Volvo XC70 на минималках)
ребята вы сразу делайте пометку с какой вы страны я не политический просто на разных рынках разные комплектации
последние две буквы в названии канала ниочем не говорит?
говорит)
@@ArtinRu какие последние две буквы где?
@@СашаМел-т4ч лы
Две муфты подключения полного привода или одна?
Тачка для тех кому 40-50 , проста, надёжна и без понтов! Был владельцем SGV ... доволен как слон . Но расход был 15-17л/на сотку
А молодым надёжность не нужна??
Сильно шумная?
Да не особо. Проще говоря - терпимо.
Классная машина
1.6 как мотор? Совсем слабый?
Нормальный. Если хочешь драйва, то нажимаешь педаль в пол, если хочешь режим овощ, то не нажимаешь педаль в пол ) Двигатель крутит до 6 тыс. Оборотов
У Субару XV подвеска намного лучше? В плане энергоёмкости
да
@@2hpcomua а по сравнению с новым Каптюром 1,3 л ?
Вітаю Рауле! Це була реклама, чи ні? А то якось незрозуміло.
Добре було б, як би в кінці тесту зробити хоча якесь маленьке порівняння з конкурентами.
Ihor47 это был обзор. Выложим тест полного привода еще. Что касается сравнительного теста - думаем с кем
Хюндай Грета, Міцубісі АSX. Думаю це реальні конкуренти (ціна-якість)
Но давай на простые автомобили 👍💪.
А что такое "понты" кто их придумал? Когда они начинаются, и когда заканчиваются? Понты это типа лехус, порше??... спасибо, не знаю какому нормальному психически здоровому человеку они нужны....
Suzuki SX4 2019-го года 1.6 GLX. При температуре окружающей среды -20°С и ниже температура двигателя не выходит на рабучий диапазон. В движении 65°С, а на холостых и вовсе 50°С. Не догрев мотора приводит к его быстрому износу, а так же высокому расходу топлива. В чём причина??? Пробег 43200 км. Все предыдущие 2 ТО проходили у дилера Suzuki Тюмень. На данный вопрос ответ дилеров Suzuki Тюмень был следующий "ЭТО ОСОБЕННОСТЬ ДАННОГО ДВИГАТЕЛЯ, АВТО ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЮЖНЫХ ШИРОТ" 🤣👍🏻
Так же вторая проблема плавно вытекает из первой. Так называемый "двухзонный климат контроль", при одинаково установленной температуре, обдувает пассажирскую зону куда более прохладным воздухом нежели водительскую зону. Ответ дилера Suzuki Тюмень был следующий "ОТОПИТЕЛЬ ПЕЧКИ НАХОДИТСЯ БЛИЖЕ К ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЕ" 🤣👍🏻
Одним словом скажу вам так. Ненадо быть "профессором", что бы понять что причина недогрева двигателя, это некорректно работующий термостат, который дилер Suzuki должен заменить по гарантии. Причина же второй проблемы так же проста как и первая. Тут так же не нужно быть "доктором наук", что бы понять что "псевдо двухзонный климат контроль" работает не потому, что имеет два отопителя печки, а именно потому, что на водительскую и пассажирскую зону свои отдельные заслонки забора тёплого и холодного воздуха и именно заслонки с пассажирской стороны так же работают некорректно.
а вот раньше...
Украинские ямы это эталон для проверки подвески )
Классные машины 🚗 для гномиков!
Можна поїхати на риболовлю,на полювання,а можна у мацкву.
почему не сказал что ESP не работает и подушки для колен могут мне поставить ?!
Подушки для колен идут даже в базе, а всего их там 7! Это в добавок к 5 звёздам по EuroNCAP
Как не работает?
@@АлексКра-с2з Да это хейтерские бредни) Не обращайте внимания. Каждый владелец SX4 знает, что все там работает.
Расход 8+ литров.
Клиренс в нижней точке 14см
Езжу на таком авто
Езжу на таком же авто Где ты нашел 14 см клиренса? Але у меня в нижней точке с железной защитой 16.5 см !!!!
@@mindovsergiy6876 полегче там на поворотах. Под редуктором полного привода замерял?
мерял больше 18 получается !.
Да я тоже всегда за честнии клиренс . Насколко я знаю ,то клиренс па "научному "" От низжнеи точли кузова до земли . А всякие вухлопные трубы (RAV 4) , и т д
Один Украински ауто канал под ауто доски клал . Интересно сколко у них честнии клиренс сузуки 4
Может я не прав, но лучше бы на заднюю подвеску поставили балку. Это как то уменьшает крен и увеличивает её надёжность. Для наших дорог лучше балку. Имхо.
Так там балка и стоит. Как и на первой генерации.
можно ехать на лошади на верблюде на ишаке . если это авто то ехать можно в автомобиле в поезде лететь в самолете но плыть на теплоходе
Мля читаешь комменты и диву даёшься😎 Клоуны, не так давно пересевшие с Жихулей, обсуждают только то, за сколько секунд машина разгонится до 100 км/ч😁😁😁 Хлопцы привыкли ваще на болидах гонять, а тут какая - Сузуки😁😁😁 Для ведущего. О эре электромобилей даже не мечтай. Никто не даст за такое гавно выкачивать запасы лития и усирать Землю отходами использованных батарей. И никто не захочет ездить под электростатическим напряжением. Если получил процент за ненавязчивую рекламу - предупреждай, - дело житейское...🏋️
Сделайте скрин этого комментария и поговорим через 5-8 лет
@@2hpcomua ,сделаю. Но будущее за ДВС. Это мое мнение. Без претензий особых...
@@roberthvalov4493будущее за новыми батареями, если их придумают
характеристики неправильные рассказываешь. до 100 он за 8.6 разгоняется. клиренс меньше 18 точно. на этом все. кстати за 8.6 он идет с отключенным есп. а дальше - без вопросов.
1.6 мотор є на автоматі та з повним приводом?????????
есть
Адаптивный круиз контроль....вот мне, что в этой машине понравилось
А мені дуже вона подобається. Але в салоні скучно (((
В мене дружина знає, що в мене в салоні відбуваєтсья краще за мене, бо їй є час їхати і роздивлятись то все, а я їду і дивлюсь на дорогу. А на дорогах в нас нескушно взагалі.
)
Слышу плач завистников и нищебродов
Судзюнык
Эта решетка ,как от Волги по началу раздражает.
Гы-гы..
Дастер дизель круче и расход меньше ;)
🤢🤮
Венгрия, Румыния, Франция, Чехия не лучшие места для качественного производства
Sapporo KhanLee в России будет норм... Да?
У Євросоюзі високі стандарти і вимоги і якість авто з ЄС набагато краща за азіатський Росію)
Венгерский двс ланос1.5 спокойно выхаживает 500тыс км как и немецкий мрI 1.6 без капиталка , где ещё лучше есть моторы.
У меня Ниссан в Мексике был собран, 6лет без ремонта вообще, потом продала, люди благодарят,машина отличная))))
краска тонкая, оцинковки нет, сколы быстро появляются и ржавеют уже на второй-третий год! одноразовая машинка!
Андрей Балакин Маячня. Цей бобік довговічніший більшості більш іменитих суперників. А про надійність Сузукі знають всі.
Сузуки не ржавеют не гони дурь
+1 моему sx4 10 лет - ни один скол не заржавел!
Андрей Балакин чё блять за ересь?
это хендайский или ваговский проплаченный тролль