Уважаемый автор! Очень много негативных отзывов о вашем обзоре! И в чем-то людей можно понять. Постараюсь быть нейтральным, хотя у самого базовый SX4 с механикой. О задних сиденьях уже люди сказали, теперь скажу об автомат коробке (хотя сам езжу на механике). А именно почему ручка идёт в мануал. Ответ весьма прост. Причем об этом "недостатке" говорят на чуть ли не на всех обзорах. Автомобилисты, у которых мех.коробка, при обгоне часто пользуются переходом на пониженную передачу. При выезде на встречку, особенно на серпантине, при движении на автомате, я бы не задумываясь переключался в упор на мануал и давал газу. Это гораздо удобнее каких-либо промежуточных включений, ибо на встречке, как правило, времени у вас вобрез. Езжу на авто уже 4 года и поверьте мне, что никакая архаичность панели приборов, своеобразная работа торсионной балки не изменят мнения людей, которые обожают автомобиль Сузуки за его надёжность, безопасность и простоту.
любая машина имеет недостатки - это нормально. к сожалению, те, кто смотрит обзоры, обращают внимание исключительно на критические замечания, а положительные моменты как-то вот не принято у них замечать.
@@mintrans_tv "вестимо" - не понял на каком языке. Если вы так много владельцев знаете кто ремонтировал эти моторы может поделитесь опытом - какие гильзы стоят, какие поршни, какие кольца, какие гидрокомпенсаторы и тд???? Есть ли ремонтный ЗИП для данного агрегата??? Если информация из интернета, то можно ссылочку для ознакомления. Весь форум сузуки вам за информацию будет благодарен, так как информации по данному мотору НЕТ, в ремонте их НЕ БЫЛО!(кроме одного человека после аварии - это на весь российский форум владельцев!!!). С турбинами у к14с тоже проблем нет, а атмосферник м16а полмиллиона ходит и более....(по нему информации полно, так как мотор не новый). За предоставленную информацию, а не голые слова, буду благодарен!!!
@@hyligan9132 Абсолютно с вами согласен и хочу для примера сказать, что в своё время мой зять купил до рестайлинговый сх-4...Многие говорили с улыбкой на лице мол, что у него за двигун.. "небось мотоциклетный или вообще от лодки".... В итоге он выходил за 400 т. Км и так и продал, а те которые глумились многие не вылазили с СТО...
Да , sx4 не эталон но такого бреда об этом авто я еще не слышал. Я, как владелец такого автомобиля , отвечаю что здесь правды 10 -15% а остальное ложь и выдумки от купленого идиота а не обзор авто.
я эксплуатирую этот автомобиль. вообще не понимаю про что обзор. вы,товарищь обзорщик почитайте инструкцию и узнаете как закрывать заднюю дверь ,как регулировать задание сиденье и прочее. не позорьтесь .
@@mintrans_tv ничего вас жизнь не учит, 1 канал загнулся из за заказных обзоров и прочей ереси теперь и второй тоже самое ждёт . 1) спинки регулируется во всех комплектациях представленных в России , а вашей так тем более (что на видео ) 2) мотор 1.4 сверх надёжный , а так же не верховой он , верховой как раз 1.6 потому что атмосфера , физика .... 3,) аналоговые приборы и только они вместо жёсткого Тамагочи должны стоять на показаниях приборов, во первых это удобно, во вторых это дорого, экран не стоит и 10баксов для производства , развязка аналога стоит в разы дороже , и вы должны это знать как бы .. 4) очередной обзор ни о чем , ну выж технарь, как так то ?
Хотел бы я узнать какой у этого обзорщика автомобиль крутой. Судзуки это простой в ремонте, надежный комфортный и безопасный автомобиль. А если вы хотите жить у дилера, ну покупайте шерпотреп с красивым экраном и панелью. Я лучше привыкну к некрасивой панели, чем к лицу мастера приемщика на СТО!
Про телефон улыбнуло :) USB порт СПЕЦИАЛЬНО спрятан в подлокотник. Чтобы не было соблазна хватать трубку руками: "да, але, да мне тут шнур мешает, еду я". Телефон при подключении к USB порту, коннектится к головному устройству. А на руле есть... как бы это попроще объяснить - кнопочки такие, со значечками телефона. Ну там "взять тубку", "повесить трубку" и все выводится на громкую связь аудиосистемы автомобиля. Безопасность.
Сузуки это надёжность, надёжность, простота, надёжность и экономичность. Гоняю на sx4 2007, я ростом 2метра, гоняю по стране постоянно. Катался с Москвы в Актюбинск. Машина САМУРАЯ. Не подведёт.
Обзор разочаровал из-за недостоверной информации казалось бы от опытного и уважаемого информационного ресурса. Но больше разочаровало то что автор вступает в словесную перепалку с комментаторами... Ну это уж совсем непрофессионально... Не надо так. Каждый имеет право на свое мнение. И только мудрый человек знает где истина. Удачи вам в дальнейшей работе и ждём дальше видео сделанные с учётом рекомендаций зрителя. Спасибо.
Сейчас езжу на третьей по счёту сузуки sx4... у двух были поломки - перегорели по одной лампочке передних правых габаритов... машины брал новыми... ездил по 6 лет
Если не держать кнопку на ручке акпп то она останааливается на Драйв и не переходит в положение ручного управления. Видимо самоуверенность помешала изучить ттх?
Этому выскочке следовало бы подготовиться к программе, такую чушь он несёт, что кушать не могу! У меня лично 1.4 турбо и я на нём на ездиться не могу, хотя в авто бизнесе много лет.Сузуки это АКМ наших дней! Фишка этого авто (1.4 турбо) это , надёжность , экономичность , динамика и проходимость!
@@mintrans_tv Повеселил... адекватности ноль на критику...как и аргументов. Я не обзорщик...а вот вы, если себя таковым считаете и пытаетесь быть....то хоть готовьтесь, как вам люди правильно пишут .... Не умеешь не берись, или учись .. И критику нужно уметь воспринимать, а не пытаться оправдать свой нулевой обзор Сузуки sx 4.... И научитесь общаться, я с тобой на брудершафт не пил чтоб тыкать мне
У меня на " ручке" расход летом 6,2.. Зимой 7.5... Но на расслабоне езжу до работы 32 км.. И постоянно с людьми, попутчиками с работы.. А недавно трассу топил 150-160... То 8.5 получилось ну и это не по компу.. По заправкам смотрю все время..
Все "придирки" наложите и сравните с похожим авто (по моему мнению с Лада х рей) от автотаза, а затем сделаете выводы. Посмотрел бы , что выбрали бы...
Да я расстроился, а сейчас просто несёт чушь. Я думал это хороший специалист. А он просто не знает этот автомобиль. Мотор suzuki 1.6 выхаживать до 700.000. 1.4 turbo у меня просто не было. Ничего не могу сказать по этому мотору.
Ресурс двигателей🤣 этот 1.6 ходит без проблем 300ткм. 1.4 тоже самое. Короче обзор пустой ни о чём. Чисто подгребли этот авто под остальные шушлайки, хотя это совсем не так.
@@mintrans_tv нужно сначала открыть элементарно любой поисковик, и забить ремонт мотора Сузуки к14с или м16а после модернизации, и вы не найдете ни одного мотора , с 2015 года эти моторы ходят, ни у кого ещё ничего не случилось, и пробеги 200тыс есть, да мало, но есть. А откройте ремонт мотора Киа Рио, или поло, или Тигуан, кодиак, их кучи на просторах интернета. Вот вам и статистика. На элементарном, не говоря уже об углублениях более точных
1.4 верховой? Ахах, он тянет с 1800 оборотов, попробуйте в механическом режиме с 3 передачи с 1800 оборотов нажать до середины, авто уверенно тянет очень хорошо.
@@mintrans_tv если бы я думал что шарю в машинах на столько, чтобы делать на них обзоры и презентовать свое мнение общественности, то показал бы. Но куча позерства в твоём обзоре только на смех пробивает начиная с твоего неумения переключать передачи и продолжая непониманием как использовать подстаканники, извини дальше смотреть надоело, может там и было что то дельное
@@mintrans_tv ну это ведь лишь твое мнение, что мое представление странное, но если просмотры и подписчики не будут у тебя расти, то мое мнение не единаличное
Машина начинает гулять, из за балки? Чушь, я на витаре с более короткой базой езжу по разным дорогам 160 и всё хорошо, что у вас там кидает? Идёт машина как прибитая к асфальту.
@@mintrans_tv чему вы рады? После таурека NF 12 года,я пересел на витару, и могу сказать что она хорошо стоит на дороге набольших скоростях и неровностях.
да и на средних sx4 уже многорычяжка да и на заднем ряду норм , двери открываются , многие претензий высосаны из пальца , ну и кто реальный конкурент , крета ? , дермовые материалы , больший расход и налоги , каптюр , серьёзно ? асх да ,дастер по лучше чем каптюр но только из за цены , а на счет остальных не знаю , еслиб бы не не локдаун и то что из за него цены под скачили и новый рест то вполне класная тачка особенно в жыре с панарамой круизом и другими опцыями просто в рашке из за налогов высокие цены в европе топ sх4 стойт в рублях 1,7 ляма а в рашке 2,2 ето округляя если что
@@сергей-о4ф2г А тебе, друг мой, пора на уроки ходить, не пропускать)()()()(! А то пунктуация хромает и орфографию подтянуть надо. Или ты уже на пенсии, поздно учится)? Хотя учится никогда не поздно. Так что, друг мой, не пались, не выставляй на всеобщее обозрение свою безграмотность))))
@@Igor11041979 статистика продаж подтверждает что 60% авто покупаются в кредит и люди не готовы переплатить один раз за надёжность и безопасность 200-300 тыс просто потому что финансы не позволяют. Хотя эта переплата, ни дай бог конечно, может пригодиться единственный раз и спасти то что деньгами не мериется.
А вы возьмите рычаг как бы сверху, и указательным пальцем нажмите кнопку, как только рычаг пошёл, отпустите палец и тяните рычаг, я за день приспособился на витаре, и теперь просто этого не замечаю, на 5500 оборотов машина сама переклбчит на высшую все равно
Смотрю не часто ваши обзоры, создается впечатление, что большинство ваших обзоров заказаны на негативный обзор и это вызывает такое же негативное отношение к вашим обзорам .Очень много в этих роликах именно вашего, личного , может быть в чем то избалованного дорогими машинами, мнения. У каждой машины есть свой покупатель, эта машина надежна и функциональна .Это не спортивный автомобиль, он сделан для тех, кто будет ездить 100-110 км в час, к ближайшему орешнику, за новою метлой, или по грибочки, ягодки. А если про задние сиденья, то да может быть плохо, что у них нет наклона, но за свои 45 лет езды на машинах, может быть дней 20 наберется, чтобы кто-то сидел сзади и это было не далеко и не долго.
Такие обзоры должны быть ! От пользователя . Личный пользовательсктй опыт. Но немного много негатива. Если катится негатив , то желательно чтоб он был в ракурсе есть с чем сравнить , то есть сказать как надо было и как хорошо на другой машине и указать конкретный пример
Чудак до этой ни разу не ездил на Suzuki- это факт ! Рули у них все острые , а сами автомобили пустые и с жлобской комплектацией !Лучший ???? Вы серьезно ? За два ляма!!!! 😂😢
по каким же критериям Игорь Николаев определяет, что профессионально, а что нет? И кто такой Игорь Николаев, чтобы это все определять? Профессионал? а можно тогда как-то взглянуть на работы этого профессионала?
Ааа, господа сузуководы, самая неадекватная каста автомобилистов... Готовы разорвать обзорщика за правду. 21 век на дворе, а вы на этих устаревших, неэргономичных, неоцинкованных, вёдрах ездите. 🤦♂️Да эти авто когда вышли на рынок, уже были устаревшими. Ну а этот салон пособие для дизайнеров:какой должен быть салон автомобиля, чтобы покупателя затошнило... 😝. Впрочем, продажи в России это подтверждают на 100%. Сейчас Сузуки даже не в двадцатке!
Судя по негативным комментам под каждым обзором Сузуки, самый неадекватный - это вы)) И что подтверждают продажи в России, где в 20-ке лады и половина "китайцев"? Только то, что у людей нет денег и/или мозгов)))
@@igorgolub405 и это я неадекватный? И это говорит человек,который видит , что если человек ездит не на Сузуки, то он без мозгов или нищеброд... Вам к врачу надо. Хотя уже не поможет.
@@Алекс-п5й2ш У меня были два не связанные друг с другом утверждения, не надо перекручивать и домысливать. 1. Вы не пропускаете ни один из обзоров Сузуки, чтобы не оставить там свой высер, а это не есть адекватно, согласитесь)) 2. Российский рынок совсем не есть показатель, и я написал почему))
@@igorgolub405 люди просто должны знать, что покупают за эти космические бабки для этого ведра, и это, по крайней мере, справедливо.. Нет плохих авто, есть неадекватные цены. Ну а то , что с сузуководами конструктивный диалог невозможен, это к бабушке не ходи. Достаточно почитать ваши комменты.. "Российский рынок не показатель","люди тупые"," нищие ", уважаемый , а не слишком ли вы о себе возомнили? Для вас показатель, очередной хвалебный высер сузуковода?Или очередное рекламное видео обзорщика?Так что срё. те здесь только вы...
Заказуха чистой воды. Дизлайк за несусветную чушь и дичайший непрофессионализм.
заказуха от кого? вот нам, правда, интересно - кто же наш заказчик?
что именно чушь? мелкие неточности не более.
Уважаемый автор! Очень много негативных отзывов о вашем обзоре! И в чем-то людей можно понять. Постараюсь быть нейтральным, хотя у самого базовый SX4 с механикой. О задних сиденьях уже люди сказали, теперь скажу об автомат коробке (хотя сам езжу на механике). А именно почему ручка идёт в мануал. Ответ весьма прост. Причем об этом "недостатке" говорят на чуть ли не на всех обзорах. Автомобилисты, у которых мех.коробка, при обгоне часто пользуются переходом на пониженную передачу. При выезде на встречку, особенно на серпантине, при движении на автомате, я бы не задумываясь переключался в упор на мануал и давал газу. Это гораздо удобнее каких-либо промежуточных включений, ибо на встречке, как правило, времени у вас вобрез. Езжу на авто уже 4 года и поверьте мне, что никакая архаичность панели приборов, своеобразная работа торсионной балки не изменят мнения людей, которые обожают автомобиль Сузуки за его надёжность, безопасность и простоту.
любая машина имеет недостатки - это нормально. к сожалению, те, кто смотрит обзоры, обращают внимание исключительно на критические замечания, а положительные моменты как-то вот не принято у них замечать.
Откуда информация про ненадежные моторы??? Спинка по углу регулируется. По моему батенька вы чушь несете.....
от владельцев автомобилей, вестимо
@@mintrans_tv "вестимо" - не понял на каком языке. Если вы так много владельцев знаете кто ремонтировал эти моторы может поделитесь опытом - какие гильзы стоят, какие поршни, какие кольца, какие гидрокомпенсаторы и тд???? Есть ли ремонтный ЗИП для данного агрегата??? Если информация из интернета, то можно ссылочку для ознакомления. Весь форум сузуки вам за информацию будет благодарен, так как информации по данному мотору НЕТ, в ремонте их НЕ БЫЛО!(кроме одного человека после аварии - это на весь российский форум владельцев!!!). С турбинами у к14с тоже проблем нет, а атмосферник м16а полмиллиона ходит и более....(по нему информации полно, так как мотор не новый). За предоставленную информацию, а не голые слова, буду благодарен!!!
@@matveylivanov7964
У них постоянно бредовые обзоры....ноль знаний ттх...
@@hyligan9132
Трепло он...
@@hyligan9132 Абсолютно с вами согласен и хочу для примера сказать, что в своё время мой зять купил до рестайлинговый сх-4...Многие говорили с улыбкой на лице мол, что у него за двигун.. "небось мотоциклетный или вообще от лодки".... В итоге он выходил за 400 т. Км и так и продал, а те которые глумились многие не вылазили с СТО...
Да , sx4 не эталон но такого бреда об этом авто я еще не слышал. Я, как владелец такого автомобиля , отвечаю что здесь правды 10 -15% а остальное ложь и выдумки от купленого идиота а не обзор авто.
хм... озвучьте сумму, которую вам заплатили за этот мерзкий комментарий.
@@mintrans_tv сумма в sx-4 , 19 года . Два года пользования день в день и уже 60 000 км. Это достаточно что бы назвать этот " обзор" лживым.
@@vitkov1 пфф... эмоции. доказательств нет.
@@mintrans_tv ну хватит уже , пожалейте себя и прекратите позориться 😆. Вы же не на руском телике , тут могут и правду сказать ...
@@vitkov1 пока позоритесь тут только Вы
я эксплуатирую этот автомобиль. вообще не понимаю про что обзор. вы,товарищь обзорщик почитайте инструкцию и узнаете как закрывать заднюю дверь ,как регулировать задание сиденье и прочее. не позорьтесь .
Роман, продолжайте эксплуатировать - Вам это очень идет.
@@mintrans_tv ничего вас жизнь не учит, 1 канал загнулся из за заказных обзоров и прочей ереси теперь и второй тоже самое ждёт .
1) спинки регулируется во всех комплектациях представленных в России , а вашей так тем более (что на видео )
2) мотор 1.4 сверх надёжный , а так же не верховой он , верховой как раз 1.6 потому что атмосфера , физика ....
3,) аналоговые приборы и только они вместо жёсткого Тамагочи должны стоять на показаниях приборов, во первых это удобно, во вторых это дорого, экран не стоит и 10баксов для производства , развязка аналога стоит в разы дороже , и вы должны это знать как бы ..
4) очередной обзор ни о чем , ну выж технарь, как так то ?
Хотел бы я узнать какой у этого обзорщика автомобиль крутой. Судзуки это простой в ремонте, надежный комфортный и безопасный автомобиль. А если вы хотите жить у дилера, ну покупайте шерпотреп с красивым экраном и панелью. Я лучше привыкну к некрасивой панели, чем к лицу мастера приемщика на СТО!
тест до конца досмотрели или сначала решили коммент написать?
Про телефон улыбнуло :) USB порт СПЕЦИАЛЬНО спрятан в подлокотник. Чтобы не было соблазна хватать трубку руками: "да, але, да мне тут шнур мешает, еду я". Телефон при подключении к USB порту, коннектится к головному устройству. А на руле есть... как бы это попроще объяснить - кнопочки такие, со значечками телефона. Ну там "взять тубку", "повесить трубку" и все выводится на громкую связь аудиосистемы автомобиля. Безопасность.
спасибо, Кэп!
Нормальный автомобиль, и спинки задних сидений регулируются...
не везде
Сузуки это надёжность, надёжность, простота, надёжность и экономичность. Гоняю на sx4 2007, я ростом 2метра, гоняю по стране постоянно. Катался с Москвы в Актюбинск. Машина САМУРАЯ. Не подведёт.
и это прекрасно!
Обзор разочаровал из-за недостоверной информации казалось бы от опытного и уважаемого информационного ресурса. Но больше разочаровало то что автор вступает в словесную перепалку с комментаторами... Ну это уж совсем непрофессионально... Не надо так. Каждый имеет право на свое мнение. И только мудрый человек знает где истина. Удачи вам в дальнейшей работе и ждём дальше видео сделанные с учётом рекомендаций зрителя. Спасибо.
ну надо же
@@mintrans_tv что именно?
Сейчас езжу на третьей по счёту сузуки sx4... у двух были поломки - перегорели по одной лампочке передних правых габаритов... машины брал новыми... ездил по 6 лет
Сузуки покупают те кто хоть немного волокёт в технике... а дизайн это уж у каждого фломастеры и вкус разные
Про переключение АКПП согласна, сначала было непонятно, теперь не глядя фигачу, дело привычки, к любому авто нужно привыкнуть.
Спасибо, Анастасия!
Если не держать кнопку на ручке акпп то она останааливается на Драйв и не переходит в положение ручного управления. Видимо самоуверенность помешала изучить ттх?
Этому выскочке следовало бы подготовиться к программе, такую чушь он несёт, что кушать не могу! У меня лично 1.4 турбо и я на нём на ездиться не могу, хотя в авто бизнесе много лет.Сузуки это АКМ наших дней! Фишка этого авто (1.4 турбо) это , надёжность , экономичность , динамика и проходимость!
Завязывай те с обзорами ..очередной бред, и абсолютное не знание и не понимание машины...
и кто нам это говорит? какой-то мегакрутой обзорщик, на которого надо равняться? покажите, что имеете - оценим.
@@mintrans_tv
Повеселил... адекватности ноль на критику...как и аргументов.
Я не обзорщик...а вот вы, если себя таковым считаете и пытаетесь быть....то хоть готовьтесь, как вам люди правильно пишут ....
Не умеешь не берись, или учись ..
И критику нужно уметь воспринимать, а не пытаться оправдать свой нулевой обзор Сузуки sx 4....
И научитесь общаться, я с тобой на брудершафт не пил чтоб тыкать мне
@@denmihalich27 Денис, зачем Вы тогда сюда ходите и что-то пишите? Идите себе мимо.
@@mintrans_tv
Теперь то уж точно мимо....как и многие думаю...
@@denmihalich27 на здоровье
У нее очень красивая морда.я когда на дороге ее вижу всегда обращаю внимание
Во всем остальном, к сожалению, все очень посредственно
любая внешность найдет своего любителя. нравится - это хорошо
Расход при агрессивной езде по городу, летом с кондиционером 8.5 , зимой в Сибири 9.2, если кататься по тише, летом до 8 , зимой до 8,5 и это точно!
У меня на " ручке" расход летом 6,2.. Зимой 7.5... Но на расслабоне езжу до работы 32 км.. И постоянно с людьми, попутчиками с работы.. А недавно трассу топил 150-160... То 8.5 получилось ну и это не по компу.. По заправкам смотрю все время..
Самый тупой и необъективный обзор. Заказухой попахивает
Такой же заказухой, как и этот комментарий. Вам сколько заплатили? Ммм???
@@алекскоржик-о6ь
Да нулевый он просто
Нихрена в машинах не понимает...
Все "придирки" наложите и сравните с похожим авто (по моему мнению с Лада х рей) от автотаза, а затем сделаете выводы. Посмотрел бы , что выбрали бы...
кому надо, тот пусть и налаживает. и смотрит потом
Да я расстроился, а сейчас просто несёт чушь. Я думал это хороший специалист. А он просто не знает этот автомобиль. Мотор suzuki 1.6 выхаживать до 700.000. 1.4 turbo у меня просто не было. Ничего не могу сказать по этому мотору.
Ресурс двигателей🤣 этот 1.6 ходит без проблем 300ткм. 1.4 тоже самое. Короче обзор пустой ни о чём. Чисто подгребли этот авто под остальные шушлайки, хотя это совсем не так.
а как?
@@mintrans_tv нужно сначала открыть элементарно любой поисковик, и забить ремонт мотора Сузуки к14с или м16а после модернизации, и вы не найдете ни одного мотора , с 2015 года эти моторы ходят, ни у кого ещё ничего не случилось, и пробеги 200тыс есть, да мало, но есть. А откройте ремонт мотора Киа Рио, или поло, или Тигуан, кодиак, их кучи на просторах интернета. Вот вам и статистика. На элементарном, не говоря уже об углублениях более точных
@@HuiloPu да-да, конечно, всенепременно воспользуемся этим советом. а какой поисковик лучше?
KPower к примеру, или где??? Слабо с ними пободаться??
@@user-qr1ul2ue2t кповер, клубный сервис это просто хайпожоры, поняли что на лохах можно подняться, вот и используют это.
На данный момент все плюсы перечёркивает огромная стоимость бамперов и кузовных деталей, да и их ещё надо найти.
1.4 верховой? Ахах, он тянет с 1800 оборотов, попробуйте в механическом режиме с 3 передачи с 1800 оборотов нажать до середины, авто уверенно тянет очень хорошо.
ну тянет и тянет
@@mintrans_tv так зачем врать что он верховой? Он после 5500 уже не тянет
@@HuiloPu ну не тянет так не тянет
@@mintrans_tv 🤦
Мужик, это не твое, займись тем в чем хоть чуть чуть шаришь
Александр, а ты шаришь? Покажи как.
@@mintrans_tv если бы я думал что шарю в машинах на столько, чтобы делать на них обзоры и презентовать свое мнение общественности, то показал бы. Но куча позерства в твоём обзоре только на смех пробивает начиная с твоего неумения переключать передачи и продолжая непониманием как использовать подстаканники, извини дальше смотреть надоело, может там и было что то дельное
@@АлександрМордвинов-в2з у тебя, дружище, какое-то странное представление о тестах и обзорах. ну, ничего страшного - так бывает.
@@mintrans_tv ну это ведь лишь твое мнение, что мое представление странное, но если просмотры и подписчики не будут у тебя расти, то мое мнение не единаличное
Машина начинает гулять, из за балки? Чушь, я на витаре с более короткой базой езжу по разным дорогам 160 и всё хорошо, что у вас там кидает? Идёт машина как прибитая к асфальту.
рады
@@mintrans_tv чему вы рады? После таурека NF 12 года,я пересел на витару, и могу сказать что она хорошо стоит на дороге набольших скоростях и неровностях.
@@HuiloPu рады вдвойне!
@@mintrans_tv таким способом вы наберёте себе миллион подписчиков за неделю.
@@HuiloPu не сомневаемся. спасибо
Расход у меня в спорт режиме 8.7 средний, город Краснодар с пробками. Трасса.
это много, по вашему мнению, или мало?
@@mintrans_tv это ни о чём,я езжу газ в пол
@@HuiloPu у нас был все-таки бензин.
Прикольная машина.
да. подтверждаем
а зачем ехать на компакт кросовере 50 на грунтовке
да и на средних sx4 уже многорычяжка да и на заднем ряду норм , двери открываются , многие претензий высосаны из пальца , ну и кто реальный конкурент , крета ? , дермовые материалы , больший расход и налоги , каптюр , серьёзно ? асх да ,дастер по лучше чем каптюр но только из за цены , а на счет остальных не знаю , еслиб бы не не локдаун и то что из за него цены под скачили и новый рест то вполне класная тачка особенно в жыре с панарамой круизом и другими опцыями просто в рашке из за налогов высокие цены в европе топ sх4 стойт в рублях 1,7 ляма а в рашке 2,2 ето округляя если что
для испытаний.
@@mintrans_tv да но вот в реальности никто в здравии так делать не будет
@@iliechicu6831 так не делайте. у нас тест-драйв - для испытаний допустимо всё
А ведь раньше передачи с этим господином я смотрел... теперь нет желания слушать этого ангажированного якобы спеца... за сим откланиваюсь
То есть, ВАшЕ мнение!? Хочу проехать тыс 250 в очень щадящем режиме, можно брать? Езжу много, важна надёжность!
Могу поспорить на определенную сумму, что она проедет столько то км? Согласны?
по большому счету все машины надежны, если за ними ухаживать и в два раза чаще проводить ТО. но люди ведь не хотят этого делать.
@@сергей-о4ф2г А тебе, друг мой, пора на уроки ходить, не пропускать)()()()(! А то пунктуация хромает и орфографию подтянуть надо. Или ты уже на пенсии, поздно учится)? Хотя учится никогда не поздно. Так что, друг мой, не пались, не выставляй на всеобщее обозрение свою безграмотность))))
Да и не было речи про плохую управляемость и ненадёжность, чудак ты человек))))
Конкуренты?
бродят рядом
Крета, каптюр, асх, аркана, может дастер
@@Добрый-о2ч точно нет, статистика продаж это подтверждает.
@@ВоеводаБогов есть какие то пруфы?
@@Igor11041979 статистика продаж подтверждает что 60% авто покупаются в кредит и люди не готовы переплатить один раз за надёжность и безопасность 200-300 тыс просто потому что финансы не позволяют. Хотя эта переплата, ни дай бог конечно, может пригодиться единственный раз и спасти то что деньгами не мериется.
Чем тебя тахометр и спидометр плох , нормально по настоящему
А вы возьмите рычаг как бы сверху, и указательным пальцем нажмите кнопку, как только рычаг пошёл, отпустите палец и тяните рычаг, я за день приспособился на витаре, и теперь просто этого не замечаю, на 5500 оборотов машина сама переклбчит на высшую все равно
ну и хорошо
Смотрю не часто ваши обзоры, создается впечатление, что большинство ваших обзоров заказаны на негативный обзор и это вызывает такое же негативное отношение к вашим обзорам .Очень много в этих роликах именно вашего, личного , может быть в чем то избалованного дорогими машинами, мнения. У каждой машины есть свой покупатель, эта машина надежна и функциональна .Это не спортивный автомобиль, он сделан для тех, кто будет ездить 100-110 км в час, к ближайшему орешнику, за новою метлой, или по грибочки, ягодки. А если про задние сиденья, то да может быть плохо, что у них нет наклона, но за свои 45 лет езды на машинах, может быть дней 20 наберется, чтобы кто-то сидел сзади и это было не далеко и не долго.
Такие обзоры должны быть ! От пользователя . Личный пользовательсктй опыт. Но немного много негатива. Если катится негатив , то желательно чтоб он был в ракурсе есть с чем сравнить , то есть сказать как надо было и как хорошо на другой машине и указать конкретный пример
Чудак до этой ни разу не ездил на Suzuki- это факт ! Рули у них все острые , а сами автомобили пустые и с жлобской комплектацией !Лучший ???? Вы серьезно ? За два ляма!!!! 😂😢
Самый лучший авто в своем классе!
Стойка мешает обзору , пару раз чуть не сбил пешехода который шёл за этой стойкой .
Ну хоть кто то из обзорщиков о минусах автомобиля рассказал .
Есть еще и литровый 3х целинровый 111 лс турбо
Дядька,не нравится Сузуки купи себе ладу и не компосируй людям мозги. Или китайца с большим дисплейчиком.
Почему то на этих авто ездят 4 и более лет,наверно потому что авто устраивает и не сосет денег
Непрофессионально.
по каким же критериям Игорь Николаев определяет, что профессионально, а что нет? И кто такой Игорь Николаев, чтобы это все определять? Профессионал? а можно тогда как-то взглянуть на работы этого профессионала?
Тебе только тракторы надо давать на обзор
Вот это бред
потрудитесь объяснить свое высказывание
какая такая 6-ступенчатая механическая коробка? 5 же, не?
мы в машинах не разбираемся.
Я бы купил сузуки, есть большое Но ,ипотека
Это транс. Дизлайка ченел нет. Теперь рулит очкарик в узких джинсах
ничего непонятно, но пусть остается
Никудышный обзор
коммент ни о чем
Для нытиков все не удобно
и пришли сюда, чтобы поныть?
Ааа, господа сузуководы, самая неадекватная каста автомобилистов... Готовы разорвать обзорщика за правду. 21 век на дворе, а вы на этих устаревших, неэргономичных, неоцинкованных, вёдрах ездите. 🤦♂️Да эти авто когда вышли на рынок, уже были устаревшими. Ну а этот салон пособие для дизайнеров:какой должен быть салон автомобиля, чтобы покупателя затошнило... 😝. Впрочем, продажи в России это подтверждают на 100%. Сейчас Сузуки даже не в двадцатке!
спасибо
Судя по негативным комментам под каждым обзором Сузуки, самый неадекватный - это вы)) И что подтверждают продажи в России, где в 20-ке лады и половина "китайцев"? Только то, что у людей нет денег и/или мозгов)))
@@igorgolub405 и это я неадекватный? И это говорит человек,который видит , что если человек ездит не на Сузуки, то он без мозгов или нищеброд... Вам к врачу надо. Хотя уже не поможет.
@@Алекс-п5й2ш У меня были два не связанные друг с другом утверждения, не надо перекручивать и домысливать. 1. Вы не пропускаете ни один из обзоров Сузуки, чтобы не оставить там свой высер, а это не есть адекватно, согласитесь)) 2. Российский рынок совсем не есть показатель, и я написал почему))
@@igorgolub405 люди просто должны знать, что покупают за эти космические бабки для этого ведра, и это, по крайней мере, справедливо.. Нет плохих авто, есть неадекватные цены. Ну а то , что с сузуководами конструктивный диалог невозможен, это к бабушке не ходи. Достаточно почитать ваши комменты.. "Российский рынок не показатель","люди тупые"," нищие ", уважаемый , а не слишком ли вы о себе возомнили? Для вас показатель, очередной хвалебный высер сузуковода?Или очередное рекламное видео обзорщика?Так что срё. те здесь только вы...
Купи ларгус. Вот посмотрим- как запоёшь потом