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ご無事でなりよりです。
このような動画をみると逆にレーサーの凄さを感じてしまう。ご無事で良かったです。
逆もクソもなくどこへ転んでも凄い
130Rのクラッシュが一番起きてほしくない場所だからちょっとヒヤッとした・・・グロージャンのこともあったし・・・
グロージャンの炎上事故もですけど、改めてヘイローの重要度が再認識させられましたよね。
この一瞬でもちゃんと立て直そうと試みてる反射神経がすごい
カウンター当ててますもんね。
0:33あたりでナットぽいの見える
完全にナット
最近gtでもsfでもナットとれての事故が多いような？
最近のレーシングカーのナットは2回転くらいで留まるようになっていますので少しでも緩んでいたら命とりですね。レギュレーションでもう少し締めるようにするなど安全対策はしてほしいものです。
良く見つけたな
見つけなければドライバーのせいになってたかも知れない…
SCがたくさん出る荒れたレースだったですね。大きな怪我をされた方がいなくて本当に良かった。
あそこの縁石はミリ単位のシビアさがあるんでしょうね。2日間現地で見てたけど松下さんの攻めた走りは良かったです。2コーナーの笹原さんとのバトルは間近で見てたからヒヤヒヤしました(^^)
この速度でこの程度で済んでるのが凄いテクニックもマシンの信頼性にも脱帽
テクニック…ねぇwwwワロタ
@@user-fl9km8bd2h まるでバカ丸出しだけど、自分が死なないように制御するのもテクニックの一つなんだ。他人の失敗笑ってお恥ずかしいったらありゃしない
@@user-fl9km8bd2h F1運転したことすらないやつが何いってんだwww
テクニックも何も、飛んでいく車体に命預けるしかないよね😅
このレース観に行ってました！かなりの速度が出てましたけど280km/hだったとは…。ご無事で何よりです。
オンボードで、こういうクラッシュ寸前にステアから手を離す冷静さ見るたび、レーシングドライバーたちは化け物だなって思う
スポンジバリアでなにより。コンクリート、タイヤバリアだとヤバイ😵💦。無事で何よりだ。次に期待。
ですよね💦スポンジバリアは全部吸収してくれるけど、タイヤだと弾き飛ばされるし、コンクリートは言うまでもなくセナの二の舞でバラバラですもんね💧
マーシャルが日本語で安心する（？）
それにしても鈴鹿のマーシャル早すぎやろw
流石だね！
海外のマーシャルが鈴鹿に研修に来るくらいですからね👍
あー…そう言えばマーシャルが優秀すぎて出火してもマシンが炭化するまで待ってくれるし、粉末消化器で消してくれるのでパーツはほとんどゴミになるってサーキットもありましたね。
@@user-yx9fy3es6u 隣の韓◯でしたっけ?・・・
@@user-yx9fy3es6uあの国のマーシャルの質が良かったとは言いませんが、ルール上KERSが使えた2010年のF1においては電気火災も考慮する必要があったわけで「電気火災とガソリン火災に対応した液体消火器」ってあったんですかねちなみに2020年においてもトスカーナGPのストロールの消火は液体消火器でしたがバーレーンGPのグロージャンの火災では粉末消火器も使われてます
完全に急に後ろが抜けてますねほんと無事で良かったです
アイター(T . T)130Rで飛ぶとやっぱ危険だよね(T . T)
ちょっとしたステア操作のタイミングなのか、縁石に乗った振動なのか…恐ろしすぎ。あと、スプーンの突っ込みにもびびった。
ナットが飛んでますね
こうやって見ると本当一瞬の出来事ですねグリップを失いウォールにぶつかるまで動画で見てもこんだけあっという間なのだから実際はもっと早く感じるんだろうな(>︿
こわいですねー、無事で何よりです。勝利は今後に期待！
見ておきたかった映像であり・・・でも見たくなかった映像でもあり・・・ともかく信さん無事だったのが👍！！！
グランツーリスモみたく縁石を実写では絶対に乗り上げてはいけないって聞いたことだけはあるけど、どういう意味が初めてわかりました
スプーンってあんなに早く回れるのか…
前のモデルですがドライバーが、コーナーはF1より速いと言っていましたね。(2016年頃）そのぐらいSFはコーナー速い。
フォークは？
@@user-qo2qm3xl2d 笑った
@@user-dy6yd2sc3z いや スプーンって言ったから フォーク とかナイフ無いんかと？と思って
ふざけた訳じゃないのね〜
130Rで、いきなりリアの荷重が抜けるとか恐怖でしかない
このスピードでコーナーにつっこんでいくんだ。。おそろしい。。
縁石のるのも命がけ！体は大丈夫でしょうか？
ちょっと縁石に乗り上げただけでこれ？！やっぱりレーサーって人間離れしてる、、すごい世界や、。なによりドライバーの方がご無事だったようでよかったです。
ご無事で何より！ 今時のフォーミュラカー 凄いな！
鈴鹿はこの高速カーブをどれだけのスピードで突っ込めるかの度胸勝負でもある
エンジンのパワーが上がるほどここでブレーキを踏まなくなる不思議
@@user-le6fd4mh4x ダウンフォースが上がってコーナリング性能も上がるからじゃ？
フラットアウトじゃないの？
スプーンの飛び込み速っ‼️ちょいブレーキで曲がれちゃうのね🤪
え？全開ですよw ブレーキしません
@@i-sh_3091 0:10 6速から5速に落としてるのに全開なんですか？
@@newbie_0430 あ、スプーンか130Rの事かと思ってました(ー_ー)
縁石には気をつけろ！レースの合言葉！
スプーンカーブ上手いなぁ〜よくあそこで観てたなぁ
縁石あぶなーってかスローで見ると左ハブグラグラヘアピン立ち上がり加速やスプーンチョンブレーキ進入は異次元
グリップがブレイクするの一瞬でしたね。これはどうにもならないって思いました。無事で何より。スプーンのコーナリングスピードがやばい。昔2輪で鈴鹿を走ってましたが、4輪のコーナリング速度のが圧倒的に早いなって実感します。
ご無事でなによりです。このスピードで身体にはダメージがあると思いますが、コックピット内はバチバチに守られてるのが凄いと思います🙏自動車ではありえないです💦
ホントに一瞬、ミリ単位って感じなんですね。こんなの何周もやるんだ。お怪我無ければいいのですが…ひぇ〜💦
日本人の陰湿さを知れる素晴らしいコメント欄(＊´ ω｀＊)
体がご無事で何よりです。130Rのイン側のゼブラゾーンやブラックマークは危険ですね。
こんなぐしゃぐしゃになってもエンジン止まんないことに驚き
無事でよかった……
怪我が無くてよかったです😢
即日出荷の映像ご無事で何より
当日、シケインの辺りの席で観ていましたが、凄まじい砂煙が上がった時はヒヤッとしました。ご無事で良かったです。
スプーンの入り方そういう入り方かぁーー！納得！
Roses are redViolets are blueThat was fasterThan a GP2
gp2 engine, gp2 engine
左前輪と右前輪が縁石引っかかってから同期していないからステアリングリンケージとナックルアームとの取り付けが外れた感じにも見えますね。
やっぱりあの高速で縁石は乗ったらダメなんでしょうね。すると切り込むタイミングがコンマ１秒とかのズレでこうなりますので、シビアな世界です..。もしくは縁石に乗ってもリアの荷重が抜ける瞬間だけはステアリングを真っ直ぐ付近に戻すという、ワケわからんテクニックが必要かもしれません。
130Rの縁石に乗った瞬間に、リアが浮きましたね…ご無事で何よりです
は？
何て速いドライビング…俺だったら事故っちゃうねご無事で何よりです！
(縁石を)踏んでみな！ 飛ぶぞ
一瞬過ぎて怖い((( ；ﾟДﾟ)))
イン側のっちゃいましたね、、、無事で何よりです！
松下さん無事でよかったです。
こう見ると、何もできずに突っ込むなんて､､､
助かって良かったね。
まだ体に優しいクラッシュで良かったと思いますね
鳥肌しか立たんw
縁石に乗せたのが姿勢が乱れるきっかけすね
130Rはプロでもど素人でもインのゼブラに引っかけたら終わるみたいやな
これがゲームか現実か分からんかったわ
このスピードで滑ると恐ろしいね！
130R入って真横…((((；ﾟДﾟ)))))))
最初倍速になってるのかと思った
銀色のマットがいかに大事かがこの動画でよく分かった
Glad you’re okay Nobu!
鈴鹿に呪われてますねw
これは左リアのサスペンションかな？それともタイヤかな？どちらにせよ130rのイン側は危険がたくさん詰まってるのがわかりました
クラッシュするスピードも速い！何もかも速い！ヒーン！って感じね！
次はs字の立ち上がりかな？(笑)これからも頑張ってください❗
スプーンの入り口の突っ込み方がヤバいな。全然ブレーキしないじゃん。
それ
GTSPORTでもブレーキなしでいけるよ
ストレートとボトムスピード10km程度しか速度が変わりませんからね...
130R怖ぇ…数ミリの判断で即クルリンだもん…
さっきダイジェスト観てみたけど、恐らく左リアのタイヤバーストが原因ですね。バーストの衝撃で部品散らばって見えますね。
自分ならもうレーサーやめる。怖すぎる。
身体、大丈夫ですか？ 明日に影響無ければいいのですが…
的はずれなコメしてるやつばっかで笑えない
縁石は怖い。
鈴鹿だぁ！
130R入り口の縁石は、左タイヤ乗り上げ厳禁！ちょっとインに入るの早かった！
無事で何より…縁石に乗りすぎたんですか？グロージャンの事故見てから過剰に反応しちゃいます…
とある動画で聞いたことですが、内側の縁石に乗ると本当にすぐ吹っ飛んでしまうんですね。無事でよかったです(;'∀')
タイヤの問題らしいす、バースト
@@i-sh_3091 左リアのせいで挙動がおかしくなったそうですね全然気付かなかった 映像だけで皆さんよく気付けますねコメントありがとうございます
130R一般車で縁石踏むともれなくひっくり返りますからね。まぁ一般車でそこまで攻める人はいないと思いますけど
なんだか、ロシアでマゼ○ンに突っ込まれたの思い出しちゃった
0:32 縁石でバンプ0:33 何か飛んでる0:34 フロント左側タイヤが内側に向いている1:15 ご無事でなにより異次元の走りとクラッシュ、凄い世界ですね。
ステアリングの切れ角がほんの僅か深かっただけやのに…。
ソレで無事なのが驚き公道で一般車じゃこうはいかないだろう
コワっ!進入も立ち上がりも縁石にタイヤのせるなってのが130Rでスピンしない走り方って話しを聞いたことがある。
鈴鹿のそこってインにもアウトにも縁石のったらクラッシュしますよね
死を覚悟するものでしょうか？一瞬の間でどういう風に感じるのか知りたい
内側のタイヤが縁石に乗った瞬間、挙動がおかしくなってコントロール不能でしたね。
The steerring wheel broken in the compact?!😱😱
ミーティングでも130Rの縁石は乗らないようにって言われた
新幹線クラッシュする感じか。ヤバいな。
え？早送り？スプーン早すぎね？
これナットに乗り上げてパンクしてる感じ。決してドライバーの腕とかそういう話じゃない。ただ本当に運が悪かったとしか。本当にご無事でよかった。
事故したマシンってどこのお金で治すのですか？
保険効かないのでチームの自腹じゃないですかね
この速度でも死なないテクニックが凄い
腰とか 大丈夫なん？ すげースピードでぶつかってるし
大丈夫ですか
これは板金7万コースかな..
ノーズからエアバッグ出てきた！
素人ですみません、あそこは手前で減速しなくても縁石に乗らなければアクセル踏みっぱなしでクリア出来る高速コーナーなのでしょうか？
近年のトップカテゴリーのフォーミュラとかだと130Rはもう全開が当たり前になってきてますねwF1なんて300キロオーバーで突っ込んで行きますよ(´Д｀)それよりヤバいのはベルギーのスパフランコルシャンのオールージュってコーナーで壁みたいな高低差のある高速S字コーナーを300キロオーバーでかけ上がって行きます(´Д｀)あ た ま お か し い(誉め言葉)
F1だと2004年あたりからフラットですねua-cam.com/video/il28dWMmnCo/v-deo.html
@@delaz4ck543 2014辺りのマシンだとフラットアウト出来ないかもしれませんね。
@@ajigurui そうですか！やはり縁石さえ踏まなければクリア出来てた訳ですね！箱なら重いので少々縁石踏んでも問題無かったかもですね(^^)
@@nhk471 いや皆130Rでも普通に縁石踏んでますね(^_^)いきなりリアがブレイクしてるので何かマシン側のトラブルだった可能性ありますね(^-^;
２８０キロではよ～走らんけど１４０キロで走ったら車が古かったんで車体がぶるぶると小刻みに震えだした。空中分解するんちゃうかと思い、怖かった。
ご無事でなりよりです。
このような動画をみると逆にレーサーの凄さを感じてしまう。
ご無事で良かったです。
逆もクソもなくどこへ転んでも凄い
130Rのクラッシュが一番起きてほしくない場所だからちょっとヒヤッとした・・・グロージャンのこともあったし・・・
グロージャンの炎上事故もですけど、改めてヘイローの重要度が再認識させられましたよね。
この一瞬でもちゃんと立て直そうと試みてる反射神経がすごい
カウンター当ててますもんね。
0:33あたりでナットぽいの見える
完全にナット
最近gtでもsfでもナットとれての事故が多いような？
最近のレーシングカーのナットは2回転くらいで留まるようになっていますので少しでも緩んでいたら命とりですね。レギュレーションでもう少し締めるようにするなど安全対策はしてほしいものです。
良く見つけたな
見つけなければドライバーのせいになってたかも知れない…
SCがたくさん出る荒れたレースだったですね。大きな怪我をされた方がいなくて本当に良かった。
あそこの縁石はミリ単位のシビアさがあるんでしょうね。
2日間現地で見てたけど松下さんの攻めた走りは良かったです。
2コーナーの笹原さんとのバトルは間近で見てたからヒヤヒヤしました(^^)
この速度でこの程度で済んでるのが凄い
テクニックもマシンの信頼性にも脱帽
テクニック…ねぇwww
ワロタ
@@user-fl9km8bd2h まるでバカ丸出しだけど、自分が死なないように制御するのもテクニックの一つなんだ。
他人の失敗笑ってお恥ずかしいったらありゃしない
@@user-fl9km8bd2h F1運転したことすらないやつが何いってんだwww
テクニックも何も、飛んでいく車体に命預けるしかないよね😅
このレース観に行ってました！
かなりの速度が出てましたけど280km/hだったとは…。
ご無事で何よりです。
オンボードで、こういうクラッシュ寸前にステアから手を離す冷静さ見るたび、レーシングドライバーたちは化け物だなって思う
スポンジバリアでなにより。コンクリート、タイヤバリアだとヤバイ😵💦。無事で何よりだ。次に期待。
ですよね💦
スポンジバリアは全部吸収してくれるけど、タイヤだと弾き飛ばされるし、コンクリートは言うまでもなくセナの二の舞でバラバラですもんね💧
マーシャルが日本語で安心する（？）
それにしても鈴鹿のマーシャル早すぎやろw
流石だね！
海外のマーシャルが鈴鹿に研修に来るくらいですからね👍
あー…そう言えばマーシャルが優秀すぎて出火してもマシンが炭化するまで待ってくれるし、粉末消化器で消してくれるのでパーツはほとんどゴミになるってサーキットもありましたね。
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隣の韓◯でしたっけ?・・・
@@user-yx9fy3es6u
あの国のマーシャルの質が良かったとは言いませんが、
ルール上KERSが使えた2010年のF1においては電気火災も考慮する必要があったわけで
「電気火災とガソリン火災に対応した液体消火器」ってあったんですかね
ちなみに2020年においてもトスカーナGPのストロールの消火は液体消火器でしたが
バーレーンGPのグロージャンの火災では粉末消火器も使われてます
完全に急に後ろが抜けてますね
ほんと無事で良かったです
アイター(T . T)
130Rで飛ぶとやっぱ危険だよね(T . T)
ちょっとしたステア操作のタイミングなのか、縁石に乗った振動なのか…恐ろしすぎ。あと、スプーンの突っ込みにもびびった。
ナットが飛んでますね
こうやって見ると本当一瞬の出来事ですね
グリップを失いウォールにぶつかるまで動画で見てもこんだけあっという間なのだから実際はもっと早く感じるんだろうな(>︿
こわいですねー、無事で何よりです。勝利は今後に期待！
見ておきたかった映像であり・・・でも見たくなかった映像でもあり・・・
ともかく信さん無事だったのが👍！！！
グランツーリスモみたく縁石を実写では絶対に乗り上げてはいけないって聞いたことだけはあるけど、どういう意味が初めてわかりました
スプーンってあんなに早く回れるのか…
前のモデルですがドライバーが、コーナーはF1より速いと言っていましたね。(2016年頃）
そのぐらいSFはコーナー速い。
フォークは？
@@user-qo2qm3xl2d 笑った
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いや スプーンって言ったから フォーク とかナイフ無いんかと？と思って
ふざけた訳じゃないのね〜
130Rで、いきなりリアの荷重が抜けるとか恐怖でしかない
このスピードでコーナーにつっこんでいくんだ。。おそろしい。。
縁石のるのも命がけ！
体は大丈夫でしょうか？
ちょっと縁石に乗り上げただけでこれ？！やっぱりレーサーって人間離れしてる、、すごい世界や、。
なによりドライバーの方がご無事だったようでよかったです。
ご無事で何より！ 今時のフォーミュラカー 凄いな！
鈴鹿はこの高速カーブをどれだけのスピードで突っ込めるかの度胸勝負でもある
エンジンのパワーが上がるほどここでブレーキを踏まなくなる不思議
@@user-le6fd4mh4x ダウンフォースが上がってコーナリング性能も上がるからじゃ？
フラットアウトじゃないの？
スプーンの飛び込み速っ‼️
ちょいブレーキで曲がれちゃうのね🤪
え？全開ですよw ブレーキしません
@@i-sh_3091 0:10 6速から5速に落としてるのに全開なんですか？
@@newbie_0430 あ、スプーンか
130Rの事かと思ってました(ー_ー)
縁石には気をつけろ！レースの合言葉！
スプーンカーブ上手いなぁ〜
よくあそこで観てたなぁ
縁石あぶなー
ってかスローで見ると左ハブグラグラ
ヘアピン立ち上がり加速やスプーンチョンブレーキ進入は異次元
グリップがブレイクするの一瞬でしたね。
これはどうにもならないって思いました。
無事で何より。
スプーンのコーナリングスピードがやばい。
昔2輪で鈴鹿を走ってましたが、4輪のコーナリング速度のが圧倒的に早いなって実感します。
ご無事でなによりです。このスピードで身体にはダメージがあると思いますが、コックピット内はバチバチに守られてるのが凄いと思います🙏
自動車ではありえないです💦
ホントに一瞬、ミリ単位って感じなんですね。こんなの何周もやるんだ。お怪我無ければいいのですが…ひぇ〜💦
日本人の陰湿さを知れる素晴らしいコメント欄(＊´ ω｀＊)
体がご無事で何よりです。130Rのイン側のゼブラゾーンやブラックマークは危険ですね。
こんなぐしゃぐしゃになってもエンジン止まんないことに驚き
無事でよかった……
怪我が無くてよかったです😢
即日出荷の映像
ご無事で何より
当日、シケインの辺りの席で観ていましたが、凄まじい砂煙が上がった時はヒヤッとしました。ご無事で良かったです。
スプーンの入り方そういう入り方かぁーー！
納得！
Roses are red
Violets are blue
That was faster
Than a GP2
gp2 engine, gp2 engine
左前輪と右前輪が縁石引っかかってから同期していないから
ステアリングリンケージとナックルアームとの取り付けが外れた
感じにも見えますね。
やっぱりあの高速で縁石は乗ったらダメなんでしょうね。
すると切り込むタイミングがコンマ１秒とかのズレでこうなりますので、シビアな世界です..。
もしくは縁石に乗ってもリアの荷重が抜ける瞬間だけはステアリングを真っ直ぐ付近に戻すという、ワケわからんテクニックが必要かもしれません。
130Rの縁石に乗った瞬間に、リアが浮きましたね…ご無事で何よりです
は？
何て速いドライビング…
俺だったら事故っちゃうね
ご無事で何よりです！
(縁石を)踏んでみな！ 飛ぶぞ
は？
一瞬過ぎて怖い((( ；ﾟДﾟ)))
イン側のっちゃいましたね、、、
無事で何よりです！
松下さん無事でよかったです。
こう見ると、何もできずに突っ込むなんて､､､
助かって良かったね。
まだ体に優しいクラッシュで良かったと思いますね
鳥肌しか立たんw
縁石に乗せたのが姿勢が乱れるきっかけすね
130Rはプロでもど素人でもインのゼブラに引っかけたら終わるみたいやな
これがゲームか現実か分からんかったわ
このスピードで滑ると恐ろしいね！
130R入って真横…((((；ﾟДﾟ)))))))
最初倍速になってるのかと思った
銀色のマットがいかに大事かがこの動画でよく分かった
Glad you’re okay Nobu!
鈴鹿に呪われてますねw
これは左リアのサスペンションかな？それともタイヤかな？
どちらにせよ130rのイン側は危険がたくさん詰まってるのがわかりました
クラッシュするスピードも速い！
何もかも速い！ヒーン！って感じね！
次はs字の立ち上がりかな？(笑)
これからも頑張ってください❗
スプーンの入り口の突っ込み方がヤバいな。全然ブレーキしないじゃん。
それ
GTSPORTでもブレーキなしでいけるよ
ストレートとボトムスピード10km程度しか速度が変わりませんからね...
130R怖ぇ…数ミリの判断で即クルリンだもん…
さっきダイジェスト観てみたけど、恐らく左リアのタイヤバーストが原因ですね。
バーストの衝撃で部品散らばって見えますね。
自分ならもうレーサーやめる。怖すぎる。
身体、大丈夫ですか？ 明日に影響無ければいいのですが…
的はずれなコメしてるやつばっかで笑えない
縁石は怖い。
鈴鹿だぁ！
130R入り口の縁石は、左タイヤ乗り上げ厳禁！
ちょっとインに入るの早かった！
無事で何より…縁石に乗りすぎたんですか？グロージャンの事故見てから過剰に反応しちゃいます…
とある動画で聞いたことですが、内側の縁石に乗ると本当にすぐ吹っ飛んでしまうんですね。
無事でよかったです(;'∀')
タイヤの問題らしいす、バースト
@@i-sh_3091 左リアのせいで挙動がおかしくなったそうですね
全然気付かなかった 映像だけで皆さんよく気付けますね
コメントありがとうございます
130R一般車で縁石踏むともれなくひっくり返りますからね。まぁ一般車でそこまで攻める人はいないと思いますけど
なんだか、ロシアでマゼ○ンに突っ込まれたの思い出しちゃった
0:32 縁石でバンプ
0:33 何か飛んでる
0:34 フロント左側タイヤが内側に向いている
1:15 ご無事でなにより
異次元の走りとクラッシュ、凄い世界ですね。
ステアリングの切れ角がほんの僅か深かっただけやのに…。
ソレで無事なのが驚き
公道で一般車じゃこうはいかないだろう
コワっ!進入も立ち上がりも縁石にタイヤのせるなってのが130Rでスピンしない走り方って話しを聞いたことがある。
鈴鹿のそこってインにもアウトにも縁石のったらクラッシュしますよね
死を覚悟するものでしょうか？
一瞬の間でどういう風に感じるのか知りたい
内側のタイヤが縁石に乗った瞬間、挙動がおかしくなってコントロール不能でしたね。
は？
The steerring wheel broken in the compact?!😱😱
ミーティングでも130Rの縁石は乗らないようにって言われた
新幹線クラッシュする感じか。ヤバいな。
え？早送り？
スプーン早すぎね？
これナットに乗り上げてパンクしてる感じ。決してドライバーの腕とかそういう話じゃない。ただ本当に運が悪かったとしか。
本当にご無事でよかった。
事故したマシンってどこのお金で治すのですか？
保険効かないのでチームの自腹じゃないですかね
この速度でも死なないテクニックが凄い
腰とか 大丈夫なん？ すげースピードでぶつかってるし
大丈夫ですか
これは板金7万コースかな..
ノーズからエアバッグ出てきた！
素人ですみません、あそこは手前で減速しなくても縁石に乗らなければアクセル踏みっぱなしでクリア
出来る高速コーナーなのでしょうか？
近年のトップカテゴリーのフォーミュラとかだと130Rはもう全開が当たり前になってきてますねw
F1なんて300キロオーバーで突っ込んで行きますよ(´Д｀)
それよりヤバいのはベルギーのスパフランコルシャンのオールージュってコーナーで壁みたいな高低差のある高速S字コーナーを300キロオーバーでかけ上がって行きます(´Д｀)
あ た ま お か し い(誉め言葉)
F1だと2004年あたりからフラットですね
ua-cam.com/video/il28dWMmnCo/v-deo.html
@@delaz4ck543 2014辺りのマシンだとフラットアウト出来ないかもしれませんね。
@@ajigurui
そうですか！やはり縁石さえ踏まなければクリア出来てた訳ですね！
箱なら重いので少々縁石踏んでも
問題無かったかもですね(^^)
@@nhk471
いや皆130Rでも普通に縁石踏んでますね(^_^)
いきなりリアがブレイクしてるので何かマシン側のトラブルだった可能性ありますね(^-^;
２８０キロでは
よ～走らんけど
１４０キロで走ったら
車が古かったんで
車体がぶるぶると
小刻みに震えだした。
空中分解
するんちゃうかと思い、
怖かった。