Tydzień temu jeździłem nowym Tucsonem HEV 4x4 z najbardziej luksusowym wykończeniem (beżowa skóra) i kompletacji. Po prawie 100km co mogę powiedzieć? Nie dziwię się, że jest najlepiej sprzedającym się SUV-em w Europie. Najnowsza wersja podniosła poziom wykończenia wnętrza o dwa poziomy wyżej. Komfort i wyciszenie super. Jedyne co mi przeszkadzało to fotel kierowcy zbyt wysoko nad podłogą. Np. w nowe Konie jest lepiej. Przyspieszenie i elastyczność są absolutnie wystarczające, a hamulce to żyleta.
@@lelumpolelum69 Do marca 2024 roku w Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) wyprodukowano dla Europy 746 836 egzemplarzy obecnego TUCSONa czwartej generacji.Trzy największe rynki dla TUCSONa w Europie to: Niemcy, Hiszpania i Wielka Brytania.
Witam posiadam ten samochod od dwóch miesiecy oczywiscie nowy. Silnik ,1'6 mieka hybryda musze panu napisac ze jezdze w trybie normal i sport i nie zauwazylem zeby silnik nie mial wsparcia miekej hybrydy samochod przy ruszaniu na skrzyzowaniach jest bardzo dynamiczny i szybki czuje sie wsparcie w trybie sport kazde ruszanie to pisk opon wiec zastanowiam sie nad tym co pan powiedzial o braku wsparcia silnika spalanie po przejechaniu dwóch tysiecy kilometrow powoli spada i wynosi okolo 8.7 litra silnik byl na dotarciu wiec zmiennosc obrotow powodowala wieksze spalanie.Jestem bardzo zadowolony . Dodam ze posiadam wersje executive z pakitem komfort
Witam serdecznie, dziekuje za test, ale we wszystkich testach barakuje mi kosztow serwisu przynajmniej do 100 tys km albo lepiej do 200 tys km oraz ewentualne awarie w w/w przebiegu, duzo zdrowka pozd 😊
koszty serwisu obecnie to 1000 PLN za 4 lata lub 60 000km - teraz obowiązuje promocja na pakiet serwisowy :) Powyżej to zależy od serwisu ale trzeba liczyć ok 1500 PLN za każde 15 000 km o ile zależy na gwarancji 5 letniej. mam nadzieję że pomogłem :)
Witam. Ja jeździłem przez 4 lata nowym Tucsonem z silnikiem diesel z 48V i byłem bardzo zadowolony-zachowywał się jak benzyna. Teraz przesiadłem się na hybryde automat N line S i różnica przez 4 lata bardzo poszła do przodu.
@87stasiu średnio około 7 litrow. Pod wzgledem oszczednosci to norma ale wspomaganie silnikiem 48v przy wyprzedzaniu daje frajde z jazdy-da się odczuć. Nie miałem żadnych problemów z samochodem. Tylko zasada jest prosta nie można stosować jakiś lewych paliw bo pompy paliwa są bardzo wraźliwe. Miałem problem z ix35 po lipnym paliwie, pompa padła
Tucson bardzo fajny suv jakość wykończenia totalne zaskoczenie aż trudno uwierzyć że to Hyundai naprawdę wykończenie wnętrza jakość premium biała skóra matrycowe światła wersja Platinium polecam piękny nowoczesny samochód 😂
Czy w Nline z pakietem luxury odsuwają się fotele przy wsiadaniu i wysiadaniu ?? W ulotce niby nie ma. Ale dziś byłam w salonie i wersji plug in było właśnie odsuwanie fotela w pakiecie nline. Niestety nie mieli zwykłej hybrydy aby to sprawdzić
Super auto po lifcie bardziej dopracowane, problem z zatykającym filtrem rozwiązany. kupione 5 szt do firmy przebiegi między 9 a 14 tysięcy kilometrów i w żadnym problem się nie pojawił. W porównaniu do przedlifta poprawione wyciszenie jakość wykończenia wnętrza bardzo dobra .Bardzo duży plus za możliwość wyłączenia wszystkich pikaczy prawy przycisk na kierownicy 3 sekundy i po sprawie. Wersja wyposażenia Platinium reflektory matrycowe super sprawa ogólnie bardzo pozytywny odbiór w firmie
Niespecjalnie zgadzam się z twierdzeniem Pana Redaktora o drastycznym spadku spalania w przypadku miękkiej hybrydy. Sądzę, że to jednak przesada. Na drastyczny spadek póki co można liczyć w przypadku pełnej hybrydy, w szczeg. jednak Toyoty. Ale to moje subiektywne odczucie, choć bardzo wyraźne.
Dzień dobry, Panie Pertyn czy mógłby Pan w recenzjach chociaż parę sekund przeznaczyć na ergonomię podłokietników, gdy są regulowane widzę, że Pan zawsze korzysta z tej opcji😉, która to opcja dla kierowcy jest bardzo istotna, pozdrawiam
Najwiekszą lipą jest zrobić piękne lampy z przodu równie piękne z tyłu a tylne kierunkowskazy umieścić tak że jak ostatnio zbyt blisko podjechałem to myślałem że jedzie prosto.
@@tholotholomai8867tylko na pierwsze 20 000km. Ale to normalne przy skrzyniach dwu sprzęgłowych suchych, w VW też. One są pancerne konstrukcyjnie ale drogie w eksploatacji. Mokre na odwrót 😉
@@bargl1991 Dzięki za info, własnie przystępuje do zakupu i w sumie zastanawiam się Kia Sportage czy Tucson. Ale przy tej skrzyni (dodam że to będzie pierwszy automat w rodzinie) coś czuje że będę miał szybką wizyte w aso. Jazda głównie dookoła komina, plus trasa raz na jakiś. Czy Kia Sportage ze skrzynią AT może być lepszą opcją ?
@@DopisaniaDopisania z tego co się dowiedziałem to ta skrzynia AT w hybrydach jest całkowicie nową konstrukcją przygotowaną do hybryd, dość młody produkt ale nikt na jej sprawność czy koszty eksploatacji nie narzeka. Nie znalazłem nawet jednego zgłoszenia co do problemów z nią czy wysokich kosztów eksploatacji. Skrzynie typu AT są zazwyczaj tanie w eksploatacji.
Kia Sportage powinna mieć już FL, zaczyna odstawać od konkurencji która hurtowo właśnie odświeża swoje modele. Zresztą podobnie Lexus NX który nie robi już takiego wrażenia
Żona posiada poprzedniego tuscona 1,7crdi 7dct 2017 i właśnie dwa tygodnie temu byliśmy na jeździe próbnej i niestety nie podszedł żonie ani w środku ani na zewnątrz i raczej zamówi Kia sportage zresztą ja też tak myślę Pozdrawiam Pana Macieja
Poczekajcie na lifting. Zapewne będzie nowa konsola środkowa jak w Hyundai-u i jak to podczas FL sporo innych drobnych poprawek. Ale to w połowie 2025 roku.
Zastanawiam się nad wyborem tego auta. Użytkowane będzie głównie do jazdy dookoła komina plus raz na jakiś czas trasa nie więcej niż 400 km. Myślę nad tym czy to dobra opcja aby brać automat DCT (będzie to pierwszy w rodzinie, głównie żona będzie jeździć), chodzi mi o potencjalną awarie, później koszta z tym związane w ASO. Będę wdzięczny za jakieś wskazówki, podpowiedzi, jaka alternatywa w autach tej klasy ?
@@lukaszlisowski6527 Dzięki za odp. Spoko, ewentualnie zapne pakiet serwisowy do tylu km ile mi potrzeba na okres leasingu i niech naprawiają jak coś poleci.
Testowałem też w czerwcu 2024r kilka samochodów tej klasy czyli SUV, był to Kodiaq, RAV 4 Hybrid, Tiguan , Xtrail Honda , KIA Sportage i stwierdziłam, że zdecydowanie nie jest to dobre auto 'Tucson' w tej klasie z testowanych aut Test mój nie miał służyć zakupowi tylko po prostu, żeby mieć rozeznanie o produkowanych autach. Dla moich potrzeb jeżeli już miałbym wybrać , wybrałbym Tiguana ale tego starego II w pakiecie R-line ( ten nowy jeszcze niema 2.0 tsi wiec nie oceniam go ) lub Mazdę CX 5 2,5 Benzyna którym, to fantastycznie mi się jeździło i spełniały moje oczekiwania .
Dlatego właśnie trzeba auta testować samemu, a nie posługiwać się czyjąś opinią. Miałem chęć na cx-5 2.5, wziąłem na weekend i już więcej o maździe nie myślę. To jest muł totalny, to już 1.4 75KM zbiera się duuuuuuuzo lepiej i można wyprzedzać tiry. O skrzyni nawet nie wspomnę, automat jak z przed 20lat. Mazdy to chyba ludzie za karę kupuja, a i jeszcze lakier którego prawie nie ma😂😂😂😂😂
Trochę zaskakująca obserwacja, że nie czuć wsparcia elektrycznego w napędzie w mhevie. Według producenta zwykła benzyna ma przyspieszenie 0-100 km/h o pół sekundy gorsze od mheva, a 80-120 km/h prawie aż o 4 (!) sekundy słabsze.
To akurat jest błąd w edycji danych u producenta. Powinno być 80-120 w 9,6s a nie 6,6s 🙂 Gdyby było 6,6 to MHEV musiałby być duuużo szybszy od HEVa i PHEVA
@@ooczy Pełna zgoda. CX5 nie ma u nas fajnego silnika. W ogóle fajne silniki to Mazda ma wszędzie poza EU. Wyjątek to 3.3d ale czy jest lepszy od poprzednich diesli to się dopiero okaże.
A ja zrobiłem odwrotnie i nie żałuję ! Za kilka lat jak będziesz sprzedawał HT napisz ile stracił na wartości , co naprawiałeś i ile więcej w tym okresie wydałeś na paliwo. Estetyka to sprawa względna. W mojej RAV4 -2023 nic nie wyje .
@@bleblu no Panowie,. albo macie wade sluchu albo jestescie fanami toyoty. Nie mowcie ze przy wyprzedzaniu - dynamicznym - obroty nie skacza wam w opor? Tak dziala przeciez ten naped. Wyciszenia w rav4 praktycznie nie ma, no chyba ze macie subwoofer w bagazniku :D
@@Kanga1974 co prawda nie mają takich hybryd bo to tylko w toyota/Lexus są najlepsze Hybrydy, ale elektryczne modele mogłyby namieszać, no i GV70 i G80 :)
@@ukaszstepniak1245 Jest jeszcze sama benzyna z tym samym silnikiem spalinowym, tylko bez wspomagania elektrycznego. Osiągi i elastyczność według producenta są istotnie lepsze w miękkiej hybrydzie (0.5s szybciej do setki, prawie 4s szybciej 80-120).
@@JakJa... Nie wszyscy Polacy; jeśli można tak nazwać mieszkańców kraju nad Wisłą, wyrośli z tępoty i stereotypów, zawsze będą mieli kompleks niższości.
U.j z tymi ledami, żarówkę wymieniłem u siebie w kierunku za parę zł w parę minut, a braciak w mietku kupił lampę za 5460zl bo jest full LED i kierunkowskaz nie działał. Oczywiście tylna, bo przednia to tylko 36tys z kawałkiem kosztuje😂😂😂😂😂😂😂
@@maniek2254 nie słyszałem, żeby mówił, że jeździ mhewem, w każdym bądź razie w konfiguratorze na stronie Hyundaia nie widziałem oznaczenia hybrydy, tylko napęd spalina. No chyba, że hybryda występuje tylko w n-line
@@MichalSzczurowskiCóż Ty wygadujesz, w każdej wersji jest dostępna benzyna, mhev i hev, i jest to na stronie. Benzyna i mhev jako Nowy Tucson a hev i phev jako Nowy Tucson Hybrid.
Tucson mhev oznaczony jest jako 48V. Dodatkowo każdy automat Tucsona (nie mylić z Tucson hybrid) jest mhevem (48V). Sama benzyna tylko w manualu. No i cały film jest właśnie o mhevie...
@@valtari3494 W mojej rodzinie nie ma tucsona.A z resztą, błaźnij się dalej.Ale pomyśl o jednym.Pisząc tu,sprawiasz że już nie tylko rodzina wie jaki z Ciebie Dzb...an🤣
@@mareksosnowski989 no no, porażka :) dlatego koreańczycy sprzedaja tyle aut w PL i Europie :D 3 koncern motoryzacyjny pod względem sprzedaży na świecie :D
Hyundai Tucson czy kia Sportage powyżej 200tys to jest duża przesada, bo za nieco ponad 230tys ma się rozsądnie wyposażonego Lexusa NX350h, oczywiście nie bogato, to dopiero takie rozsądne minimum, ale to jest Lexus nie KIA, czy Hyundai, do tego z pełną jedyną prawilną Hybrydą, nie jakimś smokiem z kosiarki 1,6 :)
@@tomtomasz9953Bo trzeba umieć tym jeździć, a nie dusić jak debil... Ojciec ma UXa z 2023 przejechałem się i jest super a takie pisanie, że hałasuje to takie pier..... o "szopenie" Koreańczycy nadal robią autach walące gumą i tanim plastikiem...
Taaa pierd.. Jechałem 200km RXem żeby go odstawić, i nie chcę więcej Lexusa. Głośno w trasie jak nie wiem co, przy przyspieszaniu wyje. Jeśli ktoś ma za dużo kasy i jeździ dziadkowo z punktu A do B to fajnie. Wziąłem GLC i Lexus może mu opony czyścić pod każdym wzgledem😂
@@JakJa... Sam mam Mercedesa tylko starszego i klasę niżej bo w176 i ten twój glc wali tanim plastikiem.... Mercedes już się skończył na roku 2017... I nie porównuj Rx'a do ux'a ze skrzynią ecvt
@@Szpperesada2 w cenie około 200k zł mam RAV4 4x4 2,5l hybrydę, która w mieście spali 5 litrów. I mam gdzieś, czy np odcinek lędźwiowy mam sterowany ręcznie, elektrycznie, czy wcale. Liczy się eksploatacja.
@@tomekkomrat2317 nie wiem dlaczego ten 1.5 tgdi jest taki drogi, platinium AWD 197tys, ale obok masz hybryde AWD za 214, wiec trzeba byc niedorozwinietym, zeby kupic benzyniaka. 214 to sa okolice RAV4 executive, przy czym RAV pomijajac oszczedny i bezawaryjny naped to ultra tandeta a skok jakosciowy miedzy tucsonem a RAV jest ogromny.
@@tomekkomrat2317 No a ja za 203k zamówiłem Tucsona po lifcie 4x4 HEV Platinum + Sun czyli najwyższa możliwa wersja wyposażenia. Więc w czym ta RAV4 lepsza?
Pomimo niezwykłego zadowolenia tu piszących można a wręcz należy zaznaczyć że Hyundaj owszem postarał się jednak po duszym obcowaniu autem orientujemy się że ma mnóstwo wad dziwnych rozwiązań a jakość podzespołów jak i poszczególnych elementów wykończeniowych , spasowanie odbiega nada, od konkurencji a z czasem dostrzegamy jak pracuje skrzynia jak silnik zwłaszcza teraz kiepsko radzi sobie z załadowanym autem spalanie odbiega od tego co inni piszą deklarują gwarant nie rwie się do napraw lakier cieniutki i kiepski prowadzenie mocno średnie wyciszenie niby dobre a jednak gorsze w realu od innych cena wzrosła drastycznie 😢 i na koniec wielkie rozczarowanie . I tu pojawia się prawda nagle przypominamy sobie że to nie było takie wspaniałe auto jak to pisaliśmy wcześniej . Dobry samochód jednak niewart tych pieniędzy czasem lepiej dosypać monet i kupić lepsze . Opinia oparta na realnym obcowaniu z autem a w sumie autami bo kilka ich było.
Napisałeś bardzo długi komentarz i prawie zero konkretów, nie dowiedziałem się czego to jakość jest taka słaba i jakie to są te dziwne rozwiązania. Żenada, to lepiej było nie pisać wcale.
@@dachu21To ja pidam własne kłopoty. 5 lub 6 razy usterka ekektroniki , fotel, asystenci , światła szyba , itp. Na koniec skrzynia zaczeła szarlać delikatnie i pi 30 dniach od sprzedaży nowy właściciel dzwoni i wyzywa mnie że padła.
Potwierdzam. Skrzynia padła po dwóch latach, komputer nowy, egr zdechł, check engine co rusz świeci. Auto ma 3 lata. Współczucia dla kolejnego właściciela, który nabędzie go po gwarancji…
Poszedłem na jazdę próbną Tucsonem MHEV a wybrałem Toyotę HEV. Tak jak Petryn tu omawia - Hyundai samochód efektowny, ale toyota to samochód efektywny. Przepaść w technologii napędu na niekorzyść hyundaia.
Bez obrazy ale jaki sens miało Twoje porównanie? Trzeba było porównać HEV do HEV , w przeciwnym razie Twój komentarz o "przepaści w technologii napędu" jest bzdurą...
@@mieczysawmietki4053 To jest bardzo wysokie spalanie jak na powolną podmiejską jazdę, praktycznie każdy konkurent o podobnej mocy zużyje mniej paliwa (poza spalinowymi chińczykami, one też żłopią).
Jakiej niby jakości technicznej skoro nawet ta miękka hybryda nie jest wyczuwalna tzn. jakości totalnie brak. czyli apel do konstruktorów jet zupełnie inny - wciskacie ten "efektowny" chłam za 200 tys.zł więc chiny was szybko wykolegują.
@@mieczysawmietki4053 chiny bardzo zapożyczają od innych w tym od koreańców , wręcz kradną bezwstydnie ale produkują na wielką skale więc zaleją świat swoimi autami to tylko kwestia czasu
@@mareksosnowski989 Zanim dopracują swoje samochody, to cenowo już nie będą odstawać od konkurencji. Co roku UE wprowadza nowe wymagania wobec samochodów, od stycznie czekają nas kolejne podwyżki cen samochodów. Więc jak ktoś liczy, że kupi "tanio" to radzę się pośpieszyć.
@@mieczysawmietki4053 tak naprawdę to nigdy nie było tanio, nie jest i nie będzie ale zauważ, że granice absurdu cenowego stale są przesuwane w górę i dziś ceny budżetowych aut na poziomie 100 tys.zł są uznawane atrakcyjne , przystępne i niemal okazje tylko pytanie dla kogo pozostaje retoryczne
Ja asystenta w mieście nie wyłączam, bo jak pan nie zaględził, on działa od 60 km/h, a w mieście wiadomo - 50 km/h, na odcinkach szybszych pan też włącza, więc co kto lubi. Ale mam pytanie, co to za dziwna, szara płaszczyzna na skraju wyświetlacza po lewej stronie?
Wykastrowali czytnik linii papilarnych gdzie Mogłeś zapisać profile kierowcy i mieć zabezpieczenie przed złodziejem pobo UE teraz tam jest nagnes to plus żarówki i nisko umieszczone kierunki dyskwalifikuje zakup tego szrota w tych pieniądzach
To widok z kamery pod lusterkiem czyli martwe pole ,jeżeli ta opcja jest na wyposażeniu pojazdu.Z prawej i zlewej pokazuje się obraz po włączeniu kierunkowskazu
![New Hyundai Tucson 2025 - TEST PL [1/2], 1.6 T-GDI 160 KM 6-MT Platinum | What has changed?](http://i.ytimg.com/vi/nXIDtxsDNGs/mqdefault.jpg)
![New Hyundai Tucson 2025 - TEST PL [1/2], 1.6 T-GDI 160 KM 6-MT Platinum | What has changed?](/img/tr.png)
Dzień dobry. Panie Macieju dziękuję za recenzję. Pozdrawiam
Czekam z niecierpliwością na test wersji HEV. Dziękuję.
Czekamy na test wersji Hev😊
@@ZygmuntBochenek Obejrzyj test przedlifta. Wersja napędowa bez zmian. No jedna zmiana jest - obniżyli moc z 230 na 215. Ale moment pozostał taki sam.
@@Szpperesada2 Silnik elektryczny zastosowano o większej mocy.Także jest ok😀
Panie Macieju dziękuję za recenzję Tucsona, Już wiem że dobrze zrobiłem zamawiając wersję Platinum z manualną skrzynią.
Tydzień temu jeździłem nowym Tucsonem HEV 4x4 z najbardziej luksusowym wykończeniem (beżowa skóra) i kompletacji.
Po prawie 100km co mogę powiedzieć? Nie dziwię się, że jest najlepiej sprzedającym się SUV-em w Europie. Najnowsza wersja podniosła poziom wykończenia wnętrza o dwa poziomy wyżej. Komfort i wyciszenie super. Jedyne co mi przeszkadzało to fotel kierowcy zbyt wysoko nad podłogą. Np. w nowe Konie jest lepiej. Przyspieszenie i elastyczność są absolutnie wystarczające, a hamulce to żyleta.
A szum z nadkoli był dokuczliwy?
@@ZygmuntBochenek
W ogóle nie rzucił mi się w uszy.
zarzuc prosze danymi ze sprzedazy w EU, dzieki
@@lelumpolelum69
Do marca 2024 roku w Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) wyprodukowano dla Europy 746 836 egzemplarzy obecnego TUCSONa czwartej generacji.Trzy największe rynki dla TUCSONa w Europie to: Niemcy, Hiszpania i Wielka Brytania.
Witam posiadam ten samochod od dwóch miesiecy oczywiscie nowy. Silnik ,1'6 mieka hybryda musze panu napisac ze jezdze w trybie normal i sport i nie zauwazylem zeby silnik nie mial wsparcia miekej hybrydy samochod przy ruszaniu na skrzyzowaniach jest bardzo dynamiczny i szybki czuje sie wsparcie w trybie sport kazde ruszanie to pisk opon wiec zastanowiam sie nad tym co pan powiedzial o braku wsparcia silnika spalanie po przejechaniu dwóch tysiecy kilometrow powoli spada i wynosi okolo 8.7 litra silnik byl na dotarciu wiec zmiennosc obrotow powodowala wieksze spalanie.Jestem bardzo zadowolony . Dodam ze posiadam wersje executive z pakitem komfort
Witam serdecznie, dziekuje za test, ale we wszystkich testach barakuje mi kosztow serwisu przynajmniej do 100 tys km albo lepiej do 200 tys km oraz ewentualne awarie w w/w przebiegu, duzo zdrowka pozd 😊
koszty serwisu obecnie to 1000 PLN za 4 lata lub 60 000km - teraz obowiązuje promocja na pakiet serwisowy :) Powyżej to zależy od serwisu ale trzeba liczyć ok 1500 PLN za każde 15 000 km o ile zależy na gwarancji 5 letniej. mam nadzieję że pomogłem :)
@@bargl1991 Ciekawe czy tyle samo Hyundai i20 i i10 koszt serwisu ?
@@krzysztofczerw4763 tak szczerze nie mam pojęcia - trzeba by wysłać zapytanie ile kosztuje "duży" i "mały" przegląd
Pańskie testy to dużo ciekawostek,każdy powinien obejrzeć,kto zamierza kupić auto,lubię pana ględzenie .Pozdrawiam.
Panie Maćku, gratuluję pomyślunku i pokazania kokpitu z perspektywy.
Witam. Ja jeździłem przez 4 lata nowym Tucsonem z silnikiem diesel z 48V i byłem bardzo zadowolony-zachowywał się jak benzyna. Teraz przesiadłem się na hybryde automat N line S i różnica przez 4 lata bardzo poszła do przodu.
Jakie spalanie miałeś bo miałbym do kupienia w dobrych pieniądzach diesla 136KM. 4x4 2023r i się zastanawiam czy to dobry wybór
@87stasiu Witam. Ja miałem z napędem na przód wiec nie wiem jak wygląda spalanie 4x4.
@@RealTrueDiy no a u Ciebie jak to wyglądało i czy mialeś jakieś awarie?
@87stasiu średnio około 7 litrow. Pod wzgledem oszczednosci to norma ale wspomaganie silnikiem 48v przy wyprzedzaniu daje frajde z jazdy-da się odczuć. Nie miałem żadnych problemów z samochodem. Tylko zasada jest prosta nie można stosować jakiś lewych paliw bo pompy paliwa są bardzo wraźliwe. Miałem problem z ix35 po lipnym paliwie, pompa padła
Co jest mnie awaryjne 7DTC czy 6AT w hybrydach? I dlaczego dają inna skrzynię w zależności czy hybryda czy nie?
Mniej zdecydowanie automat klasyczny
Prędkość odtwarzania 1,5 lub 1,75 i można jakoś przebrnąć przez to ględzenie
To już wiemy od lat, nic nowego nie powiedziałeś. Zmień kanał.
ty się odpierdol
Tucson bardzo fajny suv jakość wykończenia totalne zaskoczenie aż trudno uwierzyć że to Hyundai naprawdę wykończenie wnętrza jakość premium biała skóra matrycowe światła wersja Platinium polecam piękny nowoczesny samochód 😂
zwlaszcza te plastiki w siedzeniach na trasie super daja znac
@@karolmordowski598 Szukam kogoś, kto rozwiązał ten problem, można to cholerstwo jakoś zdemontować?
Czy w Nline z pakietem luxury odsuwają się fotele przy wsiadaniu i wysiadaniu ?? W ulotce niby nie ma. Ale dziś byłam w salonie i wersji plug in było właśnie odsuwanie fotela w pakiecie nline. Niestety nie mieli zwykłej hybrydy aby to sprawdzić
Bardzo lubię oglądać Pana filmy. :)
Mi też się przy nich dobrze zasypia !
Dziękuję Panie Macieju. Jak zawsze bardzo dobra recenzja. Pozdrawiam.
Super auto po lifcie bardziej dopracowane, problem z zatykającym filtrem rozwiązany. kupione 5 szt do firmy przebiegi między 9 a 14 tysięcy kilometrów i w żadnym problem się nie pojawił. W porównaniu do przedlifta poprawione wyciszenie jakość wykończenia wnętrza bardzo dobra .Bardzo duży plus za możliwość wyłączenia wszystkich pikaczy prawy przycisk na kierownicy 3 sekundy i po sprawie. Wersja wyposażenia Platinium reflektory matrycowe super sprawa ogólnie bardzo pozytywny odbiór w firmie
Nie spamuj...
Jo wszędzie to piszesz
Niespecjalnie zgadzam się z twierdzeniem Pana Redaktora o drastycznym spadku spalania w przypadku miękkiej hybrydy. Sądzę, że to jednak przesada. Na drastyczny spadek póki co można liczyć w przypadku pełnej hybrydy, w szczeg. jednak Toyoty. Ale to moje subiektywne odczucie, choć bardzo wyraźne.
Dzień dobry, Panie Pertyn czy mógłby Pan w recenzjach chociaż parę sekund przeznaczyć na ergonomię podłokietników, gdy są regulowane widzę, że Pan zawsze korzysta z tej opcji😉, która to opcja dla kierowcy jest bardzo istotna, pozdrawiam
Ta ładowarka indukcyjna jest w fantastycznym miejscu , bardzo ergonomiczna
Najwiekszą lipą jest zrobić piękne lampy z przodu równie piękne z tyłu a tylne kierunkowskazy umieścić tak że jak ostatnio zbyt blisko podjechałem to myślałem że jedzie prosto.
Miałem tak samo :)
stylistyka wygrała z bezpieczeństwem
Bajdurzysz
Nie zwróciłem na to uwagi mi to pasuję Samochód po 18mcach idealny napewno następny będzie też Hyundai
@@mareksosnowski989 Bezpieczeństwa to aż za dużo w tym samochodzie
Zabrakło mi informacji, czy to była wersja 4x4 czy fwd.
Czy pikanie ograniczenia prędkości można na stałe wyłączyć czy za każdym uruchomieniu silnika?🤔
niestety przy każdym uruchomieniu silnika trzeba go ponownie wyłączyć
w N-linie sprzed liftu można
Czepiacie się jakiś drobnostek i detali a prawda jest taka że tam sprzęgło i dwumasa w wersji 7dct starcza na 100.000 km.
Dwumasa moze tak ale sprzęgło to zapomnij :) mam Sportage z tą skrzynią, nie ma 50 000 km i już kazali w ASO zbierać pieniążki na sprzęgło :D
@@bargl1991Gwarancja nie obejmuje wymiany ?
@@tholotholomai8867tylko na pierwsze 20 000km. Ale to normalne przy skrzyniach dwu sprzęgłowych suchych, w VW też. One są pancerne konstrukcyjnie ale drogie w eksploatacji. Mokre na odwrót 😉
@@bargl1991 Dzięki za info, własnie przystępuje do zakupu i w sumie zastanawiam się Kia Sportage czy Tucson. Ale przy tej skrzyni (dodam że to będzie pierwszy automat w rodzinie) coś czuje że będę miał szybką wizyte w aso. Jazda głównie dookoła komina, plus trasa raz na jakiś. Czy Kia Sportage ze skrzynią AT może być lepszą opcją ?
@@DopisaniaDopisania z tego co się dowiedziałem to ta skrzynia AT w hybrydach jest całkowicie nową konstrukcją przygotowaną do hybryd, dość młody produkt ale nikt na jej sprawność czy koszty eksploatacji nie narzeka. Nie znalazłem nawet jednego zgłoszenia co do problemów z nią czy wysokich kosztów eksploatacji. Skrzynie typu AT są zazwyczaj tanie w eksploatacji.
Dzień dobry, kiedy loteria na kanale z samochodem do wygrania za ebooka ? ;)
Hyundai Tucson jest ok ale jego brat lub siostra KIA też robi wrażenie. Pozdrwiam
Kia Sportage powinna mieć już FL, zaczyna odstawać od konkurencji która hurtowo właśnie odświeża swoje modele. Zresztą podobnie Lexus NX który nie robi już takiego wrażenia
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍
Poprzednia wersja tego silnika nie miała 150km?
Miała 150 albo 180. Teraz jest jedna - 160
Tak, Pan redaktor się nie przygotował.
180 wykastrowano do 160 😢
Czy ten model ma head up
W niektórych wersjach wyposażenia, zdaje się że w Platinum jest. W pozostałych z tego co patrzę to nie ma nawet w opcjach dodatkowych.
.a w wersji platinum.😀
Super auto
Żona posiada poprzedniego tuscona 1,7crdi 7dct 2017 i właśnie dwa tygodnie temu byliśmy na jeździe próbnej i niestety nie podszedł żonie ani w środku ani na zewnątrz i raczej zamówi Kia sportage zresztą ja też tak myślę
Pozdrawiam Pana Macieja
przecież to to samo tylko inaczej wystylizowane plus może parę linijek innego kodu oprogramowania silnika i mediów
Poczekajcie na lifting. Zapewne będzie nowa konsola środkowa jak w Hyundai-u i jak to podczas FL sporo innych drobnych poprawek. Ale to w połowie 2025 roku.
Zastanawiam się nad wyborem tego auta. Użytkowane będzie głównie do jazdy dookoła komina plus raz na jakiś czas trasa nie więcej niż 400 km. Myślę nad tym czy to dobra opcja aby brać automat DCT (będzie to pierwszy w rodzinie, głównie żona będzie jeździć), chodzi mi o potencjalną awarie, później koszta z tym związane w ASO. Będę wdzięczny za jakieś wskazówki, podpowiedzi, jaka alternatywa w autach tej klasy ?
bierz HEVa, tam jest klasyzny automat, DCT nie jest najmocniejszy punkt w tym koncernie / wiem bo mam/
@@lukaszlisowski6527 Dzięki za odp. Spoko, ewentualnie zapne pakiet serwisowy do tylu km ile mi potrzeba na okres leasingu i niech naprawiają jak coś poleci.
@@lukaszlisowski6527 mam DCT jest ok.
Po mieście najlepiej automat
@@infeltk DCT jest Ok tylko się sypie szybko :)
Testowałem też w czerwcu 2024r kilka samochodów tej klasy czyli SUV, był to Kodiaq, RAV 4 Hybrid, Tiguan , Xtrail Honda , KIA Sportage i stwierdziłam, że zdecydowanie nie jest to dobre auto 'Tucson' w tej klasie z testowanych aut Test mój nie miał służyć zakupowi tylko po prostu, żeby mieć rozeznanie o produkowanych autach. Dla moich potrzeb jeżeli już miałbym wybrać , wybrałbym Tiguana ale tego starego II w pakiecie R-line ( ten nowy jeszcze niema 2.0 tsi wiec nie oceniam go ) lub Mazdę CX 5 2,5 Benzyna którym, to fantastycznie mi się jeździło i spełniały moje oczekiwania .
A testy to wokół komina czy dłuższe? Np. 2 dniowe.
@@pawelgorski1583 testy na tzw. 1h lub są bezcelowe
Dlatego właśnie trzeba auta testować samemu, a nie posługiwać się czyjąś opinią. Miałem chęć na cx-5 2.5, wziąłem na weekend i już więcej o maździe nie myślę. To jest muł totalny, to już 1.4 75KM zbiera się duuuuuuuzo lepiej i można wyprzedzać tiry. O skrzyni nawet nie wspomnę, automat jak z przed 20lat. Mazdy to chyba ludzie za karę kupuja, a i jeszcze lakier którego prawie nie ma😂😂😂😂😂
@@marek7501 sa celowe, bo jak po godzinie chcesz wysiadac, to nie auto dla ciebie
Honda zrv lepiej jeździ ale tutaj kusi pojemność bagażnika
Ile to auto spala na 100km????
Ile zatankujesz tyle spali
@@jaro324 no nie do końca, chyba że jeździsz na oparach
w i30 czuć miękka hybryde a na trybie sport to juz najlepiej
Trochę zaskakująca obserwacja, że nie czuć wsparcia elektrycznego w napędzie w mhevie. Według producenta zwykła benzyna ma przyspieszenie 0-100 km/h o pół sekundy gorsze od mheva, a 80-120 km/h prawie aż o 4 (!) sekundy słabsze.
No sorry, pół sekundy różnicy, to tyle co nic. Tego się nie czuje.
Różnica w elastyczności to aż 4 sekundy, a to na pewno się odczuje. Stąd zaskakujące jest stwierdzenie, że ~nie czuć wsparcia elektrycznego w mhevie~.
To akurat jest błąd w edycji danych u producenta. Powinno być 80-120 w 9,6s a nie 6,6s 🙂
Gdyby było 6,6 to MHEV musiałby być duuużo szybszy od HEVa i PHEVA
to jest test czy po prostu Pertyn ględzi? faktycznie coś tam ględzi, sporo o Tucsonie, ale testem ciężko to nazwać
To zmień kanał.
Ode mnie plus za trójdzielną tylną kanapę.
Czyli co, większy ford kuga z 2.5 silnikiem mniej pali?
Kuga 2.5 to hybryda. I pali mniej. No cóż, Ford poszedł drogą Toyoty a Koreańczycy swoją (nie tyloo). Turbo i hybryda.
Kuga mniej pali i silnik się nie męczy jak w hyundaiu czy kii
Lubię Hyundaya ale... Takie spalanie mam w Mazdzie 6 z benzynowym 2.5. No nie popisali się.
@@ooczy Pełna zgoda. CX5 nie ma u nas fajnego silnika. W ogóle fajne silniki to Mazda ma wszędzie poza EU. Wyjątek to 3.3d ale czy jest lepszy od poprzednich diesli to się dopiero okaże.
TYLKO ten Hyundai nie rdzewieje jak MAZDA
Mazda 6 sedan/kombi vs suv hyundai? Ciekawe porównania. Napędy, opory powietrza, masy....
Poszedłem po Rav 4 kupilem Tuscona hev Przepaść w tych pieniądzach.W rav to w środku polonez nie dla na dodatek te wycie a litr paliwa wiecej przełknę
moim zdaniem rav dyskwalifikuje cvt, moze i mozna sie przyzwyczajic....
@@arturkremens2519 To nie cvt tylko e cvt zupełnie inna konstrukcja niż cvt.
A ja zrobiłem odwrotnie i nie żałuję ! Za kilka lat jak będziesz sprzedawał HT napisz ile stracił na wartości , co naprawiałeś i ile więcej w tym okresie wydałeś na paliwo. Estetyka to sprawa względna. W mojej RAV4 -2023 nic nie wyje .
Jakie wycie? Ludzie, co wy z tym wyciem?
@@bleblu no Panowie,. albo macie wade sluchu albo jestescie fanami toyoty. Nie mowcie ze przy wyprzedzaniu - dynamicznym - obroty nie skacza wam w opor? Tak dziala przeciez ten naped. Wyciszenia w rav4 praktycznie nie ma, no chyba ze macie subwoofer w bagazniku :D
Sorry, wolę starego Tuscona sprzed 10 lat. I prawdopodobnie Pan Pertyn też.
Szkoda ze Genesis u nas niedostepny.
no ta marka mogłaby namieszać w planach sprzedażowych takiemu Lexusowi, i to dosyć mocno :)
@@rnogo2 dokladnie. Na codzien jezdze Lexem, a zagranica dostalem na tydzien Genesisa .... jest szacun 😎
@@Kanga1974 co prawda nie mają takich hybryd bo to tylko w toyota/Lexus są najlepsze Hybrydy, ale elektryczne modele mogłyby namieszać, no i GV70 i G80 :)
@@Kanga1974 tak z ciekawości co dostałeś z Genesisa? elektryka gv60 czy coś w Benzynie?
@@rnogo2 GV80 .... jakas benzyna z turbo. Najbardziej zaskoczyla mnie jakosc wykonania.
Nie ma jak hybryda Toyoty😉
tajest, ta korodujaca wtyczka, ktorej nie umieja naprawic, to wycie, te 8s do setki z 222km
BAJKA!
No no, tyle że RAV4 czy Lexus NX pali najwięcej ze wszystkich prawdziwych hybryd na rynku :D
Słychać wycie?Znakomicie
😊
Brzydka ta kierownica wyglada jak z zabawkowego samochodu :(
Jesli to jest ten sam silnik benzynowy 1.6 T-gdi, co w poprzedniku, to powinien mieć 150, a nie 160km. Pozdrawiam.
Przy okazji liftingu ujednolicili silniki i nie ma już wyboru między 150 a 180 KM jak było, a tylko 160 KM (wzmocniony 150/odchudzony 180).
@@Dziadeq90 czyli innymi słowy "minimum" to jest miękka hybryda? (160km)
@@ukaszstepniak1245 Jest jeszcze sama benzyna z tym samym silnikiem spalinowym, tylko bez wspomagania elektrycznego. Osiągi i elastyczność według producenta są istotnie lepsze w miękkiej hybrydzie (0.5s szybciej do setki, prawie 4s szybciej 80-120).
Tzw ładowarka czyli miejsce na telefon fantastyczne miejsce pod ręką rewelacja.
poprzedni kokpit miał jakiś styl , obecnie jest to stylistyczny tani dramat .
Uwazam odwrotnie
Przedliftowe przednie światła led są ładniejsze. Ale poza światłami przednimi ledowymi różnic z modelem 2023 nie widać
Widac
@@Cezary.. Gdzie?
@@dawidszweda9876 konsola chociażby
@@TheJaskier666fakt. Konsola ładniejsza jest po lifcie ale z zewnątrz przedlift ładniejszy
@@dawidszweda9876 mi to szczerze ani przed ani po lifcie nie podpasowal. Ale sam jeżdżę sportage który też nie każdemu się podoba 😂
Brak logo firmy na kierownicy zniechęca do zakupu . Duży błąd !
Poważnie? Jak żyje nie spotkałem nikogo kto kierowałby się brakiem logo przy wyborze auta😂😂😂😂
@@JakJa... Nie wszyscy Polacy; jeśli można tak nazwać mieszkańców kraju nad Wisłą, wyrośli z tępoty i stereotypów, zawsze będą mieli kompleks niższości.
No beż logo to ja bym nie kupił 😊😊
Nowy tuson za 200 tys.zl, a kierunkowskazy nadal w tylnym zderzaku i to nie ledowe. Po prostu żenada....
Ludzie powariowali z tymi ledami.
@@waldemarfabin3741 głównie firmy, ktore produkują auta powariowaly.
PRL może mieli limity na Ledy za za dużo wolframu na składzie
U.j z tymi ledami, żarówkę wymieniłem u siebie w kierunku za parę zł w parę minut, a braciak w mietku kupił lampę za 5460zl bo jest full LED i kierunkowskaz nie działał. Oczywiście tylna, bo przednia to tylko 36tys z kawałkiem kosztuje😂😂😂😂😂😂😂
@@JakJa... To niech będa z żarówkami ale cena tego auta niech bedzie niższa.
to jest dziwne, że w polsce nie ma mheva, skoro taki wariant jest np dostępny w rumunii... znowu robią z nas kraj trzeciego świata...
Jak nie ma MHEV-a, jak MHEV-a z instalacją 48V właśnie testował Pan Ględzin?
@@maniek2254 nie słyszałem, żeby mówił, że jeździ mhewem, w każdym bądź razie w konfiguratorze na stronie Hyundaia nie widziałem oznaczenia hybrydy, tylko napęd spalina. No chyba, że hybryda występuje tylko w n-line
@@MichalSzczurowskiCóż Ty wygadujesz, w każdej wersji jest dostępna benzyna, mhev i hev, i jest to na stronie. Benzyna i mhev jako Nowy Tucson a hev i phev jako Nowy Tucson Hybrid.
Tucson mhev oznaczony jest jako 48V. Dodatkowo każdy automat Tucsona (nie mylić z Tucson hybrid) jest mhevem (48V). Sama benzyna tylko w manualu. No i cały film jest właśnie o mhevie...
chyba chciałeś powiedzieć..."w Polsce"
To co Pan opowiada przez pół godziny ja bym to samo zrobił w 15 min
Jakbyś częściej był na tym kanale, to byś wiedział, że Pana się słucha na szybkości x2 i jest spoko i w Twoim limicie!
Ciekawe czy GPF nadal zatyka się zaraz po wyjeździe z salonu.
Ale bzdury wypisujesz ,masz te auto czy powielasz .
@@RobertPasternak-ry1kx dwa takie w rodzinie.
Jaka rodzina,takie problemy,z du....y😂
@@marcinm.2436 przykro mi za problemy twojej rodziny
@@valtari3494 W mojej rodzinie nie ma tucsona.A z resztą, błaźnij się dalej.Ale pomyśl o jednym.Pisząc tu,sprawiasz że już nie tylko rodzina wie jaki z Ciebie Dzb...an🤣
Podłokietnik jest regulowany a że światła z tyłu są na dole to kogo to obchodzi płaci i tak ten co uderzy ha ha ha😂
Niby gdzie jest regulowany?
A jak cofasz to kto płaci
Te zegary jak w aucie 6 latka w aucie na pedaly . I ciekawi mnie spalanie bo starsza wersja w mieście 11.
Bajdurzysz
Kwestia gustu każdy ma własny. Widziałem w tym stylu w mercedesach BMW rzeczywiście bezguście ;-)
Jeżdżę passatem na virtualu więc to co tu widzę dramat
@@m...........1972 😂
Wiadomo do pasata to cztery snopki siana wejdą
Brzydkie to jak sk**… designersko karykatura auta. Ani to futurystyczne ani się dobrze nie zestarzeje.
Liczba sprzedanych samochodów mówi zupełnie co innego.
@@mieczysawmietki4053 jedno nie ma nic w wspolnego z drugim
@@lelumpolelum69 Gdyby samochód był brzydki, to nie byłby najlepiej sprzedającym się samochodem suv.
@@mieczysawmietki4053 no juz odpowiedzialem ze jedno nie ma sie w zaden sposob do drugiego. Corolla Ci sie podoba?
@@lelumpolelum69 No tak, bo ludzie kupują samochody, które im się nie podobają. 🤣
Roleta i wykończenie bagażnika nadal żenujące.
Od pcczątku koncepcja tego typu aut jest żenująco komiczna- skazana na porażkę próba połączenia sprzecznych cech
Ładna mi porażka. To dlaczego tyle aut sprzedali😅
@@mareksosnowski989 Nooo. Ciekawa porażka. W Kanadzie i w USA cały jest masa Tucsonów i Sportage. Dawaj więcej ciekawych analiz
Moze i "porazka" ale sprzedaje sie jak swieze bułeczki 😉 choc fakt pelna hybryda zawsze lepsza opcja..@@mareksosnowski989
@@mareksosnowski989 no no, porażka :) dlatego koreańczycy sprzedaja tyle aut w PL i Europie :D 3 koncern motoryzacyjny pod względem sprzedaży na świecie :D
Hyundai Tucson czy kia Sportage powyżej 200tys to jest duża przesada, bo za nieco ponad 230tys ma się rozsądnie wyposażonego Lexusa NX350h, oczywiście nie bogato, to dopiero takie rozsądne minimum, ale to jest Lexus nie KIA, czy Hyundai, do tego z pełną jedyną prawilną Hybrydą, nie jakimś smokiem z kosiarki 1,6 :)
Nawet nowy UX za 180 tyś jest lepszy od Kii czy Hyundaia za ponad 200 tyś…
Szczególnie z cvt ....Lexus i toyota w automacie to porażka ... hałasu dużo a jazdy mało ...Lexus to dziadowoz.😅
@@tomtomasz9953Bo trzeba umieć tym jeździć, a nie dusić jak debil... Ojciec ma UXa z 2023 przejechałem się i jest super a takie pisanie, że hałasuje to takie pier..... o "szopenie" Koreańczycy nadal robią autach walące gumą i tanim plastikiem...
Taaa pierd.. Jechałem 200km RXem żeby go odstawić, i nie chcę więcej Lexusa. Głośno w trasie jak nie wiem co, przy przyspieszaniu wyje. Jeśli ktoś ma za dużo kasy i jeździ dziadkowo z punktu A do B to fajnie. Wziąłem GLC i Lexus może mu opony czyścić pod każdym wzgledem😂
@@JakJa... Sam mam Mercedesa tylko starszego i klasę niżej bo w176 i ten twój glc wali tanim plastikiem.... Mercedes już się skończył na roku 2017... I nie porównuj Rx'a do ux'a ze skrzynią ecvt
Nie za te pieniądze.
A gdzie jest taniej? Tylko u chińczyków
@@Szpperesada2 w cenie około 200k zł mam RAV4 4x4 2,5l hybrydę, która w mieście spali 5 litrów. I mam gdzieś, czy np odcinek lędźwiowy mam sterowany ręcznie, elektrycznie, czy wcale. Liczy się eksploatacja.
@@tomekkomrat2317 RAV4 tym bardziej nie jest wart 200tys zł, patrząc co oferuję, jaką jakość, oraz podatność na korozje.
@@tomekkomrat2317 nie wiem dlaczego ten 1.5 tgdi jest taki drogi, platinium AWD 197tys, ale obok masz hybryde AWD za 214, wiec trzeba byc niedorozwinietym, zeby kupic benzyniaka. 214 to sa okolice RAV4 executive, przy czym RAV pomijajac oszczedny i bezawaryjny naped to ultra tandeta a skok jakosciowy miedzy tucsonem a RAV jest ogromny.
@@tomekkomrat2317 No a ja za 203k zamówiłem Tucsona po lifcie 4x4 HEV Platinum + Sun czyli najwyższa możliwa wersja wyposażenia. Więc w czym ta RAV4 lepsza?
Pomimo niezwykłego zadowolenia tu piszących można a wręcz należy zaznaczyć że Hyundaj owszem postarał się jednak po duszym obcowaniu autem orientujemy się że ma mnóstwo wad dziwnych rozwiązań a jakość podzespołów jak i poszczególnych elementów wykończeniowych , spasowanie odbiega nada, od konkurencji a z czasem dostrzegamy jak pracuje skrzynia jak silnik zwłaszcza teraz kiepsko radzi sobie z załadowanym autem spalanie odbiega od tego co inni piszą deklarują gwarant nie rwie się do napraw lakier cieniutki i kiepski prowadzenie mocno średnie wyciszenie niby dobre a jednak gorsze w realu od innych cena wzrosła drastycznie 😢 i na koniec wielkie rozczarowanie . I tu pojawia się prawda nagle przypominamy sobie że to nie było takie wspaniałe
auto jak to pisaliśmy wcześniej . Dobry samochód jednak niewart tych pieniędzy czasem lepiej dosypać monet i kupić lepsze . Opinia oparta na realnym obcowaniu z autem a w sumie autami bo kilka ich było.
Napisałeś bardzo długi komentarz i prawie zero konkretów, nie dowiedziałem się czego to jakość jest taka słaba i jakie to są te dziwne rozwiązania. Żenada, to lepiej było nie pisać wcale.
@@dachu21To ja pidam własne kłopoty. 5 lub 6 razy usterka ekektroniki , fotel, asystenci , światła szyba , itp. Na koniec skrzynia zaczeła szarlać delikatnie i pi 30 dniach od sprzedaży nowy właściciel dzwoni i wyzywa mnie że padła.
Potwierdzam. Skrzynia padła po dwóch latach, komputer nowy, egr zdechł, check engine co rusz świeci. Auto ma 3 lata. Współczucia dla kolejnego właściciela, który nabędzie go po gwarancji…
Poszedłem na jazdę próbną Tucsonem MHEV a wybrałem Toyotę HEV. Tak jak Petryn tu omawia - Hyundai samochód efektowny, ale toyota to samochód efektywny. Przepaść w technologii napędu na niekorzyść hyundaia.
Bez obrazy ale jaki sens miało Twoje porównanie? Trzeba było porównać HEV do HEV , w przeciwnym razie Twój komentarz o "przepaści w technologii napędu" jest bzdurą...
trzeba było wziąć Tucson HEV na testy i porównać.
Poszedłem kupić kalkulator ale jednak wybrałem komputer gamingowy. Przepaść w technologii szybkości operacji na niekorzyść kalkulatora.
@@tomdrummer6500 życie
Я смотрю у пана всегда во всех автомобилях проблема то темпомат и большую часть времени разговаривать только об этом!!!
Zdecydowanie wolę Renault Austral
A ja Tucsona kto mi zabroni😊
Nie smec bajek dziadek bo bujasz w oblokach tylko naucz sie napisy robic leniu
Pertyn do rzeczy jak to jezdzi hamuje pali itp a nie wywody o systemach my to znamy......
8,3 L spalania przy tej ślimaczej jeździe do o wiele za dużo
Przy takiej jeżdzie spokojnie schodzi do 5,8
Ten silnik od zawsze był opojem, zdziwiłem się gdy go wsadzili do nowego Tucsona zamiast nowszego 1.5.
Normalne spalanie, chcesz mniej, to masz hybrydę. Lecz raczej cię nie stać na taki samochód, więc się nie przejmuj.
@@mieczysawmietki4053 To jest bardzo wysokie spalanie jak na powolną podmiejską jazdę, praktycznie każdy konkurent o podobnej mocy zużyje mniej paliwa (poza spalinowymi chińczykami, one też żłopią).
@@sic22l Wydaje ci się, bo mało zarabiasz.
Jakiej niby jakości technicznej skoro nawet ta miękka hybryda nie jest wyczuwalna tzn. jakości totalnie brak. czyli apel do konstruktorów jet zupełnie inny - wciskacie ten "efektowny" chłam za 200 tys.zł więc chiny was szybko wykolegują.
Chiny póki co nauczyły się produkować ciekawe i dobrze wyposażone samochody, lecz reszta dalej leży.
@@mieczysawmietki4053 chiny bardzo zapożyczają od innych w tym od koreańców , wręcz kradną bezwstydnie ale produkują na wielką skale więc zaleją świat swoimi autami to tylko kwestia czasu
@@mareksosnowski989 Zanim dopracują swoje samochody, to cenowo już nie będą odstawać od konkurencji. Co roku UE wprowadza nowe wymagania wobec samochodów, od stycznie czekają nas kolejne podwyżki cen samochodów. Więc jak ktoś liczy, że kupi "tanio" to radzę się pośpieszyć.
@@mieczysawmietki4053 tak naprawdę to nigdy nie było tanio, nie jest i nie będzie ale zauważ, że granice absurdu cenowego stale są przesuwane w górę i dziś ceny budżetowych aut na poziomie 100 tys.zł są uznawane atrakcyjne , przystępne i niemal okazje tylko pytanie dla kogo pozostaje retoryczne
@@mareksosnowski989 Każdy znajdzie coś dla siebie, jeżeli budżet nie pozwala na zakup nowego samochodu, to pozostaje szukać używanego samochodu.
Ja asystenta w mieście nie wyłączam, bo jak pan nie zaględził, on działa od 60 km/h, a w mieście wiadomo - 50 km/h, na odcinkach szybszych pan też włącza, więc co kto lubi. Ale mam pytanie, co to za dziwna, szara płaszczyzna na skraju wyświetlacza po lewej stronie?
Wykastrowali czytnik linii papilarnych gdzie Mogłeś zapisać profile kierowcy i mieć zabezpieczenie przed złodziejem pobo UE teraz tam jest nagnes to plus żarówki i nisko umieszczone kierunki dyskwalifikuje zakup tego szrota w tych pieniądzach
@@dr00spikeee Ponarzekać i pomarzyć zawsze można.
@@dr00spikeeeMój szrot 1.6 160Km w wersji N-Line w kolorze Shadow Gray będzie za 2 tygodnie , pozdrawiam 😀
To widok z kamery pod lusterkiem czyli martwe pole ,jeżeli ta opcja jest na wyposażeniu pojazdu.Z prawej i zlewej pokazuje się obraz po włączeniu kierunkowskazu
no nie wiem, słabo ze zuzyciem paliwa, nie ma gazu, silnik słaby, wnętrze takie sobie, opatrzona już sylwetka - nie dla mnie