97 polo 6n benzin LPG'li aracımda da var bu parça e boşta öyle duruyor hiç bi usta da bu niye böyle dememiş ve aracımda rölenti problemi var ihtimaller arasında bu valf işlevini yapmadığı için de dalgalanmaya sebebiyet veriyor.araştırıp orjinal haline getiricem
Eline sağlık. Benim map sensörü bozulmuş. Cihaza bağlayınca da hep turbo valf sensörü diyordu. Bu parçayı 3 defa değiştirdi usta sağolsun 750 lira masrafa soktu. Megersem arızalı parça bu değilmiş. Map sensoruymus. Bu arızayı alan arkadaşlar map sensorunude kontrol edin derim.
3 роки тому+2
Benim araçta ki sorunda araçta hata yok ama turbo tam devreye girmiyor bı yerde bı sorun var ama arıyoruz bakalım
2100- 2900 Devirde araza lambası yanıyordu en sonunda tavsiye üzerine bir usta gittim arızayı düzeltti şimdi hiçbir sorun kalmadı. Önemli not Turbo valfi sağlam olduğu halde
Bende de aynı sıkıntı vardı içine sünger çekmiş... Tamamen sıkıntı o süngerler de. Yüklenince o zeytin kadar sünger tozdan tıkalı olduğu için gereken havayı alamıyor veya atamıyor.. Turbo kendini karıştırıyor, ikinci durum ise o sünger eski ise diyafram içine sünger parçaları alıyor.. gerektiği gibi aç kapat yapamıyor.. açtım baktım bizzat gördüm, resim atılabilseydi resim de atardım görün diye..
Eline saglik hocam guzel bir video paylasmissin bmw 740i aracimda 120308 ariza kodu aliyorum normal surdugumde bir sorun yok ama ani gazlamalarda tahrik hatasi veriyor sikistirma basinc kontrolu dusuk deger cok dusuk sikistirma basinci diye bir ariza veriyor arastirdigimizda turbo selenoid valfleri ortaya cikiyor boru hatlarini degistirdik komple iki valfide yeniledik ama sorun gene ayni assagidda bir arkadasin basinada ayni .problem gelmis map sensorunu degistirmis problem ortadan kalkmis
Beyfendi elinize sağlık çok açıklıyıcı bir sunum olmuş sizden bir ricada bulununacağım birde bu parçanın sökme ve montajını bizlere göstrirseniz sevinirim hayırlı uğurlu günler
Merhaba ustam. Hyunda Getz 1.5 crdi 2008 aracım turbo bazen devreye giriyor bazen de turbo almıyor. boştayken gaza hafif basarken ve gazdan ayağımı çekerken az bi islik sesi geliyor. izmitte gitmediğim usta kalmadı bi çare bulunamadı sorun nedir sizce?
Merabalar. Güzel bir video olmuş. Aracımda özellikle sabahları geç çalışma problemi var. Kontağı çevirdikten sonra araç kır kır ediyor, gaza bastığımda gaz alıyor. Marş motoru elle kontrol edildi, kızdırma bujilerinin testi yapıldı ancak sorun düzelmedi. Bu günde farkettim ki selonid valf ten saat çalışması gibi tık tık ses geliyor. Sorunumun kaynağı acaba bu olabilir mi?
Açıklayıcı video için teşekkürler 2008 model 167000km de kia sorento aracım var Yokuş çıkarken ayağımı gazdan çekince sağ önden tıırrtt diye bir ses geliyor. Bunun sebebi turbo selenoid valfinden midir acaba. Valf içşndeki hava filtresini temin etmek mümkün mü? Bendeki çürümüş durumda. Teşekkürler.
sorum konu dışı olacak ama bi soru sormak istiyorum, gaz pedalım arızalaydı degistirdim 6 ay kullandım simdi gene eskisi gibi oldu arac kafasina gore yada 3 4 sn sonra gaza tepki veriyo bugun soktuk gaz pedalini ustunde nokta nokta damlacklar vardi sorum su gaz pedalinin sensorunun oldugu yere su gelebilir mi gelirse nerden gelebilir nasil bi onlem alabiliriz bu knuda dusunceni merak ettim hayirli aksamlar hayirli iftarlar 😊
abi benim ayni model aracım var turbo basınç görmüyor 3 bin devirden sonra basınç görüyor yani devrinde 1.8 devirde görmesi lazım ken görmüyor bundan olabilir mi
Ustam benim araçta bu valfin sizin test ettğiniz girşteki hortum çatlamıştı. Kontrol ettiğimde farkettim. Araç rampada ve hızlanma düşüş yaşıyordu. Çatlayan hortumu yenisi ile değiştirdim. Sorun düzeldi gibi. Öncesinde 2500 devir sonrası anca hızlanıyodu , müdahale yaptıktan sonra 1700 devirde hızını alıyor. Sizce sorun çözülmüşmüdür. Bu arada araç astra h kasa
kolay gelsin güzel çalışma olmuş bir sorum olacak dizel araca hks blow off montajlayacağız vakum hattı ters çalışıyor 2 . bir selenoid ile akumu ters çalıştırmam gerek valfe ters voltaj verirsek pwm e zarar verirmi
Bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık. Motor sıcaklık sensörü ile ilgili de bir video çeker misiniz? Benim aracıma opcom cihazı bağladığımızda motor sıcaklık sensörü arızası veriyor. Teşekkürler şimdiden.
Hocam akünün altında motora bağlı termostat var. Su sıcaklık sensörü bunun üzerinde olması lazım yanlış hatırlamıyorsam. Kabloları titreşimden yada motorun üzerindeki motor kapağına surtune surtune(bazen) kopuyor. Orayı kontrol etmeni öneririm.
1.3 euro 5 motor linea aracim var selonoit valf ses yapiyor gaza dokununca ses basliyor gazdan ayagimi cekince ses gidiyor parcayi degistim ses biraz daha az cikiyor fişini cekince ses tamamem kesiliyor ustalara soruyorum elleme diyorlar cok degistik ses kesmedi diyorlar yeni parcalarin cogu bozuk diyorlar kafam allak pullak yasayan varsa bu sorunu bilgi verirse sevinirim
Gaza basinca siyah duman atma hantallik ve turbinin geç devreye girmesi gibi sorunlar muhtemelen bu parça arızalı, arıza ışığı yanmıyor parçanın testini pompa olmadan nasıl yapabilirim
Aynı durum kullandığım corolla 2009 araçta da mevcut. Gazı köklediğimde turbo ıslık sesini duyardım şuan ses çıkmıyor. Geç devreye giriyor erken ölüyor. Turbo yeterince hava basamadığı için de yakıtı tam yakamadığı için araç duman atıyor. Sırf bu yüzden egzoz muayenesinden kaldım. Ya VGT aktüatörü arızalı ya da bu videoda bahsi geçen valf. Zaten valfin çıkış kısmı aktüatörü kontrol ediyor. Birlikte çalışan parçalar yani. Toyota parçanın sıfırına 3640 TL fiyat verdi. İnternette sıfır satılan valflerin de arızalı çıkma durumu söz konusuymuş. 80-100 tl arası bi masraf yapıp test düzeneği kurarak hem araç üzerinde (aktüatör ve valf olmak üzere) arıza tespiti yapmak, hem de almayı düşündüğüm çıkma parçanın sağlamlığını kontrol ederek takmak istiyorum. Kısa vadede sadece çekiş düşüklüğü ve kara duman atma gibi problemler baş gösterirken arızanın üzerine gitmeyip süreci uzatırsanız yüksek ısıdan dolayı VGT kanatçıklarına veya turbo pallerine zarar verebilirsiniz. Hepimize geçmiş olsun.
N13 motorlu F30 aracımda 120308 kodlu düşük basınç tahrik hatası alıyorum. Bu valf buna sebep olabilir mi? Normal kullanımda hata almıyorum ama gaza yüklendiğimde kısa bir süre sonra hatayı veriyor. Aracı kapatıp açınca arıza ışığı sönmüş oluyor.
Video çok güzel olmuş elinize sağlık usta bana kontrol etmeden arıza bilgisayarda valfi gösteriyo dedi değiştircez dedi bunu söktüğü zaman ustaya nasıl test ettircem arızalımı değilmi diye ve benim aracım sabahları soğukken rampa çıkarken arıza lambasını yakıp turboyu kapatıyo bu parça yaparmı arızayı
Bende 2.0 Ford Snack tdci var . Aynı ses bende de vardı bu valf değişti . Bu vakfetmiş hava kaçırdığı için yapıyordu .Oarça değiştikten sonra düzelen ses yaklaşık 80 bin km sonra yeniden başladı.
Sa ustam, videonuzu izledim. 2013 cee'd CRDi otomatik aracımda sanırım 4/5 veya 6 viteste ,turbo açma devri olan 1900 RPM e gelince önce 1/1.5 sn gaz kesme hissi verip 1 kez belirgin bir vuruntu yaparak ivmelenmeye başlıyor. Egr ve dpf temizdi enjektör sorunsuz, turboyada normal denildi. Herhangi bir hata kodu almıyorum. Sorunumuz nedir, ne tavsiye edersiniz
Merhaba, farkeder tabi. Silah tetiği gibi düşünün düzgün çalışan valfte vakum kacirmiyorsa horoz kurulu gibi, devamında sinyal gelip bobin çalışır mili geri ceker (horoz düşer). ve saglam valfteki hazirda bekleyen vakum serbet kalir ve hat boyunca devam ederek turbodaki kolun pozisyonunu değiştirir. Ama bu kol turbo westgate ni açar mı kapatır mı o kisma daha ögrenemedim.😔
hocam turbo gecikmesi valfden kaynaklı olabilir mi borular kontrol edildi herhangi bi çatlak sıkıntı yoktu fiat linea 1.3 multijet turbo 3000 devirde devreye giriyor.
Рік тому
Olabilir valf bir etken bunu ile birlikte vakumlama az ise gecikme bundan da olabilir
merhaba faydalı bir bilgi paylaşımı olmuş selonoid valfinin arızalı durumlarda nasıl bir tepki yapıyor motor mesela benim aracım da 1.3 dizel seyir esnasında hafif rampalarda silkeleme yapıyor sebebini kimse bulamıyor hangi ustaya gittiysem herşey sağlam yolunda deyip beni gönderdiler fakat aracımdaki problem değişmedi sizce ne olabilir
Merhaba 1.4 Turbo manuel motor soğukken 2.500 ve üstü devirlerde birazcık sıkıştırınca tekleme ve silkeleme yapıyor benzinde de LPGde de yapıyor. Hatta bugün kendi kendine stop etti. Motor ısınınca da 3 bin ve üstü devirde sıkıştırınca aynı şekilde silkeleyerek yani kesilerek gidiyor. 3 bin ve üstü devirde düz yol sıcak motor uçması gerekli ama sanki gazı bırakıp basıyorum gibi gidiyor. Tahminimce Turbo düzensiz çalışıyor yada enjektörler sorunlu. Bu sorunu yaşayan var mı? Hata kodu yok Buji ve bobin değişti Kanister valfi değişti Akü 72 amper yeni Rolantide dalgalanma yok Boğaz kelebeği Map ve maf temizlendi. Yakıt Shell hep
Sorunu nasıl çözdünüz aynı sorun benim başıma da geldi , araç arıza kodu da vermiyor lakin gaza basıp bırakıyorum gibi 100-110 km 6 vitesle giderken bi hissiyat veriyor
@@z.a.2177 aracı alalı 1000 km oldu lakin sibop yandı yaptırdım buji değiştirdim triger vs yaptırdım . İyiydi ama sizin dediğiniz gibi bi al ver var araba da bugün verdim turbo valflerini değiştirmek için yarın teslim alacağım daha da olmazsa daha 1000 km bile olmadan araçtan soğudum satacağım ne yazık ki.
Hocam n75 valfi benimde arızalı 2 tane sıfır aldım arızalı çıktı elektronik parça olduğu için geri iade de almıyorlar nasıl bi çözüm buluruz bu işe en sonunda çıkmacılara gidip tek tek deneyip alıcam
Ustam kolay gelsin 2008 navara off road aracımda stage 1 yazılım var 174 hp den 210 hp oldu 400 torktan 460 torka yükseldi. Geçenlerde turbo bakımı yaptırdım ve aracıma land rover td6 selenoid valf takıldı Performans çok iyi arttı hızı yükseldi. Ancak havalar sıcak diye mi bilemiyorum motordan sıcaklık geliyor ama hararet her zamanki yerinde . Sadece su eksiltme gördüm . Ne dersiniz nedeni nedir ?
Hocam merhaba İstanbul'damisiniz acaba ben is için antalyadan İstanbul'a geldim Antalya'da aracım için hava akismetre arızi dediler 1500 TL para verdim çıkma orjinal taktılar tam dediler 10 gün önce yapıldı. 4 gün önce yola çıktım İstanbul'a gelene kadar sorum yoktu İstanbul otobana girince gene arabam arıza ışığı yaktı aynı sorun tekerrür etti kontak aç kapa yaparak zorlamdan devam ettim yoluma ama bu durumdan İstanbul'a gelmişken artık kurtulmak istiyorum aracım polo 1.4 TDI 2003 model eğer siz bana yardımcı olursanız memnun olurum uğraşacak usta bulmak önemli ama bıktım aynı sorunu yaşamaktan daha öncede sağını solunu ellediler sürekli param gitti hazır gelmişken bana destek olursanız sevinirim İstanbul'da iseniz.
3 роки тому
Opel için daha fazla içeriğe ulaşmak için sadece tek tık ile abone olabilirsiniz. Ayrıca bildirimleri açarak en yeni videolardan ilk siz haberdar olabilirsiniz. www.kisa.link/Owv5
Vakum pompası güzel olmuş,, özellike N75 iç yapısını güzel anlattınız hocam sağolun varolun.👏
Çok güzel oaylasim olmus teşekkür ederim bilgilendirme icin
97 polo 6n benzin LPG'li aracımda da var bu parça e boşta öyle duruyor hiç bi usta da bu niye böyle dememiş ve aracımda rölenti problemi var ihtimaller arasında bu valf işlevini yapmadığı için de dalgalanmaya sebebiyet veriyor.araştırıp orjinal haline getiricem
Allah razı olsun kardeşim
Eline sağlık. Benim map sensörü bozulmuş. Cihaza bağlayınca da hep turbo valf sensörü diyordu. Bu parçayı 3 defa değiştirdi usta sağolsun 750 lira masrafa soktu. Megersem arızalı parça bu değilmiş. Map sensoruymus. Bu arızayı alan arkadaşlar map sensorunude kontrol edin derim.
Benim araçta ki sorunda araçta hata yok ama turbo tam devreye girmiyor bı yerde bı sorun var ama arıyoruz bakalım
@ inşallah kısa zamanda bulunur. Çok can sıkan bir durum.
2100- 2900 Devirde araza lambası yanıyordu en sonunda tavsiye üzerine bir usta gittim arızayı düzeltti şimdi hiçbir sorun kalmadı. Önemli not Turbo valfi sağlam olduğu halde
@ Turbo vakum hortumunlarını kontrol etmeni öneririm hocam. Hortumlar zamanla çatlıyor havayı tam sıkıştıramadıgından turbo tam devreye girmiyor.
5860589 GM numarası enjektör hortumu gibi birşey hocam
Bende de aynı sıkıntı vardı içine sünger çekmiş... Tamamen sıkıntı o süngerler de. Yüklenince o zeytin kadar sünger tozdan tıkalı olduğu için gereken havayı alamıyor veya atamıyor.. Turbo kendini karıştırıyor, ikinci durum ise o sünger eski ise diyafram içine sünger parçaları alıyor.. gerektiği gibi aç kapat yapamıyor.. açtım baktım bizzat gördüm, resim atılabilseydi resim de atardım görün diye..
Eline saglik hocam guzel bir video paylasmissin bmw 740i aracimda 120308 ariza kodu aliyorum normal surdugumde bir sorun yok ama ani gazlamalarda tahrik hatasi veriyor sikistirma basinc kontrolu dusuk deger cok dusuk sikistirma basinci diye bir ariza veriyor arastirdigimizda turbo selenoid valfleri ortaya cikiyor boru hatlarini degistirdik komple iki valfide yeniledik ama sorun gene ayni assagidda bir arkadasin basinada ayni .problem gelmis map sensorunu degistirmis problem ortadan kalkmis
Ellerinize sağlık .bilgi paylaşmak çok kıymetli.
Bilgiler için teşekkür ederim
Beyfendi elinize sağlık çok açıklıyıcı bir sunum olmuş sizden bir ricada bulununacağım birde bu parçanın sökme ve montajını bizlere göstrirseniz sevinirim hayırlı uğurlu günler
Merhaba hocam benim polo 1.6 tdi de cegirge gibi ötüyor degistirmem gerekir mi aracta herhangi bir değişiklik yok
Merhaba ustam. Hyunda Getz 1.5 crdi 2008 aracım turbo bazen devreye giriyor bazen de turbo almıyor. boştayken gaza hafif basarken ve gazdan ayağımı çekerken az bi islik sesi geliyor. izmitte gitmediğim usta kalmadı bi çare bulunamadı sorun nedir sizce?
Map veya maf sensörü bence eğer ıslık sesi geliyor ise turbo
Merabalar. Güzel bir video olmuş. Aracımda özellikle sabahları geç çalışma problemi var. Kontağı çevirdikten sonra araç kır kır ediyor, gaza bastığımda gaz alıyor. Marş motoru elle kontrol edildi, kızdırma bujilerinin testi yapıldı ancak sorun düzelmedi. Bu günde farkettim ki selonid valf ten saat çalışması gibi tık tık ses geliyor. Sorunumun kaynağı acaba bu olabilir mi?
Elinize sağlık çok güzel açıklayıcı olmuş
Selam ustam 2011wosvogen Cedi aracımız da bir sorun var araç devir yükseltme ve güçten düşüyor araç 90 veya 95 dedimi güçten düşüyor
aklınızda olsun, en son 3 deliğinden de içine "slikon bazlı yağlayıcı sprey" sıkın yoksa plastik kauçuk aksağan ses yapar. İlgili video kanalımda.
bendeki valf farklı bi ucu wastegate ye gidiyor diğeri hava emiş borusunda diğeri de turbo çıkışımı tam bilemedim
Ustam be 316i f30 valvetronic besleme gerilimi, hat bağlantısının kesilmesi arızası verdi bu nedir yardımcı olabilir misiniz
Açıklayıcı video için teşekkürler
2008 model 167000km de kia sorento aracım var
Yokuş çıkarken ayağımı gazdan çekince sağ önden tıırrtt diye bir ses geliyor. Bunun sebebi turbo selenoid valfinden midir acaba. Valf içşndeki hava filtresini temin etmek mümkün mü? Bendeki çürümüş durumda.
Teşekkürler.
sorum konu dışı olacak ama bi soru sormak istiyorum, gaz pedalım arızalaydı degistirdim 6 ay kullandım simdi gene eskisi gibi oldu arac kafasina gore yada 3 4 sn sonra gaza tepki veriyo bugun soktuk gaz pedalini ustunde nokta nokta damlacklar vardi sorum su gaz pedalinin sensorunun oldugu yere su gelebilir mi gelirse nerden gelebilir nasil bi onlem alabiliriz bu knuda dusunceni merak ettim hayirli aksamlar hayirli iftarlar 😊
abi benim ayni model aracım var turbo basınç görmüyor 3 bin devirden sonra basınç görüyor yani devrinde 1.8 devirde görmesi lazım ken görmüyor bundan olabilir mi
Merhaba! Passât 1.8t nerde oluyor ben sıfır alıp takacam
Ustam benim araçta bu valfin sizin test ettğiniz girşteki hortum çatlamıştı. Kontrol ettiğimde farkettim. Araç rampada ve hızlanma düşüş yaşıyordu. Çatlayan hortumu yenisi ile değiştirdim. Sorun düzeldi gibi. Öncesinde 2500 devir sonrası anca hızlanıyodu , müdahale yaptıktan sonra 1700 devirde hızını alıyor. Sizce sorun çözülmüşmüdür. Bu arada araç astra h kasa
Çözülmüştür
kolay gelsin güzel çalışma olmuş bir sorum olacak dizel araca hks blow off montajlayacağız vakum hattı ters çalışıyor 2 . bir selenoid ile akumu ters çalıştırmam gerek valfe ters voltaj verirsek pwm e zarar verirmi
Bilgilendirici bir video olmuş emeğinize sağlık. Motor sıcaklık sensörü ile ilgili de bir video çeker misiniz? Benim aracıma opcom cihazı bağladığımızda motor sıcaklık sensörü arızası veriyor. Teşekkürler şimdiden.
Hocam akünün altında motora bağlı termostat var. Su sıcaklık sensörü bunun üzerinde olması lazım yanlış hatırlamıyorsam. Kabloları titreşimden yada motorun üzerindeki motor kapağına surtune surtune(bazen) kopuyor. Orayı kontrol etmeni öneririm.
Salam abi mende rejime duşur onnan ola bilirmi
Arabanı söndurub işe salanda duzelir guce duşende rejime duşur xaiş yazarsan
Bostayken bike 3bin devri gecmemesinin sebebi bumu ?
1.3 euro 5 motor linea aracim var selonoit valf ses yapiyor gaza dokununca ses basliyor gazdan ayagimi cekince ses gidiyor parcayi degistim ses biraz daha az cikiyor fişini cekince ses tamamem kesiliyor ustalara soruyorum elleme diyorlar cok degistik ses kesmedi diyorlar yeni parcalarin cogu bozuk diyorlar kafam allak pullak yasayan varsa bu sorunu bilgi verirse sevinirim
Gaza basinca siyah duman atma hantallik ve turbinin geç devreye girmesi gibi sorunlar muhtemelen bu parça arızalı, arıza ışığı yanmıyor parçanın testini pompa olmadan nasıl yapabilirim
Sizin problemlerin hepsi bendede var siz ne yaptınız acaba düzelmesi icin
Teste gerek yok değiştirin bu problemlerin sebebi bu parça
@@serkansait922 hiç birşey yapmadım böyle duruyor daha hala
Aynı durum kullandığım corolla 2009 araçta da mevcut. Gazı köklediğimde turbo ıslık sesini duyardım şuan ses çıkmıyor. Geç devreye giriyor erken ölüyor. Turbo yeterince hava basamadığı için de yakıtı tam yakamadığı için araç duman atıyor. Sırf bu yüzden egzoz muayenesinden kaldım. Ya VGT aktüatörü arızalı ya da bu videoda bahsi geçen valf. Zaten valfin çıkış kısmı aktüatörü kontrol ediyor. Birlikte çalışan parçalar yani. Toyota parçanın sıfırına 3640 TL fiyat verdi. İnternette sıfır satılan valflerin de arızalı çıkma durumu söz konusuymuş. 80-100 tl arası bi masraf yapıp test düzeneği kurarak hem araç üzerinde (aktüatör ve valf olmak üzere) arıza tespiti yapmak, hem de almayı düşündüğüm çıkma parçanın sağlamlığını kontrol ederek takmak istiyorum.
Kısa vadede sadece çekiş düşüklüğü ve kara duman atma gibi problemler baş gösterirken arızanın üzerine gitmeyip süreci uzatırsanız yüksek ısıdan dolayı VGT kanatçıklarına veya turbo pallerine zarar verebilirsiniz. Hepimize geçmiş olsun.
Çok güzel açıklamış diline sağlık.Sizin gibi dürüst ustalara ihtiyacımız var.
Abi sigortasını bir türlü bulamadım. Diren tutmuyo çok az tutuyo. Ford Fiesta 2006 dizel
Teşekkür ederiz.
Rica ederim
Zoort sesi valften mi geldi ? Bozuk mu degilbmi.karar veremoyorum ayni ses benim.valftede var.
Doblo düz dizele turbolamak istiyoruz önerileriniz nedir düz dizeli turbolamakta nelere dikkat edelim ne tür malzmeler kulanalim
👏👏
N13 motorlu F30 aracımda 120308 kodlu düşük basınç tahrik hatası alıyorum. Bu valf buna sebep olabilir mi? Normal kullanımda hata almıyorum ama gaza yüklendiğimde kısa bir süre sonra hatayı veriyor. Aracı kapatıp açınca arıza ışığı sönmüş oluyor.
Abi bendede aynı sorun var ama kaçırmayanı bulamadım sıfır aldığım halde hep sıkıntılı çıkıyor
P10807 arızası bu valfdenmidir ustam
Peki ustam bunun arzali olması zengin yakit karışımı arzasi veririmi
Verdirir turbo takvisi olmayınca yakit karışım etkilenir
hocam merhabalar,istanbulda mı ikamet ediyorsunuz ?
İrtibat no paylaşırmısın Bende Video luk araç var.
Abi acil yardimina ihtiyacim var benim arabam bazen 5 ve 6 viteste hizlanmiyor bundan olabilirmi yardimci ol lutfen abi
Video çok güzel olmuş elinize sağlık
usta bana kontrol etmeden arıza bilgisayarda valfi gösteriyo dedi değiştircez dedi bunu söktüğü zaman ustaya nasıl test ettircem arızalımı değilmi diye ve benim aracım sabahları soğukken rampa çıkarken arıza lambasını yakıp turboyu kapatıyo bu parça yaparmı arızayı
Sorun çözüldü mü neden yapıyormuş
Aracım volkswagen transporter 2.0 Tdi. Aracımın kontak kapattığı zaman böğürme gibi bir ses geliyor acaba bu valften olabilirmi
Bende 2.0 Ford Snack tdci var . Aynı ses bende de vardı bu valf değişti . Bu vakfetmiş hava kaçırdığı için yapıyordu .Oarça değiştikten sonra düzelen ses yaklaşık 80 bin km sonra yeniden başladı.
Sa ustam, videonuzu izledim. 2013 cee'd CRDi otomatik aracımda sanırım 4/5 veya 6 viteste ,turbo açma devri olan 1900 RPM e gelince önce 1/1.5 sn gaz kesme hissi verip 1 kez belirgin bir vuruntu yaparak ivmelenmeye başlıyor. Egr ve dpf temizdi enjektör sorunsuz, turboyada normal denildi. Herhangi bir hata kodu almıyorum. Sorunumuz nedir, ne tavsiye edersiniz
Sorunu çözdünüz mü bende de var
@@gokhansefa8238 teşhis konuldugundan değil. Ecu resetledim ve n75 valfin sungerini yikadim. Ogunden buyana hiç olmadı
Merhaba, bu yönlerin yanlış takılması sorun teşkil eder mi, Vac yerine Out borusunu taksak bir sorun olur mu ?
Merhaba, farkeder tabi.
Silah tetiği gibi düşünün düzgün çalışan valfte vakum kacirmiyorsa horoz kurulu gibi, devamında sinyal gelip bobin çalışır mili geri ceker (horoz düşer). ve saglam valfteki hazirda bekleyen vakum serbet kalir ve hat boyunca devam ederek turbodaki kolun pozisyonunu değiştirir. Ama bu kol turbo westgate ni açar mı kapatır mı o kisma daha ögrenemedim.😔
Ustam merhaba aracım audi a3 1.4 benzinli arada epc ışıgı yanıyor araba çekişten düşüyor kontak açıp kapatınca normale dönüyordu. Şuan çekiş düşüklügü kalıcı oldu wasgate kapakcıgından mıdır valflerden midir? Arıza tespit cihazında turbo şarj sınırı aşıldı ve turbo şarj sınırın altına inildi yazıyor. Cevaplarsanız sevimiriö
Çözüm bulabildiniz mi
Voort voort ses gelmesi normal mi? Valfden
👍👍👍
👍👍👍
Merhaba, yer olarak neredesiniz 1.3cdti için test etme şansınız olur mu?
Malesef hocam ekipmanlar artık mevcut değil
Merhaba ustam 2562 hata kodu bu parçadan mı olur
hocam turbo gecikmesi valfden kaynaklı olabilir mi borular kontrol edildi herhangi bi çatlak sıkıntı yoktu fiat linea 1.3 multijet turbo 3000 devirde devreye giriyor.
Olabilir valf bir etken bunu ile birlikte vakumlama az ise gecikme bundan da olabilir
Ustam cevap verirsen çok memnun olurum Opel selenoid valf yerine Linea 1.3 selenoid valf uyarmı sence
Parça kodlarını kontrol edin motorların ikiside 1.3 dizel extra bir modifikasyon yok ise olması lazım diye düşünüyorum
değiştirdikten sonra belirgin bi fark oldumu
merhaba faydalı bir bilgi paylaşımı olmuş selonoid valfinin arızalı durumlarda nasıl bir tepki yapıyor motor mesela benim aracım da 1.3 dizel seyir esnasında hafif rampalarda silkeleme yapıyor sebebini kimse bulamıyor hangi ustaya gittiysem herşey sağlam yolunda deyip beni gönderdiler fakat aracımdaki problem değişmedi sizce ne olabilir
Silkeleme sorununu çözdunuz mu hocam
Fuat bey merhaba siz cozebildiniz mi acaba
Hocam motor gücü azaltıldı uyarısı çıktı ama araç çekişten düşmedi neden olabilir?
Araç focus mu
n75 valfi içine gelen vakkumu yükseltip mi turboyu açıyor...n75 hattına gelen basınç sabit benim arçta başka sorun olabilirmi
vakumu kapatıyor hocam vakum yüksek devirlerde vakumun kapanması lazım
Linea 2563 hatası var bunu değiştirsek düzelir mi?
Merhaba 1.4 Turbo manuel motor soğukken 2.500 ve üstü devirlerde birazcık sıkıştırınca tekleme ve silkeleme yapıyor benzinde de LPGde de yapıyor. Hatta bugün kendi kendine stop etti. Motor ısınınca da 3 bin ve üstü devirde sıkıştırınca aynı şekilde silkeleyerek yani kesilerek gidiyor. 3 bin ve üstü devirde düz yol sıcak motor uçması gerekli ama sanki gazı bırakıp basıyorum gibi gidiyor. Tahminimce Turbo düzensiz çalışıyor yada enjektörler sorunlu. Bu sorunu yaşayan var mı?
Hata kodu yok
Buji ve bobin değişti
Kanister valfi değişti
Akü 72 amper yeni
Rolantide dalgalanma yok
Boğaz kelebeği Map ve maf temizlendi.
Yakıt Shell hep
Sorunu nasıl çözdünüz aynı sorun benim başıma da geldi , araç arıza kodu da vermiyor lakin gaza basıp bırakıyorum gibi 100-110 km 6 vitesle giderken bi hissiyat veriyor
@@ibrahimuyar42 hocam sorun bence yakıttan kaynaklıydı buji bobin değiştim iyşydi ama sattım çok güzel arabaydı
@@z.a.2177 aracı alalı 1000 km oldu lakin sibop yandı yaptırdım buji değiştirdim triger vs yaptırdım . İyiydi ama sizin dediğiniz gibi bi al ver var araba da bugün verdim turbo valflerini değiştirmek için yarın teslim alacağım daha da olmazsa daha 1000 km bile olmadan araçtan soğudum satacağım ne yazık ki.
Hocam n75 valfi benimde arızalı 2 tane sıfır aldım arızalı çıktı elektronik parça olduğu için geri iade de almıyorlar nasıl bi çözüm buluruz bu işe en sonunda çıkmacılara gidip tek tek deneyip alıcam
Bende aynı konudan muzdaribim
Sorunu çözdünüzmü
Ustam kolay gelsin
2008 navara off road aracımda stage 1 yazılım var 174 hp den 210 hp oldu 400 torktan 460 torka yükseldi.
Geçenlerde turbo bakımı yaptırdım ve aracıma land rover td6 selenoid valf takıldı Performans çok iyi arttı hızı yükseldi.
Ancak havalar sıcak diye mi bilemiyorum motordan sıcaklık geliyor ama hararet her zamanki yerinde . Sadece su eksiltme gördüm .
Ne dersiniz nedeni nedir ?
selam, vag gruba ait olan 1j0906627b yerine 1k0906627 kullanabilirmiyiz.
Hocam kullandınız mı sonuç nedir
Hata kodunds çıkar dimi bu araca cihazı bağlandığımizds hata verirse
Aynen öyle
içine.lastik.mazeme.koy.ben.koydum.çalıçır.2.senedi
Arkadaşlar ifşalıyorum bu kanalın sahibinin anlamadığı tek şey var oda tıp alanı okadar diyorum yani
Hocam merhaba İstanbul'damisiniz acaba ben is için antalyadan İstanbul'a geldim Antalya'da aracım için hava akismetre arızi dediler 1500 TL para verdim çıkma orjinal taktılar tam dediler 10 gün önce yapıldı. 4 gün önce yola çıktım İstanbul'a gelene kadar sorum yoktu İstanbul otobana girince gene arabam arıza ışığı yaktı aynı sorun tekerrür etti kontak aç kapa yaparak zorlamdan devam ettim yoluma ama bu durumdan İstanbul'a gelmişken artık kurtulmak istiyorum aracım polo 1.4 TDI 2003 model eğer siz bana yardımcı olursanız memnun olurum uğraşacak usta bulmak önemli ama bıktım aynı sorunu yaşamaktan daha öncede sağını solunu ellediler sürekli param gitti hazır gelmişken bana destek olursanız sevinirim İstanbul'da iseniz.
Opel için daha fazla içeriğe ulaşmak için sadece tek tık ile abone olabilirsiniz. Ayrıca bildirimleri açarak en yeni videolardan ilk siz haberdar olabilirsiniz. www.kisa.link/Owv5
Merhabalar, emeğinize sağlık. Artı bir EGR detaylı söküm ve temizleme videosunda gelir inşallah.
@@ihsangungor5403 inşallah bakicaz zamanla