Peugeot 3008 (P84) occasion aankoopadvies
Вставка
- Опубліковано 9 чер 2024
- Alle ins en out vertellen we je in het occasion aankoopadvies van de Peugeot 3008 (P84) 2016-2023.
De Peugeot 3008 is al weer even op de markt. De eerste generatie was in 2009 eigenlijk het weifelende antwoord in de klasse van de compacte crossovers waar vooral de Koreanen en Japanners op dat moment volop succesvol waren.
00:00 Intro
02:26 Motoroverzicht Peugeot 3008
03:12 Aanbod op Marktplaats Peugeot 3008
03:04 Prijzen
03:35 Carrosserie en interieur aandachtspunten Peugeot 3008
05:00 Onderstel aandachtspunten Peugeot 3008
06:12 Aandrijflijn aandachtspunten Peugeot 3008
07:00 Elektronica aandachtspunten Peugeot 3008
09:04 Motoren aandachtspunten Peugeot 3008
12:50 Dit exemplaar
#Peugeot #3008
Het laatste nieuws over auto's en autosport lezen👉 www.autoblog.nl
Vergeet niet te abonneren!👉ua-cam.com/users/autoblog...
Volg ons op sociale media:
/ autoblognl
/ autoblog.nl - Авто та транспорт
Koop hem niet.
Idd, is een Peugeot, dus dat zegt genoeg 😮
Wat een gave auto, die zal perfect staan in de gevel van het Europees Parlement
Die garage komt er nu nooit meer vanaf.🤭🤫
Je moet toch wel een bord van immens formaat voor je giechel hebben als je ondanks al deze ellende nog steeds een 3008 wil. Of überhaupt een Peugeot. Tis toch steeds wel hetzelfde verhaal…
De tl;dr, als je een onbetrouwbaar hok wilt kopen dan is de 3008 je auto!
Heb er aan gedacht maar ik laat hem Lekker staan
Je zou maar decennia lang auto's hebben ontwikkeld en dan dit verkopen
Koop gewoon geen opgereden hok.
Koop er een met nieuwe distributieriem, goed onderhoud en zorg dat je dealer achter de auto staat en kan garanderen dat er geen overmatig olie verbruik is. De hybrides zijn zeker fijne auto's maar verwacht geen super zuinige auto zodra je voornamelijk op benzine rijdt.
Daarbij, koop dit soort auto's bij een peugeot dealer via spoticar zodat je vaak 24 maanden garantie kunt krijgen.
Ik vind Peugeot mooie modellen maken maar ik zou het niet kopen. Als ik er een zou bezitten zou ik iedere week de oliepeilstok controleren en zelf de riem bekijken door de opening van het olievuldop. Er is een mal verkrijgbaar die de breedte van de riem kan opmeten.
De laatste keer dat Peugeot een goede auto maakte was met de 406.
Men, hier krijg je een dagboek bij als de auto koopt😅😅
Uit ervaring, de adblue tank vervangen is een duur geintje. Die reset is vaak maar van korte duur. Heeft te maken met de druk in de tank en de pomp die daar deels aan vast zit. Laat beide vervangen en wees daarna wat minder lui en vul die adblue met regelmaat bij ipv leegrijden. Dit was het advies wat ik meekreeg, zodat de druk wisselingen over tijd niet zo hoog zijn. Kost je niets extra's om dat te doen behalve tijd...
En, mocht je het probleem nog niet hebben. Misschien scheelt je dat in de toekomst 1500 euro zoals bij mij het geval was met de 308.
Waar is dat adblue voor?
@@marlonfrijters8356 adblue ook wel ureum, UREA is ee additief voor diesels waardoor de uitstoot schoner is en verminderd uitstoot stikstofoxiden. Zonder adblue in de tank kun je de auto niet meer starten als dit op is.
@@lucasz93 Dank voor de toelichting.
Doe het niet.. mooie auto, maar wat een motorisch drama. Distributieriem is 1, maar dat spul blijft ergens.. kapotte zuigers, verstopte oliezeef, iedere tankbeurt olie bijvullen, bij warme dagen wegvallende oliedruk. Niet doen. Dit gaat om de 1.2 puretech motor (meest voorkomende) en de 1.6 is misschien nog wel erger.
Een crossover is nooit mooi... Zorg voor wat beenspieren en werkende gewrichten en koop gewoon een efficiënte auto :D
Welnee ,was alleen met de vroege bouwjaren tot 2018
1.6 puretech 180 is gewoon een goed blok tegenwoordig. (nog) geen gezeik over bekend.
@@TjescooNou ik vind deze Peugeot qua design wel mooi hoor.
Als je echte rommel wil, schaf dan een Peugeot of Citroën aan. Helaas zelf genoeg ervaring opgedaan met een splinternieuwe 208 die vanaf de eerste dag super onbetrouwbaar was. Nog nooit zoveel ellende gehad met een auto. Echt vanalles ging stuk.
Er wordt weleens gemekkert op Duitse auto's maar die zij echt 1000 keer beter.
Nooit geen Franzoos meer voor mij!
Ik ben zelf wel tevreden over mijn Renault Clio.
@@marlonfrijters8356 maar wat is je referentiekader dan? Je hebt mensen die zijn zelfs nog tevreden over hun auto als ze per jaar 3 keer pech hebben gehad en meer dan 1000 euro aan onkosten. Ik heb genoeg gezien van Franse auto's. Alleen maar pech en ellende. Voor mij nooit meer een Franse auto op de oprit.
@@anfahrt Mijn referentiekader is 0 gezeur, hooguit een lampje vervangen. Nu is de Clio wel een vrij uitontwikkelde auto. Dus dan mag je ook wel verwachten dat kinderziektes er uit zijn.. maar om nou alle franse auto's over één kam te scheren is wat mij betreft een beperkt referentiekader. Oké, Franse auto's zijn wellicht geen Japanse auto's over de gehele linie, maar dat kan per model verschillen natuurlijk. Overigens gaat mijn Clio na jaren trouwe dienst ingeruild worden voor een Koreaan.
@@marlonfrijters8356 na een stuk of 8 Franse auto's in bezit te hebben gehad en alleen maar gezeur te hebben gehad denk ik dat ik gerust de conclusie mag trekken dat de Fransen alleen maar rommel bouwen. Of was het dan toeval dat ik steeds weer een misser te pakken had? Dacht het niet. Het ergste was nog dat alle 8 auto's nieuw of bijna nieuw waren. Dan mag je toch verwachten dat je een betrouwbare auto koopt? Maar nee dus. Die Fransen zijn trouwens wel slim op marketing gebied want ze beloven je als klant steeds maar weer dat hun producten nu wel goed zijn en dat de kinderziektes er ondertussen uit zijn. Maar nee dus. Telkens weer hetzelfde gezeik en coulance kennen ze niet of nauwelijks. En zeker niet als je auto net uit de garantie is. Sinds ik Honda rijd heb ik nooit geen gezeik en onkosten meer gehad met mijn auto's. Voordeel bovendien is dat een Honda ook nog eens stukken fijner en geraffineerder rijdt dan zo'n Fransoos. Het loopt allemaal veel stiller en soepeler, geen rare bijgeluiden of rammels die je wel in een Franse auto ervaart. Oké, een Honda mag dan wat duurder zijn dan zo'n waardeloos PSA product maar je krijgt er ook wel echt kwaliteit en rijgenot voor terug. En die hogere aanschafprijs krijg je later gedeeltelijk weer terug als je je auto inruilt op een nieuwe. Want een Honda schrijft stukken minder af dan zo'n doorsnee Fransoos die je op iedere hoek van de straat ziet staan. Bij mij komt er nooit weer een Fransoos voor de deur. Dan nog liever een Duitser. Die zijn ook stukken beter.
@@anfahrtMaar waarom koopt u dan acht Franse auto’s? Als het mij twee keer overkomt ga ik niet nogmaals een auto kopen uit Frankrijk.
Oei
Wat een drama...weg ermee
Waarom zuivert men het stuurwiel niet en maakt het niet mooi terug mat....het is een afknapper en geen gezicht.
Je bent in de war met dat andere youtube kanaal!😉
@@wilbertvanderwaal3Ik vind als men de auto binnen in orde kan maken een vettig stuurwiel afbreuk doet. Niet hygiënisch vind ik.
@@Joe-born1986 Ik ben het volledig met je eens!!