22 проблемы рено Логан и Сандеро степвей 2019 и 2020 года
Вставка
- Опубліковано 26 гру 2019
- Связь со мной через инстаграм @confetcar
Подписывайтесь на канал, пишите комментарии! Рассчитываю на Ваше взаимодействие!)
Для Ваших предложений у меня есть почта: confetcar@mail.ru.
Предлагайте свои идеи для съемок, или если Вы владеете интересным авто и готовы предоставить его мне на обзор!
Доброго времени суток! В этом видео я рассказал про проблемы рено логан степвей 2019 и рено сандеро степвей 2019. Я рассказал про проблемы мотора, коробки вариатор, коробку автомат, про проблемы механической коробки на renault logan и renault sandero stepway 2019/2020. Также рассказал про лкп рено логан и сандеро.
На моем канале Вы также найдете обзор рено логан степвей, в котором я более подробно рассказал про плюсы и минусы рено логан степвей и рено сандеро степвей.
В этом видео я перечислил достаточно много проблем и нюансов модели, но это не означает, что renault logan stepway и renault sandero stepway плохой авто, напротив, это очень достойный автомобиль в своем классе, и при его цене он сочетает в себе надежность и удобство и простоту в эксплуатации.
Спасибо за просмотр! Жду Вас среди подписчиков канала)
#Рено #РеноЛоган #РеноЛоганСтепвей #Логан #Сандеро #РеноСандеро #РеноСандероСтепвей #Степвей #ПроблемыРено #ПроблемыЛоган #Renault #RenaultLogan #LoganStepway #Sandero #SanderoStepway - Авто та транспорт
☝️Лара К4М 140т., езжу на ГАЗУ, думаю что это только обкатка, 🤔 думаю дотянуть до ,,лимона,,(шутка)-но каждой шутке есть доля правды 🤔🙂🙂☝️
Удачи Вам! Если дотянете даже до 500 - с удовольствием сниму обзор вашей машинки))
700 легко пройдет
Будем надеяться на лучшее ☝️🌲🚩
То что на видео это H4M.
H4M это масложер! Забитый выхлоп и катализатор .
Норма литр на 1000 км
@@user-wl5hi4zs5b Чушь
Хороший обзор, спасибо.
Спасибо за комментарий)
Подскажите пожалуйста ресурс сцепления логан степвей? Очень много противоречивых отзывов. Рывки, вибрация при троганьи с места даже на новых машинах. Говорят проблема в демпфере. ( имею в виду гидравлический привод).
Спасибо за обзор! Задаток уже в салоне!
Хорошей эксплуатации!)
Проблемы ! А у каких авто их нет ? Степан надёжный друг . И я ему , как другу , всё прощаю . Стёпка добрый и восприимчивый к критике , так как самодостаточный .
А кто спорит? Очень хорошая машина) но не без косячков)
Можно связь пылиника шруза с маслом в коробке?)Может сальник имел ввиду?)
Ну да, сальник пропускает, и масло в пыльник уходит, насколько я понимаю) мне в сервисе втирали что вообще масло коробки в пыльнике шруса плескается, и что из за трещины в пыльнике масло из коробки ушло...но на современных автомобилях вроде бы решили проблему)
Нда..я думал везде уже исправили...
Спасибо за обзор но проблем хватает в любой марки но Логан имеет права на жизнь удачи на дорогах ещё ра спасибо 👍
автор, откуда ты взял инфу о ресурсе мотора!? от прохожего на улице? Про периодичность ТО тоже познания от продавца в автосалоне взял...
Это гоночный болид?, или спокойный семейный бюджетный автомобиль?.
Ну конечно же семейный автомобиль! Именно поэтому я и призываю не ездить на нем быстрее 120 км/ч
ахахаха точно
Хотел купить именно такую бибику ,но послушав вас уже чёта совневаюсь … Незнаю теперь чего свыбрать логан этот ,шкоду рапир или киа х лайв ,а так мне понравился рассказик . Спасибо ,,,
Вцелом здравый обзор! Молодец!
Можете сравнить весту кросс и Логан Степвей? Тест-драйв и что лучше?
Я снимал 3 видео лады Весты, посмотрите на канале. Про проблемы весты, просмотрев другие 2, можете не смотреть) там я просто обобщил информацию.
Мне Веста показалась намного жестче, менее продуман салон. Но места в ней больше, и динамика немного лучше с мотором 1.8 и механикой.
Но добавьте к этому спорную надежность и не самую лучшую сборку - и желание ее купить как рукой снимет))
@@confetcar зато там рулешка отличная, она безопаснее там есп стоит в базе даже, Веста поинтереснее будет чем Логан. И внешне тоже
Рулежка там мне не понравилась. Безопасность в базе - факт, и выглядит хорошо)
@@confetcar Ездил на Весте и на Логане , сравнивал.Логан понравился больше.Многие советовали брать Логан , так как он понадежнее будет.Выбрал Логан 8 клапаннов.Пробег почти 200 тыс накатал.Не пожалел что его купил!Машиной доволен полностью .Действительно надежный аппарат!
@@user-rv1bf9lv4y да, в сравнении веста-логан мне Логан прям на порядок больше понравился! Он ощущается качественнее, Веста сырая какая то..
А 8 клапанник вообще вечный))
У меня Логан 2019 года, подсветка в бардочке есть, с мультимедиа проблем вообще нет, все классно работает, и со всеми телефонами конектиться
Везёт Вам! Удачной эксплуатации)
так двигатель что ремонтопригодный,,??? как на жигулях??
@@user-yl9qy7gg4s да, гильзуют даже его) но не все берутся и не у всех получается. В этом отличие от жигулей. Их моторы чинят почти все
Ну если с телефонами конектится надо брать! )
У меня Логан 2011 года. Нет подсветки бардачка. Сделал всё сам. Цена вопроса сущие копейки.
Как владелец Логана 1 2015 гв. могу выделить минус №23: у друзей, знакомых, коллег горит жопа от этой машины! Люди начинают задавать кучу тупых вопросов. Почему взял новую, а не бу прЭмиум? Новая машина же сразу теряет в стоимости... Яна же некрасивая... Как можно платить бешеные деньги за ТО? Сгниет за 2 года... И прочую хрень... Очень бесит. Проехал 78 тысяч и менять в плах нет и близко
Тут проблема уже не машины, а завистников, в кого на новую машину нет денег)))
На новой машине 3-5 лет ездишь без проблем, я с 2003 перестал покупать бу. И не разу не пожалел. У меня нет времени ездить искать запчасти, ездить часто на сто, переживать что по дороге машина сломается или утром не заведется, у меня свой бизнес и я дорожу своим временем) и нервами)
Часто тоже говорили, за эти деньги мог купить Ауди или Прадо, а мне они бу и нахер не нужны) я как вспомню как раньше с бу трахался) извините я лучше на новой хоть и классом ниже.
Все верно слово в слово, а что не ауди или бмв, это же рено🤣🤣 им не понять новое есть новое, просто езжу по своим делам. И надо отметить у степвея все таки клиренс паркетный, зимой выручает.
Доброго всем дня. Катаюсь на сандерик, всем доволен. Подсветка в бардачке есть, под капотом уплотнитель дверей от ваз2114, стоит как заводской, магнитола работает как танк, конектится и с агрызком и даже с виндоусфоном и с тем и с тем работает хэндсфри. 250к пробег и в утиль, думаю горячка, производитель рекомендует замена масла 15к-бред полнейший, ещё бы порекомендовали солидол зашприцевать, разогреется пожиже станет. Меняю масло каждые 6000 лук армотек синтетику. Первая замена после обкатки была на 3000. Быстро ездить на сандеро или логане степвей нет смысла, они не под то заточены. Задние подушки лично мне вообще не нужны, у меня задние сиденья это продолжение багажника. Проблема у этих машин одна, это замена ламп дальний и ближний свет, надо быть пианистом с метровыми пальцами и тонкими руками, противотуманки вообще проще заглушить, чем менять. Приборная панель нормальная и информативная, единственное чего не хватает, так это часов на мониторе магнитолы. Если все делать во-время и не запускать, то любая машина прослужит долго. Всем удачи и ровных дорог без камер и гаишников
Лампы менял, согласен🤣🤣
Спасибо за комментарий по поводу заноса на Сандеро. Может есть у кого опыт установки резины размером 195/65/15 или 195/60/15? Такая ширина может решить данную проблему? Сам буду в марте покупать авто, жена хочет Сандеро. Вместо штатной резины сразу будет стоять michelin energy xm2 или goodyear efficientgrip performance.
У меня изначально стояла 205 ширина, она получше дорогу будет держать в любом случае)
195/65/15 на зиму прставил. По поводу сносов не соглашусь. Ну не замечал что в поворотах она плоха. При том и на штатной резине тоже. Согласен что при штормовом боковом ветре чуствуется что машину немного колыхает на скорости 110+
А так стабильно на трасе сандеро 140 км . Расход что больше 6.5 не вылазит . Просто не нужно смотреть на мгновеный расход на такой скорости мне кажется что он врет.
@@user-ne5qz8ye4i Спасибо большое за отзыв, очень полезен. Вроде по стандарту идет 185/65/15 на обычной версии и 195/60/16 на степвей. Я сейчас про Украину, к нам поступает румынская сборка, а не российская. В России еще продаются 1.4 и 1.6, а у нас только 0.9 л. турбо , 1 литр и 1.5 л. дизель (возможно завезли 1.2 еще)
У меня 1.0 за пол года 45тыс так что опыт есть в этой машине
65 профиль стает на ура и высоты немного добавляет
Лаконично, по делу, молодец. Удачи на дорогах, на следующей неделе куплю такой, теперь готов к торговле с дилером )))
Удачной покупки!
За сколько взяли автомобиль ?
@@user-kt6hv8ks8s годовалый с салона за 1085тр на вариатора пробег 32. Покрыл стеклокерамикой, купил чехлы экокожа. Месяц поездил доволен
@@dedperded86 Дороговато.Ну главное что Вы довольны.
@@user-kt6hv8ks8s но это в максималке с нордманом 5 допзтма, тонировкой. Новый на механике в Сургуте в немаксималке 1200тр , не хватило денег )
Это вовсе не проблемы, а твои пожелания! Тот же набор "проблем" можно встретить у многих автомобилей!
Многие проблемы, действительно, можно отнести почти ко всему бюджетному сегменту.. например слабое лкп
ЕSPи на механике с Н4М-ЕСТЬ! Ресурс Н4М меньше чем у корейцев?- ЧУШЬ ПОЛНАЯ! Большинство проблем высосаны из ... хрен его знает от куда. Такого рода проблем можно было и 52 набрать.
Ну человек первый раз стоит возле машины
Важные примечания.
Спасибо)
1-ая проблема - это ВЫ! Не гоните бред!
Тебя приятно слушать и смотреть обзоры, сделай пожалуйста на ладу веста св кросс обзор. Заранее спасибо)
Сделал уже, есть на канале)
@@confetcar намек понял))) просто новенький, так не нашел сразу) гляну обязательно
Это нормально) сам тут не все сразу могу найти))
После слов о том, что у корейцев ресурс 400-500 т км выключил ролик
Раньше так было по 400 тыс. Км в такси ходили
@@user-cm7pz4dm9b и три мотора меняли
У меня 1.2
Очень доволен :)
У нас таких моторов в принципе нет)
А так машинка огонек)
Трек Мэнсона на фоне крутяк) Из фильма Обитель зла - 1
А вэвы прям наблюдательный!))
Сейчас уже ставят резинку под капот, правда за отдельную плату.(мы только что купили логана и прямо в салоне нам поставили).
Ну и хорошо)
Интересно как ты смог доехать до Чернобыля? Пейзажи хорошие!
Эх, мне кажется с пожарами так туда и не доеду((
@@confetcar сам из Москвы. Чего горит? В новостях всё потушили.
Ну сгорело много, вопрос, остался ли смысл туда ехать?
подсветка бордачка есть, рено сандреро степвей 2017 г.в
Тут видимо зависит от комплектации) потому что многие пишут, что у них она есть)
Самая главная часть машины!!!!! Пипец, что вы обсуждаете в машинах
музон добавил зачетный)))
Пыльник от пыли - сальник от утечки. Если долго ездили с порванным пыльником то возможно и сальник износился.
У меня Логан универсал 5 МКПП 1,5 дизель румынской сборки 2016г.
Сразу после покупки в автосалоне после обкатки 6 тыс км, поменял резину на 195,65,15. Была 185 ,65.15.
Выше профиль стала ещё мягче и устойчивей. Немного длинее стали передаточные чиста на МКПП , 90км,ч на 4 еду 2000об.мин.
По городу вообще на передаче третей, но это даже нормально, стоит сажевый фильтр, он не любит низкие обороты до 2000, и производительней работает масляный насос.
У дизеля лучше шумоизоляция.
У меня стоит сенсорная магнитола с навигатором, глюков с флешкой нет, звук динамиков как для бюджетника хороший, только у меня музыкальные файлы от 12мбт. Тогда и звук будет хороший.
Колонки не хрипят и не резонируют на большой громкости.
Обработал днище и пороги динитролом, меньше слышно как сечет песок и камешки по кузову и порогам, поставил передние брызговики.
Вот не нравяться противотуманки, слабо светят, на 10-15 м, на Каптиве можно было вместо ближнего ездить на противотуманки.
Очень вместительный автомобиль. Можно спать в салоне, минус не ровный пол после раскладывания заднего сидения.
Расход средний по БК с большими шинами и багажными дугами на рейлингах 4.2 -4.5 за месяц, потом я обнуляю БК. И меньше 2000 км в час стараюсь не ездить.
Мягкий метал кузова, на парковке ударили дверью по двери, приличная вмятина.
В общем авто доволен, нужен был новый!!!! универсал, большим !!! клиренсом, экономичный. Смотрел Дастер, геометрическая проходимость хорошая, но маленький.
У нас в Украине с 17 года, ESP идёт в базе, и помощь при трогании под гору любой КПП.
А подушка безопасности пассажира есть у всех, и до 17 года.
До 130 ехать комфортно, больше я и не еду постоянно.
Парусность большая, и мягкая подвеска , раскачивает бывает.
Спасибо за познавательный рассказ)
Мне места в Дастере наоборот предостаточно, учитывая, что у меня трое детей, все без проблем влазим) да и мотор 1.5 дизелек k9k - вне конкуренции.
Но у вас де можно европейку купить, Сценик какой, или талисман, например. Много интересного!
@@confetcar я имел в виду мало места в багажнике, и если в Логан универсал разложить сидения я могу спать комфортно когда на рыбалке, да и перевозить габаритные грузы внутри.
А Дастер если разложить сидения все равно места по длине меньше ведь Логан длина 2500 а Дастер 2300 , примерно.
У нас в Киеве на мойке с Логан универсал берут как за минивен)
@@user-xw4ks1cf6l ну тогда да, возможно. Не замерял, честно говоря)) для больших грузов у меня бокс на крыше)) а спать в машине...хз, будучи студентом накушался) матрас+палатка или гостиница)
Хаха, ну так да, ещё 2 кресла в багажник прикрутить - полноценный минивен)) вопрос ещё в дизайне, конечно. Логан универсал мне как то совсем не)
@@confetcar осенью мне лучше спать в машине, во весь рост чем в палатке на земле, а если один, так зачем ту палатка ещё брать)
В бокс не положить например упаковки разобранного шкафа на дачу или домой, а я перевозил на дачу, спереди жена, а длина упаковки 2200, можно на крышу, но идёт дождь, да и вес не маленький)
А мне универсал в новом кузове нравиться больше седана и хетча. У нас ещё продают универсал Степвей, но нет дизеля, только 0,9 бензин и цена намного больше, а на вид красивый.
@@user-xw4ks1cf6l ну возможно) на дачу я возил 3 метровые доски - влезло по диагонали в салон до торпеды. А именно вещи в боксе прям идеально возить))
Дружище как же ты забыл про уплотнительный резинки на кузове где двери закрываются, без них в салоне грязь и пыль
Они же есть??
Я буквально три дня назад везде проклеил по кузову где двери
Обрати внимание что между кузовом и дверьми есть щель и вот как раз через эту щель вся пыль в салоне
Аа, со стороны моторного отсека? Ниже уровня стекла?
ConfetCar нет, начиная с низа водительской двери и кончая верха пассажирской двери но только по самому кузову я клеил
Обзорсчик от бога ,проблемы да есть нюансы . Короткая база ,так все короткие машины кидает если переборщить со скоростю.Через пыльник вытекло масло с коробки - явно человек вообще не знает не умеет делать авто и не разбирается в технеке.Владею sandero stepwey 1,6 h4m .2018 года так что Ляля люлю но проблем вообще никаких
За эти деньги это лучшая машина.насчет шаровых читал что иногда меняют до 50 тыс по гарантии но и рычаг стоит 50 руб.Корейцы может и более лучшие авто но не забываем цену
Да багажник маловат но я пересел с универсала Пежо 307sw.мультимедиа вообще никогда не тупила да и s9 это 10 часть цены машины.Тут явно завышенные требования от авто
Если будут вопросы пишите.Насчет лкп -мягкий лак
Да, вы правы) за свои деньги Логан - действительно лучший) очень неприхотливая и надёжная машина. Про короткую базу я сказал для того, чтобы люди, выбирающие между логаном и Сандеро, смотрели именно на Логан)
Про пыльник - в комментариях люди писали, что уже исправили проблему)
Спасибо вам за замечания!
@@confetcar да база короче и плюс сиденья в Сандеро более горизонтально стоят.В органе просторный сидеть-места больше
У меня Renault sandero stepwey 2018 г.в. 4 подушки безопасности, ESP. По трассе 150 км/час свободно проблем не обнаружено. Сиденья хрень.
Забыли рассказать о нулевой шумоизоляции😁
Ну это вопрос реально относительный) ехал я как то на газели...Логан по сравнению с ней прям эталон тишины)))
У меня Логан Степвей комплектация лайв, 82 л.с. механика. Минусы: динамика, скорости короткие КПП, и я заметил что, люфтят боковые воздуховоды, личинка замка зажигания люфтит тоже немного, нет в базе подсветки бардачка, маленькие зеркала, и ещё сзади нету плафона подсветки для пассажиров, пробег 3100. Нюанс есть небольшой то, что с завода не у всех подсвечивается приборная панель
И ещё багажник в дождь, слякоть пачкаешся
Даа, согласен с вами по поводу динамики и коротких передач. Люфтов не замечал. Света сзади действительно не хватает..но в целом только тем, кто с детьми ездит)
Странно у меня в Садеро степвей в бордачке подсветка есть.
Может быть комплектация повыше? Это city drive
@@confetcar Точно. У меня максимальная комплектация.
@@edsvetlov5083 ну вот)
Тоже city?
Нет. Комплектация Drive с обычным автоматом, 4 подушки безопасности, ESP, задний парктроник
@@edsvetlov5083 аа, здорово)
Бред про мотор пронес,эти моторы Н4М уже по 500 т.км отьездили без проблем
Если хорошо обслуживать - можно действительно докатать и до 500+)) но чаще все таки после 300 тысяч уже появляются задиры и требуется вмешательство..
а машина какая?
@@user-uv8lb5xe9j ну с 2013 года его ставили на Меган 3, Флюенс, с 2016 он появился на Сандеро
ConfetCar 300 тысяч км это а среднем 15-20 лет эксплуатации. На век первого владельца точно хватит
@@user-uv8lb5xe9j Логан 2
Про айфон нам понравилось, конечно логан и айфон это супер
Всякое бывает в жизни)
Айфон это "супер" в любой машине)
Чувак чисто до всего докопался, наверное думал бизнес класс купил 😃😄
у меня рено сандеро 2009 года проблем ни с мотором ни с амартизаторами нет меняю тормозные колодки масло в движке и ест 5.5 л на сотню поменял грм на 70 тыс пробега и все правда движок 1.4 л но он чугунный и ресурс его слава богу машина мне нравится что мороз что жара никогда не подводит
Да, 1.4 действительно очень надёжный, если его не раскручивать часто, и кушает мало)
Удачной вам эксплуатации!
Спасибо! Все правильно сказал!
Спасибо за поддержку)
У меня точно такой же, только максимальная комплектация, покупал в марте 27 тысяч пробег. Половины нет что вы говорите. И свет есть и лист влазиет. До этого был первый Логан 12 лет ездил, проехал 417 тысяч, и продал. А на этом Степвей очень жёсткая подвеска. Первый Логаны были лучше собраны.
Лист А4 по ширине влазит? По длине в этот тоже влез)
По сравнению с 1 логаном подвеска тут действительно пожестче..но если с корейцами спавнивать- эталон мягкости))
На Мегане 3 с двигателем к4м мкпп поездка на юг с Урала 6000км, 4 взрослых - средний рассход составил 6.3л . Пробки, ремонты дорог, обгоны на 5- 5.5 об.,кондиционер. У друзей на хонде джаз с двигателем 1.2 средний расход составил 7л.
Ничего себе! Удивили)
И какая средняя скорость была?
@@confetcar Среднюю скорость к сожалению не могу точно сказать,просто не помню уже. А так по прямым свободным участкам старался держать 115-120, но настоялся в пробках не хило, последний участок перед Анапой 50 км ехали 5 с половиной часов.
@@user-oe2pe8hh5z мм, интересно)
У меня на 1 логане этот моторчик был более прожорливым)
У меня тойота вишь 1.8 по трассе 6-7 л. 100- 115 км.ч в городе 9- 11 л.
@@vintorez7179 ну реношка с мо ором h4m 1.6 литра кушала 7-7.5 при той же скорости) тоета даже экономичнее
ну это не проблемы а особенности, которые либо решаются за копейки, либо миритесь с ними)
кстати подсветка в бардачке есть - сандеро степвей 2019г.в.
а вот кнопка открывания багажника реально бесит )
Даа, багажник прям бесит)) причем на Сандеро все хорошо!
На аркане 1,6 такой же 15й вариатор
Я говорил про jf16e с мотором 1.33) считаю, покупать аркану с 1.6 нецелесообразно! Обзор на нее, кстати, смотрите на канале)
Степан 2014г, француз, 1,5 т/д дизель, пробег 250т, движок к9к, механика---ребята, это танк--крутящий момент 200нм при 2000 об, тянет на низах конкретно, если дорога хорошая--5 скорость что по ровному что на подъем--пофиг, если 90-100- расход 5-5,5литра.😀
У меня Логан степвей 2021,82-1.6, 5 мкп.Так вот свет в бардачке у меня есть, в компьютере есть всё вами названное, зеркала огромные с подогревом, мультимедия сенсорная , подушки безопасности есть и у пассажира.
Хочу дополнить, не нравятся короткие скоростя уже на 60 просит пятую, и дворник со стороны водителя не доходит до края 5 сантиметров,от чего обзор ухудшается.
Логан 2010 листок поперёк и подсветка в бардачке.
За эти бабки тачка топ,
Кто ж спорит)) в начале об этом и сказал!
Совсем даром))
почти за лям? да фигня какая ей богу...
@@user-cb2rk5vx5b ну, это самая дешёвая бюджетка, если брать базу) уровень гранты
@@confetcar ну среди иномарок да, согласен...
В каждой машине есть какая проблема.Ехал за город на мерседесе,резкий боковой ветер чуть не сдул!.А вот с 13 проблемой полностью согласен,почему не вывести все показания на прибор!?.
Это точно)
Сандеро и логан имеют общую базу так почему сондеро сносит а логан нет???
Разница в весе около 60 кг
У них общая не база, а платформа. База отличается по длине, посмотрите в характеристиках. И Сандеро - хэтчбэк, засчет этого нет дополнительно прижимной силы на заднюю ось, какая есть у седанов, универсалов и др. Поэтому и сносит сильнее)
Да, и Сандеро немного выше Логана!
если не ошибаюсь, колесная база логана больше чем у сандеро на 4 см
на счет заносов машины на поворотах, я не согласен, наоборот она более устойчива, и из заносов выходит легко, У меня Сандеро, в пользовании 6 лет, сколько раз меня заносило, и с неработающей АБC c легкостью выходил, и ни разу не уходил с дороги, а до нее была тойота "зубатка" за 4 года пользования уходил в кювет раз 10 точно, а все из за того что у нее база длинее и удержать на дороге поэтому сложнее. и Сандеро я очень доволен, но планирую менять т.к. пробег туже 350 000 и за все время серьезных проблем не встречал, на 4 году пользования менял всю подвеску и это единственный затратный ремонт. все остальное не значительные. и Автору не знаю от куда ты высасывал эти проблемы, но видимо тебе просто не повезло, с некоторыми согласен, но это не проблема.
Это скорее не проблемы, а то - чего нет в этих машинах!) Не знаю кто-как-что меняет на 30-50 тыс., но у меня уже 67 тыс. и кроме масла и расходников я ничего не менял!
Значит вам действительно повезло)
Мой товарищ на 25 тысячах поменял 2 стойки стабилизатора... возможно, они поменяли производителя, конечно, но сам факт.
А в целом отличная машинка, сильных хлопот действительно не доставляет)
Удачной Вам эксплуатации)
У меня Рено сандера степвей отличная машина зимой проежаеш почти везде можно даже на бордюр заехать и не чего отличная машина чем пузатерки
Сандеро степвей 2020 автомат. Если на трассе есть колея машина становится не управляемая. Очень жалею о покупке.
Даа. Могу посоветовать купить Дастер, если нужна высокая. Он тяжелее, и засчет этого лучше стоит на дороге на скорости)
@@confetcar спасибо за совет) 👍
@@confetcar а подскажите как у вас печка работает в ноги водителя, для меня это тоже один из минусов
Нормально работает, без претензий) у меня дизель, греется не так быстро, как бензин, но в целом сойдёт. Минут через 10 в машине уже тепло) зато расход 7 литров в городе
У меня подсветка бардачка есть на сандеро.
У вас наверное комплектация богаче)
а у меня на подсветке есть бардачек
Половину обзора ждал когда же зомби полезут из салона. Кто шарит - лайк)
Хаха, да да)) музыка намекает))
Что такое температура топлива??)))))
Уплотнение под капот Логан от двери Ваз2108/09
Это называется оговорка!)) Имел ввиду температуру охлаждающей жидкости)
Спасибо за замечание)
Зачем пиздишь я проскакал на таком моторе 430т меняю все вовремя масло синтетика окуратно езжу и думаю тысяч 200 ещё мои и как можно обобщать
Именно так выглядит владелец логана🙈
Видел в Киеве у серого дилера Логан российской сборки, они намного дешевле чем те которые продаются официально.
И по качеству сборки и материалов визуально хуже, такое впечатление что это ваз, спросил у продавца, говорит очень плохо берут, не можем продать, что привезли.
Есть с чем сравнить, у меня Логан универсал 2016 года румынской сборки.
Хм, интересно..не думал, что у нас сборка настолько хуже, что это прям заметно)
@@confetcar без обид, но покраска и зазоры , оббивка сидений...пластик, дверь закрыл , звук как на девятке.
Как-то сразу бросилось в глаза.
@@user-xw4ks1cf6l хм, интересно..не видел машин европейской сборки)
Но так, когда даже после дастера делал обзор на Логан, показалась москвичом немного по ощущениям) как то слишком все просто, двери легкие, звуки громкие...
Пользовался данной моделью. Правда сборка была Румынская. Потому большинство указанных недостатков - просто не было. Ну например. Система Ауди - Баупункт стояла. Там, где та как взяться для открытия багажника - стоял небольшой платковый крючек. Двигатель всегда был чистый. Это так. Ну а если более предметно, то большинство позиций - надумано. Отнести к недостаткам не возможно. Часто сравнения проходили некорректно. Например с более дорогими моделями. Тот, кто готов заплатить за авто 18-19 тыс. долларов, в сторону данного авто смотреть не будет.
В принципе да, возможно вы правы. Но Дастер стоит на 2 тысячи дороже Логана, если брать его базу) так что сравнить можно)
у солярисов-рио блок алюминиевый, ресурс 180 ремонту не подлежит
Блок алюминиевый, но гильза чугунная. Гильзовке подлежит, и ходит в некоторых случаях более 500 иыс)
@@confetcar сама гильза тонкая и не каждый возьмётся её растачивать. суть не в этом вы говорили про ресурс у логана-500 1.6-8 клапаный, рио-180т это данные производителя
@@elektrik_21z21 ну в целом да, согласен. Данные производителя такие. Но на практике моторы Киа ходят больше заявленного)
@@confetcar да зависит от эксплуатации,вы же сказали что у логана ресурс 250тыс всего,наоборот у логана500т а ходят и больше
@@elektrik_21z21 я говорил конкретно про h4m, и да, согласен что при правильной эксплуатации он проходит и больше) но не думаю, что до 500 он доберется без капиталки..
14 проблема, бред:зеркала от камаза в помощь, езжу и не замечаю дискомфорта с ними
при чем тут шруз, и уход масла из коробки...не понял...?
www.drive2.ru/l/7569494/
Проблема специфическая и на новых логанах, вроде бы, ее уже нет)
Это не проблема, это конструктивная особенность. Такая конструкция левого шруса была на Рено19, Сценик, Мицубиси некоторых, где стоят подобные коробки, может и еще где, я не ыксперт. Это сделано для выравнивания длины приводных валов. И коль за столько лет никто эту "проблему" не решил, говорит о том, что это не проблема. То что автор залез в говна, набил в сальник грязи и он от этого кончился - не проблема сальника. А то что "прощелкал вспышку" и масло ушло - это незачёт как владельцу.
@@confetcar проблема по ссылке вообще не типичная, просто кто то фигово установил пыльник. Течь обычно идет из под сальника, когда в него попадает грязь и его убивает. При езде по нормальным дорогам мне на рено 19 его хватало тыщ на 50. А как залезешь в говна - через месяц готов. Благо замена не слишком сложная.
Аа, ну тогда понятно) у меня 2 раза она вылезла)
У кого акпп dp2 (dp0) меняй (частичная замена) масло на 25 000 км. Этот коробас очень надёжный!!!
Я натыкался на статью, что гидроблок живёт до 100 тысяч, а сама коробка немногим более 200..
У меня на логане 16-го года сцепление ведёт себя странно. Как будто я его бросаю.
Большой пробег у машины? Может уже выжимной подходит?
@@confetcar да нет. Это было сразу, как новую взял. В сервисе ничего не смогли сказать по этому поводу. Говорят крутите двигатель выше 3000 и переключайтесь. И как будто не замечают проблему. Это в пробках хорошо чувствуется. Жаль, что сцепление не регулируемое. 113 сил, если что.
Стойки лобового стекла широкие. В следствии чего мертвая зона. Можно пешехода не заметить.
Знаете, все познается в сравнении) вот у лады Весты действительно очень широкие стойки лобового стекла! Вдобавок они ещё сливаются с огромным зеркалом заднего вида. Засчет этого слепая зона просто огромная! В видео про ладу Весту я это очень хорошо показал, смотрите на моем канале)
А у Логана ещё ничего...)
Что да то да🤓
Обзор форд ка +
В базе подушка безопасности пассажира есть!
Тут стоит отметить, я не про Логан степвей сказал, а про обычный Логан. В Логан степвей в базе подушки действительно 2.
Спасибо за замечание!
Я сел на Логан стэпвей после гранты, проехал 25тыс. Смысл видео не понял вообще.
Смысл видео - подчеркнуть нюансы машины тем, кто присматривается)
@@confetcar это не нюансы, а придирки,
Лтб би
Можно впечатления вкратце?Собираюсь повторить за вами.
@@kosraziebos7736 если ездить по БК следить за стрелочками переключения передач, т.е. до 2 и переключение то немного отстаешь при старте от потока, езда плавная и экономичная, с коробкой надо привыкать 1 передача сильная но короткая, иногда когда стою под небольшую горку торгуюсь со 2 немного больше газуешь но бонус рвет с места, на третей рвет приоры только в путь, после 3.5 тыс. резкий толчок и начинается впечатляющее ускорение, до таких оборотов доважу редко, 2- 2,5тыс оборотов хватает по городу за глаза, при выходе на трассу кручу до 4, движок когда его пару раз в день раскрутишь до 4-5 тыс ведёт себя потом по агресивнее видимо компьютер подстраивается, провал при трогание есть но не всегда, обороты при нейтрали падают до 600, а при включенной передаче держаться на 1тыс, заметил если стоишь на нейтрале и при включении зелёного включаешь первую и почти сразу трогаешься то талкается почти всегда, если включить первую за 5-10 секунд до зелёного то в половине стартов толчка не будет, сейчас попривык и часто трогаюсь со 2 передачи, первая хороша при парковке по снегу и льду, плавно отпускаешь сцепление и дальше компьютер сам регулирует обороты по необходимости, конечно надо иногда и самому помочь газком
Ещё один ньюанс - тяжёлый руль на парковке
На наших дорогах это немудренно, убить тачку, а производитель всё делает для того чтобы они ломались чаще, езжу на логан 1, 8клапанов 1,6 и горя незнаю.
Да, машина классная! Следите только за внутренними пыльниками шруса, который стыкуется с мкпп. Он иногда подтекает, и через него может выйти масло из коробки)
Удачной эксплуатации!
Ну конечно если на всех парах входить в поворот, так конечно занесет. Езжу на рено сандеро 2013 года, рейстайлинговая версия, авто просто бомба,высокая,проходимая,расход по городу 5л,о каких 7л речь??
Мотор у вас не дизель, случаем?) У меня был h4m, и все расходы на авто записывал. В среднем вышло 7.85 за 30 тысяч пробега!
А так машина очень приятная, проблем с парковкой никогда не возникало)
Ага на КПауэр зайди посмотри корейцев при 50к км дохнут а вариатор молодец что похвалил он очень неплох!
У меня несколько знакомых ездят на Киа, пробеги уже 150+, и все нормально) но исключения бывают везде!
Для своих целей вариатор действительно неплох, почему бы и не похвалить?))
@@confetcar жене взял степвей сити сандеро на варике изначально только его рассматривал к покупке всю жизнь с железом на ты и гидравлик по профессии знаю о нём всё !мне машина нравится и жена довольна брали максималку с допами чтоб два раза не ходить за свои деньги норм.для города лучшее предложение!обзорность высокая посадка клиренс,до этого у жены был хэде гетц 1.4акпп а сам езжу ниссан п 12 2.2дизель потому что трасса в основном.
@@Topotyn1976 аа, ну действительно, достойный выбор! Этот авто тоже для женщины покупали, очень удачный вариант для города с выездами на дачу)
Ниссан п12? Не слышал о таком)
@@confetcar ниссан примера п 12 двигатель японец 2.2YDd паспорт 126л/с едет очень неплохо походу чипанутый кпп 6передач на шестой при 3000об мин 180км в час расход город 6.5л трасса если 100то 4.5 если 150 в среднем то 6.3. Приборка посередине.
@@Topotyn1976 аа, круто)) нестандартная машинка для наших краев))
У друга была примера 98 года, 1.6 бензин, неубиваемая машина...
Почему не стоит брать автомат? Он классический японский, надёжный его можно разобрать и чинить он обслуживаемый.
Он тут не надёжнее вариатора, и машинка с ним кушает больше. А для бюджетной машины расход топлива - важная статья расходов! Плюс динамика умирает полностью. Это тот случай, когда вариатор действительно лучше)
Я убедился в ненадежности этого автомата, когда сел на каршеринговую Альмеру с ним же. 13 тысяч пробег - он уже пинается как будто в предсмертных конвульсиях. Убедитесь сами))
@Палыч-друг Виссарионыча да, на Рено dp0)
Отпишитесь, если чего с ним произойдет))
Вариатор экономнее? На нём масло надо менять каждые 30т.км со сменой двух фильтров и чисткой магнита (процедура обойдётся в 10-12т.р.). На логанах сейчас стоит автомат дп2, а не дп0. Служит очень долго при адекватной эксплуатации и своевременной замене масла. Ремонт на автомате дешевле, масло поменять дешевле, он не такой нежный как вариатор от джатко. И ещё вариатор сжирает 2 см клиренса на степвее. Вы бы готовились к обзору получше. Машина из каршеринга как пример надёжности это вообще неадекватно.
@@____Alexey____ насчёт замены масла в вариаторе раз в 30 тысяч - перебор, раз в 40-60 тысяч советуют) и про замену вместе с фильтрами и чисткой соленоидов тоже впервые слышу, хотя это действительно идеальные условия его эксплуатации.
Про автомат действительно не вкапывался, потому что штука на логанах не частая на сегодня, и ничего хорошего о них не слышал ни в одной статье. Если сегодня это достойный агрегат - это действительно здорово! Рено молодцы)
По поводу каршеринговых машин - это как раз идеальный случай работы агрегатов на пределе возможностей, и как раз на таких машинах очень хорошо видно, что надёжно, а что нет. Как по вашему тесты на ресурс проходят? Именно в таком режиме
@Палыч-друг Виссарионыча скажу честно - я все заправки подбиваю по чекам и литражу, и расчетный расход топлива где то на литр расходится с показаниями БК. Этот хитрец показывает меньше, чем есть на самом деле) и это при моем среднем расходе 7 литров. У вас возможно расхождение даже больше!
Но в целом 10 литров действительно не так много, если сравнивать, например, с 4 литровой тоетой))
Логан 13 лет 1,4 без кондея. Недостаток в моем случае.......нет шумоизоляции. И все.
От музыкального сопровождения как будто из какого то триллера я вообще ничего не услышал! Неужели только меня это тронуло?
Это в какой момент? Я старался достаточно тихо сделать..
Отвлекает. Фоновая музыка для информационного видео, которое не соответствует тематике сразу отвлекает как будто тема не «проблемы Логана», а «Логан убивает людей». Замечаю последнее время, что блогеры любят так свои видео портить. Тихо, громко - без разницы.
Спасибо за ваше мнение, учту!
У автомата ресурс в 2 раза больше чем у вариатора. Тут вы ошиблись очень сильно. Люди по 200-300к накатали на автомате и проблем нет. Главное менять масло хотя-бы раз в 50к
Возможно и Вы правы) может быть действительно вся проблема в обслуживании.
Но я катался на каршериговой альмере с тем же автоматом, так вот на машине с пробегом 15 тысяч он пинался как в предсмертных судорогах) и это ни разу не говорит в пользу его надёжности. Те же корейские автоматы, или даже автомат поло гораздо более живучий.
@@confetcar это же каршеринг)) Там даже машину не греют. Там за 10к уже все машины убитые)) У самого логан 2018 в максималке на автомате. Все отлично. Пинает только с первой на вторую передачу, остальные и не чувствуешь.
Древний автомат, поэтому пинок есть.
А на каршеринговой тоже раз ехал, правда на поло. Там был трешак)))
@@confetcar кстати багажник можно доработать установкой газовых упоров. Сам хочу сделать. Цена вопроса 70р
@@Maximys92 хаха, может действительно мне так не повезло))
Ну дай бог, чтобы с вашим автоматом и дальше все было отлично! Пишите, как дальше будут идти его дела, а я приму к сведению))
@@Maximys92 там разве под них есть крепёж?
То что на видео это H4M.
H4M это масложер! Забитый выхлоп и катализатор .
Норма литр на 1000 км
Отьездил на этом моторе 35 тысяч, ни грамма не кушала от замены до замены
@@confetcar аналогично...без проблем.
@@confetcar поговорим об этом к 100 т.км.
Ещё бы она к 35 жрать начинала .
@@user-wl5hi4zs5b я ее продал уже, пересел на Дастер.
У друга такая машина, буду спрашивать как что)
@@confetcar поздравляю с покупкой . Тоже сейчас стремлюсь к дастеру. Только планирую 2014 взять на к4м.
Пока сидишь рассказываешь на переднем сиденье и головой качаешь, спинка сиденья, шатается сильно. Я думаю навернется, если водитель плотнее обычного человека.
Оно и ощущается как то хлипенько после дастера. Но почти год ездил на Сандеро - все нормально, ничего с ним не стало)
@@confetcar честно скажу, у меня Лачетти 15-тилелняя и намека на хлипкость нету, а я на минуточку 125 вешу.
как может уйти масло с короки изза пильника шруса!?))))))
Не из за, а через) но как выяснилось, проблему уже решили) в нем масло из коробки было, и при повреждении пыльника оно могло уйти
Честно говоря обзор высосан из пальца...проблемы с утечкой масла через пыльник-сальник шруса, на сколько я знаю, уже нет т.к. нет этого самого пыльника-сальника, ну на коробках JH3 18-го года ,уж точно, там стоит совсем другой шрус без трипода как на старых логанах, потом, ресурс H4M 250-300 ткм - это что мало? Солярисы ходят по 500 ткм только в условиях такси и на газу, ваш столько в городском цикле не проедет, проблемы с шаровыми на маленьких пробегах, да это проблемы действительно, 300 руб. шаровая стоит. Остальное комментировать не буду даже....
Логан за свои деньги очень даже не плохая машина и что тебе на панели прибора не понятно и мало показания так не очем типа болтик не по моему закручин это двадцатая проблема по моему с тобой проблема
Если оригиналы новые запчасти на логан дастер брать и ставить, то да, что-то не очень дорого, но в основном, вас это может удивить, не хрена не бюджетно, это вам не жигули на которую на пять тысяч рублей русских кулёк запчастей купишь
С жигулей что не сравни - все дорого!)
За такие деньги лучше машины не найти
Согласен!
ВЕСТА в базе все есть. esp.резинки антипыль на дверях.3 электрон кнопки откр.багажника. рег.руля 2 положения.свет в бардачке. да много чего
Безопасность не вся, к сожалению, и круиза нет. Круиз в Рено в базе
Автор ты с дуба рухнул ? Такие пыльники ставились на k7j! Ты под машину когда последний раз смотрел ? На h4m абсолютно другие привода !
Я именно про к7м и говорил. На h4m действительно такой проблемы нет. Но спасибо за замечание)
У меня логан 2018 года рестаил.мотор k7m такого пыльника нет.приводы такиеже как на h4m
Да, эта проблема была на 1 поколении, сейчас уже исправили)
Автор , ещё раз достойным и интересным Рено были с к4м, к7j, и к7м. Это был компромис - ты прощаешь аскетичный салон, сверчки - в обмен получаешь вечное авто , которое шикарно ездит на самом дешёвом масле и бензине .
Сейчас же с появлением кривых h4m и т.д логаны, Сандеро и прочие дастеры просто безсмыслены к покупке . За эти деньги лучше пригнать себе шикарный пруль под полную пошлину . Он будет комфортнее, безопаснее, неугоняем и экономичнее.
В 2015 году Рено для меня закончилось.
Есть k9k, который действиьельно очень ресурсный, тяговитый и экономичный. И на сегодня это один из лучших моторов, которые предлагают в новых авто.
А так сам себе маркообразника хочу как вторую машину))
В базе логан степвей есть подушка безопасности пассажира
Да, в степвей версии есть) в обычном нет, который не степвей)
Российская сборка всегда будет экономить чтоб свой автоваз продвинуть
Да, возможно в этом причина..
Может быть покупал . В украине машина отличается и гаммой двигателей и системами безопасностями. И все можно доставить опциями даже в базу. Тоесть машина идеальный лего для взрослого собири все чем будеш пользыватся а что не так актуально можно и экономить
Специалист походу тот еще - нет ESP. Есть, даже в DRIVE!!!
Мотор k7m на мкпп нет esp комплект live и это не база
Посмотрел ещё раз - esp есть только в комплектации city. С мкпп только за доплату, но таких машин у дилера нет..
@@confetcar вообще то в сити esp идет без доплаты уже. В декабре брал drive на палке. В этих комплетухах, есть пакет безопасность. Вот как раз таки там и идет esp, hsa и парктроники. Но переплачитвать за неё 16, лично я не вижу смысла. Прежде чем, что то снимать, ознакомься с информацией и по диллерам погоняй.
У меня сандеро 19 г в подсветка в бордачке есть, и крышка багажника у сандеро намного лучше , сандеро намного удобней логана ,те же ролинги у сандеро
Человек проблема)))
Есть проблемы а есть опции.
Бюджетники , за миллион Карл! За миллион!
Так и доллар за 78))
Дак вот с подвески и нужно было начинать. Эта подвеска энергоемкая все минусы перекрывает. Поездите на кореяк ах, поймёте. Опыт 5 лет на солярис, второго корейца не хочу и да после 120 на соляре машина плавает
Ездил, знаю. Обзоры есть на канале. Реношка в разы комфортнее на плохой дороге
Почему нельзя добавить ESP на механику и что бы ее можно было отключать, как на вариаторной версии логана? Разрабы рено россия, прогибаются под автоваз
Что то с ESP они действительно намудрили... надеюсь, в дальнейшем исправят))
@@confetcar в Европе, на Dacia кстати ставят роботов и механику, что там и там, есть кнопка отключения esp. Сейчас Dacia представила Dacia Logan Stepway. А значит и в Украине, должна появиться версия Stepway в седане. Но посмотрев цены Dacia, я офигел, там логан в топе стоит 958000 на дизельном движке к9к 95 сил
@@pers1k717 да, в Украине цены действительно выше! Сам удивился..
Про робот от Рено слышал только положительное, он хоть и с двойным сцеплением, но живучий!
@@confetcar дороже, потому что к ним машины сразу готовые идут с Европы, растаможка и т.д. У нас все собирают в России, по отдельности детали заказывают, так дешевле.
@@pers1k717 у Украины разве с Европой не единое экономическое пространство?
Свистит не коробка на 100 км и выше, а антенна)) поставьте другую., короткую и пропадёт)
Проблема /31 обзорщик