Тест - Renault Logan Stepway / Renault Logan / 2021

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 січ 2021
  • Уважаемый зритель, мы хотели рассказать о том как воспринимается новый Renault Logan Stepway на дороге, и мы надеемся что у нас это получилось! Если у вас остались вопросы пишите их в комментариях, мы будем рады Вам ответить!
    Ссылка на сайт с прайсами: renault-kristall.kz/
    Наши адреса и контакты:
    г.Караганда - Учетный Квартал 137, строение 46 / Тел: +7-747-094-07-80
    г.Нур-Султан - Турана 73 / Тел: +7-778-870-12-21

КОМЕНТАРІ • 56

  • @DuskSpider08
    @DuskSpider08 2 роки тому +3

    Logan Stepway - отличный автомобиль! Вместительный багажник - помещается очень много канистр с водой.

  • @playmak7216
    @playmak7216 Рік тому +2

    По ценам: просто рено логан 2-го поколения от 700к до 1кк

  • @user-kt3eb7rk9h
    @user-kt3eb7rk9h 2 роки тому +1

    А обвесами, на вариаторе самый огонь! Что Логан Степвэй, а Каптур ещё круче👍👍👍👍

  • @user-kv1ju7cw7e

    Такое ощущение, что газовые упоры это чуть ли ни главное в автомобиле

  • @user-jg2wx1pb7d
    @user-jg2wx1pb7d 3 роки тому +1

    Автомат или вариатор?

  • @user-kt3eb7rk9h
    @user-kt3eb7rk9h 2 роки тому

    г.Кустанай??

  • @arturmaratovich6882
    @arturmaratovich6882 2 роки тому +1

    Неужели казахи начали снимать обзоры! Красавцы

  • @user-my2fm9yv8c
    @user-my2fm9yv8c 3 роки тому +3

    Амморты при малых ямках работают на отбой

  • @user-ii8od7fz1z
    @user-ii8od7fz1z 3 роки тому +2

    4:08

  • @user-qq3oy9ex3x
    @user-qq3oy9ex3x 3 роки тому +3

    Дорожный просвет Логан степвей автомат и механика-195 мм, на вариаторе -178, под стальной защитой двигателя. Едет действительно как кроссовер,эргономика конечно не безупречна после Шевроле Авео т300 было не удобно, в Авео эргономика и сидение на 5 с плюсом, сейчас вроде приседелся, но в Шевроле все равно водителю комфортней,зимой если резина нормальная гребёт хорошо из заносов сам выкарабкиваюсь.

  • @user-rk8qz3zb6q
    @user-rk8qz3zb6q Рік тому

    Снова это нытьё по поводу неидеальной эргономики. Она не неидеальная, она просто немного отличается от привычной. Привыкаешь к ней очень быстро и никакого дискомфорта не испытываешь. Про неудобство кресел тоже не соглашусь, на мой взгляд, для бюджетного класса, сиденья довольно удобные.

  • @user-ii8od7fz1z
    @user-ii8od7fz1z 3 роки тому +7

    Вы снимайте хоть дорогу, что вы водителя только снимаете?

  • @user-ss2rn8lv7o
    @user-ss2rn8lv7o Рік тому

    Купил я новый рено логан есть минусы а катором всё молчат как до..ё.. Ы. Богажник что бы открыть в снежныю погоду это проблема кнопка заподает и всё не за то не открыть. Мёртвой зоны много когда поварачиваеш на перекрёстке широкая рам а и плюс двери и ещё зеркало пешеходов не видно и ещё очень жёсткая мощина.Я нечего не выдумоваю это так и всё же я люблю эту мощину.

  • @user-dt5su8tv6d

    У моего брательника логан-степвей с кучей различных фишек которые он добавил туда сам. У меня citroen c4 1,6 дизельный II поколения. Как купил неделал с ним вообще никогда ничего.

  • @user-ve3dt1fy4j
    @user-ve3dt1fy4j 3 роки тому +3

    Блин да зеркала большой минус вообще не видно мёртвой зоны........

  • @user-kl2fb5jc5n
    @user-kl2fb5jc5n 3 роки тому +2

    Так что за коробка то действительнколь снимаешь видео так отвечай коиентам то,🤨

  • @SeregaBichurin
    @SeregaBichurin 3 роки тому +3

    У меня у одного на нём механика, что ли? А мне кажется зад гуляет у него

  • @alex....9306
    @alex....9306 3 роки тому +1

    Разница в том что просто пластиковые поставки стоят, любой логан можно также поднять и будет такой же просвет

  • @huy_s_gori
    @huy_s_gori 3 роки тому +1

    А почему в обзоре на русском говорят?

  • @user-bw2vz1qj9h
    @user-bw2vz1qj9h 2 роки тому +1

    Ну прям захвалил.Не смотря на очевидные плюсы,технически машинка очень сбалансированная,стоят давным-давно проверенные временем надежные и ресурсные узлы и агрегаты,особенно это касается машин на механике с классическим реновским К7М 8 кл, но там и косяков,а то и откровенного брака пруд- пруди,особенно это касается исполнения автомобиля и материалов отделки,где тотальная экономия просто доходит до идиотизма,ну например заглушки ограничителя дверей в задних дверях есть,а в передних почему-то решили,что они нах не нужны,стекла передние болтаются и грохочут как колхозная сноповязалка,сделай уплотнительную резинку чуть потолще,но нет лучше сэкономить 50 рэ на потребителе,то-же касается карпета на полу из прессованной макулатуры,даже на этом копеечном гавне сэкономили полсантиметра,поэтому он вылазит из-под всех резинок и т.д. и т.п.,понятно,что машинка бюджетная,но блин не до такой-же степени,откровенного наплевательства над потребителем,посмотрите как в этом плане исполнена та-же Веста,это небо и земля и тот-же Логан,где без слез не взглянешь даже в дорогой комплектации.А что касается не убиваемой подвески о которой тут повторили раз сто наверное,то это миф из середины нулевых на фоне тогдашних вазовских пятнашек,десяток,на самом деле она в плане неубиенности не чем не лучше любой другой бюджетной иномарки.