A brutalidade continua e agora com total controle, inclusive um deles o "rider" é totalmente customizável, ou seja, um luxo. Obrigado a K10 Motos pela confiança e oportunidade, recomendo total. Ficha técnica: MOTOR Tipo: DOHC, 4 cilindros em linha, 16 válvulas Cilindrada: 948cc Torque Máximo: 10,1kgf.m a 7700RPM Potência Máxima: 125cv a 9500RPM Diâmetro x Curso: 73,4 x 56mm Taxa de Compressão: 11,8 : 1 Sistema de Ignição: digital Sistema de Lubrificação: forçada por bomba trocoidal Alimentação: injeção eletrônica, 4 x ø 36mm Arrefecimento: a líquido TRANSMISSÃO Câmbio: 6 velocidades Redução Primária: (83/51) 1,627 Redução Final: (44/15) 2,933 Relação de Transmissão: final por corrente 1ª (35/13) 2,692 2ª (35/17) 2,059 3ª (33/20) 1,650 4ª (31/22) 1,409 5ª (33/27) 1,222 6ª (30/29) 1,034 Embreagem: multidiscos em banho de óleo, acionamento manual CHASSI Tipo: diamante em treliça Material: tubos de aço Ângulo de Esterço (esquerda/direita): 33º/33º SUSPENSÃO Dianteira: USD invertida de 41mm, ajustável na pré-carga, compressão e retorno, 120mm de curso Traseira: monoamortecedor horizontal a gás, ajustável na pré-carga e retorno, curso de 140mm FREIOS Dianteiro: dupla de discos 300mm, pinças de 4 pistões opostos Traseiro: disco simples de 250mm e pinça de pistão único PNEUS Dianteiro: 120/70ZR 17M/C (58W) Traseiro: 180/55ZR 17M/C (73W) DIMENSÕES Comprimento: 2.070mm Largura: 825mm Altura: 1.080mm Peso: 212kg (pronta para uso) Altura do Assento: 820mm Distância Entre Eixos: 1.455mm Distância Mínima do Solo: 145mm Ângulo de Cáster: 24,9° Trail: 110mm CAPACIDADES Tanque de Combustível: 17 litros Tuguedinha
Chega sim! Deus ti ajude! A Z400 já está na família! Se quiser, é só dar ela de entrada e pegar a Z900! Estou com uma, e te digo, a moto é top! Você fica mal acostumado com o torque que ela tem, e quando pega outras motos estranha bastante! Você pode andar em quarta marcha devagar que o motor vai tranquilo! É só acelerar que "responde" rápido!
Na hora que o vídeo começou com durva acelerando eu pensei "pronto, fudeo, durva se rendeu ao estilo iútuber, vai fazer video falando de ronco do motor" "mano olha esse ronco mano, se liga que dahora o ronco desse motor mano"
Durval, faz um vídeo falando da Z900 2021 e da nova ZX-6R. Ambas estão +- no mesmo preço mas tem propostas diferentes. Mostre pra gente essas diferenças e aponte qual moto seria o mais recomendado de acordo com a escolha de cada um. Abraço
Fala durva !! Comprei uma dessas aí ... vlw pelas dicas !!! Queria ter comprado na K10 pra te fortalecer ai ... Mas, moro longe !! Vlw pelo seu trabalho !! Abraço !!
Vlw Durval.... Conheci o seu canal através dos vídeos q você fez analisando os acessórios de segurança.... Parabéns pelo trabalho Sucesso 👏🏽👏🏽👏🏽🙏🏼🙏🏼🙏🏼👏🏽👏🏽👏🏽
As características da moto foram explicadas com eficiência e conhecimento de causa, essa evolução tecnológica tornou a moto mais moderna e mais em dia com a concorrência. Durvalcareca sempre desenvolto me pareceu pouco a vontade ou um pouco tímido na gravação em estúdio, o vídeo ficaria mais leve se fosse feito em casa sem tantos recursos. Mas valeu! Essa moto é meu sonho de consumo.
TODOS DONOS DE Z900 (MODELO NOVO) PRECISAM LER ESTE COMENTÁRIO. Eu comprei a minha Z900 em Setembro de 2020 e confesso que fiquei imensamente SATISFEITO com a moto, ela é muito boa mesmo, porém, dois problemas já me aconteceram e quero relatar com vocês. O 1º problema, aconteceu com o painel dela. O acabamento em acrílico por dentro do painel, apresentou mini riscadinhos, como se estivessem trincando a parte do acrílico. Levei para a garantia e ele solucionaram o problema. Em uma semana, trocaram o meu painel. Quando eu fui buscar a moto no dia de hoje, ao sair da concessionária, observei que ao apertar o freio dianteiro, podia-se sentir uma pequena vibração no guidom. Essa vibração é constante, como se o DISCO DE FREIO estivesse (ou está) empenado. Dei a volta no quarteirão e retornei à loja. O chefe da mecânica também sentiu a tal trepidação e tentou me convencer que aquilo era normal. Disse para ele que não era, uma vez que eu NUNCA havia sentido tal trepidação antes. Então, não sei o que aconteceu. Insisti e remarcaram minha volta para análise no próximo dia 21. Alguém aí já passou por isso? Confesso que estou frustrado com esses dois problemas.
Vlw "felho"! Together! Durval, vc faz o melhor review de motos. Tirou todas as minhas dúvidas, principalmente sobre a altura do assento. Os dados técnicos informam a mesma altura da anterior (795mm), mas, óbvio que seria mais, uma vez que o assento ganhou mais espuma e conforto (820mm). Estive na Kawasaki - Salvador e já garanti a minha. A 1ª de Salvador e da Bahia!!! yyyyhooo!!!! kkk
Rapaz! Me deu vontade de trocar de moto novamente. Tô com uma CB1000R faz exatamente um ano e antes dela tinha uma GSX S1000. Tá faltando a Kawasaki pra fazer a trilogia das nakeds japonesa.
Eu amo os reviews do Durva por que primeiro, ele explica em poucos minutos de vídeo o que alguns canais ai demoram 35 minutos pra explicar Pra andar na moto 4 minutos e o resto do vídeo é pedir like e falar asneira 😂 Sem farpas, apenas as verdades!
Muito bom o video Durval, minha mulher só nao pode saber sobre esse negócio de localizar a moto kkkkkk. Entre a triumph 765 rs e a nova z900? Quem leva essa ???
Durval... vc é o cara felho ! Tô querendo pegar uma e procurei a sua opinião pra bater o martelo. Obrigado, excelente trabalho !! Tamo toghetherrrrr !!
O melhor garoto propaganda de todos, já tava quase saindo pra comprar uma, qdo lembrei q não tenho cacife pra isso kkkkkkk qdo o cara é fera são outros quinhentos!!!! Parabéns feeeelhooooooooooo.
Video show !!! Apesar do avanço na tecnologia da z900, ainda só mais fã da estética da z800, que acho ainda mais agressiva, mas sou suspeito em dizer, porq é a moto que tenho atualmente, alias, meu xodó, kkkk
Muito bom. Ótimo vídeo ! Tenho kawasaki z1000 R 2018 e acho uma sacanagem uma moto, topo de categoria, tão premium não vir com o QuickShifter ou algum outros acessórios. A minha ainda tem aerokip e indicador. Sofro menos, mas os que possuem modelo 2017 básico tem esse problema…
Boa noite! Ajuda aí filhooooo, tenho 45 anos sempre amei moto, mas só comecei a andar a 1 ano , com uma CG 125 2013 tá cansada e agora com a gata ficou mais cansada ainda, peso 116 kg a gata 56 mais capa de chuva, camera reserva , luva, capacete , bom tudo e mais um pouco trocando óleo revisão a cada 800 km , ela tá com 80 mil km trabalhou e trabalha bastante, mas não dá para fazer aquele café da manhã no domingo indo de SP x Atibaia A 80 por hora na subida e 120 gritando na decida, qual a máquina certa para ser a próxima aquisição você recomendaria , adoro a cg pelo guidão, por ser mais baixa e gosto de brincar com pedal perto do chão nas curvas da Fernão dias BR 381, responde aí 100 % confiança na sua opinião e seguidor assíduo de seus posts e vídeos. Abraço filhooooo Deus abençoe sua vida
A Z900 Cafe é o mesmo setup dessa? Ou pelo estilo retrô fica mais analógica com menos eletrônica? Great reviews Durval, moto filé e vídeozao filé também, tamo junto felho!
Kawasaki tá fazendo igual a Honda! Só Mascarando a moto com poucas mudanças e deixando o coração o mesmo. Z900 continua perdendo pra street triple 765 rs
charlles fiquei um ano com a Z9 e hj estou com a zoiudinha! A 765 rs é uma moto muito mais completa e com materiais de melhor qualidade sem contar no acabamento que muito superior! Com certeza a Z9 é uma moto muito top e divertida mas a kawasaki peca em muitos detalhes nela
Beleza cara? Ela é forte sim, mas você consegue! Tenho uma, e a minha não é esse modelo 2021 que vem com controle de tração, a minha "não tem controle"! Kkkkk. O controle é na munheca! E, te digo, é minha primeira moto "esportiva"! Eu já tive XT660, Strada 200, Falcon, Titan...Quando saí com ela da concessionária quase já levei um tombo, pois já dei uma acelerada e ela "rabiou", mas com o tempo você pega o jeitão da motoca! Abraço
Só tenho dois problemas com a Kawasaki: - rede de concessionárias ainda é pequena no interior de SP. Na minha cidade existem concessionárias Honda e Yamaha, mas Kawasaki preciso andar 60 km :( - concessionárias do interior não oferecem teste drive. É muito difícil investir uma grana dessas sem poder dar nem ao menos uma volta no quarteirão hahahaha Foooda :(
Na Honda e Yamaha também não há test hide, salvo engano só a BMW e a Triumph possuem esse serviço. Ter concecionaria não é sinônimo de ter peças e mão de obra qualificada, Honda e Yamaha só têm peças de baixa cilindrada a pronta entrega, sendo o restante sob encomenda no mínimo 30 dias. Gosto de Kawasaki, Suzuki, BMW, Triumph e KTM pela experiência que têm com motos de alta performance, coisa que "mexânicos" das outras nunca tiveram, tudo é mal uso e o preço das peças são bem semelhantes se tratando de motos premium, só que nessas sou bem atendido.
Acho muito caro pela moto que é. Outra coisa, o painel deveria ter GPS pelo valor cobrado na moto. Mais uma sobre o paienl, ele deveria mudar automático a cor do fundo quando se entra em um túnel, por exemplo...detalhes importantes numa moto deste valor
os pneus são bons quentes, só que eles não esquentam e sao duros igual um pau, não sei pq nao puseram um diablo rosso nela, esses dunlop são um câncer. Durval tu é uma figuraça irmão, abraço.
Salve Durval #TestRideZ900/21 Parabéns pela matéria moto Maravilhosa, Kawasaki Z900 sem dúvida a melhor da categoria. Mas gostaria se possível, você abordar um assunto creio estár intrigando, a muitos que são apaixonados por motos, a possível lei de proibição do escapamento esportivo, Sobre as multas indevidas mesmo estando com DBkiler Laudo de ruído e emissão de Poluentes, Se e verdadeiro, se existe alguma maneira de legalizar no Documento Etc. Se possível faz um vídeo sobre o assunto, por que todos que almejam uma máquina destas, com sertesa um escapamento esportivo ao menos será o desejo do proprietário...obrigado 👊
Tenho a impressão que a Z900 tem a proposta muito parecida com a Z1000, não seria distanciar a potência entre elas? Acho que até competem entre si, duas motos de 4 cilindros de alta potência.
Se vc dividir peso potência das duas e o pacote tecnólogico dessa a z900 compensa muito mais. A única diferença delas agora e a pinça radial na 1000, que no meu ver com abs que não desliga não muda hehehe
Durvalcareca Só se for a Z1000 Abs !! Agora se for a Z1000 R Edtion já outra história !! Z1000 R Edtion tem uma suspensão superior !! Freios Brembo , Suspensão traseira melhor !!
Todo vídeo sobre essas motos os caras reclamam do banco do garupa, se eu comprar uma moto dessa a primeira coisa que faria era retirar esse banco pra não carregar ninguém.
A brutalidade continua e agora com total controle, inclusive um deles o "rider" é totalmente customizável, ou seja, um luxo.
Obrigado a K10 Motos pela confiança e oportunidade, recomendo total.
Ficha técnica:
MOTOR
Tipo: DOHC, 4 cilindros em linha, 16 válvulas
Cilindrada: 948cc
Torque Máximo: 10,1kgf.m a 7700RPM
Potência Máxima: 125cv a 9500RPM
Diâmetro x Curso: 73,4 x 56mm
Taxa de Compressão: 11,8 : 1
Sistema de Ignição: digital
Sistema de Lubrificação: forçada por bomba trocoidal
Alimentação: injeção eletrônica, 4 x ø 36mm
Arrefecimento: a líquido
TRANSMISSÃO
Câmbio: 6 velocidades
Redução Primária: (83/51) 1,627
Redução Final: (44/15) 2,933
Relação de Transmissão: final por corrente
1ª (35/13) 2,692
2ª (35/17) 2,059
3ª (33/20) 1,650
4ª (31/22) 1,409
5ª (33/27) 1,222
6ª (30/29) 1,034
Embreagem: multidiscos em banho de óleo, acionamento manual
CHASSI
Tipo: diamante em treliça
Material: tubos de aço
Ângulo de Esterço (esquerda/direita): 33º/33º
SUSPENSÃO
Dianteira: USD invertida de 41mm, ajustável na pré-carga, compressão e retorno, 120mm de curso
Traseira: monoamortecedor horizontal a gás, ajustável na pré-carga e retorno, curso de 140mm
FREIOS
Dianteiro: dupla de discos 300mm, pinças de 4 pistões opostos
Traseiro: disco simples de 250mm e pinça de pistão único
PNEUS
Dianteiro: 120/70ZR 17M/C (58W)
Traseiro: 180/55ZR 17M/C (73W)
DIMENSÕES
Comprimento: 2.070mm
Largura: 825mm
Altura: 1.080mm
Peso: 212kg (pronta para uso)
Altura do Assento: 820mm
Distância Entre Eixos: 1.455mm
Distância Mínima do Solo: 145mm
Ângulo de Cáster: 24,9°
Trail: 110mm
CAPACIDADES
Tanque de Combustível: 17 litros
Tuguedinha
Fala felhooo
Grava em 1440p ou 4k...
Em 1080p o youtoba ferra tudo kkkkk
Abrss
Ela não e Carenada????
Durval
Me indica um REVENDEDOR autorizado ... que possa entregar a moto aqui na minha Região / Cidade 👍
Durval posso usar gasolina aditivada nela ou só podium?
to saindo de uma fazer 250, comprei uma 2024/25, qual dica me daria?
Você é muito bom no que faz....
Tenho muito orgulho de vc.
❤️
Together we ride my love.
Ohhhh S2
Um dia chego nesse patamar, atualmente estou com a Z400 e estou bem feliz 😍
Chega sim! Deus ti ajude! A Z400 já está na família! Se quiser, é só dar ela de entrada e pegar a Z900! Estou com uma, e te digo, a moto é top! Você fica mal acostumado com o torque que ela tem, e quando pega outras motos estranha bastante! Você pode andar em quarta marcha devagar que o motor vai tranquilo! É só acelerar que "responde" rápido!
Boa Durval, primeiro BR a "mostrar" a z900, essa moto veio muito completa, com certeza vai ser campeã de vendas 👏💪
Em primeira mão feelho, luxxxo total! Reconhecimento ermão, parabéns!
Vc da view até com análise de queda de bicicleta , vc é showwww
seria maneiro um analise de queda de bicicleta nesse canal em? hahahaha
Daria pra rir bagarai
Na hora que o vídeo começou com durva acelerando eu pensei
"pronto, fudeo, durva se rendeu ao estilo iútuber, vai fazer video falando de ronco do motor"
"mano olha esse ronco mano, se liga que dahora o ronco desse motor mano"
eu entendi a referencia. kkkkkkk
E falta os comentários "Se tem Durval acelerando, tem like" HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
Durval, faz um vídeo falando da Z900 2021 e da nova ZX-6R. Ambas estão +- no mesmo preço mas tem propostas diferentes. Mostre pra gente essas diferenças e aponte qual moto seria o mais recomendado de acordo com a escolha de cada um. Abraço
Fala durva !! Comprei uma dessas aí ... vlw pelas dicas !!! Queria ter comprado na K10 pra te fortalecer ai ... Mas, moro longe !! Vlw pelo seu trabalho !! Abraço !!
Vlw Durval....
Conheci o seu canal através dos vídeos q você fez analisando os acessórios de segurança....
Parabéns pelo trabalho Sucesso 👏🏽👏🏽👏🏽🙏🏼🙏🏼🙏🏼👏🏽👏🏽👏🏽
As características da moto foram explicadas com eficiência e conhecimento de causa, essa evolução tecnológica tornou a moto mais moderna e mais em dia com a concorrência. Durvalcareca sempre desenvolto me pareceu pouco a vontade ou um pouco tímido na gravação em estúdio, o vídeo ficaria mais leve se fosse feito em casa sem tantos recursos. Mas valeu! Essa moto é meu sonho de consumo.
Quando é vídeo do Durval disparo logo o LIKE sem medo de errar.
TODOS DONOS DE Z900 (MODELO NOVO) PRECISAM LER ESTE COMENTÁRIO.
Eu comprei a minha Z900 em Setembro de 2020 e confesso que fiquei imensamente SATISFEITO com a moto, ela é muito boa mesmo, porém, dois problemas já me aconteceram e quero relatar com vocês.
O 1º problema, aconteceu com o painel dela. O acabamento em acrílico por dentro do painel, apresentou mini riscadinhos, como se estivessem trincando a parte do acrílico. Levei para a garantia e ele solucionaram o problema. Em uma semana, trocaram o meu painel. Quando eu fui buscar a moto no dia de hoje, ao sair da concessionária, observei que ao apertar o freio dianteiro, podia-se sentir uma pequena vibração no guidom. Essa vibração é constante, como se o DISCO DE FREIO estivesse (ou está) empenado. Dei a volta no quarteirão e retornei à loja. O chefe da mecânica também sentiu a tal trepidação e tentou me convencer que aquilo era normal. Disse para ele que não era, uma vez que eu NUNCA havia sentido tal trepidação antes. Então, não sei o que aconteceu.
Insisti e remarcaram minha volta para análise no próximo dia 21.
Alguém aí já passou por isso?
Confesso que estou frustrado com esses dois problemas.
Tenho uma z900 2018 que peguei 0km pelo preço de 41.900. Problema todo é que nem a nova z900 e muito menos a Mt09 estão valendo o que estão pedindo.
Faaalaaaaa feeeelhos, vídeo luxoooooo, tamo togheter , vimmmm o mais agrecive possível
KKKK
Vlw "felho"! Together!
Durval, vc faz o melhor review de motos. Tirou todas as minhas dúvidas, principalmente sobre a altura do assento. Os dados técnicos informam a mesma altura da anterior (795mm), mas, óbvio que seria mais, uma vez que o assento ganhou mais espuma e conforto (820mm). Estive na Kawasaki - Salvador e já garanti a minha. A 1ª de Salvador e da Bahia!!! yyyyhooo!!!! kkk
Kawasaki tá de parabéns! Moto bonita e cheia de tecnologia.
Rapaz! Me deu vontade de trocar de moto novamente. Tô com uma CB1000R faz exatamente um ano e antes dela tinha uma GSX S1000. Tá faltando a Kawasaki pra fazer a trilogia das nakeds japonesa.
Eu amo os reviews do Durva por que primeiro, ele explica em poucos minutos de vídeo o que alguns canais ai demoram 35 minutos pra explicar
Pra andar na moto 4 minutos e o resto do vídeo é pedir like e falar asneira 😂
Sem farpas, apenas as verdades!
Muito bom o video Durval, minha mulher só nao pode saber sobre esse negócio de localizar a moto kkkkkk.
Entre a triumph 765 rs e a nova z900? Quem leva essa ???
Resenha Luxo da moto , depois dessa a Kawasaki vai liberar uma para o teste ctz !
Só corrigindo Durval, design sugomi vem desde a z800, passou pra z900 2020, e continua nessa z900 2021, sendo assim todas as 3 são sugomi.
Uma moto pra poucos bolsos. 50 mil tá difícil de engolir. Mas é uma moto muito bonita e potente.
Durval... vc é o cara felho ! Tô querendo pegar uma e procurei a sua opinião pra bater o martelo. Obrigado, excelente trabalho !! Tamo toghetherrrrr !!
O melhor garoto propaganda de todos, já tava quase saindo pra comprar uma, qdo lembrei q não tenho cacife pra isso kkkkkkk qdo o cara é fera são outros quinhentos!!!! Parabéns feeeelhooooooooooo.
Video show !!!
Apesar do avanço na tecnologia da z900, ainda só mais fã da estética da z800, que acho ainda mais agressiva, mas sou suspeito em dizer, porq é a moto que tenho atualmente, alias, meu xodó, kkkk
Que luxo, felho! Que moto bonita.
fico muito top essa moto ,esse painel ficou bonito e bem funcional.
Parabéns, Durva. Sensacional!
Bem legal essa parte do App, Parabéns a Kawasaki pela inovação e Durval pelo vídeo
Estava esperando o seu vídeo!! Sobre a Z900!!
Muito bom. Ótimo vídeo !
Tenho kawasaki z1000 R 2018 e acho uma sacanagem uma moto, topo de categoria, tão premium não vir com o QuickShifter ou algum outros acessórios. A minha ainda tem aerokip e indicador. Sofro menos, mas os que possuem modelo 2017 básico tem esse problema…
A questão que a z1000 é uma moto antiga irmão, ja foi descontinuada em todo mundo praticamente. A z900 é a substituta dela aqui no Brasil.
Caraca, achei que estava assistindo o vídeo do Rodolfinho da Z 😂😂😂😂🤣🤣🤣
Parabéns ótima avaliação estava procurando um vídeo que mostrasse as configurações desse painel novo
Quem sabe ano que vem eu tô com uma dessas
Boa noite! Ajuda aí filhooooo, tenho 45 anos sempre amei moto, mas só comecei a andar a 1 ano , com uma CG 125 2013 tá cansada e agora com a gata ficou mais cansada ainda, peso 116 kg a gata 56 mais capa de chuva, camera reserva , luva, capacete , bom tudo e mais um pouco trocando óleo revisão a cada 800 km , ela tá com 80 mil km trabalhou e trabalha bastante, mas não dá para fazer aquele café da manhã no domingo indo de SP x Atibaia A 80 por hora na subida e 120 gritando na decida, qual a máquina certa para ser a próxima aquisição você recomendaria , adoro a cg pelo guidão, por ser mais baixa e gosto de brincar com pedal perto do chão nas curvas da Fernão dias BR 381, responde aí 100 % confiança na sua opinião e seguidor assíduo de seus posts e vídeos. Abraço filhooooo Deus abençoe sua vida
queria ver sua avaliação completa, felho! Vc dando umas voltas nela
DC Fast 61..
Sugomi Z900!!!
Monster feeelhos!
Vídeo luxo Chicos!
Auuu..
Show de bola ...muito massa ...linda ...até quero uma com essa apresentação..
Em questão do visual, prefiro a antiga mas... animal o vídeo chicooo! thugueeeda
Moto incrível, sempre gostei da kawa.
Durva manda outro análise de quedas logo tamo no aguardo!
Mano se a z1000 receber esse painel vai ficar top !!!
Boa Durva...a motoca é braba !
Tava querendo comprar a nova 09 mas agora tô balançado nessa nova Z ainda mais com esse preço
Bruta 🚀 e mais top 👏👏
A Z900 Cafe é o mesmo setup dessa? Ou pelo estilo retrô fica mais analógica com menos eletrônica?
Great reviews Durval, moto filé e vídeozao filé também, tamo junto felho!
Durvalcareca, será que a zx25r 2021 chega no Brasil?
Só faltou um sistema de corta corrente no app em casos de roubo ou furto para ter mais segurança ainda
Show, Chico! Quem sabe um dia eu consiga adquirir uma!
Meu sonho !!!
Seria top demais e o painel fosse touch screen!!
topzera!! Ja andei na antiga e achei sensacional tbm.. Excelente moto
Toooooop!!! Auuuuu
Vídeo luuuuxx como sempre, abraços
Salve felhow, parabéns pelo trabalho! Tamo together!
Kawasaki tá fazendo igual a Honda! Só Mascarando a moto com poucas mudanças e deixando o coração o mesmo. Z900 continua perdendo pra street triple 765 rs
Só se for no papel amigo, acelerando essa máquina é imbatível em sua categoria.
To contigo, a 765 põe no bolso em vários aspectos. Inclusive com motor menor tem quase a mesma cavalaria.
charlles fiquei um ano com a Z9 e hj estou com a zoiudinha! A 765 rs é uma moto muito mais completa e com materiais de melhor qualidade sem contar no acabamento que muito superior! Com certeza a Z9 é uma moto muito top e divertida mas a kawasaki peca em muitos detalhes nela
Luxo Feeelhos !
Saudades do meu professor
Opinião verdadeira e imparcial, grande video Durval.
Salve fêelho, ótima review, abraço! 👊
Fala ai feelho. Z900 ou Cb 650r? Os preços são parecidos. Tenho experiência em moto mas tô chegando nessa categoria agora.
Também estou nessa dúvida!
Essa é uma dúvida d muitos q vejo nos comentários!
Salve salve guru das dicas! Sou seu fã feeeeeelho. Tmj ✌🏼👊🏼
Aguardando a nova Ninja 650. Estou pensando em pegar ela ao invés da Versys 650
Aproveita que está ai e pergunta quando vão lançar a Versys 400.
Essa atualização vai ocorrer também na Z1000.
Mantiveram* rs
Mas o vídeo tá 100% luxo, a moto é legal demais, mas muito forte pra mim kkkkkk
Beleza cara? Ela é forte sim, mas você consegue! Tenho uma, e a minha não é esse modelo 2021 que vem com controle de tração, a minha "não tem controle"! Kkkkk. O controle é na munheca! E, te digo, é minha primeira moto "esportiva"! Eu já tive XT660, Strada 200, Falcon, Titan...Quando saí com ela da concessionária quase já levei um tombo, pois já dei uma acelerada e ela "rabiou", mas com o tempo você pega o jeitão da motoca! Abraço
@@luizaraujo9509 pô meu amigo, agradeço muito pelas palavras encorajadoras! Abraço.
Quando vai testar a máquina?
Parabéns pelo vídeo excelente obrigado por compartilhar luxo
Abraço tudodebom feelho 👏👏👏👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🏍️
Bora ver o mestre 😍👊🏻💥
Melhoe custo beneficio da categoria 😆.
Ficou show, mas não se compara com o raíz.
Saudades do teste Ride raíz.
T.T
Caramba, curti esse aplicativo, muito louco!
Kawasaki Z1000 R Edtion no sangue !!!
Durva sempre sonhei na ZX 636, agora tô em dúvida,o que vc acha ?podem opinar aí galera
Boa apresentação. Para ficar perfeita troca o “manteram” que você falou duas vezes por MANTIVERAM. A língua pátria agradece...
Só tenho dois problemas com a Kawasaki:
- rede de concessionárias ainda é pequena no interior de SP. Na minha cidade existem concessionárias Honda e Yamaha, mas Kawasaki preciso andar 60 km :(
- concessionárias do interior não oferecem teste drive. É muito difícil investir uma grana dessas sem poder dar nem ao menos uma volta no quarteirão hahahaha
Foooda :(
Na Honda e Yamaha também não há test hide, salvo engano só a BMW e a Triumph possuem esse serviço.
Ter concecionaria não é sinônimo de ter peças e mão de obra qualificada, Honda e Yamaha só têm peças de baixa cilindrada a pronta entrega, sendo o restante sob encomenda no mínimo 30 dias.
Gosto de Kawasaki, Suzuki, BMW, Triumph e KTM pela experiência que têm com motos de alta performance, coisa que "mexânicos" das outras nunca tiveram, tudo é mal uso e o preço das peças são bem semelhantes se tratando de motos premium, só que nessas sou bem atendido.
Essa e a minha próxima moto😁😁
Agora sim,isso é um painel,achava o anterior feio demais!!
Acho muito caro pela moto que é. Outra coisa, o painel deveria ter GPS pelo valor cobrado na moto. Mais uma sobre o paienl, ele deveria mudar automático a cor do fundo quando se entra em um túnel, por exemplo...detalhes importantes numa moto deste valor
os pneus são bons quentes, só que eles não esquentam e sao duros igual um pau, não sei pq nao puseram um diablo rosso nela, esses dunlop são um câncer.
Durval tu é uma figuraça irmão, abraço.
luxxxxxo!
Salve Durval #TestRideZ900/21
Parabéns pela matéria moto Maravilhosa, Kawasaki Z900 sem dúvida a melhor da categoria. Mas gostaria se possível, você abordar um assunto creio estár intrigando, a muitos que são apaixonados por motos, a possível lei de proibição do escapamento esportivo, Sobre as multas indevidas mesmo estando com DBkiler Laudo de ruído e emissão de Poluentes, Se e verdadeiro, se existe alguma maneira de legalizar no Documento Etc. Se possível faz um vídeo sobre o assunto, por que todos que almejam uma máquina destas, com sertesa um escapamento esportivo ao menos será o desejo do proprietário...obrigado 👊
Boa Durvas ✊💨
Salve, vê com o UA-cam, pois sou inscrito e ativado a notificação para todos, mas vem falhando essa notificação.
Tá foda esses vídeos, 1 vez por ano ..... toca pra rua Chico , bota a boneca pra rebolar na curva , Bejunda
Chico Garoto propaganda!!!show!!
Oi.
Faz um vídeo falando da Vulcan S 2021???
Fala feeelho, tamo togueter!
Essa Z ta luxoo
Queremos review dela na Romeiros. Au
Tenho uma 2019 moto show de bola
Caraio ai sim. Papo reto pra deita na curva ;]
Abraco!
Faltou o acelerador eletrônico,quick shifit & aeroquip
Tuguedinha valeu abraço irmão 👍
e ai Durval cade a KTM duke ta com ela ainda ?
Aquela dúvida Street Triple 765 RS ou Z900 2021?? Me ajudem
Durvalcareca queria tb saber si vem nas concessionárias a z650 2021 na lojas
Ai meuuu agora vou ter que vender a Z750 pqp.
Vim mais rápido que a Betina no anúncio 😂
Tenho a impressão que a Z900 tem a proposta muito parecida com a Z1000, não seria distanciar a potência entre elas?
Acho que até competem entre si, duas motos de 4 cilindros de alta potência.
Se vc dividir peso potência das duas e o pacote tecnólogico dessa a z900 compensa muito mais. A única diferença delas agora e a pinça radial na 1000, que no meu ver com abs que não desliga não muda hehehe
Durvalcareca Só se for a Z1000 Abs !! Agora se for a Z1000 R Edtion já outra história !! Z1000 R Edtion tem uma suspensão superior !! Freios Brembo , Suspensão traseira melhor !!
Durvalcareca a Z1000 só não tem modo de potência ua-cam.com/video/bkqXnxBtz8s/v-deo.html
Todo vídeo sobre essas motos os caras reclamam do banco do garupa, se eu comprar uma moto dessa a primeira coisa que faria era retirar esse banco pra não carregar ninguém.