Já vi vários vídeos da z900, pois estou pensando em comprar uma , esse foi o melhor vídeo que vi, não foi enjoativo, tve muita informação e me tirou muitas dúvidas. Parabéns meu amigo.
Maravilhosa aula sobre a moto. Obrigada André. Eu adoro Kawasaki. Já tive algumas. A ciclística delas é sensacional. Só acho que não alcanço meus pés no chão!!!!
@@ademirf.brasil1159 Tem feito entre cidade e Estrada entre 15 a 16 k/litro Peguei Estrada até uma cidade próxima Fui respeitando a velocidade tipo 110 a 120 km/h fiz 18 km por litro Na volta vim no modo soviético aí fez 13 km por litro Moto muito top !!
Melhor vídeo de análise da z900 nova. Eu tenho uma 2019 e a diferença é grande em relação ao painel, ao farol duplo e ao controle de tração. Parabéns pelo vídeo.
Sobre a regulagem de embreagem que vc disse. Não se trata de mão pequena ou grande. Essa regulagem é para embreagem alta ou baixa e nao a distancia do manete do punho.
to aqui sem saber se vou nela ou na cbr650r... mas, nitidamente, ela é mais moto... o seguro não está tão diferente pra mim.... é... a Z é muito mais moto. Obrigado pelo vídeo!
Amigo, legal o vídeo! Completo, parabéns. Mas me diga, tenho 1.90m e um joelho operado, em relação aos joelhos, o que você sentiu? Eles ficam muito flexionados? Cansa?
Oi Ricardo! Essa moto não tem uma posição de condução das mais esportivas e massacrantes, portanto você não deve sofrer nela. Mas o melhor jeito de saber é ir na loja e sentar em uma pra ver como você se sente
Opa Ricardo, comprei uma faz 2 dias tenho 1,87 m e joelho esquerdo operado 3 vezes, e rodei 400 Kms sem dor, nem encomodo algum no joelho, ótima posição de pilotagem
@@andersoncruz1958 beleza? Obrigado pelo feedback e a todos aí do grupo que responderam. Essa moto, realmente é a que se aproxima mais do meu gosto de pilotagem. Voltando aos 4 cilindros desde a velha 750. Grande abraço a todos!
ainda nao tenho experiencia e minha primeira moto grande, to saindo de uma 250 fazer, minha chega dia 28, nas curvas e necessario deitar assim igual piloto? pra quem nao tem as manhas conegui fazer uma curva natural sem deitar moto assim dobrando joelho?
Irmão, a gente não costuma contrariar a recomendação do Manual do Fabricante. É preciso diferenciar entre composto duro e carcaça resistente. Geralmente há confusão entre estas características. Para rodar no day by day r mesmo em estradas, siga a recomendação do fabricante. Se for encarar um track day, avalie junto com o gestor da pista qual a melhor calibragem, pois isso vai depender do coeficiente de atrito da pista, temperatura e umidade do ar no dia
@@madbad219 sim amigo! Sempre! Quando os pneus esquentam, o ar se dilata e pode parecer que já está com a calibragem acima da recomendação. Mas sempre calibre a frio, pelo menos uma vez/semana
Lindíssima essa moto é muito top em, eu tenho uma Ninja 400 KRT carenada, tou com ela a 7 meses de uso tem 900 km e estou pensando em mudar pra essa Z900 nesse caso aumenta muito a relação de custo de uma Ninja 400 para essa Z900.
Oi Mardonio. Nesse caso, aumenta sim, mas depende do uso que irá fazer e de quanto irá rodar. O consumo aumenta um pouco, mas você vai sentir mais diferença quando for fazer uma troca de pinças de freio ou pneus, tem um salto considerável no custo dessas peças. Ela vai usar mais óleo também.
@@RevistaMotoAdventureOficial isso eu sei , mas tipo eu n sou de sai direto n, só fds mesmo e também uso moto mais pra curtir na boa, nada de fazer estravagancia e tal, só ter ideia a minha Ninja vai fazer um ano e agora só tem 900 km , eu creio vou rodar uns 6 mil e ainda vai continuar tudo novo , pastilhas de freio nem precisa trocar .
@Revista Moto Adventure Oficial hoje agosto de 2021 fico na dúvida Z1000 semi nova ou Z900 zera sabendo que a Z1000 já saiu de linha e aqui no Brasil está fazendo hora estra aí desânimo dela , hoje fui na Kawasaki me confirmaram que a ZXH2 vai vim só questão de tempo mais deve chegar o zoi da bunda acho que uns 100 mil brincando
Visual menos agressivo, design de motor mais feio e menos integrado a carenagem lateral, escapamento na parte frontal menos armônico em relação as irmãs, painel feio, barulho de escapamento feio, lanterna de freio mais feia. Tudo feio, tudo feio, tudo feio!
Já vi vários vídeos da z900, pois estou pensando em comprar uma , esse foi o melhor vídeo que vi, não foi enjoativo, tve muita informação e me tirou muitas dúvidas. Parabéns meu amigo.
Maravilhosa aula sobre a moto. Obrigada André. Eu adoro Kawasaki. Já tive algumas. A ciclística delas é sensacional. Só acho que não alcanço meus pés no chão!!!!
E o meu Arai anda nas ........nuvens....!!!....a propósito a Z 1000 vai sair de linha ?
Eu tenho tenho uma 2021 verde
É uma moto fantástica
Uso no dia a dia trabalho e casa
Eu tô apaixonado
Uma moto viciante!
Consumo ?
@@ademirf.brasil1159
Tem feito entre cidade e Estrada entre 15 a 16 k/litro
Peguei Estrada até uma cidade próxima
Fui respeitando a velocidade tipo 110 a 120 km/h fiz 18 km por litro
Na volta vim no modo soviético aí fez 13 km por litro
Moto muito top !!
Melhor vídeo de análise da z900 nova. Eu tenho uma 2019 e a diferença é grande em relação ao painel, ao farol duplo e ao controle de tração. Parabéns pelo vídeo.
Linda Demais! 😍 Vídeo Maravilhoso 😀! Obrigado por postar ✊🔥💚💚!
Obrigado!
Impressionante a ciclistica e o conforto. O peso nem dá pra sentir se comparado com a z650.
Excelente avaliação da Z900! Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu Claudião... Muito obrigado pela gentileza e por assistir ao nosso vídeo
Essa moto sempre achei muito linda e melhor que a Z1000 inclusive pelo fato dela estar muito proximo. obrigado.
Melhor é relativo, mas com certeza não deve muito à Z1000
Tenho uma, é.uma excelente moto, e bem econômica, não deixa nenhuma moto na frente nos rôles
Parabéns meu amigo vídeo muito top!!!
Obrigado 👍
Essa moto é linda e o vídeo foi sensacional, parabéns!!! Só não vi nada à respeito sobre o consumo, poderia dar detalhes?
Essa moto é minha cara, um dia chego lá !😎
Seu teste ficou incrível, meus parabéns.
Vai chegar!
@@RevistaMotoAdventureOficial , amém meu amigo
Desejo um estrondoso sucesso para você
Comprei, moto incrível, esse motor 4 cilindros é a cereja do bolo.
Meu sonho de moto 🙏🏼🔥
Melhor review feito dessa moto. Obrigado!
Sobre a regulagem de embreagem que vc disse. Não se trata de mão pequena ou grande. Essa regulagem é para embreagem alta ou baixa e nao a distancia do manete do punho.
Graças a Deus comprei uma moto dessa estou apaixonado nela😍🚀
Sorte sua! Aproveite com responsabilidade ;)
Top a avaliação!!!
Muito obrigado, man! Valeu mesmo!
Excelente 👏👏👏 esplanacao. Parabéns 👏👏👏.
Parabéns pelo vídeo e por falar "Chegado" !
to aqui sem saber se vou nela ou na cbr650r... mas, nitidamente, ela é mais moto... o seguro não está tão diferente pra mim.... é... a Z é muito mais moto. Obrigado pelo vídeo!
A Z tem outra pegada em relação à 650, ela é muito mais forte, mas não tem nenhum proteção aerodinâmica na estrada
Amigo, legal o vídeo! Completo, parabéns. Mas me diga, tenho 1.90m e um joelho operado, em relação aos joelhos, o que você sentiu? Eles ficam muito flexionados? Cansa?
Oi Ricardo!
Essa moto não tem uma posição de condução das mais esportivas e massacrantes, portanto você não deve sofrer nela. Mas o melhor jeito de saber é ir na loja e sentar em uma pra ver como você se sente
Sim, acordo pensando nisso tido dia...!
Estou só esperando a poeira, da pandemia, baixar.
Mas já gostei do você falou. Valeu!
Pode ir que é sucesso peguei
Uma ontem tenho 1,80 top
Opa Ricardo, comprei uma faz 2 dias tenho 1,87 m e joelho esquerdo operado 3 vezes, e rodei 400 Kms sem dor, nem encomodo algum no joelho, ótima posição de pilotagem
@@andersoncruz1958 beleza? Obrigado pelo feedback e a todos aí do grupo que responderam. Essa moto, realmente é a que se aproxima mais do meu gosto de pilotagem. Voltando aos 4 cilindros desde a velha 750. Grande abraço a todos!
Top demais 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Isso mesmo o quickshifter faz falta
Esses pneus sao pavorosos. Recomendo a troca imediata assim que possivel. De resto é uma nave. Tenho uma 2019.
obrigado pela dica ;)
ainda nao tenho experiencia e minha primeira moto grande, to saindo de uma 250 fazer, minha chega dia 28, nas curvas e necessario deitar assim igual piloto? pra quem nao tem as manhas conegui fazer uma curva natural sem deitar moto assim dobrando joelho?
Vídeo show, parabéns!
Como os pneus que vem nela são meio duros, qual calibragem vc me aconselha usar nela??
Irmão, a gente não costuma contrariar a recomendação do Manual do Fabricante. É preciso diferenciar entre composto duro e carcaça resistente.
Geralmente há confusão entre estas características.
Para rodar no day by day r mesmo em estradas, siga a recomendação do fabricante.
Se for encarar um track day, avalie junto com o gestor da pista qual a melhor calibragem, pois isso vai depender do coeficiente de atrito da pista, temperatura e umidade do ar no dia
@@RevistaMotoAdventureOficial a recomendação do fabricante, é na calibragem com o pneu frio??
@@madbad219 sim amigo! Sempre! Quando os pneus esquentam, o ar se dilata e pode parecer que já está com a calibragem acima da recomendação. Mas sempre calibre a frio, pelo menos uma vez/semana
@@RevistaMotoAdventureOficial obrigado por responder parceiro, é noixx!!!
Ótima explicação parabéns
Lindíssima essa moto é muito top em, eu tenho uma Ninja 400 KRT carenada, tou com ela a 7 meses de uso tem 900 km e estou pensando em mudar pra essa Z900 nesse caso aumenta muito a relação de custo de uma Ninja 400 para essa Z900.
Oi Mardonio. Nesse caso, aumenta sim, mas depende do uso que irá fazer e de quanto irá rodar. O consumo aumenta um pouco, mas você vai sentir mais diferença quando for fazer uma troca de pinças de freio ou pneus, tem um salto considerável no custo dessas peças. Ela vai usar mais óleo também.
@@RevistaMotoAdventureOficial isso eu sei , mas tipo eu n sou de sai direto n, só fds mesmo e também uso moto mais pra curtir na boa, nada de fazer estravagancia e tal, só ter ideia a minha Ninja vai fazer um ano e agora só tem 900 km , eu creio vou rodar uns 6 mil e ainda vai continuar tudo novo , pastilhas de freio nem precisa trocar .
Ela é boa para o dia dia?
Sim, é uma delícia, tem tanto torque que você quase nem precisa trocar de marcha, não esquenta muito e é estreita o suficiente para passar no corredor
Ótima análise ✌✌✌✌✌
obrigado!
Z1000 são 1042 cilindrada se não me engano... acho que é uma caracteristica da marca, usar numeros redondo, ao contrario da KTM triumph...
Exato! Só uma questão mercadológica
parabéns excelente explicação
Obrigado pelo elogio!
Obrigado!
TMJ
@Revista Moto Adventure Oficial hoje agosto de 2021 fico na dúvida Z1000 semi nova ou Z900 zera sabendo que a Z1000 já saiu de linha e aqui no Brasil está fazendo hora estra aí desânimo dela , hoje fui na Kawasaki me confirmaram que a ZXH2 vai vim só questão de tempo mais deve chegar o zoi da bunda acho que uns 100 mil brincando
Olha, entre Z1000 e Z900 não tem tanta diferença de motor, resposta, aceleração, etc. E a Z900 é mais completa
Bom dia a todos! Segue um vídeo, ensinando a CONFIGURAR COMPLETAMENTE O PAINEL:
ua-cam.com/video/gczkVtb0iGU/v-deo.html
Nervosa, traseira alta...
Excelente moto
A minha futura ...
Jä é! com certeza
Abaixo dos 950 fica 900 se fosse igual ou superior a 950 ficaria 1000
Os nomes nem sempre fazem sentido
Falando de velocidade,ela já é superior q a 1000 , experiência própria.
Com esse tanto de coisa que a Z900 tem, não vejo lógica em pegar a Z1000 que tem muito menos coisas e está 12.000 mais cara!!
Pois é, nem tem tanta diferença de potência também
Visual menos agressivo, design de motor mais feio e menos integrado a carenagem lateral, escapamento na parte frontal menos armônico em relação as irmãs, painel feio, barulho de escapamento feio, lanterna de freio mais feia.
Tudo feio, tudo feio, tudo feio!
Então não compra rs
Kkkkkkkkk