Никого Василий не слушай. Молодец, Всё до мелочей понятно и разжевано. Мне 56. Стаж 37 лет . Уазом владею 25 лет. Всё делаю сам и сварка и ремонты. Но так подробно слышать... дорогого стоит. Да муторно, но зато я точно знаю, при такой дотошности , да если шкворня на пошипники посадить как у ПАТРОЛА..То никакого гидрача не надо. И всегда в любом болоте при жесткой буксовке, ничего не закусит и не отпадёт. СПАСИБО. Тюмень.
@@avtoznahar_video Здравствуйте Василий, с большим интересом смотрю ваши уроки по уазу ,у меня уаз буханка 86 года, по вашим урокам от и до перебрал КПП,РК, двигатель,ну и по мелочи.Спасибо большое помощь , всего самого хорошего вам,и главное здоровья. Я с острова Сахалин...
Давненько я не слышал такого хорошего,простого пояснения,я как школьник без отрыва просмотрел Ваш видео урок,спасибо большое,много узнал и все не так страшно,мне сейчас предстоит менять шкворень,главное все приготовить и спокойно сделать,еще раз огромное человеческое спасибо,на всяких мудаков типа пишешь или говоришь с оговоркой,а еще и с акцентом не обращайте внимания.Жаль,что рядом нет такого мастера.
Доброго здоровья мастеру!!!Видно по видео что вам иногда тяжело подобрать нужные технические термины --не нужно извинятся ,умников на ютубе много но проделать грамотно работу может не каждый.Любой кто хоть немного разбирается и так все поймет-----Вам огромное спасибо за ваши труды!!!!!Чтоб ручки никогда не болели!!!!!!!!
Велике ВАМ "ДЯКУЮ" з допомогою ВАШОГО відео розбирав і складав вперше у своєму житті моста, і все вийшло. ВИ дуже добрий учитель, бо все дуже доступно пояснюєте, якби мене в Університеті так вчили, то червоний диплом би дали. Всього ВАМ найкращого.
Есть ещё грамотные мастера и один из них это вы Василий , приятно смотреть ваши ролики и есть чему поучиться , огромное вам спасибо и дай бог вам здоровья , мира и добра всем .
Сегодня сбивал поворотный кулак, искал как правильно снять, долго не смог сбить, наткнулся на первую часть , съемник на 5 , в городе навал шатунов в селе как назло ничего кроме ключей, напомнили мне моего дядю , он Т4до болтика разбирал и дотошно все регулировал собирал, УДАЧИ Вам, долгих лет и здоровья,
Доброго времени суток Василий.Спасибо за науку.Очень доходчиво как в аптеке. И не слушайте диванных экспертов. Все правильно делайте и продолжайте. Дай бог здоровья мастеру.
Уважаемый, Василий! Огромное спасибо за Ваш труд! Ни кого не слушайте. Пожалуйста продолжайте в том же духе рассказывать про ремонт и регулировку узлов и агрегатов автомобилей, в особенности УАЗ. ) Очень интересный и грамотный подход. Здоровья, Вам и благополучия!
Василий, ты очень разумный человек и профессионал высочайшего уровня !!! Премногая БлагоДарность за то, что делишься с нами своим мастерством !!! Здоровья тебе, долгих лет жизни и процветания !!!
Василий огроное вам спасибо за ваш труд видеоуроков . Вы действительно грамотный механник, поэтому не обращайте внимание на недвольства, кому нужно они поймут что кчему. Ещё раз спасибо !
Несмотря на то, что я человек далёкий от автомобилей, мне очень интересно смотреть ваши видео по ремонту! И я уверен, что есть такие люди ещё, кроме меня. Ваш профессионализм поражает! Спасибо за ваш труд!
Очень полезное видео! Я приобрёл УАЗ Патриот. Купил новые поворотные кулаки с изменённым кастором +8 градусов. Стал менять, столкнулся с проблемой, крышка цапфы зажимает шрус. Цапфа стоит мертво, не поворачивается и полуось не крутится. Просмотрев видео, стало понятно в чём проблема. Хотелось бы так же посмотреть видео, с регулировкой шрусов нового образца. Там они не разборные, как я понял. Центр не помериешь как в начале Вашего видео. Вы молодец! Всё чётко и понятно объясняете. Хочу сказать, спасибо! Видео помогло понять как регулировать поворотный кулак.
При работе с людьми я встречал таких, которые вроде знают много, но рассказать не могут. Они думают что все должны знать и понимать как они. Василий, не обращай внимания на такие комментарии, очень доходчиво и понятно всё в твоих роликах. Всегда смотрю с удовольствием твои уроки (я бы так назвал твои видео). Желаю удачи и здоровья, всего хорошего.
Василий ты молодец когда я на уазике работал немцы мне поставила место шарики волговский крестовина он гадил почти до списани машина они место уазовский мосты волговские редектора поставила вот эти мость без мученние годили уаза балезни мосты
Василий вы бошой молодец. Большой труд сделали. Как раз сижу и перед ремонтом смотрю ваше видео. Благодаря вам, все стало ясно. Большая вам благодарность от меня из Республики Тыва. И вам , мира , добра, достатка. Долгих лет жизни, чтобы больше добрых дел успели сделать.
Харчишин Василий я как раз понимаю эту изюминку, и очень уважаю ваш подход, просто на мой взгляд когда машина используется на пределе своих возможностей лучше по возможности менять на новое потому что,сидеть в болоте и ремонтироваться не особо удобно, а если авто выполняет сельские и гражданские нужды, то я бы наоборот не стал брать новое))
Я еще не видел кроме Вас механиков, который может так раскрыть поломку и установить причинно-следственную связь. После просмотра Ваших уроков кажется что энциклопедию прочитал. Приклоняюсь перед Вами. Не обращайте внимание на идиотские замечания. Жаль, что не знаком с Вами лично и не могу пожать Вам руку. Я ВАШ ученик...
Стаж на УАЗах 45 лет и до сих пор езжу на них и всегда ремонтировал сам. Но здесь просто молодец. Все подробно и четко показано. Я для себя много нового узнал в регулировке. Да и не только это видео а все ролики Василия.
Василий огромное спасибо за проделанную работу. Настолько заразительное видео, что захотелось разобрать мост. Собираю оснастку. Если вы выпустите отдельный ролик про оснастку, то, убежден, он будет не менее популярен. Здоровья, мира, добра.
Спасибо за лекцию мужик, умница, ставлю лайк. Очень даже правильно, что "докапываешься до мелочей" и делаешь с такой тщательностью и щепетильностью все регулировки и подгонки. Удачи и желаю, чтобы у тебя был самый крутой джип, который ты пожелаешь !
В инструкции по эксплуатации Камаз так и написано, что в кулак нужно заливать трансмиссионное масло и консистентную смазку 1:1. Спасибо за грамотный и подробный показ. Конечно же лайк.
После сборки набиваю пол шприца литола,и дальше наливаю пол шприца нигрола или тап 17 и через тавотницу закачиваю.Что бы тап15 не вытекал,на тавотницу накинуть хб тряпочку и закачать все в кулак..
Молодец Харчишин! Все четко и ясно объясняешь, для меня это видео было очень полезным! Уазом владею всего пол года если бы не было таких людей пришлось бы идти к мастерам и платить, а эти мастера на сегодняшний день все делают тяп-ляп. Спасибо за видео и побольше выкладывайте такой полезной информации!
Очень удивлён полному спокойствию мастера. Если бы мне пришлось переделывать такую ушатанную предыдущим "мастером" вещь, это был бы совсем нецензурный видом.
Здравствуйте Василий! Производил капитальный ремонт переднего моста автомобиля Газ 69 по вашим видио. Все собрал и обкатал пару. Как я понял мосты 469 и 69 одинаковое ( пуля в пулю) проблем не возникло и мне посоветовали установить шкворня с конусными роликовым подшипником в кулаки в место игольчатых шкворней и рулится стояло на много легче. Выдали мне новые шрусы и один при повороте подклинавал но вроде разработался и все Ок. И по вашему совету залил в кулаки негрол с салидолом, после обкатки вскрылкулак и салидол перемешался с нигролом и по субстанции напоминает что то типо мёда. Большое СПАСИБО ВАМ!!
+Артур Шишлянников приветствую, я тоже газ 69 восстанавливаю, там уже стояли роликовые в шкворнях, думаю купить шкворни с одним шариком по центру , аля "спайсер", только диаметр у них меньше, есть ли у них преимущество или также собирать на роликовых?
Василий здравствуйте! Так всё прекрасно рассказано, не каждый инженер сможет так всё разложить по полочкам. Я сам диагност автоэлектрик. Решил на своём головастике перебрать шкворня. Позвонил спецам, они сказали регулировок никаких не надо, приспособлений у них нет. Смотрим на колесо и подкладываем прокладки 😊😊😊 После вашего ролика сам перебрал, отрегулировал. Уаз таким новый не был. Спасибо за труд. Здоровья и мира. Низкий поклон таким людям.
Василий, вы большой молодец. Всё проанализировали, вникли в суть работы узла и простыми, но очень точными методами заставили все детали занять свое место. С детства ремонтирую головастик сам, сделал к нему газген на дровах, видео на канале есть. Всегда понимал, что данный узел недолговечен, все на трении скольжения вместо подшипников качения, условная защита от абразива из пыли и грязи, короче разработка на один бой, первый и последний. Очень понравилось, как сделано в джипе чероки XJ 88г.в. никаких полусфер, войлока и т.п., нет втулок, вместо шруса крестовина, которая все время оказывается в центре поворота геометрически. И сальник в чулке и никакой втулки и полуось вращается и не разбивает его.
Василий большое спасибо за видео. Очень очень полезное для меня видео, и ваши мелкие детали как вы выразились, помогли мне разобраться с моим мостом. Ещё раз большое спасибо.
Молодец Василий, столько знаний и опыта имеют совсем не многие, оговорки вообще не проблема, я думаю что те Вас смотрит, имеют представление с чем придется работать, сами понимают) Очень информативные ролики, с меня лайк и подписка.
Очень грамотные обзоры ремонтов и восстановления!!! И хотелось бы добавить: 1 желательно изменить угол наклона шкворней ( кастор) на шаровой опоре, благодаря чему улучшится управляемость авто. 2 смазка шарнира полуоси производится через отверстие выкрученого болта нижней крышки шкворня , нагнетателем(шарманкой) обмотав наконечник полоской из тряпки для герметизации. Смазка - нигрол, ТАП, ТАД.
Василий,спасибо за Ваши советы,благодаря Вам я сейчас сам ремонтирую УАЗ!По больше советов по деталям машины УАЗ.Не слушайте критики продолжайте в том же духе.Я постоянно смотрю Ваши видеоролики.Здоровья Вам и успехов в работе.Ваш поклонник из Казахстана-Алматы!
Здравствуйте! Не извиняйтесь! Мы тоже молча крутим гайки. Но вы как бы не сказали вы это хорошо наглядно показываете дополнительно! Мне терминалогия не всегда помогает. В общем работяги поймут а книжные им то какая разница хай книжки читают. Вы и так грамотнее многих технически. Спасибо вам огромное за ваш труд. Он бесценен! Ваше отношение к нам на высшем уровне! Здоровья вам и вашим близким! Мирного неба!
Спасибо Вам огромное Василий за Ваш труд! За ваше видео пособие! Полностью с вами солидарен, отношение к мелочам это культура сервиса, культура обслуживания, то, чего так не хватает при ремонте уазов и прочей советской техники! Как говориться делай хорошо и хорошо будет! Спасибо Вам еще раз огромное! Здоровья Вам!
спасибо добрый человек за наглядный урок!!! было крайне полезно!!! думаю осилю задачу с вашими советами. купил уазовские мосты и пытаюсь поставить на свой японский грузовичок, а мосты после разбора оказались просто металоломом, теперь пытаюсь своими силами отремонтировать и всё внутренности поменять. основные проблемы какраз в переднем мосту. благо с редуктором в роде всё в поряде
Большое спасибо за Ваши видео!!! Ни чего подобного и так подробно в сети я не видел. Сергей Жданкин тоже неплохо рассказывает и показывает про регулировку редуктора заднего моста ваз. Но у Вас уроки лучше. Удачи Вам, а нам побольше Ваших видеознаний.
Дядя ты просто гений моё уважение к тебе,за твой труд,и за то что разложил всё по полочкам,так внятно никто не объяснил это, оказывается там очень много тонкостей и регулировок, здоровья твоим рукам и побольше таких видео нам,ни одного лишнего не сказал,и ничего не пропустил, спасибо))
Все это заснять, нужный ракурс, каждую деталь чтобы было все видно. Выбрать правильную последовательность видео кадров, сложить в один сюжет с ремонтом . При этом все досконально нам объяснить. Василий даже не представляю что вам это стоило? Видео просто отличное! Я выкладывал пару видео, как менять лампочку. Не удалил просто по одной причине. Чтобы другие видели как это делается и не мучились как я. Но за видео стыдно просто караул. Что касаемо ремонта и регулировка тут вы опять на высоте! Ждем еще видео.
Спасибо дядя Вася! Благодаря вашим урокам САМ отремонтировал задний мост, а вот вчера заклинил переднее правое колесо. И перестало поворачивать на лево, видимо дело в поворотном кулаке. Посмотрел ваше видео, щя пойду ковырятся в мосту)
Никого Василий не слушай. Молодец, Всё до мелочей понятно и разжевано. Мне 56. Стаж 37 лет . Уазом владею 25 лет. Всё делаю сам и сварка и ремонты. Но так подробно слышать... дорогого стоит. Да муторно, но зато я точно знаю, при такой дотошности , да если шкворня на пошипники посадить как у ПАТРОЛА..То никакого гидрача не надо. И всегда в любом болоте при жесткой буксовке, ничего не закусит и не отпадёт. СПАСИБО. Тюмень.
Мне 26 стаж 67 лет. Я крутой
Принято и Вам спасибо за комментарий.
@@avtoznahar_video Здравствуйте Василий, с большим интересом смотрю ваши уроки по уазу ,у меня уаз буханка 86 года, по вашим урокам от и до перебрал КПП,РК, двигатель,ну и по мелочи.Спасибо большое помощь , всего самого хорошего вам,и главное здоровья. Я с острова Сахалин...
Принято и Вам спасибо за пожелания и комментарий.
@@user-qr9ku8sd3r Он в животе у пробабки ещё учился.
Давненько я не слышал такого хорошего,простого пояснения,я как школьник без отрыва просмотрел Ваш видео урок,спасибо большое,много узнал и все не так страшно,мне сейчас предстоит менять шкворень,главное все приготовить и спокойно сделать,еще раз огромное человеческое спасибо,на всяких мудаков типа пишешь или говоришь с оговоркой,а еще и с акцентом не обращайте внимания.Жаль,что рядом нет такого мастера.
Принято и Вам спасибо за пожелания и комментарий.
Доброго здоровья мастеру!!!Видно по видео что вам иногда тяжело подобрать нужные технические термины --не нужно извинятся ,умников на ютубе много но проделать грамотно работу может не каждый.Любой кто хоть немного разбирается и так все поймет-----Вам огромное спасибо за ваши труды!!!!!Чтоб ручки никогда не болели!!!!!!!!
Принято и Вам спасибо за пожелания
Молодца!
Е
Велике ВАМ "ДЯКУЮ" з допомогою ВАШОГО відео розбирав і складав вперше у своєму житті моста, і все вийшло. ВИ дуже добрий учитель, бо все дуже доступно пояснюєте, якби мене в Університеті так вчили, то червоний диплом би дали. Всього ВАМ найкращого.
У меня вроде как и нормально все с мостом, но настолько интересное видео, что посмотрел от начала до конца) Браво!!! Таких мастеров единицы.
Спасибо.
Есть ещё грамотные мастера и один из них это вы Василий , приятно смотреть ваши ролики и есть чему поучиться , огромное вам спасибо и дай бог вам здоровья , мира и добра всем .
Имею стаж водительский 45 лет и при этом с удовольствием слушаю и смотрю ваши поучительные видеоролики.удачи вам.
Принято и Вам спасибо за пожелания.
Сегодня сбивал поворотный кулак, искал как правильно снять, долго не смог сбить, наткнулся на первую часть , съемник на 5 , в городе навал шатунов в селе как назло ничего кроме ключей, напомнили мне моего дядю , он Т4до болтика разбирал и дотошно все регулировал собирал, УДАЧИ Вам, долгих лет и здоровья,
Спасибо за пожелания.
Василий спасибо за лекцию. Все до мелочей разложил. Дай Бог тебе здоровья!
Принято. Спасибо за пожелания.
лучшее пособие по ремонту мостов в ютюбе
Спасибо.
Молодец,,очень понятно и доходчиво.Кто занимался ремонтом тот поймет !!!!!!
Как услышал, что у мастера "Москвич 412", застыл.. насколько простой человек.. Большой респект!!!
Доброго времени суток Василий.Спасибо за науку.Очень доходчиво как в аптеке. И не слушайте диванных экспертов. Все правильно делайте и продолжайте. Дай бог здоровья мастеру.
Спасибо.
Я к такому мастеру с удовольствием пригнал бы УАЗ на ремонт и регулировку мостов, жаль, ехать наверное далековато
он с Одессы. но могу ошибаться!
Василий, ты крут. Благодаря твоему видео я сам отремонтировал мост уаз. Спасибо.
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Это ведь безценная информация!!! Благодарю Вас за уроки!!!
Спасибо.
БлагоДарю за твой труд и за то, что делишься опытом!
Очень ценно, как в гаражных условиях привести механизм в порядок чтобы служил долго и надёжно!
Потому и на уазики говорят плохая машина ломается, ломается потому что неумеют ремонтировать.
Уважаемый, Василий!
Огромное спасибо за Ваш труд!
Ни кого не слушайте. Пожалуйста продолжайте в том же духе рассказывать про ремонт и регулировку узлов и агрегатов автомобилей, в особенности УАЗ. ) Очень интересный и грамотный подход. Здоровья, Вам и благополучия!
Василий, ты очень разумный человек и профессионал высочайшего уровня !!! Премногая БлагоДарность за то, что делишься с нами своим мастерством !!! Здоровья тебе, долгих лет жизни и процветания !!!
Принято и Вам спасибо за пожелания.
Дякую Вася за інфу. Привіт з Новоград-Волинського.
Василий огроное вам спасибо за ваш труд видеоуроков . Вы действительно грамотный механник, поэтому не обращайте внимание на недвольства, кому нужно они поймут что кчему. Ещё раз спасибо !
Офигенно подробное описание.
Спасибо за труды.
Всего хорошего вам.
Принято и Вам спасибо за пожелания.
Несмотря на то, что я человек далёкий от автомобилей, мне очень интересно смотреть ваши видео по ремонту! И я уверен, что есть такие люди ещё, кроме меня. Ваш профессионализм поражает! Спасибо за ваш труд!
Спасибо.
Спасибо, руки из правильного места. Тем кому не нравится чтото, могут идти стороной. Спасибо ещё раз, и продолжай в том же духе.
Спасибо Василий за ваше познавательное видео. Благодаря ему я сам полностью отремонтировал свой мост!!!
Василий Ну ты голова! Спасибо большое за видео.
я первый раз в ''тубе''посмотрел сразу две части вашего видео.всё на легке и понятно!!!удачи вам.
Мастер с золотыми руками и с большой буквы !🛠️ На одном дыхании посмотрел . Низкий поклон за такое видео !🤝
Очень полезное видео!
Я приобрёл УАЗ Патриот. Купил новые поворотные кулаки с изменённым кастором +8 градусов. Стал менять, столкнулся с проблемой, крышка цапфы зажимает шрус. Цапфа стоит мертво, не поворачивается и полуось не крутится.
Просмотрев видео, стало понятно в чём проблема.
Хотелось бы так же посмотреть видео, с регулировкой шрусов нового образца. Там они не разборные, как я понял. Центр не помериешь как в начале Вашего видео.
Вы молодец! Всё чётко и понятно объясняете. Хочу сказать, спасибо! Видео помогло понять как регулировать поворотный кулак.
При работе с людьми я встречал таких, которые вроде знают много, но рассказать не могут. Они думают что все должны знать и понимать как они. Василий, не обращай внимания на такие комментарии, очень доходчиво и понятно всё в твоих роликах. Всегда смотрю с удовольствием твои уроки (я бы так назвал твои видео). Желаю удачи и здоровья, всего хорошего.
Спасибо.
Спасибо за подробные материалы по ремонту , очень пригодилась информация по ремонту мостов. Здоровья вам и долгих долгих лет жизни!
Спасибо.
я бы доверил бы такому специалисту всю машину перебрать!!!Молодец!!!
Спасибо вам большое и здоровья вам по больше
Очень хорошее видео
Принято и Вам спасибо за пожелания.
Задний мост, КПП и РК уже перебрал благодаря Вашим видео. Большое спасибо Вам. Все понятно и просто.
Спасибо большое за то, что не поленились снять данный урок. Я очень вам благодарен за это!
да мастер,спасибо за такое видео,счастья здоровья вам,удивляйте нас еще больше
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Василий Батькович- всё говорите хорошо, не оправдывайтесь - важна суть!
Василий ты молодец когда я на уазике работал немцы мне поставила место шарики волговский крестовина он гадил почти до списани машина они место уазовский мосты волговские редектора поставила вот эти мость без мученние годили уаза балезни мосты
Василий вы бошой молодец. Большой труд сделали. Как раз сижу и перед ремонтом смотрю ваше видео. Благодаря вам, все стало ясно. Большая вам благодарность от меня из Республики Тыва. И вам , мира , добра, достатка. Долгих лет жизни, чтобы больше добрых дел успели сделать.
Спасибо тебе дядя Вася ))) теперь я точно в передний мост не полезу ))) няхай он ваще развалится я тогда новый куплю и все ))
Оказывается, есть еще люди, которые ремонтируют неремонтируемое)))
Согласен тут все на столько ушатанное что большую часть я бы выбросил, Шрус вообще печалька, имхо он не годен
Егор Кондратьев
да это видео не для тех кто имея деньги все привык выбрасывать а изюминка совсем в другом и вы не поняли
Харчишин Василий я как раз понимаю эту изюминку, и очень уважаю ваш подход, просто на мой взгляд когда машина используется на пределе своих возможностей лучше по возможности менять на новое потому что,сидеть в болоте и ремонтироваться не особо удобно, а если авто выполняет сельские и гражданские нужды, то я бы наоборот не стал брать новое))
Харчишин Василий я всё понимаю, и глубоко восхищаюсь вашей деятельностью!
Василий спасибо вам огромное за видеоурок 👍🏽 произвел капремонт своего моста благодаря вашим видео испытание прошло отлично👌🏽
Купил мосты УАЗ для мини трактора. Разбираю и собираю впервые. С Вашим видео,все понятно до мелочей. Подписка,лайки и респект. Так держать Василий.
Мало, таких людей, которые КАЧЕСТВЕННО подходят к своей работе ! Здоровья ! Успеха в работе и Жизни!!
Спасибо, все правильно, мелочи это самое главное.
Я еще не видел кроме Вас механиков, который может так раскрыть поломку и установить причинно-следственную связь. После просмотра Ваших уроков кажется что энциклопедию прочитал. Приклоняюсь перед Вами. Не обращайте внимание на идиотские замечания. Жаль, что не знаком с Вами лично и не могу пожать Вам руку. Я ВАШ ученик...
Стаж на УАЗах 45 лет и до сих пор езжу на них и всегда ремонтировал сам. Но здесь просто молодец. Все подробно и четко показано. Я для себя много нового узнал в регулировке. Да и не только это видео а все ролики Василия.
Спасибо.
Василий огромное спасибо за проделанную работу. Настолько заразительное видео, что захотелось разобрать мост. Собираю оснастку. Если вы выпустите отдельный ролик про оснастку, то, убежден, он будет не менее популярен.
Здоровья, мира, добра.
Однозначно лайк! Теперь понимаю насколько НИВА проще!
Спасибо как раз за мелочи да и в целом )) не слушайте никого, 'умников' в youtube очень много.
Эти "мелочи" совсем не мелочи. Важно все.
Alexandr Sh согласен на все 100%!!!
Bogdis tt "Нет ничего важнее мелочей!!!" Ш.Холмс
Спасибо за лекцию мужик, умница, ставлю лайк. Очень даже правильно, что "докапываешься до мелочей" и делаешь с такой тщательностью и щепетильностью все регулировки и подгонки.
Удачи и желаю, чтобы у тебя был самый крутой джип, который ты пожелаешь !
Василий спасибо, продолжайте, не бросайте снимать видио, даёте огромную пользу, ещё раз спасибо огромное.
Дядя Вася , спасибо дольшое , кому ненравитса пускай несмотрят ...
Смотрю, аж руки чешатся!
В инструкции по эксплуатации Камаз так и написано, что в кулак нужно заливать трансмиссионное масло и консистентную смазку 1:1. Спасибо за грамотный и подробный показ. Конечно же лайк.
После сборки набиваю пол шприца литола,и дальше наливаю пол шприца нигрола или тап 17 и через тавотницу закачиваю.Что бы тап15 не вытекал,на тавотницу накинуть хб тряпочку и закачать все в кулак..
Василий грамотно и подробно. Не слушай не кого (умников) . Таких учителей ещё надо поискать (в хорошем смысле слова). Продолжай работу мы за тебя !!!!
спасибо все четко и ясненько 👍
Василий ответьте на вопрос если можете, где брать регулировочные шайбы???
Молодец Харчишин! Все четко и ясно объясняешь, для меня это видео было очень полезным! Уазом владею всего пол года если бы не было таких людей пришлось бы идти к мастерам и платить, а эти мастера на сегодняшний день все делают тяп-ляп. Спасибо за видео и побольше выкладывайте такой полезной информации!
Василий привет из ЧЕЧНИ. спасибо за. Такое видео. Про. Регулировки мостов УАЗа.
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Очень удивлён полному спокойствию мастера.
Если бы мне пришлось переделывать такую ушатанную предыдущим "мастером" вещь, это был бы совсем нецензурный видом.
Здравствуйте Василий! Производил капитальный ремонт переднего моста автомобиля Газ 69 по вашим видио. Все собрал и обкатал пару. Как я понял мосты 469 и 69 одинаковое ( пуля в пулю) проблем не возникло и мне посоветовали установить шкворня с конусными роликовым подшипником в кулаки в место игольчатых шкворней и рулится стояло на много легче. Выдали мне новые шрусы и один при повороте подклинавал но вроде разработался и все Ок. И по вашему совету залил в кулаки негрол с салидолом, после обкатки вскрылкулак и салидол перемешался с нигролом и по субстанции напоминает что то типо мёда. Большое СПАСИБО ВАМ!!
+Артур Шишлянников Спасибо за комментарий. Я рад что мои видео приносят Вам пользу.
+Артур Шишлянников приветствую, я тоже газ 69 восстанавливаю, там уже стояли роликовые в шкворнях, думаю купить шкворни с одним шариком по центру , аля "спайсер", только диаметр у них меньше, есть ли у них преимущество или также собирать на роликовых?
Андрей Тренин здоров, я даже не знаю, что тебе сказать)) хозяин барин.
Артур Шишлянников купил с шариком, скоро поставлю, если интересно на драйв2 газ 69а Зеленый змей, если ты на драйве есть кидай как тебя найти)
я на драйве есть)) Газ 69 Габазик.
Василий большое Вам спасибо за Ваши видео-очень все досконально и доходчиво обьясняете.Воистину-народный учитель!
Василий здравствуйте! Так всё прекрасно рассказано, не каждый инженер сможет так всё разложить по полочкам. Я сам диагност автоэлектрик. Решил на своём головастике перебрать шкворня. Позвонил спецам, они сказали регулировок никаких не надо, приспособлений у них нет. Смотрим на колесо и подкладываем прокладки 😊😊😊
После вашего ролика сам перебрал, отрегулировал. Уаз таким новый не был.
Спасибо за труд. Здоровья и мира. Низкий поклон таким людям.
Спасибо.
согласен с вами что человек которому интересна сама суть материала не так важни недостатки въсказивании
Очень подробно и доступно.Спасибо за очередное поучительное видео! Здоровья,вам,добра и мира!!! Жду новых материалов.
Огромная благодарность и низкий поклон вам Василий за науку
Настоящая подробная лекция
Василий, вы большой молодец. Всё проанализировали, вникли в суть работы узла и простыми, но очень точными методами заставили все детали занять свое место. С детства ремонтирую головастик сам, сделал к нему газген на дровах, видео на канале есть. Всегда понимал, что данный узел недолговечен, все на трении скольжения вместо подшипников качения, условная защита от абразива из пыли и грязи, короче разработка на один бой, первый и последний. Очень понравилось, как сделано в джипе чероки XJ 88г.в. никаких полусфер, войлока и т.п., нет втулок, вместо шруса крестовина, которая все время оказывается в центре поворота геометрически. И сальник в чулке и никакой втулки и полуось вращается и не разбивает его.
Василий большое спасибо за видео. Очень очень полезное для меня видео, и ваши мелкие детали как вы выразились, помогли мне разобраться с моим мостом. Ещё раз большое спасибо.
Молодец, недавно тоже подцепил болезнь УАЗ головного мозга, говорят не лечится, зато знаю где искать ответы на свои вопросы, спасибо за труды!!!
Канал, у вас очень достойный, продолжайте снимать. Успехов и здоровья Вам.
Здравствуйте Василий! Мне очень нравится ваши видео и то как вы все это делаете вы большой молодец и редкость!
Василий, спасибо за познавательные и информативные видео. Хотелось бы посмотреть о ремонте современных агрегатов УАЗ (мосты со ШРУС), КПП АДС и т.д.
Отлично смонтировано видео. Супер мастер по ходовой УАЗ, буду перебирать мост. Больше спасибо. 👍
Спасибо, Василий! Таких мастеров поискать!
Перед каждым ремонтом своего Уаза, пересматриваю Ваши видео. Спасибо, что делитесь своими знаниями.
Посмотрите моё видео УАЗ ГАЗЕЛЬ Ремонт двигателя УМЗ 421 и Вам все будет ясно.
Крутой мастер, крутой гараж, круто все заснял и рассказываешь, приятно смотреть. Спасибо!
Спасибо . Отличное учебное пособие для тех кто собрался ремонтировать САМ
Спасибо.
Василий маленький совет вам и подписчикам втулки не рекомендую райберить а прогнать шаром .Проверено с годами.А вообще за все ролики спасибо.
Молодец Василий, столько знаний и опыта имеют совсем не многие, оговорки вообще не проблема, я думаю что те Вас смотрит, имеют представление с чем придется работать, сами понимают) Очень информативные ролики, с меня лайк и подписка.
Алекс Алексов
Очень грамотные обзоры ремонтов и восстановления!!! И хотелось бы добавить: 1 желательно изменить угол наклона шкворней ( кастор) на шаровой опоре, благодаря чему улучшится управляемость авто. 2 смазка шарнира полуоси производится через отверстие выкрученого болта нижней крышки шкворня , нагнетателем(шарманкой) обмотав наконечник полоской из тряпки для герметизации. Смазка - нигрол, ТАП, ТАД.
Василий,спасибо за Ваши советы,благодаря Вам я сейчас сам ремонтирую УАЗ!По больше советов по деталям машины УАЗ.Не слушайте критики продолжайте в том же духе.Я постоянно смотрю Ваши видеоролики.Здоровья Вам и успехов в работе.Ваш поклонник из Казахстана-Алматы!
+Abylai Satybekov Большое спасибо за пожелания и особенно за здоровья.
Здравствуйте! Не извиняйтесь! Мы тоже молча крутим гайки. Но вы как бы не сказали вы это хорошо наглядно показываете дополнительно! Мне терминалогия не всегда помогает. В общем работяги поймут а книжные им то какая разница хай книжки читают. Вы и так грамотнее многих технически. Спасибо вам огромное за ваш труд. Он бесценен! Ваше отношение к нам на высшем уровне! Здоровья вам и вашим близким! Мирного неба!
Молодець! Дуже доступне роз'яснення
Спасибо.
Автор просто профессионал своего дела!!!
Спасибо.
Спасибо вам больше Василий, ваш труд без ценен. Так всё подробно даже преподаватель не рассказывал мне.
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Спасибо Вам огромное Василий за Ваш труд! За ваше видео пособие! Полностью с вами солидарен, отношение к мелочам это культура сервиса, культура обслуживания, то, чего так не хватает при ремонте уазов и прочей советской техники! Как говориться делай хорошо и хорошо будет! Спасибо Вам еще раз огромное! Здоровья Вам!
Спасибо.
спасибо добрый человек за наглядный урок!!! было крайне полезно!!! думаю осилю задачу с вашими советами. купил уазовские мосты и пытаюсь поставить на свой японский грузовичок, а мосты после разбора оказались просто металоломом, теперь пытаюсь своими силами отремонтировать и всё внутренности поменять. основные проблемы какраз в переднем мосту. благо с редуктором в роде всё в поряде
Молодец всё рассказано от а до Я . Смотрю не первый ваш ролик и понимаю что из чего берётся, и для чего это делается.
крепкого здоровья, добра и мира Вам Василий!
Мастер знает свое дело. Ваши ролики помогут многим. Лайк 👍
С такой регулировкой век будешь ездить и горя не знать, дядька супер мастер а главное инструмент ещё и сам себе сделал золотые руки!!!!
Щиро дякую! Титанічну працю робите! Здоров'я та многая літа!
Я более подробного ремонта не видел.Огромное спасибо.
Большое спасибо за Ваши видео!!! Ни чего подобного и так подробно в сети я не видел. Сергей Жданкин тоже неплохо рассказывает и показывает про регулировку редуктора заднего моста ваз. Но у Вас уроки лучше. Удачи Вам, а нам побольше Ваших видеознаний.
Дядя ты просто гений моё уважение к тебе,за твой труд,и за то что разложил всё по полочкам,так внятно никто не объяснил это, оказывается там очень много тонкостей и регулировок, здоровья твоим рукам и побольше таких видео нам,ни одного лишнего не сказал,и ничего не пропустил, спасибо))
Спасибо.
Все это заснять, нужный ракурс, каждую деталь чтобы было все видно. Выбрать правильную последовательность видео кадров, сложить в один сюжет с ремонтом . При этом все досконально нам объяснить. Василий даже не представляю что вам это стоило? Видео просто отличное! Я выкладывал пару видео, как менять лампочку. Не удалил просто по одной причине. Чтобы другие видели как это делается и не мучились как я. Но за видео стыдно просто караул. Что касаемо ремонта и регулировка тут вы опять на высоте! Ждем еще видео.
Спасибо.
василий вы супер ваш расказ помог мне самому отремонтировать редуктора камаз. а так же по уазу много нового узнал.
Спасибо дядя Вася! Благодаря вашим урокам САМ отремонтировал задний мост, а вот вчера заклинил переднее правое колесо. И перестало поворачивать на лево, видимо дело в поворотном кулаке. Посмотрел ваше видео, щя пойду ковырятся в мосту)
Привет Василий, у меня УАЗ ваше видео мне очень пригодилось, всё доходчиво и всё понятно, спасибо, жду ваших следующих видео. 🤝👋
Спасибо.