Менял сегодня два сальника на ШОПК, первый сальник, который в самом кулаке стоял наоборот, пружиной наружу. Патриот брал с салон, я один владелец, менял сальники эти первый раз. Вот так. Видео выскочило, когда почти всё собрал. Осталось тяги прикрутить.
@@TORCHOK_76 В смыле...Тебе удачи, или неудачи. С завода сальник стоит не так как ты его установил, и я его забил молотком через доску так же пружиной к колесу. Более того, на полуоси есть второй сальник, он размером меньше,и он так же заводом установлен пружиной наружу. Один из них протек, и я оба поменял их два дня назад. Десять лет они так простояли, или 118 т.км. Думаю не надо их разворачивать, если они они так долго прожили, значит на заводе что-то знали...
День добрый, тоже пристоить такая работа,придётся всё это сделать на открытом воздухе,вам вопрос ну и не только вам,скажите пожалуйста, этот красивый силиконовый пыльник как себя показал, стоит не стоить, старый вариант что мало доверия ,постаянно подводил...,что скажете.
Я ставил осенью, сейчас весна, морозы были под 36 градусов, он пока в норме. Но многие говорят долго не ходят. Родные у меня тоже есть, новые. Порвутся, буду думать на какие менять
Напишу. Правильно сказал,,резиновое изделие,,. При разрыве этого изделия могут появится дети. Я бы никогда это не поставил на свой УАЗ. При правильной установке штатных сальников все работает. Конструкция не идеальная но гораздо лучше чем это.
первым делом скажу за пыльник красный:ни в коем случае,ни в каких обстоятельствах не покупайте и не ставьте это дерьмо!!!попадает влага,ржавеет поверхность самого шара ШОПКа и вода попадает в нижний шкворень и далее вся эта эмульсия попадает через цапфу в ступичные подшипники!со всеми вытекающими последствиями.ЭТИ ПЫЛЬНКИ - ЗЛО!!!!! второе:самое главное не сказал и не показал про бронзовые вкладыши шкворней.Их мало того,что нужно уплотнить старым шкворнем,так эти втулки ещё и надо притереть вместе с шкворнем в посадочном месте.Ширина опоры(поясок,как на притирающихся клапанах) должна составлять не менее 5 мм!! если всё сделано правильно,успех обеспечен! Кстати 23:10 цапфу неправильно сопоставил с кулаком.Прорезь для стопорной шайбы ступичных гаек должна располагаться и смотреть СТРОГО НА ВЕРХНИЙ ШКВОРЕНЬ.Цапфа не симметрична и при повороте уходит РАЗВАЛ колеса. Гайки комплект ДОРОГОСТОЯЩИЕ,стопорящие ступичные подшипники от ИЖ-техно,вполне реально заменить на комплект стопорных гаек от газели.4 гайки и две шайбы стоят 400 рублей.Ну и ключ ступичный надо купить по эти гайки стоимостью 200 рублей.
Регулировка не правильная, так регулироватт нельзя. Есть погрешности в обработке деталей шопка. Регулировать только в сборе с приводом, чтобы привод незакусывало и неколбасило в нутри.не надо смотреть на расстояние как на этом видео полная шляпа.
согласен, 2десятки не поймаешь, да если чашки не родные и нет уверенности в центровке, да ивообще в уаз всё на глаз. подскажите как точнее выставить кулак?
Зачем прокладку мазать герметиком? Почему мастера собирающие на герметик не кладут между ним прокладку😂, а чё, наверное скоро появятся и такие, или уже появились? Не?
Смазка тонким слоем герметика нужна чтобы убрать погрешности обработки сопрягающихся деталей. Если и не кладёшь прокладку, слой герметика клади толще. Че, всё ясно объяснил?
@@TORCHOK_76 ну не знаю, а нельзя поставить паранитовую, что б убрать это сопряжение или напряжение,как делали раньше,если от этой тонкой картоночки нету толка? Есть же разнообразный герметик локтайт, подходящий под любые сложности ремонта всякие там соприкосновения.
@@Владимир-в6р5р вариантов много. Можно ставить любую прокладку, если сможете её обжать и конструкция узла позволяет. Как пример, пробка слива масла поддона картера авто. Вы же, я уверен, знаете, что там стоят медные прокладки или алюминий. Болт здоровый, обжимает её прекрасно и течи нет. Так что решайте сами, как делать. Вариантов много
...спасибо, все четко,хорошо видно подробно,без лишних слов...удачи в жизни и здоровья Вам!😊
Благодарю вас за отзыв. Взимно🤝
Автору огромный лайк за такое видео, где все популярно и без лишней болтавни, а руки то с похмельца трясутся)))
@@СергейПоздеев-с5т благодарю за отзыв. Я не употребляю 🤷♂️
Подписка! Лайк! Огромное спасибо за ролик! Очень помогли! Здоровья Вам! 👍🏻🫂🔥
@@Andr.. Взаимно✊🤝🤝🤝
Менял сегодня два сальника на ШОПК, первый сальник, который в самом кулаке стоял наоборот, пружиной наружу. Патриот брал с салон, я один владелец, менял сальники эти первый раз. Вот так. Видео выскочило, когда почти всё собрал. Осталось тяги прикрутить.
@@ИванИванов-ч2о6ж удачи ✊
@@TORCHOK_76 В смыле...Тебе удачи, или неудачи. С завода сальник стоит не так как ты его установил, и я его забил молотком через доску так же пружиной к колесу. Более того, на полуоси есть второй сальник, он размером меньше,и он так же заводом установлен пружиной наружу. Один из них протек, и я оба поменял их два дня назад. Десять лет они так простояли, или 118 т.км. Думаю не надо их разворачивать, если они они так долго прожили, значит на заводе что-то знали...
День добрый, тоже пристоить такая работа,придётся всё это сделать на открытом воздухе,вам вопрос ну и не только вам,скажите пожалуйста, этот красивый силиконовый пыльник как себя показал, стоит не стоить, старый вариант что мало доверия ,постаянно подводил...,что скажете.
Я ставил осенью, сейчас весна, морозы были под 36 градусов, он пока в норме. Но многие говорят долго не ходят. Родные у меня тоже есть, новые. Порвутся, буду думать на какие менять
возьми простой пыльник, эти не очень
@@MrIpboy порвутся, поставлю родные
Офигенный водогрязесборник.
У меня год отходили порвались
Ну в принципе ни чего сложного. 😊будем делать
Успехо🤝
главное не повторять за руками из плеч(?)
Напишу. Правильно сказал,,резиновое изделие,,. При разрыве этого изделия могут появится дети. Я бы никогда это не поставил на свой УАЗ. При правильной установке штатных сальников все работает. Конструкция не идеальная но гораздо лучше чем это.
Классное видео, спасибо большое!👍
Желаю удачи🤝
Скажите если я не ошибаю то цапфа устанавливается прорезью под стопорную шайбу вверх, или не принципиально?
@@Андрей-э5г7в не принципиально, но лучше вверх
а эта смазка низко температурная ? в минус 35 в стекло не превратиться? да и при меньшей температуре разогревать мосты долго придется
Смазка качественная, ничего не мерзло
А в кулаке не должно быть бронзовой втулки?
@@MagazinXinara-rz4xw она в цапфе
первым делом скажу за пыльник красный:ни в коем случае,ни в каких обстоятельствах не покупайте и не ставьте это дерьмо!!!попадает влага,ржавеет поверхность самого шара ШОПКа и вода попадает в нижний шкворень и далее вся эта эмульсия попадает через цапфу в ступичные подшипники!со всеми вытекающими последствиями.ЭТИ ПЫЛЬНКИ - ЗЛО!!!!!
второе:самое главное не сказал и не показал про бронзовые вкладыши шкворней.Их мало того,что нужно уплотнить старым шкворнем,так эти втулки ещё и надо притереть вместе с шкворнем в посадочном месте.Ширина опоры(поясок,как на притирающихся клапанах) должна составлять не менее 5 мм!!
если всё сделано правильно,успех обеспечен!
Кстати 23:10 цапфу неправильно сопоставил с кулаком.Прорезь для стопорной шайбы ступичных гаек должна располагаться и смотреть СТРОГО НА ВЕРХНИЙ ШКВОРЕНЬ.Цапфа не симметрична и при повороте уходит РАЗВАЛ колеса.
Гайки комплект ДОРОГОСТОЯЩИЕ,стопорящие ступичные подшипники от ИЖ-техно,вполне реально заменить на комплект стопорных гаек от газели.4 гайки и две шайбы стоят 400 рублей.Ну и ключ ступичный надо купить по эти гайки стоимостью 200 рублей.
Благодарю за отзыв. Скоро сниму пыльник и посмотрю, что под ним. Тогда и сделаю вывод.
@@TORCHOK_76Все норм если нелопнул
Отличное видео!Спасибо огромное!.Скажите вы каким составом детали моете?Чем?
@@DenisLavrentjev1977 керосином
@@TORCHOK_76 спасибо!
@@DenisLavrentjev1977 желаю удачи, благодарю ✊за обратную связь
M. Malades👍🇺🇿
✊
Сколько стоит такая работа кто скажет
53.2мм говоришь? А на месте тоже варик сделать.
Благодарю за комментарий)
Супер все дахочьчево
Пздц, сколько банок литола надо? 😅
Парочку точно
А прокладку обязательно первым делом ложить?😂
@@amadeus713 ложить можно только в штаны. Проверь срочно.
Цапфу можно было поставить конавкой вверх наверно
Ааторитетные владельцы не рекомендуют данные пыльники, т.к влага иула заходит со временем, но не выходит...
@@ЕвгенийЦаплин-ч8м ну раз авторитетные не рекомендуют, тогда сейчас сниму пыльники.
Правая, левая резьба в другой тяге
@@Александр-ю9б3ф благодарю за отзыв
@@Александр-ю9б3ф новый хорошо работает пока, не визжит, не проскальзывает. Пока доволен.
Регулировка не правильная, так регулироватт нельзя. Есть погрешности в обработке деталей шопка. Регулировать только в сборе с приводом, чтобы привод незакусывало и неколбасило в нутри.не надо смотреть на расстояние как на этом видео полная шляпа.
Благодарю за отзыв, мастер. Сам технологию придумал или весной навеяло?
Весной наверное навеяло. Вы под копир одно и тоже снимаете. Ты в цапфе потом посмотри как у тебя шруз стоять будет
@patrik11. Вы если имеете своё мнение, обоснуйте его. Я ваши ребусы решать не собираюсь. Всё в цапфе стоит нормально.
согласен, 2десятки не поймаешь, да если чашки не родные и нет уверенности в центровке, да ивообще в уаз всё на глаз. подскажите как точнее выставить кулак?
Молодец четко все
Благодарю ✊🤝
Резиновый пыльник это полная шляпа. Старого образца ходит лучше
@@ГеннадийСахокия обычный войлочный?
Зачем прокладку мазать герметиком?
Почему мастера собирающие на герметик не кладут между ним прокладку😂, а чё, наверное скоро появятся и такие, или уже появились? Не?
Смазка тонким слоем герметика нужна чтобы убрать погрешности обработки сопрягающихся деталей. Если и не кладёшь прокладку, слой герметика клади толще. Че, всё ясно объяснил?
@@TORCHOK_76 ну не знаю, а нельзя поставить паранитовую, что б убрать это сопряжение или напряжение,как делали раньше,если от этой тонкой картоночки нету толка? Есть же разнообразный герметик локтайт, подходящий под любые сложности ремонта всякие там соприкосновения.
@@Владимир-в6р5р вариантов много. Можно ставить любую прокладку, если сможете её обжать и конструкция узла позволяет. Как пример, пробка слива масла поддона картера авто. Вы же, я уверен, знаете, что там стоят медные прокладки или алюминий. Болт здоровый, обжимает её прекрасно и течи нет. Так что решайте сами, как делать. Вариантов много