Однако. Мост очень уставший. Хороший стенд. Мне пришлось, как в первом варианте на колесе ремонтировать. Когда заморачивайся с регулировкой зазора в главной паре, выкатил мост во двор. Лето, солнце, жара и тут тучка налетела с дождем. Чтобы не намокли внутренности, он как раз был разобран, схватил одну половину моста, побыстрее занести под навес. Получилось так, что дёрнул в полуобороте, здоровья много было, спина хрустнула и все. Неделю с кровати вставал сваливаясь на пол, на четвереньках доползал до стола и потом вскарабкиваясь по нему вставал на ноги. Много лет прошло, лечился, но тяжёлого поднимать мне нельзя. Так что берегите себя, без фанатизма)))
Здравствуйте Василий! Спасибо Вам огромное за видео. С нетерпением жду от Вас видео о ремонте переднего моста уаз. С уважением из Казахстана. Удачи Вам.
Всё красиво и шикарно, однако 13:21-14:20 меня откровенно напряг. Серидол, говорит знахарь, сувать в ступицу ненать... Открываю "мурзилку" заводскую и " Ступицы... В соответствии с таблицей смазки менять смазку. Для замены сазки снять ступицу с цапфы, удалить отработавшую смазку, тщательно промыть подшипники и смазать их свежей смазкой.Между подшипниками заложить слой смазки 10-15 мм. Не закладывать в ступицу смазки больше нормы воизбежание её попадания в колёсные тормоза.(Стр. 123.) Таблица смазки П.25 Подшипники ступиц передних и задних колёс: Литол-24, Лита, Литол-24РК, через ТО-2, Слой смазки между подшипниками должен быть 10-15 мм. Пространство между роликами заполнить полностью.(Стр. 206) Руководство по эксплуатации РЭ 05808600.072-2000 Подготовлено к изданию коллективом УГК УАЗ Ответственный редактор Главный конструктор завода С.В. Гайсин" Так какого вещать, что ступицы шмаравидлом мазать ненужно???
Здравствуйте Василий, Очень много полезного и интересного в Ваших видео.Но я ,и ещё несколько ребят заметили, что не хватает одного видео урока.Это замена втулок шкворней и опорных подшипников передней балки газель. С уважением Виталий г. Тюмень.
Вот почему у меня в регионе нет таких мастеров!!! Отдал на ремонт КПП УАЗ, заплатил за работу 8 т.р. еще 2 года назад, проблема была банальной, слишком сильно перетекало масло из КПП в раздатку. А так всё работало исправно и четко. Так вместо починки криворукий "мастер" испортил коробку! Мало того что масло почти так же перетекает, перестали включаться передачи, начал заедать механизм переключения. Из-за него теперь уже попал на настоящий ремонт КПП. И это после 5 тыс. пробега, без всяких выездов в лес и т.д. в щадящем режиме. И это при том, что этого "мастера" посоветовали как самого лучшего. Пришлось снимать КПП и теперь самому предстоит ремонт, т.к. больше не доверяю никому. При разборке он, естественно, коробку не мыл, зачем ему это надо, болты почти все не были затянуты. Еще после вскрытия посмотрю какие косяки наделал.
Я понимаю что вы технически очень грамотный человек. Я к вашим методам и способам ремонта прислушиваюсь с большим уважением. Но полуось проще вытащить, ударив молотком в центр фланца фиксации.
Не большой совет может кому пригодится , что бы проще и легче открутить эксцентриковые болты держащие колодки можно на шляпку болтов набить рожковый ключ на 19 ( желательно использовать советские ключи они менее хрупкие сталь у них по вязче , китайские ключи типа "Авто дело" , "Дело техники" и т.д могут лопнуть. ) Василий отличное подробное видео !! Респект вам из Москвы .
Сегодня снял мост на задке,и когда изначально открутил кардан, заметил что гайка не Зашплинтованна А гайка ослабленна Располовинил мост Как вы думаете, что я увидел? Шестерён нёт совсем на хвостовике итд со всеми вытекающими... Прежний хозяин мост перебирал наверное
Масло с редуктора в ступицы не затечет, личный опыт. Нужен угол как минимум 30 градусов, а это уже почти опрокидывание авто. Мажется любой смазкой для подшипников.
@@avtoznahar_video Вы грамотный мастер, но во сколько раз маслу надо расшириться, что бы туда попасть? Я раньше тоже прикалолся, чтоб на масле в ступицах ездить. Делал так: домкрачу одну сторону моста до самого верха, чтоб другое колесо уже отрывалось (ступица естественно сухая чистая), наливаю масло под край ( синтетика, в редукторе тоже), проворачиваю ступицу что б смазалось все и затекло во все отверстия, регулирую подшипники и ставлю полуось на герметик, так как если просто на прокладку, то сопливится. Ездил долго и счастливо, может около года, а скоростя у меня 100-120 км\ч, мотор 406 инжектор. И через некоторое время я замечаю, что у меня слева начало потеть маслом, ну ездил и ездил дальше (обращу внимание на то, что масло у меня в редукторе всегда по норме), но через некоторое время решил все-таки устранить неисправность и залез ( БОГ спас), открываю полуось ударом молотка, а оттуда запах нереально горелого масла и все черное. В итоге поменял подшипники и намазал уже смазкой для подшипников. Вторую открыл там все норм, но решил сделать так же. ВЫВОД ТАКОЙ: масло с моста нихрена не попадает в ступицу. Я езжу на этой смазке уже несколько лет и при открытии полуоси, у меня в ступицах нет трансмиссионного масла (причем я ездию так, что чуть ли машина не опрокидывается и масло у меня жидкое синтетика импортное). КАК-ТО ТАК. А может быть это только у меня?
Позновательное видео, спасибо! Хотя некоторые моменты были упущены в частности хотел увидеть выем внутреннего конусного подшипника хвостовика редуктора, но все таки!
В военных мостах также не должно быть литола на ступичных подшипниках? В руководитсве по войсковому ремонту автомобиля УАЗ 469 сказано, что при сборке ролики внутреннего подшипника смазываются, смазка закладывается в полость ступицы и смазывается рабочая поверхность сальника, также смазываются ролики наружного подшипника. Смазка Литол-24, кол-во смазки 1 кг.
ДОБРОЕ УТРО ВАСИЛИЙ. МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ ВАШЕ МНЕНИЕ И СОВЕТ ПО ПОВОДУ ТОГО,ЧТО НА СТУПИЦУ ВМЕСТО РОЛИКОВЫХ СТАВЯТ ДВА ДВУХРЯДНЫХ ШАРИКОВЫХ ПОДШИПНИКА ОТ ФОРДА ТРАНЗИТ. КАК ВЫ СМОТРИТЕ НА ЭТОТ ВОПРОС. ОНИ ЛУЧШЕ ЧЕМ РОДНЫЕ ИЛИ НЕТ?СПАСИБО
У меня ещё вопрос, если можно ответьте... Какой должен быть свободный радиальный ход хвостовика редуктора заднего колхозного моста(Тимкен). Другими словами, если нет осевого люфта хвостовика и предварительно считаем, что мост отрегулирован, на какой угол, примерно, градусов может проворачиваться фланец, при лёгком покручивании его от руки туда, сюда, при снятом кардане? Есть такая статистика, или может угол поворота фланца ни о чём не говорит?
Автора не помню, но в инете попадалась как-то книжка по ремонту и эксплуатации автомобилей УАЗ, у нее синяя обложка с большим логотипом УАЗ. В ней есть практически все. Все номинальные и ремонтные с допусками размеры и также есть приспасоба с индикаторной головкой для замера угла поворота хвастовика на определенной угол при номинальном зазоре зацепления главной пары.
Доброго дня Василий! Подскажите купил не работавший дифференциал с рук (новый просто долго лежал) разобрал его и оказалось что в выливке брак (пустота). Брак прямо на посадочном месте пальца сателлит. Получается палец опираеться всего на 5-7 мм и пустота глубокая. Это критично? Или нужно заваривать и протачивать? Или можно с двух один собрать?
Если собирать с двух разных нужно обязательно проверить на соосность посадочных мест подшипников чашки дифференциала и на биение посадочного места под седьмую шестерню. Может и получится Попробуйте в раковине сверлом просверлить и в это место установить с натягом шрифт и потом подогнать отверстие под палец .
На каждой чашке есть метки где обозначено положение двух половинок, попробуйте поворачивая одну из половинок может и найдёте место где все соосно и нет биение и обязательно поставьте другую метку после этого.
Добрый день Василий у меня вопрос по заднему мосту УАЗ 469, подшипники дифференциала свободно входит на место что можно сделать? посоветуйте пожалуйста буду рад ответу
Я так понимаю что наружная обойма подшипника свободно входит, значит ее нужно на лудить как посмотрите мое видео ГАЗЕЛЬ ВОЛГА Ремонт КПП часть 4 на 26 мин.
@@avtoznahar_video я посмотрел видео данный способ налуживание для посадочного места подшипника дифференциала моста УАЗ будет ли долго работать спасибо за ответ
@@avtoznahar_video хорошо будем пробовать я сам далеко от металла никогда не занимался ремонтами автомашин но будем пробовать ешо раз спасибо за помощь
кольцо под сальник снимается за один или два удара если положить его на наковальню или кусок рельсы у кого что есть подобное и ударяется с силой по кольцу с верху небольшой кувалдочкой можно через наставку и кольцо снимается руками
+Харчишин Василий у меня два стоят, их хватает не надолго, по трассе нету потеков ,, стоит набок стать начинает капать, на вид сальников как новые ,ступица тоже без ракавин , я думая как уже заглушить отверстие . а подшибники на бить литолом как с периди, если есть у тебя видео по ремонту то скинь сылку спасибо
+aleksander aleksander Здесь проблема либо с регулировкой ступицы либо с кольцом сальника который на прессован на чулок, на кольце будет виден износ. Регулировка ступицы такая как у УАЗ.
сдрасти! а подскажите, если в чулке в хвостовике подшибник обойма прокручивается в чулке!!!!??? подшибник крутиться в чулке весь а не подшибниками как-то так!!!???
Ступици должны быть на салидоле из за этого и стоит сальник в нутри чулка разделяет камеры. Редуктор от Ступици. И кстати вы этот сальник так и не показали. Сальник в чулке.
Спасибо я смотрю ваш канал и мне очень нравится как вы обьясняите. Вы напоминайте мне моего трудовика))). Я смотрел как люди туда салидол делают, мне это не нравится, буду делать по вашему, только что приехал с магазина купил сальники и втулки на ступици. Спасибо что ответили. Я думал вы с Украины вам наверное сейчас не до этого?
Контргайка - она не контрольная, происхождение от немецкого konter, в английском counter. Все хорошо и подробно показываете, но постоянные ошибки что в технических терминах что в русском языке затрудняют восприятие.
Самое толковое видео, все рассказано до мелочей.БЕРИ И ДЕЛАЙ.ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД.
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Однако. Мост очень уставший. Хороший стенд. Мне пришлось, как в первом варианте на колесе ремонтировать. Когда заморачивайся с регулировкой зазора в главной паре, выкатил мост во двор. Лето, солнце, жара и тут тучка налетела с дождем. Чтобы не намокли внутренности, он как раз был разобран, схватил одну половину моста, побыстрее занести под навес. Получилось так, что дёрнул в полуобороте, здоровья много было, спина хрустнула и все. Неделю с кровати вставал сваливаясь на пол, на четвереньках доползал до стола и потом вскарабкиваясь по нему вставал на ноги. Много лет прошло, лечился, но тяжёлого поднимать мне нельзя. Так что берегите себя, без фанатизма)))
Благодарю вас за ваши видео, вы механник от Бога
Спасибо.
Это лучшая работа в мире! )
лучше всякого кино
Здравствуйте Василий! Спасибо Вам огромное за видео. С нетерпением жду от Вас видео о ремонте переднего моста уаз. С уважением из Казахстана. Удачи Вам.
спасибо за прекрасный обзор по ремонту...
Молодец!Обязательно подпись .очень познавательно!
Спасибо автору и поклон. не поленился так детально и доходчиво сделать видеоинструкцию..
завтра в гараж))))
Здравствуйте Василий!!! Спасибо за подробное описание ремонта регулировки!!!! Советую ваше видео знакомым!!!
СПАСИБО.
Всё красиво и шикарно, однако 13:21-14:20 меня откровенно напряг. Серидол, говорит знахарь, сувать в ступицу ненать... Открываю "мурзилку" заводскую и " Ступицы... В соответствии с таблицей смазки менять смазку. Для замены сазки снять ступицу с цапфы, удалить отработавшую смазку, тщательно промыть подшипники и смазать их свежей смазкой.Между подшипниками заложить слой смазки 10-15 мм. Не закладывать в ступицу смазки больше нормы воизбежание её попадания в колёсные тормоза.(Стр. 123.) Таблица смазки П.25 Подшипники ступиц передних и задних колёс: Литол-24, Лита, Литол-24РК, через ТО-2, Слой смазки между подшипниками должен быть 10-15 мм. Пространство между роликами заполнить полностью.(Стр. 206) Руководство по эксплуатации РЭ 05808600.072-2000 Подготовлено к изданию коллективом УГК УАЗ Ответственный редактор Главный конструктор завода С.В. Гайсин" Так какого вещать, что ступицы шмаравидлом мазать ненужно???
Да салидол это прошлый век потому что, это дерьмо , раньше мазали потому что другого не было, сейчас синяя смазка и в ступичные лет 5 можно не лазить
Мощные и точные удары молотом, сразу видно человек знает свое дело! К сожалению редко такое можно увидеть...
Вот это очередное видео от вас которое мне пригодилось )
Ждем сборки, если у вас будет возможность и желание было бы здорово увидеть разборку и дефектовку деталей переднего моста шрусы шкворня и т п
Очень информативно и понятно, спасибо автору...
Здравствуйте Василий,
Очень много полезного и интересного в Ваших видео.Но я ,и ещё несколько ребят заметили, что не хватает одного видео урока.Это замена втулок шкворней и опорных подшипников передней балки газель. С уважением Виталий г. Тюмень.
Вот почему у меня в регионе нет таких мастеров!!! Отдал на ремонт КПП УАЗ, заплатил за работу 8 т.р. еще 2 года назад, проблема была банальной, слишком сильно перетекало масло из КПП в раздатку. А так всё работало исправно и четко. Так вместо починки криворукий "мастер" испортил коробку! Мало того что масло почти так же перетекает, перестали включаться передачи, начал заедать механизм переключения. Из-за него теперь уже попал на настоящий ремонт КПП. И это после 5 тыс. пробега, без всяких выездов в лес и т.д. в щадящем режиме. И это при том, что этого "мастера" посоветовали как самого лучшего. Пришлось снимать КПП и теперь самому предстоит ремонт, т.к. больше не доверяю никому. При разборке он, естественно, коробку не мыл, зачем ему это надо, болты почти все не были затянуты. Еще после вскрытия посмотрю какие косяки наделал.
спасибо ВАМ мастер
Лайк за видео! Смотрю продолжение 👍 Спасибо 👍
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Отличное видео, очень познавательно.
Замечательный Мастер
Спасибо.
самое толковое видео по ремонту уазиков
Спасибо .
Блин, я особо мостами никогда не интересовался, а тут чего-то все видео посмотрел
Вы просто молодец. Спасибо вам
Спасибо.
@@avtoznahar_video Василий, здравствуйте) а можно ваши контакты в ватсапе хотел поспрашивать советов по ремонту машины УАЗ 469 ?!)))
Полуось снимается проще же - молотком херачишь ей в торец и она сама от ступицы отпрыгивает))) это и называется снятие "в полевых условиях")))
Спасибо дядя Вася ))) все доступно объяснил )))
Я понимаю что вы технически очень грамотный человек. Я к вашим методам и способам ремонта прислушиваюсь с большим уважением. Но полуось проще вытащить, ударив молотком в центр фланца фиксации.
По карте смазки подшипники ступиц УАЗа смазывается Литолом. А в мостах стоят маслоотражатели которые не пустят масло из дифференциала.
Супер видео. Спасибо 1
Принято и Вам спасибо за комментарий.
Не большой совет может кому пригодится , что бы проще и легче открутить эксцентриковые болты держащие колодки можно на шляпку болтов набить рожковый ключ на 19 ( желательно использовать советские ключи они менее хрупкие сталь у них по вязче , китайские ключи типа "Авто дело" , "Дело техники" и т.д могут лопнуть. )
Василий отличное подробное видео !! Респект вам из Москвы .
Василий..а ты где живёшь ? дай Бог тебе здоровья...
Архи интересно!
Спасибо❤❤❤
Спасибо.
Сегодня снял мост на задке,и когда изначально открутил кардан, заметил что гайка не Зашплинтованна
А гайка ослабленна
Располовинил мост
Как вы думаете, что я увидел?
Шестерён нёт совсем на хвостовике итд со всеми вытекающими...
Прежний хозяин мост перебирал наверное
Масло с редуктора в ступицы не затечет, личный опыт. Нужен угол как минимум 30 градусов, а это уже почти опрокидывание авто. Мажется любой смазкой для подшипников.
При движении смазка нагревается и объем увеличивается ии достаточно одного раза попадания смазки в ступицу для дальнейшей эксплуатации.
@@avtoznahar_video Вы грамотный мастер, но во сколько раз маслу надо расшириться, что бы туда попасть? Я раньше тоже прикалолся, чтоб на масле в ступицах ездить. Делал так: домкрачу одну сторону моста до самого верха, чтоб другое колесо уже отрывалось (ступица естественно сухая чистая), наливаю масло под край ( синтетика, в редукторе тоже), проворачиваю ступицу что б смазалось все и затекло во все отверстия, регулирую подшипники и ставлю полуось на герметик, так как если просто на прокладку, то сопливится. Ездил долго и счастливо, может около года, а скоростя у меня 100-120 км\ч, мотор 406 инжектор. И через некоторое время я замечаю, что у меня слева начало потеть маслом, ну ездил и ездил дальше (обращу внимание на то, что масло у меня в редукторе всегда по норме), но через некоторое время решил все-таки устранить неисправность и залез ( БОГ спас), открываю полуось ударом молотка, а оттуда запах нереально горелого масла и все черное. В итоге поменял подшипники и намазал уже смазкой для подшипников. Вторую открыл там все норм, но решил сделать так же. ВЫВОД ТАКОЙ: масло с моста нихрена не попадает в ступицу. Я езжу на этой смазке уже несколько лет и при открытии полуоси, у меня в ступицах нет трансмиссионного масла (причем я ездию так, что чуть ли машина не опрокидывается и масло у меня жидкое синтетика импортное). КАК-ТО ТАК. А может быть это только у меня?
Позновательное видео, спасибо! Хотя некоторые моменты были упущены в частности хотел увидеть выем внутреннего конусного подшипника хвостовика редуктора, но все таки!
Иван Альфанов Смотрите ремонт моста УАЗ - ГАЗ- ГАЗЕЛЬ - ЧАСТЬ 3.
Здравствуйте Василий. Спасибо за подробное видео. Нет ли у Вас секрета как исключить раскручивание болтов задних полуосей уаз?
Если ступицы будут иметь даже не значительный люфт будет происходит такая картина, и конечно они должны затягиватся на вхрест в два прийома.
Подчипник ))) Василий, это обойма подчипника.
Здравствуйте Василий! Подскажите моменты затяжки гаек, которые соединяют две половины моста...
👍
Василий подскажите,что говорит народ по поводу крепости полуосей полноприводной газели Если поставить на мосты газель колеса газ 66
Василий, добрый день. Подскажите, а от какого подшипника или какого размера искать обойму для изготовления съемника подшипников дифференциала?
Он сделан с родного подшипника.
@@avtoznahar_video благодарю!
В военных мостах также не должно быть литола на ступичных подшипниках? В руководитсве по войсковому ремонту автомобиля УАЗ 469 сказано, что при сборке ролики внутреннего подшипника смазываются, смазка закладывается в полость ступицы и смазывается рабочая поверхность сальника, также смазываются ролики наружного подшипника. Смазка Литол-24, кол-во смазки 1 кг.
Все правильно. Смазка литол 24 по карте смазки.
Добрый вечер, скажите пожалуйста, цапфы стальные или чугунные на уазике, заранее спасибо.
Стальные.
Здравствуйте Василий, подскажите пожалуйста как отрегулировать мост на Волге когда даёшь газ он воет что можно сделать?
Это передняя или задняя балка?
ДОБРОЕ УТРО ВАСИЛИЙ. МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ ВАШЕ МНЕНИЕ И СОВЕТ ПО ПОВОДУ ТОГО,ЧТО НА СТУПИЦУ ВМЕСТО РОЛИКОВЫХ СТАВЯТ ДВА ДВУХРЯДНЫХ ШАРИКОВЫХ ПОДШИПНИКА ОТ ФОРДА ТРАНЗИТ. КАК ВЫ СМОТРИТЕ НА ЭТОТ ВОПРОС. ОНИ ЛУЧШЕ ЧЕМ РОДНЫЕ ИЛИ НЕТ?СПАСИБО
Можно вам отправить мосты на ремонт?
@@Passengerhm НЕТ,Я ЭТИМ НЕ ЗАНИМАЮСЬ
Здравствуйте , подскажите пожалуйста есть ли в природе на колхозные мосты уаз главные пары 3.9
3.9х10 это главная пара кажется волги 2410 Скоростная пара. Знаю что становится на газ 21. На уаз не подходит .
Василий Добрый Вечер.Как с вами можно связаться ватсап есть у вас есть вопросы по редуктору УАЗ 469.
Василий здравствуйте. Подскажите, что сделать на заднем мосту уаз на цапфе подразбиты посадочные места подшипников.
Посадочные места на лудить, как, смотрите видео ГАЗЕЛЬ-ВОЛГА Ремонт кпп часть 4 на 26 мин.
@@avtoznahar_video спасибо вам за помощь, очень хорошо объясняет. Успехов вам.
Здравствуйте, почему барабан не устанавливается на ступицу, упирается на выступ и до конца не садится, уаз таблетка мосты колхозные.
можно в центр полуоси постучать она сама вылезет
А чертежей нету съемщиков нету ?
Почему сразу было не снять колодки до спрессовки внутреннего кольца подшипника?
У меня ещё вопрос, если можно ответьте... Какой должен быть свободный радиальный ход хвостовика редуктора заднего колхозного моста(Тимкен). Другими словами, если нет осевого люфта хвостовика и предварительно считаем, что мост отрегулирован, на какой угол, примерно, градусов может проворачиваться фланец, при лёгком покручивании его от руки туда, сюда, при снятом кардане? Есть такая статистика, или может угол поворота фланца ни о чём не говорит?
Автора не помню, но в инете попадалась как-то книжка по ремонту и эксплуатации автомобилей УАЗ, у нее синяя обложка с большим логотипом УАЗ. В ней есть практически все. Все номинальные и ремонтные с допусками размеры и также есть приспасоба с индикаторной головкой для замера угла поворота хвастовика на определенной угол при номинальном зазоре зацепления главной пары.
Доброго дня Василий! Подскажите купил не работавший дифференциал с рук (новый просто долго лежал) разобрал его и оказалось что в выливке брак (пустота). Брак прямо на посадочном месте пальца сателлит. Получается палец опираеться всего на 5-7 мм и пустота глубокая. Это критично? Или нужно заваривать и протачивать? Или можно с двух один собрать?
Если собирать с двух разных нужно обязательно проверить на соосность посадочных мест подшипников чашки дифференциала и на биение посадочного места под седьмую шестерню. Может и получится
Попробуйте в раковине сверлом просверлить и в это место установить с натягом шрифт и потом подогнать отверстие под палец .
На каждой чашке есть метки где обозначено положение двух половинок, попробуйте поворачивая одну из половинок может и найдёте место где все соосно и нет биение и обязательно поставьте другую метку после этого.
Спасибо наверно буду старый дифер протачивать. Там сьело посадочное место шайбы шестерни полуоси. И шайбы новые заказывать у токарей.
Подскажите, пожалуйста: кольцо сальника на чулке картера Газели возможно ли заменить или что делать если канавка (выработка) на кольце.
+НИКЛАЙ ПЕТРЕНКО Да его можно заменить и оно должно быть в продаже.
Добрый день Василий у меня вопрос по заднему мосту УАЗ 469, подшипники дифференциала свободно входит на место что можно сделать? посоветуйте пожалуйста буду рад ответу
Я так понимаю что наружная обойма подшипника свободно входит, значит ее нужно на лудить как посмотрите мое видео ГАЗЕЛЬ ВОЛГА Ремонт КПП часть 4 на 26 мин.
@@avtoznahar_video я посмотрел видео данный способ налуживание для посадочного места подшипника дифференциала моста УАЗ будет ли долго работать спасибо за ответ
Да будет долго и даже после большого пробега будут сидеть хорошо.
@@avtoznahar_video хорошо будем пробовать я сам далеко от металла никогда не занимался ремонтами автомашин но будем пробовать ешо раз спасибо за помощь
кольцо под сальник снимается за один или два удара если положить его на наковальню или кусок рельсы у кого что есть подобное и ударяется с силой по кольцу с верху небольшой кувалдочкой можно через наставку и кольцо снимается руками
Так это редуктор или деференциал??
ну скажи колечко на газели можно снять на чулке под сальник
есть про газель ,про ступицу заднию течет сальники только принаклоне при движение нет чем можно заглушить ступицу от негрола и как
+aleksander aleksander Нужно заменить сальник и отрегулировать ступицу и конечно обратить внимание на кольцо сальника.
+Харчишин Василий
у меня два стоят, их хватает не надолго, по трассе нету потеков ,, стоит набок стать начинает капать, на вид сальников как новые ,ступица тоже без ракавин , я думая как уже заглушить отверстие . а подшибники на бить литолом как с периди, если есть у тебя видео по ремонту то скинь сылку спасибо
+aleksander aleksander Здесь проблема либо с регулировкой ступицы либо с кольцом сальника который на прессован на чулок, на кольце будет виден износ. Регулировка ступицы такая как у УАЗ.
Здраствуйте! подскажите, можно ли достать обойму подшипников заднего моста( такого же как на видео) без колки его! Если да, то как?
Это сделать невозможно по конструктивным особенностям.
Харчишин Василий я уже понял)))
Харчишин Василий Извините, но можно снять видео со всеми подробностями разборки-сборки вала хвостовика.
Смотрите все 4 части там все показано.
сдрасти! а подскажите, если в чулке в хвостовике подшибник обойма прокручивается в чулке!!!!??? подшибник крутиться в чулке весь а не подшибниками как-то так!!!???
Если слегка прокручивается то пойдет , но если есть люфт то нужно устранять.
спс люфта вроде нет, но в чулке есть борозды!!!!
а как можно выйти из этой ситуацыи устранить!!! заронние спс
спс люфта вроде нет, но в чулке есть борозды!!!!
а как можно выйти из этой ситуацыи устранить!!! заронние спс
Доброго дня,сьємніки можете продати?
Как быть, если подшипник слабо сидит в посадочном месте?
Налудить подшипник как смотрите моё видео ГАЗЕЛЬ ВОЛГА Ремонт кпп часть 4 на 26мин.
10 минут)))!!!! обе обоймы сами выпадывают!!!!!Любой сваркой!!!
Чекаєм ремонта КПП уаз 31514.Дякую.
Ступици должны быть на салидоле из за этого и стоит сальник в нутри чулка разделяет камеры. Редуктор от Ступици. И кстати вы этот сальник так и не показали. Сальник в чулке.
В заднем мосту внутри чулка сальника нет а переднем мосту есть.
Спасибо я смотрю ваш канал и мне очень нравится как вы обьясняите. Вы напоминайте мне моего трудовика))). Я смотрел как люди туда салидол делают, мне это не нравится, буду делать по вашему, только что приехал с магазина купил сальники и втулки на ступици. Спасибо что ответили. Я думал вы с Украины вам наверное сейчас не до этого?
извените за глупый вопрос....человек на видео говорит что за акцент??? непойму
С Украины он
Контргайка - она не контрольная, происхождение от немецкого konter, в английском counter. Все хорошо и подробно показываете, но постоянные ошибки что в технических терминах что в русском языке затрудняют восприятие.
Леонид не умно обсуждать работягу и искать недостатки показывая свой глупенький мозг находящийся в ладожках.
1 раз молотком @бнул !!! ВСЁ)))))))))!!!!!!!!!!!!!!!`!!!
хздраствуйте какой лудше поставить редуктор на газ соболь заднеприводный спосиба за рание
Откуда там негрол с моста попадает на подшипники че за чушь?