Stary, nie mówię po polsku, ale ten film jest tak jasny, że bardzo ułatwiło mi sprawdzenie. Dziękuję za wiadomość (i przepraszam, jeśli to tłumaczenie Google nie jest jasne)
No wymienialem u siebie w domowych warunkach kostki od alternatora bez kanału nie odpiąłem trochę miałem zakłopotanie najbardziej męczyłem się z filtrem powietrza bo nie miałem tych szczypiec do tych opasek Szacunek za tak szybką robotę
Hej! film przedstawia doskonale jak to zrobić, ja nie odpinałem instalacji od alternatora, tylko uniosłem okablowanie, po sprawdzeniu rozrządu nie spałem dwie noce a potem udało mi się umówić z Pardim na wymianę rozrządu - polecam tego Fachowca na 100 % i pozdrawiam!
Serdeczne dzięki za podzielenie się wiedzą!!! Mój CLK ma teraz prawie 200000 km z 2005 roku. Na razie chodzi, jak Szwajcarski zegarek, ale jakieś 3-4 razy przy startowaniu na zimnym silniku słychać było jakieś 2 sekundy łańcuch. Przez ten filmik wiem, jak go sprawdzić! Dzięki!
Ja mam 213 tys i tez dwa razy słyszałem po nocy - 8 chwile stukanie , termin już mam na wymianę , mam nadzieje ze żeby będą całe … Zdrowia i wolności …
Pardi z CAŁYM SZACUNKIEM dla Twojej wiedzy, umiejętności i doświadczenia! Ale wszystko wygląda jak by było przygotowane do filmu-cześć wtyczek już była odpięta,cholernie ciężko wydobyć przewód od alternatora (wtyczki na pompie wspomagania nie odpinałeś😉).Poza tym nigdy nie widziałem,żeby po 100kkm,albo 200kkm zdjąć pokrywę zaworów jedną ręką-dzisiaj robiłem w204 169 kkm i jej zdjęcie zajęło mi dobre 10 minut już po odkręceniu śrub...była jak przyspawana(ale zero sylikonu) Twoje filmy są bardzo rzeczowe, jak najbardziej fachowe i profesjonalne-widać że ma mercach zjadłeś zęby,ale domorosły mechanik powali się już na demontażu obudowy filtra powietrza.. A przy okazji-w204. 1,6 kompresor 2009-169000 km i połowy zębów na kołach nie było Pozdrawiam.
Materiał bardzo przydatny (dzięki)... wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów i dokonałem inspekcji stanu łańcucha no i w zasadzie zęby w takim samym stanie jak na filmiku...
Ja dziś sprawdzam rozrzad w moim mercedes w203 1.8 benzyna 2003. Powodem straszna praca silnika stukot i nierówna praca. Auto w Holandii wiec nie przekroczyło polskiej granicy ale magiczny stan licznika to 249000 km i jest potwierdzony. Zrobię parę zdjęć to wrzucę pozdrawiam .
Dzięki Tobie udało mi się sprawdzić stan rozrządu, wielkie dzięki! Przy czym bez tego klucza do opaski zaciskowej czas pracy wydłuża się znaczenie, mi rozłożenie i złożenie zajęło cały dzień i to z pomocą drugiej osoby :)
Dzięki za filmik. Mogę spać spokojnie, okazało się, że poprzedni właściciel musiał wymienić. A, w Clk nie musiałem odkręcać tłumika by przekręcić kołem na OT - wystarczyło górnym kołem pokręcić i ustawić.
Swoją drogą na całym you tube nie ma żadnego filmiku na temat wymiany łańcucha rozrządu w OM642 i np wymiany popychaczy hydraulicznych. W OM642 bluetec jest jednorzędowy łańcuch rozrządu który się często rozciąga.
Bardzo lubię twoich filmików, oglądałem prawie wszystkie. Są bardzo przydatne. Szkoda tylko że mieszkam w Poznaniu i nie mogę u ciebie zostawić auto, dlatego sam naprawiam, twoj kanał mi sporo kasy oszczędzał. Proszę mi powiedzieć jak sie nazywa to narzędzia do odpinania opaski po polsku? Sorry za mój słaby język Polski, jestem z Iraku Pozdrawiam
Jeździłem 21 lat mercami i po w210 chciałem nabyć 211 z kompresorem lub 3,0/3,2/3,5 l Pb ale jak poczytałem i pooglądałem YT o tych kołach i łańcuchach chyba z roweru oraz w silnikach większych 3,5 l podobnie i rozrząd z tyłu silnika to podziękowałem marce mercedes. Kupiłem Chryslera Pacifica po lifcie 4,0 i mam spokój i dużo miejsca. Ps. robisz pardi dobrą robotę.
Wszystkie samochody straciły na jakości. Jest to przemyślany przez ekonomistów sposób by właściciel częściej myślał o zmianie samochodu. Ale mimo wszystko mercedes to mercedes. Szczególnie w tym czasie nowe modele robią przy najmniej wizualne wrażenie.
Dzieki Pardi dzis okazało się to co mówisz o tych silnikach maja te wady i ludzie ni mogą tego bagatelizowac .Nie wiem jak tu wrzucić zdjecia z sprawdzonego rozrzadu u mnie co obiecałem wiec wysłałem je do Pardiego .Jak będzie chcial może wam je pokazać ,jesli będzie miał czas na nowy filmik .pozdro
Thank you for your video. Helped me a lot to prepare before I do the job. Two question: 1. do you have to drain coolant first? and 2. How many km's before must change timing chain/tensioner/guide and sprockets?
If you just want to check and see if chain and sprockets are still ok you just need to take off valve cover and not needed to drain coolant. If you will do the job of replacing chain, sprockets and chain tensioner then you will need to drain coolant. That second job is NOT simple. How many km's depend on maintenance of car. If you have kompressor motor, it can be ok for 80,000 km to 120,000 km. You have to open and check chain and teeth. I have seen turbo motor damaged after 50,000 km, which should not happen for expensive mercedes motor!.
@@stefcep Thank you very much for feedback and shearing your experience. I would like only to ask: when only checking condition of chain and sprockets and wish to assembly back again do you need to exchange for new one any of parts (e.g. gaskets) or need to seal (eg. using silicone) any connection to prevent oil leak. Or is it simply back again in revers steps? Thank you in advance for your time and replay.
Witam serdecznie podziwiam Pana doświadczenie i profesjonalizm niestety już coraz mniej takich mechaników , może zrobił by Pan jakiś odcinek z v6 240 clk w 209 pozdrawiam serdecznie
Witam. Mam pytanie te nastaw na kole w 11:41 o co chodzi? Jeżeli zajrzę do rozrządu i będzie inaczej tak jak pan ustawiał to powinienem ustawić tak jak pan to zrobił?
Pytanko. Wszędzie widać jak dla sprawdzenia stanu kół ściągana jest pokrywa, co jednak powoduje pewne nakłady czasowe oraz ewentualną wizytę w serwisie. Jednak czy istnieje możliwość sprawdzenia ich kamerą inspekcyjną przez wlew oleju ?
Witam serdecznie. Problem dotyczy Mercedesa W212, 250 CGI, silnik 271. Po całkowitym remoncie głowicy został wymieniony łańcuch rozrządu z fazatorami, napinacz itd. Przejechałem góra 100 km i pojawił się chek z błędami P0017(62) i P0014(77). Błąd skasował się sam po czwartym uruchomieniu silnika. Mam pytanie czy to normalne czy też mam skoczyć do gardła mechanika. Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.
Jeżeli od ostatniej wymiany łańcucha i kół zrobiłem 50 tys. km, to proponowałbyś teraz wymienić sam łańcuch, czy lepiej jest jeździć dalej do 100 tys. km i wymieniać komplet z kołami (oczywiście z kołami od Pawła)?
Dzień dobry. Mam w204 kompresor 1.8 silnik m271 i mam pytanie, bo nie mogę nigdzie znaleźć informacji. Czy paliwo e10 nie narobi mi problemu z autkiem?
Witam Panowie obecnie teraz szukam auta dla syna na pierwsze auto Syn teraz kończy 18 lat w maju i auto chce mercedes C w203 od 2000 do 2006 jaki brać silnik tylko benzyna wchodzi w grę pojemność obojętnie może być 3.2 v6 wady i zalety jak skrzynie automaty?
Witam, posiadam clk w209 1.8k z 2002r. Rozrząd miałem robiony 20 tys km temu, ale coś mi dziwnie hałasuje przy odpalaniu na zimnym i podejrzewam, że mechanik mógł zwalić robotę. Czy po samym dźwięku odpalania silnika, można stwierdzić czy to rozrząd? I czy mógłbym tutaj zostawić link do nagrania? Obecnie sytuacja ciężka, bo 2 msc bez pracy przez wirusa, dlatego postanowiłem tutaj napisać :)
Znalazłeś przyczynę? Kupiłem auto co niby miało wymieniany rozrząd. Przy jednej w wizycie w ASO poprosiłem o ocenę i powiedzieli, ze wygląda na wymieniony. Teraz też mi przy odpalaniu hałasuje. W necie poszukałem i w zasadzie wszyscy wskazują na rozwalony fazator, czyli te zębatki na wałkach. One są hydrauliczne i dopóki nie złapią ciśnienia oleju to podobno może być luz i przez sekundę, dwie, góra trzy po odpaleniu coś tam dzwoni.
@@KP11YT nie znalazłem przyczyny, auto niestety poszło na "całkę" :/ ale z tego co się dowiedziałem, to nie koniecznie rozrząd a być może napinacz do wymiany
Dzięki temu filmowi uratowałem mój silnik, zrobiłem to sam i zobaczyłem tragedię w uzębieniu mojej damy. Brakowało czterech zębów: trzech na kole wydechowym i jednego na ssącym, pozostałe zęby to igiełki i to jeszcze skrzywione. Udało mi się uzgodnić termin wymiany u Pardi-ego i jestem MEGA zadowolony - to bardzo fajny facet z olbrzymią wiedzą i praktyką nie tylko na mercedesach ale też innych markach. Warto było jechać 400km aby poznać tego Fachowca !!!
Super filmik ! Postaram się sprawdzić stan mojego rozrządu przebieg 167 tyś. km więc myślę nad jego wymiana :) Koła zębate+ łańcuch+ napinacz+ podstawa napinacza to kompletny zestaw ?
Można dodać 3 ślizgi. Ale ten z prawej patrząc od przodu silnika zblokowany jest głowicą. Jak nie jest złamany lub mocno zużyty to można go zostawić starego.
Hello, very Nice video. In have a question, i want to buy an E200 kompressor (w211), how I can be sure that the camshaft and the tensors are changed before? Must i buy one with +140.000km to be sure ? Thank you
U must buy one with paperworks... it's not easy to do it on driveway so previous owner should have recipe from garage that job was done. +140.000km not always mean the chain it's done ;)
Czyli taniej wyjdzie pojechać do mechanika sprawdzić. Ile kosztują narzędzia potrzebne do kontroli tego rozrządu. Moja Mercedes 1.8 156km z 2007r. ma 194tyś i teoretycznie poprzedni właściciel, kolega męża, sprawdzał rozrząd i niby nie wymaga wymiany. Przy jakim przebiegu wymieniać? silnik cichy na starcie.
Czy to prawda, że w tych silnikach rozrząd potrafi bardzo szybko narobić biedy? Tak się zastanawiam bo mam C180k z m271 rocznik 2002 z przebiegiem 115 tys. km (100% pewny) i nie wiem czy zaczynać się już powoli tym interesować...
jest to przebieg przy którym powinno się sprawdzić stan rozrządu. 150 tyś km to taki limit. Ja kupiłem kilka lat temu CLK200 W209 z M271 z pewnym przebiegiem 209 tyś km, po zajrzeniu do rozrządu okazało się, że jest oryginalny (data na kołach zębatych) i były totalnie zajechane. Miałem właściwie szczęście, że nie przeskoczył.
Naciąg łancucha sprawdzać na silniku po dłuższym postoju czy lekko ciepłym ? Pytam bo po odpaleniu jak napełni sie napinacz chyba będzie bardziej naciągnięty ?
Witam. Mam taki sam silnik i problem z nim. Otóż, ubywa mi płyn chłodzący, nigdzie nie widać wycieków a węże do chłodnicy są twarde. Podejrzewałem uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Wykonałem test na obecność CO2 w układzie chłodzenia i okazało się, że CO2 jest w układzie- płyn testowy zmienił kolor na zielonożłóty. Olej z płynem się nie miesza, z wydechu nie dymi na biało. Temperatura cały czas w normie, silnik się nie przegrzewa, mocy nie brakuje. Co mógłbym jeszcze sprawdzić zanim wpakuję się w koszty i zdejmę głowicę? Co może jeszcze dawać takie objawy? Pytałem paru mechaników i zawsze mieli jedną odpowiedź: jeździć i obserwować- samo wyjdzie. Wolałbym jednak nie czekać i zapobiec grubszej awarii....
Witam. W moim m271 przy przebiegu 188 tysięcy został zmieniony sam łańcuch i chyba ślizgi. Kupiłem samochód od znajomego któremu mechanik zalecił sprawdzenie po 60kkm. Obecnie mam 212 tysięcy. Roczny przebieg oscyluje przy 6-10 tysiącach. Zrzucić pokrywę zaworów już teraz czy czekać to 60 kkm? Pozdrawiam Pardi, szacun.
Witam wszystkich mam Mercedesa clk w209 z silnikiem 1.8 kompressor, przy przebiegu 130000 wymieniony został łańcuch z napinaczem ślizgami i mam pytanie odnośnie tego hałasu porannego lub po dłuższym postoju bo od zakupu auta cały czas jest tak samo wymiana rozrządu nie pomogła koła są w dobrej kondycji przed świętami było tam zagladane. A z tym hałasem jest różnie raz mocniej słychać raz mniej. Czy coś można z tym zrobić. Niestety w mojej okolicy kiepsko z kimś kto świetnie ogarnia takie rzeczy
Jakiej firmy polecasz zestaw tj. łańcuch ślizgi napinacz i koła? Niestety za daleko mam do Pana i będę musiał zrobić to w swoich okolicach więc chciałbym wiedzieć co najlepiej wsadzić.
Dzisiaj sprawdzając stan oleju zauważyłem opiłki metalu na bagnecie błyszczące do słońca co to może znaczyć olej zmieniony 1000km temu świeżo po rozrzadzie. Wymieniać czy nie wymieniać?
@@bateryjkaodradyjka4118 Łańcuch powinno się zmieniać wraz z kołami. W takim wypadku najlepiej zmienić koła. Chyba że będziesz teraz zmieniał olej co 1000km
@@ukaszpardi954 nie no już niech dojezdzi z 80 tys na tych kołach. Ciekawe jakbym zamontowal mocny magnes do miski olejowej jakiś neodymowy ciekawe czy by coś polapal
Kompletny tzn co masz na myśli ? Standardowo wymienia się łańcuch, napinacz i koła. To koszt 2tyś. Można jeszcze rozszerzyć o ślizgi i podstawę napinacza. wtedy trzeba ściągnąć głowicę i przód silnika z misą. Koszt może sięgnąć ponad 4 tyś. Ale jak nie jest zużyty ślizg od strony kierowcy to obejdzie się bez demontażu głowicy. Wtedy można się zamknąć w kwocie 3tyś .
Witam zastanawiam się nad sprawdzeniem i ewentualnej wymianie łańcucha w moim w204 C200 kompresor.auto ma 93tys km użytkuje je od ponad 40tys km,olej zmieniany co 10tys od nowości.i teraz pytanie czy warto tam zaglądać czy narazie dac sobie spokój?
@@PardiMercedes przebieg w 100% oryginalny ale jestem osobą która woli robić rzeczy za wczasu😉dlatego dobrze jest czasami zapytać się kogoś kto ma większą wiedzę.pozdrawiam
@@bateryjkaodradyjka4118 Wtedy kiedy jest zużyty. Czyli naciągnięty. Wszystko pewnie zależy od jakości oleju i stylu jazdy. Im większe zrywanie silnika tym więcej się zużywa. Prawdopodobnie przy spokojnej jeździe i częstej zmiany oleju pociągnie sporo więcej. Opinia krąży taka i podpiszę się pod tym że warto co 100tyś skontrolować stan wszystkiego.
Zapięcie łańcucha nie jest łatwe. A rozpięcie jego podczas pracy silnika nie będzie wróżyło niczemu dobremu. Mogę nagrać filmik, ale jak zabierze się za to ktoś bez doświadczenia i umiejętności to narobi sobie krzywdy.
@@matix1991a Do wszystkich zestawów jakie miałem w ręce, dostawałem spinkę do zakucia. Taką o której piszesz jeszcze nie widziałem, a tym bardziej nie używałem. Ciężko mi coś o niej powiedzieć. To nie rower i rozpięcie takiej spinki na pewno będzie przykre w skutkach. Ale jak produkuje to SWAG to możliwe że jest ok.
Witam Posiadam silnik om642 258kM bluetec. Potrzebuję mechanika który zna się na tym silniku z okolic Olsztyna (warm-maz) , czy możecie mi kogoś polecić? Pozdrawiam
To tak jak byś zostawił auto na wzniesieniu na 1 biegu i puścił sprzęgło pozwalając mu zostać na biegu. Auto trochę zjedzie i wtedy silnik też obraca się do tyłu.
@@ukaszpardi954 a jakis kontakt? Np. Strona internetowa, wizytowka google? Po obejrzeniu filmików uznałem, że nie zaufam poprzedniej ocenie rozrządu i chce to sprawdzic jeszcze raz fachowo :)
Witam. Mam taki sam silnik i problem z nim. Otóż, ubywa mi płyn chłodzący, nigdzie nie widać wycieków a węże do chłodnicy są twarde. Podejrzewałem uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Wykonałem test na obecność CO2 w układzie chłodzenia i okazało się, że CO2 jest w układzie- płyn testowy zmienił kolor na zielonożłóty. Olej z płynem się nie miesza, z wydechu nie dymi na biało. Temperatura cały czas w normie, silnik się nie przegrzewa, mocy nie brakuje. Co mógłbym jeszcze sprawdzić zanim wpakuję się w koszty i zdejmę głowicę? Co może jeszcze dawać takie objawy? Pytałem paru mechaników i zawsze mieli jedną odpowiedź: jeździć i obserwować- samo wyjdzie. Wolałbym jednak nie czekać i zapobiec grubszej awarii....
Tylko dlaczego nie dymi na biało i nie ma płynu w oleju ani oleju w płynie? EGR nie jest chłodzony płynem? Czasami wydawało mi się, że wywala płyn przez zbiorniczek wyrównawczy. Może pompa wody robi za duże ciśnienie i dlatego węże są twarde a płyn wywala zbiorniczkiem? Tak się tylko łudzę i wypieram myśli o głowicy.....
Stary, nie mówię po polsku, ale ten film jest tak jasny, że bardzo ułatwiło mi sprawdzenie. Dziękuję za wiadomość (i przepraszam, jeśli to tłumaczenie Google nie jest jasne)
Nagraj instrukcję jak krok po kroku wymienić rozrząd i jakie przyrządy trzeba mieć :)
To by było zajebiste
Fantastyczny film, wszystko krok po kroku, dzięki wielkie!
No wymienialem u siebie w domowych warunkach
kostki od alternatora bez kanału nie odpiąłem trochę miałem zakłopotanie najbardziej męczyłem się z filtrem powietrza bo nie miałem tych szczypiec do tych opasek
Szacunek za tak szybką robotę
Hej! film przedstawia doskonale jak to zrobić, ja nie odpinałem instalacji od alternatora, tylko uniosłem okablowanie, po sprawdzeniu rozrządu nie spałem dwie noce a potem udało mi się umówić z Pardim na wymianę rozrządu - polecam tego Fachowca na 100 % i pozdrawiam!
Serdeczne dzięki za podzielenie się wiedzą!!!
Mój CLK ma teraz prawie 200000 km z 2005 roku. Na razie chodzi, jak Szwajcarski zegarek, ale jakieś 3-4 razy przy startowaniu na zimnym silniku słychać było jakieś 2 sekundy łańcuch. Przez ten filmik wiem, jak go sprawdzić! Dzięki!
Ja mam 213 tys i tez dwa razy słyszałem po nocy - 8 chwile stukanie , termin już mam na wymianę , mam nadzieje ze żeby będą całe …
Zdrowia i wolności …
Pardi z CAŁYM SZACUNKIEM dla Twojej wiedzy, umiejętności i doświadczenia! Ale wszystko wygląda jak by było przygotowane do filmu-cześć wtyczek już była odpięta,cholernie ciężko wydobyć przewód od alternatora (wtyczki na pompie wspomagania nie odpinałeś😉).Poza tym nigdy nie widziałem,żeby po 100kkm,albo 200kkm zdjąć pokrywę zaworów jedną ręką-dzisiaj robiłem w204 169 kkm i jej zdjęcie zajęło mi dobre 10 minut już po odkręceniu śrub...była jak przyspawana(ale zero sylikonu)
Twoje filmy są bardzo rzeczowe, jak najbardziej fachowe i profesjonalne-widać że ma mercach zjadłeś zęby,ale domorosły mechanik powali się już na demontażu obudowy filtra powietrza..
A przy okazji-w204. 1,6 kompresor 2009-169000 km i połowy zębów na kołach nie było
Pozdrawiam.
Dales rade zalozyc pokrywe bez zmiany uszczelki?
Czy to oznacza, że Twój silnik pomyślnie przezwyciężył ten problem?
Materiał bardzo przydatny (dzięki)... wymieniałem uszczelkę pokrywy zaworów i dokonałem inspekcji stanu łańcucha no i w zasadzie zęby w takim samym stanie jak na filmiku...
No i super.
Mechanicy partacze, oglądajcie i uczcie się fachowej, uczciwej pszedwszystkim pracy...
nie nie partacze a nieukui, nie umiem nie biore , zacie te zasadę......!! jebaki ,, macie smar na rękach !
Ja dziś sprawdzam rozrzad w moim mercedes w203 1.8 benzyna 2003. Powodem straszna praca silnika stukot i nierówna praca. Auto w Holandii wiec nie przekroczyło polskiej granicy ale magiczny stan licznika to 249000 km i jest potwierdzony. Zrobię parę zdjęć to wrzucę pozdrawiam .
Dzięki Tobie udało mi się sprawdzić stan rozrządu, wielkie dzięki! Przy czym bez tego klucza do opaski zaciskowej czas pracy wydłuża się znaczenie, mi rozłożenie i złożenie zajęło cały dzień i to z pomocą drugiej osoby :)
Ja zamawiam klucz bo ściągnąc sie udało ale założyć juz nie moge straciłem nerwy hahaha
Dobry i pomocny materiał.
Dzięki za filmik. Mogę spać spokojnie, okazało się, że poprzedni właściciel musiał wymienić. A, w Clk nie musiałem odkręcać tłumika by przekręcić kołem na OT - wystarczyło górnym kołem pokręcić i ustawić.
Za górne koło się nie kręci tak na marginesie.
@@PardiMercedes można jakiś namiar na tego pana który ma te koła do rozrząd??
Fajnie pokazane i omowione
Swoją drogą na całym you tube nie ma żadnego filmiku na temat wymiany łańcucha rozrządu w OM642 i np wymiany popychaczy hydraulicznych. W OM642 bluetec jest jednorzędowy łańcuch rozrządu który się często rozciąga.
Sporo rozbierania żeby zdjąć pokrywę tak jak pan.
Notabene ów silnik czy z kompresorem czy bez jest uważany za udany i dość chwalony.
siema Pardi jaki aktualnie koszt kompletnego rozrządu do m271? bez robocizny pozdro
Bardzo lubię twoich filmików, oglądałem prawie wszystkie. Są bardzo przydatne.
Szkoda tylko że mieszkam w Poznaniu i nie mogę u ciebie zostawić auto, dlatego sam naprawiam, twoj kanał mi sporo kasy oszczędzał.
Proszę mi powiedzieć jak sie nazywa to narzędzia do odpinania opaski po polsku?
Sorry za mój słaby język Polski, jestem z Iraku
Pozdrawiam
Bardzo fajny kanal i porady. Pozdrowienia z mojej stajni mb. Mam nadzieje ze moj slk200 polift pozyje troche :)
Witam a czy przy takim sprawdzeniu trzeba wymienić uszczelkę pod pokrywą czy zostawiamy ta co jest ?
SUPER VIDEO!Th.Henryk
Zasługujesz na więcej niż jedną łapówkę w górę !
Jeździłem 21 lat mercami i po w210 chciałem nabyć 211 z kompresorem lub 3,0/3,2/3,5 l Pb ale jak poczytałem i pooglądałem YT o tych kołach i łańcuchach chyba z roweru oraz w silnikach większych 3,5 l podobnie i rozrząd z tyłu silnika to podziękowałem marce mercedes. Kupiłem Chryslera Pacifica po lifcie 4,0 i mam spokój i dużo miejsca.
Ps. robisz pardi dobrą robotę.
Wszystkie samochody straciły na jakości. Jest to przemyślany przez ekonomistów sposób by właściciel częściej myślał o zmianie samochodu. Ale mimo wszystko mercedes to mercedes. Szczególnie w tym czasie nowe modele robią przy najmniej wizualne wrażenie.
Dzieki Pardi dzis okazało się to co mówisz o tych silnikach maja te wady i ludzie ni mogą tego bagatelizowac .Nie wiem jak tu wrzucić zdjecia z sprawdzonego rozrzadu u mnie co obiecałem wiec wysłałem je do Pardiego .Jak będzie chcial może wam je pokazać ,jesli będzie miał czas na nowy filmik .pozdro
Jakie wady ?
Thank you for your video. Helped me a lot to prepare before I do the job. Two question: 1. do you have to drain coolant first? and 2. How many km's before must change timing chain/tensioner/guide and sprockets?
If you just want to check and see if chain and sprockets are still ok you just need to take off valve cover and not needed to drain coolant. If you will do the job of replacing chain, sprockets and chain tensioner then you will need to drain coolant. That second job is NOT simple. How many km's depend on maintenance of car. If you have kompressor motor, it can be ok for 80,000 km to 120,000 km. You have to open and check chain and teeth. I have seen turbo motor damaged after 50,000 km, which should not happen for expensive mercedes motor!.
@@stefcep Thank you very much for feedback and shearing your experience. I would like only to ask: when only checking condition of chain and sprockets and wish to assembly back again do you need to exchange for new one any of parts (e.g. gaskets) or need to seal (eg. using silicone) any connection to prevent oil leak. Or is it simply back again in revers steps? Thank you in advance for your time and replay.
Witam serdecznie podziwiam Pana doświadczenie i profesjonalizm niestety już coraz mniej takich mechaników , może zrobił by Pan jakiś odcinek z v6 240 clk w 209 pozdrawiam serdecznie
Witam. Mam pytanie te nastaw na kole w 11:41 o co chodzi?
Jeżeli zajrzę do rozrządu i będzie inaczej tak jak pan ustawiał to powinienem ustawić tak jak pan to zrobił?
Witam. Mam pytanko czy dolny łańcuch od pompy oleju też trzeba wymieniać? Pozdrawiam.
a czy rozrzad bedzie slychac jesli cos bedzie z nim nie tak ?
Można na ciepłym silniku sprawdzić czy musi być zimniutkim. Jakaś różnica w napięciu będzie?
Czy podczas powrotnego montażu warzna jest kolejność cewek? Z kablami oczywiście sprawa jasna.
Pytanko. Wszędzie widać jak dla sprawdzenia stanu kół ściągana jest pokrywa, co jednak powoduje pewne nakłady czasowe oraz ewentualną wizytę w serwisie. Jednak czy istnieje możliwość sprawdzenia ich kamerą inspekcyjną przez wlew oleju ?
Dobry materiał mam pytanie z kąd może w dużych ilościach górą silnika uciekać olej
Witam serdecznie.
Problem dotyczy Mercedesa W212, 250 CGI, silnik 271.
Po całkowitym remoncie głowicy został wymieniony łańcuch rozrządu z fazatorami, napinacz itd.
Przejechałem góra 100 km i pojawił się chek z błędami P0017(62) i P0014(77). Błąd skasował się sam po czwartym uruchomieniu silnika.
Mam pytanie czy to normalne czy też mam skoczyć do gardła mechanika.
Dziękuję za odpowiedzi i pozdrawiam.
Jeżeli od ostatniej wymiany łańcucha i kół zrobiłem 50 tys. km, to proponowałbyś teraz wymienić sam łańcuch, czy lepiej jest jeździć dalej do 100 tys. km i wymieniać komplet z kołami (oczywiście z kołami od Pawła)?
Exactly the type of " mecanic" Who brakes more than repair
Dzień dobry. Mam w204 kompresor 1.8 silnik m271 i mam pytanie, bo nie mogę nigdzie znaleźć informacji. Czy paliwo e10 nie narobi mi problemu z autkiem?
Witam Panowie obecnie teraz szukam auta dla syna na pierwsze auto Syn teraz kończy 18 lat w maju i auto chce mercedes C w203 od 2000 do 2006 jaki brać silnik tylko benzyna wchodzi w grę pojemność obojętnie może być 3.2 v6 wady i zalety jak skrzynie automaty?
Rozumiem że w 642 nie jest tak prosto z wymianą rozrządu ? Ile czasu i jakie koszty były by przy takiej operacji ?
boje się, ale zrobię to :D
i jak? dałeś radę?
jaki koszt częsci i wymiany tego rozrzadu?
Ile kosztuje u pana wymiana rozrządu? Mam na mysli napinacze, koła itp nie sam łańcuch jak, niektórzy robią... Ps. Elegancka robota !
Pardi1@interia.pl
Witam, posiadam clk w209 1.8k z 2002r. Rozrząd miałem robiony 20 tys km temu, ale coś mi dziwnie hałasuje przy odpalaniu na zimnym i podejrzewam, że mechanik mógł zwalić robotę. Czy po samym dźwięku odpalania silnika, można stwierdzić czy to rozrząd? I czy mógłbym tutaj zostawić link do nagrania? Obecnie sytuacja ciężka, bo 2 msc bez pracy przez wirusa, dlatego postanowiłem tutaj napisać :)
Znalazłeś przyczynę? Kupiłem auto co niby miało wymieniany rozrząd. Przy jednej w wizycie w ASO poprosiłem o ocenę i powiedzieli, ze wygląda na wymieniony. Teraz też mi przy odpalaniu hałasuje. W necie poszukałem i w zasadzie wszyscy wskazują na rozwalony fazator, czyli te zębatki na wałkach. One są hydrauliczne i dopóki nie złapią ciśnienia oleju to podobno może być luz i przez sekundę, dwie, góra trzy po odpaleniu coś tam dzwoni.
@@KP11YT nie znalazłem przyczyny, auto niestety poszło na "całkę" :/ ale z tego co się dowiedziałem, to nie koniecznie rozrząd a być może napinacz do wymiany
bardzo przydatny filmik, mam jednak pytanie : czy zawsze przy zdjeciu pokrywy zaworów należy wymienić jej uszczelki?
Pasowało by.
no, dobra a jeśli dam stare to jest pewnośc,że będa przeciekać?
Dzięki temu filmowi uratowałem mój silnik, zrobiłem to sam i zobaczyłem tragedię w uzębieniu mojej damy. Brakowało czterech zębów: trzech na kole wydechowym i jednego na ssącym, pozostałe zęby to igiełki i to jeszcze skrzywione. Udało mi się uzgodnić termin wymiany u Pardi-ego i jestem MEGA zadowolony - to bardzo fajny facet z olbrzymią wiedzą i praktyką nie tylko na mercedesach ale też innych markach. Warto było jechać 400km aby poznać tego Fachowca !!!
Hej. Co zrobić najpierw gdy Mercedes po nocy siada mu supa na, dół?
Świetny filmik łapka w górę. Te zęby ile jeszcze kilometrów mogą wytrzymać? Dadzą radę jeszcze jeden łańcuch?
Powinny. Dużo zależy od oleju i jak często się go wymienia.
@@ukaszpardi954 identyczne miałem jak ten i mechanik tylko łańcuch zmienił mi jestem ciekaw czy dadzą radę tak z 80 tys
@@ukaszpardi954 olej 5w40 mobil 1 przebieg 280 tysięcy
Jak koła są w bardzo dobrym stanie to z pewnością
@@ukaszpardi954 tak jak u Ciebie w tym filmiku coś takiego mam zdjęcie jak byś mógł podać maila to bym podesłał byś ocenił na czasie.
Super filmik ! Postaram się sprawdzić stan mojego rozrządu przebieg 167 tyś. km więc myślę nad jego wymiana :) Koła zębate+ łańcuch+ napinacz+ podstawa napinacza to kompletny zestaw ?
Można dodać 3 ślizgi.
Ale ten z prawej patrząc od przodu silnika zblokowany jest głowicą. Jak nie jest złamany lub mocno zużyty to można go zostawić starego.
@@PardiMercedes Dziękuję bardzo ! Oglądam wszystkie filmiki i podziwiam wiedzę i podejście do pracy.
@@piotrspaek2462 :) :) :)
Hello, very Nice video.
In have a question, i want to buy an E200 kompressor (w211), how I can be sure that the camshaft and the tensors are changed before? Must i buy one with +140.000km to be sure ?
Thank you
U must buy one with paperworks... it's not easy to do it on driveway so previous owner should have recipe from garage that job was done. +140.000km not always mean the chain it's done ;)
Czyli taniej wyjdzie pojechać do mechanika sprawdzić. Ile kosztują narzędzia potrzebne do kontroli tego rozrządu. Moja Mercedes 1.8 156km z 2007r. ma 194tyś i teoretycznie poprzedni właściciel, kolega męża, sprawdzał rozrząd i niby nie wymaga wymiany. Przy jakim przebiegu wymieniać? silnik cichy na starcie.
I co zrobiłeś? Wymieniony??
Czy to prawda, że w tych silnikach rozrząd potrafi bardzo szybko narobić biedy? Tak się zastanawiam bo mam C180k z m271 rocznik 2002 z przebiegiem 115 tys. km (100% pewny) i nie wiem czy zaczynać się już powoli tym interesować...
jest to przebieg przy którym powinno się sprawdzić stan rozrządu. 150 tyś km to taki limit. Ja kupiłem kilka lat temu CLK200 W209 z M271 z pewnym przebiegiem 209 tyś km, po zajrzeniu do rozrządu okazało się, że jest oryginalny (data na kołach zębatych) i były totalnie zajechane. Miałem właściwie szczęście, że nie przeskoczył.
Gracias 🎉🎉🎉🎉
Naciąg łancucha sprawdzać na silniku po dłuższym postoju czy lekko ciepłym ? Pytam bo po odpaleniu jak napełni sie napinacz chyba będzie bardziej naciągnięty ?
Sprężyna jaka jest w napinaczu powinna wystarczająco napiąć łańcuch
@@ukaszpardi954 Czyli nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły ?
@@dawidx5923 Nie ma znaczenia.
Witam. Mam taki sam silnik i problem z nim. Otóż, ubywa mi płyn chłodzący, nigdzie nie widać wycieków a węże do chłodnicy są twarde. Podejrzewałem uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Wykonałem test na obecność CO2 w układzie chłodzenia i okazało się, że CO2 jest w układzie- płyn testowy zmienił kolor na zielonożłóty. Olej z płynem się nie miesza, z wydechu nie dymi na biało. Temperatura cały czas w normie, silnik się nie przegrzewa, mocy nie brakuje. Co mógłbym jeszcze sprawdzić zanim wpakuję się w koszty i zdejmę głowicę? Co może jeszcze dawać takie objawy? Pytałem paru mechaników i zawsze mieli jedną odpowiedź: jeździć i obserwować- samo wyjdzie. Wolałbym jednak nie czekać i zapobiec grubszej awarii....
No to trzeba ściągnąć głowicę i dać ja na szczelność i oczywiście nową uszczelkę
Możesz jeszcze sprawdzić chłodniczkę spalin czy czasami jes nieszczelna, są też takie przypadki.
Ile kosztuje komplet wraz z wymianą w C180 C200?
Witam. W moim m271 przy przebiegu 188 tysięcy został zmieniony sam łańcuch i chyba ślizgi. Kupiłem samochód od znajomego któremu mechanik zalecił sprawdzenie po 60kkm. Obecnie mam 212 tysięcy. Roczny przebieg oscyluje przy 6-10 tysiącach. Zrzucić pokrywę zaworów już teraz czy czekać to 60 kkm? Pozdrawiam Pardi, szacun.
Sam nie wiem😉 Ja bym zrzucił.
@@PardiMercedes z kostek elektromagnesow leje się jak z kranu. Adaptery założone,wymieniac je czy silikon w ruch?
@@pawebazinski3836 wymienić poproszę
W jakiej części Polski działasz?
Ten Pan jest z Krakowa.
Witam wszystkich mam Mercedesa clk w209 z silnikiem 1.8 kompressor, przy przebiegu 130000 wymieniony został łańcuch z napinaczem ślizgami i mam pytanie odnośnie tego hałasu porannego lub po dłuższym postoju bo od zakupu auta cały czas jest tak samo wymiana rozrządu nie pomogła koła są w dobrej kondycji przed świętami było tam zagladane. A z tym hałasem jest różnie raz mocniej słychać raz mniej. Czy coś można z tym zrobić. Niestety w mojej okolicy kiepsko z kimś kto świetnie ogarnia takie rzeczy
Zrobiłeś co_ z tym chałasem
Jakiej firmy polecasz zestaw tj. łańcuch ślizgi napinacz i koła? Niestety za daleko mam do Pana i będę musiał zrobić to w swoich okolicach więc chciałbym wiedzieć co najlepiej wsadzić.
Jak te silniki znoszą czipa nadają się do tego
Nie zostaje nic chyba innego jak tylko zrobić przekładkę na M104
Dzisiaj sprawdzając stan oleju zauważyłem opiłki metalu na bagnecie błyszczące do słońca co to może znaczyć olej zmieniony 1000km temu świeżo po rozrzadzie. Wymieniać czy nie wymieniać?
Oznacza to że założyłeś nowy łańcuch na stare koła i się teraz ścierają i koła i łańcuch.
@@ukaszpardi954 co teraz robić? Wymienić ten olej? Czy co? Te opiłki bardzo malutkie ale widać jak świeca
@@bateryjkaodradyjka4118 Łańcuch powinno się zmieniać wraz z kołami. W takim wypadku najlepiej zmienić koła. Chyba że będziesz teraz zmieniał olej co 1000km
@@ukaszpardi954 nie no już niech dojezdzi z 80 tys na tych kołach. Ciekawe jakbym zamontowal mocny magnes do miski olejowej jakiś neodymowy ciekawe czy by coś polapal
@@bateryjkaodradyjka4118 Zostawię to bez komentarza
Jaki koszt wymiany kompletnego rozrzadu? 1.8 c200 163hp?
Kompletny tzn co masz na myśli ? Standardowo wymienia się łańcuch, napinacz i koła. To koszt 2tyś. Można jeszcze rozszerzyć o ślizgi i podstawę napinacza. wtedy trzeba ściągnąć głowicę i przód silnika z misą. Koszt może sięgnąć ponad 4 tyś. Ale jak nie jest zużyty ślizg od strony kierowcy to obejdzie się bez demontażu głowicy. Wtedy można się zamknąć w kwocie 3tyś .
@@PardiMercedes na ile trzeba zostawić u Pana autko zeby Pan zrobił rozrząd ? J jak długie sa terminy ? Ile trzeba czekać
@@MrErnieBertt czas wykonania około 6 godzin, autko jest gotowe tego samego dnia
@@PardiMercedes jak moge zdobyc numer teleofnu żeby z Panem sie umówić na jakis dzien konkretnie. Mam trochę km do Pana
@@MrErnieBertt Pardi1@interia.pl na początek
Witam zastanawiam się nad sprawdzeniem i ewentualnej wymianie łańcucha w moim w204 C200 kompresor.auto ma 93tys km użytkuje je od ponad 40tys km,olej zmieniany co 10tys od nowości.i teraz pytanie czy warto tam zaglądać czy narazie dac sobie spokój?
Za mały przebieg i zmieniany olej. Jak tylko przebieg jest oryginalny to nie ma po co tam zaglądać
@@PardiMercedes przebieg w 100% oryginalny ale jestem osobą która woli robić rzeczy za wczasu😉dlatego dobrze jest czasami zapytać się kogoś kto ma większą wiedzę.pozdrawiam
A co ile mniej więcej łańcuch wymieniać?
@@bateryjkaodradyjka4118 Wtedy kiedy jest zużyty. Czyli naciągnięty. Wszystko pewnie zależy od jakości oleju i stylu jazdy. Im większe zrywanie silnika tym więcej się zużywa. Prawdopodobnie przy spokojnej jeździe i częstej zmiany oleju pociągnie sporo więcej. Opinia krąży taka i podpiszę się pod tym że warto co 100tyś skontrolować stan wszystkiego.
@@PardiMercedes dzięki a wiesz może bo mam błędy p0171 i p0130. Dawka uboga lpg?
Szukam info o 1.8 turbo.
Czy ktoś to serwisował?
Zapodaj kiedyś jakiś filmik z wymiany łancucha, nowy jest on rozpięty i sie go zakuwa ?
Zapięcie łańcucha nie jest łatwe. A rozpięcie jego podczas pracy silnika nie będzie wróżyło niczemu dobremu. Mogę nagrać filmik, ale jak zabierze się za to ktoś bez doświadczenia i umiejętności to narobi sobie krzywdy.
Używasz zakuwarki do łańcuchów rozrządu czy wkładasz spinkę?
Jak wymieniam sam łańcuch to używam zakuwarki.
A co sądzisz o stosowaniu spinki którą można zapiąć bez narzedzi?
@@matix1991a Nie widziałem jeszcze takiej spinki. Nie wiem o czym piszesz. Daj linka do takiej to zobaczę.
No taka SWAG 12 93 4729
@@matix1991a Do wszystkich zestawów jakie miałem w ręce, dostawałem spinkę do zakucia. Taką o której piszesz jeszcze nie widziałem, a tym bardziej nie używałem. Ciężko mi coś o niej powiedzieć. To nie rower i rozpięcie takiej spinki na pewno będzie przykre w skutkach. Ale jak produkuje to SWAG to możliwe że jest ok.
Witam jaki koszt wymiany ?
2000-3000
Producent nie przewidział swojego dziadostwa bo by zrobił wizjer do podglãdania rozrządu 🤔
Hahha
Witam
Posiadam silnik om642 258kM bluetec. Potrzebuję mechanika który zna się na tym silniku z okolic Olsztyna (warm-maz) , czy możecie mi kogoś polecić?
Pozdrawiam
Proszę o nr telefonu kontaktowego w sprawie rozrządu mercedes 1.8 kompresor
787773573 proszę dzwonić po godzinie 18:00
11:28 taka droga na skróty w mercu nie narobi bidy?
To tak jak byś zostawił auto na wzniesieniu na 1 biegu i puścił sprzęgło pozwalając mu zostać na biegu. Auto trochę zjedzie i wtedy silnik też obraca się do tyłu.
Podałbyś adres warsztatu?
Warsztat mieści się w Krakowie
@@ukaszpardi954 a jakis kontakt? Np. Strona internetowa, wizytowka google? Po obejrzeniu filmików uznałem, że nie zaufam poprzedniej ocenie rozrządu i chce to sprawdzic jeszcze raz fachowo :)
Przekonałeś mnie sprawdzam u siebie na dniach, bo stan kół nie daję mi spać po nocy.
Nie masz nic do stracenia.
Chyba szybsza opcja było by podłączenie pod SD
Nie każdy posiadacz 1.8 kompresor ma SD
Nie każdy posiada w zestawie do samochodu SD. Filmik obrazuje sprawdzenie ogólnego stanu zębów w warunkach domowych.
102 tys przrbieg narazie nke grzebane
Witam prosze o numer telefonu
787773573
Posiadam silnik om642 258kM bluetec. Potrzebuję mechanika który zna się na tym silniku z okolic Olsztyna (warm-maz) , czy możecie mi kogoś polecić?
Witam. Mam taki sam silnik i problem z nim. Otóż, ubywa mi płyn chłodzący, nigdzie nie widać wycieków a węże do chłodnicy są twarde. Podejrzewałem uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Wykonałem test na obecność CO2 w układzie chłodzenia i okazało się, że CO2 jest w układzie- płyn testowy zmienił kolor na zielonożłóty. Olej z płynem się nie miesza, z wydechu nie dymi na biało. Temperatura cały czas w normie, silnik się nie przegrzewa, mocy nie brakuje. Co mógłbym jeszcze sprawdzić zanim wpakuję się w koszty i zdejmę głowicę? Co może jeszcze dawać takie objawy? Pytałem paru mechaników i zawsze mieli jedną odpowiedź: jeździć i obserwować- samo wyjdzie. Wolałbym jednak nie czekać i zapobiec grubszej awarii....
To nieuniknione. Głowica do ściągnięcia i głowicę sprawdzić na szczelność.
@@PardiMercedes Tego się właśnie obawiałem. Trudno! Na ile się trzeba przygotować, 2000 PLN styknie?
Tylko dlaczego nie dymi na biało i nie ma płynu w oleju ani oleju w płynie? EGR nie jest chłodzony płynem? Czasami wydawało mi się, że wywala płyn przez zbiorniczek wyrównawczy. Może pompa wody robi za duże ciśnienie i dlatego węże są twarde a płyn wywala zbiorniczkiem? Tak się tylko łudzę i wypieram myśli o głowicy.....
@@andrzejkoparka794 dokładnie, chyba sobie wmawiasz że to co innego.
@@andrzejkoparka794 spokojnie. Jak dojdzie rozrząd to x2