Przy zmianie oleju co 10tys.km i olej min 5w40 full syntetyk milion km. Lekko bez dotykania silnika I skrzyni(skrzynia co 60tyskm..) 700tys.km. przy oleju 0w30 lub 5w30 co 20-30tys.km.jak kto dba tak ma ;)
Inne testy: Audi A6 C6 ua-cam.com/video/bFQDzbvExuQ/v-deo.html BMW seria 5 E60/E61 ua-cam.com/video/ttIiMkio_Dw/v-deo.html Audi Q5 ua-cam.com/video/5srczqu6Pe0/v-deo.html Volkswagen CC ua-cam.com/video/r9mEQ4JXhQw/v-deo.html Chrysler 300C ua-cam.com/video/usd_6zBeDHA/v-deo.html Audi A4 B7 ua-cam.com/video/XCxibkWp3q4/v-deo.html Audi A4 B8 ua-cam.com/video/uIGQsbr6elw/v-deo.html Audi Q8 ua-cam.com/video/nA51btowsTU/v-deo.html Audi S3 ua-cam.com/video/Iay2VdHmFd8/v-deo.html Jaguar XF 2.0 T ua-cam.com/video/fprJ0GuTtro/v-deo.html Jaguar XF 4.2 + LPG ua-cam.com/video/bGEi4kF7dkQ/v-deo.html Audi A7 ua-cam.com/video/f7eL648cDMA/v-deo.html Volvo S80 ua-cam.com/video/lWUsnKPYbxQ/v-deo.html BMW 3 e90 ua-cam.com/video/UUy7Ss-wek0/v-deo.html Maserati Quattroporte ua-cam.com/video/R7anCDRu7WY/v-deo.html Audi A5 ua-cam.com/video/mLY3UzoR38c/v-deo.html Kia Stinger ua-cam.com/video/-xY_jA0FaTY/v-deo.html Range Rover Sport ua-cam.com/video/gxv5y0dYiXA/v-deo.html Seat Leon ua-cam.com/video/doaWMicF_SQ/v-deo.html Mercedes CLS ua-cam.com/video/P2v7MUXS9-g/v-deo.html i wiele innych.. wystarczy wejść na moje filmy i przeglądać :)
Wkońcu jakiś dobry kanał o realiach uzytkowania/kosztow samochodu ze szczegółami bez zadnych fantazji i pierdolenia o głupotach. Powodzenia w rozwoju kanału!
Merytorycznie przedstawiony opis wad i zalet poszczególnych wersji,tak trzymać, pomimo że jestem fanem bawarskiej marki,jazda Miśkiem to jednak inne doznania 😋
Latam,E 63 AMG.....wspaniałe auto,z Japonii,przebieg 74 tysiące. Koszt wymiany oleju ( ori,mercedesa )to koszt około 2 tys. Wymiana poduszek pod silnikiem ( sztuka 870zł ) + pod skrzynią biegów ( 270 zł ) + robocizna,zapłaciłem 2300zł. Klocki tył ori z wymianą....930zł. Tarcze tył 1400zł dwie,przód 7 tysięcy,klocki przód 2 tysiące.......ceny z ASO. I jeszcze jedno....jadąc po autostradzie z prędkościami rodem z F1,tak od 180 do 320 km/h,lepiej mieć zapas oleju w bagażniku.Piszę to z mojego doświadczenia. Ostatnio przejechałem 200km,tryb sport,90% to ciągła szybka,agresywna jazda.....dolałem 0,3 litra i tak jest za każdym razem. Jeśli jeździmy w miarę zgodnie z przepisami,to nie musimy nic dolewać. I jeszcze jedno,prawdziwe spalanie.....mi po mieście pali zazwyczaj 26 - 30 litrów,na ''autobahnie'' niewiele mniej ;) Pozdrawiam użytkowników.
no to zapewne wyleczyłeś wiele osób z tego auta :D A co sądzisz o 55 amg ? sam mam dylemat co kupić, Jaguara XFR, czy właśnie CLS55 AMG... wypowiedz się proszę na temat mercedesa :))
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Kiedyś też marzyłem o E55 AMG. Przed zakupem testowałem oba E55 i E63 AMG....drugi wolnossący silnik,duża pojemność,skrzynia 7G AMG,środek ładniejszy i E63 szybszy. Piszę o wersji fabrycznej....jak pierwszy raz przejechałem się E63 to od razu wiedziałem że go kupię. Trzeba pamiętać o kosztach utrzymania....niestety wiele osób kupuje AMG,a potem wstawia różne ''zamienniki''...ja przed zakupem sprawdziłem ceny w ASO. Jak nie zarabiasz dobrze,to radzę omijać dużym łukiem AMG...ja na benzynę wydaję z 1,5 tys. Pozdrawiam.
@@Irbis1999 o spalanie sie nie martwię, sam mam 5.0 v8 nie jeżdżę dużo. CLS55AMG chcę jako weekendowe auto, może nawet udało by się na nim "zarobić", w sensie nie stracie na wartości ;) znam osobę która w 63amg wsadziła kupę kasy na eliminację typowych przypadłości, a o 55 nie słyszałem złego słowa więc stąd u mnie moje niezdecydowanie.
Nareszcie taki kanał jak sam chciałem stworzyć ale nigdy czasu nie było . Gratulacje !!! O to właśnie chodzi opis auta z możliwymi awariami i cenami części a nie tylko ochy i achy. Mam nadzieję że zrobisz tez serię o autach nietypowych takich jak; Mitsu 3000gt,Nissan 300zx,Bmw 850 e31,pontiac fiero , toyota mr2,mazda RX7 itp itd.Wytrwałości życzę ;-) !!!!
Tak szczerze to ci powiem że masz połowicznie rację. Jeżdżę w211 9 lat . Silnik 2.7 CDI Od początku serwisuję go w Niemczech i tu niespodzianka - wychodzi taniej. Wymieniałem w tym okresie jedynie EGR, amortyzatory i wahacze górne przednie. To tyle. Przebieg mam 250 tyś. Pozdrówka
Bardzo polecam silnik M113 posiadam go w CLK w209. Super osiągi . Posiadam również LPG co pozwala na tańsze pokonywanie KM. moje średnie spalania z 10tys/km 15l LPG :) Przy normalnej codziennej jeździe Super materiał. Sam szukałem w211, ale niestety po długim przeglądzie internetu i rozmawach z posiadaczami, Bardzo awaryjne nie tylko mechanicznie ale i elektronicznie. Nie ma dnia, żeby nie było jakiegoś błedu :((
Zadbany OM646 bez dpf + skrzynia 5g 722.6 - dzieci po dzieciach. Jedyna wada to faktycznie, że jak zimny to chodzi jak traktor, ale jak się zagrzeje to jest ok. Ceny części dużo niższe niż do BMW czy Audi, oczywiście poza ASO. Dwie 100% usterki które się przytrafią powyżej 200 tyś. km to SBC i konwerter w skrzyni, ale jak mamy to już za sobą to następne 200 tysięcy tylko podstawowe czynności jak w każdym aucie. Wtryski jak ktoś lał dobrą gnojówkę nie klękną, a jak już jest za późno to regeneracja też jakaś droga nie jest. Podstawą bezawaryjności elektryki i dziwacznych błędów jest bez wypadkowość - w samochodzie w którym jest ponad 3 kilometry kabli we wiązkach i kilkanaście komputerów sterujących tylko fabryczna instalacja nie będzie stwarzała problemów. Wszystko co łączone, nieudolnie lutowane itp. zawsze będzie sypać błędami. Pozdrawiam :-)
bzdura , z konwerterem mam 211stke z OM642 300 tys przejechane i skrzynia jeszcze nigdy nie byla ruszana , malo tego nawet swiezego oleju za mnie nie widziala a przelatalem tym autem 100 tys poprostu pierdole i uzywam auta do jezdzenia a nie cackania sie z jezdzacą blachą !! tylko zaznacze ze jezdze emerycko bo lubie spokojny tryb jazdy , przy takim trybie jazdy skrzynia bez wymiany oleju przez 400-500 tys jest nietykalna
Mialem takiego.To byl solidny woz. Wszystko w srodku twarde i pancerne- skora solidnie napieta jak worek do boksowania, podlokietniki solidne ze mozna sie bylo oprzec cala masa ciala i nigdy nie zgrzytaly pod naporem,nie pekaly. Mialem ta wersje z okraglymi lampami. Wnetrze ergonomiczne i starannie zaplanowane. Logiczna ,oplywowa i spojna linia.Wzor do nasladowania. A pozniej ukazal sie nowy model i to byla designerska porazka. Wstawiony monitor jakby na sile bo przyszla taka moda, a ze nie bylo gdzie to byl jakby doklejony po fakcie. Kanciasty, nieprzyjazny.Jakies chujowe szare plastiki. Z zewnatrz tez kanciok.Zjebali ten woz stylistycznie.A najnowsze wersje wygladaja ni to toyota style ni to co.S klasa tez tak wyglada tylko wieksza.Ciezko je teraz rozroznic bez czytania co to jest.
Rozmawiałem ostatnio z właścicielem E550, ale posiadał samochód z samego końca produkcji, dosłownie ostatnie miesiące ze skrzynia 5g i złego słowa nie mógł powiedzieć. Przebieg miał 300k i posiadał go z 5 lat to w sumie tylko olej i filtry przez cały ten czas :D
Bardzo podoba mi się ta seria. Szukałem informacji o W211, poświęciłem kilka godzin na czytaniu artykułów oraz porad na forach i grupach, oglądaniu filmików, jednym słowem na szukaniu opinii, a ten filmik obejrzałem na końcu i wszystko się pokrywa. Obejrzałem również o Audi A6C6, BMW E60/61 - bardzo pomocne materiały przy szukaniu odpowiedniego silnika dla siebie. Chętnie obejrzałbym w tej serii o Audi A6C5 i nawet o Passacie B5FL i B6, Alfie Romeo 159 i o innych popularnych autach w granicy 10-20 tys złotych, bo myślę, że to nadal najpopularniejszy przedział cenowy :) oczywiście leci sub, pozdro !
Kozak 👍 mam dlugi juz czas v6 2.6 lpg 188000 km z czego 80000 na samym lpg i zadnego problemu z zaplonem na lpg moze to dlatego ze wlasnie posiadają dwie swiece na cylinder.
Tam napęd rozrządu jest mocno przeciętny, niby łańcuch a siada wraz z kołami po wcale nie jakichś wielkich przebiegach. Cóż... ma się psuć. Temat znany właśnie z CLK jeżdżącego w rodzinie.
SuperSedans jedno zagledniecie pod maske i juz wiadomo czy 722.6 czy 722.9 widac ze jetescie amatorzy i huuuja sie znacie i z jaka doza pewnosci sie wypowiadacie ze nie poznacie hahaa
Warto wspomniec / sprostowac (gdyz sam uzytkuje wersje 292KM) ze silnik e350 (m272) mial moc 272KM a e350 CGI (poprawiony m272) mial 292KM - CGI jest to konstrukcja ktora byla montowana dopiero od lipca 2008 do konca w211 i pozniej nadal ten sam m272 w w212 z 3 wariantami mocy (272, 292, 306KM)
@@marcin2482 Oczywiście, chodziło mi o CGI292KM w modelu 211. I nie chciałem 'shejtować' tylko sprostować. Popierdoliło już ludzi z tą alergią na #hateSpeech.
@@nico-toscani hehe to prawda, ogolnie jestem gruboskorny wiec iezko mnie wkurwic🤪 Tak czy inaczej, wersji 272km bym nie kupil ze wzgledu na rozrzad...292 to inna bajka, wielu specow od w211 mowi ze ten silnik mimo iz ma wady, to jest lepszy niz stara 500tka...no nie powiem, fajnie sie jezdzi...niewiele ustepuje V8 a koszty spooooro nizsze. Mam wersje bez airmatika wiec spalanie po Wroclawiu 12,5-14L jest dla mnie akceptowalne. Czytalem ze pierwsze wersje czyli 272 na posrednim wtrysku pala od 16-17... (ok, jak swojego zaczne palowac to tez 18-20 wyjdzie ale mowie tu o normalnym, sprawnym przemieszczaniu sie)
To juz stare mercedesy wiec loteria jak będzie sie sprawował, może być że przez 5 lat tylko olej i filtry, lub w ciagu roku wrzuci się 5 tyś i ciagle cos sie skończy tzw skarbonka.
Jutro jadę właśnie oglądać możliwe swojego pierwszego Mercedesa w211 e500 5.5 387ps z 2008 roku. Auto ma 300tys km ale mnie to nie przeraża jest od pierwszego właściciela. Słyszałem dużo pozytywnych opinii na temat tego auta. Dam znać dzięki za materiał😁
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Dzięki za odpowiedź, oczywiście że odezwę się co i jak. Mieszkam w Niemczech więc będę tutaj oglądał auto a dokładnie ten egzemplarz. Może coś komuś rzuciło się w oko suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=297000061&Ad&
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji wlasnie poszukuje gwiazdki z 5.0 pod maska i miedzy innymi w211 biore pod uwage ... chociaz bardziej w w215 lub w209 celuje . niestety uzywane to nie salon i kupie co bedzie akurat do kupienia w budzecie
Ze wszystkim się zgodzę, poza ceną regeneracji wtrysków. Na początku 2020 roku w serwisie boscha zapłaciłem 1900zł (3.2 cdi r6) + 200 za demontaż/montaż
Wlasnie stoję przed wyborem i kupna W211: przeczytałem sporo na jego temat i doszedłem do wniosku, że: Jak chcesz auto dynamiczne a zarazek stosunkowo tanie w utrzymaniu to najlepiej brać pod uwagę: 1. Przed lift R6 3.2 cdi albo 5.0 V8 i zagazować do tego skrzynia 5G tronic, odłożyć z 5tys na naprawę pompy sbc i ewentualnie zawieszeni airmatic 2. Polift i skupić się na podstawowej jednostce R4 cdi z 7g tronic (tez odłożyć trochę siana na ewentualne naprawy skrzyni) lub brać 5.5 i bajka ta sama
@@micha1495 jazda w koło komina, kilka razy do roku trasa ok 1000 km do Niemiec. W Polsce dojazdy do pracy po 4 km w jedną stronę, raz na tydzień trasa 50 km
Witam, mam od pol roku s211 OM646, 170 km w manualu, ale z wtryskami Delfi. Przebieg 350tys, z powaznych usterek na razie wymienialem miechy tylne na nowe Arnott (u Limaka pod Wroclawiem). Regenerowalem tez zamek tylnej klapy (w Carat auto w Lublinie). Czy w tym modelu tez trzeba uwazac na te klapki dolotowe ? Zgadzam sie silnik jest glosny, dobry na trase, gorszy na miasto. Piotr
Witam mam pytanko jadąc zapaliła mi się żółta kontrolka silnika następnie mrugała i silnik trochę szarpie bardzo minimalnie na wolnych obrotach ciut inaczej pracuje a kontrolka pali się już na stałe Mercedes w 211 3.0V6 benzyna rok 2005 .Prośba do pana nim pojadę na warsztat przyczyn pewnie może być wiele .Serdecznie pozdrawiam i proszę o Pana opinie .
Jaki wariant diesla wybrać? Chce dojeżdżać w miarę wygodnie do pracy do De(600km) R5, R6 podobno trwalsze...i kręcą do miliona nawet. V6 ma fajniejszy klang. Skrzynia 5g czy 7g?wiadomo, że w tak leciwym aucie nie znajdę raczej nic poniżej realnego przebiegu w okolicy 300tys km i chciałbym w miarę bezawaryjnie około 40tys km rocznie robić .
Awaryjność pompy sbc to jakiś mit mercedes wydłużył gwarancję na 25 lat , jeżeli nikt przy niej nie grzebał to w serwisie wymienią. Dostałem taką informację w serwisie w Zielonej Górze przy wymianie płynu hamulcowego
Mam 3.0 v6 lekko ponad 300k jedyny mankament to falujące delikatnie obroty między 60 a 85km. Jaka może być przyczyna? Poza tym, zadbany i wszystko cacy 😅
Zawsze mi się podobało W211 przed liftem (po już mniej), ale zawsze straszono tą pompą SBC… Czy problem polega tylko na dosyć drogiej wymianie (lub regeneracji)? Czy wymianie jest już bezproblemowa, czy ogólnie to jest awaryjny układ?
Straszą teoretycy i ludzie którzy nie mają z tym doświadczenia owszem kilka lat temu było to drogie w naprawie teraz już jest sporo taniej ale jak raz zrobisz to masz spokój na kolejne 10 lat lub więcej Ja u siebie zrobiłem i jest OK
Mam 3.0 V6 Diesla, usterki się zgadzają... Leje dobre paliwo i wymiana oleju max co 15.000km więc mam nadzieję że problem z wtryskiwaczami i chłodnicą oleju mnie ominie.
Dzień dobry, dziękuję za rzeczowy materiał. Gdyby Pan wybierał dla siebie diesla lub benzynę czy były by to 320E 204km, 224km diesel lub 350E 272km benzyna, do 2006 roku? Pozdrawiam serdecznie
W każdej "V"ce od 3.2 do góry wypadanie zapłonu jest przez przepływomierz. Miałem pare "v" mercedesa, za kazdym razem to samo. Chodzi tylko i jedynie na "Boschu".
Mam V6 350 w benzynie, przedlift. Z pneumatycznym zawieszeniem. Wymienilam wszystko na koszt 25tys zl. Ale ma ponad 500 tys km i nadal przeleci na raz 1400km grzejac 250 na autostradzie i nic się nie dzieje.
Bardzo dobry material osobiscie bede sie rozgladal za 320cdi ale tylko w wersji R6 204km rowniez slyszalem ze to jedyny tak naprawde dlugowieczny silnik pozbawiony wad konstrukcyjnych , przeraza mnie jedynie widmo zepsutej pompy SBC. Bylo to na tyle klopotliwe ze mercedes wycofal sie z tego rozwiazania w 2006r Ponoc zywotnosc to ok 300tys , no coz jak sie zjebie to wymiana na nowa i tyle ....
Gdybyś chciał W209 z wnetrzem AMG do testu to zapraszam :) wsadzilem w niego wiecej niz za niego chce a chce niemało ;-) takze chetnie tez opowiem co i jak sie psulo przez ten czas.
16;17 no jak on żle z tyłu stoi ?przecież z tyłu są pompowane i to potencjometr przy wahaczu reguluje wysokość poprzez kompresor znajdujący się za lewym przednim nadkolem
Te klapki do cylindra to chyba mała pomyłeczka.... w żadnym dieslu w tym modelu się tak nie dzieje. Nie słyszałem o akcji serwisowej dotyczącej zaworu PCV w 642- Odma wymaga wymiana raz na jakiś czas w każdym silniku- nie powiedziałbym, że to bolączka V6. DPF występuje prawie każdym silniku, wiec do rozrzedzenia oleju dojdzie wszędzie jeśli zaniedbany. Turbo jak w każdym, nic szczególnego w przypadku V6. W211 mimo nazwy BlueTec NIGDY nie miało zbiornika Ad Blue. Wady 7g są takie same jak 5g. Jeśli to ma być poradnik zakupowy, to bym do tej pory 211 szukał, albo kupił mondeo.
Co do klapek - pozniej jeszcze raz sprawdze temat. Co do Dpf to fakt 3.0 v6 nie jest odosobniony w tym temacie, z drugiej strony sa silniki lepsze pod tym wzgledem. 3.0 tdi audi i 3.0d bmw nie maja problemow z rozrzedzajacym olej dpfem i jednoczesnie wyciekami. Tam silniki nie zacieraja sie z tego powodu.
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Jakieś chociaż linki do tematów userów którzy rozebrali silnik i zbadali olej na obecność ON po zatarciu? 3.0 w Audi i BMW nie ma wycieków? oczywiście:)
@@nico-toscani oczywiscie nie bede podsylac linkow do tematow. Musisz samemu poszukac po rosyjskich forach. Troche roboty przy tym bylo ale jest tez jeden artykuł o 3.0 cdi po polsku. Autor ma dokladnie taka sama opinie co i ja. Oczywiscie problem z wentylacja skrzyni tez uwazasz ze sobie wymyslilem ? Zakladam ze jestes uzytkownikiem 3.0 v6 ale niestety taka jest opinia mechanikow i uzytkownikow tego silnika. Oczywiście nie kazdego. Nie zamierzam sie tutaj klocic i cos Tobie udowadniac. Zebrałem tylko informacje, skleilem to w material i tyle w temacie.
OM642 w w211 wychodził jedynie z automatyczną skrzynia, więc nie wiem skąd ta dwumasa. Wtryski były tam piezo elektryczne (dość kosztowne) a nie elektromagnetyczne
@@drix2006pl mialo byc "wtryski drogie w regeneracji" dzieki za czujność 😁 Sprzeglo z dwumasem występowało tak jak napisalem w wersji 190 konnej E280CDI
Witam. Mam pytanie do ostatniej części filmu w kwestii polecanych silników. Interesuje mnie disel 2.1 CDI po lificie. Ale czemu polecasz ten silnik z manualem? A co z automatyczną skrzynią?
Bardzo dobre i przyzwoite auto. Posiadam i złego słowa nie mogę powiedzieć. Jeśli chcecie zobaczyć mój egzemplarz to zapraszam na mój kanał. Pozdrawiam
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji kupiłem 2latka z przebiegiem 240 000 od Niemca teraz je 700 000 czyli przez 460 000 tys nie robiłem a czy szwab robił to nie wiem :)
@@pezetpezet2976 1.8 kompresor .Wymiana rozrzadu przy 192000km.kola zebate byly starte.To w sumie bylo po kupnie auta .Zatrzymuje je dla siebie .Jezdze delikatnie mysle ze nie bede przez nastepne kilka lat wymoenial.Tylko olej i filtry no i w skrzyni biegow co 60000km
Ale super material!
Az nie do wiary, ze w jednym miejscu jest wszystko tak fajnie podsumowane.
Dzieki! 🍻👍
Kocham moje w 211, bo mam dwa,czarny i złota perła 2,2 i 3,2 4 matic! Materiał super!!!
Dzięki za film , bardzo mi pomógł w wyborze E klasy 👍
I co wybrałeś? Jak po 4 latach wrażenia?
Tak się cieszę, że trafiłam na ten kanał!
Fenomenalny odcinek!!! WSPANIAŁY MATERIAŁ GENIALNIE PRZEDSTAWIONY!
Dzięki wielkie 😁
Duży przebieg w mercedesie w211 to powyżej 800.000km
hahah ostro :D
dobry Text !! ale to prawda !
Jak sie nie morduje silnika na pelnej kurwie :) i zmienia olej na bierzaco
Nie zgodzę się z tą opinią. Raczej 700tys.km;)
Przy zmianie oleju co 10tys.km i olej min 5w40 full syntetyk milion km. Lekko bez dotykania silnika I skrzyni(skrzynia co 60tyskm..) 700tys.km. przy oleju 0w30 lub 5w30 co 20-30tys.km.jak kto dba tak ma ;)
Jest jest jest tydzień czasu czekałem i się doczekałem 😁
Obiecalem to jest 😉
Dużo wiedzy, nie to co na innych kanałach, same opinie i ciekawostki :D
Bardzo fajnie
Dziekuje i zapraszam do subskrypcji :)
Świetny odcinek , sporo się dowiedziałem o mercedesie w211 , dziękuje za film.
Dzięki za pozytywny komentarz. Zapraszam do subskrybowania aby być na bieżąco :D
Inne testy:
Audi A6 C6 ua-cam.com/video/bFQDzbvExuQ/v-deo.html
BMW seria 5 E60/E61 ua-cam.com/video/ttIiMkio_Dw/v-deo.html
Audi Q5 ua-cam.com/video/5srczqu6Pe0/v-deo.html
Volkswagen CC ua-cam.com/video/r9mEQ4JXhQw/v-deo.html
Chrysler 300C ua-cam.com/video/usd_6zBeDHA/v-deo.html
Audi A4 B7 ua-cam.com/video/XCxibkWp3q4/v-deo.html
Audi A4 B8 ua-cam.com/video/uIGQsbr6elw/v-deo.html
Audi Q8 ua-cam.com/video/nA51btowsTU/v-deo.html
Audi S3 ua-cam.com/video/Iay2VdHmFd8/v-deo.html
Jaguar XF 2.0 T ua-cam.com/video/fprJ0GuTtro/v-deo.html
Jaguar XF 4.2 + LPG ua-cam.com/video/bGEi4kF7dkQ/v-deo.html
Audi A7 ua-cam.com/video/f7eL648cDMA/v-deo.html
Volvo S80 ua-cam.com/video/lWUsnKPYbxQ/v-deo.html
BMW 3 e90 ua-cam.com/video/UUy7Ss-wek0/v-deo.html
Maserati Quattroporte ua-cam.com/video/R7anCDRu7WY/v-deo.html
Audi A5 ua-cam.com/video/mLY3UzoR38c/v-deo.html
Kia Stinger ua-cam.com/video/-xY_jA0FaTY/v-deo.html
Range Rover Sport ua-cam.com/video/gxv5y0dYiXA/v-deo.html
Seat Leon ua-cam.com/video/doaWMicF_SQ/v-deo.html
Mercedes CLS ua-cam.com/video/P2v7MUXS9-g/v-deo.html
i wiele innych.. wystarczy wejść na moje filmy i przeglądać :)
Wkońcu jakiś dobry kanał o realiach uzytkowania/kosztow samochodu ze szczegółami bez zadnych fantazji i pierdolenia o głupotach. Powodzenia w rozwoju kanału!
Dzieki! Jeśli chcesz pomóc i nie przegapić kolejnych materiałów to łapa w górę i subskrybuj 😁
Merytorycznie przedstawiony opis wad i zalet poszczególnych wersji,tak trzymać, pomimo że jestem fanem bawarskiej marki,jazda Miśkiem to jednak inne doznania 😋
Latam,E 63 AMG.....wspaniałe auto,z Japonii,przebieg 74 tysiące.
Koszt wymiany oleju ( ori,mercedesa )to koszt około 2 tys.
Wymiana poduszek pod silnikiem ( sztuka 870zł ) + pod skrzynią biegów ( 270 zł ) + robocizna,zapłaciłem 2300zł.
Klocki tył ori z wymianą....930zł.
Tarcze tył 1400zł dwie,przód 7 tysięcy,klocki przód 2 tysiące.......ceny z ASO.
I jeszcze jedno....jadąc po autostradzie z prędkościami rodem z F1,tak od 180 do 320 km/h,lepiej mieć zapas oleju w bagażniku.Piszę to z mojego doświadczenia.
Ostatnio przejechałem 200km,tryb sport,90% to ciągła szybka,agresywna jazda.....dolałem 0,3 litra i tak jest za każdym razem.
Jeśli jeździmy w miarę zgodnie z przepisami,to nie musimy nic dolewać.
I jeszcze jedno,prawdziwe spalanie.....mi po mieście pali zazwyczaj 26 - 30 litrów,na ''autobahnie'' niewiele mniej ;)
Pozdrawiam użytkowników.
no to zapewne wyleczyłeś wiele osób z tego auta :D A co sądzisz o 55 amg ? sam mam dylemat co kupić, Jaguara XFR, czy właśnie CLS55 AMG... wypowiedz się proszę na temat mercedesa :))
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Kiedyś też marzyłem o E55 AMG.
Przed zakupem testowałem oba E55 i E63 AMG....drugi wolnossący silnik,duża pojemność,skrzynia 7G AMG,środek ładniejszy i E63 szybszy.
Piszę o wersji fabrycznej....jak pierwszy raz przejechałem się E63 to od razu wiedziałem że go kupię.
Trzeba pamiętać o kosztach utrzymania....niestety wiele osób kupuje AMG,a potem wstawia różne ''zamienniki''...ja przed zakupem sprawdziłem ceny w ASO.
Jak nie zarabiasz dobrze,to radzę omijać dużym łukiem AMG...ja na benzynę wydaję z 1,5 tys.
Pozdrawiam.
@@Irbis1999 o spalanie sie nie martwię, sam mam 5.0 v8 nie jeżdżę dużo. CLS55AMG chcę jako weekendowe auto, może nawet udało by się na nim "zarobić", w sensie nie stracie na wartości ;) znam osobę która w 63amg wsadziła kupę kasy na eliminację typowych przypadłości, a o 55 nie słyszałem złego słowa więc stąd u mnie moje niezdecydowanie.
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji sprowadź z Japonii.
@@Irbis1999 dokładnie taki jest plan, albo samemu albo kupno już sprowadzonego
Nareszcie taki kanał jak sam chciałem stworzyć ale nigdy czasu nie było . Gratulacje !!! O to właśnie chodzi opis auta z możliwymi awariami i cenami części a nie tylko ochy i achy. Mam nadzieję że zrobisz tez serię o autach nietypowych takich jak; Mitsu 3000gt,Nissan 300zx,Bmw 850 e31,pontiac fiero , toyota mr2,mazda RX7 itp itd.Wytrwałości życzę ;-) !!!!
Auto cenowo dostępne dla Polaka ale serwisowo nadal dla Niemca.
Tak szczerze to ci powiem że masz połowicznie rację. Jeżdżę w211 9 lat . Silnik 2.7 CDI Od początku serwisuję go w Niemczech i tu niespodzianka - wychodzi taniej. Wymieniałem w tym okresie jedynie EGR, amortyzatory i wahacze górne przednie. To tyle. Przebieg mam 250 tyś. Pozdrówka
Dobrze powiedziane
Robisz najlepszą robotę na świecie z takimi contentem! :D
Dziekuje i zapraszam do subskrypcji :)
Bardzo polecam silnik M113 posiadam go w CLK w209. Super osiągi . Posiadam również LPG co pozwala na tańsze pokonywanie KM. moje średnie spalania z 10tys/km 15l LPG :) Przy normalnej codziennej jeździe
Super materiał. Sam szukałem w211, ale niestety po długim przeglądzie internetu i rozmawach z posiadaczami, Bardzo awaryjne nie tylko mechanicznie ale i elektronicznie. Nie ma dnia, żeby nie było jakiegoś błedu :((
Pokonujesz Konie Mechaniczne!? Jesteś jak Chuck Norris
@@rolandorlando5404 😂😂 słownik. km przyjacielu 😀
SBC było programowane na ilość użyć a nie hamować a to jest różnica. Boshch przedłużył gwarancje do 25lat i można wymienić w serwisie za darmo.
Fantastyczny filmik!! Więcej!! (Proszę i dziękuje!!)
Dziekuje i zapraszam do subskrybowania 😁
Zadbany OM646 bez dpf + skrzynia 5g 722.6 - dzieci po dzieciach. Jedyna wada to faktycznie, że jak zimny to chodzi jak traktor, ale jak się zagrzeje to jest ok. Ceny części dużo niższe niż do BMW czy Audi, oczywiście poza ASO. Dwie 100% usterki które się przytrafią powyżej 200 tyś. km to SBC i konwerter w skrzyni, ale jak mamy to już za sobą to następne 200 tysięcy tylko podstawowe czynności jak w każdym aucie. Wtryski jak ktoś lał dobrą gnojówkę nie klękną, a jak już jest za późno to regeneracja też jakaś droga nie jest. Podstawą bezawaryjności elektryki i dziwacznych błędów jest bez wypadkowość - w samochodzie w którym jest ponad 3 kilometry kabli we wiązkach i kilkanaście komputerów sterujących tylko fabryczna instalacja nie będzie stwarzała problemów. Wszystko co łączone, nieudolnie lutowane itp. zawsze będzie sypać błędami. Pozdrawiam :-)
bzdura , z konwerterem mam 211stke z OM642 300 tys przejechane i skrzynia jeszcze nigdy nie byla ruszana , malo tego nawet swiezego oleju za mnie nie widziala a przelatalem tym autem 100 tys poprostu pierdole i uzywam auta do jezdzenia a nie cackania sie z jezdzacą blachą !! tylko zaznacze ze jezdze emerycko bo lubie spokojny tryb jazdy , przy takim trybie jazdy skrzynia bez wymiany oleju przez 400-500 tys jest nietykalna
Super, zrób materiał o Mercedesie W204
Takiego filmu szukałem, konkretnie i na temat 👍
Mialem takiego.To byl solidny woz. Wszystko w srodku twarde i pancerne- skora solidnie napieta jak worek do boksowania, podlokietniki solidne ze mozna sie bylo oprzec cala masa ciala i nigdy nie zgrzytaly pod naporem,nie pekaly. Mialem ta wersje z okraglymi lampami. Wnetrze ergonomiczne i starannie zaplanowane. Logiczna ,oplywowa i spojna linia.Wzor do nasladowania.
A pozniej ukazal sie nowy model i to byla designerska porazka. Wstawiony monitor jakby na sile bo przyszla taka moda, a ze nie bylo gdzie to byl jakby doklejony po fakcie. Kanciasty, nieprzyjazny.Jakies chujowe szare plastiki. Z zewnatrz tez kanciok.Zjebali ten woz stylistycznie.A najnowsze wersje wygladaja ni to toyota style ni to co.S klasa tez tak wyglada tylko wieksza.Ciezko je teraz rozroznic bez czytania co to jest.
Rozmawiałem ostatnio z właścicielem E550, ale posiadał samochód z samego końca produkcji, dosłownie ostatnie miesiące ze skrzynia 5g i złego słowa nie mógł powiedzieć. Przebieg miał 300k i posiadał go z 5 lat to w sumie tylko olej i filtry przez cały ten czas :D
To sie nazywa dobry film o mercedesie w211 a nie jakieś kłamstwa
Konkretny materiał bravo ☺
U mnie na blacie 370 tysi i jest ok 3.2 diesel 2005 . Polecam autko .
Bardzo podoba mi się ta seria. Szukałem informacji o W211, poświęciłem kilka godzin na czytaniu artykułów oraz porad na forach i grupach, oglądaniu filmików, jednym słowem na szukaniu opinii, a ten filmik obejrzałem na końcu i wszystko się pokrywa. Obejrzałem również o Audi A6C6, BMW E60/61 - bardzo pomocne materiały przy szukaniu odpowiedniego silnika dla siebie. Chętnie obejrzałbym w tej serii o Audi A6C5 i nawet o Passacie B5FL i B6, Alfie Romeo 159 i o innych popularnych autach w granicy 10-20 tys złotych, bo myślę, że to nadal najpopularniejszy przedział cenowy :) oczywiście leci sub, pozdro !
Dzieki wielkie za mile slowa 😁
Świetny materiał, dzięki.
Mój tato ma w211 2006rok i 3.2 diesel obejrzałem to tylko dlatego i wsm fsjny film bede oglądał wiecej !!!
Dziekuje. Bezawaryjnosci i zapraszam do subskrybowania:)
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji haha to ja dziękuję za serducho 😂 subik i dzwonek juz jest 😁
Świetny rzeczowych materiał. Zrób jeszcze to samo o CLS od 2011r
Bedzie w swoim czasie 😁
Dzięki, bardzo użyteczny film!
Dzieki i Zapraszam do subskrypcji 😁
Fajny film, leci subik☺
Dzięki i zapraszam do subskrybowania :)
Kozak 👍 mam dlugi juz czas v6 2.6 lpg 188000 km z czego 80000 na samym lpg i zadnego problemu z zaplonem na lpg moze to dlatego ze wlasnie posiadają dwie swiece na cylinder.
Mowisz ze 1.8 kompresor jest kiepski ale montuja go tez w clk i nie ma negatywow. Jest wrecz polecany.
Tam napęd rozrządu jest mocno przeciętny, niby łańcuch a siada wraz z kołami po wcale nie jakichś wielkich przebiegach. Cóż... ma się psuć.
Temat znany właśnie z CLK jeżdżącego w rodzinie.
@@hk570i8 Wg statystyki prowadzonej przez producenta w modelu W 211, 1.8 Kompresor - 5 awarii na 1000 szt. po 300tyś przebiegu.
5.0 przed liftem z 5g tronic tego będę szukał!! Dobry materiał
Dziekuje 😁
Można wiedzieć jak odróżnić 5g od 7g
w ogłoszeniach jest opisane ile biegów ma skrzynia :) tyle wiem
@@playerx7386 nie odróznisz
SuperSedans jedno zagledniecie pod maske i juz wiadomo czy 722.6 czy 722.9 widac ze jetescie amatorzy i huuuja sie znacie i z jaka doza pewnosci sie wypowiadacie ze nie poznacie hahaa
Bardzo dobry materiał życzę miliona subów
Dziękuję !
lapa w gore i sub! Dzięki pomogłes!
Warto wspomniec / sprostowac (gdyz sam uzytkuje wersje 292KM) ze silnik e350 (m272) mial moc 272KM a e350 CGI (poprawiony m272) mial 292KM - CGI jest to konstrukcja ktora byla montowana dopiero od lipca 2008 do konca w211 i pozniej nadal ten sam m272 w w212 z 3 wariantami mocy (272, 292, 306KM)
Bzdura. 306KM to inna jednostka. M276. CGI 272 nigdy nie widziałem w 211- może na jakimś egzotycznym rynku była....
@@nico-toscani nie wiem czy chciales shejtowac czy co ale przyznales mi racje😉 bo ja tez nigdy nie widzialem e350 cgi o mocy 272km
@@marcin2482 Oczywiście, chodziło mi o CGI292KM w modelu 211. I nie chciałem 'shejtować' tylko sprostować. Popierdoliło już ludzi z tą alergią na #hateSpeech.
@@nico-toscani hehe to prawda, ogolnie jestem gruboskorny wiec iezko mnie wkurwic🤪 Tak czy inaczej, wersji 272km bym nie kupil ze wzgledu na rozrzad...292 to inna bajka, wielu specow od w211 mowi ze ten silnik mimo iz ma wady, to jest lepszy niz stara 500tka...no nie powiem, fajnie sie jezdzi...niewiele ustepuje V8 a koszty spooooro nizsze. Mam wersje bez airmatika wiec spalanie po Wroclawiu 12,5-14L jest dla mnie akceptowalne. Czytalem ze pierwsze wersje czyli 272 na posrednim wtrysku pala od 16-17... (ok, jak swojego zaczne palowac to tez 18-20 wyjdzie ale mowie tu o normalnym, sprawnym przemieszczaniu sie)
To juz stare mercedesy wiec loteria jak będzie sie sprawował, może być że przez 5 lat tylko olej i filtry, lub w ciagu roku wrzuci się 5 tyś i ciagle cos sie skończy tzw skarbonka.
Chętnie bym zobaczył jeszcze CLSa w Twoim programie. Bo nie ma na polskim YT takich recenzji.
CLS już jest :)
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji ooo faktycznie :)
Polowałem na 63 AMG, ale widzę że zadowolę się 55 AMG. Bardzo fajny i rzeczowy materiał, pozdrawiam :)
I jak kupiłeś? :)
Jutro jadę właśnie oglądać możliwe swojego pierwszego Mercedesa w211 e500 5.5 387ps z 2008 roku. Auto ma 300tys km ale mnie to nie przeraża jest od pierwszego właściciela. Słyszałem dużo pozytywnych opinii na temat tego auta. Dam znać dzięki za materiał😁
Daj znac. Koniecznie :)
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Dzięki za odpowiedź, oczywiście że odezwę się co i jak. Mieszkam w Niemczech więc będę tutaj oglądał auto a dokładnie ten egzemplarz. Może coś komuś rzuciło się w oko
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=297000061&Ad&
Mam W211 2.2cdi z 516000km przebiegu. niedawno robiłem zawieszenie przód. Sworznie, które zostały zdemontowane miały znaczki mercedesa na sobie.
Porządne auta :)
Ja przy 700tys robiłem wahacze:)
@@Ratte1988 mój ma już 529kkm i wczoraj wróciłem z trasy do Albanii. Zupełnie bez problemów :)
bardzo rzetelny material
Dzieki za mile słowa :)
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji wlasnie poszukuje gwiazdki z 5.0 pod maska i miedzy innymi w211 biore pod uwage ... chociaz bardziej w w215 lub w209 celuje . niestety uzywane to nie salon i kupie co bedzie akurat do kupienia w budzecie
Ze wszystkim się zgodzę, poza ceną regeneracji wtrysków. Na początku 2020 roku w serwisie boscha zapłaciłem 1900zł (3.2 cdi r6) + 200 za demontaż/montaż
Duża i rzetelnie przekazana wiedza!!!
Dziękuję i zapraszam do subskrypcji ! :)
Wlasnie stoję przed wyborem i kupna W211: przeczytałem sporo na jego temat i doszedłem do wniosku, że:
Jak chcesz auto dynamiczne a zarazek stosunkowo tanie w utrzymaniu to najlepiej brać pod uwagę:
1. Przed lift R6 3.2 cdi albo 5.0 V8 i zagazować do tego skrzynia 5G tronic, odłożyć z 5tys na naprawę pompy sbc i ewentualnie zawieszeni airmatic
2. Polift i skupić się na podstawowej jednostce R4 cdi z 7g tronic (tez odłożyć trochę siana na ewentualne naprawy skrzyni) lub brać 5.5 i bajka ta sama
W polifcie przynajmniej nie ma pompy sbc..
@@piotrs3169 koszt pompy sbc to 1500 zł i masz spokój na kolejne 200 tysciecy a serio jest to zajebisty bajer także nie ma co na to napatrzeć
@@micha1495 szukam obecnie kolejnego auta dla siebie i tak się zastanawiam nad w211 albo toyotą Corolla XI generacji z silnikiem 1,6...
@@piotrs3169 to są dwa różne auta i dwa segmenty. Do czego szukasz auta ? Miasto czy trasa ?
@@micha1495 jazda w koło komina, kilka razy do roku trasa ok 1000 km do Niemiec. W Polsce dojazdy do pracy po 4 km w jedną stronę, raz na tydzień trasa 50 km
Mam16 lat.
Nic nie kosztuje. Nie do zdarcia.
Witam, mam od pol roku s211 OM646, 170 km w manualu, ale z wtryskami Delfi.
Przebieg 350tys, z powaznych usterek na razie wymienialem miechy tylne na nowe Arnott (u Limaka pod Wroclawiem). Regenerowalem tez zamek tylnej klapy (w Carat auto w Lublinie).
Czy w tym modelu tez trzeba uwazac na te klapki dolotowe ? Zgadzam sie silnik jest glosny, dobry na trase, gorszy na miasto. Piotr
Piotr Gomula
Bądź konsekwentny!
Jeśli piszesz: "w manualu" to pisz również: "we wtryskach", a nie "z wtryskami"...
Szacun
Witam mam pytanko jadąc zapaliła mi się żółta kontrolka silnika następnie mrugała i silnik trochę szarpie bardzo minimalnie na wolnych obrotach ciut inaczej pracuje a kontrolka pali się już na stałe Mercedes w 211 3.0V6 benzyna rok 2005 .Prośba do pana nim pojadę na warsztat przyczyn pewnie może być wiele .Serdecznie pozdrawiam i proszę o Pana opinie .
Kolego mógł byś zrobić taki sam odcinek tylko z w212 ? Zaprawdę super nagrywasz i masz wiedzę
właśnie wziąłem się do roboty, za miesiąc-dwa będzie :)
Witam mam pytanie co do m156 czy w w212 i w204 i ogólnie wyeliminowano te problemu o których Pan wspomniał? pozdrawiam serdecznie
Super
Jaki wariant diesla wybrać? Chce dojeżdżać w miarę wygodnie do pracy do De(600km) R5, R6 podobno trwalsze...i kręcą do miliona nawet. V6 ma fajniejszy klang. Skrzynia 5g czy 7g?wiadomo, że w tak leciwym aucie nie znajdę raczej nic poniżej realnego przebiegu w okolicy 300tys km i chciałbym w miarę bezawaryjnie około 40tys km rocznie robić .
Awaryjność pompy sbc to jakiś mit mercedes wydłużył gwarancję na 25 lat , jeżeli nikt przy niej nie grzebał to w serwisie wymienią. Dostałem taką informację w serwisie w Zielonej Górze przy wymianie płynu hamulcowego
Kocham mojego W211
Duda,przyznaj się ,kazali ci gadać,że masz koronke,he !?
Czyli jednym słowem wszystkie są problematyczne i kosztowne. Dzięki za materiał,już się wyleczyłem z zakupu.
Jakby tak rzetelnie analizować każdą markę i każdy model to wyszłoby że... Lepiej jeździć rowerem :P
Jaki w takim razie silnik polecacie bo przymierzam sie do zakupu tego cacuszka.. :-)
I jaki silnik wybrałeś ? Też szukam ale chyba wybiorę starszą R6 3.2. w opinii wielu trwalszy i tańszy w eksploatacji
zdecydowanie e500 5.0 306 KM, najlepszy wybór :)
Dobry film, mój tata ma w211 2.7 i nic się nie dzieje 😁
Dziekuje. Zycze tacie bezawaryjnosci i pozdrawiam :)
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji również pozdrawiam 😁
Mam 3.0 v6 lekko ponad 300k jedyny mankament to falujące delikatnie obroty między 60 a 85km. Jaka może być przyczyna? Poza tym, zadbany i wszystko cacy 😅
Zawsze mi się podobało W211 przed liftem (po już mniej), ale zawsze straszono tą pompą SBC… Czy problem polega tylko na dosyć drogiej wymianie (lub regeneracji)? Czy wymianie jest już bezproblemowa, czy ogólnie to jest awaryjny układ?
Straszą teoretycy i ludzie którzy nie mają z tym doświadczenia owszem kilka lat temu było to drogie w naprawie teraz już jest sporo taniej ale jak raz zrobisz to masz spokój na kolejne 10 lat lub więcej Ja u siebie zrobiłem i jest OK
2021. Czy 2.7 cdi w granicach 20tys ma sens ? Sedan z automatem przedlift. Pozdro
Jak jechałeś zajazdem to było głośno w tym klekocie co nim jechałeś
Pozdrawiam z 2021 🤪
Pozdrawiam również 😁
Super odcinek, chyba jednak lexus gs będzie lepszym wyborem
Mam 3.0 V6 Diesla, usterki się zgadzają... Leje dobre paliwo i wymiana oleju max co 15.000km więc mam nadzieję że problem z wtryskiwaczami i chłodnicą oleju mnie ominie.
Artur Artur nie ominie , wteyskiwacze maja swoje km do uzycia i wymiana tak samo olej ma gowno do uszczelnien chlodniczki przychodzi czas i wymiana
Dzień dobry, dziękuję za rzeczowy materiał. Gdyby Pan wybierał dla siebie diesla lub benzynę czy były by to 320E 204km, 224km diesel lub 350E 272km benzyna, do 2006 roku? Pozdrawiam serdecznie
Z tej trojki - Diesla 3.2 204 Km. Pozdrawiam
W każdej "V"ce od 3.2 do góry wypadanie zapłonu jest przez przepływomierz. Miałem pare "v" mercedesa, za kazdym razem to samo. Chodzi tylko i jedynie na "Boschu".
Mam V6 350 w benzynie, przedlift. Z pneumatycznym zawieszeniem. Wymienilam wszystko na koszt 25tys zl. Ale ma ponad 500 tys km i nadal przeleci na raz 1400km grzejac 250 na autostradzie i nic się nie dzieje.
Malwina Śliwa
Uuuu, 250/godz po autostradzie. Gratuluję...
@@halimirowskiej malwina szwajcaria?? niedaleko zuri??250 to na autobahnie
25tys zł za zawieszenie hmm zrobie Ci za 15tys
Na raz 1400 km przy 250 km/h chyba z cysterna na haku 😂
Bardzo dobry material osobiscie bede sie rozgladal za 320cdi ale tylko w wersji R6 204km rowniez slyszalem ze to jedyny tak naprawde dlugowieczny silnik pozbawiony wad konstrukcyjnych , przeraza mnie jedynie widmo zepsutej pompy SBC. Bylo to na tyle klopotliwe ze mercedes wycofal sie z tego rozwiazania w 2006r Ponoc zywotnosc to ok 300tys , no coz jak sie zjebie to wymiana na nowa i tyle ....
Ale fajny kanał! :) [klik] / Subskrybuję.
Dzieki😁
Gdybyś chciał W209 z wnetrzem AMG do testu to zapraszam :) wsadzilem w niego wiecej niz za niego chce a chce niemało ;-) takze chetnie tez opowiem co i jak sie psulo przez ten czas.
Chętnie, napisz do mnie na maila bądź FB bądź INSTAGRAM (patrz opis filmu) Pzdr!
Witam nic Pan nie powiedział o silniku 3.0V6 benzyna 231km rok 2005 jestem ciekaw Pana opini bo posiadam taką w 211 już 10 lat pozdrawiam
Witam, nie oglądał Pan w takim razie uważnie. Jest o niej powiedziane całkiem sporo. Pozdrawiam
Dzięki zobaczę raz jeszcze pozdrawiam
1.8K zły? Fakt rozrząd nie jest cudowny ale poza tym dość dobra konstrukcja fajnie przyswaja LPG. A koszta utrzymania są dość niskie
Można prosić taki odcinek o W212?
2.2 cdi 150 2004 kombi clasic pełna pneumatyka przód i tył :P
Hmm mm 🤔
Dobry vlog
Poproszę o w210 w tej jakości
Hej, w210 póki co nie planuję ale własnie zaczynam pracować nad materiałem o w212. Pozdrawiam :)
czyli jak 3.5 v6 to po 2008 roku ?
16;17 no jak on żle z tyłu stoi ?przecież z tyłu są
pompowane i to potencjometr przy wahaczu reguluje wysokość poprzez kompresor znajdujący się za lewym przednim nadkolem
Te klapki do cylindra to chyba mała pomyłeczka.... w żadnym dieslu w tym modelu się tak nie dzieje.
Nie słyszałem o akcji serwisowej dotyczącej zaworu PCV w 642- Odma wymaga wymiana raz na jakiś czas w każdym silniku- nie powiedziałbym, że to bolączka V6.
DPF występuje prawie każdym silniku, wiec do rozrzedzenia oleju dojdzie wszędzie jeśli zaniedbany.
Turbo jak w każdym, nic szczególnego w przypadku V6.
W211 mimo nazwy BlueTec NIGDY nie miało zbiornika Ad Blue.
Wady 7g są takie same jak 5g.
Jeśli to ma być poradnik zakupowy, to bym do tej pory 211 szukał, albo kupił mondeo.
Co do klapek - pozniej jeszcze raz sprawdze temat. Co do Dpf to fakt 3.0 v6 nie jest odosobniony w tym temacie, z drugiej strony sa silniki lepsze pod tym wzgledem. 3.0 tdi audi i 3.0d bmw nie maja problemow z rozrzedzajacym olej dpfem i jednoczesnie wyciekami. Tam silniki nie zacieraja sie z tego powodu.
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Jakieś chociaż linki do tematów userów którzy rozebrali silnik i zbadali olej na obecność ON po zatarciu? 3.0 w Audi i BMW nie ma wycieków? oczywiście:)
@@nico-toscani oczywiscie nie bede podsylac linkow do tematow. Musisz samemu poszukac po rosyjskich forach. Troche roboty przy tym bylo ale jest tez jeden artykuł o 3.0 cdi po polsku. Autor ma dokladnie taka sama opinie co i ja. Oczywiscie problem z wentylacja skrzyni tez uwazasz ze sobie wymyslilem ? Zakladam ze jestes uzytkownikiem 3.0 v6 ale niestety taka jest opinia mechanikow i uzytkownikow tego silnika. Oczywiście nie kazdego. Nie zamierzam sie tutaj klocic i cos Tobie udowadniac. Zebrałem tylko informacje, skleilem to w material i tyle w temacie.
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji Wypunktowałem co moim zdaniem jest naciągane i się nie zgadza i tyle. Też się nie zamierzam kłócić.
w silniki m113/m113k nie bylo wspomniane nic o oringu pompy oleju w silniku :D
Witam, mam w211 i coś się dzieje z radiem, włącza się tylko logo mercedesa i po chwili gaśnie.
Może jakieś pomysły co się może dziać.
Radio padło. Tylko wymiana.
@@MateuszKKK_KKKK Oj zaboli.
Ale jak trzeba to trzeba.
Dziękuję za odpowiedź
OM642 w w211 wychodził jedynie z automatyczną skrzynia, więc nie wiem skąd ta dwumasa. Wtryski były tam piezo elektryczne (dość kosztowne) a nie elektromagnetyczne
OM642 190 konny byl takze z manualna skrzynia. W materiale wyraznie powiedzialem o wtryskach piezoelektrycznych a nie elektromagnetycznych. Pzdr
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji 9:58 wady 642
-wtryski "tanie w regeneracji"
-Sprzeglo z kołem dwumasowym
@@drix2006pl mialo byc "wtryski drogie w regeneracji" dzieki za czujność 😁 Sprzeglo z dwumasem występowało tak jak napisalem w wersji 190 konnej E280CDI
byly rowniez w manualnej widzisz wszystkiego nie wiesz
jak robisz te filmiki mistrzu to weź troche bardziej przyciszaj muzyke bo wkurza jej poziom głośności.
Malo powiedziane o silniku 350cgi na bezposrednim wtrysku
Witam.
Mam pytanie do ostatniej części filmu w kwestii polecanych silników. Interesuje mnie disel 2.1 CDI po lificie. Ale czemu polecasz ten silnik z manualem? A co z automatyczną skrzynią?
Chodzi o prostote i ograniczenie kosztów. Automat droższy w naprawie niz wymiana dwumasu ze sprzęgłem.
Panowie a jak blacharsko ma sie w 211 kombi ?
5.5 388 km po akcji chyba od 2007 nie mają problemu bo mam:)
Co mam sprawdzić w modelu om642 po nocy kręci mi 5 razy zanim odpali później jest ok
Świece żarowe BERU, ale po takim czasie albo sprzedałeś albo sam doszłeś.
Cewki podwójne używane na allegro są po 25 zł...
Raczej nie pochodza...
problem z zawieszeniem pnełmatycznym nie podnosi sie opadł
8.59 ja mam 2002r i 136 koni, chyba są jakieś błędy w tej rozpisce
220d miał 136KM i 270Nm
Fakt moj blad. 136 konna wersja byla od 2002 roku :)
Bardzo dobre i przyzwoite auto. Posiadam i złego słowa nie mogę powiedzieć. Jeśli chcecie zobaczyć mój egzemplarz to zapraszam na mój kanał. Pozdrawiam
warto kupić w211 na pierwsze? jak tak to jaki silnik?
Warto. Silnik zalezy od potrzeb. Odpowiedź masz w filmie 😁
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji wydaje mi się że 2.2 i 2.7 dieselki to najlepsze opcjd do 1. samochodu
@@krokodyl8998 zwlaszcza postawił bym na 2.1 cdi. Mniejsze spalanie :)
akurat ta druga jest o wiele trwalsza...czyli 7 g-tronic ,pięciobiegowa nie jezdziła 600 tyś,pozd
coś Ci się pomyliło 7g tronic to najgorszy syf niestety
Miałem ten wynalazek, szybko sprzedałem bo by mnie dziad zbankrutował i zorganizował reszte życia
Siema, a będzie kiedyś W204
Z tym 1.8 to to tak nie do końca
Mam 700 000 i nie dotykalem się do rozrządu 2008 r auto posiadam 10lat
Możliwe, albo ktoś przed Tobą wymieniał :)
@@MiedzioweZagebieMotoryzacji kupiłem 2latka z przebiegiem 240 000 od Niemca teraz je 700 000 czyli przez 460 000 tys nie robiłem a czy szwab robił to nie wiem :)
@@pezetpezet2976 1.8 kompresor .Wymiana rozrzadu przy 192000km.kola zebate byly starte.To w sumie bylo po kupnie auta .Zatrzymuje je dla siebie .Jezdze delikatnie mysle ze nie bede przez nastepne kilka lat wymoenial.Tylko olej i filtry no i w skrzyni biegow co 60000km