if you come to vienna next time, go from vienna to wiener neustadt with the s-bahn wien. there are blue-white trains(öbb 4020) with no cooling. it will be an adventure if you dont like it very hot.
Ich finde es immer toll, wie diese Art von Motoren Ihnen beim Abfahren zusingen. Ich war heute Nachmittag in Heiligenstadt und wartete auf den Bummelzug nach Tulln, der mich nach Kritzendorf nach Hause brachte, und hörte den Krems-Express abfahren und er sang sein kleines Lied, bringt mich immer zum Lächeln! Jede Chance auf einen Führerstandsblick von Wien nach Krems oder Wein nach Sankt Pölten im Bummelzug. Es ist eine hübsche Linie, auf der ich lebe! Wissen Sie auch, warum wir scheinbar das ganze alte Rollmaterial bekommen? In beide Richtungen waren es heute die alten blauen und silbernen Züge. Sie sind so schwer zu erreichen, besonders für alte Leute! Außerdem kann ich nicht glauben, wie schnell du nach Tullnerfeld gekommen bist! Eine letzte Sache. Warum scheint es, dass auf der Strecke, die ich nehme, die Züge die ganze Zeit auf dem linken Gleis fahren und alle diese auf dem rechten Gleis?
Thank you :) "A F B" means "Automatic Drive and Brake System" is kind of a cruise control for trains. "Zugbeeinflussung" is an information from the safety system "PZB" which is played when the train approaches a stop signal or a speed limit
Zuerst kommt das Vorsignal, wenn das auf Orange /Grün geschaltet ist, muß der Lokführer die Geschwindigkeit herunterfahren. Geht es auf Grün kann er die normale Geschwindigkeit beibehalten. MfG Wolfgang Karl Wieser Wien
@@wolfgangkarlwieser7915 um genau zu sein gibt ein vorsignal halt an muss der lokführer auf ne feste geschwindigkeit innerhalb von x sekunden bremsen sonst bekommt er eine Zwangsvollbremsung (im führerhaus zeigt es da dann 1000kHz an da hat der dann je nach dem was das PZB anzeigt zb 85 23 sekunden zeit auf 85 zu bremsen dann kommt ein 500kHz da muss er dann mit 65kmh drüber fahren und auf 45kmh bremsen wenn 1000khz leuchtet und dazu noch was blinkt muss er 45kmh fahren bis er PZB ende drücken kann wenn es 500kHz anzeigt und blinkt dann 25kMh
@@luxaly9510 Ja, deswegen gibt es ja die Vorsignale. Aber, bei Geschwindigkeiten ab 150 km/h ist alles vollautomatisch, d. h. Der Zug bremst sich vorher schon ein.
Bahnhöfe: 0:00 Wien Westbahnhof 2:53 Wien Penzing 4:57 Wien Hütteldorf 6:45 Wien Wolf in der Au 13:18 Tullnerfeld 14:31 Michelhausen 22:23 St. Pölten Hbf.
Betrifft: Wien-West nach St. Pölten Hbh.! Das betrifft insbesondere die Neubaustrecke. Die ist allerdings auch schon 9 Jahre alt. Bei der alten Strecke braucht man eine knappe Stunde, wobei man nicht vergessen darf, daß die Regionalzüge fast in jeder Station halten.
Definitiv ein tolles Video - eigentlich erschreckend, wie viel sich geändert hat zw. heute und vor 7 Jahren. Was halt mal cool wäre ist, dass man die Aussensichtkamera immer auf VB behält und die Kamera für die Innenansicht in der ecke gehalten hätte :D Wäre sicher auch eine nette sache. War cool, das ganze mal so zu sehen, wie es ein TFz sieht :D
Die neue Strecke wird wohl auch von deutschen ICEs (München - Wien West via Salzburg und Linz) genutzt, wie man bei 16:01 sehen kann. Schöne Grüße aus Deutschland! :-)
Aha ... Na, es gibt immer neue Strecken. Vor rund 10 Jahren wurde in Deutschland auch eine ICE-Strecke von Frankfurt nach Köln eröffnet - entlang der Autobahn A3, und nicht mehr am Rhein entlang. Das sollte eine Stunde Fahrtzeit sparen, allerdings ist die Strecke auch nicht mehr so schön wie die am Rhein entlang.
Die Strecke zwischen Wien-West und St. Pölten Hbh., ich meine die Neubaustrecke ist für 300 km/h zugelassen. Also, sie könnten wesentlich schneller fahren. Dann gibt es noch auf einigen Abschnitten Meßstrecken, da geht richtig zur Sache mit etwa 330 km/h. MfG Wolfgang Karl Wieser Wien
Sehr schönes Video, was mir besonders gut gefällt ist, dass du hier auch mal ein bisschen was von den Instrumenten der 1116 zeigst. Das könnte ruhig mehr und auch öfter sein, einerseits ist der blick auf die technischen einrichtungen ja nicht untinterressant, andererseits wird das video dadurch nicht so monoton ;)
***** Habe ich bei vielen Videos schon gemacht, unter Anderem bei der Salzkammergutbahn. Hier gibt es eine Instrumenten- sowie eine rückwärtige Kamera um den Zug zu sehen.
Das ist richtig. Das Problem trifft vor allem die Pendler, die nach St. Pölten wohnen. Ich kann mich ans '6er Jahr erinnern, da brauchte ein Eilzug von St. Pölten nach Wien - West 40 Minuten, wobei zu beachten ist, der hielt nicht in jeder Station. Heute, mit den Personenzügen ca. 60 Minuten. Die halten aber in jeder Station. MfG Wolfgang Karl Wieser Wien
Thanks! The line is already there and it connects underground at about 7:00. The Hauptbahnhof is more far away, so the timetable will stay about the same.
Mitm Railjet bin ich auchma gefahren, Von München nach Wien und zurück, ab Salzburg isses eher langsam, sehr kurvig, aber sobald man in Niederösterreich is, wirds schnell^^
Es wird bereits ab Attnang-Puchheim (Oberösterreich) schnell, da die Strecken mit großen Kurvenradien ausgebaut sind. Ab Linz-Kleinmünchen bis Wien Hbf verläuft die Hochleistungsstrecke teilweise parallel zur "alten" Westbahnstrecke viergleisig.
@@michaelprandtstetten5318 Die Hochleistungsstrecke geht von Attnang bis Wien-West/Meidling. Im Wienerwaldtunnel teilt sich die Strecke. Der Nordast geht zum Westbahnhof, und der Südast bis Meidling. Beide haben eine Länge von ungefähr 13 km. MfG Wolfgang Karl Wieser Wien
took the train to Zurrich to the streetparade and the journey was phenomenal. U guys did a very good job. Where is it going to end? on the border with the gernany near Salzburg, or? Are u planning to improve the line between rosenthal und Insbruck? . Cant wait for the next year .. still under construction
Moin! Wie am Beginn des Videos erkennbar ist, wir der Zug in ETCS aufgenommen. Danach ist mir aufgefallen, daß es trotz ETCS Streckensignale gibt. Im Gegensatz zur deutschen VDE 8 - Strecke, denn dort gibt es keine Signale mehr. Allerdings hat man dann auch keine Rückfallebene mehr. Seh' ich das so richtig? LG
Man muß die Streckenabschnitte unterteilen. Einem Wiener interessiert vor allem die Strecke Wien - West - St. Pölten bzw. umgekehrt. St. Pölten - Linz eher die Linzer. Und von Linz-Salzburg kann man sagen, eher die in der Gegend von Salzburg wohnen. MfG Wolfgang Karl Wieser Wien
Ja, ab und zu kommt das noch vor. In den ersten Monaten nach der Umstellung war das der Normalzustand, da die DB ihre Fahrzeuge nicht rasch genug umgerüstet hatte.
Unglaublich was geht eigentlich. Wennst nachdenkst, wie schwa die Trümmer san, und der pfeift da locker mit 200 durch die Botanik, wussssch. San scho geile Maschinen des.
Ich habe bereits vor einigen Tagen einen Kommentar hinterlassen, und zwar die Strecke Attnang bis Salzburg. Wie gesagt, die Strecke gehört unbedingt ausgebaut, und zwar wegen der Gleisbögen. Es kann doch nicht sein, daß man 140/160 km/h dort fahren kann. Also, eine Begradigung. Außerdem muß diese Strecke 4gleisig ausgebaut werden! MfG Wolfgang Karl Wieser Wien
Betrifft: Wien-West-St. Pölten Hbh. Der Tunnel hat eine Gesamtlänge von ungefähr 35 km. Der war innerhalb von 7 Jahren fertig. Űbrigens, das Video ist bereits 8 Jahre alt. (2004-2012).Das betrifft die Bauzeit. Die Kosten trugen die Stadt Wien und der Bund. Keine Finanzierung seitens der EU. Ich frage mich, wozu wir die EU brauchen in bezug auf den Brennertunnel. Der könnte schon längst fertig sein. Bauzeit ab 2007. Fertigstellung 2025/28. Zum derzeitigen Stand sind auf österreichischer Seite 70% fertig inkl. der Hauptröhren. Hier stimmt ja was nicht!
Fährt der Zug im Tunnel eigentlich vorne ohne Licht (also nicht in den Waggons, sondern bezüglich der Scheinwerfer) oder liegt das an der Kamera(einstellung)?
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Sehen Sie, das Problem liegt schon ungefähr 15 Jahre zurück. Ich spreche jetzt im Konjunktiv. Wären Sie damals schon hergegangen, und mit Volldruck die Strecken Südtirol/Innsbruck angegangen, wäre der Basistunnel schon längst fertig. Dasselbe trifft auf den Semmering-und Koralmtunnel zu. Das Einzige, wo man sagen kann, war der Wienerwaldtunnel mit insgesamt ca. 26 km. Der Nordast geht von Wien - West, und der Südast von Meidling Da wurde mit Hochdruck gearbeitet. Anzusehen im Video vor 6 Jahren. MfG Wolfgang Karl Wieser Wien
Great video! I'm looking forward to visit Austria next year! Could you explain the announcements overheard on the cabin? "A S B" and "Zug der..." Thanks!
You mean "AFB" and "Zugbeeinflussung"? AFB is a cruise control for trains and "Zugbeeinflussung" is the Sound of a train safety System which turns on when the train driver confirms a slower speed Limit in the cabin :)
Eine schöne moderne Strecke, die Sinn macht. So muß Bahn sein! Allerdings kann ich mir auch die psychische Belastung für den Lokführer bei diesen Geschwindigkeiten vorstellen.
Bei diesen Geschwindigkeiten muss man ohnehin auf die Technik vertrauen. In Österreich ist es aber noch so, dass die Lokführer sowohl im Fern-, Nah-, und Güterverkehr fahren und so nicht andauernd auf der Schnellfahrstrecke unterwegs sind.
Wesentlich ist eines: Die Strecke von Attnang bis Salzburg gehört ebenfalls ausgebaut. Damit die Züge wenigstens 200 km/h fahren können. Das hängt natürlich mit den Gleisbögen zusammen. Außerdem gehört jene Strecke vierspurig ausgebaut. MfG Wolfgang Karl Wieser Wien
Ich nehme an von der Lok, da Richtung Salzburg sich die Lok immer (in 99% der Fälle) vorne befindet, und der Steuerwagen hinten. Weiters sind deutlich Motorengeräusche zu hören, die nur aus der Lok zu hören sind. Z.b. beim Anfahren beim Westbahnhof die Tonleiter ...
Ich kenne die Strecke von Wien West und weiter nach Nickelsdorf. Das war allerdings Anfang der '80er. Nachher von der Grenze bis Budapest gibt es eher nicht viel zu sehen. Mehr oder weniger eine Ebene. MfG Wolfgang Karl Wieser Wien
Does ÖBB use PZB 90 system like Deutsche Bahn or the older PZB 80 system made in the GDR PZB 90 has these indicator lamps 55 70 85 restricted mode max speed 45 kmh has 55 70 85 blinking
Where will the line from the new Hauptbahnhow join this line? I assume the timetable will be cut by a few minutes as well as the first part out of Westbahnhof was rather slow? Nice video! :D
Nice, but I prefer the classic route via Purkersdorf and Pressbaum......slower, but nicer scenery and the regional trains that use it go to the Westbahnhof, near the Appartment Hotel we usually use. Railjets now go to/from Wien Hauptbahnhof; Westbahn still uses Wien Westbahnhof.
Az rendben lenne, hogy nekünk nem kapcsolod fel a mozdonyfényszórót, hogy lássunk valamit az alagútban, de Te mit látsz ? Vagy azelőtt orosz ruletten játszottál ?
Obwohl ich oft auf Tfz mitfahren darf, habe ich noch nie so schweigsame Lokführer getroffen! Mein Kompliment, wie macht man das? Antwort wäre erwünscht! Ich bezweifle sehr, dass Sie selbst der Lokführer sind
Wir hatten uns das eben vorher ausgemacht, dass nur während der Aufenthalte gesprochen wird. Naturgemäß waren auch nicht alle Tfzf davon begeistert, aber mit ein wenig Disziplin geht das schon :) Darf ich dennoch fragen, warum Sie daran zweifeln?
@@fuehrerstand weil Lokführer meines Wissens nur bestimmte Strecken fahren dürfen, zwecks Streckenkenntnis, Sie aber doch weit in Österreich herumkommen, wie ich Ihren echt tollen Videos entnehmen kann👍👍
Leider(?) nicht immer! Ist das ETC(?) am After, keine Erlaubnis und es geht durch den Wienerwald. Ein Plus von ca 22 Minuten, landschaftlich jedoch sehr schön! Erst gestern wieder passiert, liegt an der DB!!!
Around the @7:15 mark. I don't expect the new line to be faster though. While you can travel up to 160 km/h in the Lainzer Tunnel the track also gets longer.
Betrifft: Ihre Anfrage! Der Lainzer Tunnel ist 13 km lang. In der Mitte (Wr. Wald Tunnel kreuzt er sich mit dem Tunnel der vom Westbahnhof kommt. Insgesamt ist die Strecke von beiden Seiten ca. 28 km lang.
Ja, die alte Strecke ist, wenn man so will, auch sehenswert, evtl. für Touristen. Im Grunde genommen ist es eine Pendlerstrecke, für jene die berufstätig sind. MfG Wolfgang Karl Wieser Wien
Oh. Ich wusste nichtmal das wir in Österreich Strecken über 200km/h haben. Ich dachte die Geschwindigkeit kriegen unsere Railjets nur in Deutschland hin wenn sie glaub ich nach München oder so fahren?
Tatsächlich ist das Gegenteil der Fall, 230 km/h fährt der RJ meines Wissens planmäßig nur in Österreich. Zwischen Salzburg und München sind maximal 160km/h möglich, und das auch erst ab Rosenheim. Schneller kann nur bei den durchgebundenen Zügen weiter nach Frankfurt gefahren werden, dort gibt es wieder eine Schnellfahrstrecke.
@@fuehrerstand Uh ok. Ich muss ehrlich sagen nach dem Video war ich sehr interessiert die Strecke selber mal zu fahren. Interessant war das die Züge ja jetzt vom Hauptbahnhof abfahren aber es war ganz cool als Passagier hinten im Zug bei so einer Geschwindigkeit mitzufahren. Ohne das Video wäre ich wahrscheinlich nie auf der Strecke gefahren XD
![Führerstandsmitfahrt RAILJET - Westbahn St. Pölten - Linz [HD] - Cab Ride High Speed Train](http://i.ytimg.com/vi/3kpQ3N0kmGY/mqdefault.jpg)
![Führerstandsmitfahrt RAILJET - Westbahn St. Pölten - Linz [HD] - Cab Ride High Speed Train](/img/tr.png)
I had forgotten how beautiful Austria is. Haven't been there in a long time, I should go back sometime.
Enjoyed the ride, thanks for taking me with you
This is beautiful. I wish the USA would build something like this
I doubt they can afford something like that with their 600 billion military budget - Lol
@@klausenzweitausen doesn't matter if they can or not, the car lobby won't allow it
Always been a big fan of Austrian Railways and rode a Railjet service last and was very impressed by how smooth it was great video thank you .
if you come to vienna next time, go from vienna to wiener neustadt with the s-bahn wien. there are blue-white trains(öbb 4020) with no cooling. it will be an adventure if you dont like it very hot.
Ein wunderschönes Stück Österreich 👍! Danke für's Teilen 👍!
Ich finde es immer toll, wie diese Art von Motoren Ihnen beim Abfahren zusingen. Ich war heute Nachmittag in Heiligenstadt und wartete auf den Bummelzug nach Tulln, der mich nach Kritzendorf nach Hause brachte, und hörte den Krems-Express abfahren und er sang sein kleines Lied, bringt mich immer zum Lächeln!
Jede Chance auf einen Führerstandsblick von Wien nach Krems oder Wein nach Sankt Pölten im Bummelzug. Es ist eine hübsche Linie, auf der ich lebe!
Wissen Sie auch, warum wir scheinbar das ganze alte Rollmaterial bekommen? In beide Richtungen waren es heute die alten blauen und silbernen Züge. Sie sind so schwer zu erreichen, besonders für alte Leute!
Außerdem kann ich nicht glauben, wie schnell du nach Tullnerfeld gekommen bist! Eine letzte Sache. Warum scheint es, dass auf der Strecke, die ich nehme, die Züge die ganze Zeit auf dem linken Gleis fahren und alle diese auf dem rechten Gleis?
Thank you :)
"A F B" means "Automatic Drive and Brake System" is kind of a cruise control for trains.
"Zugbeeinflussung" is an information from the safety system "PZB" which is played when the train approaches a stop signal or a speed limit
Vielen Dank für die Informationen.Ich sehe Ihre Videos aber nicht verstehen, diese Phrasen.
Zuerst kommt das Vorsignal, wenn das auf Orange /Grün geschaltet ist, muß der Lokführer die Geschwindigkeit herunterfahren. Geht es auf Grün kann er die normale Geschwindigkeit beibehalten.
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
@@wolfgangkarlwieser7915 um genau zu sein gibt ein vorsignal halt an muss der lokführer auf ne feste geschwindigkeit innerhalb von x sekunden bremsen sonst bekommt er eine Zwangsvollbremsung (im führerhaus zeigt es da dann 1000kHz an da hat der dann je nach dem was das PZB anzeigt zb 85 23 sekunden zeit auf 85 zu bremsen dann kommt ein 500kHz da muss er dann mit 65kmh drüber fahren und auf 45kmh bremsen wenn 1000khz leuchtet und dazu noch was blinkt muss er 45kmh fahren bis er PZB ende drücken kann wenn es 500kHz anzeigt und blinkt dann 25kMh
@@luxaly9510 Ja, deswegen gibt es ja die Vorsignale. Aber, bei Geschwindigkeiten ab 150 km/h ist alles vollautomatisch, d. h. Der Zug bremst sich vorher schon ein.
Bahnhöfe:
0:00 Wien Westbahnhof
2:53 Wien Penzing
4:57 Wien Hütteldorf
6:45 Wien Wolf in der Au
13:18 Tullnerfeld
14:31 Michelhausen
22:23 St. Pölten Hbf.
Betrifft: Wien-West nach St. Pölten Hbh.! Das betrifft insbesondere die Neubaustrecke. Die ist allerdings auch schon 9 Jahre alt. Bei der alten Strecke braucht man eine knappe Stunde, wobei man nicht vergessen darf, daß die Regionalzüge fast in jeder Station halten.
Krass! Ohne den Tachometer würde man die Geschwindigkeit kaum wahrnehmen. So laufruhig und so entspannt! 😊
Daumen hoch für dieses Video 👍👍👍es fühlt sich an als ob man live dabei ist
Das Problem mit der Strecke ist halt, dass man am Ende dann in St. Pölten ist.
Kann es vielleicht sein, dass die Strecke GENAU DESWEGEN gebaut wurde?
Ist St.Pölten nix ?
Es kann schlimmer kommen. Der Zug fährt ja nach Linz weiter.
Suesses Glumanda Gefährlich
Ich weiss jetzt nicht so wirklich was das Problem daran ist. St Pölten ist schön und Linz auch. Find ich zumindest!
Tolle Mitfahrt auf der Schnellfahrstrecke von Wien nach St. Pölten
Das kann ich mir Stundenlang anschauen ich liebe Züge überall es tolles Video 👍 hoch
Wunderschoen, Lob und Dank an den Videohersteller und an die OeBB.Gruesse Theodor.
Interesting start with Westbahn and ÖBB side by side.
Ich liebe solche Hochgeschwindigkeitsstrecken! So macht Bahn fahren richtig Spaß! :-)
Great video and a great ride. Thanks for posting.
Definitiv ein tolles Video - eigentlich erschreckend, wie viel sich geändert hat zw. heute und vor 7 Jahren. Was halt mal cool wäre ist, dass man die Aussensichtkamera immer auf VB behält und die Kamera für die Innenansicht in der ecke gehalten hätte :D Wäre sicher auch eine nette sache. War cool, das ganze mal so zu sehen, wie es ein TFz sieht :D
Die neue Strecke wird wohl auch von deutschen ICEs (München - Wien West via Salzburg und Linz) genutzt, wie man bei 16:01 sehen kann.
Schöne Grüße aus Deutschland! :-)
Nein, ist die Wien - Frankfurt Linie, welche über Linz - Passau - Regensburg fährt. Salzburg und München werden ausgelassen.
Aha ... Na, es gibt immer neue Strecken. Vor rund 10 Jahren wurde in Deutschland auch eine ICE-Strecke von Frankfurt nach Köln eröffnet - entlang der Autobahn A3, und nicht mehr am Rhein entlang. Das sollte eine Stunde Fahrtzeit sparen, allerdings ist die Strecke auch nicht mehr so schön wie die am Rhein entlang.
Vielen Dank!
Eine interessante Mitfahrt, hat mir sehr gut gefallen.
Wir haben uns von den ÖBB offizielle Erlaubniskarten für die Führerstandsmitfahrt ausstellen lassen.
Die Strecke zwischen Wien-West und St. Pölten Hbh., ich meine die Neubaustrecke ist für 300 km/h zugelassen. Also, sie könnten wesentlich schneller fahren. Dann gibt es noch auf einigen Abschnitten Meßstrecken, da geht richtig zur Sache mit etwa 330 km/h.
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
@@wolfgangkarlwieser7915 der Railjet kann nur 230
@@rahmenverzug Das stimmt schon, nur es kommt auf die Modelle an. Der Railjet im Jahre '12 bei der Jubiläumsfahrt brachte es auf 285 km/h.
@@wolfgangkarlwieser7915 die Neubaustrecke zwischen Wien-West und St. Pölten ist für 250 km/h zugelassen.
@@tobi6088 Abschnittsweise bis 300 km/h (Betrifft die Meßstrecken)
Best cab ride video I have ever seen. Brilliantly executed!
Danke! Richtung Salzburg ist immer die Lok vorne (also von der Lok).
Auch Richtung Graz und Villach
Thank you!
Great Video, Greetings from Texas
Gerne, freut mich wenn es gefällt.
Sehr schönes Video, was mir besonders gut gefällt ist, dass du hier auch mal ein bisschen was von den Instrumenten der 1116 zeigst. Das könnte ruhig mehr und auch öfter sein, einerseits ist der blick auf die technischen einrichtungen ja nicht untinterressant, andererseits wird das video dadurch nicht so monoton ;)
***** Habe ich bei vielen Videos schon gemacht, unter Anderem bei der Salzkammergutbahn. Hier gibt es eine Instrumenten- sowie eine rückwärtige Kamera um den Zug zu sehen.
Okay, da habe ich wohl ein Video übersehen, das klingt spannend ....muss ich mir dann gleich ansehen! :) danke
Das ist richtig. Das Problem trifft vor allem die Pendler, die nach St. Pölten wohnen. Ich kann mich ans '6er Jahr erinnern, da brauchte ein Eilzug von St. Pölten nach Wien - West 40 Minuten, wobei zu beachten ist, der hielt nicht in jeder Station. Heute, mit den Personenzügen ca. 60 Minuten. Die halten aber in jeder Station.
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
Du machst echt die besten Videos dieser art!
Thanks very much :)
Ich hatte zwar eigentlich schon geantwortet, aber so ist meine Vermutung wenigstens bestätigt ;)
SUPER VIDEO!!!!
Klasse Führerstandsmitfahrt!!!
5:50 - Road Runner^^
@@kommentarschreiber5496 trottel
@@rainerschwachsinn7996 warum so beleidigend?
It's the train length indicator. But yes, to train drivers it is also commonly known as the Roadrunner! :o)
ist das die erlaubte Höchstgeschwindigkeit (230km/h) ? Grüße aus Western Australien, komme nach Wien am 22.07.2019
In Österreich ist 230km/h die Höchgeschwindigkeit.... Viel Spaß in Wien :-) I think you like that : ua-cam.com/video/p4oj7jukVbM/v-deo.html
Thanks :)
Danke dir ;)
Thanks!
The line is already there and it connects underground at about 7:00. The Hauptbahnhof is more far away, so the timetable will stay about the same.
wirklich ein tolles Video!
Mitm Railjet bin ich auchma gefahren, Von München nach Wien und zurück, ab Salzburg isses eher langsam, sehr kurvig, aber sobald man in Niederösterreich is, wirds schnell^^
Es wird bereits ab Attnang-Puchheim (Oberösterreich) schnell, da die Strecken mit großen Kurvenradien ausgebaut sind. Ab Linz-Kleinmünchen bis Wien Hbf verläuft die Hochleistungsstrecke teilweise parallel zur "alten" Westbahnstrecke viergleisig.
@@michaelprandtstetten5318
Die Hochleistungsstrecke geht von Attnang bis Wien-West/Meidling. Im Wienerwaldtunnel teilt sich die Strecke. Der Nordast geht zum Westbahnhof, und der Südast bis Meidling. Beide haben eine Länge von ungefähr 13 km.
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
Tolles Video. Freue mich immer über jede Führerstandsmitfahrt auf dem Channel :D
Und ganz am Ende: links die Mariazellerbahn! Das ist seit Jahrzehnten so und wird wohl auch so bleiben! :-)
took the train to Zurrich to the streetparade and the journey was phenomenal. U guys did a very good job. Where is it going to end? on the border with the gernany near Salzburg, or? Are u planning to improve the line between rosenthal und Insbruck? .
Cant wait for the next year .. still under construction
Sehr gutes Video. Danke für die Mitfahrt.
Moin! Wie am Beginn des Videos erkennbar ist, wir der Zug in ETCS aufgenommen. Danach ist mir aufgefallen, daß es trotz ETCS Streckensignale gibt. Im Gegensatz zur deutschen VDE 8 - Strecke, denn dort gibt es keine Signale mehr. Allerdings hat man dann auch keine Rückfallebene mehr. Seh' ich das so richtig? LG
Ist das die neue Trassenfuehrung? Das sieht ganz anders aus als die alte Westbahn die ich kannte... Beeindruckend dass der Zug mit 230 unterwegs ist!
Ja, das ist die Neubaustrecke über den Bahnhof Tullnerfeld. Dort halten nur die RJs, nicht die RJXs (wie hier).
Danke! St. Pölten - Linz und Linz - Salzburg kommt in den nächsten Tagen ;)
Man muß die Streckenabschnitte unterteilen. Einem Wiener interessiert vor allem die Strecke Wien - West - St. Pölten bzw. umgekehrt. St. Pölten - Linz eher die Linzer. Und von Linz-Salzburg kann man sagen, eher die in der Gegend von Salzburg wohnen.
MfG
Wolfgang Karl Wieser Wien
Ja, ab und zu kommt das noch vor. In den ersten Monaten nach der Umstellung war das der Normalzustand, da die DB ihre Fahrzeuge nicht rasch genug umgerüstet hatte.
Aha, thank you very much! :)
Mach mal bitte eine Führerstandsmitfahrt von Retz(Niederösterreich) bis Wien Meidling(Wien).
Sie könnten ruhig kommentieren nach Wien - West. Wem interessiert schon Meidling?
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
Unglaublich was geht eigentlich. Wennst nachdenkst, wie schwa die Trümmer san, und der pfeift da locker mit 200 durch die Botanik, wussssch. San scho geile Maschinen des.
Danke! Super Video!
Wenn man bedenkt, daß dieses Video schon 6 Jahre alt ist, muß man sagen, es ist hervorragend!
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
Ich habe bereits vor einigen Tagen einen Kommentar hinterlassen, und zwar die Strecke Attnang bis Salzburg. Wie gesagt, die Strecke gehört unbedingt ausgebaut, und zwar wegen der Gleisbögen. Es kann doch nicht sein, daß man 140/160 km/h dort fahren kann. Also, eine Begradigung. Außerdem muß diese Strecke 4gleisig ausgebaut werden!
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
Danke!
Betrifft: Wien-West-St. Pölten Hbh. Der Tunnel hat eine Gesamtlänge von ungefähr 35 km. Der war innerhalb von 7 Jahren fertig. Űbrigens, das Video ist bereits 8 Jahre alt. (2004-2012).Das betrifft die Bauzeit. Die Kosten trugen die Stadt Wien und der Bund. Keine Finanzierung seitens der EU. Ich frage mich, wozu wir die EU brauchen in bezug auf den Brennertunnel. Der könnte schon längst fertig sein. Bauzeit ab 2007. Fertigstellung 2025/28. Zum derzeitigen Stand sind auf österreichischer Seite 70% fertig inkl. der Hauptröhren. Hier stimmt ja was nicht!
Sehr gutes Video !
Fährt der Zug im Tunnel eigentlich vorne ohne Licht (also nicht in den Waggons, sondern bezüglich der Scheinwerfer) oder liegt das an der Kamera(einstellung)?
der zug fährt im tunnel ohne licht. ich glaube man braucht überhaupt gar kein licht im zugtunnel
Ich freu mich irgendwie schon auf eine Führerstandsmitfahrt auf der neuen Koralmbahn!
Da müßten Sie aber noch 6 Jahre warten, vorausgesetzt, es geht alles planmäßig.
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
Wolfgang Karl Wieser Ich weiss, aber Ich gehe mal davon aus, dass es klappt.
Vielen Dank für Ihren Kommentar. Sehen Sie, das Problem liegt schon ungefähr 15 Jahre zurück. Ich spreche jetzt im Konjunktiv. Wären Sie damals schon hergegangen, und mit Volldruck die Strecken Südtirol/Innsbruck angegangen, wäre der Basistunnel schon längst fertig. Dasselbe trifft auf den Semmering-und Koralmtunnel zu. Das Einzige, wo man sagen kann, war der Wienerwaldtunnel mit insgesamt ca. 26 km. Der Nordast geht von Wien - West, und der Südast von Meidling
Da wurde mit Hochdruck gearbeitet. Anzusehen im Video vor 6 Jahren.
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
Wolfgang Karl Wieser Da haben Sie leider Recht! Ich bin aber trotzdem froh, dass Es überhaupt Etwas geworden ist.
Wenn nichts dazwischenkommt, in etwa 6 Jahren.
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
super viedio da bin ich erst vor 2 wochn gefahren
Die neubaustrecke und der railjet waren die reinste "Erlösung" für Österreich. Endlich war Schluss mit der Bummelei. 😊
Great video! I'm looking forward to visit Austria next year! Could you explain the announcements overheard on the cabin? "A S B" and "Zug der..." Thanks!
You mean "AFB" and "Zugbeeinflussung"? AFB is a cruise control for trains and "Zugbeeinflussung" is the Sound of a train safety System which turns on when the train driver confirms a slower speed Limit in the cabin :)
Amazing video! Good job! Big LIKE!
LDEGM Old Chankxa0000
Fuerehrstand mach mal bitte ein video von Wr Neustadt bis Friedberg (Wechselbahn) Danke
Kommentar Schreiber Wie alt bist du?
asdfandi King Wie alt bist du?
Eine schöne moderne Strecke, die Sinn macht. So muß Bahn sein!
Allerdings kann ich mir auch die psychische Belastung für den Lokführer bei diesen Geschwindigkeiten vorstellen.
Bei diesen Geschwindigkeiten muss man ohnehin auf die Technik vertrauen. In Österreich ist es aber noch so, dass die Lokführer sowohl im Fern-, Nah-, und Güterverkehr fahren und so nicht andauernd auf der Schnellfahrstrecke unterwegs sind.
Wesentlich ist eines: Die Strecke von Attnang bis Salzburg gehört ebenfalls ausgebaut. Damit die Züge wenigstens 200 km/h fahren können. Das hängt natürlich mit den Gleisbögen zusammen. Außerdem gehört jene Strecke vierspurig ausgebaut.
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
Super Video !
230 gegenüber früheren 120-140 ergibt schon eine sinnvolle Zeiteinsparung .
Zwar viel Tunnel , würde ich aber gerne mal ausprobieren .
Wow! Very long tunnel
Good video.
Cool. Toll
Tolles Video! Ist die Aufahme aus der Lok oder aus dem Steuerwagen gemacht?
Ich nehme an von der Lok, da Richtung Salzburg sich die Lok immer (in 99% der Fälle) vorne befindet, und der Steuerwagen hinten.
Weiters sind deutlich Motorengeräusche zu hören, die nur aus der Lok zu hören sind. Z.b. beim Anfahren beim Westbahnhof die Tonleiter ...
Ist diese Strecke aus St.Pölten mit dem ICE nutzbar ? Weil wir nächste Woche so fahren werden :)
Hab's erst nachträglich gesehen.
Können sie machen Budapest- Wien Wbf video? Danke
Ich kenne die Strecke von Wien West und weiter nach Nickelsdorf. Das war allerdings Anfang der '80er. Nachher von der Grenze bis Budapest gibt es eher nicht viel zu sehen. Mehr oder weniger eine Ebene.
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
Does ÖBB use PZB 90 system like Deutsche Bahn or the older PZB 80 system made in the GDR PZB 90 has these indicator lamps 55 70 85 restricted mode max speed 45 kmh has 55 70 85 blinking
Where will the line from the new Hauptbahnhow join this line? I assume the timetable will be cut by a few minutes as well as the first part out of Westbahnhof was rather slow? Nice video! :D
In the first tunnel there is a switch hall at the beginning, where the "Lainzer" tunnel to Meidling or to the main station originates.
Hi !
Auch wieder eine Klasse Fahrt gewesen, Daumen nach oben.
Gruß Thomas
Great Cab ride! :D
Ach wie hübsch wir fahren mit ihn bald ^^^
Galvatron83 spam
Galvatron83 spam
Galvatron83 spam
Galvatron83 spam
clap clap great video
👏
Ja diesmal leider nur 720p da ich es leicht croppen musste :\
Nice, but I prefer the classic route via Purkersdorf and Pressbaum......slower, but nicer scenery and the regional trains that use it go to the Westbahnhof, near the Appartment Hotel we usually use. Railjets now go to/from Wien Hauptbahnhof; Westbahn still uses Wien Westbahnhof.
How long does the 230 km/h part of ride last?
Till around 19:35 you hear the traindriver reduce the automatic drive and break system on another speedlevel
The System says "AFB ..."
Thumbnail 10/10
awesome
Kennst du die TfzF mit denen du fährst?
Az rendben lenne, hogy nekünk nem kapcsolod fel a mozdonyfényszórót, hogy lássunk valamit az alagútban, de Te mit látsz ? Vagy azelőtt orosz ruletten játszottál ?
Obwohl ich oft auf Tfz mitfahren darf, habe ich noch nie so schweigsame Lokführer getroffen! Mein Kompliment, wie macht man das? Antwort wäre erwünscht! Ich bezweifle sehr, dass Sie selbst der Lokführer sind
Wir hatten uns das eben vorher ausgemacht, dass nur während der Aufenthalte gesprochen wird. Naturgemäß waren auch nicht alle Tfzf davon begeistert, aber mit ein wenig Disziplin geht das schon :)
Darf ich dennoch fragen, warum Sie daran zweifeln?
@@fuehrerstand weil Lokführer meines Wissens nur bestimmte Strecken fahren dürfen, zwecks Streckenkenntnis, Sie aber doch weit in Österreich herumkommen, wie ich Ihren echt tollen Videos entnehmen kann👍👍
Is the Zoom on ?
Leider(?) nicht immer!
Ist das ETC(?) am After, keine Erlaubnis und es geht durch den Wienerwald. Ein Plus von ca 22 Minuten, landschaftlich jedoch sehr schön!
Erst gestern wieder passiert, liegt an der DB!!!
Around the @7:15 mark. I don't expect the new line to be faster though. While you can travel up to 160 km/h in the Lainzer Tunnel the track also gets longer.
Betrifft: Ihre Anfrage!
Der Lainzer Tunnel ist 13 km lang. In der Mitte (Wr. Wald Tunnel kreuzt er sich mit dem Tunnel der vom Westbahnhof kommt. Insgesamt ist die Strecke von beiden Seiten ca. 28 km lang.
Richtig, das ist die neue Strecke. Die alte Westbahn besteht jedoch weiterhin, jedoch nur noch für den Nahverkehr ( siehe: /watch?v=yqbuFqBbGik )
Ja, die alte Strecke ist, wenn man so will, auch sehenswert, evtl. für Touristen. Im Grunde genommen ist es eine Pendlerstrecke, für jene die berufstätig sind.
MfG
Wolfgang Karl Wieser Wien
bello bello
Fährst du selbst oder nur mit
ua-cam.com/users/CristiGoProTimisoara
👍👍
5:50 Roadrunner Sound? "Meep Meep!" ... :-)
Jjoerg EightyTwo shup shup
How long is that tunnel?
Der Wienerwaldtunnel von Wien West hat eine Gesamtlänge von 26 km.
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
Wo verläuft die A1?
Wenn Sie vom Westbahnhof fahren, sieht man kurz nach Hütteldorf die Auffahrt auf der linken Seite zur Westautobahn (A1).
MfG
Wolfgang Karl Wieser
Wien
Ja
Oh. Ich wusste nichtmal das wir in Österreich Strecken über 200km/h haben. Ich dachte die Geschwindigkeit kriegen unsere Railjets nur in Deutschland hin wenn sie glaub ich nach München oder so fahren?
Tatsächlich ist das Gegenteil der Fall, 230 km/h fährt der RJ meines Wissens planmäßig nur in Österreich. Zwischen Salzburg und München sind maximal 160km/h möglich, und das auch erst ab Rosenheim. Schneller kann nur bei den durchgebundenen Zügen weiter nach Frankfurt gefahren werden, dort gibt es wieder eine Schnellfahrstrecke.
@@fuehrerstand Uh ok. Ich muss ehrlich sagen nach dem Video war ich sehr interessiert die Strecke selber mal zu fahren. Interessant war das die Züge ja jetzt vom Hauptbahnhof abfahren aber es war ganz cool als Passagier hinten im Zug bei so einer Geschwindigkeit mitzufahren. Ohne das Video wäre ich wahrscheinlich nie auf der Strecke gefahren XD