piu che altro aumenta un po' il rumore di aspirazione, ma prestazioni pressoche uguali, sempre avuti su turbo diesel e benzina aspirati, ma cosa mi dici dei moderni euro 6 ricchi di elltronica, a parte il fatto di non cambiarlo per anni migliora in questi motori dove ogni minimo problema si accende la spia motore? ciao
Sulla mia monto il K&N da ormai 11anni. E pensare che in ford volevano buttarlo! "Eh no, va cambiato! Per il tagliando va cambiato". Io ritiro la macchina, smonto il filtro, se non trovo il mio tu finisci male. Da allora, i tagliandi sempre fatti in garage.
@@Lunasio Se tu vai dal tuo meccanico generico di fiducia che ne ha viste di cotte e di crude ci sta. Ma quando vai nelle concessionarie non sono tenuti a sapere cose che sono principalmente da smanettoni. C'è chi lo sa e chi no ma non sono tenuti a saperlo. Se tu sei così intelligente e furbo glielo dovresti dire prima che ti portino la macchina in officina. Visto che tu non sei un fenomeno come loro gli dici: "il filtro aria non lo dovete neppure guardare". Fine.
Vorrei essere in grado anche io di fare una cosa del genere! Purtroppo sono giovane, studente universitario, e non ho nessuno che mi possa insegnare come si fa. Un elettrauto mi ha chiesto 20 euro per cambiare una lampadina (portata da me) Dove aveva impiegato 5 minuti...Che rabbia
@@danielemarin7220 non ho fatto l'università, giocavo con lego e play station... Guardo leggo e mi informo. Questo airbox perché ha le mollette, altri hanno viti normali. Scolleghi stacchi pulisci richiudi. Risparmi tempo e soldi. Almeno, per piccoli lavori come questi. Se poi non ti fidi del meccanico di zona che dice di buttar via la macchina dopo un frontale e vuole 4000€ per rifare la macchina, ma tu spendi 250€ e fai il lavoro da solo... Tanto di cappello! Ho cambiato paraurti, barra anti urto, fari, radiatore clima, radiatore raffreddamento, calandra e un fianchetto. Non sono meccanico, solo orologiaio. Se abitassi vicino a Emanuele, sarei li in officina h24 però!!! 😁🤣
Machissene fotte della qualita audio o video, io personalmente in questo caso manco ci faccio caso. Si vede e si sente quello che serve, a spiegare è un grande con mille raccomandazioni. Si vede che vuole davvero dare dei consigli utili e non semplicemente fare video, ed è questo che dal mio punto di vista gli dà non una ma tre marce in più! Grandissimo Emanuele , un inchino per tutti i consigli che ci dai!!! Il "Minchia siete in un botto" alla fine del video è la parte migliore hahaha
Ciao Emanuele complimenti per i tuoi video .... sai se anche su un multiair aspirato 105 cv 1.4 ( Alfa Mito ) si puo installare ?? Lo chiedo visto la delicatezza del motore !!
sempre video esaustivi e completi. domanda: il sensore / debimetro legge la maggior quantità di aria e fa adattare la quantita di benzina da iniettare ?? grazie,
Ciao, avrei una domanda tecnica io possiedo una golf 7 restailing 1.0 tsi 116 cv se cambio il filtro aria originale con uno sportivo, ha bisogno di ritoccare la Centralina? Quale sarebbero gli effettivi miglioramenti se ci sono? Grazie in anticipo x la vostra gentilezza!
Ciao Ema una domanda. Innanzitutto bellissimo video come sempre. Perchè se i filtri sportivi portano così tanti vantaggi come migliore erogazione, minori consumi, non vengono montati di serie nella auto anche costose e prestazionali? Grazie e buona domenica
Perché ha detto una cagata madornale. Con i vecchi motori a carburatore aumentavano le prestazioni. Ora tutto è computerizzato e controllato da sonde e sensori. Se entra più aria del previsto l auto ti fa aumentare i consumi, poiché per rispettare le norme inquinanti, deve alzare il rappirto stecchiometrico. Per ottenere dei vantaggi nei motori moderni con questi filtri bisogna per forza rimappare.
@@Malossianoplus Vero solo in parte, vero che l'aria nei motori turbo è regolata dalla centralina e nei benzina l'elettronica deve mantenere il rapporto stechiometrico, nei diesel no, però se entra più aria il motore va meglio a parità di acceleratore quindi semplicemente si accelera meno per ottenere le stesse prestazioni e quindi consuma meno
Ciao Ema mitico come sempre...vorrei farti una domanda...è vero che questi filtri ottimizzano sì la rendita del motore ma ho sentito dire che sui motori turbo diesel fanno perdere leggermente la coppia ai bassi regimi...vorrei montarlo sulla chevrolet aveo di mia moglie 1.3 turbo diesel 95 cv che purtroppo soffre di poca coppia ai bassi regimi...pensi che lo posso montare comunque?
Ciao Emanuele, io ho una Honda Civic 2.2. Cdti e già di serie montano questi filtri “sportivi”. Ho acquistato direttamente alla Honda un filtro identico a quello che hai smontato tu ed infatti avevo avuto L’impressione che era un filtro sportivo. Ottima la qualità Honda.
Ema, per cortesia mi potresti dire ogni quanto faresti il lavaggio del filtro sportivo? E poi, dopo averlo lavato con il kit si può rimontare subito? Premetto che non ne ho mai avuti. Io ho una Honda CR V 2.2 cdti Grazie
Ema ma è necessario lubrificare il filtro sportivo invece di montarlo e basta come un filtro classico? Perché ho ordinato un filtro bmc a pannello per la mia yaris 1.0 69 cv seconda serie senza nessun prodotto, solo filtro. Nel caso puoi darmi qualche piccola ulteriore dritta? Grazie.
Prima di tutto complimenti x il canale sempre al top.. poi volevo chiederti se i filtri a pennello sportivi realmente riescono a darti circa 2/3 cavalli?
Ciao Emanuele sei un grande, complimenti per la passione e l'impegno. Solo tu mi puoi aiutare. Ho fatto montare un filtro sportivo k&n sulla mia 147 1.9 jtdm 120cv. Fin dal primo giorno emette un soffio fortissimo quando entra in funzione il turbo ed è fa molto più fumo di prima. Il mio meccanico (su questo motore il filtro è in una posizione tale che non posso cambiarlo da solo) dice che è normale. Ho scritto anche alla k&n e mi hanno risposto che non è normale. Avrà montato male qualcosa il meccanico?
👋 sono Marco da Firenze , Complimenti x i tuoi servizi 👏 domanda : mettendo il filtro sportivo va Aumentato un po’ l’entrata dell’aria nel Airbox? Grazie 💪👋
Ciao Sabatino ti chiedo 2 domande. Che ne pensi di ceramica Power liquido prodotto in Germania. Sicuramente lo conosci. Poi installare una centralina supplementare è bene o si può far fanno al motore. ? Ciao e grazie
Sei un grande Emanuele...a proposito di filtro dell'aria.. ho scoperto da poco il filtro della Sprint Filter che non necessita di manutenzione ma solo di una pulizia con aria compressa...puoi dirmi secondo lavtiavedperienza come sono questi filtri? e se puoi dirmi la differenza tra questo Sprint Filter e quello della KeN Bmc ecc...nello specifico la possibilità che possano entrare più schifezze rispetto a quello in cartone originale..grazie e continua così 👋👋
Ma alla fine il filtro sportivo sul tdi serve a qualcosa .... Io possiedo un cda.bmc carbon e vorrei guadagnare su bassi regimi mi conviene o devo intervenire sulla centralina grazie
Grande Emanuele! Sempre bravo, volevo chiederti un consiglio, tra poco laverò il mio filtro sportivo bmc, al momento di oliarlo lo farò su entrambe le facce o solo sulla faccia che prende le impurità? Grazie mille in anticipo!
Giorgio Consoli lo metti in una bacinella con il sapone lo lasci lì per alcune ore la Sporcizia si stacca da sola poi lo lasci asciugare all’aria ed una volta asciutta gli spruzzi l’olio su tutti e due i lati non eccessivamente però a vendere ci sono i kit appositi
Diego Dj grazie mille! Ho il kit apposito bmc e il resto l’ho sempre fatto senza perplessità, solo questa cosa del “che faccia oliare” mi lasciava perplesso, grazie mille gentilissimo! 👍🏻
Quindi consigli un filtro sportivo anche su auto originali? P.S. Gli sprinterfilter non hanno kit di manutenzione, vanno solamente soffiati con aria compressa
Ema io ho una grande punto 1.2 65 cv Gpl, sono consapevole che mettere un filtro sportivo non mi darà nessun miglioramento in termini prestazionali, ma mi domandavo se mettessi un filtro aria sportivo l'auto a bassi giri sarà più sprintosa, più pronta? te lo chiedo perché ho notato che quando facevo il tagliando e mi sostituivano il filtro aria l'auto era più pronta, ma ho paura che possano aumentare i consumi
Ciao ema vorrei chiederti un consiglio tra un filtro sportivo da 60 euro o un kit vero e proprio di aspirazione diretta con tanto di tubi in silicone e filtro a cono e airbox in alluminio tutto per il prezzo di 300 euro . Dovrei montare il tutto su un golf gtd. Ti ringrazio in anticipo
Ciao Emanuele, i tuoi video sono sempre istruttivi e interessanti, con un linguaggio comprensibile anche a chi non è addetto ai lavori e si sta appassionado al modo dei motori. Avrei un consiglio da chiederti, ho una Seat Leon terza serie 2.0 tdi 150 cv, sapresti consigliarmi un filtro d'aria sportivo?
Ciao Emanuele, domande: fanno decadere la garanzia dell'auto questo genere di filtri? Sui motori attuali downsize, si possono mettere ugualmente o sono sconsigliati? La centralina e i sensori in generale, possono risentire dell'utilizzo di questi filtri? Grazie ciao!
Non ne vale la pena sulla tua motorizzazione. Se avessi una GTA ti direi ok ma calcola che uno scarico completo della SS costa più di 1000 euro nuovo e usato se lo trovi sei soprq ai 700. Io ti condiglierei di montare un finale diretto Ragazzon e un Downpipe della TBF o altre marche (:
Ciao Emanuele volevo chiederti che se metto il filtro dell'aria sportivo devo andare a fare anche la centralina? Perché può succedere che con il filtro dell'aria la macchina risulta ingolfata?
Ciao Emanuele. Credi che abbia senso montare un filtro di questo genere su un motore trasformato a GPL? Ovviamente non mi interessa molto migliorare le prestazioni velocistiche ma l'efficienza
Io ho un fitto sportivo su Peugeot 308 rimappata.... vabbene se dove aspira aria quella che va dentro airbox...ho messo un filtro aria sportivo a cono???
Dicono che sono venduti gia oliati, quello che ho comprato io pilot, anche se dicono che gia è pronto all uso a me non mi pare proprio, sembra asciutto. Come si puo verificare se è oliato o meno?
Bel video ema ma una domanda , se si mette il filtro sportivo migliora la combustione ma i consumi secondo me aumentano dato che il debimetro legge una quantità di aria maggiore che viene aspirata e per ciò la centralina per correggere la miscela aria carburante aumenta la rapporto carburante aria aumentando i consumi , ciao
mikicre33 concordo...io sulla mia macchina ho un filtro sportivo bmc a cono (quello scatolato) e la macchina mi consuma molto di più...solo che non ho voglia di rimettermi a mettere il box originale😅
Do' un consiglio anche per gli aspirapolveri domestici. Per chi a' l aspirapolvere con il filtro sintetico nuovo, spruzzate l' olio apposito per filtri auto Non lo cambierete piu' !!!
io lo dico da una vita, si sente eccome la differenza, sempre montati su auto e sulle moto, sprintfilter i piu' performanti, si sente davvero il gas piu' consistente non so come spiegare, il motore piu' pronto in pratica. Li consiglio vivamente, pensate sul piccolo 1.3 mjet da 95cv appena montato sembrava un'altra auto.
stefano conversini ciao volevo chiederti un consiglio io ho una golf 7 tsi 1.4 125 cv con terminale ragazzon mi hanno consigliato un filtro sprintfilter vanno bene? Cambia il suono? E altro?
Certi commenti sembrano arrivare dalla luna 😅😄, ma è chiaro che il motore sarà più pronto anche senza picchi di chissà cosa ...ma respirando meglio crea una miscela più carica in ossigeno ..il che detonerà in camera con più pressione ...
Sulla mia tt turbo ho mappa e filtro bmc a pannello la macchina va benissimo e la differenza con l originale si sente anche senza mappa. Mai usato olii pulitori semore e solo chainteclaire e acqua tiepida fatto asciugare bene e via a pestare a 270!
I will be there to take the test and I will be there to help you 🙂 245 and I will be 354465tt63346334724 in a few weeks and I will be there to help you out if you are interested in this world 2462463454544563 il problema è che 5 di un documento di documento di riconoscimento o riconoscimento o di un documento di riconoscimento o di un documento di identità o del
Sempre rimanendo nella legalità è meglio un filtro a cono oppure uno classico. L' olio non va nel condotto del turbo e causa problemi di aspirazione? Non sarebbe meglio uno in poliestere?
Abbiamo fatto varie prove al banco... Il risultato? Su motori di serie qualche decimo di newton ad alti regimi. In pratica una mazza parliamo di 1 cavallo a mala pena!!!
Ma per il primo tagliando obbligatorio della casa madre (macchina nuova) gli posso portare un filtro sportivo da mettere direttamente durante la fase del tagliando ? Oppure mi conviene stare alle "regole" fino al termine della garanzia ? Grazie.
Ciao, è da un po che ti seguo nell'ombra... 😁 Divertente, spontaneo e sempre sul pezzo con 13 e forse più anni di esperienza! 😒 Peccato solo che sei un pochino lontanuccio da Monza, se no venivo volentieri io a farti da cameramen nei wk! P.s. se hai ancora il motore da 1000 e passa CV vengo ugualmente, le salsicce le porto io! Se con 50k di follower ci stai dentro a pagarmi un pranzo, vengo per davvero a farti da cameramen e magari a darti una mano anche a finire i lavori! Da gennaio sono a spasso... A 50 suonati fanno presto a scaricarti x un apprendista di 16 pagato dallo stato!😡
Ciao ema potresti fare un video sui motori di piccola cilindrata e buoni cavalli? Per esempio del 1.0 tsi 115cv che ha vinto il premio come miglior motore della sua categoria di cilindrata.
Ettore Orizio fino a due anni fa era il ford tre cilindri ad essere il migliore. Quest'anno pero al premio Motore Internazionale dell'anno il ford ha ottenuto 267 punti contro i 283 del motore volkswagen tre cilindri. Per poco ovviamente. Diciamo che a consumi e rendimento stanno sulla stessa linea.
@@dominik3929 eh si...saranno una conseguenza delle omologazioni forse? Anche se sono curioso di provare i nuovi firefly 1.0 e 1.3...dicono che rendono bene
Elia CR Sul gpl ti aumenta la temp di combustione, la miscela stechiometrica cambia e ti scalda e asciuga di piu il motore che gia e in condizione severe a causa del gpl...risultato, piu caldo piu asciutto piu evaporazione di olio, piu temperatura sul Egr e su scarichi, sedi valvole piu stressate ....con il Gpl gia il motore e tirato, con filtro sportivo aumenta...vedi tu, ci sono studi e articoli sul mercato usa se sai leggere inglese, ciao saluti
Ciao Ema, ho visto altri tutorial dove l'olio lo colano tra le plissè del filtro. Chi lo versa dalla bottiglia, chi ci mette olio motore. Tu invece dici che di olio cè ne vuole pochissimo. Io dovrei lavare il mio filtro e sinceramente ancora non ho capito quanto olio ci vuole. Inoltre K&N non ha publicato nessun video sul web che spiega come effettivamente vanno lavati e lubrificati questi video.
@@lucamazzalaiguarda é molto semplice il cono viene utilizzato per una conversione piu estrema cioé dovresti aggiungerci scarico centralina e altro mentre quello a pannello é un upgrade semplice ed efficace senza tante menate di altro genere...poi vabbè anche al filtro a pannello puoi ggiungergli scarico centralina eccc ma n é necessario mentre per il filtro a cono invece é di obbligo fare le altre modifiche capisci?!? Ce anche un "POI O PERÓ" nel mezzo che significa:metti SOLO il filtro a cono (senza le altre modifiche necessarie per valorizzarlo ovviamente) che serve solo per fare piu rumore e casino e il tamarro ma essendo obbiettivi appunto nn serve a una beata minchia! 😉👍🏻
Lo vedo bene sto filtro solo se accompagnato da mappatura Stage 1 con eventuale otturazione Egr e correzione carburante 100 ottani (su auto decenti, in buona forma e con rapporto di compressione sano) saluti
Ti voglio bene Ema... rimarrai sempre nei nostri cuori e pensieri
Quanto manchi Ema, qui su UA-cam si sente la tua assenza 😔 continui a trasmettermi serenità con i tuoi video. Ti voglio bene!! ❤❤❤
Ciao, volevo sapere se avevi modo di fare un tutorial su come manutenzionare al meglio il filtro sportivo, grazie mille 😁
Se c'è un grandissimo,quello sei propio tu,grazie che ci informi sempre di tutto con questi video fantastici !!!
Sarebbe bello vedere un video con lavaggio... e "condimento" del filtro...
Sempre con noi dott saba.......rivedo con piacere i tuoi fantastici video che ci hai lasciato ❤
Io sempre usato sprintfilter su ogni auto sportiva , da 15 anni a questa parte , e mai nessun problema. Secondo me i migliori.
piu che altro aumenta un po' il rumore di aspirazione, ma prestazioni pressoche uguali, sempre avuti su turbo diesel e benzina aspirati, ma cosa mi dici dei moderni euro 6 ricchi di elltronica, a parte il fatto di non cambiarlo per anni migliora in questi motori dove ogni minimo problema si accende la spia motore? ciao
Ciao Ema ❤️❤️il tuo lavoro e la tua passione sono🔝🔝
E mancato purtroppo 😭
Ema purtroppo non è più tra noi. Adesso è un meraviglioso angelo in Paradiso! 🙏❤
@@mary91_blue 💔💔💔
Sulla mia monto il K&N da ormai 11anni.
E pensare che in ford volevano buttarlo!
"Eh no, va cambiato! Per il tagliando va cambiato".
Io ritiro la macchina, smonto il filtro, se non trovo il mio tu finisci male.
Da allora, i tagliandi sempre fatti in garage.
ma loool buttare uno sportivo che come minimo dura 20 anni
hahahaha certo che sono dei fenomeni
@@Lunasio questo fatto la dice lunga sull'assistenza Varco/Ford... Se mi hanno visto 2 volte dal 2007 un motivo ci sarà! 😉
@@Lunasio Se tu vai dal tuo meccanico generico di fiducia che ne ha viste di cotte e di crude ci sta. Ma quando vai nelle concessionarie non sono tenuti a sapere cose che sono principalmente da smanettoni. C'è chi lo sa e chi no ma non sono tenuti a saperlo. Se tu sei così intelligente e furbo glielo dovresti dire prima che ti portino la macchina in officina. Visto che tu non sei un fenomeno come loro gli dici: "il filtro aria non lo dovete neppure guardare". Fine.
Vorrei essere in grado anche io di fare una cosa del genere! Purtroppo sono giovane, studente universitario, e non ho nessuno che mi possa insegnare come si fa. Un elettrauto mi ha chiesto 20 euro per cambiare una lampadina (portata da me) Dove aveva impiegato 5 minuti...Che rabbia
@@danielemarin7220 non ho fatto l'università, giocavo con lego e play station... Guardo leggo e mi informo. Questo airbox perché ha le mollette, altri hanno viti normali. Scolleghi stacchi pulisci richiudi. Risparmi tempo e soldi. Almeno, per piccoli lavori come questi.
Se poi non ti fidi del meccanico di zona che dice di buttar via la macchina dopo un frontale e vuole 4000€ per rifare la macchina, ma tu spendi 250€ e fai il lavoro da solo... Tanto di cappello!
Ho cambiato paraurti, barra anti urto, fari, radiatore clima, radiatore raffreddamento, calandra e un fianchetto. Non sono meccanico, solo orologiaio.
Se abitassi vicino a Emanuele, sarei li in officina h24 però!!! 😁🤣
Devi provare la telecamera che si tiene in fronte😁
Se la tiene in fronte non può inquadrare se stesso.
@gio giorgin non è un problema la qualità video perché anche una go pro economica fa dei bei video il problema è la qualità audio
Machissene fotte della qualita audio o video, io personalmente in questo caso manco ci faccio caso. Si vede e si sente quello che serve, a spiegare è un grande con mille raccomandazioni.
Si vede che vuole davvero dare dei consigli utili e non semplicemente fare video, ed è questo che dal mio punto di vista gli dà non una ma tre marce in più!
Grandissimo Emanuele , un inchino per tutti i consigli che ci dai!!!
Il "Minchia siete in un botto" alla fine del video è la parte migliore hahaha
Ragazzi, facciamo una colletta ed acquistiamo un treppiede per questo buon uomo.
La colletta no ma ho pensato la stessa cosa!
Ciao Emanuele complimenti per i tuoi video .... sai se anche su un multiair aspirato 105 cv 1.4 ( Alfa Mito ) si puo installare ?? Lo chiedo visto la delicatezza del motore !!
Ciao bel video, ma ho un dubbio: se lo monto su un auto con alimentazione a GPL posso montarlo senza problemi o devo ricalibrare tutto?
sempre video esaustivi e completi. domanda: il sensore / debimetro legge la maggior quantità di aria e fa adattare la quantita di benzina da iniettare ?? grazie,
Ciao, avrei una domanda tecnica io possiedo una golf 7 restailing 1.0 tsi 116 cv se cambio il filtro aria originale con uno sportivo, ha bisogno di ritoccare la Centralina? Quale sarebbero gli effettivi miglioramenti se ci sono? Grazie in anticipo x la vostra gentilezza!
Ciao dott Saba, non smetterò mai di rivedere i tuoi video. ❤️🇮🇹🙏
Ciao Ema. Ma il filtro originale in carta non tiene meglio dallo sporco?
Continuerò sicuramente a rivedere i tuoi video. Grande Ema
Ciao e grazie se mi risponderai io ho una opel corsa c mille benzina del 2002 che filtro bmc sportivo mi consigli ? Anche xk non lo trovo
ciao emanuele un consiglio su filtro tipo bmc ota in carbonio su motore 1600 16v aspirato me lo consigli? grazie
Ciao Ema una domanda.
Innanzitutto bellissimo video come sempre.
Perchè se i filtri sportivi portano così tanti vantaggi come migliore erogazione, minori consumi, non vengono montati di serie nella auto anche costose e prestazionali? Grazie e buona domenica
Perché ha detto una cagata madornale. Con i vecchi motori a carburatore aumentavano le prestazioni. Ora tutto è computerizzato e controllato da sonde e sensori. Se entra più aria del previsto l auto ti fa aumentare i consumi, poiché per rispettare le norme inquinanti, deve alzare il rappirto stecchiometrico. Per ottenere dei vantaggi nei motori moderni con questi filtri bisogna per forza rimappare.
@@Malossianoplus Vero solo in parte, vero che l'aria nei motori turbo è regolata dalla centralina e nei benzina l'elettronica deve mantenere il rapporto stechiometrico, nei diesel no, però se entra più aria il motore va meglio a parità di acceleratore quindi semplicemente si accelera meno per ottenere le stesse prestazioni e quindi consuma meno
BEST FWD IN THE WORLD si parla
Sempre di valori irrisori di differenza che non contano alla fine
Ciao Ema mitico come sempre...vorrei farti una domanda...è vero che questi filtri ottimizzano sì la rendita del motore ma ho sentito dire che sui motori turbo diesel fanno perdere leggermente la coppia ai bassi regimi...vorrei montarlo sulla chevrolet aveo di mia moglie 1.3 turbo diesel 95 cv che purtroppo soffre di poca coppia ai bassi regimi...pensi che lo posso montare comunque?
Montato filtro k&n su peugeot 1600 hdi del 2017 si accende spia motore cosa bisogna fare? grazie
Ciao Ema lo consiglieresti filtri sportivi sulle moto?
Ho un mio amico che li usa da anni sulle stradali, ho visto qualcuno qui che li usa
Emanuele riusciresti a dire se tra pipercross e k&n quale sarebbe meglio? Grazie!
Ciao Emanuele, io ho una Honda Civic 2.2. Cdti e già di serie montano questi filtri “sportivi”. Ho acquistato direttamente alla Honda un filtro identico a quello che hai smontato tu ed infatti avevo avuto L’impressione che era un filtro sportivo. Ottima la qualità Honda.
L'hai presa nuova o usata? Non penso lo monti di serie, nemmeno le auto sportive montano filtri sportivi lavabili di serie... Neppure le supercar
Ciao, secondo voi il filtro sportivo è consigliabile su un'auto a metano ? Parlo di una Seat Leon GTI, quindi che esce a metano dalla fabbrica.
Grazie
Ema, per cortesia mi potresti dire ogni quanto faresti il lavaggio del filtro sportivo? E poi, dopo averlo lavato con il kit si può rimontare subito? Premetto che non ne ho mai avuti. Io ho una Honda CR V 2.2 cdti
Grazie
Ema ma è necessario lubrificare il filtro sportivo invece di montarlo e basta come un filtro classico? Perché ho ordinato un filtro bmc a pannello per la mia yaris 1.0 69 cv seconda serie senza nessun prodotto, solo filtro.
Nel caso puoi darmi qualche piccola ulteriore dritta? Grazie.
Ciao Ema, ma un filtro sportivo a secco, tipo sprintfilter?
Prima di tutto complimenti x il canale sempre al top.. poi volevo chiederti se i filtri a pennello sportivi realmente riescono a darti circa 2/3 cavalli?
Ciao Emanuele sei un grande, complimenti per la passione e l'impegno. Solo tu mi puoi aiutare. Ho fatto montare un filtro sportivo k&n sulla mia 147 1.9 jtdm 120cv. Fin dal primo giorno emette un soffio fortissimo quando entra in funzione il turbo ed è fa molto più fumo di prima. Il mio meccanico (su questo motore il filtro è in una posizione tale che non posso cambiarlo da solo) dice che è normale. Ho scritto anche alla k&n e mi hanno risposto che non è normale. Avrà montato male qualcosa il meccanico?
👋 sono Marco da Firenze , Complimenti x i tuoi servizi 👏 domanda : mettendo il filtro sportivo va Aumentato un po’ l’entrata dell’aria nel Airbox? Grazie 💪👋
Ciao Sabatino ti chiedo 2 domande. Che ne pensi di ceramica Power liquido prodotto in Germania. Sicuramente lo conosci. Poi installare una centralina supplementare è bene o si può far fanno al motore. ? Ciao e grazie
Rimarrai sempre un grande Ema
Vorrei montarlo su una punto 1.3 multijet rimappata avrei miglioramenti?
Credo di si, poi se mappata soffre meno l'aspirazione
Sei un grande Emanuele...a proposito di filtro dell'aria.. ho scoperto da poco il filtro della Sprint Filter che non necessita di manutenzione ma solo di una pulizia con aria compressa...puoi dirmi secondo lavtiavedperienza come sono questi filtri? e se puoi dirmi la differenza tra questo Sprint Filter e quello della KeN Bmc ecc...nello specifico la possibilità che possano entrare più schifezze rispetto a quello in cartone originale..grazie e continua così 👋👋
Ma alla fine il filtro sportivo sul tdi serve a qualcosa .... Io possiedo un cda.bmc carbon e vorrei guadagnare su bassi regimi mi conviene o devo intervenire sulla centralina grazie
Grande Emanuele! Sempre bravo, volevo chiederti un consiglio, tra poco laverò il mio filtro sportivo bmc, al momento di oliarlo lo farò su entrambe le facce o solo sulla faccia che prende le impurità? Grazie mille in anticipo!
Giorgio Consoli lo metti in una bacinella con il sapone lo lasci lì per alcune ore la
Sporcizia si stacca da sola poi lo lasci asciugare all’aria ed una volta asciutta gli spruzzi l’olio su tutti e due i lati non eccessivamente però a vendere ci sono i kit appositi
Diego Dj grazie mille! Ho il kit apposito bmc e il resto l’ho sempre fatto senza perplessità, solo questa cosa del “che faccia oliare” mi lasciava perplesso, grazie mille gentilissimo! 👍🏻
Quindi consigli un filtro sportivo anche su auto originali?
P.S. Gli sprinterfilter non hanno kit di manutenzione, vanno solamente soffiati con aria compressa
Ema io ho una grande punto 1.2 65 cv Gpl, sono consapevole che mettere un filtro sportivo non mi darà nessun miglioramento in termini prestazionali, ma mi domandavo se mettessi un filtro aria sportivo l'auto a bassi giri sarà più sprintosa, più pronta? te lo chiedo perché ho notato che quando facevo il tagliando e mi sostituivano il filtro aria l'auto era più pronta, ma ho paura che possano aumentare i consumi
Cavolo non ne manchi una ..grande. 😁👍
Ciao ema vorrei chiederti un consiglio tra un filtro sportivo da 60 euro o un kit vero e proprio di aspirazione diretta con tanto di tubi in silicone e filtro a cono e airbox in alluminio tutto per il prezzo di 300 euro . Dovrei montare il tutto su un golf gtd. Ti ringrazio in anticipo
Ciao Emanuele, i tuoi video sono sempre istruttivi e interessanti, con un linguaggio comprensibile anche a chi non è addetto ai lavori e si sta appassionado al modo dei motori.
Avrei un consiglio da chiederti, ho una Seat Leon terza serie 2.0 tdi 150 cv, sapresti consigliarmi un filtro d'aria sportivo?
Ciao Emanuele, domande:
fanno decadere la garanzia dell'auto questo genere di filtri?
Sui motori attuali downsize, si possono mettere ugualmente o sono sconsigliati?
La centralina e i sensori in generale, possono risentire dell'utilizzo di questi filtri?
Grazie ciao!
Sei bravo altrimenti non ti seguiremo così in tanti!!
sulla mia leon fr 2018 184 cv diesel vorrei montarlo..secondo voi migliora un po il suono ? piu pieno
@alex speed a livello sound forse poca roba ma ti posso dire che ci guadagna in prestazioni non ti credere
Ciao, ho un'Alfa 147 1.6 16v 105 cv. Mi consigliate un filtro della sprinterfilter, della bmc o della k&n?
Non cambia nulla, vedi quello più economico
@@alessandrovalerini sapresti dirmi consigliarmi qualche scarico invece? Io volevo metterne uno diretto della supersprint, secondo te ne vale la pena?
Non ne vale la pena sulla tua motorizzazione. Se avessi una GTA ti direi ok ma calcola che uno scarico completo della SS costa più di 1000 euro nuovo e usato se lo trovi sei soprq ai 700. Io ti condiglierei di montare un finale diretto Ragazzon e un Downpipe della TBF o altre marche (:
@@alessandrovalerini eh era quello che pensavo anche io...
@@lucamazzalai però calcola che quando monti il Downpipe devi rimappare perché perdi ai bassi sennò. Se non vuoi rimappare monta solo il finale
Eri unico.R.I.P.
Molto utile e interessante grazie! 😊👍👏
Ciao li consiglieresti i filtri sportivi a cono? Sono migliori o nn cambia nulla? Grazie mille
A cono sono illegali ahimè
Sei sempre un grande
Su Alfa MiTo 1.3 il filtro aria che possiedo, ha solo metà spugna nera, è un difetto?
Ogni quanto bisogna pulire e oliare il filtro sportivo? Ciao grandissimo! ;)
@enemy boat io l'ho tolto sulla mia, faceva troppo casino e consumava di più
Sulle istruzioni dicono intorno hai 5000Km
Ciao Emanuele volevo chiederti che se metto il filtro dell'aria sportivo devo andare a fare anche la centralina? Perché può succedere che con il filtro dell'aria la macchina risulta ingolfata?
Ciao Emanuele. Credi che abbia senso montare un filtro di questo genere su un motore trasformato a GPL? Ovviamente non mi interessa molto migliorare le prestazioni velocistiche ma l'efficienza
Ema ti volevo chiedere ma è consigliabile mettere un filtro a cono o cambiare solo il filtro e mettere quello sportivo
La seconda
Ciao a tutti... Mi consigliereste un filtro sportivo per una Land Rover freelander Td4 del 2002...Grazie
Seguo, freelander 2 del 2008
Buongiorno EMA GRANDEEEEEE😁😁
Io ho un fitto sportivo su Peugeot 308 rimappata.... vabbene se dove aspira aria quella che va dentro airbox...ho messo un filtro aria sportivo a cono???
Filtro in spugna the best!!pipercross
Gia ordinato su ebay. Non vedo l ora che arriva
È consigliato su un motore diesel non turbo?
Dicono che sono venduti gia oliati, quello che ho comprato io pilot, anche se dicono che gia è pronto all uso a me non mi pare proprio, sembra asciutto. Come si puo verificare se è oliato o meno?
Bel video ema ma una domanda , se si mette il filtro sportivo migliora la combustione ma i consumi secondo me aumentano dato che il debimetro legge una quantità di aria maggiore che viene aspirata e per ciò la centralina per correggere la miscela aria carburante aumenta la rapporto carburante aria aumentando i consumi , ciao
mikicre33 concordo...io sulla mia macchina ho un filtro sportivo bmc a cono (quello scatolato) e la macchina mi consuma molto di più...solo che non ho voglia di rimettermi a mettere il box originale😅
Su un aspirato cambia leggermente il suono in accelerazione ?
Do' un consiglio anche per gli aspirapolveri domestici. Per chi a' l aspirapolvere con il filtro sintetico nuovo, spruzzate l' olio apposito per filtri auto
Non lo cambierete piu' !!!
Per una ford fusion diasel cosa mi consigli
Ciao Ema, ci sono filtri sportivi in poliestere, migliore passaggio aria ma senza più olio, ho visto un video ma non lo trovo più. Ce lo trovi tu?
io lo dico da una vita, si sente eccome la differenza, sempre montati su auto e sulle moto, sprintfilter i piu' performanti, si sente davvero il gas piu' consistente non so come spiegare, il motore piu' pronto in pratica. Li consiglio vivamente, pensate sul piccolo 1.3 mjet da 95cv appena montato sembrava un'altra auto.
stefano conversini ciao volevo chiederti un consiglio io ho una golf 7 tsi 1.4 125 cv con terminale ragazzon mi hanno consigliato un filtro sprintfilter vanno bene? Cambia il suono? E altro?
L'auto è anche mappata o solo cambio filtro?
Certi commenti sembrano arrivare dalla luna 😅😄, ma è chiaro che il motore sarà più pronto anche senza picchi di chissà cosa ...ma respirando meglio crea una miscela più carica in ossigeno ..il che detonerà in camera con più pressione ...
angelo piscozzo aumentando prematuramente l'usura
Se non rimappi la macchina è uguale e identica a prina
Bravo Ema, sempre il top!
Un filtro sportivo ad alta permeabilità, non porta mai ad eventuali smagrimenti indesiderati? Grazie!
Sulla mia tt turbo ho mappa e filtro bmc a pannello la macchina va benissimo e la differenza con l originale si sente anche senza mappa.
Mai usato olii pulitori semore e solo chainteclaire e acqua tiepida fatto asciugare bene e via a pestare a 270!
Ema sei un grandissimo, io ti sogno anche di notte! Grazie,grazie, grazie!
Emanuele anche per i motori aspiranti?
Ciao🖐️ma il sound cambia??
Scusatemi, montando questo filtro si può passare tagliando e revisione? Arreca danni al motore? Chiedo a qualcuno di esperto
I have a few questions about how to get a hold of you and to
I will be there to take the test and I will be there to help you 🙂 245 and I will be 354465tt63346334724 in a few weeks and I will be there to help you out if you are interested in this world 2462463454544563 il problema è che 5 di un documento di documento di riconoscimento o riconoscimento o di un documento di riconoscimento o di un documento di identità o del
Sempre rimanendo nella legalità è meglio un filtro a cono oppure uno classico.
L' olio non va nel condotto del turbo e causa problemi di aspirazione?
Non sarebbe meglio uno in poliestere?
Abbiamo fatto varie prove al banco... Il risultato? Su motori di serie qualche decimo di newton ad alti regimi.
In pratica una mazza parliamo di 1 cavallo a mala pena!!!
cavalo o ciuccio ?
Ottimo video, la pensiamo allo stesso modo 👍
SEI IL MIGLIORE
Ma per il primo tagliando obbligatorio della casa madre (macchina nuova) gli posso portare un filtro sportivo da mettere direttamente durante la fase del tagliando ?
Oppure mi conviene stare alle "regole" fino al termine della garanzia ?
Grazie.
Stai strasicuro che non te lo consigliano. Ed effettivamente per adesso fai bene a non cambiare nulla. Parere personale
Non farlo alla casa madre, vai dal meccanico di fiducia dopo il tagliando
Ma la staffa quando viene pulita e lubrificata va bene una passata d'olio?o serve la seconda?
Ciao, è da un po che ti seguo nell'ombra...
😁 Divertente, spontaneo e sempre sul pezzo con 13 e forse più anni di esperienza! 😒 Peccato solo che sei un pochino lontanuccio da Monza, se no venivo volentieri io a farti da cameramen nei wk!
P.s. se hai ancora il motore da 1000 e passa CV vengo ugualmente, le salsicce le porto io!
Se con 50k di follower ci stai dentro a pagarmi un pranzo, vengo per davvero a farti da cameramen e magari a darti una mano anche a finire i lavori!
Da gennaio sono a spasso...
A 50 suonati fanno presto a scaricarti x un apprendista di 16 pagato dallo stato!😡
Ciao ema potresti fare un video sui motori di piccola cilindrata e buoni cavalli? Per esempio del 1.0 tsi 115cv che ha vinto il premio come miglior motore della sua categoria di cilindrata.
Ettore Orizio fino a due anni fa era il ford tre cilindri ad essere il migliore. Quest'anno pero al premio Motore Internazionale dell'anno il ford ha ottenuto 267 punti contro i 283 del motore volkswagen tre cilindri. Per poco ovviamente. Diciamo che a consumi e rendimento stanno sulla stessa linea.
Motori zoppi per carità !!😂
@@dominik3929 eh si...saranno una conseguenza delle omologazioni forse? Anche se sono curioso di provare i nuovi firefly 1.0 e 1.3...dicono che rendono bene
Ciao, io ho un motore turbo gpl, mi sconsigli per qualche motivo il filtro sportivo?
Elia CR Sul gpl ti aumenta la temp di combustione, la miscela stechiometrica cambia e ti scalda e asciuga di piu il motore che gia e in condizione severe a causa del gpl...risultato, piu caldo piu asciutto piu evaporazione di olio, piu temperatura sul Egr e su scarichi, sedi valvole piu stressate ....con il Gpl gia il motore e tirato, con filtro sportivo aumenta...vedi tu, ci sono studi e articoli sul mercato usa se sai leggere inglese, ciao saluti
nella mia macchina ford kuga Mk I 2.0 120 Kw 4X4 2011 motore TXDA il filtro sportivo mi da errore sul debimetro
Secondo voi meglio montare un filtro sportivo. Airbox carbonio sportivo? Quali sono le 2 differenze
Ciao Ema, ho visto altri tutorial dove l'olio lo colano tra le plissè del filtro. Chi lo versa dalla bottiglia, chi ci mette olio motore. Tu invece dici che di olio cè ne vuole pochissimo. Io dovrei lavare il mio filtro e sinceramente ancora non ho capito quanto olio ci vuole. Inoltre K&N non ha publicato nessun video sul web che spiega come effettivamente vanno lavati e lubrificati questi video.
Ema ma su un motore turbo serve?
Certo!il turbo è affamato di aria😁
Se metto il filtro su macchina mappata con filtro originale poi mettendo questo perde oppure no?
🥇🔝🏆🙏❤️
Ho un'alfa 147 1.6 16v 105cv. Che filtro mi consigliate? A cono o a pannello? Io pensavo a uno della BMC. Vi prego datemi dei consigli
BMC a pannello
@@andrewnzsp5181 grazie mille!
@@lucamazzalai e figurati per cosi poco 👍🏻🇮🇹😉
@@andrewnzsp5181 sapresti anche dirmi che differenza c'è tra i due tipi di filtri? Che sicuramente sei più esperto di me😁
@@lucamazzalaiguarda é molto semplice il cono viene utilizzato per una conversione piu estrema cioé dovresti aggiungerci scarico centralina e altro mentre quello a pannello é un upgrade semplice ed efficace senza tante menate di altro genere...poi vabbè anche al filtro a pannello puoi ggiungergli scarico centralina eccc ma n é necessario mentre per il filtro a cono invece é di obbligo fare le altre modifiche capisci?!? Ce anche un "POI O PERÓ" nel mezzo che significa:metti SOLO il filtro a cono (senza le altre modifiche necessarie per valorizzarlo ovviamente) che serve solo per fare piu rumore e casino e il tamarro ma essendo obbiettivi appunto nn serve a una beata minchia! 😉👍🏻
Lo vedo bene sto filtro solo se accompagnato da mappatura Stage 1 con eventuale otturazione Egr e correzione carburante 100 ottani (su auto decenti, in buona forma e con rapporto di compressione sano) saluti
Sprintfilter sintetico non hai bisogno di olio !!!
Sprintfilter è il top... Lo monto anch'io
E i filtri sportivi a pannello secco? AEM, Greddy Airinx ecc ?
Quindi smageisce la carburazione?
Puoi fare un video sulla pulizia e manutenzione del filtro sportivo?
Faresti un video sulla pulizia del filtro sportivo? Sarebbe molto interessante.