Хороший обзор, живенький. И как видно конкуренция идёт всем на пользу, появление Африки и средних КТМ заставило наконец-то сделать БМВ нормальный мотор и вложиться в новый GS
Здравствуйте! Вот Вы же вроде и в журнале профильном трудились и технически грамотный... это же Вы делаете обзор технический на мотоцикл,ЗАЧЕМ мне слушать Ваш "плейлист" звук ДВС и самого мотоцикла интересней и уместнее тут.Согласитесь?
Не знаю как 850, но GS F800 очень прихотлив к бензину. Ребята гоняли в Карелию и приходилось заправляться где придется. Положен 95, а лили 92. Так в итоге, 800 начал глохнуть на ходу.
Эксплуатационно гениальный мотик, все проблемы у него на мой взгляд с ремонтом и запасом прочности. Сложный доступ к свечам и ещё много к чему. Особенно, если установлены дуги. Очень тонкий пластик. Про "упал на асфальт, сломал асфальт" забудьте! Куча сочленений "пластик в пластик в пластик" через хренову гору пистонов. Про ремонт в полевых условиях тоже забудьте. Клиент легонько упал на бок в грунт - повело рожу и вилку. Мы этот мотоцикл правили монтировкой так, как буд-то он пластилиновый... форма деталей меняется от малейшего прикосновения))) Прочности 750 нет и близко. Но ездить на ней кайф!
Нахуи он нужен когда есть ктм 790??? Который лучше и по кросу и по городу Так же отсутствие даунской электроники Если вес не проблема то африка вообще имба на 100 голов лучше
блин незнал что бмв превратился в айфон. Покупаеш телефон потом на ремонт и приблуды тратиш ещё 10 айфонов. Растроился прям. Поищу наверно старую хонду где можно акум купить китайский в 5 раз дешевле и не надо быть элиотом алдерсоном чтоб его поставить.
Да, v-strom литр отличный мот, пересел с f800r - езда на нём одно удовольствие.
спасибо за видео буду ждать новую африку
Отличный обзор, спасибо!🤝👍
И вам;)
Отличный ролик!
Хороший обзор, живенький. И как видно конкуренция идёт всем на пользу, появление Африки и средних КТМ заставило наконец-то сделать БМВ нормальный мотор и вложиться в новый GS
Саш, спасибо!
Что то многие Хаят этого 850 гуся, полу Китай и не едет по трассе 😊
Здравствуйте! Вот Вы же вроде и в журнале профильном трудились и технически грамотный... это же Вы делаете обзор технический на мотоцикл,ЗАЧЕМ мне слушать Ваш "плейлист" звук ДВС и самого мотоцикла интересней и уместнее тут.Согласитесь?
Не знаю как 850, но GS F800 очень прихотлив к бензину. Ребята гоняли в Карелию и приходилось заправляться где придется. Положен 95, а лили 92. Так в итоге, 800 начал глохнуть на ходу.
Есть такое.
у них есть перепрошивка на 92 бенз. можно сделать на дилере и не парится.
"...Почти целый оборот, но меньше на 90 градусов..."
Прям как Гуф: "я на 7 этаже, это как 6, но один этаж выше" :))))
Это было сказано для наглядности. Что звучит коряво, я сразу понимал.
Спасибо
Gelande/Strasse (offroad/on-road) соответственно ГС
Какая ваша версия названия ДжиС?
Почему то на видео кажется что не хватает мощности для обгонов
Добрый день, любопытно узнать с какими косяками столкнулись на литровой Африке, везде замалчивается про косяки, а они есть
Эксплуатационно гениальный мотик, все проблемы у него на мой взгляд с ремонтом и запасом прочности. Сложный доступ к свечам и ещё много к чему. Особенно, если установлены дуги. Очень тонкий пластик. Про "упал на асфальт, сломал асфальт" забудьте! Куча сочленений "пластик в пластик в пластик" через хренову гору пистонов. Про ремонт в полевых условиях тоже забудьте. Клиент легонько упал на бок в грунт - повело рожу и вилку. Мы этот мотоцикл правили монтировкой так, как буд-то он пластилиновый... форма деталей меняется от малейшего прикосновения))) Прочности 750 нет и близко. Но ездить на ней кайф!
@@raritetovgarage Увы, тогда я с таким же, если не большим кайфом продолжу кататься на своём ктм 990 adventure, спасибо за ответ
Круть
А если к сравнению/выбору добавить воздушно-маслянный R1200GS года 2010-12, что думаете?
Есть ли опыт езды на нем и мнение?
Адвенчер 1200 в три раза шире. Сборка у воздушников на вид лучше.
В эдвенчере самое большое и наверное единственное преимущество это объём бака.
Что посоветуешь Дядька, этот ф650гс или в-стром 1000 или 1050хт ?
Я однозначно за СТрём!
Моё мнение, турэндуро, должен быть только с высокой, дакаровской мордой.В этом байке, все бы хорошо, но такой ряхи нет, к сожалению😕
Сделай что-нибудь с лобовым, это пипец.
Интересно его было бы с ктм 790 сравнить
И да и нет. Мотоциклы из немного разных весовых категорий.
По моему это Дмитровка и едете Вы в Дмитров.
Ездил к другу в Яхрому
После вразы "двигатель Lon-chine" мот изчез из моего списка.
В чем проблема купить высокий ветровик и не надо ничего колхозить
Ни в чём
Просто невозможно смотреть, сначала треп ни о чем и очень долго, затем езда без комментариев это зачем, чтобы впустую тратить наше время?
Нахуи он нужен когда есть ктм 790???
Который лучше и по кросу и по городу
Так же отсутствие даунской электроники
Если вес не проблема то африка вообще имба на 100 голов лучше
блин незнал что бмв превратился в айфон. Покупаеш телефон потом на ремонт и приблуды тратиш ещё 10 айфонов. Растроился прям. Поищу наверно старую хонду где можно акум купить китайский в 5 раз дешевле и не надо быть элиотом алдерсоном чтоб его поставить.
Хонда Африка лучше,поверь это точно!!!
Может быть мот хороший, но выглядит как гавно (имхо). Другие турэндуры мне нравятся больше, мультистрада топ
Чем гусь лучше африки….?
Я убрал Африку с листа желаемых мотов и купил это. Вот и радуйся теперь всем его минусам.
Не купил
Китайский мотоцикл.