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雄プレイだからチン兵器になっているので、名前をメスプレイにした方が良いと思います。
好き
くっそwwwwwwww
メスプレイにしたらマン兵器に......おっと誰か来たみたいだ
@@偏差値激ロー マン(人間)兵器ですねわかります
発想が天才だ...w
沖縄県民ですが、自分が小学生のときにめちゃくちゃニュースで取り上げられてて、その際の報道の影響で高校生になった今でも「なんとな~く危ない機体」という印象しかなかったのですが、この動画でそのイメージが払拭されました。今後も離島防衛のため頑張ってもらいたいと思いました。
そうなんですよw 開発中ならともかく完成しても未だに危険な機体と印象を持って貰いたいと考えている連中がいるって事ですな。
緊急時の防衛範囲が広がるので中国様が嫌がってるので日本のマスゴミを使って反対運動させてると言われてましたね
普通の飛行機は滑走路の離着陸時に事故が多いのですが、オスプレイの飛行パターンだと推力変更時に集中します。マスコミがいうほど事故が起きた場合も?飛行場や演習地に落下する訳で周辺が危険かは疑問です。 軍用機はレーダー電波をかいくぐる飛訓練をする都合上、低空飛行を行う事か多く、機体の異常時に立て直す時間が取れず重大事故を起こしやすい傾向は有ります。オスプレイは海上への不時着を一度起こしましたが、老朽化したヘリコプターより事故は少ないですね。
オスプレイに反対!危険!言ってた連中は、オスプレイが危険かどうかはどうでも良かった。南西諸島や離島にヘリ以上の速度と航続距離で展開できるオスプレイの存在が(中国様には)邪魔だったからだよ。
@@七宮まみ そんな荒っぽい使い方してればすぐダメになるわな…あの事故率納得だわ
ご視聴ありがとうございます!今回はオスプレイ解説です!間違い等がございましたら、コメント欄にて教えていただけると助かります!よろしくおねがいします!8:57 誤:1880年代正:1980年代です。ごめんなさいm(_ _)m
@@NUM133RS ありがとうございます!やらかしてますね。。
@@不審者Xチャンネル 訂正させていただきます!
10:20が霊夢の消失になってます〜
そっちはわざとです😇気付く人出てきて嬉しいです☺️
@@minminzemi_yukkuri わざとだっだですか!!すみませんm(*_ _)m
4:47 イギリスだけパンジャンドラムで草
使い方によってはクソ優秀なんだよなコレ
C130ぐらいの速度出るしな
にしても、市民感情1つで防衛計画を考え直さないといけないのもそれはそれで問題だよなぁ…………
それが、民主主義の弱さでもあり強さかもしれませんね…
@@はらほな 軍事面における衆愚を防ぐ、という点において、ミリオタが防衛装備をきちんと評価できる知識を蓄えることは意味がある。本当の有事の際には本職の方々の足元にも及ばないが、本職の方々の専門的な解説を一般市民に周知するだけの翻訳能力があれば良い。
イージスアショア…
オスプレイの真面目な解説見たことないから楽しみ
なんで見てないのにコメしてるの?と思ったら動画投稿が2時間前、コメント投稿が4時間前で納得
@@gerektreqretnowar7783 見る前にコメントするってなんか新しいなって思ったらこのコメントで納得
オス♂プレイ❤️(定期)
なぜ「危険だ!」って騒がれるかだって?それは敵にとって配備されると厄介な存在だからさ。
朝日新聞「君のような勘のいいガキは嫌いだよ」
やはりヘリコプターと同様に垂直離着陸能力を持ちながら、それを上回る高い航続性や速度能力を有する所が凄いですね。しかしながら、機体のお値段が・・・。凄く高いですね。
正直侵略戦争をしない日本にはいらない気はしますが……今やアメリカも力を失いつつありますからねぇ
@@stg4986 自衛隊って(専守防衛なのを考慮しても)“輸送力が低い”と言う弱点を持ってるので、オスプレイはその改善という点でめちゃくちゃ大きいですよ。特に、離島の防衛や奪還にはかなり重要です
@@テキーラ-u6s まあ確かにヘリだけですけどね、でもオスプレイ…なんかもうチョッと良い名前なかったんですかね?よりによって雄プレイ、なにがどうして♂プレイ………
@@stg4986 オスプレイって「タカ科の鳥の名前」であって、航空機の名称の理由としては普通ですけど?そんな日本語(を含んだ言葉)が元なわけないでしょ。 どんな歪んだ親日家が命名したんですか?
@@テキーラ-u6s いかんいかん、つい禁断症状が……オスってきくと必ず頭に阿部サンが出てくる
やっぱりこいつバケモンやなぁ…あの積載量でこの速度だもんなぁ… そして艦載機運用可能、航続距離も十分
4:43でイギリスだけ脳みそ紅茶に漬け込んでるような発想してるの草
ローターの先にロケットをつけて振動問題を解決しようとした説
安定の紅茶脳(´・ω・`)
ロ ケ ッ ト 戦 闘 機
@@田中智洋-s2b 秋水かな?
まあイギリスですからね、今までどんなのありました?アルティメット紅茶砲(FV4005)言うこと聞かん銃(L85)パンジャドラム(意味不明)とかですよ?マトモなわけないジャマイカ
オスプレイを沖縄に配備するだけで中国の沿岸部に海兵隊が殴り込めるってところほんとにすごいと思う
文字通りの挺身隊になるなぁ
@@jejejemm9096 「成功するかどうか」とかでは無く、「一応可能」って言うのがかなり大きいですよ。大都市である程度の戦闘が発生するだけでも、(心理的等で)かなりのダメージになりますし
@@テキーラ-u6s 成功するかどうかだよ一応可能ってだけなら空中給油で繋ぐことも、パラシュートで降りることもできる
@@jejejemm9096 ???アメリカのことだからアホみたいに対地攻撃してから空挺部隊を送ると思うけどね。
うぽつです!!L85がいつまでも鈍器って言われるのと同じ何かを感じる...
兵器は改修を重ねて完成するものなのに、、、残念ですよねー
今はいくぶんマシになったんでしたっけ?
@@sawakuro3156 だいぶ良くなったみたいよ。兵士の評判も悪くないとか。
あれ確か廃莢するばしょが悪いんですよ、廃莢された薬莢がボルトに当たって薬室が閉まらなくて撃てなくなるんでしたっけ?まあショーシャよりマシですよね
@@stg4986 排出した薬莢がカムバックしてくる迷銃
4:43 ここブリカスだけパンジャンドラムのこと考えてるのくそ笑った
これさ?ニュースで見覚え有る人も多いとは思うけど、暗い時にオスプレイ飛んでるとペラ外周の緑の発光がすげー綺麗なんだわ。上空を巡行してる時しか見た事無いけど、肉眼でもかすかに見えるそれを双眼鏡で見てちょっと感動した。なお、夜なら必ず点灯してる訳ではなく、旅客機同様に通常の航空灯のみ点けて飛んでたオスプレイを見た時の寂しさよ。(´・ω・`)
小牧空港に米軍のオスプレイが並んでるのを見たときは「もーちょっとカッコよくならんかったんかい」とか思ってましたが、なる程夜飛行するところ見てみたいものです(;^_^A
あの緑消せるんですか
一応消せるはず
消せなかったら有事の際に灯火管制どうするんだと。てか消せない照明自体レアじゃまいか? (´・ω・`)
@@寸又森憎 いやー、色合い的に蓄光塗料的なものかと...不勉強ですみません💦
よく騒音がうるさいと言われ配備に反対する人間がいたけど、実際はCH-47よりも音は小さいんだよなぁ…
チヌークは遠くからあの独特な重低音が聞こえるから、すぐ気付いて自室から双眼鏡やデジカメ持ってベランダや外に出て向かって来る姿を見られるけど、オスプレイは高度高いので?静かで速く気付かない事の方が多い。たまにflightradar24で見て「あれ?今真上飛んでる?」と成る。気付いて双眼鏡で探しても見つからない方が多い。空の透明度にも拠るだろうけど、肉眼でも巡行中の姿を見つけたらシルエットで判別は出来る。コロナ無かったら近所の基地祭にて近くで見られただろうに、未だにナマでは上空巡行中しか見た事が無い。(´・ω・`)
@@寸又森憎 フライトレーダー オスプレイ映るんですか?
@@jessepinkman750 毎回じゃないけど映るよ。5ちゃんエアライン板flightradar24スレ見てみ? (´・ω・`)
@@nokokoHDR 実は分かった上でやってたり…
@@nokokoHDR すみません、”新しい物“って言うか「米軍反対!」から来た”印象操作“ですよ。
日本の場合、マスコミのネガティブな報道のせいで危険なイメージを定着させていると思う。
事故多いやん
9:28 このPDCAサイクル好きw
一歩間違えば珍兵器どころか十分珍兵器だろ珍兵器まで落ちるとこまで落ちてそこからの改修で傑作兵器になった兵器
海自は採用していないとのことですが、米軍のオスプレイは運用できるように、いせとひゅうがのエレベーターはオスプレイが運用できる大きさに設計されており、着艦と艦内格納の訓練もしているはずです。オスプレイはローターを上に向けた状態でプロペラブレードをたたみ、翼ごと80度くらい回転させて胴体に平行に近くするんですよね。面白いたたみ方をするんだなと思いました。フルに積載してもローターを斜めにした状態で短距離離陸できるので、艦載機としても優秀なはずです。
7:04 でも結局海軍は欲しくなっちゃって、導入してるの草都内ですが自宅の上を米軍のオスプレイが数回通ったことあります!随分遅いプロペラ機の音がしたのでまさかと思ったらオスプレイでした!w
海兵隊と海軍って別物だよ
@@CMDRSIKISIMA 分かってるから海軍って書いてるんでしょ
@@オーシア連邦 海軍導入してなくない?
@@CMDRSIKISIMA HV-22 CMV-22
@@CMDRSIKISIMA てか普通Navy SEALs向けに用意するんじゃないかな?
夜飛んでるの見たけどプロペラの先端についてる発光部きれいな丸でが面白い
とても勉強になりました。いつも真摯な動画を楽しく拝聴してます😊自分が航空機に興味を持ち始めた頃はXV-15の開発末期で実用化には否定的な意見が多かったです。ステルス技術の実用化と共にアメリカ航空産業の懐の深さを感じました‼︎次の動画も楽しみに待ってま〜す👍😆
ありがとうございます!がんばります( ・´ー・`)
木更津にいると、オスプレイのチヌークとは違う重低音のエンジンかプロペラ音が建物内にも響きかなり不快です
既存の輸送ヘリと比較するとかなり優秀だから、配備する国や数がもっと増えるといいなと思う。
滑走路のない遠方の離島にヘリより早く到着して部隊を展開できるのは、この日本には絶対に必要な能力なはず。
支援もなしに歩兵だけ送り込む能力が必要なの?
@@jejejemm9096 なぜ「歩兵」という言葉が出てきたのかが理解できませんが、自衛隊の活動の中には自然災害のための派遣等もあるはずです。そのために艦船より早く、ヘリより遠くへ活動できる能力は必要になるかと。
@@VTRJK たったの17機を九州に集中配備するんだから災派に使う余裕なんて全くない
@@jejejemm9096 十分あるだろ
水陸機動部隊を南西諸島により早く運べるように佐賀空港に配備する予定だったんだよね
アップありがとうございます👍スペック上の数字は飛行モード、積載量で航続距離はかなり開きがありますよね。作戦時の行動半径は600kmで空中給油機を使って1000kmとか。輸送機としてはもう少し太くて長いと使い勝手が良いのかと。一時はUS-2の代替機に上がっていましたが国産の防衛装備品が作られなくなるとアメリカの言い値で買わされ続けるしかなくなります。オスプレイもF35も初期調達価格よりもかなりお高くなってますので政府ももう少し国内メーカーに「寄り添って」もらいたいです。
何度も事故を起こして犠牲を払いながらも実用にこぎつけた米国の追求心に脱帽します。安全性が高くなったところで我が国が購入できるのはまさに米国のおかげです。犠牲になった方々に深く哀悼の意を表します。
遠くて米軍のか自衛隊のかはわからないけど、たまに職場の上空を飛んでいくのを見るな。あの独特の飛行音を聞くと「あ、オスプレイだ」ってすぐにわかるw。
9:02でいきなり大昔に逆行してて噴き出したぞいwww
実はオスプレイの墜落事故はヒューマンエラーの方が多いって話
安全性を高めるための片肺での両ローター駆動を実現するための設計が「複数エンジンの動力軸の同期、さらにその動力軸はめちゃ長い」という機械的信頼性上の悪夢をもたらしている面がある。アンビバレンツ
そして翼の中に通っているからしなりも加わると・・・シャフトの材料や加工、ギヤボックス難しそう。
詳しい解説ありがとう御座います。ロマンが現実になった飛行機ですね。
アフガンで使い道がない、使い勝手が悪い、という理由で数百機あったオスプレイが全然使われなかったのが全てを物語っているわな。機動性が悪くて回避性能が悪い、火力支援ができない、橋頭堡作りくらいしか出来ないと見せ掛けて着陸場所が限定的過ぎる、輸送機だけ巡行速度早くて他機種との作戦行動がとりにくい、などなどの理由が挙げられてた。日本で離島防衛にオスプレイってそんな輸送機だけを派遣して何ができると言うんだろうと思う。3000億の予算があれば特殊作戦用のヘリ部隊の予算確保に大いに貢献したろうに。未だに日本には特殊ヘリ航空部隊ないってのにな。オスプレイのせいで20年は導入が遠のいた。離島防衛や対テロには特殊ヘリ航空部隊こそが必要だったのに。なんのためのヘリ空母なんだよほんと。こんな調達繰り返す政治は国防に関心がないんだろうと思うわ。
同感です。古いコメントにすみません。このまま国産の防衛装備品が作られなくなるとアメリカの言い値で買わされ続けるしかないなと思います。初期の調達価格よりずいぶんとお高くなってます。F35と同等の輸送機ですがヘリモードは燃費が悪くて実用的な行動半径は600kmだとか。輸送機としてはもう一回り大きければそれなりだったのかなと。
米海軍もオスプレーを採用しました。航続距離延長型です。この航続距離延長型ならUS-2飛行艇を置き換える航続距離を持ちます。US-2は海難救助しかできませんがオスプレー尖閣逆上陸作戦にも使用できるマルチロールです。マルチロール化は自衛隊の予算を効率よくつかう方法です。
航続距離2200kmの機体で4700kmの機体を置き換える???
チルトローターで荒天時の海洋救助は不適当かと。ホバリング出来ない環境下ならやれる仕事が無いしね。航続距離を以て比較するなら哨戒任務と思いますが米海軍にはP8、海自にはP1があって、これら哨戒機とは比較にならないと思います。そもそも米海軍はオスプレイを海難救助や海洋哨戒に投入するのは本当なんですか?教えて下さい。
@@hayateki8418 CMV-22は、墜落・撃墜された機のパイロットを捜索・救難する戦闘捜索救難も任務の一つなので救難でも使えるという意味では間違いではない。ただし航続距離も荒天時の対応力もまったく別物であるUS-2を代替するってのは馬鹿げてるの一言だが。
@@nobu51nobu76 やはりそうですね。有り難うございます。
4:43イギリスだけパンジャンドラムは草
戦場でも被災地でも物資を必要とする地域まで高速で大量に運べるのは地震で輸送路が切断しやすい日本には必須の機材。ただし立木の枝程度は着陸時の風で折れる可能性がある程強いので着陸地の事前整備要。
唐突に某珍兵器解説チャンネルの話題が出て笑った。サギリとアヤノもニッコリw
珍兵器には変わりないんだよなぁ…。「必要なのは分かるが、まさか本当に作るとは思わなかった。」の権化。
安定性に問題なければ最強と言うのは、「コルセア」に近いと思う。余裕の有る平時より余裕の無い戦時、運用実績の乏しい初期より安定性を増した後期、により活躍するだろう。安定性の高いヘルキャットらと役割分担したように、従来型のヘリと役割分担をして運用面で安全性と能率を両立して欲しい。
C-1輸送機とCH-47ヘリとYS-11輸送機には乗せて運んでもらった事はあるけど、これにも乗ってみたかったな
オスプレイ初めて見た時アバターの機体を思い出した
この画像を見てたら、聞きなれないエンジン音、居間の窓を開けて見たら厚木に降りるオスプレイが通過して行きました❗️夕方だったのでプロペラのグリーンの光がキレイでした❗️
ペイロードがチヌークより少なくなるのは変形でローターと胴体のクリアランスがあるからチヌークみたいにローターが重ならないのでその分減ってしまう
翼を畳んだところから、90度捻ってローターを展開しエンジン始動という一連の動きを見ると、この機体がヘリコプターの延長線上にあるものだとわかります。燃費の関係でSTOVL運用が主体になるのでしょうが、ロマンあふれる機体ですね。
構造が複雑、システムも3重なだけに「慣熟」訓練も大変だったと思う。海外メーカーの模型で1機はノーマル、もう1機は「強襲攻撃機」として主翼を固定、推進機をプロペラからジェット推進式に仕様変更して主翼にロケットランチャー、地対空ミサイルを懸架、ガンポッドを増設と言った感じで2機仲良くケースの中で並んで居ます。
某基地のインフラ仕事の時着陸しようとするオスプレイを初めて見ましたローターがゆっくり傾斜しながら着陸してる時心から思った人間って凄いな!
空母の離着陸システムとかも機材や人員の犠牲無しには作れてないですからね。そう考えれば、オスプレイみたいな画期的な機体を開発するのに、事故が起きるのも無理は無いのかもしれない。事故も人為的なモノが多かったって聞くし。
オスプレイの飛行音はかなり煩く、飛んでいる日は一発で解りますよ。とくに離着陸時のローターが水平にしている時。
ここまで開発でやらかしまくってんのに開発成功して採用されてんのすごい
オスプレイより普通のヘリコプターの方が危ないって印象ある
トランスフォーマー最後の騎士王でめっちゃ活躍してましたね〜ほぼ全機墜落ましたけど笑(敵の攻撃により)
滑走路に停止中はローターを前に向けられない関係上、エンジン排気が下に向けられ熱くなるので、乗組員の乗降はエンジンを停止させなければならない、 というのと給油口が前にあるので、ローターを前に向けての飛行中の空中給油は給油パイプが引っかかって事故る危険性がある、という話を見ました。ローターだけを傾けてエンジン固定というのも検討ということも見ましたが、このあたりも解説いただけませんか?
ヘリコプターよりも速く、固定翼機より離着陸しやすい性能のみ(お金高すぎィ!)見ればこんな傑作機はそうそうない気がする
オスプレイは、輸送機にしておくにはもったいない。対潜哨戒型、早期警戒型を開発できれば、軽空母で運用できて、ものすごく強力な機体になる。
既に試験が終わっている空中給油機化ユニットが、F-35Bの運用強化のために欲しい。
本当はUS-2じゃなく、こちらを採用する予定だったと書いてある当時の記事を複数みました。US-2の高騰ぶりを見ると、こちらに全て寄せてよかったのではと思います。
10:16 謎の「霊夢の消失」
なんかロボットみたいなメカメカしさがあって好き
開発遅延中に、ひたすら検証・改良し続けたメカニックたちがいたと思うと…
やっぱカッコいいねぇ
欠陥機だの五月蠅かった時期は92年の事故映像など初期の事故ばっかり持ち出して騒いでたな…その後の事故もすぐに機体に問題が―とかパイロットには触れない辺り極端だった。
Nintendo Switch もそうだけど、可動性があるとどうしても脆くなりやすいと思う安全性確保にはこまめな整備が欠かせないだろうけどその分費用が……それでも性能的には魅力的なんだろうなぁ
左翼の好きなフレーズ「オスプレイ」
オスプレイは調べるほど「そら"配備されたら困る勢力"は大反対するわな」って性能だわ…
開発を知ってか知らないかはわからないが日本の特撮モノでは開発辺りとまるかぶりで同じようなものが特撮モノの航空機として使われてましたね。
「離着陸時はローターを垂直方向、巡航時はローターを水平対向に」とあるが、「ローターの回転軸を」でしょう。
オスプレイを知ったのはジオブリーダーズに登場するバラクーダという名前の機体だったなぁ。それに未亡人製造機(ウィドウメーカーだっけ?)とも呼ばれてましたねぇ。調べりゃ出て来るんだろうけど本当にオートローテーションで不時着出来るのかねこれ。
某大御所ストローは草解説の口調がちょっと寄って行ってるのも草
間違いとかでは無いですけど7:42の一時停止推奨だぜから停止ボタンを押すのに1〜2秒ほど待って欲しいです
日本でもバブル期にトヨタ系と野村證券系のティルトウイング機の構想がありました。オスプレイ的な機体の導入は待望されておりました。おおすみ型の建造構想もこれ前提と思われます
4:44 イギリスだけ別のこと(珍兵器:パンジャンドラム)考えてて草
沖縄県民だけどまじでオスプレイは最高オスプレイ配備時に沖縄にいた整備兵が入れ替えでみーんな新人ばっかりでオスプレイの整備できなくて落ちたとかあったけどもうみんなバリバリに慣れてるから問題なく飛んでるし何より音うるさくないww
みんな慣れてると思うか?
日本人はアニメやゲームも影響か、前進翼とティルトローターが大好きなんだよな。ティルトローターはともかく前進翼が戦闘機に採用されるのはまだまだ掛かりそうなのが残念。数人乗りの小型機や練習機には採用された機体も有るけど。
自衛隊オスプレイはイルカみたいで好きなんだよなぁ……
佐賀空港に配備出来なかったのはアパッチ事故が原因水機団や島嶼防衛の関係で九州の基地に早く配備したいだろうね
1:08 回転翼……私が参加した飛行ロボコンのデザイン部門で出てきた回転翼機は翼が根元から高速回転して飛んでたんよ……
まさかあの人の名前が出るとは
試験段階で事故や故障などの問題点が多い機体ほど原因を調査し改善されてるから安全とも言えるけどな配備されてから事故など起こしまくったシーハリアーとか配備されてしばらくしたら条件が重なると片方のエンジンストールし墜落するトム猫結局退役するまで直らなかったけどね
オスだけに『チン』兵器とか、ということはオスプレイと合体できる〇〇プレイも登場するのかな
ガブスレイみたいな名前すき
オスプレイは「補給戦史上最大の革命」といっても全く過言ではない機体。割と大きい輸送力があり、巡航速度が早いから補給も迅速に行えるし、戦闘機が護衛を無理なく行える(従来の輸送ヘリだとスピードが遅くて周辺をぐるぐる旋回しながら護衛しなきゃならない)、それでいて滑走路が要らないから森林だろうが孤島だろうが沼地だろうが補給を直接届けられるなどなど。万が一、誇張通りに事故率が高い機体でもなお配備すべきという大傑作機なのでぜひとも自衛隊にも配備を進めてもらいたい。まあ、そもそも自衛隊は全体としての弾薬備蓄が貧弱なのであったところで。ってのはありますが()
輸送ヘリを戦闘機で護衛する状況が想像できない。制空権を失った状況で孤立部隊を回収するとか??
オスプレイ→陸自、いずも型護衛艦→海自、F-35B→空自自衛隊の運用が気になる
統合運用ってやつですね
もしかすると準常設の統合運用部隊を作るのかも知れませんね空挺団と水機団はそれぞれ陸空、陸海の統合運用部隊の側面が強いですし
6ヶ月前のコメントに申し訳ないがF35Aだ。空自は。
@@user-janakute-loser AとBの両方とも空自海自は運用しない
初めて飛行している姿を下から見た時、ローターが翼端に付いてるせいか、フライングパンケーキの姿が浮かんだ。🤔
オスプレイとボブスレーが混じってボスプレイと覚えていた幼少期
民間人の立場からすると空港のない離島からの救急搬送用というイメージだな。実際に小笠原諸島だと硫黄島からヘリが往復して飛行機に乗せ換えているそうだから。インドネシアも本当は採用したいんだろうな。4億人の人口と離島だらけの国土だから
画期的な機体、ドラえもん並みの航空機、よくぞ実用化出来ました。🎖️
いい機体だよな。
エンジンは常に後方を向いててプロペラだけ角度変える試作機も開発中らしいなぁ。(´・ω・`)
ベル V-280のことやね。
日本版は海鳥
人員輸送としてがダメなら普通にミサイル積んで臨時起用したり弾薬や銃を積んで簡易輸送機として雑にボカボカ実戦投入すれば航空機としてのデメリットが無くなるからいいんじゃない。知らんけど。
うぽつです👍
輸送機にするには重すぎる!技術の進歩で軽量化してねじ伏せました。かな?ローターの角度を変えると、回転軸も変わるから異常振動を起こすのかな?だったらエンジンごとぶん回せばいい! って……あれ、これ最初期のロータリーエンジンでは? まさかの先祖返り
ティルトローター機って他にもなかったっけ?と思って調べたらティルトウィング機だった。しかもあっちは開発は完了しても運用はしてなかったのか。
夜横田基地で暴風雨のなか、何事もなくホバリングしてるのみて化け物だと思った。
攻殻のティルトローターに似ているところがよい
東富士行ってた時に夜空になんか青っぽい円を描いたのが2つあるなって思って思ってたけど、オスプレイだったんか
あえて文句をつけるとすれば、エンジンごと回転するのでは無くV-280のようにエンジン本体は固定・プロペラのみ回転する方式と、できれば与圧キャビンになれば運用範囲が広がると思う。 輸送機なら、後部ランプで正解なのでしょうが、陸軍のヘリの代替なら、V-280の様にサイドドアも捨てがたい。しかし、構造・強度の問題で同時に採用される問題でも無く・・・また、例えAFCSのサポートが有るとはいえ、ガウォーク(転換モード中)状態の操縦は難しそうですね! しかし、動画など頻繁にこの状態を見かけます。将来この機体にもガンシップまでは言いませんが、地上掃討型が誕生するのでしょうか?
10:16霊夢が消失してるw
やはりアメリカは英国面からは独立出来なかったか…www
雄プレイだからチン兵器になっているので、名前をメスプレイにした方が良いと思います。
好き
くっそwwwwwwww
メスプレイにしたらマン兵器に......おっと誰か来たみたいだ
@@偏差値激ロー マン(人間)兵器ですねわかります
発想が天才だ...w
沖縄県民ですが、自分が小学生のときにめちゃくちゃニュースで取り上げられてて、その際の報道の影響で高校生になった今でも「なんとな~く危ない機体」という印象しかなかったのですが、この動画でそのイメージが払拭されました。今後も離島防衛のため頑張ってもらいたいと思いました。
そうなんですよw 開発中ならともかく完成しても未だに危険な機体と印象を持って貰いたいと考えている連中がいるって事ですな。
緊急時の防衛範囲が広がるので中国様が嫌がってるので日本のマスゴミを使って反対運動させてると言われてましたね
普通の飛行機は滑走路の離着陸時に事故が多いのですが、オスプレイの飛行パターンだと推力変更時に集中します。マスコミがいうほど事故が起きた場合も?飛行場や演習地に落下する訳で周辺が危険かは疑問です。
軍用機はレーダー電波をかいくぐる飛訓練をする都合上、低空飛行を行う事か多く、機体の異常時に立て直す時間が取れず重大事故を起こしやすい傾向は有ります。
オスプレイは海上への不時着を一度起こしましたが、老朽化したヘリコプターより事故は少ないですね。
オスプレイに反対!危険!言ってた連中は、オスプレイが危険かどうかはどうでも良かった。南西諸島や離島にヘリ以上の速度と航続距離で展開できるオスプレイの存在が(中国様には)邪魔だったからだよ。
@@七宮まみ そんな荒っぽい使い方してればすぐダメになるわな…あの事故率納得だわ
ご視聴ありがとうございます!
今回はオスプレイ解説です!
間違い等がございましたら、
コメント欄にて教えていただけると助かります!
よろしくおねがいします!
8:57
誤:1880年代
正:1980年代
です。
ごめんなさいm(_ _)m
@@NUM133RS
ありがとうございます!
やらかしてますね。。
@@不審者Xチャンネル 訂正させていただきます!
10:20が霊夢の消失になってます〜
そっちはわざとです😇
気付く人出てきて嬉しいです☺️
@@minminzemi_yukkuri わざとだっだですか!!すみませんm(*_ _)m
4:47 イギリスだけパンジャンドラムで草
使い方によってはクソ優秀なんだよなコレ
C130ぐらいの速度出るしな
にしても、市民感情1つで防衛計画を考え直さないといけないのもそれはそれで問題だよなぁ…………
それが、民主主義の弱さでもあり強さかもしれませんね…
@@はらほな 軍事面における衆愚を防ぐ、という点において、ミリオタが防衛装備をきちんと評価できる知識を蓄えることは意味がある。
本当の有事の際には本職の方々の足元にも及ばないが、本職の方々の専門的な解説を一般市民に周知するだけの翻訳能力があれば良い。
イージスアショア…
オスプレイの真面目な解説見たことないから楽しみ
なんで見てないのにコメしてるの?と思ったら
動画投稿が2時間前、コメント投稿が4時間前で納得
@@gerektreqretnowar7783
見る前にコメントするってなんか新しいなって思ったら
このコメントで納得
オス♂プレイ❤️(定期)
なぜ「危険だ!」って騒がれるかだって?
それは敵にとって配備されると厄介な存在だからさ。
朝日新聞「君のような勘のいいガキは嫌いだよ」
やはりヘリコプターと同様に垂直離着陸能力を持ちながら、それを上回る高い航続性や速度能力を有する所が凄いですね。
しかしながら、機体のお値段が・・・。
凄く高いですね。
正直侵略戦争をしない日本にはいらない気はしますが……今やアメリカも力を失いつつありますからねぇ
@@stg4986 自衛隊って(専守防衛なのを考慮しても)“輸送力が低い”と言う弱点を持ってるので、オスプレイはその改善という点でめちゃくちゃ大きいですよ。
特に、離島の防衛や奪還にはかなり重要です
@@テキーラ-u6s まあ確かにヘリだけですけどね、でもオスプレイ…なんかもうチョッと良い名前なかったんですかね?よりによって雄プレイ、なにがどうして♂プレイ………
@@stg4986 オスプレイって「タカ科の鳥の名前」であって、航空機の名称の理由としては普通ですけど?
そんな日本語(を含んだ言葉)が元なわけないでしょ。 どんな歪んだ親日家が命名したんですか?
@@テキーラ-u6s いかんいかん、つい禁断症状が……
オスってきくと必ず頭に阿部サンが出てくる
やっぱりこいつバケモンやなぁ…
あの積載量でこの速度だもんなぁ… そして艦載機運用可能、航続距離も十分
4:43でイギリスだけ脳みそ紅茶に漬け込んでるような発想してるの草
ローターの先にロケットをつけて振動問題を解決しようとした説
安定の紅茶脳(´・ω・`)
ロ ケ ッ ト 戦 闘 機
@@田中智洋-s2b 秋水かな?
まあイギリスですからね、
今までどんなのありました?
アルティメット紅茶砲(FV4005)
言うこと聞かん銃(L85)
パンジャドラム(意味不明)
とかですよ?
マトモなわけないジャマイカ
オスプレイを沖縄に配備するだけで中国の沿岸部に海兵隊が殴り込めるってところほんとにすごいと思う
文字通りの挺身隊になるなぁ
@@jejejemm9096 「成功するかどうか」とかでは無く、「一応可能」って言うのがかなり大きいですよ。
大都市である程度の戦闘が発生するだけでも、(心理的等で)かなりのダメージになりますし
@@テキーラ-u6s 成功するかどうかだよ
一応可能ってだけなら空中給油で繋ぐことも、パラシュートで降りることもできる
@@jejejemm9096
???
アメリカのことだからアホみたいに対地攻撃してから空挺部隊を送ると思うけどね。
うぽつです!!
L85がいつまでも鈍器って言われるのと同じ何かを感じる...
兵器は改修を重ねて完成するものなのに、、、
残念ですよねー
今はいくぶんマシになったんでしたっけ?
@@sawakuro3156 だいぶ良くなったみたいよ。
兵士の評判も悪くないとか。
あれ確か廃莢するばしょが悪いんですよ、廃莢された薬莢がボルトに当たって薬室が閉まらなくて撃てなくなるんでしたっけ?
まあショーシャよりマシですよね
@@stg4986 排出した薬莢がカムバックしてくる迷銃
4:43 ここブリカスだけパンジャンドラムのこと考えてるのくそ笑った
これさ?ニュースで見覚え有る人も多いとは思うけど、暗い時にオスプレイ飛んでるとペラ外周の緑の発光がすげー綺麗なんだわ。
上空を巡行してる時しか見た事無いけど、肉眼でもかすかに見えるそれを双眼鏡で見てちょっと感動した。
なお、夜なら必ず点灯してる訳ではなく、旅客機同様に通常の航空灯のみ点けて飛んでたオスプレイを見た時の寂しさよ。(´・ω・`)
小牧空港に米軍のオスプレイが並んでるのを見たときは「もーちょっとカッコよくならんかったんかい」とか思ってましたが、なる程夜飛行するところ見てみたいものです(;^_^A
あの緑消せるんですか
一応消せるはず
消せなかったら有事の際に灯火管制どうするんだと。
てか消せない照明自体レアじゃまいか? (´・ω・`)
@@寸又森憎 いやー、色合い的に蓄光塗料的なものかと...
不勉強ですみません💦
よく騒音がうるさいと言われ配備に反対する人間がいたけど、実際はCH-47よりも音は小さいんだよなぁ…
チヌークは遠くからあの独特な重低音が聞こえるから、すぐ気付いて自室から双眼鏡やデジカメ持ってベランダや外に出て
向かって来る姿を見られるけど、オスプレイは高度高いので?静かで速く気付かない事の方が多い。
たまにflightradar24で見て「あれ?今真上飛んでる?」と成る。気付いて双眼鏡で探しても見つからない方が多い。
空の透明度にも拠るだろうけど、肉眼でも巡行中の姿を見つけたらシルエットで判別は出来る。
コロナ無かったら近所の基地祭にて近くで見られただろうに、未だにナマでは上空巡行中しか見た事が無い。(´・ω・`)
@@寸又森憎 フライトレーダー オスプレイ映るんですか?
@@jessepinkman750 毎回じゃないけど映るよ。5ちゃんエアライン板flightradar24スレ見てみ? (´・ω・`)
@@nokokoHDR 実は分かった上でやってたり…
@@nokokoHDR すみません、”新しい物“って言うか「米軍反対!」から来た”印象操作“ですよ。
日本の場合、マスコミのネガティブな報道のせいで危険なイメージを定着させていると思う。
事故多いやん
9:28 このPDCAサイクル好きw
一歩間違えば珍兵器どころか十分珍兵器だろ
珍兵器まで落ちるとこまで落ちてそこからの改修で傑作兵器になった兵器
海自は採用していないとのことですが、米軍のオスプレイは運用できるように、いせとひゅうがのエレベーターはオスプレイが運用できる大きさに設計されており、着艦と艦内格納の訓練もしているはずです。
オスプレイはローターを上に向けた状態でプロペラブレードをたたみ、翼ごと80度くらい回転させて胴体に平行に近くするんですよね。
面白いたたみ方をするんだなと思いました。
フルに積載してもローターを斜めにした状態で短距離離陸できるので、艦載機としても優秀なはずです。
7:04 でも結局海軍は欲しくなっちゃって、導入してるの草
都内ですが自宅の上を米軍のオスプレイが数回通ったことあります!随分遅いプロペラ機の音がしたのでまさかと思ったらオスプレイでした!w
海兵隊と海軍って別物だよ
@@CMDRSIKISIMA
分かってるから海軍って書いてるんでしょ
@@オーシア連邦 海軍導入してなくない?
@@CMDRSIKISIMA
HV-22 CMV-22
@@CMDRSIKISIMA
てか普通Navy SEALs向けに用意するんじゃないかな?
夜飛んでるの見たけどプロペラの
先端についてる発光部きれいな丸でが面白い
とても勉強になりました。いつも真摯な動画を楽しく拝聴してます😊自分が航空機に興味を持ち始めた頃はXV-15の開発末期で実用化には否定的な意見が多かったです。ステルス技術の実用化と共にアメリカ航空産業の懐の深さを感じました‼︎次の動画も楽しみに待ってま〜す👍😆
ありがとうございます!
がんばります( ・´ー・`)
木更津にいると、オスプレイのチヌークとは違う重低音のエンジンかプロペラ音が建物内にも響きかなり不快です
既存の輸送ヘリと比較するとかなり優秀だから、配備する国や数がもっと増えるといいなと思う。
滑走路のない遠方の離島にヘリより早く到着して部隊を展開できるのは、この日本には絶対に必要な能力なはず。
支援もなしに歩兵だけ送り込む能力が必要なの?
@@jejejemm9096
なぜ「歩兵」という言葉が出てきたのかが理解できませんが、自衛隊の活動の中には自然災害のための派遣等もあるはずです。
そのために艦船より早く、ヘリより遠くへ活動できる能力は必要になるかと。
@@VTRJK たったの17機を九州に集中配備するんだから災派に使う余裕なんて全くない
@@jejejemm9096 十分あるだろ
水陸機動部隊を南西諸島により早く運べるように佐賀空港に配備する予定だったんだよね
アップありがとうございます👍スペック上の数字は飛行モード、積載量で航続距離はかなり開きがありますよね。作戦時の行動半径は600kmで空中給油機を使って1000kmとか。輸送機としてはもう少し太くて長いと使い勝手が良いのかと。
一時はUS-2の代替機に上がっていましたが国産の防衛装備品が作られなくなるとアメリカの言い値で買わされ続けるしかなくなります。オスプレイもF35も初期調達価格よりもかなりお高くなってますので政府ももう少し国内メーカーに「寄り添って」もらいたいです。
何度も事故を起こして犠牲を払いながらも実用にこぎつけた米国の追求心に脱帽します。
安全性が高くなったところで我が国が購入できるのはまさに米国のおかげです。
犠牲になった方々に深く哀悼の意を表します。
遠くて米軍のか自衛隊のかはわからないけど、たまに職場の上空を飛んでいくのを見るな。あの独特の飛行音を聞くと「あ、オスプレイだ」ってすぐにわかるw。
9:02でいきなり大昔に逆行してて噴き出したぞいwww
実はオスプレイの墜落事故はヒューマンエラーの方が多いって話
安全性を高めるための片肺での両ローター駆動を実現するための設計が「複数エンジンの動力軸の同期、さらにその動力軸はめちゃ長い」という機械的信頼性上の悪夢をもたらしている面がある。アンビバレンツ
そして翼の中に通っているからしなりも加わると・・・シャフトの材料や加工、ギヤボックス難しそう。
詳しい解説
ありがとう御座います。
ロマンが現実になった
飛行機ですね。
アフガンで使い道がない、使い勝手が悪い、という理由で数百機あったオスプレイが全然使われなかったのが全てを物語っているわな。
機動性が悪くて回避性能が悪い、火力支援ができない、橋頭堡作りくらいしか出来ないと見せ掛けて着陸場所が限定的過ぎる、輸送機だけ巡行速度早くて他機種との作戦行動がとりにくい、などなどの理由が挙げられてた。
日本で離島防衛にオスプレイってそんな輸送機だけを派遣して何ができると言うんだろうと思う。
3000億の予算があれば特殊作戦用のヘリ部隊の予算確保に大いに貢献したろうに。
未だに日本には特殊ヘリ航空部隊ないってのにな。
オスプレイのせいで20年は導入が遠のいた。
離島防衛や対テロには特殊ヘリ航空部隊こそが必要だったのに。なんのためのヘリ空母なんだよほんと。
こんな調達繰り返す政治は国防に関心がないんだろうと思うわ。
同感です。古いコメントにすみません。このまま国産の防衛装備品が作られなくなるとアメリカの言い値で買わされ続けるしかないなと思います。初期の調達価格よりずいぶんとお高くなってます。F35と同等の輸送機ですがヘリモードは燃費が悪くて実用的な行動半径は600kmだとか。輸送機としてはもう一回り大きければそれなりだったのかなと。
米海軍もオスプレーを採用しました。航続距離延長型です。
この航続距離延長型ならUS-2飛行艇を置き換える航続距離を持ちます。
US-2は海難救助しかできませんがオスプレー尖閣逆上陸作戦にも使用できるマルチロールです。
マルチロール化は自衛隊の予算を効率よくつかう方法です。
航続距離2200kmの機体で4700kmの機体を置き換える???
チルトローターで荒天時の海洋救助は不適当かと。ホバリング出来ない環境下ならやれる仕事が無いしね。航続距離を以て比較するなら哨戒任務と思いますが米海軍にはP8、海自にはP1があって、これら哨戒機とは比較にならないと思います。そもそも米海軍はオスプレイを海難救助や海洋哨戒に投入するのは本当なんですか?教えて下さい。
@@hayateki8418 CMV-22は、墜落・撃墜された機のパイロットを捜索・救難する戦闘捜索救難も任務の一つなので救難でも使えるという意味では間違いではない。ただし航続距離も荒天時の対応力もまったく別物であるUS-2を代替するってのは馬鹿げてるの一言だが。
@@nobu51nobu76 やはりそうですね。有り難うございます。
4:43イギリスだけパンジャンドラムは草
戦場でも被災地でも物資を必要とする地域まで高速で大量に運べるのは地震で輸送路が切断しやすい日本
には必須の機材。ただし立木の枝程度は着陸時の風で折れる可能性がある程強いので着陸地の事前整備要。
唐突に某珍兵器解説チャンネルの話題が出て笑った。サギリとアヤノもニッコリw
珍兵器には変わりないんだよなぁ…。
「必要なのは分かるが、まさか本当に作るとは思わなかった。」の権化。
安定性に問題なければ最強と言うのは、「コルセア」に近いと思う。
余裕の有る平時より余裕の無い戦時、運用実績の乏しい初期より安定性を増した後期、により活躍するだろう。
安定性の高いヘルキャットらと役割分担したように、従来型のヘリと役割分担をして運用面で安全性と能率を両立して欲しい。
C-1輸送機とCH-47ヘリとYS-11輸送機には乗せて運んでもらった事はあるけど、これにも乗ってみたかったな
オスプレイ初めて見た時アバターの機体を思い出した
この画像を見てたら、聞きなれないエンジン音、居間の窓を開けて見たら厚木に降りるオスプレイが通過して行きました❗️夕方だったのでプロペラのグリーンの光がキレイでした❗️
ペイロードがチヌークより少なくなるのは変形でローターと胴体のクリアランスがあるから
チヌークみたいにローターが重ならないのでその分減ってしまう
翼を畳んだところから、90度捻ってローターを展開しエンジン始動という一連の動きを見ると、この機体がヘリコプターの延長線上にあるものだとわかります。
燃費の関係でSTOVL運用が主体になるのでしょうが、ロマンあふれる機体ですね。
構造が複雑、システムも3重なだけに「慣熟」訓練も大変だったと思う。海外メーカーの模型で1機はノーマル、もう1機は「強襲攻撃機」として主翼を固定、推進機をプロペラからジェット推進式に仕様変更して主翼にロケットランチャー、地対空ミサイルを懸架、ガンポッドを増設と言った感じで2機仲良くケースの中で並んで居ます。
某基地のインフラ仕事の時着陸しようとするオスプレイを初めて見ました
ローターがゆっくり傾斜しながら着陸してる時心から思った
人間って凄いな!
空母の離着陸システムとかも機材や人員の犠牲無しには作れてないですからね。
そう考えれば、オスプレイみたいな画期的な機体を開発するのに、事故が起きるのも無理は無いのかもしれない。事故も人為的なモノが多かったって聞くし。
オスプレイの飛行音はかなり煩く、飛んでいる日は一発で解りますよ。とくに離着陸時のローターが水平にしている時。
ここまで開発でやらかしまくってんのに開発成功して採用されてんのすごい
オスプレイより普通のヘリコプターの方が危ないって印象ある
トランスフォーマー最後の騎士王でめっちゃ活躍してましたね〜ほぼ全機墜落ましたけど笑(敵の攻撃により)
滑走路に停止中はローターを前に向けられない関係上、エンジン排気が下に向けられ熱くなるので、乗組員の乗降はエンジンを停止させなければならない、 というのと給油口が前にあるので、ローターを前に向けての飛行中の空中給油は給油パイプが引っかかって事故る危険性がある、という話を見ました。ローターだけを傾けてエンジン固定というのも検討ということも見ましたが、このあたりも解説いただけませんか?
ヘリコプターよりも速く、固定翼機より離着陸しやすい
性能のみ(お金高すぎィ!)見ればこんな傑作機はそうそうない気がする
オスプレイは、輸送機にしておくにはもったいない。
対潜哨戒型、早期警戒型を開発できれば、
軽空母で運用できて、ものすごく強力な機体になる。
既に試験が終わっている空中給油機化ユニットが、F-35Bの運用強化のために欲しい。
本当はUS-2じゃなく、こちらを採用する予定だったと書いてある当時の記事を複数みました。US-2の高騰ぶりを見ると、こちらに全て寄せてよかったのではと思います。
10:16 謎の「霊夢の消失」
なんかロボットみたいなメカメカしさがあって好き
開発遅延中に、ひたすら検証・改良し続けたメカニックたちがいたと思うと…
やっぱカッコいいねぇ
欠陥機だの五月蠅かった時期は92年の事故映像など初期の事故ばっかり持ち出して騒いでたな…
その後の事故もすぐに機体に問題が―とかパイロットには触れない辺り極端だった。
Nintendo Switch もそうだけど、可動性があるとどうしても脆くなりやすいと思う
安全性確保にはこまめな整備が欠かせないだろうけどその分費用が……
それでも性能的には魅力的なんだろうなぁ
左翼の好きなフレーズ「オスプレイ」
オスプレイは調べるほど「そら"配備されたら困る勢力"は大反対するわな」って性能だわ…
開発を知ってか知らないかはわからないが日本の特撮モノでは開発辺りとまるかぶりで同じようなものが特撮モノの航空機として使われてましたね。
「離着陸時はローターを垂直方向、巡航時はローターを水平対向に」とあるが、「ローターの回転軸を」でしょう。
オスプレイを知ったのはジオブリーダーズに登場するバラクーダという名前の機体だったなぁ。それに未亡人製造機(ウィドウメーカーだっけ?)とも呼ばれてましたねぇ。調べりゃ出て来るんだろうけど本当にオートローテーションで不時着出来るのかねこれ。
某大御所ストローは草
解説の口調がちょっと寄って行ってるのも草
間違いとかでは無いですけど7:42の一時停止推奨だぜから停止ボタンを押すのに1〜2秒ほど待って欲しいです
日本でもバブル期にトヨタ系と野村證券系のティルトウイング機の構想がありました。オスプレイ的な機体の導入は待望されておりました。おおすみ型の建造構想もこれ前提と思われます
4:44 イギリスだけ別のこと(珍兵器:パンジャンドラム)考えてて草
沖縄県民だけどまじでオスプレイは最高オスプレイ配備時に沖縄にいた整備兵が入れ替えでみーんな新人ばっかりでオスプレイの整備できなくて落ちたとかあったけどもうみんなバリバリに慣れてるから問題なく飛んでるし何より音うるさくないww
みんな慣れてると思うか?
日本人はアニメやゲームも影響か、前進翼とティルトローターが大好きなんだよな。ティルトローターはともかく前進翼が戦闘機に採用されるのはまだまだ掛かりそうなのが残念。数人乗りの小型機や練習機には採用された機体も有るけど。
自衛隊オスプレイはイルカみたいで好きなんだよなぁ……
佐賀空港に配備出来なかったのはアパッチ事故が原因
水機団や島嶼防衛の関係で九州の基地に早く配備したいだろうね
1:08 回転翼……私が参加した飛行ロボコンのデザイン部門で出てきた回転翼機は翼が根元から高速回転して飛んでたんよ……
まさかあの人の名前が出るとは
試験段階で事故や故障などの問題点が多い機体ほど原因を調査し改善されてるから安全とも言えるけどな
配備されてから事故など起こしまくったシーハリアーとか
配備されてしばらくしたら条件が重なると片方のエンジンストールし墜落するトム猫
結局退役するまで直らなかったけどね
オスだけに『チン』兵器とか、ということはオスプレイと合体できる〇〇プレイも登場するのかな
ガブスレイみたいな名前すき
オスプレイは「補給戦史上最大の革命」といっても全く過言ではない機体。
割と大きい輸送力があり、巡航速度が早いから補給も迅速に行えるし、戦闘機が護衛を無理なく行える(従来の輸送ヘリだとスピードが遅くて周辺をぐるぐる旋回しながら護衛しなきゃならない)、それでいて滑走路が要らないから森林だろうが孤島だろうが沼地だろうが補給を直接届けられるなどなど。
万が一、誇張通りに事故率が高い機体でもなお配備すべきという大傑作機なのでぜひとも自衛隊にも配備を進めてもらいたい。
まあ、そもそも自衛隊は全体としての弾薬備蓄が貧弱なのであったところで。ってのはありますが()
輸送ヘリを戦闘機で護衛する状況が想像できない。
制空権を失った状況で孤立部隊を回収するとか??
オスプレイ→陸自、いずも型護衛艦→海自、F-35B→空自
自衛隊の運用が気になる
統合運用ってやつですね
もしかすると準常設の統合運用部隊を作るのかも知れませんね
空挺団と水機団はそれぞれ陸空、陸海の統合運用部隊の側面が強いですし
6ヶ月前のコメントに申し訳ないがF35Aだ。空自は。
@@user-janakute-loser AとBの両方とも空自
海自は運用しない
初めて飛行している姿を下から見た時、ローターが翼端に付いてるせいか、フライングパンケーキの姿が浮かんだ。🤔
オスプレイとボブスレーが混じってボスプレイと覚えていた幼少期
民間人の立場からすると空港のない離島からの救急搬送用というイメージだな。実際に小笠原諸島だと硫黄島からヘリが往復して飛行機に乗せ換えているそうだから。インドネシアも本当は採用したいんだろうな。4億人の人口と離島だらけの国土だから
画期的な機体、ドラえもん並みの航空機、よくぞ実用化出来ました。🎖️
いい機体だよな。
エンジンは常に後方を向いててプロペラだけ角度変える試作機も開発中らしいなぁ。(´・ω・`)
ベル V-280のことやね。
日本版は海鳥
人員輸送としてがダメなら普通にミサイル積んで臨時起用したり弾薬や銃を積んで簡易輸送機として雑にボカボカ実戦投入すれば航空機としてのデメリットが無くなるからいいんじゃない。知らんけど。
うぽつです👍
輸送機にするには重すぎる!
技術の進歩で軽量化してねじ伏せました。かな?
ローターの角度を変えると、回転軸も変わるから異常振動を起こすのかな?
だったらエンジンごとぶん回せばいい! って……あれ、これ最初期のロータリーエンジンでは? まさかの先祖返り
ティルトローター機って他にもなかったっけ?と思って調べたらティルトウィング機だった。
しかもあっちは開発は完了しても運用はしてなかったのか。
夜横田基地で暴風雨のなか、何事もなくホバリングしてるのみて化け物だと思った。
攻殻のティルトローターに似ているところがよい
東富士行ってた時に夜空になんか青っぽい円を描いたのが2つあるなって思って思ってたけど、オスプレイだったんか
あえて文句をつけるとすれば、エンジンごと回転するのでは無くV-280のようにエンジン本体は固定・プロペラのみ回転する方式と、できれば与圧キャビンになれば運用範囲が広がると思う。 輸送機なら、後部ランプで正解なのでしょうが、陸軍のヘリの代替なら、V-280の様にサイドドアも捨てがたい。しかし、構造・強度の問題で同時に採用される問題でも無く・・・
また、例えAFCSのサポートが有るとはいえ、ガウォーク(転換モード中)状態の操縦は難しそうですね! しかし、動画など頻繁にこの状態を見かけます。将来この機体にもガンシップまでは言いませんが、地上掃討型が誕生するのでしょうか?
10:16
霊夢が消失してるw
やはりアメリカは英国面からは独立出来なかったか…www