ПРОБЛЕМЫ ДВИГАТЕЛЕЙ VAG 1,2 TSI / ФРАГМЕНТ ИЗ "VAGУЧЕНИЯ"
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Фрагмент из курса обучения для диагностов «Особенности диагностики автомобилей концерна VAG - VAGУЧЕНИЕ»!
Другие фрагменты курса по VAG • ВСЁ О VAG
Приглашаем на обучение Автослесарей, Автодиагностов,
Мастеров-Приёмщиков, Руководителей.
Учебно-Технический Центра «АвтоТема»
тел.: 8-915-964-26-80
e-mail: rassokhin_anton76@mail.ru
г. Ярославль, Промышленное шоссе, 64.
Обучение сотрудников Автосервисов
Сайт: avtotema76.ru/
Мы "В Контакте" avtotem...
Мы на Facebook / avtotemayar
что за ерунда мягко сказано. у меня седьмой год машине пробег 250 000км 2014года выпуска . обслуживание в гаражных условиях, расход масло 400грамм на 10000км. Очень нравится автомобиль Крепкий. Надо вовремя менять все что по регламенту и конечно покупать качественную продукцию . К сожалению очень подделок много в России. Молодой парень так не лестно отзывается. Я водителем работаю с 1984г
Даже смотреть это фуфло нет желания! Шкода йети с 2011 года пробег 235 тыс ничего из перечисленного близко не было, масло от замены до замены, цепь поменял на 135 тыс, не гремела, на всякий случай, из всех поломок засопливила прокладка кронштейна масляного фильтра, поменял ее и заодно прокладку теплообменника, и это все, ой нет, еще два раза менял стойки стабилизатора, все!
Парни бред мощнейший , 230 тысяч пробега на 98 бензине - и полёт НОРМАЛЬНЫЙ , по трассе меньше чем 120 ни езжу , масло от заливки до заливки не берет - замена каждые 7,8 тысяч ,и только castrol , компрессия в каждом цилиндре по13 очков ,мотор просто бомба , да не без проблем - но экология берет своё .
У меня октавия 2012 года мотор cbzb 320000 пробег масло не ест
Иногда по турбине ошибку дает
Занимаюсь ремонтом ДВС VAG группы.перебрал сотню моторов кроме этого,на нем только цепи менял и все.считаю что это хороший мотор при должном уходе
Хороший двигатель ,120ткм , масло не употребляет😁 нагара во впуске нет , доволен.💪👍
1.2 tfsi Audi A3 2010 года : пробег 256000 , два раза менял цепь - на пробеге 100 тыс и второй раз на 250тыс ; недавно поменял теплообменник . Только 100й бензин на Шеле , масло мотюль каждые 10000. Да , провода меняю каждые 20-30 тыс . Отличный мотор
Имею кедди 2012 года 230 тыс поменял турбину и цепь на 150 тыс и никаких проблем
Из всей линейки tsi ,1,2 это это самый простой и довольно удачный двиг.все что тут наговорил это мелочи,и не у всех бывает.,с цепями порешали ходят и по 140т.Владею Шкода ети 1,2.-2012г дсг 7 пробега 115 т,
Дамир, при правильной эксплуатации и обслуживании - очень даже неплохой двиг, согласен 😊👍.
Дамир красава. Владею аналогичным авто
👍👍👍
Грамотно
Доброго дня! А почему не рассказали про проблемы Е211? Движки же разные... Е111 по сути уменьшеный 1,4, их можно как один обсуждать)
Ренат, ЕА 211 - это всё-таки другое семейство ДВС.
У 111 ремень ГРМ вместо цепи и двигдо развернут на 180
Здравствуйте. Что можете сказать о ауди двигатель АМХ 2.8обем 30кл 2000 г? ??
Марат, приветствуем! Ну что сказать... 😊 То, что он доездил до этого времени - уже инженерный успех! Многие современные моторы эксплуатируются 8...10 лет и на покой. Конечно, с технической точки зрения он устарел, но ведь для нас главное - чтоб ездил и не подводил 😊. Пусть так у Вас и будет!
@@АвтоТема76 он ещё живчик. ... тьфу. ...промыть ,хорошее масло и вперёд. .. масло какое предложите? ??
@@ИргибаевМарат, слишком много сейчас подделки... Посоветуешь какое-нибудь, а человек идёт и покупает это масло, но контрафакт... После заливки такОго масла может произойти что угодно 😬 Поэтому рекомендовать могу лишь использовать масла с МИРОВЫМ именем, подходящие по спецификации, и при покупке убеждаться в его оригинальности!
Здраствуйте , такая проблема машинка шкода ети 1.2 tsi с турбиной , после замены цепи грм перестала запускаться ,схватит и глохнет или запустится и работает на самых малых оборотах на газ не реагирует , выстовляли все спец ключами все по меткам , при диагностике выдает ошибку на датчик распредвала , поставили новый не чего не изменилось прозванивал фишку дачика распредвала ток приходит , подскажи пожалуста что ей нужно я больше не знаю что с ней делать . Только сжечь осталось😂
Юрий, напишите хоть диагностический код, который генерируется, чтоб от чего-то отталкиваться. Думаю, что-то всё же с метками - нужно осциллографом проверить соответствие ДПКВ и ДПРВ.
@@АвтоТема76 P0341 код , такого прибора нет ,
Ну 4 раза завелась за 3 недели но когда за глушишь больше не запускается
Но приэтом она работала ровна
И потом опять все по старой схеме
Очень даже интересно. ....
Здравствуйте, подскажите
1.2 TSi шкода рапид Плавают обороты первую минуту после того как заведеш, что на горячую что на холодную
По ошибкам пишет бедная смесь
Добрый день! Какой-то классической проблемы, проявляющейся именно так - нет. Но думаю, нужно начать с проверки впускного тракта дымогенератором (проверка на герметичность) и промывки топливных форсунок на автомобиле, какой-нибудь хорошей автохимией (Tunap, Wynn's).
@@АвтоТема76 спасибо большое!!!
@@Владиус-ю6м, да в общем-то не за что 😊.
Была такая проблема у меня , поменял резиновые колечки под коллектором и дроссельной заслонкой - И ВСЁ пропало . Покупал оригинал - не дешёвые .
у меня такой движок 1.2 TSI CBZB
начала дергаться в движении, при разгоне. Поменял свечи, катушку и высоков. провода. Поначалу пропало дерганье, сейчас опять. Загорается чек, ЕСП. Выключаешь зажиг, включаешь пропадает. Как только начинаешь наваливать, история повторяется.
Дроссельную заслонку надо почистить
Такая же херня и дроссельную заслонку чистил проблема не ушла
@@ЭльдарУльбаев-з8е вы знаете, а я решил эту проблему))
Если интересно, расскажу