峠アタック 最終回 驚異の速さ ドライバー も ビビる !? GT-R 軍団の走り【新作】
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- Опубліковано 23 гру 2021
- 京都 嵐山・高雄パークウェイ チューニングカー 峠 アタック も 最終回 。 GT-R というクルマは 別格 なのか、サーキットで速い 1000馬力 級 35GT-R たちが怒涛の走りを見せる。 アキラ いわく、B区間ストレート 180～ 200km/h 、とんでもない速度が出ていた。 ラーマン あわやのシーンも。
当撮影は嵐山・高雄パークウェイを貸し切り（完全封鎖）で行っております。そのため、道路交通法適用外となります。平時での制限速度を超えた走行は危険かつ処罰の対象となりますので絶対におやめください。
連載第６回
ATTKD スカイラインGT-R(BNR32)
エンドレス GT-R(R35)
Moty's＆フェニックスパワー GT-R（R35）
フェニックスパワー GT-R（R35）
グローバルオート GT-R（R35）
がアタック!
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※動画内の情報は当時のものです
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#GOPRO - Авто та транспорт
当撮影は嵐山・高雄パークウェイを貸し切り（完全封鎖）で行っております。
そのため、道路交通法適用外となります。
平時での制限速度を超えた走行は危険かつ処罰の対象となりますので絶対におやめください。
あ
@mk mk 国道じゃないですよ。運営会社にお金払えばできるんじゃないですかね。
え
か
っｐくぁーｈ
こういう「V-opt見てるなぁ」って動画が新作で見れるのが幸せです。ドライバーさん・各ショップ関係者さん・オプション編集さん、そして難波さん 本当にありがとう
やっぱりラーマンすげーな。
チューニングカーのタイムアタックだとなんだかんだ谷口が上手いけど、ラーマンの荒い運転でモンスターマシンをねじ伏せてタイムを出すのは見てる側も痺れる物がある。
真面目なラーマンかっこよ
なんだかんだラーマンすげぇなぁ
ふざけてないラーマンも格好良いなぁ
山田さん奈良弁なのはラーマンでもターザンでもない本気の山田英二モードなんですかね？
オーテック塚田さんとこの32Rは、今でもこの外観なんですね。
めっちゃ格好良いです。
さすがチューニングマシンのタイムアタック請け負い人 ラーマンさん走りに衰えがない
1:18 ここの「ストゥ」って音好き
ラーマン、また一つ、アメリカで世界一のドライバーになったね！！
詳しく教えてちょー。
@@user-ug5be4dh2o
スプーンがシビックでアメリカのカリフォルニアやったかな？
25時間耐久で優勝したんですよ〜
仲良しオジサン4人組、好き。
6:15 「自然環境の保全」を目的に交付開始した知床ナンバーが自然環境を真っ向から無視してる車に取付されているのは面白いｗ
今あの地域で登録したら全部、知床ナンバーだしね。
斜里から中標津までだったかな。
前は35のニスモについてたかな
ラーマンのドライビング 観てるとテンション上がります^ ^
ラーマン、関西弁なの新鮮
動画アップ有難うございます。
ラーマン本当に走りもノリも老け・衰えを感じない
ラーマンは良い人感が滲み出すぎてスコい。
やはり、峠とサーキットは別物なんですかね。
ありがとうございます！
ラーマンさんの走りと難波さんのMCがあれば何もいらないwww
(正直に言えば6個に分けられてしまい待ち時間が長かったですが)撮って出しではなくしっかり編集してナレーションを入れてビデオオプション感のある動画でとても懐かしい感じで楽しめましたありがとうざいました！
最初の景色綺麗なところどこですか？
楽しかったです。
エンドレスじゃじゃ馬みたいですね😆
どの車両もスゲートルク😄
ラーマン、還暦前なの？マジびっくりだよ！限界走行をやってきて幾度となくクラッシュもして、復活して、昭和を生きてきた漢だなこりゃ。
流石ラーマン！しびれたぜ。
ラーマンの真剣な時にでる関西弁惚れました。
抱いて下さい
フェニックスの車が何も落とさずちゃんと走ってる
そろそろ人が乗っても、バキらないですかねw
やっぱりGT-Rのチューンドともなるとその速さは別格！でもr32でもまだまだいける、というのもすごいことですね。
トルク１３５キロて１００取っ払っても十分トルクあるｗｗ しかもどれもナンバー付きで街乗りしてんだよなあ 車好きに不利な時代になる一方だけど技術は着実に進歩して、凄い時代になったと思わせてくれる。
すごいですよね！
フツーに135㌔って言ってて思わず吹きました(笑)
100㌔ってエボ2台分くらいですかね。
オレの車なんてトルク25キロくらいやぞ笑
山田さんの走りが一番好き。
ラーマン本当すこ❤️
個人的にはハイパワーFRを強引にねじ伏せるってスタイルが好きなんですが、ハイパワー4WDはもうスピード出すぎてヤバいと思います。
過去に訪れたことありますが、ここ普通に（制限速度内で）走るのも楽しい場所だと思います！
やっぱ35すげぇな。
なんとなく想像ついていたけどそれ以外に上位に食らいついた他のカスタムカーに拍手 👏 👏 👏
公道云々言っている人はちゃんと概要欄見よう
貸切りでしょ😅
逆に貸し切りじゃなかったら心臓フサフサすぎて恐ろしいよ😅 2:27
すごいっす
本当にカッコ良い👍ロマンや
すごい
さすがに峠じゃ横山さんとこのリップでも取れないか(笑)
最高🎉
ラーマンすげぇなぁ…
改めて思うのがプロドライバーの運転技術すげーって思いましたwww
おー懐かしきオーテックさん！工場長今は社長かな〜Z32フルチューンお世話になりました👍
かっけえにゃ〜
普通に1000馬力って言葉出てくるだから、凄い時代になったなぁ❗😷
ドライバー目線の映像だと峠ということもあり怖いと思うのに、車の外からの映像だと安定して見える。
ドライバーが一流だとやっぱりすごい。
ラーマンは乱暴者言われるだけあってドタバタ運転してる様に見えるのにタイム測ると何故か速いのほんと不思議
ラーマンってすごい真面目よねw
ラーマンが素の関西弁しゃべってるｗ、でもあれをよくリカバリー出来るのはさすが
越前屋のMotys、前は釧路ナンバーだったような🧐
高雄は昔からこういうテストやってるなー。二輪の走り屋も多い。
第二いろは坂 逆走 合流ポイントから次の合流ポイントまでフルで走ってる所とか見たいですね 無理だろうけど
後半セクションのスタートの速度は揃えてほしいなぁ。。
いやはや、2.8㍑で630psのR32を峠で走るには、コース全暗記で走っても、能力出しきれない。㍉単位でコーナー攻めたい。けど、跳ねると怖いです。ヤバい車ばっか。白R35のコーナーのシャフト安定感は観て実感。素人の私には、怖くて無理なレベルの高さです。凄すぎる。
さすがにこのクラスになると腕がないと逆にかっこ悪くなるよねぇ。ラーマンだとノーマルでも1000馬力を置いていく。こういうのがかっこいいよねぇ！！
ラーマンさんを指差して、前との感覚わかんないとか言ってる人って誰？知らんわ〜 ラーマンさんいつも感動をありがとう！
ラーマンってdaiみたいなクソ度胸あるタイプのドライバーだからこういうステージは得意なんだろうなあ
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネルかと思った。
R集団はえーな〜
GTR is GOD
真面目なラーマンになるとイントネーションが関西に戻るのねw
横山社長やん！薬師寺流にも時々出てるよね
35R達にナンバーがあることに驚き
いつも思うけど杉野さん久保英次の声にそっくり笑
私たちの国には、GT-Rがあることを誇りたい
Спасибо Япония за лучшие автомобили!
この1000馬力 級 35GT-Rでニュルブルクリンクに遠征してほしいです。
最初の32の車両と塚田さんのテロップがATT"A"KDになってるけど、ATTKDとは別なの？ ボンネットは普通にATTKDで"A"は入ってないように見えるけど
RB26の咆哮たまらん
29秒出してるファイヤー安藤やばいな
アクシデント無かったら分切りしてるかもな
Интересно я один смотрю это, не зная даже перевода ?
r32の片側ヘッドライトがくり抜かれていると思うんですが、どういった機構なんですか？
空気をエンジンルームに取り込んでるとか？
フレッシュエアーを最大限取り込めるようにくりぬいてます(^-^)吸気温度って重要なんですよ(^-^)
なるほど！吸気口ということだったんですね、ありがとうございます😊
早すぎて見てるだけでチビる😅
この動画のナレーションの人って、趣味系の動画やDVDでよく聴くよね（笑）
サーキットでは 感じられない楽しさあるよ
おめめがダクトなのねw
あの32
😍GTR
海外向けに動画を作って欲しいわ
もっとガナッてるラーマンが見たいよ笑
これが公道最速
早すぎて動画の再生速度確認するレベル
世の中EVになってしまうとこのようなエンジン音が無くなってさみしいね。
絶対にＥＶは無くならないから安心して下さい。
勉強なります
音が堪らんなぁ
俺は4輪ヘボいので扱い切れないけど
おっかなビックリでも良いから乗ってみたい
つーか欲しい 苦笑
昔は走り屋だらけだった、京都の有料観光道路。
13:06
240Z?
GTR❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🇱🇰
Godzilla rules...
初っ端から「ATTAKD」の誤字・・・
アタックみたいな綴りになってるからこれはこれでかっこいいけど
ラーマンのコメントにシビレタ！
嵐山？京都のね。
ハイパー
やっぱ、GT-Rしか、勝たん❗
山でこんなんが後ろから来たら直ぐに譲るよねぇw
豆腐屋好きの86やらランエボ、FDなんかのボロ車オーナーは、この動画を見てドリフトなんかで本当に勝てると思ってるのだろうか
安井さん、久しぶりに見たな
素人がこれさ見てて思うんだけど、フルブレーキングで前果汁になってフロントが沈んだ時エアロと地面の間に小石噛んでエアロバッキーンなんてことないのかなーてふと思った。
まぁプロが試行錯誤してるからそこら辺も考えてあるんだろうけど
Bのスタートの仕方がドライバーによって違うくない？